Новости ВЭД
Экспорт круглого леса Россия закрывает
За полный запрет экспорта круглого леса выступил спикер Госдумы Борис Грызлов. Находясь с рабочим визитом в Иркутской области, спикер Госдумы заявил, что на фоне падения объемов лесопроизводства и деревообработки, продолжает набирать темпы импорт российского леса в Китай. Борис Грызлов отметил, что были выявлены многочисленные факты нарушения правил импорта, что привело к уходу в тень экспортных пошлин, а также лесного бизнеса.
NEWSinfo.ru; 30.09.08
Китайцам запретили поставлять в Россию зараженные морепродукты
Россельхознадзор запретил временно, с 6 октября, ввоз в Россию китайских морепродуктов, произведенных на семи предприятиях КНР. В этой продукции обнаружены кишечные палочки и ряд других опасных микроорганизмов.
Как сообщили корреспонденту Агентства национальных новостей в Приморском управлении Россельхознадзора, введение временных ограничений связано с выявлением при мониторинговых исследованиях в поступающей из Китая переработанной морепродукции запрещённых и вредных веществ. Это бактерии группы кишечных палочек и повышенное количество опасных для здоровья человека микроорганизмов.
На Дальний Восток и в западные районы страны из Китая в основном поступает сушёная рыба, рыбные палочки, кальмары, осьминог. Только через Приморье с начала этого года было импортировано в страну свыше 11 тыс. тонн морепродуктов из Китая. Почти вся она выработана из белка минтая, который в больших количествах, прямо с моря, минуя таможню, уходит на китайских рынок.
Немалая доля поступающей в Китай на переработку российской рыбы – браконьерские уловы дальневосточных рыбаков. Как было отмечено на недавно состоявшемся во Владивостоке Международном конгрессе рыбаков, наша страна изначально теряет от криминального экспорта рыбы в Китай. А потом, когда уже в переработанном виде рыба приходит опять в Россию, население получает зараженный товар.
Нынешний запрет – первая попытка поставить заслон некачественным китайским продуктам переработки рыбы.
Агентство национальных новостей; 30.09.08
В Приморье усилен контроль за качеством риса из Таиланда
Каждая партия рисовой крупы будет приниматься только при наличии специальных сертификатов качества
Как сообщил РИА "Дейта" помощник руководителя управления Россельхознадзора по связям с прессой Виталий САЛЕНКО, каждая партия рисовой крупы из Королевства Таиланд, отгруженная после 15 сентября, будет разрешаться к ввозу в Россию только в сопровождении специальных сертификатов качества и фитосанитарных сертификатов.
Каждая партия крупы будет приниматься к ввозу только в сопровождении сертификатов качества рисовой крупы, выданных лабораториями "Laboratory Center for Food and Agricultural Products Company Limited (LCFA)" и "SGS (Thailand) Limited", а также фитосанитарными сертификатами, выданными официальной организацией по карантину и защите растений Королевства Таиланд.
По информации отдела карантина растений управления Россельхознадзора, за 2008 год на территорию Приморья из - за рубежа поступило 95 тыс. тонн риса, из них свыше 40 тыс. тонн из Таиланда.
Дейта.ру; 30.09.08
Украина. Таможню оборудуют рентгеновскими сканерами для больших грузов
Государственная таможенная служба договорилась с Европейским Союзом о предоставлении Украине девяти мобильных рентгеновских сканеров Rapiscan Eagle M4507 стоимостью более 1,5 млн. евро для контроля крупногабаритных грузов. Об этом сообщает пресс-служба Гостаможслужбы.
Три сканера уже переданы Украине.
Оборудование предоставляется в рамках проекта "Поставка мобильного инспекционного оборудования и систем рентгеновского сканирования таможенным службам Беларуси, Украины и Молдовы".
Планируется, что после завершения процедур оформления и проведения курса обучения работы с данной техникой сотрудников таможни, мобильные сканеры будут использоваться в пунктах пропуска через государственную границу "Рава-Русская", "Краковец", "Ягодин", "Кучурган", "Одесса-порт", "Порубное", "Бачевск", "Ужгород" и "Чоп".
Сейчас; 29.09.08
РФ может повысить внеквотные пошлины на ввоз мяса птицы и свинины
Ставки пошлин на ввоз в Россию сверх установленных квот мяса птицы могут повышены до 85%, свинины - до 65%, сообщил начальник сводного департамента анализа и регулирования внешнеэкономической деятельности Минэкономразвития РФ Алексей Лихачев.
«Мы свои предложения направили. Они подразумевают снижение квоты на поставку мяса птицы до 1 млн тонн с сохранение страновых пропорций», - сказал Лихачев. Так, по его словам, квота для США может уменьшиться до 750 тыс. тонн с нынешних 870 тыс. тонн.
По мнению Лихачева, ставки на поставку мяса сверх квот не нужно сильно увеличивать - их повышение должно быть нацелено на сдерживание роста цен на внутреннем рынке.
«Внеквотные ставки должны иметь не запретительный характер, а способствовать выравниванию цен с ценами на продукцию отечественных производителей», - пояснил Лихачев.
Так, по его словам, сверхквотные ставки на свинину не должны превышать 65%, на мясо птицы - 80-85% от таможенной стоимости, передает РИА «Новости».
Согласно установленной правительством РФ квоте, в 2008 году в Россию может быть ввезено 1,2 млн тонн мяса птицы, причем большая часть (870 тыс. тонн) из США и около 500 тыс.тонн свинины (250 тыс.тонн - из Евросоюза).
ВЗГЛЯД; 29.09.08
В Украине создан Госинститут таможенного дела
Кабинет министров Украины постановлением № 852 от 24 сентября 2008 года по предложению Государственной таможенной службы образовал на базе Киевского центра повышения квалификации и переподготовки кадров Гостаможслужбы Государственный научно-исследовательский институт таможенного дела. Текст соответствующего постановления за подписью премьер-министра Украины Юлии Тимошенко размещен на официальном сайте Верховной Рады, пишет УНИАН.
Государственный научно-исследовательский институт таможенного дела отнесен к сфере управления Гостаможслужбы. Финансирование создания института будет осуществляться в пределах бюджетных назначений, предусмотренных Государственной таможенной службе в государственном бюджете Украины на 2008 год.
Согласно постановлению правительства, Государственная таможенная служба в двухмесячный срок должна утвердить устав, структуру и штатное расписание института и осуществить другие мероприятия по его материально-техническому и кадровому обеспечению. Оплата труда сотрудников института будет осуществляться на уровне и на условиях, определенных для должностных лиц и работников Государственной таможенной службы.
Вовремя.info; 28.09.08
Глава Киевской таможни: Контрабанда под видом гуманитарной помощи завозится постоянно
Поставки в Украину контрабанды под видом гуманитарной помощи из-за рубежа осуществляются постоянно, сообщил в интервью «Зеркалу недели» начальник Киевской региональной таможни Анатолий Макаренко.
Он отметил, что такие поставки являются лишь одним из каналов, которые в определенные моменты либо активизируются, либо ослабевают.
«Нынешним летом наблюдалась попытка его активизации. Во-первых, частично «виноваты» и мы сами: сказались усилия таможенных служб на границах по перекрытию традиционных контрабандных каналов. Во-вторых, подобным грузам легче затеряться в общих потоках гуманитарной помощи, увеличившихся после случившихся в Украине стихийных бедствий», — сказал Макаренко.
По его словам, этот канал контрабанды постоянно используется потому, что сама процедура таможенного оформления гуманитарных грузов хорошо защищена нормативной базой.
«Каждая поставка гуманитарной помощи в Украину осуществляется с разрешения специальной Комиссии по вопросам гуманитарной помощи при Кабинете министров Украины», — сообщил Анатолий Макаренко.
«Наличие среди сопровождающих груз документов решения этой комиссии — это своеобразная индульгенция для беспрепятственного пропуска. Поскольку действующая нормативно-правовая база дает сотрудникам таможенных служб четкое предписание о беспрепятственном, первоочередном и безоплатном пропуске таких грузов на территорию Украины», — подчеркнул начальник Киевской региональной таможни.
Зеркало недели; 28.09.08
Импортеры готовятся к «серым» схемам
Встреча белорусских импортеров и представителей Минэкономики 25 сентября, организованная Минским столичным союзом предпринимателей и работодателей, показала, что Постановление №183 не сняло волнений в среде белорусских компаний.
Субъекты хозяйствования, занимающиеся импортом и реализацией иностранных товаров, хотят работать легально. Но готовятся к "серым" схемам, пишет “БДГ”.
Импортеры, пришедшие на встречу с представителями Минэкономики, открыто говорили о том, что остаться в легальном поле им будет крайне тяжело. "По соглашению с нерезидентами мы вынуждены будем завышать контрактные цены", - откровенничали между собой белорусские предприниматели. При этом все импортеры единодушны в том, что такая схема работы приведет за собой и зарплаты в "конвертах".
Председатель "Республиканской конфедерации предпринимательства" Виктор Маргелов допускает, что если предложения предпринимателей не будут учтены, последние могут пойти на "серые" схемы работы. "В таком развитии событии нет ничего удивительного. Когда у людей стоит выбор закрыться или идти работать по "серым" схемам, упрекать их в том, что они выберут второе, не приходится", - подчеркнул председатель "Республиканской конфедерации предпринимательства".
Тем не менее, подавляющее большинство импортеров хотят продолжать работать в рамках правового поля. Однако пока им не совсем понятно, как можно и Постановление №183, установившее ценовые ограничения на импортные товары, выполнять, и рентабельно при этом работать. Более 300 представителей импортеров, сидевших на встрече с сотрудниками Минэкономики, перманентно возмущались, не понимая новые условия работы.
Больше всего присутствовавших интересовали механизмы, которые позволяли бы повысить рентабельность поставок в страну импортных товаров. Дело в том, что Постановление №183 позволяет импортерам включать в стоимость привозимой продукции таможенные платежи, транспортные и "иные расходы". Однако постановление не конкретизирует, какие расходы могут быть отнесены к "иным".
Поэтому на встрече с импортерами заместителю начальника отдела методологии, анализа и прогнозирования цен Минэкономики Елене Гуляевой пришлось объяснять, что можно относить к "иным расходам". Выяснилось много интересного. В частности, импортеры узнали, что услуги таможенных агентов нельзя относить к "иным расходам", а вот услуги сторонних организаций, которые дорабатывают импортный товар, можно.
Бухгалтеры предприятий-импортеров как губка впитывали слова представителей Минэкономики. Еще бы: Постановление №183 вступило в силу еще 14 сентября, а субъекты хозяйствования пока так и не получили официальных разъяснений по применению документа. Правда, не все, что импортеры услышали из уст представителей Минэкономики, вызывало у предпринимателей чувство удовлетворения.
Новость о том, что товары, оставшиеся на складах импортеров после 14 сентября, подлежат переоценке, импортеров взволновала всерьез. Директор компании, занимающейся импортом игрушек, заявил, что переоценка складского товара приведет к убыткам в размере 150 тыс. долларов и разорит компанию.
"С государством мы изначально старались работать честно, "по-белому". Мы регулярно платили немалые налоги, разработали бизнес-план развития предприятия, взяли под него кредиты, заложив надбавку на привезенный товар в размере 120-150%. Постановление №183 разрешает нам как импортерам установить надбавку на товар только 30% и тем самым ставит крест на нашем бизнесе. Что нам теперь делать?", - обратился директор частной компании к представителям Минэкономики. У правительственных работников ответа не нашлось.
Хартия'97; 28.09.08
Российским компаниям запретят ввоз товаров в Европу, если они не пройдут химическую регистрацию
В ближайшее время многочисленных российских экспортеров ожидают серьезные проблемы на границе. 1 декабря в Европе заканчивается предварительная регистрация десятков тысяч химических веществ, "участвующих" в производстве товаров. Об этом российские компании предупредили влиятельные чиновники из Европейского химического агентства (ECHA).
статья полностью
"Российская газета" 26.09.08
Страны ЕС продолжают попытки ввоза в Россию грузов с нарушением ветеринарных требований
Как сообщили ПсковИнформбюро в отделе ветеринарного пограничного контроля Управления Россельхознадзора по Тверской и Псковской областям, в пунктах пропуска через государственную границу, расположенных на территории Псковской области, запрещено движение 21 транспортного средства… Автоперевозчики пытались провезти через госграницу грузы из Китая, Таиланда, Литвы, Дании, Эстонии, Италии, Финляндии, Чехии, Болгарии и Германии с нарушением ветеринарных требований. На сопредельную территорию возвращено 10 автомашин. После предоставления необходимых документов 11 транспортных средств направлены в пункт назначения. ПсковИнформбюро; 24.09.08
Кабмин наладит обмен информацией с таможнями других стран
На следующем заседании Кабинета Министров будет принято распоряжение об электронном обмене информацией с таможнями других стран. Об этом сообщила Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко журналистам на пресс-конференции.
Как передает корреспондент ЛІГАБізнесІнформ, с информацией о состоянии обмена экспортными декларациями в электронном виде с другими странами выступил глава Гостаможслужбы Валерий Хорошковский. "Я удовлетворена прогрессом, который есть в этом направлении. И сегодня Гостаможслужба, Министерство иностранных дел, Вице-премьер-министр Григорий Немыря практически довели работу до того состояния, когда нам нужно подписать несколько международных соглашений, войти в определенные объединения международные, и у нас будет возможность обмениваться в электронном виде информацией с таможнями других стран", - сказала глава украинского правительства.
Ю.Тимошенко уверена, что такой обмен информацией позволит существенно снизить объемы контрабанды в Украину. "На следующем заседании правительства мы примем распоряжение, которое доведет это дело до логичного завершения", - добавила Премьер.
ЛIГАБiзнесIнформ; 24.09.08
В Беларуси введены сезонные таможенные пошлины на томаты и огурцы и увеличены пошлины на ряд других овощей
Сезонные таможенные пошлины на ввозимые на территорию республики томаты и огурцы введены указом президента Беларуси №523 от 18 сентября т.г., передает "Интерфакс Запад".
В соответствии с документом, текст которого размещен на национальном правовом интернет-портале, до 1 декабря 2008 г. и с 1 марта до 1 июня 2009 г. ставка ввозной пошлины на свежие или охлажденные томаты и огурцы установлена в размере 50% от таможенной стоимости.
Помимо того, до 1 марта 2009 г. ставка ввозной таможенной пошлины на репчатый лук утверждена в размере 180% от таможенной стоимости товара, на столовую свеклу - в размере 150%, морковь - 120%, белокачанную капусту - 75%. По сравнению с прошлым годом ставки сезонных таможенных пошлин на ввозимый репчатый лук увеличены в 1,8 раза, белокачанную капусту - в 2,1 раза, свеклу - в 2,5 раза, морковь - в 2 раза.
Как говорится в документе, сезонные ввозные пошлины установлены "в целях защиты интересов белорусских товаропроизводителей".
Указ вступает в силу со дня его официального опубликования.
Сезонные пошлины на отдельные группы овощей в Беларуси вводятся ежегодно, начиная с 2004 г.
Агроогляд: овощи и фрукты; 23.09.08
Для автомобилей на таможне тоже будет действовать система «зеленого коридора»
С 19 сентября вступила в действие новая «Технология пограничного и таможенного контроля в пунктах пропуска через государственную границу для автомобильного сообщения», утвержденная общим приказом Администрации Госупогранслужбы и Гостаможслужбы Украины от 11.06.2008 № 505/642, пишет журнал Автоцентр.
Она призвана улучшить уровень взаимодействие обеих служб, работающих на границе, ускорить обслуживание граждан. Ведь новая технологическая схема должна исключить дублирование функций пограничников и таможенников, а значит ускорить контроль граждан и машин. При этом госслужбы обещают, что эффективность противодействия противоправным действиям не уменьшится. При этом вводится персональная ответственность лиц, которые проводили проверку документов у граждан и таможенное оформление товаров.
Теперь, водителям, пересекающим границу, теперь надо будет выбрать один из коридоров – «красный» или «зеленый».
Выбирая «зеленый коридор», граждане автоматически декларируют, что их багаж и количество денег отвечают разрешенным нормам ввоза или вывоза из Украины. При этом на линии паспортного контроля надо остановиться и, не выходя из автомобиля, предоставить таможеннику и пограничнику документы – личные и на машину. Более того, если у служащих пограничного пункта нет подозрений, то даже пассажирам автобуса выходить их него не нужно.
На «красный» надо заезжать, если человек перевозит товары, необходимые для декларирования, либо перевозит в страну купленный за рубежом автомобиль. Впервые в соответствии с европейской практикой запрещен въезд на территорию пункта пропуска автотранспорта в технически неисправном состоянии.
Если у кого-то из проверяющих лиц есть основания считать, что товары и транспортные средства перемещаются через границу Украины с нарушением законодательства, начальник таможни или его заместитель может принять решение о дополнительной проверке автомобиля. Такими основаниями могут быть: оперативная информация о намерении или осуществлении преступления, внешние признаки нарушения целостности грузового отсека транспортного средства, результаты использования служебных собак или технических средств контроля.
UGMK.INFO (Киев); 23.09.08
В Крыму создали новый таможенный пост
В зоне деятельности Крымской таможни создан новый таможенный пост "Керчь". Соответствующий приказ "О создании таможенного поста и внесения изменений в некоторые приказы Гостаможслужбы" N1034 от 23 сентября подписан в Гостаможслужбе.
Этот же приказ вносит изменения в Положения о Южной таможне.
Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Государственной таможенной службы Украины, зоной деятельности таможни определены города Одесса, Ильичевск, Теплодар, Южный, Березивский, Ивановский, Коминтерновский, Николаевский, Овидиопольский районы Одесской области, железнодорожная станция "Одесса-Лески" и таможенное оформление транспортных средств, которые принадлежат гражданам, постоянно или временно проживающих на территории отмеченной области. Данные изменения вступают в силу с 1 октября 2008 года.
Кроме того, этот приказ вносит определенные изменения в приказ N335 "Об утверждении Классификатора таможенных органов и их структурных подразделений, специализированных таможенных учреждений и организаций" от 26 апреля 2006 года в части определения зон деятельности некоторых таможенных органов и кодов подразделений таможенного оформления.
ЛIГАБiзнесIнформ; 23.09.08
Правительство РФ утвердило положение о лицензировании внешнеэкономических операций с товарами, информацией, работами, услугами, на которые установлен экспортный контроль
Правительство РФ утвердило положение о лицензировании внешнеэкономических операций с товарами, информацией, работами, услугами, результатами интеллектуальной деятельности /правами на них/, в отношении которых установлен экспортный контроль. Как сообщила сегодня правительственная пресс-служба, соответствующее постановление от 15 сентября N691 подписано в целях реализации федерального закона "Об экспортном контроле". Постановление вступает в силу через один месяц после его официального опубликования.
Установлено, что лицензии на осуществление внешнеэкономических операций с товарами, информацией, работами, услугами, результатами интеллектуальной деятельности /правами на них/, в отношении которых установлен экспортный контроль, выданные Федеральной службой по техническому и экспортному контролю /ФСТЭК/ до вступления в силу данного постановления, являются действительными до окончания срока их действия.
Лицензии на осуществление внешнеэкономических операций с контролируемой продукцией выдаются Федеральной службой по техническому и экспортному контролю на основании заявлений российских участников внешнеэкономической деятельности по установленной форме.
Лицензия оформляется на бланке, изготовленном на специальной защищенной от подделки бумаге и подписывается руководителем лицензирующего органа или уполномоченным им лицом. Требования к заполнению заявления о предоставлении лицензии, а также требования к заполнению лицензии устанавливаются лицензирующим органом.
Лицензия является официальным документом, разрешающим заявителю осуществление внешнеэкономических операций с контролируемой продукцией на условиях действия лицензии в течение установленного срока. Лицензия используется ее законным владельцем только для совершения тех внешнеэкономических операций с контролируемой продукцией, на осуществление которых такая лицензия выдана.
На осуществление внешнеэкономических операций с контролируемой продукцией выдаются разовые или генеральные лицензии.
Разовая лицензия выдается на осуществление внешнеэкономических операций с конкретной контролируемой продукцией по одному договору /контракту, соглашению/ с указанием ее количества, страны конечного использования, продавца /отправителя/ и покупателя /получателя/. Основанием для выдачи разовой лицензии является заключение государственной экспертизы внешнеэкономической сделки, проводимой лицензирующим органом в установленном порядке. Срок действия разовой лицензии устанавливается исходя из условий и обстоятельств совершения внешнеэкономических операций, но не более одного года с даты предоставления лицензии.
Генеральная лицензия выдается на осуществление внешнеэкономических операций с определенным видом контролируемой продукции с указанием ее предельного количества и страны конечного использования без определения конкретного покупателя /получателя/. Генеральная лицензия может выдаваться только российскому юридическому лицу, создавшему внутрифирменную программу экспортного контроля и получившему в установленном порядке свидетельство о государственной аккредитации.
Перечень иностранных государств и видов контролируемой продукции, в отношении которых выдаются генеральные лицензии, определяется правительством РФ. Решение о выдаче генеральной лицензии, в котором устанавливается срок ее действия, принимается правительством РФ.
Срок действия разовой лицензии может быть продлен на срок, необходимый для завершения выполнения участником внешнеэкономической деятельности своих обязательств по внешнеэкономической сделке, но не более чем на один календарный год. Продление срока действия разовой лицензии осуществляется на основании мотивированного письменного обращения владельца лицензии, представленного в лицензирующий орган не позднее чем за 5 дней до истечения срока действия лицензии. Продление срока действия разовой лицензии осуществляется лицензирующим органом в течение 3 рабочих дней с даты регистрации соответствующего обращения и оформляется в виде писем лицензирующего органа владельцу лицензии и в таможенный орган РФ, в который представлен оригинал лицензии. Указанные письма являются неотъемлемой частью лицензии.
Лицензирующий орган имеет право приостановить действие лицензии или аннулировать ее, за исключением генеральной лицензии. Основаниями для приостановления действия лицензии являются введение запретов и ограничений внешнеэкономической деятельности в соответствии с международными договорами и законодательством РФ; нарушение владельцем лицензии условий ее действия.
22 сентября. /ПРАЙМ-ТАСС/.
Белорусская таможня готова разгрузить российские пункты пропуска
Белорусская таможня готова разгрузить российские пункты пропуска через границу, сообщил на пресс-конференции в Национальном пресс-центре Белоруссии председатель Государственного таможенного комитета республики Александр Шпилевский.
В частности, по его словам, таможенные органы Белоруссии готовы оформлять транзит, следующий со скандинавского и балтийского направлений. В целом в настоящее время общая пропускная способность белорусских пограничных пунктов пропуска возросла с 7,8 тыс. до 19,9 тыс. автомобилей в сутки, - проинформировал он.
ИА REGNUM; 23.09.08
Установлен перечень медицинских товаров облагаемых НДС по ставке 10%
В перечень вошли лекарственные средства, в том числе внутриаптечного изготовления, и изделия медицинского назначения.
Правительство утвердило коды медицинских товаров в соответствии с Общероссийским классификатором продукции и ТН ВЭД России, облагаемых НДС по налоговой ставке 10% при их реализации или ввозе на таможенную территорию РФ.
Постановление от 15.09.2008 № 688 вступает в силу с 1 октября 2008 года.
«ЭЖ»;
22.09.08
В России сократят количество квот на ввоз мяса птицы
Вопрос сокращения квот на ввоз в Россию мяса птицы на 2009 год будет решен в октябре-ноябре этого года, сообщил министр сельского хозяйства РФ Алексей Гордеев.
По его словам, министерство сельского хозяйства рекомендует сократить квоты на 300 тысяч тонн в год, сообщают «РИА Новости».
Гордеев подчеркнул, что речь идет в целом не о квотировании каких-либо отдельных стран, а о ситуации в целом.
Гарант; 22.09.08
Беларусь. Высоких таможенных чинов будут судить за крупные взятки
Дело о незаконной продаже итальянской мебели насчитывает 100 томов
Дело не новое: в 2002 - 2006 годах в стране продавалась итальянская мебель, не растаможенная по всем правилам. Теперь трех больших таможенных чинов обвиняют в том, что они незаконно помогали бизнесменам и нанесли ущерб государству более чем на 6 миллионов долларов.
- Таможенное оформление (дорогой итальянской мебели. - Ред.) проходило по подложным документам. Приблизительно на 4,9 миллиарда рублей не было уплачено таможенных платежей. Содействие коммерсантам оказывали должностные лица таможенных органов. За что в свою очередь получали взятки в крупном размере, - рассказал на пресс-конференции старший следователь по особо важным делам управления по расследованию преступлений в сфере экономики Главного следственного управления предварительного расследования МВД Дмитрий ЯРОШ.
Следователи насчитали около 13 миллиардов рублей общего ущерба от 7 человек. Дело в 100 томов уже рассматривается в военной коллегии Верховного суда.
- Каждого работника, принятого к вам на службу, вы утверждаете лично. Тех работников таможенной службы, которые причинили многомиллиардный ущерб государству, вы тоже утверждали? - спросили журналисты у председателя Таможенного комитета Беларуси Александра ШПИЛЕВСКОГО.
- Всего набранных сегодня (сотрудников таможни. - Ред.), которых я подписал лично, за шесть лет попались 17 человек… И за них нести буду личную ответственность… Как и начальник таможни, который участвует в подборе кадров, - ответил он.
По его словам, чаще всего закон нарушают те таможенники, которых приняли на работу в 90-х. Только за последний год возбудили 64 уголовных дела.
- …Чистка состава будет продолжаться… Если мы остановится на этом и начнем прикрывать своих сотрудников, защищать честь мундира, ничего система не будет работать… Да, элементы коррупции есть. Они есть во всех таможенных органах. Но мы с ними успешно, четко и принципиально боремся, - заверил Шпилевский.
<Комсомольская правда>; 21.09.08
Роспотребнадзор не пустит в Россию опасные молочные смеси из Китая
Роспотребнадзор и российская таможня будут внимательно следить, чтобы молочные смеси, которыми в Китае отравились более шести тысяч детей, не попали на территорию России, передаёт «Интерфакс».
«По полученной информации, детские молочные смеси китайского производства не экспортировались в другие страны, однако территориальным органам службы (Роспотребнадзора) и Федеральной таможенной службе дано указание принять меры в целях предотвращения их возможного нелегального ввоза на территорию РФ», - сказал журналистам глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко.
«Мы постоянно держим ситуацию на контроле», - уверяет руководитель Роспотребнадзора. Он добавил, что в России пока не было случаев отравления детей китайскими молочными смесями.
Напомним, в Китае умерли четыре ребёнка, отравившись детским питанием, которое продавалось почти во всех магазинах страны. Признаки отравления молоком были найдены более, чем у шести тысяч малышей. У многих из них анализы показали камни в почках и острую почечную недостаточность.
<Комсомольская правда>; 21.09.08
В Казахстане планируется повышение пошлин на подержанные иномарки
Законопроект уже внесен в парламент страны. Депутаты уверены, что это позволит улучшить экологическую обстановку в республике. Автолюбители говорят, что власти преследуют иные цели: если решение примут, то и цены сразу повысятся.
Официальных комментариев чиновники пока не дают. Основная причина повышения пошлин в том, что ввозимые в страну автомобили должны соответствовать экологическим нормам Евро-3.
Президент общественного Фонда за безопасность движения на транспорте Геннадий Баклайкин призывает не забывать и о том, что эти автомобили уже прошли свой срок эксплуатации.
Между тем, люди, которые всерьез занимаются автобизнесом, говорят: правительству лучше обратить внимание на другой аспект проблемы. Ни одна машина - как новая, так и подержанная - не будет соответствовать никаким стандартам, если заливать в нее местный бензин, в котором очень много добавок, счтает директор автомобильной компании Дамир Касымов.
Основным доводом противников решения о повышении пошлин является то, что, если оно будет принято, то недорогой, доступный, но надежный подержанный автомобиль станет для казахстанцев недоступен.
Если пошлину на ввоз иномарок все же повысят, то казахстанцы вынуждены будут сесть за руль новых российских «Жигулей». Но станут ли они безопаснее иномарок?
Дамир Касымов, директор автомобильной компании, говорит, что любая даже иномарка десятилетней давности безопасней, чем новые "Жигули".
Мир; 21.09.08
Беларусь. Таможня усилит контроль ввоза запчастей и овощей
Государственный таможенный комитет Беларуси намерен усилить меры по пресечению теневых схем провоза запасных частей к автомобилям, а также овощей и фруктов. Об этом 19 сентября на пресс-конференции в Минске сообщил начальник управления организации таможенного контроля ГТК Николай Бурш.
По его словам, "это емкие группы товаров, по которым есть определенные проблемы при ввозе".
В свою очередь, председатель ГТК Александр Шпилевский обратил внимание на механизм действий таможенных органов, которые строят свою работу таким образом, чтобы избежать "заказных" проверок.
"Мы проводим тематические проверки. Если проверяются схемы ввоза мебели, то мы "накрываем" мебель по всей стране и проверяем все субъекты хозяйствования, которые занимаются этой деятельностью. Если мы проверяем ввоз мобильных телефонов, то проверяются также все крупные субъекты хозяйствования, занимающиеся этой деятельность", — пояснил А.Шпилевский и добавил, что "поэтому в последнее время ГТК исключил заказные проверки использования таможенных органов не по назначению".
Начальник управления организации борьбы с контрабандой и административными таможенными правонарушениями ГТК Андрей Михалькевич сообщил, что больше всего нарушений выявляется при ввозе высокотехнологичных товаров, оборудования, мобильных телефонов, компьютерной техники. В связи с тем, что в Беларуси очень активно внедряется система зеленых каналов и перемещение граждан по ним осуществляется свободно, таможенные органы также уделяют внимание товарам, которые провозятся незначительными объемами, в том числе запчастям и неспосредственно самим автомобилям. Так, в 2008 году в Беларуси было задержано более 230 автомобилей, не прошедших таможенное оформление.
Серьезная работа ведется по контролю за вывозом цветных и черных металлов из страны. Более 200 т такого металла задержано при попытке вывоза. "Это очень серьезная сумма, если оценивать в европейских ценах", — отметил А.Михалькевич. Кроме того, в теневые схемы провоза традиционно часто попадают текстиль, обувь и другие товары легкой промышленности. Так, буквально на днях задержана крупная партия текстиля на сумму более 100 млн. рублей.
В целом, по данным ГТК, за 8 месяцев 2008 года в ходе операций таможенного контроля, специальных и оперативно-розыскных мероприятий таможенные органы выявили более 10 тыс. нарушений таможенного законодательства. Возбуждено 39 уголовных дел, пресечено 19 попыток контрабанды наркотиков.
Белорусские новости; 21.09.08
Число участников электронного таможенного декларирования в Беларуси увеличится в ближайшее время
Число участников электронного таможенного декларирования экспортных товаров в Беларуси увеличится в ближайшее время. Об этом заявил сегодня в Минске журналистам, отвечая на вопрос корреспондента БЕЛТА, начальник управления организации таможенного контроля Государственного таможенного комитета Беларуси Николай Бурш.
Он отметил, что система электронного таможенного декларирования начала действовать в июне 2008 года. Пока в ней участвует два предприятия - Минский моторный завод и ОАО "Керамин". Они имеют статус добросовестных участников внешнеэкономической деятельности. В настоящее время проведены переговоры с Белорусской железной дорогой, которая также намерена осуществлять вывоз грузов на экспорт железнодорожным транспортом путем электронного таможенного декларирования товаров. Получена также электронная подпись на право осуществлять электронное таможенное декларирование ЗАО "Атлант" и БелАЗ". Кроме того, в этом процессе заинтересовано участвовать ОАО "Белшина" и ряд предприятий Гомельской области.
БЕЛТА; 19.09.08
Решение об отмене процедуры временного ввоза белорусских автомобилей в Россию лежит в политической плоскости - ГТК
Решение об отмене процедуры временного ввоза белорусских автомобилей в Россию лежит в политической плоскости - ГТК
Решение об отмене процедуры временного ввоза белорусских автомобилей в Россию лежит в политической плоскости, заявил на пресс-конференции в Минске председатель Государственного таможенного комитета Александр Шпилевский.
"Эта плоскость более политическая, решение должны принимать коллективные органы", - сказал А.Шпилевский, отвечая на вопрос о возможности отмены процедуры временного ввоза транспорта при въезде в Российскую Федерацию.
В свою очередь начальник управления организации таможенного контроля ГТК Николай Бурш сообщил, что этот вопрос неоднократно выносился на обсуждение совместной коллегии таможенных органов России и Беларуси. "К сожалению, Российская Федерация пока не отменила выдачу удостоверения о ввозе транспортных средств в страну, в том числе и для транспортных средств Беларуси", - сказал Н.Бурш.
По его информации, Россия мотивирует свой отказ тем, что в России и Беларуси установлены разные ставки таможенных пошлин на ввоз легковых автомобилей. Начальник управления напомнил, что после длительных переговоров Россия отменила требования выдачи удостоверений для рейсовых автобусов. По словам Н.Бурша, рейсовые автобусы получают одно удостоверение на полгода.
Интерфакс-Запад; 19.09.08
Таможня начала сокращать ПТК в Риге
Служба госдоходов (СГД) с 1 января ликвидирует два из десяти столичных пунктов таможенного контроля (ПТК) вопреки призывам бизнесменов найти другой способ экономии и сохранить объекты работающими.
Решение закрыть таможенные пункты на ул. Даугавгривас и ул. Уриекстес принято после изучения расходов на их содержание, в том числе несоразмерно высокую аренду, сообщила вчера СГД. По подсчетам службы, ликвидация позволит сэкономить 95 тыс. латов. В ведомстве полагают, что эти финансы целесообразнее направить на обустройство таможенных пунктов на внешней границе Европы. Именно обустройство рубежей России и Белоруссии считается приоритетом государственного значения. Коммерсантам предлагается использовать другие учреждения таможни, в том числе в Рижском порту.
"Закрывают реально действующие и приносящие пользу бизнесменам объекты, а следовало бы сократить управленческий аппарат, — негодовал в разговоре с газетой президент ассоциации автоперевозчиков Latvijas Auto Валдис Трезиньш. — Сегодня прохождение таможенной процедуры и без того забирает много времени, а значит, и средств. В Рижском порту в некоторые дни образуются очереди фур и логично, что после закрытия двух из десяти таможенных пунктов они увеличатся. А ведь это транзит, на котором государство может и должно зарабатывать, а значит, и развивать его!" Многие перевозчики выбирают именно эти пункты благодаря большому числу расположенных в этих районах складов.
Руководители Таможенного управления СГД вчера общались с предпринимателями и представителями отраслевых ассоциаций перевозчиков и логистики, рассказал г-н Трезиньш. На 2 октября назначена встреча консультативного совета заинтересованных сторон.
Сам г-н Трезиньш, впрочем, настроен пессимистически. Он этот диалог считает формальным, а принятое решение о ликвидации — необратимым, несмотря на то, что логистические предприятия на вчерашней встрече указывали на ожидаемые убытки. Они в десятки раз превысят копеечную экономию таможни.
Бизнес&Балтия; 19.09.08
Суд счел, что рыночная цена и таможенная стоимость товара - понятия неоднозначные
Пожалуй, больше половины решений налоговиков не обходятся без обвинений в недобросовестности. На этот раз налоговики решили, что предприниматель, осуществляя ввоз и реализацию автомобилей, искусственно занижал цены при их реализации на территории РФ, необоснованно получал возмещение НДС из бюджета, являлся недобросовестным, т.к. его сделки по продаже автомобилей не имели разумной деловой цели. Налоговики изучили всю местную прессу, на основании которой сделали вывод, что цена продажи отличалась более чем на 54% от цены, предложенной в печатных изданиях. И указав, что нельзя применить ни одного из указанных в статье 40 НК РФ методов исчисления рыночной цены, рассчитали выручку от реализации, исходя из таможенной стоимости транспортных средств, указанной в ГТД.
Суд установил, что налоговики нарушили ст. 40 НК РФ, т.к. исследование рынка, использование официальных источников информации ими не производилось. А подход избранный налоговиками отверг, т.к. понятия "рыночная цена" и "таможенная стоимость товаров" не являются равнозначными, при этом величина таможенной стоимости товара зависит от метода ее определения и используется для целей исчисления таможенных пошлин и сборов.
Российский налоговый портал; 19.09.08
В Чите взят под стражу главарь банды, занимающейся контрабандой леса
Гражданин Китая в течение нескольких лет был организатором преступной группировки, незаконно переправляющей лес со станции Могзон в КНР.
Всего за эти годы данной преступной группой на территорию Китая было перевезено древесины почти на 70 миллионов рублей.
— В отношении гражданина КНР, находящегося в данный момент под стражей, заведено уголовное дело по ч.4 ст.188 УК РФ – контрабанда в крупном размере через таможенную границу Российской Федерации товаров или иных предметов, совершенная организованной группой, — рассказала корреспонденту информационного агентства «Экстра-Медиа» следователь СУ при Забайкальском УВД на транспорте Оксана Полетаева. – Всего в уголовном деле рассматриваются 54 эпизода.
В процессе расследования у группировки было изъято 1600 кубометров древесины, которую уже подготовили для незаконной отправки в Китай, но погрузить не успели. Так же на территории Хилокского района к уголовной ответственности были привлечены 14 местных жителей, которые в течение 2007 года незаконно пилили лес и сдавали его китайцу.
– За 2008 год – это первое уголовное дело по контрабанде, которое передано в суд. В прошлом году нами было расследовано два подобных случая, сейчас они находятся в суде, но судебного решения по ним пока не вынесено, — добавила Полетаева.
Экстра-Медиа; 19.09.08
Гродненская таможня увеличила поступления в бюджет на 22,4%
За 8 месяцев 2008 года Гродненской региональной таможней (ГРТ) в республиканский бюджет было перечислено таможенных платежей на сумму 327,2 млрд. рублей, что составило 122,4% к уровню аналогичного периода прошлого года.
Как сообщает пресс-группа Гродненской региональной таможни, за январь—август было выдано 670 тыс. таможенных разрешений и свидетельств, что на 67% больше чем в прошлом году. Этот показатель отражает динамику внешнеэкономической деятельности предприятий области, считают таможенники.
Через таможенную границу Беларуси в зоне деятельности ГРТ было перемещено около 5 млн. тонн товаров, что на 800 тыс. тонн больше чем за январь—август прошлого года. При этом таможенный транзит в Российскую Федерацию вырос за 8 месяцев 2008 года на 38 тыс. (или на 33%) разрешений и в весовом выражении составил около 2 млн. тонн товаров.
При осуществлении таможенного контроля должностными лицами ГРТ было выявлено и пресечено 1.222 факта административных правонарушений. Основными объектами правонарушений стали табачные изделия, мобильные телефоны и аксессуары к ним, одежда, обувь, валюта, фото- и видеоаппаратура.
Белорусские новости; 18.09.08
Кабмин намерен в 2009 г. внедрить в Украине систему "электронной таможни".
Кабмин намерен в 2009 г. внедрить в Украине систему "электронной таможни". Об этом премьер-министр Юлия Тимошенко сообщила сегодня, открывая заседание правительства, передает корреспондент РБК-Украина. По ее словам, это позволит правительству получить прирост доходов больший, чем заложен в проекте госбюджета-2009.
"Мы сможем углубленно анализировать, по каким ценам товар реализуется внутри Украины, и по каким ценам он растаможивается. Это будет следующий шаг в детенизации украинской экономики", - сказала премьер.
РБК-Украина, 17.09.2008
В Госдуме выступают за запрет ввоза старых самолетов в Россию
Госдума почтила минутой молчания память погибших в авиакатастрофе в Перми, передает корреспондент «Росбалта».
Говоря о причинах трагедии, многие депутаты указали на то, что Россия превратилась в свалку авиатехники со всего мира. «Разбившийся самолет имел 14 собственников, — возмутился в ходе пленарного заседания депутат Госдумы от КПРФ Олег Куликов. — До сих пор не найден второй двигатель этого самолета — это говорит о том, что самолет потерял двигатель в полете, и он развалился в полете».
В связи с этим депутат высказался за принятие срочных мер по ограничению поступления в Россию старой авиационной техники и по развитию собственной авиационной промышленности.
В свою очередь, депутат от КПРФ Владимир Кашин выступил с предложением запросить в профильном ведомстве информацию о том, сколько старых самолетов летает над Россией. Депутат также выступил с предложением Госдуме принять постановление о возрождении российской авиационной промышленности.
rosbalt.ru 17.09.08
Большие, импортные и без пошлин
Правительство России рассматривает вопрос о продлении нулевых пошлин на ввоз в нашу страну такой техники. Одновременно могут освободить от налога импортные комплектующие для самолетов. Об этом сообщил «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу Минэкономразвития РФ. Напоминаем, в декабре 2007 года правительство РФ установило нулевые импортные пошлины на дальнемагистральные самолеты вместимостью более 300 мест в период с февраля по октябрь нынешнего года.
«От решения данных вопросов зависит конкурентоспособность российских авиаперевозчиков, – сказал «БАНКО» директор по связям с общественностью компании «Трансаэро» Сергей Быхал. – На международных маршрутах наши коллеги работают в более выгодных условиях. Это касается и пошлин, и ситуации с топливом». Эксперт отметил, что российский авиапром, несмотря на выход из стагнации, пока не может обеспечить перевозчиков нужным количеством самолетов. А современные лайнеры крайне необходимы для отрасли, потому что старая советская техника неэкономична и ресурс ее подходит к концу.
В свою очередь, Александр Морозов, коммерческий директор компании «Авиачартер», заявляет о том, что российским перевозчикам не хватает и среднемагистральной техники.
«Даже если пошлины не отменят полностью, а лишь сократят, это будет очень значимый шаг», – отметил наш собеседник.
В то же время опрошенные «БАНКО» туроператоры острой нехватки самолетов не замечают. «Хотя есть некоторый дефицит качественной техники, – считает президент компании ЮЖНЫЙ КРЕСТ Андрей Кузнецов. – Но опять же после реализации «Трансаэро» своей программы по получению Боингов-747, -767 и -777 вопрос будет решен окончательно».
Другой эксперт, пожелавший остаться неназванным, тоже не ощущает недостатка в воздушных судах. По его словам, проблема в том, что все дальнемагистральные лайнеры на туристических направлениях сосредоточены в руках одной компании – той же «Трансаэро». Но Анатолий Гаркушин, генеральный директор компании «Пантеон», не видит в этом минусов для турбизнеса: «Именно «Трансаэро» целенаправленно строит отношения с туроператорами, а парк ее лайнеров позволяет охватить широчайшую географию направлений».
Впрочем, другие перевозчики стараются не отставать. Так, компания S7 заключила контракт на лизинг семи Боингов-767-300, пять из которых будут поставлены уже в этом году. Со слов пресс-секретаря S7 Ирины Колесниковой, компания планирует развивать дальневосточное направление. В частности, известно, что новые лайнеры будут летать из Москвы в Хабаровск и Бангкок.
ТурДом; 17.09.08
Пошлины на нефтепродукты уравняют
Ставки экспортных таможенных пошлин на различные виды нефтепродуктов будут «сближены» с 2009 года, сообщил заместитель министра финансов С.Д. Шаталов, передает «РИА Новости».
«Может быть, это будет полная унификация, а может быть, сближение — это еще не просчитано, но Минфин ведет расчеты», – сказал замминистра в понедельник журналистам. По его словам, для разрешения этого вопроса нет жестко установленных сроков.
Российский налоговый курьер; 17.09.08
Калининградские налоговики отказывают каждой десятой компании в возмещении из бюджета налога на добавленную стоимость
Как показывает практика, деньги не возвращают обычно по одной из двух причин. Организация либо предоставляет для проверки неполный пакет документов, либо вообще не имеет права получать бюджетные деньги. Как рассказали в пресс-службе регионального управления ФНС, в Калининградской области в основном подают заявления на возмещение налога на добавленную стоимость компании-экспортеры и строительные организации. Причем, как утверждают налоговики, последние очень рискуют, предъявляя документы на вычет при фактической неуплате НДС. В последнее время было выявлено несколько таких фактов.
Чтобы навести порядок в отдельных отраслях региональной экономики по возмещению НДС, представители налоговой службы объединили усилия с правоохранительными органами и таможней. По словам сотрудника пресс-службы Артема Павлова, результаты совместной работы уже имеются: удалось сбить волну незаконного получения бюджетных денег компаниями, ввозящими в область автотранспорт, а также экспортерами лома черных и цветных металлов.
Кстати
В этом году общая сумма заявленного к возмещению из бюджета уплаченного налога на добавленную стоимость составила в Калининградской области около 1 миллиарда 400 миллионов рублей.
"Российская газета" - Запад России №4751 от 16 сентября 2008 г.
В структуре Росграницы будет создана дирекция по строительству и эксплуатации пограничных объектов
Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Владимир Путин, сообщает пресс-служба кабинета министров.
Дирекция займется проектированием, строительством, реконструкцией, эксплуатацией и техоснащением зданий, помещений и сооружений, необходимых для пограничного, таможенного и прочих видов контроля в пунктах пропуска через госграницу РФ, обустройством мест ее пересечения.
seanews.ru 16.09.08
С начала года в отношении сотрудников таможни возбуждено 115 уголовных дел
За восемь месяцев текущего года в отношении сотрудников таможенных органов возбуждено 115 уголовных дел, из них 66 дел было возбуждено в результате собственных расследований ведомства, передает агентство со ссылкой на управление внутренней безопасности Комитета таможенного контроля.
Как сообщили в управлении, "за аналогичный период 2007 года из 54 уголовных дел собственными силами было выявлено лишь 10".
Кроме того, по данным управления, сотрудники таможенных органов за восемь месяцев текущего года совершили 82 коррупционных правонарушения, 63 из которых были раскрыты собственными силами таможни. В прошлом году за этот период было выявлено 53 коррупционных правонарушения, в том числе 38 раскрытых собственными силами.
В частности, сообщает управление, 12 августа текущего года сотрудники управления внутренней безопасности Комитета таможенного контроля Министерства финансов РК и отдела внутренней безопасности департамента таможенного контроля (ДТК) по Алматинской области задержали двух сотрудников ДТК по городу Алматы, которые вымогали у гражданина Ж. взятку в размере 24 тыс. тенге за снятие электронных пломб с транспортного средства. В отношении задержанных возбуждено уголовное дело по статье 311 УК РК (Получение взятки).
"Отделом внутренней безопасности департамента таможенного контроля (ДТК) по Павлодарской области 8 сентября 2008 года возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 307 УК РК (Злоупотребление должностными полномочиями) в отношении главного специалиста таможенного поста "Павлодар-ЦТО" ДТК по Павлодарской области, которым незаконно предоставлены налоговые льготы участнику ВЭД в части уплаты сумм НДС в бюджет в размере 1 842 542 тенге", - говорится в сообщении.
"По результатам проведенных служебных расследований и проверок к дисциплинарной ответственности привлечено 835 сотрудников, за совершение коррупционных правонарушений наказано 72 должностных лица таможенных органов. По результатам принятых решений уволены из таможенных органов по отрицательным мотивам 40 сотрудников, в том числе за совершение коррупционных правонарушений - 17 должностных лиц", - отметили в управлении внутренней безопасности.
«Казахстан Сегодня»; 16.09.08
На границе дальнобойщики стоят по 13 часов
Как сообщает информагентство ЗИК, вчера на международном пункте пропуска на украинскопольской границе «КраковецКорчова» с украинской стороны стояло 82 грузовых автомобиля, с польской стороны машин было еще больше – 90 фур.
Как говорят сами водители, в течение последних пяти дней ситуация на украинскопольской границе существенно не изменилась. Например, на контрольнопропускном пункте «Гребенне – РаваРусская» с польской стороны таможенного контроля приходится ждать по 13 часов, а под ПП «Дорогуск – Ягодын» дальнобойщики сидят в машинах по десять часов. Так что тем, кто пересекает на фурах границу в РаваРусской, повезло больше: им приходится простаивать «всего» по тричетыре часа, а вот проехать в Польшу на «легковушках» можно за пять-шесть часов.
– Сейчас на ПП «КраковецКорчова» с украинской стороны стоят около 30 машин, с польской – 70, – рассказал нам и.о. начальника прессслужбы Западного регионального управления государственной пограничной службы Украины Роман Стахив. – На РаваРусской границе и того меньше. Могу лишь сказать, что через всю Европу автомобили едут практически без остановок, поэтому и скапливаются возле украинской границы.
Комсомольская правда в Украине; 15.09.08
Липецкий продавец иномарок осужден на два года
Житель Липецка с 1998-го по 2006-ой год перегнал в Россию 83 иномарки и затем их продал, получив доход в размере около тринадцати миллионов рублей, сообщили «Липецким новостям» в пресс-службе облпрокуратуры.
Криминал в том, что липчанин не имеет статуса индивидуального предпринимателя, то есть его действия подпадают под статьи незаконное предпринимательство, сопряженное с извлечением дохода в особо крупном размере и уклонение от уплаты таможенных платежей, взимаемых с организации или физического лица в крупном размере.
В итоге Правобережный районный суд Липецка назначил ему наказание в виде двух лет лишения свободы.
Добавлю, что в настоящее время в районных судах Липецкой области рассматриваются еще три аналогичных уголовных дела.
«КУРС»; 15.09.08
Импортные пошлины на металлургическое сырье и плоский прокат могут быть отмены.
Этот вопрос был рассмотрен на заседании рабочей группы комиссии правительства Российской Федерации по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике, сообщает Минэкономразвития РФ.
Кроме того, предлагается ввести на постоянной основе ставки таможенных пошлин в отношении самолетов повышенной вместимости.
"Инвестгуру"; 12.09.08
РФ не будет беспошлинно ввозить украинский сахар
Российская Федерация сообщила о намерении продлить запрет на беспошлинный ввоз украинского сахара до 2013 года.
На днях завершились переговоры между украинской и российской рабочими группами по вопросам функционирования рынка сахара, , сообщает "Коммерсант-Украина" со ссылкой на заместителя министра аграрной политики Украины Ивана Демчака.
Согласно сообщению, Российская сторона настаивает на продлении запрета на беспошлинный ввоз сахара из Украины до 1 января 2013 г. - согласно ранее заключенным договоренностям, он должен быть отменен 1 января 2009 г.
"Мы не согласны со сроками продления запрета и просим в случае, если они все-таки будут приняты, выделить квоту в объеме 300 тыс. т для ввоза сахара из Украины", - сказал Демчак. Окончательное решение по этому вопросу будет принято на встрече глав правительств стран в октябре.
rus.rynok.biz 11.09.08
Летний всплеск импорта заставил ЦБ обеспокоиться
Одним из наиболее ожидаемых осенью 2008 года статистических показателей станут данные о внешней торговле России в августе 2008 года. И Банк России, и Федеральная таможенная служба публикуют свои оценки, формирующиеся по различной методологии, не менее чем с месячным опозданием. Данные об июльском экспорте и импорте опубликованы ФТС и ЦБ лишь на прошлой неделе.
По данным таможенной службы (см. диаграмму), в июле 2008 года неустойчивая динамика роста импорта обратилась повышениями темпов его роста. На тогда еще достаточно дорогой (выше $120 за баррель) нефти и укреплявшемся рубле рекордными темпами росли и экспорт, и импорт. По итогам семи месяцев 2008 года по сравнению с таким же периодом 2007 года экспорт прирос на 53,2% (до $282,2 млрд), импорт — на 48,2% (до $151,5 млрд). Только в июле стоимостные объемы импорта по сравнению с июнем увеличились сразу на 13,5%. Поскольку экспорт не отставал (за месяц прирост составил 7,2%), сальдо торгового баланса по итогам семи месяцев составляло $130,7 млрд. По данным же ЦБ, положительное сальдо внешнеторгового баланса РФ в июле выросло на 1,49% до $19,1 млрд. В июне оно составило $18,862 млрд.
Основные факторы, которые определяли внешнеторговый баланс в августе, несколько изменились: именно на последний месяц лета пришлось некоторое снижение нефтяных цен при стагнировавшем объеме нефтяного экспорта, продолжалось укрепление рубля. Судя по всему, сальдо торгового баланса в августе 2008 года существенно уменьшилось, а темпы роста импорта были на уровне июля или даже выше апрельского рекорда в 50% годовых. Это объяснило бы неожиданное решение ЦБ "протестировать" систему инфляционного таргетирования, которой планировалось сменить действовавшую еще в июле модель курсового таргетирования. Еще одна составляющая уравнения баланса — реальный объем оттока капитала: ЦБ мог быть спровоцирован на решение освободить курс его высокими объемами. Наконец, уже по данным о внешней торговле в августе можно будет впервые оценить степень влияния военного конфликта России и Грузии на экспорт и импорт: в зависимости от данных действия ЦБ могут быть идентифицированы как использование войны как повода для смены модели, так и вынужденные действия для компенсации проблем.
Коммерсант 11.09.08
"Серым" авто прикрывают путь в Украину
Порядок сертификации в Украине планируют значительно ужесточить. Госстандарт уже начал наводить порядок в региональных подразделениях и уже есть первые результаты.
Как сообщает исполнительный директор "Ассоциации торговцев автотранспортными средствами" Александр Абаринов, 9 сентября состоялось совещание крупнейших "игроков" "серого" рынка, на котором обсуждались новые правила сертификации и таможенной политики.
В совещании приняли участия руководители таких дилерских центров как "Омега", "Сфера-Авто", "Лакшери Моторс", "Урбан Моторс", "USA auto", "Престиж Авто Украина" и др. Участники констатируют, что введенный недавно новый порядок сертификации фактически остановил импорт автомобилей, идущих по неофициальным каналам. Действия Госпотребстандарта были произведены без согласования с общественностью, и в частности с независимыми операторами рынка. По мнению участников, это уже привело к усложнению процедуры сертификации, простоям на границе, дополнительным убыткам независимых компаний и порождает коррупционные схемы в сертификации.
В таких условиях вести внешнеэкономическую деятельность практически невозможно, так как срываются сроки контрактов, рыночные нормы и правила. Компании уже теряют клиентов, наносят ущерб своему имиджу и вынуждены будут повышать цены на автомобили.
Наступление на "серый" рынок, которые ведут официальные импортеры по всем фронтам, существенно сокращает их долю рынка. Так, если год назад "серая" Toyota в Украине составляла более 50%, то уже весной 2008 года "серым" дилерам осталось менее 30%. Многие компании тогда вообще переключились на другие марки. Наступление по линии "сертификации" имеет цель убрать с рынка автомобили, предназначенные для американского и ближневосточного рынка. Такие авто составляют подавляющее большинство предложений в "серых" салонах. Осложнят жизнь "серым" дилерам и по линии ГАИ.
"Серые" дилеры стали искать новые ниши, и все больше перемещаются в дорогие диапазоны. Ряд компаний намерена открыть площадки для продажи б-у автомобилей и переключиться полностью на них. Некоторые операторы проводят переговоры об оптовых закупках автомобилей европейской спецификации у официальных дилеров в соседних странах СНГ и Восточной Европы. Если раньше такие поставки были невозможными, то в условиях спада продаж на многих рынках, об оптовой продаже уже стали разговаривать.
autoconsulting.com.ua; 11.09.08
В Ростовской области откроют новый пункт пропуска через госграницу России с Украиной
В Матвеево-Курганском районе Ростовской области 26 сентября откроется новый местный пункт пропуска (МПП) через государственную границу России с Украиной: село Успенское (РФ) – населенный пункт Выселки (Украина).
Договоренность об этом достигнута накануне, 9 сентября, в ходе встречи российских и украинских пограничников, сообщил в среду руководитель пресс-службы погрануправления ФСБ РФ по Ростовской области Сергей Гречин.
В настоящее время МПП между Успенским и Выселками функционируют по временной схеме, уточнил он.
Участвовавшие во встрече главы двух приграничных районов Матвеево-Курганского и украинского Амвросиевского заверили пограничников, что окажут им всестороннюю помощь с целью поддержания добрососедских отношений между жителями двух стран и создания благоприятных условий для пересечения госграницы.
Как пояснили в пресс-службе, одним из преимуществ местного пункта пропуска является упрощенное пересечение границы, отсутствие таможенного и других видов контроля. Однако правом пользования МПП имеют только жители приграничных районов. При себе они должны иметь гражданский паспорт.
Всего на территории Ростовской области функционируют 13 местных пунктов пропуска через госграницу.
Интернет-канал "Россия"; 11.09.08
Сотрудничество таможенников Центральной Азии
О перспективах и текущих проблемах сотрудничества в таможенной сфере говорили участники очередной встречи стран –участниц Комитета Таможенного Сотрудничества, прошедшей в Кыргызстане.
Упрощение таможенных процедур, гармонизация законодательства и содействие транзиту грузопотоков. Эти цели первоочередные для Комитета Таможенного Сотрудничества стран Центральной Азии. Решение этих задач - залог дополнительных доходов в государственную казну и прозрачности товарооборота при пересечении границ. О перспективах и текущих проблемах сотрудничества в таможенной сфере говорили участники очередной встречи стран –участниц Комитета Таможенного Сотрудничества, прошедшей в Кыргызстане. В Комитет таможенного сотрудничества входят пять центрально-азиатских стран, а также Китай, Монголия и Афганистан. География участников объединения говорит сама за себя – все мы соседи, и транзит грузов через общие границы это многомиллионные обороты. Впрочем, одного понимания того, что бюджеты государств должны пополняться за счет перемещения товаров через границу, не достаточно. Нужны еще и практические шаги, причем только в совместном формате. Именно поэтому инновации в сфере создания единого таможенного пространства - это экономически выгодная перспектива.
Коза-Корпеш Карбузов, председатель таможенного комитета при министерстве финансов РК:
- Сегодня по восьми месяцам мы где-то 42 процента республиканского бюджета собрали. На каждого сотрудника таможни приходится 146 миллионов тенге. Ежесуточное поступление в бюджет три миллиарда 174 миллиона тенге. То есть все эти новшества дали свой эффект.
Принцип единого окна - эксперимент, который с успехом внедрен на границе Казахстана и Кыргызстана. При оформлении документов достаточно пройти проверку всего один раз. Еще одно новшество - индивидуальная работа с предпринимателями. Если бизнесмен добросовестный и работает прозрачно, то его груз при пересечении границы имеет преимущество.
Ванг Донгхонг, представитель таможенного комитета КНР:
- На границе нередки случаи, когда каждая из сторон преследует только свои интересы. Наша задача направить этот процесс в общее русло, чтобы экономики наших стран получали больше средств от прозрачного перемещения грузов. Создания атмосферы доверия между субъектами предпринимательства и таможенниками.
Единая политика стран таможенного комитета сформулирована в стратегии содействию перемещению товаров и грузов. Проще говоря, это многосторонний документ, где затронуты все аспекты таможенного сотрудничества. Согласно этому документу центрально-азиатские государства вкупе с Китаем, Монголией и Афганистаном в ближайшем будущем должны максимально приблизиться к созданию единого таможенного пространства. Правовая база этого объединения и гармонизация таможенного законодательства стран-участниц комитета сейчас находятся на стадии разработки.
АО "Агентство "Хабар"; 10.09.08
Через пункт пропуска "Верхний Ларс" за месяц вернулись более 1100 граждан России
9 сентября. ИНТЕРФАКС-ЮГ - На погранично-таможенном пункте пропуска "Верхний Ларс" (северо-осетинский участок российско- грузинской границы) продолжается передача граждан России и Грузии.
"На 18 часов вторника на несогласованном российско-грузинском участке государственной границы пункта пропуска "Верхний Ларс" осуществлен прием 42 граждан России, в том числе 10 женщин и 14 детей", -сообщил агентству "Интерфакс-Юг" руководитель пресс-службы Пограничного Управления ФСБ РФ по Северной Осетии Александр Солод.
В свою очередь, грузинской стороне передано 11 граждан Грузии, у которых заканчивался срок визы.
Таможенный пункт на польско-белорусской границе приостанавливает работу
10 и 11 сентября с 8.00 до 12.00 в пункте пропуска "Бобровники" на польско-белорусской границе будет приостановлено таможенное оформление грузовых автомобилей, сообщили БЕЛТА в пресс-службе Государственного таможенного комитета (ГТК) Беларуси.
Таможенное оформление грузовых автомобилей будет приостановлено и на въезде в Польшу, и на выезде. Причиной приостановки станут ремонтные работы и отключение электрической энергии.
Государственный таможенный комитет Беларуси призывает грузоперевозчиков, следующих в данном направлении, выбирать другие маршруты, в том числе через автодорожные пункты пропуска "Брузги — Кузница Белостокская", "Козловичи — Кукурыки" и т.д.
Белорусские новости; 09.09.08
Гостаможслужба, АсМАП и МСАТ договорились об обмене информацией по международным дорожным перевозкам
6 сентября 2008 г. Государственная таможенная служба Украины, Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АсМАП) Украины и Международный союз автомобильного транспорта (МСАТ) подписали Меморандум о взаимопонимании.
Документ предусматривает сотрудничество в сборе, передаче, обработке и обмене данными о прекращении операций по использованию книжек международных дорожных перевозок (МДП) в таможнях назначения. Кроме этого, стороны договорились обмениваться предварительной информацией о товарах при операциях МДП.
Соргласно Меморандуму Государственная таможенная служба и АсМАП обязались делать все возможное для обеспечения оперативной передачи в МСАТ всех данных об окончании операций МДП на таможенной территории Украины.
Это даст возможность быстро выявлять нарушения в операциях международного транзита с использованием книжек международных дорожных перевозок и проконтролировать соблюдение обязательств перевозчика перед Таможней и АсМАП.
tbu.com.ua; 09.09.08
В Мариуполе ликвидируют таможенные посты
С целью обеспечения рационального использования кадрового потенциала и материально-финансовых ресурсов указом Государственной таможенной службы Украины с третьего ноября этого года будут ликвидированы таможенные посты «Платоново» и «Тимково» – зона деятельноти Ягорлицкой таможни, а также «Мариуполь-порт» и «Азовский СРЗ» – зона деятельности мариупольской таможни, пишет газета «Донбасс».
Кроме того, этим указом создаются новые таможенные посты «Красные Окны» и «Великопольское» (Ягорлицкой таможни) и «Азов-порт» (Мариупольской таможни).
После проведения анализа по усовершенствованию работы Мариупольской и Ягорлицкой таможни Гостаможслужбой Украины согласованы предложения, которые поступили от их руководителей в рамках утвержденной штатной численности единиц, поэтому было принято решение о ликвидации старых и создании новых таможенных постов, отмечает издание.
Новый Регион – Украина; 09.09.08
Украина сняла запрет на ввоз авто старше 8 лет. Подешевеют ли в стране старенькие иномарки?
Правительство дало зеленый свет на ввоз в Украину автомобилей старше восьми лет. Однако и автовладельцы, и специалисты рынка продаж не прогнозируют ни уменьшения цен на машины, ни резкого увеличения подержанных иномарок на автодорогах Украины. Ввозить их будет экономически не выгодно. Несколько лет тому назад было принято решение о достаточно высоких таможенных и других сборах на эту категорию автомобилей
Геннадий Збукер ездит только на иномарке, хоть и достаточно старенькой. Уверяет, во-первых: ухоженная иномарка стоит дешевле, чем новый ВАЗ или китайская машина. Во-вторых: никакая отечественная марка не может соответствовать по качеству, безопасности, количеству технических приборов и комфорту любой заграничной. Говорит, его двенадцатилетний небольшой внедорожник яркое тому подтверждение. За все эти годы он ни разу не подводил своего владельца.
Геннадий Збукер — автовладелец: "За время эксплуатации этого автомобиля, это более 150 тысяч пробега, я делал только технический ремонт. То есть плюс мелкие замены прокладок всяких. Плюс в этом автомобиле качество управления, плюс комфорт езды."
Потому, говорит Геннадий, было бы не плохо если бы все эти преимущества смогли почувствовать те автовладельцы которые сейчас ездят на машинах российского или китайского производства. А вот специалисты автомобильного рынка говорят, что с подержанными иномарками у автовладельцев мороки будет значительно больше чем с новой машиной.
Игорь Бочаров — нач. отдела маркетинга автосалона: "БУ-шный 10-летний «Мерседес» потребует вложений. Если вы купите хороший то вам повезло. Там год отъезде и то вряд ли. Он будет сыпаться. 10-летняя машина даже ходившая по дорогам Европы, она все-равно уже дышит. И на наших дорогах она начнет сыпаться буквально в первый год. То есть вы в нее все-равно будете вкладывать деньги и довольно немаленькие."
Так или иначе, даже с введением нового указа правительства, пригнать старенькую иномарку будет практически невозможно. Хотя государство и разрешило ввоз авто старше восьми лет, и тем самым выполнило требования ВТО, предыдущим указом оно ввело таможенные сборы, которые равняются, а иногда даже превышают в несколько раз стоимость самой иномарки. Скорее всего, говорят специалисты, такие меры государственные мужи ввели как раз для того, чтобы не допустить массового ввоза в Украину автохлама из Европы. И добавляют - эти опасения не имеют смысла.
Олег Колесник — председатель Харьковского автоклуба: "Я думаю, что 20-летние машины просто не существуют на сегодняшний день в Европе. Не принято там. Очень дорого хранить там 20-летнюю машину. Те же немцы попросту сдают на металлолом и получают дополнительные преференции при покупке новой машины. Не пойдет это откровенно старое."
Кроме этого, говорят специалисты, государство таким образом пытается застраховать отечественного производителя автомобилей. К тому же, есть причины, которые не зависят от украинского руководства.
Олег Колесник —председатель Харьковского автоклуба: "Пойдут именно 8-10 летние машины. Именно эти машины пойдут. Составят конкуренцию отечественному автопрому и может быть наконец-то вместо того, чтобы набивать карманы нашим депутатам, отечественный производитель начнет вкладывать деньги в новые технологии, разработку новых качественных машин."
Игорь Бочаров — нач. отдела маркетинга автосалона: "Тысяча человек будут пытаться получить визы Германские. Представьте это только в Харькове. В Украине их будет порядка 10 тысяч. Вы можете представить, чтобы Германия всем им разрешит въехать за автомобилями? Я сомневаюсь. Потому, что визы сейчас получить в Европу достаточно сложно."
Однако окончательно выяснить все плюсы и минусы неограниченного разрешения на ввоз в страну подержанных иномарок, и то, как он повлияет на внутренний авторынок, можно будет лишь тогда, когда государство упразднит все пошлины и налоги при их ввозе. Рано или поздно это произойдет, говорят специалисты, потому что это одно из требований членства во Всемирной торговой организации.
АТН ; 09.09.08
Суммы акциза, уплаченного при ввозе вискового дистиллята на таможенную территорию РФ, подлежат вычету
Суммы акциза, уплаченные налогоплательщиком при ввозе вискового дистиллята на таможенную территорию Российской Федерации, подлежат вычетам после его списания в производство подакцизной продукции.
Об этом Письмо Минфина РФ от 29.08.2008 N 03-07-06/77.
В соответствии с п. 2 ст. 200 гл. 22 ''Акцизы'' Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс) суммы акциза, уплаченные налогоплательщиком при ввозе подакцизных товаров на таможенную территорию Российской Федерации, выпущенных в свободное обращение, в дальнейшем использованных в качестве сырья для производства подакцизных товаров, подлежат вычетам.
Что касается документального подтверждения права на указанный налоговый вычет, то согласно п. 1 ст. 201 Кодекса данные налоговые вычеты производятся на основании таможенных деклараций или иных документов, подтверждающих ввоз подакцизных товаров на таможенную территорию Российской Федерации и уплату соответствующей суммы акциза.
Субсчет.ру; 09.09.08
Россия увеличила экспорт алюминия, но снизила - меди
По данным Федеральном таможенной службы, за семь месяцев текущего года экспорт необработанного алюминия в страны дальнего зарубежья вырос на 23,5% по отношению к январю–июлю 2007 г. и достиг 2,101 млн т. В стоимостном же выражении поставки «крылатого металла» из России за пределы СНГ составили $4,659 млрд. Вывоз рафинированной меди, напротив, упал на 32% относительно уровня семи месяцев 2007 г., составив 97,4 тыс. т ($735,6 млн в денежном выражении).
Поставки же алюминия и меди в январе–сентябре 2008 г. в страны СНГ достиг 15,9 тыс. т и 1,6 тыс. т. соответственно ($38,3 и $11,1).
Что же касается необработанного никеля, то за данный период времени его экспорт в дальнее зарубежье равнялся 140,2 тыс. ($3,431 млрд) т, в СНГ – 0,4 тыс. т ($14,5 млн).
Кстати, динамика и проблемы внешней торговли цветными металлами будут обсуждаться на Международной конференции «Российский рынок цветных металлов», которая состоится 10 ноября в Президент–отеле.
Металлоснабжение и сбыт; 09.09.08
НДС и услуги перевозки товаров из России в Беларусь
Об отсутствии оснований для применения нулевой ставки НДС в отношении услуг, оказываемых российскими перевозчиками по транспортировке товаров автомобильным транспортом с территории РФ на территорию Республики Беларусь поведал Минфин в Письме от 20 августа 2008 г. N 03-07-08/202, когда ему задали вопрос о размере ставки налога на добавленную стоимость, применяемой в отношении таких услуг.
А обосновал он свою точку зрения следующим образом: ставка НДС в размере 0 процентов предоставляется только при наличии документов, предусмотренных ст.165 НК РФ, в том числе транспортных (товаросопроводительных) или иных документов с отметками таможенных органов, подтверждающих вывоз товаров за пределы территории РФ. Но в данной статье отсутствует перечень документов для случая транспортировки товаров, в отношении которых таможенный контроль отменен – а это как раз случай вывоза товаров с территории РФ на территорию Республики Беларусь.
Нет списка – нет льготной ставки: услуги по перевозке, транспортировке товаров с территории РФ на территорию Республики Беларусь, оказываемые российскими организациями, признаются объектом налогообложения НДС на территории РФ по ставке 18%, - утверждает Минфин.
Российский налоговый портал; 09.09.08
Минсельхоз хочет сократить импорт мяса птицы и свинины
Минсельхоз и российское бизнес-сообщество предлагают в 2009 году сократить квоту на импорт мяса птицы, а также прекратить ввоз внеквотной свинины, сообщил министр сельского хозяйства РФ Алексей Гордеев.
Он отметил, что квота на импорт мяса птицы в РФ на 2009 год составляет более 1,2 млн тонн, и необходимость ее сокращения связана с ростом отечественного производства.
Что же касается свинины, то, по его словам, здесь главное прекратить поступление в Россию внеквотного мяса - объем свинины, ввозимой сверхустановленной квоты, превышает 30 проц. в общем объеме этого мяса, и это "авит на рынок и лихорадит отечественное свиноводство".
Как отметил А.Гордеев, предложения по сокращению квоты на мясо птицы и прекращение ввоза сверхквотной свинины будут внесены в правительство с тем, чтобы они были реализованы в 2009 году.
/Финмаркет/ 08.09.08
Доверять или досматривать
Чингиз Измайлов, председатель Исполнительного комитета Координационного транспортного совещания стран СНГ
В новом Таможенном кодексе уменьшилось количество статей, которые предписывают принимать решения относительно таможенного контроля на усмотрение работников таможенного поста. На мой взгляд, подобные положения в Таможенном кодексе необходимо ещё сокращать. При подобном подходе к досмотру, регламентированном Таможенным кодексом, со стороны работников того или иного поста складывается субъективное отношение к осуществлению таможенных процедур.
Получается так, что работник таможенного поста осуществляет досмотр того или иного состава, контейнера, вагона или автомобиля просто потому, что он так решил. В свою очередь участник перевозочного процесса не может с работником таможни вступать в спор. Прежде всего по той причине, что в статьях Таможенного кодекса, регламентирующих действия работников таможенных постов, эти самые действия трактуются двойственно. То есть сотрудник поста сам решает, досматривать или не досматривать транспортные средства, перемещаемые через границу. И если перевозчик вступит в спор с сотрудником таможни, в большинстве случаев буква закона, то есть статья кодекса, регламентирующая действия человека в форме, окажется на его стороне. Подобных отсылок – на усмотрение инспектора таможни, – на мой взгляд, должно стать меньше. Необходимо максимально сузить возможности инспектора таможенного поста, иными словами, таможенный субъективизм.
Я твёрдо уверен в том, что сокращение в Таможенном кодексе подобных статей положительно повлияет на ускорение движения грузов, на сокращение издержек участников транспортного рынка.
Необходимо больше использовать предварительное таможенное декларирование, пломбы, запорно-пломбировочные устройства. Поэтому, на мой взгляд, производить сплошную проверку нет никакой необходимости. Я считаю, что сплошные проверки в перспективе надо изжить из практики. К тому же железнодорожный транспорт является надёжным таможенным перевозчиком. Он берёт под свою ответственность соответствие задекларированного груза перевозимому. К примеру, у ОАО «ТрансКонтейнер» порядок перевозки контейнеров – «дверь в дверь», чтобы не было несанкционированного доступа посторонних лиц. Между тем таможенники иногда требуют, чтобы им открывали двери контейнеров.
«Гудок», 08.09.2008
Беларусь.Правительство усовершенствовало порядок определения таможенной стоимости товаров.
Постановлением правительства № 1246 установлен порядок применения системы определения таможенной стоимости товаров, ввозимых на таможенную территорию Беларуси.
Как сообщила пресс-служба Государственного таможенного комитета (ГТК), документом также определен порядок контроля за правильностью определения таможенной стоимости товаров. Ранее данные вопросы регламентировались нормативными правовыми актами ГТК.
В комитете подчеркнули, что решение правительства максимально ориентировано на мировые стандарты таможенной оценки товаров — статью VII Генерального соглашения по тарифам и торговле и Соглашение о применении статьи VII Генерального соглашения по тарифам и торговле.
Постановлением определены перечни документов, необходимых для подтверждения заявленной декларантом таможенной стоимости в зависимости от выбранного метода, а также расширяется возможность для применения декларантом при определении таможенной стоимости ввозимых товаров метода первого — по цене сделки с ввозимым товаром. В частности, установлена возможность учета предоставляемых продавцом скидок при заявлении декларантом таможенной стоимости, определены условия, при выполнении которых скидки принимаются во внимание таможенным органом.
Кроме того, ранее при определении таможенной стоимости с применением указанного метода во многих случаях необходимо было представлять в таможенный орган таможенные декларации стран происхождения и отправления. Для получения таких документов импортеры были вынуждены обращаться с соответствующими просьбами к зарубежным партнерам и зачастую зависели от их добросовестности и ответственности. Теперь условием применения метода первого не является обязательное представление таможенных деклараций иных стран. Такие декларации могут быть запрошены таможенным органом лишь в качестве дополнительного документа при наличии обоснованных сомнений относительно достоверности заявленной таможенной стоимости.
Постановлением правительства установлен порядок определения таможенной стоимости товаров таможенным органом при отсутствии документов и информации, подтверждающих правильность определения заявленной декларантом таможенной стоимости товара, либо при наличии сведений о недостоверности представленной декларантом информации, а также если декларант не заявил таможенную стоимость товара в установленном порядке, в том числе при незаконном перемещении товара через таможенную границу Республики Беларусь.
БелаПАН; 06.09.08
Усилены меры контроля за ввозом контрафактного мяса в Россию
С 15 сентября этого года ввоз на территорию Российской Федерации мясного сырья из США, Аргентины, Уругвая и Парагвая будет осуществляться только при наличии предварительного уведомления о его поступлении. В случае отсутствия уведомления или выявления несоответствия представленных данных, движение таких грузов будет приостановлено. Об этом РИА PrimaMedia сообщили в пресс-службе Управления Россельхознадзора по Приморскому краю.
Как стало известно, в связи с введением в конце августа этого года Федеральной службой по ветеринарному и фитосанитарному надзору (Россельхознадзор) системы предварительного уведомления о мясном сырье, поступающем из США, Аргентины, Уругвая и Парагвая, усилен контроль за ввозом контрафактного, и, соответственно, некачественного мяса, которое может поставляться в нашу страну под видом продукции этих стран.
Так, достигнутыми договоренностями между Россельхознадзором и ветеринарной службой США определено, что предварительные уведомления в виде сканированной копии ветеринарного сертификата, оформленного уполномоченными специалистами ветеринарной службы США на каждую партию мясного сырья, поступают на электронные адреса почтовой системы Россельхознадзора территориальных управлений Россельхознадзора, имеющих пограничные морские пункты пропуска, за исключением Архангельской области и Чукотского автономного округа.
При наличии указанного подтверждения от госветслужбы США, в пункте пропуска через Государственную границу России или месте полного таможенного оформления, по факту поступления груза специалисты Россельхознадзора сверяют данные сканированной копии с оригиналом ветеринарного сертификата, осуществляют досмотр груза, и при отсутствии нарушений производят его оформление. Сканированная копия ветеринарного сертификата будет подшивается в дело вместе с оригиналом.
Что же касается Аргентины, Уругвая и Парагвая, то предварительные уведомления о поступающем мясном сырье из этих стран составляются в виде таблицы и также направляются на электронные адреса вышеуказанных территориальных управлений Россельхознадзора. Направление сканированной копии ветеринарного сертификата не требуется.
Как сообщили в отделе ветеринарного надзора Управления Россельхознадзора по Приморскому краю, в настоящее время ввоз мясной продукции на территорию Приморья осуществляется только в пункте пропуска в морском порту Владивосток. Ранее система предварительного уведомления о поступающем мясном сырье была введена в отношении таких крупных экспортеров мясной продукции как Бразилия, Канада, Дания, Германия, Голландия, Франция и Испания.
8 сентября, PrimaMedia.
Перевозчики опять выбирают Белоруссию
Оптимизация процедур российской таможни и возвращение Белоруссии в число транзитных коридоров разгружают латвийскую границу.
Грузы простые и сложные
Вереницы грузовиков, выстраивающихся на латвийско-российской границе, постепенно сокращаются. Данные на сайте Службы госдоходов (www.vid.gov.lv) свидетельствуют, что в четверг утром в Терехово скопилось 300 машин - на 150 меньше, чем в среду. Соответственно и в Гребнево очередь сократилась со 190 до 170. Интересно, что при этом среднее время ожидания на последнем контрольно-пропускном пункте не изменилось - как было 20 часов, так и осталось. Зато в Терехово оно сократилось с 25 часов до 20.
Если же посмотреть более раннюю статистику, можно заметить, что в некоторые дни время ожидания составляло всего несколько часов. По мнению президента Latvijas auto Валдиса Трезиньша, латвийско-российская граница действительно заметно разгрузилась - по сравнению с прошлым годом чуть ли не вдвое.
С одной стороны, это объясняется упрощением таможенных процедур. В частности, Российская федеральная таможенная служба в порядке эксперимента с середины лета стала разделять грузы на "простые" и "сложные" (те, которым нужны ветеринарные, фитосанитарные проверки). Опять же в режиме тестирования здесь ввели режим "одного окна". Соответственно, скорость прохождения границы заметно повысилась.
Борьба за товары
Вторая причина уменьшения очередей - перераспределение грузопотоков. Как утверждает В.Трезиньш, белорусская таможня стала лояльнее относиться к перевозчикам и, например, конфискация грузов, в оформлении которых допущены мелкие ошибки, - теперь большая редкость. Литовские и польские компании также постепенно отказываются от использования латвийского коридора, и даже латвийские дальнобойщики стали понемногу ездить через Белоруссию.
При таком раскладе возникает вопрос: насколько целесообразны многомиллионные вложения в расширение Терехово, Гребнево, Виентули, если основная часть нынешнего грузопотока (а доля литовцев и поляков составляет около 60% в очередях на латвийских погранпереходах) уйдет в Белоруссию?
В этом случае, считает Трезиньш, Латвия должна бороться за те товары, которые сейчас идут на Россию через Финляндию. Правда, признает он, очень многое будет зависеть от активности наших портов и в первую очередь - от развития контейнерных терминалов, поскольку именно эти грузы идут в финские порты и доставляются в РФ. Заметим, что в данном случае чаяния перезидента Latvijas auto полностью соответствуют планам Минсообщения, которое готово поднять контейнеризацию латвийских портов на небывалые высоты.
Бизнес&Балтия 05.09.08
Импорт подержанных автомобилей в первом полугодии
Иностранные автопроизводители не справляются со спросом на автомобили. Из-за дефицита импорт подержанных машин растет теми же темпами, что и новых автомобилей. У лидеров продаж подержанных — Toyota, Nissan, Honda и Mazda — импорт подержанных автомобилей практически равен объему ввоза новых. На бизнес самих японцев это никак не влияет, зато отнимает долю у бюджетных брендов и АвтоВАЗа.
Как посчитали в Национальном агентстве промышленной информации (НАПИ), за шесть первых месяцев этого года было ввезено почти 339 тыс. подержанных автомобилей, что на 43% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Импорт подержанных авто растет практически теми же темпами, что и продажи новых: по данным Ассоциации европейского бизнеса в России (АЕБ), продажи новых иномарок выросли в первом полугодии на 47% (всего — 1,058 млн шт.). Доля подержанных автомобилей в структуре импорта практически не изменилась по сравнению с прошлым годом: 33,3% против 33,9% в прошлом году. Как считают в НАПИ, причины роста — дефицит на рынке новых иномарок и повышение цен на отечественные автомобили.
В пятерку лидеров рынка подержанных автомобилей вошли только японские бренды: Toyota, Nissan, Honda, Mazda и Mitsubishi. У четырех из пяти импорт подержанных практически равен импорту новых: 53% от общего объема импорта у Toyota, 54% — у Mazda, 49% — у Honda и 46% — у Nissan. Только у Mitsubishi подержанные автомобили составляют лишь треть от всего объема импорта. (Объемы импорта новых автомобилей, которые дает НАПИ со ссылкой на таможню, не совпадают с итогами продаж, которые публикует АЕБ, так как продажи запаздывают за импортом).
Как считают в НАПИ, наибольшей популярностью среди подержанных пользуются автомобили не старше трех лет. Их доля в первом полугодии составила 47,5% и немного подросла (в 2007 году — 40,5%). Правда, у аналитического агентства «Автостат» другая версия: наиболее популярны автомобили от пяти до шести лет с правым рулем, большая часть которых и остается в восточных регионах России. Наиболее популярные модели: Toyota Corolla, Mazda Demio и Nissan Sunny. Из неяпонских брендов в импорте подержанных автомобилей хорошие позиции у Hyundai и Ford.
По итогам года импорт подержанных легковушек дойдет до 680 тыс., считают в НАПИ. Это на 58% больше, чем в прошлом году (тогда рост составил 57,1%). Как полагают в НАПИ, в ближайшие два года рост импорта подержанных машин продолжится теми же темпами. Изменить ситуацию может повышение ввозных пошлин на автомобили старше трех-пяти лет, изменение ставок транспортного налога и ОСАГО для подержанных автомобилей.
По словам PR-менеджера «Ниссан Мотор Рус» Татьяны Натаровой, импорт подержанных автомобилей не влияет на бизнес автопроизводителя: разница в цене между новыми и подержанными исключает конкуренцию. Впрочем, по словам руководителя проекта Auto-Dealer.ru Олега Дацкива, в качестве подержанных ввозят также автомобили, еще не продающиеся в России или дефицитные. В частности, с помощью «серых» поставок был в значительной степени удовлетворен спрос в России на Infiniti и на Hummer H2 еще до того, как начались официальные продажи.
Г-н Дацкив отмечает, что подержанные Toyota конкурируют с бюджетными иномарками вроде Renault Logan, а также с «Жигулями». «Если, как заявляли в правительстве в прошлом году, будут введены запретительные пошлины на подержанные иномарки, это сразу прибавит рынку новых 400 тыс. покупателей. Это может быть особенно актуально на фоне снижения продаж в США и Европе», — говорит эксперт. Впрочем, по мнению руководителя отдела маркетинга дилера «Ника Моторс Холдинг» Веры Самойловой, спрос на автомобили сильно превышает предложение, и автопроизводители озабочены поставками, налаживанием логистики и выходом в регионы, а не поиском неосвоенных клиентов.
Пятерка лидеров импорта подержанных автомобилей за I полугодие 2008 г .
Автопроизводитель |
Подержанные, шт. |
Новые и подержанные, шт. |
Toyota |
82 675 |
154 562 |
Nissan |
50 073 |
108 746 |
Honda |
27 973 |
56 385 |
Mazda |
26 693 |
49 368 |
Mitsubishi |
24 243 |
70 564 |
Источник: ФТС РФ, анализ Национального агентства промышленной информации
ЮЛИЯ КАРУЛИНА
05.09.2008
Россельхознадзор остановил ввоз партии импортного груза
В месте таможенного оформления на складе временного хранения ООО "Мясной склад" сотрудниками Управления Россельхознадзора задержана импортная продукция – мороженые крылья куриные, производства Франции, сообщает пресс-служба Управления.
Оформление ввоза на территорию России импортного груза временно приостановлено по причине отсутствия на упаковочной таре маркировки, содержащей сведения о продукции на русском языке.
5 сентября, Север ДВ.
В Туркмении введен новый порядок оплаты таможенных платежей при ввозе и вывозе товаров
Начальник отдела таможенных платежей Государственной таможенной службы Туркменистана Язгельды Байрамов в интервью TDH комментирует новый порядок оплаты таможенных платежей при ввозе и вывозе товаров, введенный в Туркмении с 1 августа 2008 года.
Он подчеркивает, что такое решение нацелено, в первую очередь, на совершенствование организации работы таможенной службы, приведение ее в соответствие с мировой практикой. А это означает, что таможня обязана будет использовать в своей работе современные технологии и созвучные с требованиями времени таможенные правила, обеспечивающие эффективную реализацию экономической политики государства.
Новый порядок оплаты таможенных платежей дает ощутимые преимущества предпринимателям - юридическим и физическим лицам. Теперь им будет намного проще и быстрее оформлять таможенные декларации, свободно и беспошлино завозить некоторые необходимые товары в страну и продавать свою продукцию за рубеж по оптимальным ценам. Утверждены шесть новых перечней товаров, на которые значительно снижены или вообще отменены таможенные пошлины для юридических, физических лиц и частных предпринимателей, - сказал Байрамов.
Так, например, из старого перечня товаров «для ввоза», облагаемого на границе государства таможенной пошлиной, исключена половина наименований, в том числе - свежие и охлажденные овощи, сыры всех видов, свежий картофель, манная крупа, растительное масло, рыбные консервы, кондитерские изделия, хозяйственное и банное мыло.
Оставлено 48 наименований.
На все виды одежды и принадлежностей одежды вместо различных ставок (от 30 до 100% от таможенной стоимости) установлен минимальный фиксированный платеж - 30%. На 25% снижена пошлина на мужскую и женскую обувь.
Освобождены от таможенной пошлины наследуемое имущество, биржевые сделки на товары, не входящие в третий перечень (на вывоз) товары, имущество, предназначенное для организации выставок за рубежом, рекламные материалы, товары, ввозимые бюджетными организациями, призы и подарки, полученные на спортивных соревнованиях за рубежом. А также снижены ставки платежей с 5 до 2% на товары, не входящие в первый перечень товаров, на которые установлены таможенные пошлины при ввозе в страну.
В действовавшем до последнего времени перечне ввозимых товаров использовались комбинированные ставки таможенных платежей. Это означало, что пошлина взымалась и с таможенной стоимости всего товара, и с его количества. Теперь же предприниматель оплачивает определенный процент или только за количество товара, или только исходя из его таможенной стоимости.
Отказались от комбинированных ставок платежей и при оформлении товаров на вывоз для юридических лиц. Избавились от двойной бухгалтерии и при оформлении товаров, которые вывозят из страны наши частные предприниматели и физические лица. Теперь владелец вывозимого товара оплачивает на границе пошлину в свободно конвертируемой валюте только за вес груза. Но при этом ставки платежей для этой категории лиц по сравнению со старыми правилами снижены в среднем на 15-20 процентов, что, естественно, значительно повышает конкурентную способность нашей экспортной продукции, - считает эксперт.
В перечне, где были указаны товары, которые можно было вывозить в любое время без таможенной оплаты и количественных ограничений, теперь введено новое правило вывоза бахчевых и других сельскохозяйственных культур. Таможенные платежи с экспортеров дынь, арбузов, винограда и другой продукции полей не будут взыматься только в течение двух летних месяцев. В остальное время сельхозпроизводитель, если хочет отправить груз за пределы страны, обязан будет оплатить 5% от таможенной или биржевой стоимости продукции. По мнению специалистов, такая мера не ограничит вывоз бахчевых, но позволит стабилизировать цены и увеличить ассортимент сельхозпродукции на наших продовольственных рынках.
Есть также отдельный перечень товаров, разрешенных к ввозу на территорию Туркменистана без уплаты таможенной пошлины и количественных ограничений. В конце июля в него были включены - мясо всех видов, растительное масло (кроме хлопкового), сливочное масло, яйца птицы, зерновые культуры, спички, сахар. При ввозе этих товаров на таможенных пунктах владельцы груза теперь оплачивают только таможенный сбор - 0,2% от стоимости товара. Этот сбор обязателен и для физических, и для юридических лиц.
Значительные льготы предусмотрены для туркменских граждан, совершающих поездки за рубеж. Для них установлена новая норма беспошлинного ввоза груза - 60 килограммов. В пределах этого веса с «челноков» не взимаются ни пошлина, ни таможенные сборы. Это не только будет стимулировать ввоз в страну востребованных товаров, но и избавит таможенников от операций по пересчету товаров, которые им приходилсь в больших объемах выполнять ежедневно. Кроме того, населению разрешено в пределах этой нормы ввозить в страну в виде ручной клади до одного килограмма изделий из драгоценного металла, которые также не будут облагаться таможенными платежами. Не будут они платить за этот килограмм драгоценностей и если перевезут его через границу в контейнере, - заключил эксперт.
CA-News; 05.09.08
Китай наращивает импорт цемента в Россию
Импорт цемента в Россию останется беспошлинным как минимум до октября 2009 г., сообщает пресс-служба правительства РФ. Эта мера уже вызвала спад производства на российских цементных предприятиях и увеличила его импорт, прежде всего, из Китая.
Ранее в России действовала 5%-ная импортная пошлина на цемент, с 1 января ее отменили на девять месяцев.
Нулевая пошлина вводилась, чтобы сбить цены на цемент на внутреннем рынке, говорит в интервью ChinaPRO аналитик "Финама" Станислав Август. По данным Московской фондовой биржи, весной средняя цена цемента достигла максимума в 4777 руб. за 1 т, а к июлю снизилась на 19,4% до 3865 руб. за 1 т.
В то же время резко вырос импорт сырья. По данным таможенной службы за первые шесть месяцев 2008 г. в 20 раз до 4,7 млн т. Доля импортного цемента на российском рынке превысила 15%. Большая часть цемента, по данным ФТС, ввозится из Турции (56,2%), на Китай, Молдову и Украину приходится еще 31,7%.
"В связи с реализацией нацпроектов и большими объемами строительства, Россия столкнулась с проблемой нехватки цемента, и вынуждена была отменить пошлины на его импорт. Соответственно, увеличились и поставки из Китая. Отмена пошлин позволила китайскому цементу успешно конкурировать по цене с российским. Хотя объективности ради стоит признать, что при этом качество китайского цемента не всегда соответствует заявленному, что также позволяет удешевлять продукцию. Однако, китайский цемент удорожает транспортировка, поэтому китайцы традиционно осваивают Дальний Восток, и вряд ли серьезно увеличат объемы относительно других регионов России", прокомментировал для ChinaPRO ситуацию Станислав Август. По данным "Финама", стоимость цемента из Китая сейчас - около $150 за тонну, объем поставок около 250 000 т в год.
ChinaPRO; 04.09.08
Украина. Таможенники «прикрыли» канал контрабанды автомобилей
Сотрудниками Житомирской таможни был обнаружен канал незаконного везения на территорию Украины автомобилей. Один из жителей Житомира, используя фальшивый заграничный паспорт, якобы на гражданина Молдовы, подал в таможенное оформление 13 деклараций с недействительными данными.
На основании этих документов гражданин нашего государства имел возможность ввезти в Украину 13 транспортных средств в порядке, который предусмотрен для граждан-нерезидентов, то есть без оплаты ввозной таможенной пошлины и других налогов и сборов. Стоимость этих транспортных средств, согласно выводу экспертов, составляет около 300 тысяч гривен.
Работниками таможни возбуждено уголовное дело по составу преступления, предусмотренного частью 1 статьи 201 криминального кодекса Украины перемещение транспортных средств через границу государства с сокрытием от таможенного контроля недействительных документов. На данный момент ведется досудебное следствие.
Автоцентр от 03.09.2008
Таможенники РК призывают участников ВЭД включаться в разработку проекта Таможенного кодекса
Представители таможенных органов Казахстана призывают участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД) включаться в разработку проекта нового Таможенного кодекса. Об этом сегодня в ходе заседания Консультативного совета по таможенной политике при департаменте таможенного контроля (ДТК) по городу Астане заявил начальник отдела правового обеспечения ДТК столицы Рустем Темирбеков, передает корреспондент агентства.
"Мы собираем предложения… и просим вас активно поучаствовать, посодействовать в этом деле", - сказал Р. Темирбеков.
Как пояснил журналистам заместитель начальника ДТК Астаны Руслан Райханов, основные предполагаемые концептуальные изменения нового кодекса будут заключаться "в автоматизации процесса таможенного оформления, минимизации человеческого фактора при проведении таможенных процедур".
Кроме того, возможно также сокращение времени и перечня документов, необходимых для таможенного оформления. "Все это будет способствовать ускорению товарооборота и развитию внешнеэкономических связей нашей страны", - добавил Р. Райханов.
Kazakhstan Today; 03.09.08
3 сентября Госдума рассмотрит в первом чтении правительственный законопроект о возможности замены обязательной сертификации декларированием соответствия
Законопроект подготовлен во исполнение Указа Президента РФ от 15.05.2008 № 797 «О неотложных мерах по ликвидации административных ограничений при осуществлении предпринимательской деятельности».
Изменения предлагается внести в 19 федеральных законов. Они направлены на обеспечение возможности использования двух форм подтверждения соответствия: декларирования соответствия и обязательной сертификации вместо предусматривавшейся ранее единственной формы – обязательной сертификации продукции.
Кроме этого, устраняется ряд противоречий между положениями законодательных актов РФ и нормами Федерального закона «О техническом регулировании», что позволит повысить эффективность технического регулирования за счет ликвидации административных ограничений при осуществлении предпринимательской деятельности.
«ЭЖ» 03.09.08
Российские ювелиры обескуражены решением Федеральной таможенной службы
Российские ювелиры обескуражены решением Федеральной таможенной
службы отозвать разрешения на вывоз драгметаллов для переработки
(толлинг). Защитники этих схем утверждают, что к нам завозят изделия,
которые не производятся в нашей стране. Однако выяснилось, что зачастую
более чистое и дорогое российское золото остается за границей, а к нам в
страну поступают украшения, сделанные из менее качественного металла
руками иностранных ювелиров. В результате рабочие места и качественные
драгоценности остаются за рубежом. А нашим красавицам остается
довольствоваться украшениями второго сорта .
Российская газета ; 03.09.2008
Порядок определения таможенной стоимости ввозимых в Беларусь товаров усовершенствован
В Беларуси усовершенствован порядок определения таможенной стоимости ввозимых товаров, сообщили корреспонденту БЕЛТА в Государственном таможенном комитете, комментируя постановление Совета Министров от 29 августа 2008 года №1246.
Документ устанавливает порядок применения системы определения таможенной стоимости товаров, ввозимых на таможенную территорию Республики Беларусь, а также порядок контроля за правильностью ее определения. Ранее данные вопросы регламентировались нормативными правовыми актами ГТК Беларуси.
Данный нормативный правовой акт в максимальной степени ориентирован на мировые стандарты таможенной оценки товаров - статью VII Генерального соглашения по тарифам и торговле и Соглашение о применении статьи VII Генерального соглашения по тарифам и торговле, отметили в комитете.
Постановлением правительства определены перечни документов, необходимых для подтверждения заявленной декларантом таможенной стоимости в зависимости от выбранного метода. Расширяется возможность применения декларантом при определении таможенной стоимости ввозимых товаров метода 1 - по цене сделки с ввозимым товаром. В частности, установлена возможность учета предоставляемых продавцом скидок при заявлении декларантом таможенной стоимости, определены условия, при выполнении которых скидки принимаются во внимание таможенным органом.
Кроме того, ранее при определении таможенной стоимости с применением указанного метода во многих случаях было необходимо представлять в таможенный орган таможенные декларации стран происхождения и отправления. Для получения таких документов импортеры были вынуждены обращаться с соответствующими просьбами к своим зарубежным партнерам и зачастую зависели от их добросовестности и ответственности. Теперь условием применения метода 1 не является обязательное представление таможенных деклараций иных стран. Такие декларации могут быть запрошены таможенным органом лишь в качестве дополнительного документа при наличии обоснованных сомнений относительно достоверности заявленной таможенной стоимости.
Установлен также порядок определения таможенной стоимости товаров таможенным органом при отсутствии документов и информации, подтверждающих правильность определения заявленной декларантом таможенной стоимости товара, либо при наличии сведений о недостоверности представленной декларантом информации, а также, если декларант не заявил таможенную стоимость товара в установленном порядке, в том числе при незаконном перемещении товара через таможенную границу Республики Беларусь.
Постановление вступает в силу со дня принятия
БЕЛТА; 03.09.08