Новости ВЭД
В.Путин и В.Ющенко создадут экспериментальную таможню
Президенты Украины и РФ Виктор Ющенко и Владимир Путин обсудили сегодня по телефону двусторонние отношения между странами и деятельность рабочих групп, входящих в комиссию "Ющенко-Путин". Как сообщили в пресс-службе главы Российского государства, президенты двух стран высоко оценили российско-украинский диалог и подчеркнули необходимость дальнейшего усиления контактов на межправительственном уровне.
В частности, речь шла об упрощении таможенных процедур на российско-украинской границе. В связи с этим главы государств обсудили возможность создания экспериментальных совместных постов на таможне для упрощенного пересечения границы. Вопрос о таких постах затрагивался и в ходе состоявшейся 27 сентября с.г. "прямой линии" с президентом России.
Тогда В.Путин отметил, что максимальное упрощение процедуры перемещения граждан России и Украины через границу двух стран необходимо, прежде всего, для жителей приграничных территорий.
Российский президент также заявил, что аналогичные меры должны быть приняты и в отношении других бывших стран Советского Союза, прежде всего тех, руководство которых готово пойти навстречу в решении данного вопроса. В.Путин также пообещал вернуться к проблеме унификации процедуры автострахования на территории России и Украины.
Сегодня же прошла встреча между премьер-министрами России и Украины. На проведенной в Москве пресс-конференции Михаил Фрадков и Юрий Ехануров поручили министрам и экспертам двух стран интенсифицировать переговоры по вопросам оплаты, поставок и транзита российского газа.
По словам М.Фрадкова, сегодня на переговорах в Москве этот вопрос затрагивался, однако "сложность и комплексный характер вопроса требуют более детального обсуждения". "Мы договорились дать поручение соответствующим структурам интенсифицировать эти переговоры", - сказал М.Фрадков.
В свою очередь, Ю.Ехануров добавил, что в ближайшее время продолжится работа по данной теме на уровне министров в рамках деятельности экономического комитета, который возглавят главы правительств двух стран. Ю.Ехануров выразил надежду на то, что обе стороны "смогут прийти к приемлемому решению".
РБК 30.09.05
Транзитные сценарии
На неофициальном совещании министерств экономики и внешней торговли стран Прибалтики, Молдавии, Азербайджана и Грузии, прошедшем в Риге 25-26 сентября, было предварительно одобрено повышение тарифов на транзитные грузы из России в следующем году на 15-35%. Точные сроки и конкретные размеры удорожания этого транзита пока не обозначены. Окончательное решение ожидается не позже декабря. Похоже, такие меры ответ на недавние ограничения России на импорту молдавских сельхозпродуктов и на повышение цен на российских газ для этих стран с 2006 года.
Пока к упомянутому решению не присоединилась Украина: ее правительство намерено сперва завершить газовые переговоры с Россией и Туркменией до середины ноября. Вероятно, именно поэтому окончательное решение о ценах на российский транзит на совещании в Риге отложено до окончания переговоров Украины со странами-газопоставщиками.
Через Молдавию, Азербайджан, Грузию и страны Прибалтики Россия ежегодно перевозит, например, до 30% объема экспортируемых лесных грузов, с учетом транзита через Украину почти 40%. Понятно, что удорожание этого транзита вынудит не только переориентировать часть лесоэкспортных маршрутов, но и, вероятно, перезаключить лесоэкспортные контракты (ввиду вполне возможного нарушения графика поставок и изменения пунктов поступления грузов). Кроме того, Россия может ответить повышением своих цен на все товары и услуги, поставляемые упомянутым странам, но они наверняка продолжат войну цен , трансформируя торговые споры в политическую плоскость чтобы добиться большей поддержки со стороны ВТО, ЕС, США и НАТО.
В сложившейся ситуации, в том числе по географическим причинам, целесообразнее начать комплексный экономический диалог с упомянутыми государствами. В противном случае усложнятся и без того непростые переговоры России с ЕС и ВТО и, вдобавок, усугубятся проблемы российского внешнеторгового транзита. Особенно в Калининградском анклаве. Во всяком случае, по оценкам белорусских ведомств, через территорию республики может быть перенаправлено не более трети тех лесоэкспортных перевозок России, которые на сегодняшний день осуществляются через Прибалтику, Молдавию, Азербайджан и Грузию.
GazetaSNG 30.09.05
ФРТП попросил правительство ввести антидемпинговые пошлины на трубы малого и среднего диаметра с Украины
Фонд развития трубной промышленности вынужден требовать от правительства введения в кратчайшие сроки антидемпинговых пошлин в отношении труб малого и среднего диаметра, происхождением из Украины.
Практика применения первого соглашения с Украиной о торговле трубами показала, что его положения не защитили российских товаропроизводителей от недобросовестной конкуренции.
В частности, в течение 2003-2004 годов установлены факты демпинговых поставок украинской продукции.
На основании полученных данных Минэкономразвития России открыло в июле 2004 года антидемпинговое расследование в отношении импорта обсадных, насосно-компрессорных, котельных, подшипниковых, нефтегазопроводных и труб общего назначения, происхождением из Украины.
Финмаркет
Импортные пошлины на руды и концентраты хромовые могут быть отменены
Серовский завод ферросплавов обратился в межведомственную комиссию по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике по вопросу отмены ввозной таможенной пошлины на руды и концентраты хромовые.
Как сообщает Минэкономразвития РФ, это предложение обусловлено тем, что в Российской Федерации собственное производство хромовой руды покрывает не более 25% потребности предприятий. Основная часть руды ввозится из Казахстана, Турции, Индии и Албании. Отмена ввозной таможенной пошлины на руды и концентраты хромовые позволит предприятиям по производству ферросплавов повысить конкурентоспособность своей продукции, расширить присутствие на внутреннем и внешнем рынках.
СИА 28.09.05
Таможенный терминал будет построен в Кяхте(Бурятия)
Проект строительства в Кяхте таможенного терминала одобрен федеральными чиновниками. Терминал будет расположен на месте памятника архитектуры ХIХ века
кяхтинского Гостиного двора. Как нам сообщили в пресс-службе республиканского правительства, стоимость проекта составляет 6,5 млн. долларов. После ремонтно-реставрационных работ наружное здание гостиного двора будет использовано под склад временного хранения и таможенный склад. Здесь также разместятся офисы, закрытые склады, холодильники, гостиница и, при наличии возможности, магазин мелкого опта и беспошлинной торговли. Всё это будет оснащено современным оборудованием, транспортными механизмами, компьютерной техникой, средствами связи и охраны.
Регион: Республика Бурятия; 28.09.05
Правила транзита в Калининград на практике только усложняется
Пока литовская дипломатия уверяет, что правила транзита в Калининград и обратно не изменятся в худшую сторону, на практике проезд только усложняется.
В этом году Литва уже ввела неожиданное новшество: теперь для въезда в эту страну нужно приобретать страховку международного образца. Это касается даже и тех, у кого есть литовская виза. А еще один сюрприз пассажирам приготовило министерство здравоохранения Литвы. Оно внесло нынешним летом в список наркотических и психотропных препаратов фенобарбитал, который входит в состав таких народных лекарств, как валокордин и корвалол.
Поэтому тем, кто въезжает в Литву на собственном транспорте, теперь приходится изымать из автомобильных аптечек эти запрещенные средства а то вдруг обвинят в контрабанде наркотиков. Кстати, такие случаи есть литовские таможенники уже возбудили 31 уголовное дело по факту провоза через границу нашими согражданами наркотических лекарств.
А с нового года пассажиры транзитных поездов, следующих в Калининград через территорию Литвы, должны будут заполнять и грузовые таможенные декларации на свой багаж. Соответствующее официальное уведомление получила от литовской стороны Калининградская железная дорога. Согласно новым правилам грузовые декларации будут заполняться российскими гражданами непосредственно в пунктах таможенного контроля Литвы на российско-литовской и литовско-белорусской границах. Это добавит хлопот пассажирам, и без того вынужденным заполнять в поездах бланки на получение упрощенных транзитных документов.
Первый заместитель начальника Калининградской железной дороги Анатолий Хохлов считает, что новые правила проезда через Литву с 1 января 2006 года в очередной раз отразятся на пассажиропотоке. Так, число перевезенных за восемь месяцев этого года пассажиров сократилось на 35 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а по сравнению с 2002 годом более чем в два раза.
Трибуна 27.09.05
В российском мясном импорте доля мяса из стран Содружества продолжает падать
ПО ПОСЛЕДНИМ данным Федеральной таможенной службы, в российском
мясном импорте доля мяса из стран Содружества продолжает падать: ныне она
едва достигает 8 процентов. А весь импорт мяса птицы по-прежнему
приходится на дальнее зарубежье. Эти тенденции противодействуют общему
агропромышленному рынку СНГ, о чем страны-члены неоднократно
договаривались.
Закупки Россией мяса в странах СНГ за 8 месяцев этого года снизились
почти на 40 процентов - до 30 тысяч тонн, а всего Россия за этот период
импортировала около 440 тысяч тонн мяса. В импорте преобладают свинина и
продукты ее переработки, что обусловлено продолжающимся падением поголовья
свиней и максимум 40%-ной загрузкой мясоперерабатывающих заводов
российской свининой. Аналог из дальнего зарубежья преимущественно
демпинговый, хотя демпинг этот обусловлен, как недавно подчеркнул в Совете
Федерации министр сельского хозяйства РФ А. Гордеев, "прямым или
косвенным субсидированием всех аграрных отраслей и агроэкспорта в развитых
странах". Российские же квоты на импорт мяса распределены в большинстве
своем по традиционным его поставщикам из зарубежной Европы и Северной
Америки, давно сотрудничающим с российскими закупочно-посредническими
фирмами.
Например, почти 100 процентов баранины Россия импортирует из
дальнего зарубежья, хотя аналогичный товар из Закавказья или Средней Азии
почти одинаковый по ценам "заморским". Здесь сказывается практически
100%-ная оплата поставщиками морского фрахта и последующей доставки
баранины на перерабатывающие заводы РФ. Транспортные же расходы при
перевозках баранины с юга и юго-востока СНГ в Россию зачастую вдвое дороже
в сравнении с ее доставкой в Россию из Восточного Средиземноморья или из
Новой Зеландии. Вдобавок между РФ и многими странами СНГ до сих пор
прервано железнодорожное сообщение.
Между тем во всех странах СНГ доля "заморской" мясопродукции на
внутреннем рынке не превышает 20 процентов, в том числе в Белоруссии,
Молдавии, Украине - максимум 15 процентов. Тамошние мясоперерабатывающие
мощности загружаются преимущественно национальным сырьем, объемы
производства которого часто больше объемов спроса. Важный фактор
конкурентоспособности "ближнего" мясного сырья - его низкие цены по
сравнению со многими российскими аналогами. По имеющимся данным, средние
закупочные цены в России на мясное сырье примерно в 1,5-2 раза выше, чем
аналогичные расценки во многих странах СНГ, а розничные цены на
мясоизделия в РФ вдвое, а то и втрое больше, чем в большинстве государств
Содружества (по паритетной покупательной способности нацвалют). Очевидно,
что в такой ситуации как минимум половину ассортимента мясопродуктов из
СНГ вполне можно квалифицировать как демпинг, дополняющий мясной демпинг
из дальнего зарубежья. Впрочем, средняя себестоимость выработки "единицы"
товарного мяса (свинины, говядины, баранины) в России уже который год
минимум вдвое выше, чем в большинстве стран Содружества.
На заседаниях Экономического совета СНГ и на других форумах
Содружества предлагалось, в частности, составлять ежегодные межотраслевые
балансы по мясу и мясопродуктам по всему СНГ, чтобы затем сформировать
взаимовыгодную "матрицу" двух- и многосторонних поставок мяса с продуктами
его переработки. Но такая политика будет впрямую теснить "заморский"
мясной демпинг, что невыгодно его поставщикам и сбытовикам, особенно в
России. Поэтому упомянутые планы пока остаются, что называется, на бумаге.
Проблема еще и в том, что страны СНГ выступают за прямую торговлю с
Россией, а не через многочисленных посредников, многократно
"накручивающих" конечные цены на продукцию. Но прямые поставки из СНГ, в
том числе мяса, чреваты обвинениями его в демпинге и антидемпинговыми
расследованиями: последнее сегодня осуществляется, например, в отношении
белорусского сахара и украинской трубопрокатной продукции. Ценовая же
политика пока не согласовывается даже в российско-белорусском Союзе, не
говоря уже об отсутствии ценового "взаимопонимания" между другими странами
Содружества. Потому и остаются невостребованными потенциальные возможности
сельского хозяйства и пищевой промышленности всего СНГ.
Российская газета 27.09.05
Правительство намерено изменить свою политику в отношении ввоза в страну табачных акцизных марок
На заседании на этой неделе правительство РФ затронет вопрос о внесении поправок в постановление 415, которое приравнивает ввозимые на территорию России табачные акцизные марки к ценным бумагам. Предполагается, что поправки избавят табачных экспортеров от необходимости лицензировать акцизные марки, которые они ввозят в Россию для оклейки экспортируемых сигаретных пачек.
статьяполностью
Газета 27.09.05
Россия и Литва пытаются урегулировать ситуацию по транзиту некачественного мяса
В Минсельхозе РФ состоялась встреча руководителя Россельхознадзора С. Данкверта с главным ветеринарным врачом Литвы Казимерас Лукаускас. В ходе переговоров обсуждалось урегулирование сложной транзитной ситуации, сложившейся на границе двух стран в связи с поставками из Литвы зараженного ящуром мяса.
Литовская сторона проинформировала о внедрении новой системы, позволяющей отследить движение продукции по всему транзитному пути товара, заверила, что все случаи фальсификации сертификатов будут расследоваться, передал Парлкомм .
Российская сторона поддержала предложения литовской стороны об осуществлении экспорта продукции из Литвы только через контрольные пункты, где присутствуют таможня и ветеринары.
Стороны выразили взаимную заинтересованность в развитии взаимовыгодного сотрудничества между двумя странами в области ветеринарии и сельского хозяйства в целом.
Агентство АгроФакт
Минпромэнерго выступает за либерализацию импорта в РФ иностранных безаналоговых самолетов
Глава Минпромэнерго Виктор Христенко выступает за либерализацию режима ввоза в Россию иностранных самолетов, аналогов которых не производит отечественный авиапром. Об этом он заявил на заседании правительства, назвав среди таких самолетов "Боинг-787" и A350.
По мнению министра, в случае либерализации ввоза зарубежные авиапроизводители должны выступить партнерами российских предприятий.
В свою очередь министр транспорта Игорь Левитин также высказался за разрешение ввоза в Россию иностранных самолетов, аналоги которых не производятся в России.
Христенко считает, что "отсутствие консолидации управления - наиболее слабое звено в отечественном авиапроме". Реальный результат в авиастроении появится лишь при создании крупных игроков с объемом продаж от 5 млрд дол. Говоря о перспективном создании Объединенной авиастроительной корпорации при участии государства, Христенко предложил разработать нормативные документы и создать инвестиционный климат для того, чтобы к 2015г. объем продаж авиатехники военного и гражданского назначения увеличился до 7 млрд дол.
Объединенный авиахолдинг предполагается учредить в 2007 г. Предполагается, что государство оставит за собой контрольный пакет акций в новой компании. Решения по соотношению государственных и частных активов в структуре корпорации пока нет.
В ноябре 2004 г. Минпромэнерго РФ и американская корпорация "Боинг" подписали меморандум о взаимопонимании. Документ предусматривает проведение работ по проектированию "Боинг-7E7", совместные разработки новых авиатехнологий с ведущими российскими научно-техническими организациями, в том числе с Российской академией наук, а также проведение в России работ по проектированию большого грузового самолета "Боинг-LCF". Также меморандум предусматривает увеличение закупок титановой продукции глубокой переработки для самолета "Боинг-7E7".
Активно работает с "Боингом" авиаальянс "Эйр юнион" ("Красноярские авиалинии", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс"). Он планирует в 2005-2006 гг. взять в лизинг 12 самолетов "Боинг-737-300". Кроме этого, пишет ПРАЙМ-ТАСС, авиакомпания "Трансаэро" и "Пегас авиэйшн финанс" (США) вышли на контракт об операционном лизинге шести "Боинг-737-800NG" (Next Generation) начиная с 2006 года.
Что касается расширения присутствия на рынке России машин "Эрбас", то, "Аэрофлот, в частности, планирует к 2010 г. сделать самолеты семейства A320 "Эрбас" базовыми в своем среднемагистральном сегменте - порядка 35-45 самолетов. Сейчас у "Аэрофлота" 18 единиц A320.
Планы развития грузового бизнеса "Аэрофлота" предусматривают постепенную замену воздушных судов DC-10 на более вместительные и экономичные, а также увеличение парка грузовых самолетов к 2008-2010 гг. до 11 самолетов. Сейчас предстоит сделать выбор - или машины MD-11, или "Боинг-747-400".
ИТАР-ТАСС 23.09.05
РАТЭК консолидирует участников рынка
Сегодня, 22 сентября 2005 года, в московском Президент-отеле прошла встреча представителей ведущих торговых компаний и крупнейших иностранных производителей электробытовой и компьютерной техники.
Первой частью мероприятия стало закрытое заседание Совета РАТЭК, в ходе которого была выработана единая позиция членов Ассоциации по вопросу взаимодействия с иностранными производителями, направленного на повышение легальности российского рынка бытовой электроники и компьютерной техники.
Второй частью мероприятия стала непосредственно встреча членов Ассоциации РАТЭК и представителей иностранных компаний-производителей, в ходе которой была достигнута договоренность о совместной работе по недопущению использования нелегальных смех импорта товаров в РФ.
Иностранные участники встречи поддержали предложенную Ассоциацией РАТЭК стратегию, направленную на скорейшую легализацию импорта.
Также была достигнута договоренность о создании совместной рабочей группы по выработке плана конкретных мероприятий в виде Отраслевой программной декларации, которая будет обнародована в ближайшее время.
Стоит особо отметить, что впервые все основные представители отрасли сели за стол переговоров и преступили к выработке единых правил игры.
Справка: Ассоциация торговых компаний и товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники РАТЭК, образованная в 2000 году, объединяет крупнейшие компании отрасли.
Основной целью РАТЭК является построение цивилизованного рынка, путем создания равных конкурентных условий для всех его участников, а именно, путем конструктивного диалога с исполнительными и законодательными органами власти РФ, с целью участия в законотворческой деятельности, отвечающей профессиональным интересам членов Ассоциации, путем обеспечения взаимодействия предприятий отрасли с целью усиления позиций на рынке, а также создания благоприятных финансово-экономических условий для дальнейшего развития индустрии и рынка электробытовой и компьютерной техники.
Пресс-служба РАТЭК 23.09.05
Пограничный и таможенный контроль грузовых поездов будет осуществляться непосредственно на границе в Беларуси к 2015 году
Пограничный, таможенный, фитосанитарный и санитарно-карантинный контроль грузовых железнодорожных составов будет осуществляться непосредственно на границе к 2015 году. Об этом БЕЛТА сообщил заместитель начальника службы перевозок Белорусской железной дороги (БЖД) Владимир Бекеш.
По его словам, в настоящее время грузовые поезда проверяются на межгосударственных передаточных станциях, которые расположены на расстоянии 30-70 км от границы. Это создает определенные трудности для контролирующих служб. "Органы, которые осуществляют контроль на границе, потребовали, чтобы БЖД оборудовала железнодорожные пункты пропуска для досмотра непосредственно на границе", - пояснил собеседник.
Введение таких мер продиктовано, по словам специалиста, опасениями таможенных и пограничных служб в связи с возможными нарушениями законодательства во время движения состава от границы до МПС. "По пути следования до границы составы производят остановки, во время которых существует реальная возможность посадки и высадки людей, загрузки или выгрузки грузов", - заметил собеседник.
В настоящее время в Беларуси насчитывается 19 железнодорожных пунктов пропуска и 7 межгосударственных передаточных станций (МПС), на которых выполняются все операции по контролю и оформлению поездов, следующих в межгосударственном сообщении.
Для реализации данного проекта была разработана и уже утверждена концепция развития железнодорожных пунктов пропуска на государственной границе Беларуси. Ее исполнение позволит обеспечить пограничную безопасность республики на государственной границе на каналах международного железнодорожного сообщения, защиту экономических интересов страны, будет способствовать развитию международных связей.
В соответствии с документом на МПС будет расширена инфраструктура, достроены пути, платформы, помещения для размещения персонала, проведения досмотра, создана или модернизирована инженерная система.
Ожидается, что пограничники более не будут проводить досмотр грузов и подвижного состава на межгосударственных передаточных станциях: они будут работать только на границе. На МПС останутся таможенники и специалисты по санитарии. Аналогичная схема досмотра применяется в Украине, Литве и Латвии.
Предполагается, что на границе будет досматриваться поезд, локомотив, бригада, но не сам груз. Он по-прежнему будет тщательно проверяться на МПС. "Полностью переносить весь комплекс на границу было бы слишком дорого и привело бы к замедлению продвижения транзитных грузов", - убежден Владимир Бекеш.
По его информации, в настоящее время норматив предусматривает проверку 71 вагона за 30-40 минут на границе и 2-3 часа на МПС. С реализацией нового принципа срок проверки будет сокращен.
По предварительной оценке, реализация проекта потребует привлечения 245 млрд. рублей до 2015 года. Будут задействованы собственные средства БЖД, внутренние и внешние инвестиции. В частности, не исключается участие международных финансово-кредитных организаций. На организацию пограничного контроля потребуется 73,4 млрд. рублей, таможенного - 71,5 млрд. рублей, железнодорожного - 84,8 млрд. рублей, фитосанитарного, ветеринарного и иных видов контроля - 15,8 млрд. рублей.
В ближайшее время будет создана специальная рабочая группа, которая разработает программу развития железнодорожных пунктов пропуска на государственной границе Беларуси. Документ поступит на рассмотрение правительства в первом квартале 2006 года.
Посольство Республики Беларусь в РФ; 22.09.05
В Петербурге возбуждено уголовное дело по факту контрабандного ввоза в Россию мобильных телефов из Финляндии
В Санкт-Петербурге по факту контрабандного ввоза 767 коробок с мобильными телефонами Nokia из Финляндии на территорию России возбуждено уголовное дело. Как сообщили в прокуратуре Санкт-Петербурга, уголовное дело возбуждено по признакам преступления, предусмотренного частью 4 статьи 188 УК РФ "Перемещение товаров в крупном размере через таможенную границу РФ, совершенном организованной группой с обманным использованием документов и сопряженном с недекларированием". Согласно экспортным документам фирмы Nokia, изъятым у капитана судна, ввезенные в РФ мобильные телефоны предназначались нескольким фирмам, зарегистрированным в Санкт-Петербурге и Москве.
Напомним, партия из 767 коробок с мобильными телефонами Nokia различных моделей иностранного производства общим количеством 5 800 штук и стоимостью более 24 миллионов рублей была выявлена в начале сентября текущего года в зоне деятельности Выборгской таможни на теплоходе "Бирючки".
Деловой Петербург 22.09.05
Минсельхоз опять настаивает на ограничении импорта сельхозпродукции
Вчера министр сельского хозяйства Алексей Гордеев уже в который раз заявил о необходимости принятия мер по защите отечественных аграриев. В числе главных дел он вновь назвал ограничение сельхозимпорта. Эксперты согласны, что наши производители достойны поддержки, однако, если ограничить импорт, продукты подорожают, в результате чего пострадают не только потребители, но и сами аграрии.
В бюджете 2006 года расходы на сельское хозяйство увеличены до 70 млрд. руб., или на 32%, сообщил вчера глава Минсельхоза, выступая на заседании Совета по федеральным и региональным программам при председателе Совета Федерации. Однако, по мнению чиновника, и этого будет недостаточно. Мы должны принять меры по защите отечественного товаропроизводителя от экспансии импорта продовольствия , убежденно заявил г-н Гордеев. Он отметил, что импорт масла из стран ЕС субсидируется бюджетом Евросоюза на 50%, а мяса на 25%. Министр также отметил, что Минсельхоз разрабатывает законопроект О развитии сельского хозяйства , который будет внесен на рассмотрение правительства в ноябре. Видимо, в этом документе и будет прописан весь пакет мер по всесторонней поддержке российского сельхозпроизводителя.
Эксперты полагают, что сокращение импорта дефицита плодоовощной продукции в стране не вызовет, но, очевидно, приведет к тому, что и отечественные, и импортные продукты будут стоить одинаково дорого. К тому же, скорее всего, вслед за импортом станет дорожать и отечественная продукция так у нас бывало уже не раз. По словам генерального директора Института аграрного маркетинга Елены Тюриной, доля импорта на рынке плодоовощной продукции и так невелика. Исключение составляют экзотические фрукты, но они погоды не делают , сказала НИ г-жа Тюрина.
Лидером же сельхозимпорта является мясная продукция. Однако мясной импорт уже и так ограничен квотами, установленными государством до 2009 года , отмечает эксперт. По ее словам, непонятны дальнейшие потуги властей в этом направлении, тем более что сокращение импорта мяса отрицательно скажется не только на потребителях, которым покупки говядины и свинины обойдутся дороже. Пострадают и сами отечественные производители. Исследователями уже давно установлена прямая зависимость уровня потребления мяса от уровня расходов на него, отметила г-жа Тюрина. Следовательно, если поднимутся цены на мясо, то покупать его станут меньше . При этом не важно будет, кто корову вырастил: отечественный фермер или, скажем, аргентинский.
Новые известия 21.09.05
МЭРТ предлагает приостановить переговоры по трубам
МЭРТ принял предложение российских трубников о прекращении переговоров с Украиной по всеобъемлющему соглашению о торговле трубами из черных металлов.
Минэкономразвития поддержало предложения Фонда развития трубной промышленности РФ о прекращении дальнейших переговоров с украинской стороной по подготовке к подписанию всеобъемлющего Соглашения о торговле трубами из черных металлов. Об этом говорится в сообщении ФРТП.
В письме министерства, направленном украинской стороне, говорится: "объем и характер сохраняющихся между нами разногласий по поводу содержания возможного соглашения по трубам не позволяет нам найти взаимоприемлемое решение в разумные сроки". В этой связи МЭРТ предложил "приостановить переговоры по выработке трубного соглашения, имея в виду, что рамочное соглашение 1993 года будет и далее регулировать торговлю трубами, а возможные проблемы в этой торговле будут решаться в рамках основанного на нормах ВТО законодательства, касающегося мер защиты внутреннего рынка".
ФРТП, в свою очередь, "настойчиво требует" от Минэкономразвития "введения в кратчайшие сроки антидемпинговых пошлин в отношении труб малого и среднего диаметра, происхождением из Украины, что соответствует ранее озвученной позиции министерства". Эти предложения фонда поддержаны Минпромэнерго.
По данным ФРТП, в I полугодии 2005 года увеличение импорта из Украины газопроводных труб составило 107%, труб общего назначения - 55%, ТБД - 27%. По всем этим позициям в I полугодии зафиксировано снижение объемов производства российских заводов.
Директор департамента госрегулирования внешнеторговой деятельности и таможенного дела МЭРТа Алексей Каульбарс 6 сентября сообщил, что МЭРТ в октябре закончит антидемпинговое расследование в отношении импорта труб малого и среднего диаметра из Украины.
"AK&M" от 21.09.2005
Пошлины на ввоз уникального оборудования могут отменить до ноября
Правительство намерено до ноября отменить все ввозные пошлины на промышленное оборудование, которое не производится в России, заявил глава Минэкономразвития РФ Герман Греф.
"У нас стоит задача до ноября отменить все пошлины на оборудование, которое не производится в России", - сказал Греф, выстуая в среду на совещании по социально-экономическому развитию Иркутской области.
Так министр отреагировал на просьбу губернатора области Александра Тишанина снизить либо отменить ввозные пошлины на оборудование для лесопереработки.
Министр напомнил, что уже отменены импортные пошлины на целый ряд оборудования для лесной промышленности. Он попросил губернатора и лесопромышленников представить полный перечень оборудования, аналоги которого не производятся в России.
РИА "Новости" 21.09.05
Российские производители труб требуют от МЭРТ ввести антидемпинговые пошлины в отношении труб малого и среднего диаметра для защиты от украинских производителей
Российские производители труб требуют от Минэкономразвития РФ ввести антидемпинговые пошлины в отношении труб малого и среднего диаметра для защиты от украинских производителей. Об этом говорится в письме Фонда развития трубной промышленности на имя главы министерства Германа Грефа.По мнению российских трубников, из-за резко возросших объемов демпингового импорта трубной продукции из Украины российские трубники были вынуждены в I полугодии 2005 года на 250 млн. т сократить производство и отгрузку многих видов труб. Общие потери выручки российских предприятий на сегодняшний день уже превысили $250 млн.
Демпинговый импорт труб вырос в связи с тем, что 31 декабря 2004 года закончилось действие соглашения о торговле трубами между Россией и Украиной. Новое соглашение должно было быть подписано в августе 2005 года, но оно так и не состоялось. Более того, в начале сентября Минэкономики Украины отказалось от достигнутых ранее договоренностей и приняло предложение объединения "Укртрубпром" о нецелесообразности подписания всеобъемлющего соглашения, что, по мнению ФРТП, "по сути, делает бессмысленными дальнейшие переговоры по этой проблеме".
AK&M 20.09.05
Правительство РФ разработает предложения относительно повышения экспортных пошлин на российский круглый лес
Правительство РФ в ближайшие несколько недель разработает окончательные предложения относительно повышения экспортных пошлин на российский круглый лес
Правительство РФ в ближайшие несколько недель разработает окончательные предложения относительно повышения экспортных пошлин на российский круглый лес. Об этом по окончании совещания по проблемам развития лесопромышленного комплекса в северо-восточных регионах России сообщил премьер-министр РФ Михаил Фрадков. Он отметил, что однозначного ответа относительно повышения экспортных пошли на круглый лес нет. "Нужно проанализировать вопрос цены и качества, и организовать работу по систематическому анализу экспортной деятельности наших предприятий. В ближайшие несколько недель мы дадим окончательные предложения", - отметил премьер-министр.
По словам М. Фрадкова, на совещании были даны конкретные поручения по развитию лесопромышленного комплекса РФ. В частности, рассматривается возможность подготовки федеральной целевой программы по углубленной переработке древесины. Также даны поручения подготовить предложения по формированию перечня оборудования, аналоги которого не производятся в России и по которому возможны снижения или обнуления импортных пошлин, а также разработать предложения в области таможенно-тарифной политики.
М. Фрадков отметил, что будет подготовлено специальное распоряжение Правительства, направленное на повышение эффективности лесной отрасли. "Специальное распоряжение Правительства будет направлено на формирование системы организации работы, которая позволила бы на новом уровне умело распорядиться нашим лесным богатством", - сказал премьер-министр.
AK&M 20.09.05
В 2005 году вырос транзит российских грузов через Белоруссию
В 2005 году увеличиваются объемы транзита российских грузов через белорусскую территорию. Об этом в пятницу на пресс-конференции в Минске сообщил заместитель председателя Государственного таможенного комитета Белоруссии Владимир Гошин. По его словам, за 8 месяцев текущего года вывоз грузов с территории России в направлении стран Западной Европы через Белоруссию вырос на 16% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На 11% увеличился за январь-август 2005 года также и ввоз товаров в Россию через белорусскую территорию.
Как отметил Гошин, в последний раз падение транзита через Белоруссию российских грузов имело место лишь после финансового кризиса в РФ 1998 года. С тех пор объемы только увеличиваются , подчеркнул представитель белорусского ГТК.
Росбалт 20.09.05
Правительство Беларуси отменило до конца 2006 года таможенное оформление товаров 3-х стран, ввозимых ИП из России
Правительство Беларуси 15 сентября (постановление 1031) внесло изменение в постановление 869 от 27.06.2003 в связи с указом Президента РБ 285 "О некоторых мерах по регулированию предпринимательской деятельности".
"Ввозимые по 31 декабря 2006 г. из Российской Федерации индивидуальными предпринимателями товары, происходящие из третьих стран и выпущенные в свободное обращение в Российской Федерации (за исключением подакцизных товаров, подлежащих маркировке акцизными марками), при реализации которых индивидуальные предприниматели уплачивают единый налог в соответствии с законодательными актами, не подлежат таможенному оформлению", - говорится в тексте документа.
В соответствии с документом, который вступил в силу задним числом - 1 августа 2005 года, Государственному таможенному комитету поручено обеспечить приведение своих нормативных правовых актов в соответствие с указанным постановлением.
АФН 20.09.05
Импортеры алкоголя просят правительство отложить введение новых акцизных норм
Западные производители алкоголя просят Госдуму отложить вступление в силу поправок к закону "О производстве и обороте этилового спирта" до 1 июля следующего года. По новым правилам, импортеры обязаны наклеивать акцизные марки в России, а не на месте его производства, как сейчас. Но запас марок до сих пор не создан, из-за чего, по мнению импортеров, после Нового года продажи западного алкоголя могут остановиться.
Закон "О производстве и обороте этилового спирта" рассматривался Госдумой более полутора лет и был принят в третьем чтении в июле этого года (см. "Бизнес" от 7 июля 2005 года). Закон должен вступить в силу 1 января 2006 года.
Российские производители назвали закон либеральным.
В частности, упразднены региональные налоги, а также вводится единая акцизная марка как для российской, так и для импортной продукции.
Напомним, что сейчас марки на импортный алкоголь наклеиваются при его производстве за рубежом. По новым правилам, с 1 января это будет происходить на складах временного хранения (СВХ) в России. Однако импортеры опасаются, что новая процедура принесет им массу проблем.
"Вряд ли "Гознак" успеет до конца года напечатать марки нового образца, так как Федеральная таможенная служба еще не разместила на них заказ. Кроме того, на СВХ нет для этого автоматизированных линий. В результате там будут скапливаться многомесячные очереди, а увеличение издержек приведет к росту цен",- сетует директор по внешним связям комитета производителей алкогольной продукции Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ, представляет интересы BacardiMartini, Diageo, Hennessy, Denview/Maxxium и Pernod Ricard) Александр Романов. По прогнозу Романова, вступление в силу новых норм может вызвать перебои с поставками крепкого алкоголя в Россию.
Он также отмечает, что новые правила противоречат нормативам ВТО. "Так что у нас могут быть проблемы при переговорах о присоединении к этой организацию",- обещает Романов.
Представители крупнейших западных импортеров в пятницу отказались комментировать заявления Романова, сославшись на то, что эта проблема находится исключительно в его компетенции.
Однако с доводами Романова соглашается крупнейший импортер алкоголя в Россию украинская Nemiroff. "Помимо марок, наша продукция имеет дополнительные степени защиты, например, ящики оклеиваются специальной лентой.
Как мы можем быть уверены, что взятые на оклейку бутылки вернутся к нам с тем же содержимым и в таком же товарном виде?" - жалуется руководитель PR-департамента Nemiroff Наталья Коновалова.
8 августа 2005 года АЕБ направила на имя премьера Михаила Фрадкова письмо с просьбой отложить вступление в силу новых правил, сообщил Романов. Правительство пошло навстречу импортерам: чиновники внесли в закон "О федеральном бюджете на 2006 год" статью 118, которая предусматривает введение в действие новых правил с 2007 года. Госдума должна рассмотреть закон 22 сентября.
Для депутатов действия правительства и импортеров оказались новостью. "Алкогольное лобби - очень сильное, понятно их желание решить проблему через такое значимое событие, как принятие бюджета,- говорит член комитета Госдумы по бюджету и налогам Николай Гончар (входит во фракцию "Единая Россия").- Но очень сомневаюсь, что регулирование таможенных и акцизных вопросов входит в сферу бюджетного закона". Гончар обещает направить депутатский запрос в Конституционный суд, чтобы выяснить, можно ли принимать такие решения в рамках закона "О бюджете". "Пока ясно одно: по этому пункту будут серьезные дебаты",- констатирует депутат.
Бизнес 19.09.05
Минэкономразвития за полную отмену таможенных пошлин на западные самолеты
Минэкономразвития РФ предлагает полностью отменить ввозные таможенные пошлины на самолеты западного производства, сообщил журналистам глава министерства Герман Греф в субботу в Южно-Сахалинске.
"Мы выступаем за полную отмену пошлин на западные самолеты", - сказал Г.Греф.
Он пояснил, что речь идет об отмене пошлин на те типы самолетов, которые не производятся в России, пишет "Интерфакс". В частности, речь идет о региональных самолетах вместимостью до 30 человек.
Министр сообщил, что обоснование необходимости отмены пошлин должно подготовить Минпромэнерго. Он не уточнил возможный срок отмены пошлин.
В настоящее время ввозные пошлины на западные самолеты составляют до 40% от стоимости самолета.
Труд 19.09.05
Пропали 300 тонн контрабандных мобильных телефонов, арестованных в августе
На прошлой неделе выяснились некоторые подробности шумной истории с задержанием 300 тонн контрабандных мобильных телефонов, арестованных в середине августа в грузовом терминале Шереметьево. Вскрылось, что конфискат то ли не доехал до склада, где должен был храниться, то ли доехал, а потом был спешно вывезен в неизвестном направлении. Все это наводило на подозрения о том, что конфискованные телефоны уже полным ходом продаются, и весь вопрос заключается только в том, кто и почем их продает.
Не имея возможности получить определенный ответ на этот вопрос, расскажем другую историю, косвенно связанную с исчезновением 300 тонн трубок. Случилось так, что на одном из складов, где находились незаконно ввезенные телефоны, хранилась партия сувенирки , сувенирной продукции. Что характерно: абсолютно законно ввезенной и растаможенной. Сразу после спецоперации по изъятию телефонов владельцы сувенирки с недоумением узнали, что и их коробки пропали со склада. Масштаб их попадания в сравнении с импортерами трубок ничтожен: около $30 тыс. в закупочных ценах против $70 млн. Согласитесь, однако, что между двумя захваченными группами товаров существует большая разница: телефоны ввозились со значительным занижением стоимости или вовсе под видом шариков для пинг-понга, а сувенирка прошла таможенную очистку вбелую . При этом до сих пор никто из официальных лиц не ответил владельцам исчезнувшей партии, где в данный момент находится их товар и когда они смогут получить его обратно.
Оба эпизода - и с трубками, и с прихваченной, видимо, попутно с ними сувениркой - высвечивают одну и ту же проблему: полную непрозрачность действий правоохранительных органов. И дело даже не в том, что милиционеры за два месяца не сделали ни малейшей попытки рассказать, где обретаются 300 тонн телефонов, хотя бы для того, чтобы отвергнуть подозрения в том, что они уже пущены в оборот. Атмосфера бесконтрольности и непрозрачности, созданная усилиями силовиков, развращает их самих. Возможно, что конфискат относится к предметам строгой отчетности, и система его хранения построена таким образом, что не допускает ни малейшей возможности для нецелевого использования. Но очень возможно, что конфискат просто разворовывается и отдается за копейки близким коммерческим структурам для последующей реализации оного. Вам какая версия кажется более убедительной? Вот то-то же.
Газета "Бизнес"; 19.09.05
Увеличение таможенных пошлин на экспорт нефти может больно ударить по бюджетам регионов
Обещание Правительства серьезно увеличить таможенные пошлины на экспорт нефти может больно ударить по бюджетам регионов, которые получают отчисления с налога на прибыль, сообщает пресс-служба администрации Томской области. "Если упадут прибыли нефтяных компаний, то упадут отчисления в региональные бюджеты, а цена на ГСМ останется прежней и вряд ли понизится. Скорее наоборот", - таково мнение губернатора Томской области Виктора Кресса.
Томский Обзор;19.09.05
Минэкономразвития с 19 сентября по 2 ноября будет принимать заявки на участие в конкурсе по созданию ОЭЗ.
Минэкономразвития РФ сегодня, 19 сентября 2005 года, начинает прием заявок на участие в конкурсе по созданию особых экономических зон промышленно-производственного и технико-внедренческого типа. Завершится прием заявок 2 ноября, говорится в официальном уведомлении, опубликованном МЭРТ.
Конкурсная документация размещена на сайте министерства в интернете по адресу http://www.economy.gov.ru.
Закон об ОЭЗ, вступивший в силу в августе текущего года, предусматривает создание двух видов особых экономических зон - технико-внедренческие и промышленно-производственные зоны. В особой экономической зоне будет действовать свободный таможенный режим: иностранные товары будут продаваться без импортных пошлин, а российские - без экспортных. Также предполагается ввести специальный режим землепользования. ОЭЗ создаются на 20 лет, и срок их существования продлению не подлежит. Закон не допускает на территории ОЭЗ добычу и переработку полезных ископаемых, ломопереработку, производство и переработку продукции черной и цветной металлургии, а также производство и переработку подакцизных товаров. Исключение составляют производство особо чистых металлов и сплавов, соединения и изделия из них, производство материалов для электроники, а также производство легковых автомобилей и мотоциклов.
На развитие инфраструктуры особых экономических зон из федерального бюджета в 2006 году планируется выделить 8 млрд. руб., столько же планируется выделить из бюджетов субъектов федерации.
Правительство утвердило положение о проведении конкурса по отбору заявок на создание особых экономических зон и правила оформления и подачи заявки на создание ОЭЗ постановлениями от 13 сентября. По решению Правительства, число членов каждой из двух конкурсных комиссий (по каждому типу ОЭЗ) должно быть нечетным и составлять не менее 9 человек.
В состав комиссии по отбору заявок на создание ОЭЗ промышленно-производственного типа включаются представители МЭРТ, Министерства финансов, Министерства промышленности и энергетики, Министерства регионального развития, Министерства информационных технологий и связи, Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами и Федеральной антимонопольной службы.
В состав комиссии по отбору заявок на создание ОЭЗ технико-внедренческого типа включаются представители МЭРТ, Минфина, Министерства образования и науки, Министерства информационных технологий и связи, Минпромэнерго, Федерального агентства по управлению ОЭЗ, ФАС и Российской академии наук.
"AK&M" от 19.09.2005
Комитет Госдумы по бюджету и налогам рекомендовал принять во втором чтении поправки в закон "О таможенном тарифе"
Комитет Госдумы по бюджету и налогам рекомендовал принять во втором чтении поправки в закон "О таможенном тарифе", уточняющие определение таможенной стоимости товаров, ввозимых на таможенную территории РФ. Законопроект был принят в первом чтении 5 августа 2004 года. Согласно документу, определение таможенной стоимости товаров, ввозимых на таможенную территорию РФ, основывается на принципах определения таможенной стоимости товаров, установленных нормами международного права и общепринятой международной практикой. "Определение таможенной стоимости производится путем применения одного из следующих методов: метода по стоимости сделки с ввозимыми товарами, метода по стоимости сделки с идентичными товарами, метода по стоимости сделки с однородными товарами, метода вычитания, метода сложения, резервного метода", - говорится в законопроекте. "Процедура определения таможенной стоимости товаров должна быть общеприменимой, то есть не различаться в зависимости от источника поставки товаров (стороны происхождения, вида товаров, участника сделки)", - отмечается в документе. Кроме того, согласно законопроекту, процедура таможенной оценки ввозимых товаров не должна использоваться для борьбы с демпингом.
Коммерсант 16.09.05
Разрешено ввозить незарегистрированные лекарства
Минздравсоцразвития РФ разрешил ввозить не зарегистрированные в России
лекарства для конкретных больных в тех случаях, когда разрешенные в стране
препараты не могут им помочь.
Редкие и новые лекарства отныне можно привозить из любой страны, если от
них зависит жизнь больного. Прежде существовала нелегальная практика, люди
привозили в кармане пару упаковок препаратов, которые невозможно было
купить у нас, но за их применение врачу могли если не оторвать голову, то
испортить жизнь. Решение несколько запоздало - теперь в России есть
подавляющее большинство лекарств, используемых мировой медициной. Но не
все, далеко не все.
Если больных с редким диагнозом в стране мало, зарубежным
фирмам-производителям невыгодно регистрировать новейшие и чаще всего очень
дорогие лекарства, которые на английском языке называют "orphan drugs" -
"сиротские лекарства". Таким считается и любой новый препарат, пока не
началось его широкое применение. Как правило, это лекарство пока как
следует не изучено, но в то же время необходимо.
Теперь назначить больному новое и не зарегистрированное в стране
лекарство сможет консилиум "федеральной специализированной медицинской
организации", то есть федерального института или клиники. Решение должно
быть оформлено протоколом и подписано главным врачом или директором такого
учреждения. Перед началом применения лечащий врач должен проинформировать
пациента или его законных представителей о лекарстве, об ожидаемой
эффективности лечения, о степени риска для пациента, а также о действиях в
случае побочных эффектов. Могут теперь использоваться в интересах больного
и лекарства, пока не разрешенные к применению, но находящиеся на
рассмотрении в установленном порядке. Но все это только после получения его
добровольного письменного согласия, а для лечения несовершеннолетних или
находящихся под опекой - только при непосредственной угрозе их жизни и с
письменного согласия их законных представителей.
Новыми возможностями смогут воспользоваться прежде всего те, кто
страдает редкими болезнями - к примеру, генетическими или редкими видами
опухолей.
- Каждый год в стране рождается несколько десятков детей с редкими
нарушениями обмена веществ, - комментирует приказ главный
специалист-эксперт по медицинской генетике Минздравсоцразвития РФ, доктор
медицинских наук Петр Новиков. - Им необходимо особое лечение - особые
продукты питания, которые производятся за рубежом. Промедление с их
назначением может закончиться трагедией. До сих пор приходилось
договариваться с таможней о каждом таком случае отдельно. Надеюсь, новый
приказ упростит порядок назначения этих средств.
Известия 16.09.05
Литва вводит обязательное таможенное оформление грузов
В официальном уведомлении АО "Литовские железные дороги" говорится о том, что с 1 января 2006 года провозимые российскими пассажирами грузы должны быть задекларированы. В качестве обоснования такого шага дается ссылка на правила таможенного кодекса и регламента комиссии.
Руководство Калининградской железной дороги озабочено намерением Литвы ввести обязательное таможенное оформление груза и багажа пассажирами российских транзитных поездов.
Новый порядок, подразумевающий заполнение таможенной декларации непосредственно в движении поезда, еще больше доставит хлопот пассажирам и без того вынужденных заполнять бланки на получение упрощенных проездных документов.
Пока КЖД получил только предварительное уведомление о вступлении новых правил, а не сам порядок декларирования.
IBK 14.09.2005
МЭРТ РФ уже сегодня может ввести компенсационную пошлину на импорт сахара из Беларуси
Российские производители сахара просят правительство ввести компенсационную пошлину против белорусского экспорта. Участники рынка утверждают, что белорусский сахар дешевле российского примерно на 10%, а это снижает их рентабельность практически до нуля. В Минэкономразвития обещают подписать постановление о начале расследования в ближайшее время, пишет сегодня Московская деловая газета "Бинес".
Союзроссахар еще в середине лета направил в Минэкономразвития официальное заявление с просьбой ввести компенсационную пошлину на импорт сахара из Белоруссии, рассказал "Бизнесу" председатель союза Сергей Миронов.
"Закон "Об антидемпинговых компенсационных и специальных защитных мерах при ввозе товаров на территорию Российской Федерации" предусматривает ответные меры для тех стран, производство на территории которых отдельного товара субсидируется. В Белоруссии так и происходит",- поясняет Миронов.
Для борьбы с импортом участники рынка сахара предлагают Минэкономразвития ввести компенсационную пошлину на импорт из Белоруссии. По расчетам Союзроссахара, пошлина должна составить $149 на тонну белорусского сахара. Однако ввести ее можно только после завершения расследования о нанесенном ущербе.
По закону МЭРТ должен был ответить на запрос Союзроссахара вчера. Вчера в прессслужбе ведомства "Бизнесу" заявили, что министерство готовит законопроект о проведении расследования, но документ пока не подписан, пояснив, что документ может быть подписан уже сегодня.
По закону расследование может продолжаться от девяти месяцев до года. "В своем заявлении мы просим ввести также временную компенсационную пошлину в том же размере на время проведения расследования. Согласно законодательству, такая мера допустима",- говорит Миронов.
Сейчас, по данным Института конъюнктуры аграрного рынка, белорусский сахар занимает 7-8% российского рынка. Средняя стоимость белорусского - $480, российского - $530. К тому же Союзроссахар обвиняет белорусских производителей в том, что они завозят в Россию сырцовый сахар под видом свекловичного, экономя на пошлинах по $340 за тонну.
По данным Союзроссахара, за свекловичную кампанию 2004-2005 годов в Белоруссии было произведено 350 тыс. тонн свекловичного сахара, а объем его импорта в Россию с сентября 2004 года до настоящего момента уже составил 395 тыс. тонн. "Это на 10% больше, чем было произведено. Естественно, весь этот сахар поступал в Россию под видом свекловичного, без уплаты пошлин. Это прямой ущерб для федерального бюджета",- возмущается Миронов. По его данным, ущерб бюджета в этом сезоне уже составил $15 млн.
Участники рынка сахара рассчитывают, что пошлина будет принята. "Внутреннее производство в России падает: за год сократилось примерно с 6 млн до 5,5 млн тонн. А в этой ситуации растет импорт белорусского сахара, который обрушивает рынок",- констатирует глава сахарного направления "Русагро" Алексей Князев. С ними согласен директор аналитического агентства NIT Вадим Гомоз. "Белоруссия нарушает правила торговли. Компенсационная пошлина уравняет шансы производителей".
АФН; 16.09.05
Приключения валокордина и корвалола в Литве продолжаются
Сердечники, следующие транзитом через территорию Литвы, рискуют стать фигурантами уголовного дела. Дело в том, что при следовании поездами через территорию Литовской республики для ввоза лекарственных средств валокордин и корвалол необходимо разрешение министерства здравоохранения Литвы.
Как сегодня сообщили корреспонденту Фонтанки в пресс-службе ОЖД, ужесточенный порядок ввоза на территорию Литвы вышеуказанных лекарственных средств связан с тем, что в их состав входит вещество из списка наркотических и психотропных препаратов, подтвержденного приказом министра здравоохранения Литовской Республики от 30.05.2000 НР 297.
Криминальной службой таможни Литвы по факту ввоза этих медикаментов возбуждаются уголовные дела независимо от количества и цели ввоза.
В соответствии с распоряжением ОАО РЖД , на Октябрьской железной дороге проводится активная работа по информированию пассажиров о новом порядке провоза валокордина и корвалола . В пунктах продажи железнодорожных билетов, на вокзалах, с которых отправляются и следуют транзитом поезда, курсирующие через территорию Литвы, размещены объявления, а также по громкой связи передается соответствующая информация.
Фонтанка.Ру;16.09.05
МЭРТ отменит пошлины для оборудования НПЗ
МЭРТ предлагает отменить ввозные пошлины на оборудование для НПЗ и изменить акцизы на ряд нефтепродуктов.
Соответствующее решение до 7 октября будет принято комиссией по защитным мерам по внешней торговле и таможенно-тарифной политике.
Возможный срок отмены пошлин - 1 января 2006 года. Кроме того, с 1 января 2007 года снизится ставка акциза на бензин с октановым числом выше 80 и повысится для бензина с октановым числом 80 и ниже.
Проекты соответствующих нормативных актов будут подготовлены Минфином совместно с Минэкономразвития до 7 октября.
Взгляд; 16.09.05
МЭРТ распределил квоты на поставку мяса
Минэкономразвития РФ завершило распределение квот на поставку мяса в Россию в 2005 году. Как сообщает министерство, право на ввоз около 951 т мороженой говядины предоставлено 149 компаниям, 2 тыс. т свинины 185 компаниям, 1,2 тыс. т мяса птицы 129 компаниям. Остаток квоты на поставку около 228,9 т охлажденной говядины распределен между тремя компаниями. В соответствии с поручением правительства основная часть квот на импорт мяса 85% распределяется между участниками внешнеэкономической деятельности по историческому принципу, 15% на аукционе. Квоты на 2005 год на мороженую говядину составляют 430 тыс. т, на свежую и охлажденную говядину 27,5 тыс. т, на свинину 467,4 тыс. т, на мясо птицы 1 млн 090,4 тыс. т.
"Интерфакс"; 16.09.05
Российские производители сахара просят правительство ввести компенсационную пошлину против белорусского экспорта
Участники рынка утверждают, что белорусский сахар дешевле российского примерно на 10%, а это снижает их рентабельность практически до нуля. В Минэкономразвития обещают подписать постановление о начале расследования в ближайшее время.
Союзроссахар еще в середине лета направил в Минэкономразвития официальное заявление с просьбой ввести компенсационную пошлину на импорт сахара из Белоруссии, рассказал "Бизнесу" председатель союза Сергей Миронов.
"Закон "Об антидемпинговых компенсационных и специальных защитных мерах при ввозе товаров на территорию Российской Федерации" предусматривает ответные меры для тех стран, производство на территории которых отдельного товара субсидируется. В Белоруссии так и происходит",- поясняет Миронов.
Для борьбы с импортом участники рынка сахара предлагают Минэкономразвития ввести компенсационную пошлину на импорт из Белоруссии. По расчетам Союзроссахара, пошлина должна составить $149 на тонну белорусского сахара. Однако ввести ее можно только после завершения расследования о нанесенном ущербе.
По закону МЭРТ должен был ответить на запрос Союзроссахара вчера. Вчера в прессслужбе ведомства "Бизнесу" заявили, что министерство готовит законопроект о проведении расследования, но документ пока не подписан.
В пресс-службе пояснили, что документ может быть подписан уже сегодня.
По закону расследование может продолжаться от девяти месяцев до года. "В своем заявлении мы просим ввести также временную компенсационную пошлину в том же размере на время проведения расследования. Согласно законодательству, такая мера допустима",- говорит Миронов.
Сейчас, по данным Института конъюнктуры аграрного рынка, белорусский сахар занимает 7-8% российского рынка. Средняя стоимость белорусского - $480, российского - $530. К тому же Союзроссахар обвиняет белорусских производителей в том, что они завозят в Россию сырцовый сахар под видом свекловичного, экономя на пошлинах по $340 за тонну.
По данным Союзроссахара, за свекловичную кампанию 2004-2005 годов в Белоруссии было произведено 350 тыс.
тонн свекловичного сахара, а объем его импорта в Россию с сентября 2004 года до настоящего момента уже составил 395 тыс. тонн. "Это на 10% больше, чем было произведено. Естественно, весь этот сахар поступал в Россию под видом свекловичного, без уплаты пошлин. Это прямой ущерб для федерального бюджета",- возмущается Миронов. По его данным, ущерб бюджета в этом сезоне уже составил $15 млн.
Участники рынка сахара рассчитывают, что пошлина будет принята. "Внутреннее производство в России падает: за год сократилось примерно с 6 млн до 5,5 млн тонн. А в этой ситуации растет импорт белорусского сахара, который обрушивает рынок",- констатирует глава сахарного направления "Русагро" Алексей Князев. С ними согласен директор аналитического агентства NIT Вадим Гомоз. "Белоруссия нарушает правила торговли. Компенсационная пошлина уравняет шансы производителей".
Бизнес 15.09.05
Польша ограничила ввоз российского бензина
На российско-польской границе введен дополнительный контроль за автобусами и грузовиками. Польская сторона ограничила ввоз на свою территорию бензина и солярки. Теперь в баке можно провезти максимум 600 литров топлива. Остальное придется оформлять через таможню.
В соседней Калининградской области топливо в два раза дешевле, и польские таможенники говорят, что неоднократно наблюдали, как автобусы въезжали на территорию их страны с полным баком и сразу же возвращались с пустым.
Вести.Ru; 15.09.05
Проблем с возмещением экспортного НДС у компаний не будет
На днях ФНС разослало практически во все госструктуры заявление о том, что с 1 января 2006 года прекратит возврат экспортного НДС. Дело в том, из-за закона 117-ФЗ в Налоговом кодексе образовался юридический казус: с 2006 года для обоснования нулевой ставки экспортерам необходимо предоставить в инспекцию такие документы, которые в действительности собрать невозможно. Но не рано ли ФНС подняла шумиху? На этот вопрос корреспонденту журнала Главбух ответила Елена Николаевна ВИХЛЯЕВА, главный специалист департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина России:
- Налогоплательщики могут не беспокоиться это была техническая ошибка. Действительно, после принятия закона 117-ФЗ, получилось, что для обоснования нулевой ставки НДС налогоплательщикам пришлось бы собирать два пакета документов. Первый как обычным экспортерам. Второй как фирмам, сотрудничающим с резидентами свободных экономических зон. Понятно, что собрать все эти документы было бы невозможно. Но мы уже подготовили и отправили в Правительство РФ соответствующие поправки в статью 165 Налогового кодекса РФ, которые решают эту проблему. Мы не сомневаемся, что изменения будут своевременно приняты, и проблем с обоснованием нулевой ставки в будущем году у компаний не будет.
Главбух; 15.09.05
ЦБ отменит требование об обязательной продаже валютной выручки
Центробанк РФ намерен в ближайшее время отменить требование об обязательной продаже экспортной валютной выручки. Об этом первый зампредседателя ЦБ Алексей Улюкаев заявил на инвестиционном форуме "Россия и СНГ- 2005: На пути к сбалансированной экономике".
Кроме того, Центробанк может снизить ставку рефинансирования в начале следующего года, сказал Улюкаев. Сейчас ставка рефинансирования составляет 13%. "Думаю, что к концу года, если мы выполним задачу по инфляции на уровне 10%, то мы сможем сделать шаги в сторону снижения ставки рефинансирования", - сказал зампред Центробанка.
Улюкаев также отметил, что ЦБ намерен отказаться от снижения ставки рефинансирования шагом в один процентный пункт. По его словам, ЦБ будет снижать ставку по 0,5 процентного пункта. Впоследствии, добавил он, ставка рефинансирования будет снижаться шагом в 0,25 процентного пункта. Говоря о перспективах снижения ставки рефинансирования, Улюкаев отметил, что "позитивные изменения в денежной сфере дают основания для ее снижения".
Инфляцию в следующем году ЦБ прогнозирует инфляцию в 2006 году на уровне 7-8% Первый зампред ЦБ РФ отметил, что базовая инфляция по итогам 2006 года будет не 1,5% ниже. Говоря о прогнозе укрепления реального эффективного курса рубля на следующий год, Улюкаев пояснил, что этот показатель прогнозируется на уровне 9%. "Но фактически этот показатель будет ниже", - сказал Улюкаев.
РИА "Новости" 14.09.05.
Россоюзхолодпром направил премьер-министру России обращение с просьбой не допустить обнуления ввозных пошлин на импортное холодильное оборудование
Как стало известно Газете, на днях Российский союз предприятий холодильной промышленности (Россоюзхолодпром) направил премьер-министру России Михаилу Фрадкову и в ряд министерств и ведомств обращения с просьбой не допустить обнуления ввозных пошлин на импортное холодильное оборудование. Это стало ответом ассоциациям мясоперерабатывающей отрасли, которые в июле также в письменном виде просили премьера отменить сборы. Пока Фрадков думает, обе стороны активно доказывают свою правоту.
История началась 11 июля этого года, когда в приемную премьер-министра РФ Михаила Фрадкова пришло письмо О применении временных нулевых ставок таможенного тарифа РФ на ввоз некоторых видов оборудования для птицеводства, животноводства и мясопереработки . Документ подписали президент Российского союза производителей свинины Николай Демин, президент Ассоциации операторов российского рынка мяса птицы Юрий Маслюков, председатель совета Мясного союза России Иосиф Рогов, президент Росптицесоюза Владимир Фисинин и руководитель исполкома Национальной мясной ассоциации Сергей Юшин. В письме, копия которого имеется в распоряжении Газеты, указанные господа попросили премьера в целях стимулирования отечественных агропроизводителей и инвесторов ввести нулевые таможенные пошлины на некоторые виды оборудования, в том числе и холодильного, на срок 3-5 лет. Этим письмом мы не пытались устроить никакой диверсии, эти предложения были собраны у участников рынка. К тому же пошлина на указанное оборудование сейчас не такая высокая от 5 до 15% , - рассказал Газете Сергей Юшин. Он отметил, что нулевые пошлины были запрошены только на то оборудование, которое либо не производится в России, либо производится, но не должного уровня. Мы ввели квоты на импортную продукцию для того, чтобы поднимать собственное животноводство и птицеводство, но для того, чтобы производить конкурентоспособный продукт, необходимо качественное и современное оборудование , - добавляет Юшин.
Несмотря на заверения в благих намерениях, предложение вызвало бурную реакцию отечественных производителей холодильного оборудования. Когда мы посмотрели, на какое оборудование хотят обнулить пошлины, оказалось, что большинство из этого списка, в частности, морозильные туннели, льдогенераторы, выпускается в России, причем не худшего качества. Кроме того, пошлины составляют не 5%, как заявлено, а 15-20% , - рассказал Газете исполнительный директор Россоюзхолодпрома Эдуард Багирян. Он признает, что в некоторых областях отечественные производители отстают от зарубежных конкурентов, однако настаивает, что обнуление ввозных пошлин нанесет серьезный удар по отечественным производителям. Заводы, не загруженные работой, начнут отмирать, а это приведет к потере тысячами людей рабочих мест. Что же, в будущем одной торговлей нефтью Россия должна жить? Мы составили обращение к премьер-министру и ко всем заинтересованным министерствам, в котором категорически возражаем против обнуления пошлин , - заключил Багирян.
Отечественные производители комментировать сложившуюся ситуацию отказываются. А вот импортные, вполне естественно, по большей части приветствуют инициативу мясопереработчиков. Мы, собственно, и сейчас не особо замечаем присутствия отечественных производителей на рынке, но, если пошлины обнулят, импорт вырастет , - рассказал Газете представитель одной из иностранных компаний, пожелавший сохранить анонимность. Предложение нормальное. Думаю, что просто стоит дополнить его: например, обнулить пошлины для компрессоров, которые будут использоваться российскими производителями при производстве своего оборудования. Ведь ни для кого не секрет, что российских производителей компрессоров почти не осталось , - считает замгендиректора компании Битцер СНГ , одного из крупнейших поставщиков компрессорного оборудования в Россию, Юрий Терпеньянц.
Впрочем, разбираться в доводах конфликтующих сторон теперь придется премьеру - противники не идут на компромисс.
Газета 14.09.05
Литва устроила транзитникам таможню
Литовские власти вводят новое ужесточение правил транзита между Калининградом и большой Россией . С нового года пассажиры всех проезжающих через Литву поездов будут обязаны заполнять таможенные декларации. В РЖД говорят, что ограничений и так слишком много, а с новыми правилами люди вообще перестанут ездить в Калининград.
Во вторник Литовские железные дороги уведомили руководство калининградского филиала РЖД, что с 1 января 2006 года вводится обязательное таможенное оформление груза и багажа пассажирами поездов, следующих из Калининграда транзитом через Литву в большую Россию и обратно.
Через 3,5 месяца таможенная служба Литвы начнет требовать от пассажиров российских транзитных поездов заполнения грузовых таможенных деклараций на перевозимый багаж и ручную кладь. Декларирование груза в багажных вагонах будет проводиться литовскими железнодорожниками на основании предварительной информации, представляемой перевозчиком или отправителем.
По мнению 1-го замначальника КЖД Анатолия Хохлова, уже сейчас можно прогнозировать, что новые правила проезда через Литву в очередной раз негативно отразятся на пассажиропотоке . В РЖД говорят, что количество перевезенных за 8 месяцев текущего года пассажиров сократилось на 35% по сравнению с аналогичным периодом 2004 года, а по сравнению с 2002 годом более чем в два раза.
Как говорит пресс-секретарь Калининградской железной дороги Александр Першин, новый порядок еще больше добавит хлопот пассажирам, и без того вынужденным заполнять бланки на получение УПД (упрощенных проездных документов). К тому же пока непонятно, что именно из перевозимых вещей нужно будет вносить в грузовую таможенную декларацию. Неизвестно, будут ли россияне вносить в грузовую таможенную декларацию каждую банку варенья или консервов, подарки родственникам, а также личные вещи или, например, только сигареты , пояснил замначальника КЖД Анатолий Хохлов. Вопросов много, поскольку пока российская сторона получила только предварительное уведомление о дате введения новых правил, а не сам порядок таможенного декларирования применительно к личному багажу пассажиров.
За 2005 год это уже третье по счету усложнение правил транзитного проезда российских граждан в Калининград через Литву. Весной Литва установила обязательное медицинское страхование, причем полис должен быть международного образца стоимостью от 500 рублей. Далее минздрав Литвы запретил провозить сердечные средства валокордин и корвалол, отнеся их к разряду психотропных веществ.
В Генеральном консульстве Литвы в Калининграде корреспонденту Газеты.Ru сообщили, что нововведение связано с выполнением правил Таможенного кодекса и регламента комиссии Евросоюза. В диппредставительстве отказались комментировать ужесточение транзита, сославшись на то, что генеральный консул Витаутас Жалис переведен на другую службу в МИД Литвы, а новый руководитель дипмиссии в Калининграде пока не назначен.
Калининградские депутаты весьма резко отреагировали на литовское нововведение. В частности, как сообщил корреспонденту Газеты.Ru депутат областной думы, экс-губернатор Юрий Маточкин, с человеческой точки зрения, это будет дополнительная нагрузка на людей . Очевидно, что при транзите декларировать личные вещи нет смысла, ведь дальше вагона пассажиры не выйдут , заявил депутат. Маточкин считает, что МИД России необходимо добиваться от Литвы, чтобы они не делали такого шага .
В свою очередь, заместитель представителя МИД РФ в Калининградской области Николай Беловол заявил Газете.Ru , что находится в стадии анализа поступившей информации из Литвы . Комментировать пока нечего, поскольку информация крайне противоречива, дайте нам время , попросил российский дипломат.
Газета 14.09.05
ВЭД: ошибки в НК исправят
В Госдуму внесен законопроект, который исправляет неточность и разрешает экспортерам не представлять для подтверждения ставки 0% документы, перечисленные в подпункте 5 пункта 1 статьи 165 НК РФ.
Напомним, что в связи с принятием Федерального закона Об особых экономических зонах в подпункт 5 пункта 1статьи 165 Налогового кодекса были внесены изменения, согласно которым с 1 января 2006 года экспортеры для подтверждения применения ставки 0% должны представлять дополнительные документы. К ним относятся контракт (копия контракта) с резидентом ОЭЗ, платежные документы об оплате товаров, копия свидетельства о регистрации лица в качестве резидента ОЭЗ, а также таможенная декларация с отметками таможенного органа о выпуске товаров в соответствии с таможенным режимом свободной таможенной зоны. Следовательно, без этих документов все экспортеры, в том числе и те, которые не ввозят товары с территории РФ на территорию ОЭЗ, подтвердить правомерность применения нулевой ставки не смогут. Проблема заключается в том, что у экспортеров, которые не торгуют с ОЭЗ, таких документов не может быть. Поправка, предложенная депутатами, исправляет эту неточность и разрешает указанным экспортерам не представлять для подтверждения ставки 0% документы, перечисленные в подпункте 5 пункта 1 статьи 165 НК РФ.
Klerk.ru 13.09.05
Экспортеры смогут подтвердить правомерность применения нулевой ставки НДС
Депутаты Госдумы внесли законопроект, который устраняет проблему подтверждения правомерности применения нулевой ставки НДС с 1 января 2006 года. Напомним, что в связи с принятием Федерального закона Об особых экономических зонах в подпункт 5 пункта 1статьи 165 Налогового кодекса были внесены изменения, согласно которым с 1 января 2006 года экспортеры для подтверждения применения ставки 0% должны представлять дополнительные документы. К ним относятся контракт (копия контракта) с резидентом ОЭЗ, платежные документы об оплате товаров, копия свидетельства о регистрации лица в качестве резидента ОЭЗ, а также таможенная декларация с отметками таможенного органа о выпуске товаров в соответствии с таможенным режимом свободной таможенной зоны. Следовательно, без этих документов все экспортеры, в том числе и те, которые не ввозят товары с территории РФ на территорию ОЭЗ, подтвердить правомерность применения нулевой ставки не смогут. Проблема заключается в том, что у экспортеров, которые не торгуют с ОЭЗ, таких документов не может быть.
Поправка, предложенная депутатами, исправляет эту неточность и разрешает указанным экспортерам не представлять для подтверждения ставки 0% документы, перечисленные в подпункте 5 пункта 1 статьи 165 НК РФ.
Российский налоговый курьер 13.09.05
Убытки России от теневого импорта продукции легкой промышленности составляют около 3 млрд долл
Убытки России от теневого импорта продукции легкой промышленности составляют около 3 млрд долл. Об этом было заявлено на первом заседании Межведомственной комиссии /МВК/ по "теневому" импорту при Минпромэнерго, говорится в сообщении министерства.
Как отметил заместитель директора департамента промышленности Петр Передерий, "контрабандной продукции на рынке РФ около 60 проц. Эти незаконные действия, носящие масштабный характер, стали целой индустрией".
Комиссия обсудила вопрос торговых отношений российских производителей с китайскими и турецкими, обсудила механизмы и инструменты создания условий для производства товаров в разных странах, политику России по отношению к зарубежным производителям. Особое внимание было уделено анализу схем и механизмов поступления контрабанды на российский рынок.
Программа предусматривает работу комиссии по следующим направлениям, в том числе правоприменительная практика, таможенное законодательство, налоговое законодательство, уголовно-процессуальная сфера, сфера организационного обеспечения и образовательная сфера. До 16 сентября 2005 года члены МВК должны направить в Минпромэнерго замечания и предложения по программе действий и плану заседаний.
В ходе заседания были выделены первоочередные вопросы, от решения которых зависит дальнейшее развитие отрасли. В частности, демпинговые цены зарубежных производителей, условия для обеспечения отечественным производителям равных /конкурентоспособных/ условий на рынке, НДС и таможенные пошлины на оборудование и технологии, а также привлечения инвестиций в отрасль.
Межведомственная комиссия была создана при Минпромэнерго в июле 2005 г для координации деятельности федеральных органов исполнительной власти по пресечению незаконного производства, реализации и ввоза товаров легкой промышленности на территорию РФ. В работе комиссии принимают участие представители Минпромэнерго, Минэкономразвития, Минздравсоцразвития, МВД, ФТС, ОАО "Рослегпром", Роспрофтекстильлегпрома, Российского Союза кожевников, Российского Союза предпринимателей текстильной и легкой промышленности.
Прайм-ТАСС 12.09.2005
Россия ограничила ввоз французской птицы
Россия сохраняет ограничения на ввоз птицеводческой продукции из французского департамента Луар, говорится в пресс-релизе министерства сельского хозяйства РФ.
Как сообщает РИА "Новости", в конце июля было введено ограничение на ввоз в Россию продукции птицеводства и кормов для птиц из французской области Пеи де ла Луар в связи со вспышкой болезни Ньюкасла.
"Во изменении указания от 28 июля, учитывая гарантии государственной ветеринарной службы Франции по стабилизации ситуации по болезни Ньюкасла в области Пеи де ла Луар Франции, временные ограничения на ввоз в Российскую Федерацию живой птицы, инкубационного яйца, мяса птицы и всех видов птицеводческой продукции, не прошедших термическую обработку, а также кормов для птиц сохраняются в пределах департамента Луар Атлантик указанной области Франции", - говорится в сообщении Минсельхоза.
Newsinfo; 13.09.05
Россия запретила ввоз через Литву животноводческой продукции из третьих стран
Россия запретила ввоз животноводческой продукции из третьих стран, которая перегружается в Литве, заявил руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт на пресс-конференции в Суздале в понедельник.
По его словам, эта мера принята в связи с тем, что "были обнаружены злоупотребления в этой сфере". Он отметил, что создавшаяся проблема связана с нарушениями при перегрузке продукции, которая направляется в Россию.
Она будет обсуждена во вторник с представителем Еврокомиссии Яаной Хусу-Каллио. "Если мы не получим убедительных доводов, что европейское сообщество принимает исчерпывающие меры в отношении этой проблемы, то с большой долей вероятности можно сказать, что эти меры будут распространены", - заявил он.
12 сентября. ИНТЕРФАКС
Автомобилестроители Белоруссии и России настаивают на введении защитных мер в отношении импорта грузовых автомобилей
Как сообщают белорусские СМИ, об этом они заявили в ходе круглого стола о перспективах развития машиностроения в Союзном государстве, заседание которого прошло в среду на Минском автозаводе. В работе круглого стола участвовали представители министерств и ведомств, генеральные директоры ведущих заводов, производящих грузовики и дизельные двигатели, руководители станкостроительных отраслей Белоруссии и России.
Как отмечали участники заседания, динамично развивающийся в последние годы российский рынок грузовой автотехники полностью открыт для ввоза продукции иностранных производителей таможенная пошлина составляет всего 5%. Это лишает иностранцев стимула для развития производства на территории России или Белоруссии. В то же время для реализации грузовых автомобилей производителей из Белоруссии и России на зарубежных рынках действуют гораздо более высокие таможенные барьеры. Например, в странах Евросоюза таможенная пошлина на ввоз грузовиков 22%, в Китае 70%. Руководители автозаводов двух стран подчеркнули, что необходимы справедливые условия конкуренции на рынке как для иностранных, так и отечественных участников.
Портал машиностроения 12.09.05
Девять компаний-импортеров обратились в транспортную прокуратуру с просьбой оценить законность действий петербургского управления Россельхознадзора
На днях руководители девяти компаний, работающих на рынке оптовых поставок товаров животного и растительного происхождения, обратились в транспортную прокуратуру с просьбой дать правовую оценку деятельности регионального управления Россельхознадзора. Эта организация, занимающаяся выдачей ветеринарных и фитосанитарных сертификатов (без которых невозможно завершить таможенную очистку ввозимых продуктов), по словам подписантов, фактически передала свои функции двум коммерческим структурам, сообщает "КоммерсантЪ".
До недавнего времени санитарный и ветнадзор был для импортеров практически бесплатным. По словам участников рынка, проблемы начались в августе этого года, когда сотрудники петербургского управления Россельхознадзора заключили соглашения о сотрудничестве с двумя коммерческими фирмами - ООО "Гринвей-Нева" и ООО "Форт". С этого момента гарантированно получить ИКР можно, только обратившись в названные ООО. При этом коммерсанты могут, как и ранее, обращаться в Россельхознадзор, но, по словам представителей фирм-импортеров, сотрудники управления затягивают процесс рассмотрения заявлений и часто отказывают в выдаче разрешения по надуманным основаниям.
Все это заставило руководителей девяти компаний-импортеров, таможенных брокеров и экспедиторов, большинство которых работают с импортными фруктами, написать заявление в прокуратуру.
По словам авторов заявления, о том, что управление Россельхознадзора заключило договоры с "Гринвеем" и "Фортом", участники рынка узнали постфактум: никакого тендера среди брокерских фирм не проводилось. Стоимость же услуг, которые предлагается оплатить, настолько высока, что фирмы - получатели товаров уже начали отказываться от поступающей в их адрес продукции из-за резко возросших издержек. Например, оформление ИКР на ввоз 10 тыс. тонн фруктов стоит теперь 118 726 рублей, притом что, работая без посредника, импортер должен заплатить в Россельхознадзор всего 250 рублей.
Мы попросили прокомментировать ситуацию начальника отдела ветеринарного надзора управления Россельхознадзора Александра Коренкова. По его словам, ФГУ "Ленинградская межобластная ветеринарная лаборатория", подведомственное управлению, действительно заключило договор с компанией "Форт", которая помогает обеспечивать забор проб в лабораторию с мясного сырья и с рыбопродукции, а затем привозит результаты экспертизы грузовладельцу. "В то же время представители самих фирм могут обращаться к нам напрямую и привозить пробы. Правда, при условии, что у них есть соответствующие документы на продукцию, а сами пробы правильно собраны", - заявил господин Коренков. На вопрос, каковы были критерии выбора "Форта" в качестве партнера Россельхознадзора, руководитель названной выше лаборатории Николай Петров ответил кратко: "Нам их порекомендовали в Россельхозе". По неофициальной же информации, в "Гринвее" работает много бывших сотрудников Россельхознадзора, которые были сокращены в ходе реформы управления.
Заявление в прокуратуру было подписано в конце прошлой недели. Предприниматели просят прокурора оценить законность действий руководства петербургского управления Россельхознадзора и "содействовать в решении проблемы внесением акта прокурорского реагирования".
Санкт-Петербург.ру; 12.09.05
Смольный хочет разместить в городе две ОЭЗ
Руководитель Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами Юрий Жданов и председатель Комитета экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) городского правительства Владимир Бланк обсудили сегодня вопрос участия Петербурга в федеральном конкурсе на обустройство особых экономических зон (ОЭЗ). Об этом Росбалту сообщили в КЭРППиТ.
По словам Бланка, Петербург подаст заявку на размещение на территории города двух ОЭЗ: технико-внедренческой и производственной. В предложении Петербурга представлено несколько площадок для размещения особых зон: Нойдорф и Предпортовая-3 , территории в районе Пулковской обсерватории и Ново-Орловского парка (для технико-внедренческой ОЭЗ), а также промзона в районе Металлостроя (промышленно-производственная ОЭЗ). Глава Федерального агентства лично осмотрел эти территории.
Мы считаем, что у нас есть все шансы, чтобы участвовать в конкурсе, который будет объявлен федеральным правительством , заявил Бланк. Он отметил, что на сегодняшний день практически все регионы России уже заявили о своей готовности участвовать в конкурсе. Более 50 заявок поступило на технико-внедренческие зоны и примерно столько же на производственные. По мнению Бланка, учитывая высокий научный, производственный и кадровый потенциал, Петербург имеет все шансы быть победителем в конкурсе на размещение ОЭЗ.
Напомним, что Закон РФ Об особых экономических зонах в Российской Федерации принят Госдумой 8 июля 2005 года, а 13 июля подписан президентом РФ. Согласно документу, Особая экономическая зона определяемая Правительством РФ часть территории страны, на которой действует особый режим осуществления предпринимательской деятельности. Решение о создании особой экономической зоны на территориях субъекта РФ и муниципального образования принимается Правительством РФ и оформляется правительственным постановлением. На территории России могут создаваться особые экономические зоны следующих типов: 1) промышленно-производственные особые экономические зоны (создаются на участках территории, площадь которых составляет не более 20 кв. километров); 2) технико-внедренческие особые экономические зоны (создаются не более чем на двух участках территории, общая площадь которых составляет не более 2 кв. километров). Для стимулирования инвестиционной активности резидентов ОЭЗ законом устанавливаются особенности административного режима, порядка предоставления налоговых и таможенных преференций, режима землепользования.
Росбалт, 09/09/2005,
Узбекские таможенники избили и ограбили гражданина Кыргызстана
Как сообщает сайт "Голос свободы - сеть правозащитников Кыргызстана", узбекские таможенники избили и ограбили гражданина Кыргызстана. С таким заявлением обратился 8 сентября в Джалалабадскую областную правозащитную организацию Справедливость местный житель Хамид Рахманкулов.
Он рассказал, что 5 сентября 2005 года на таможенном посту Ханабад , таможенники Узбекистана во главе с неким Расулом и Улугбеком избили его и отобрали 300 долларов США и 14 000 узбекских сумов ($12).
Полный текст сообщения публикуется на сайте "Голос свободы - сеть правозащитников Кыргызстана".
Фергана.ру; 12.09.05
Проверка внешнеторговых операций с древесиной, проведенная Счетной палатой РФ, показала необходимость принятия экономических решений в этой области
Необходимость принятия серьезных экономических решений показала проверка обеспечения экономических интересов России при внешнеторговых операциях с лесоматериалами и готовой продукцией из древесины, поставляемых в Китай и Финляндию в 2004 году и в январе 2005 года. Проверка проводилась Счетной палатой РФ в январе - феврале 2005 года.
"Эта и другие аналогичные проверки позволяют сделать вывод, что для контроля экспорта российской древесины необходимо принимать соответствующие экономические и правовые решения, создавать единый государственный орган, - сказал корреспонденту "ФК-Новости" возглавлявший проверку аудитор Владимир Пансков. - Сегодня нет ни жесткого контроля, ни эффективного учета вывозимого сырья, бюджет недополучает огромные суммы налоговых и таможенных платежей".
Так, проверка вскрыла множественные факты продажи круглого леса лиственных и хвойных пород 1 и 2 сортов, то есть разного по качеству и сортности, по одной цене. Дело в том, что применяемые сегодня так называемые индикативные цены не учитывают различий между древесиной 1 и 2 сортов.
C 2004 года таможня получила право по отношению, в частности, к лесоматериалам применять для контроля груза не досмотр, а наблюдение. Проверка показала: по Новгородской таможне в 2004 году из 9,9 тыс товарных партий таможенные досмотры с оформлением соответствующих актов были проведены только по 80 товарным партиям, и более, чем в трети из них были выявлены нарушения таможенного законодательства. Счетная Палата полагает, что, поскольку лес является стратегическим товаром, влияющим на экономическую безопасность России, такое ослабление контроля за его вывозом является нецелесообразным.
Кроме того, лицензирование экспорта круглого леса различных пород (береза, ель, сосна, пихта) нормативными документами вообще не предусмотрено. В Таможенном кодексе в обязательном перечне документов, необходимых для таможенного оформления товаров, не упомянуты документы, позволяющие установить законность приобретения лесоматериалов. Все это открывает широкие возможности для злоупотреблений.
При поставках леса в Китай широко применяется практика заключения бартерных контрактов, в которых "бартером" со стороны китайских фирм являются трудозатраты, использованная техника и транспортировка леса. Российский продавец леса производит оплату выполненных работ экспортом древесины. В итоге до 80 процентов леса передается Китаю в качестве платы за оказанные китайцами услуги по его заготовке. Оставшаяся часть продается также в Китай. В результате получается, что китайская фирма, заготавливая и отправляя лес в свой адрес, получает его фактически бесплатно.
Эти и другие факты, отмечено в отчете о проверке, свидетельствуют, что сегодня в стране нет правовых оснований для проведения единой государственной политики в области внешней торговли лесоматериалами. Необходимо создать единую систему экспертной оценки количества и качества экспортируемых товаров, организовать эффективный механизм контроля за своевременным и полным поступлением валютных средств от экспортных операций с древесиной и изделий из нее.
Отчет о результатах проверки направлен в Совет Федерации, Государственную Думу Федерального Собрания РФ и полномочным представителям Президента Российской Федерации в Северо-Западном и Дальневосточном федеральных округах. В Правительство направлено письмо с предложением мер, направленных на упорядочивание внешнеторговых операций с древесиной и изделий из нее.
ФК-Новости 09.09.05
Особая экономическая зона может появиться на границе Финляндии и России
Заместитель председателя комитета экономического развития администрации Ленинградской области Сергей Куклин в настоящий момент участвует в переговорах о возможном создании промышленно-производственной зоны в Светогорске, на границе с Финляндией. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили в комитете сегодня, 9 сентября. В переговорах участвуют также представители властей города-побратима Светогорска - Иматры.
В ходе переговоров стороны намерены достигнуть принципиальной договоренности о создании зоны, на которой смогут размещаться производства российских и финских компаний. Эту зону планируется разместить на границе двух стран, и она будет находиться и на российской, и на финской территории. Если принципиальная договоренность будет достигнута, администрация Ленинградской области направит в Министерство экономического развития и торговли РФ заявку на создание на этой территории особой экономической зоны.
Напомним, 8 сентября, в областном комитете экономического развития корреспонденту ИА REGNUM сообщили, что областные власти рассматривают возможность строительства на границе специальных таможенных складов, также в зоне приграничного сотрудничества может начаться строительства технопарка. 14 июля 2005 года вице-губернатор области, председатель комитета экономического развития Григорий Двас заявлял, что областные власти рассматривают возможность строительства в Светогорске промышленно-производственной зоны.
Градообразующее предприятие Светогорска - ОАО "Светогорск". ОАО "Светогорск" принадлежит компании International Paper - крупнейшему в мире по величине товарооборота предприятию лесоперерабатывающей и бумажной промышленности. В 2004 году товарооборот компании составил 25,5 млрд долларов. ОАО "Светогорск" производит гофрированный картон, небеленую бумагу, потребительскую упаковку. В 2004 году общий объем целлюлозно-бумажной продукции "Светогорска" составил 400 тысяч тонн. Объемы выпуска бумаги в 2005 году должны составить, по предварительной оценке, 330 тысяч тонн продукции в год. После ввода в строй в конце 2006 года нового завода по производству химикотермомеханической целлюлозы планируется дополнительно производить 200 тысяч тонн целлюлозы в год.
REGNUM; 09.09.05
Белорусская таможня отвергает обвинения США в регулярной конфискации транзитных товаров
Государственный таможенный комитет (ГТК) Белоруссии считает безосновательными обвинения Министерства торговли США в регулярной конфискации белорусскими таможенными органами транзитных товаров. Как сообщили "Росбалту" в пресс-службе ГТК, об этом говорится в заявлении белорусского таможенного ведомства в связи с "официальным предупреждением Министерства торговли США, содержащем настоятельные рекомендации использования альтернативных направлений транзитных перевозок, исключающих пересечение государственной границы Республики Беларусь".
Белорусский ГТК считает, что позиция американского министерства основывается "на недостоверных сведениях". Реальный объем транзита товаров через территорию Белоруссии, как и грузоперевозок в целом, в текущем году возрос на 8%. Из них доля американских товаров, перемещаемых через белорусскую территорию автомобильным транспортом, составляет 0, 46%, железнодорожным 0,31%, от общего количества грузопотока. За первое полугодие 2005 г. заведено 314 дел об административных таможенных правонарушениях в отношении товаров и транспортных средств, следующих транзитом через таможенную территорию Белоруссии.
"При этом конфискация применялась далеко не по всем категориям выявленных правонарушений. Основанием для заведения дел об административно - таможенном правонарушении в большинстве случаев является выявленный факт использования территории Республики Беларусь для совершения незаконных внешнеэкономических операций с использованием транзитного канала. Решение о конфискации товаров и транспортных средств, следующих транзитом через территорию Республики Беларусь, основываются на действующем законодательстве Республики Беларусь, и носит исключительный характер. В отношении конфискации транспортных средств, перемещающих товары, данная мера применяется только в случае выявления в транспортном средстве специально оборудованных тайников", - отмечается в заявлении.
ГТК Белоруссии "готов незамедлительно" представить по официальным каналам полную и объективную информацию о положении дел в сфере транзитных грузоперевозок в случае, как подчеркивается в документе, "реальной заинтересованности" Министерства торговли США в расширении сотрудничества и торгового оборота.
Росбалт 09.09.05
Экспорт в Белоруссию. Счета-фактуры обязательны!
Экспортируя товары в Белоруссию фирма обязана выставить счет-фактуру покупателю, даже в если она применяет упрощенный режим налогообложения. Об этом сообщили специалисты подмосковного налогового управления в письме от 18.08.05 21-28-4/0241.
"Клерк.Ру"; 09.09.05
Экспорт программного обеспечения из России в 2005 г вырастет на 30 проц до 1 млрд долл
Экспорт программного обеспечения /ПО/ из России в 2005 г вырастет на 30 проц по сравнению с 2004 г до 1 млрд долл. Такие данные приводятся в документах к ежегодной конференции Ассоциации РУССОФТ.
По оценке экспертов Ассоциации, общий объем экспорта программного обеспечения в 2004 г вырос на 40 проц и достиг 750 млн долл.
На сегодня в отрасли разработки и экспорта ПО в Росии работают около 500 компаний Обороты наиболее крупных компаний отрасли - порядка 20-40 млн долл в год; основную же массу компаний составляют небольшие, с годовым оборотом менее 1 млн долл.
По предварительным итогам ежегодного исследования российского рынка экспортной разработки ПО, проводимого РУССОФТ, в 2005 году основной тенденцией является рост рынка. Участники рынка в большинстве случаев в качестве приоритетной стратегии называют расширение бизнеса. Значительно растет объем экспорта центров разработки зарубежных компаний, расположенных в России.
Картина распределения компаний по регионам сместилась в сторону усиления роли Санкт-Петербурга и других регионов по сравнению с Москвой. Традиционными клиентами российской индустрии остаются США, Германия и Скандинавия.
Большинство руководителей компаний с оптимизмом оценивают будущее развития рынка, предсказывая усиление процесса консолидации и укрупнения, который уже достаточно явно начал проявляться по результатам проведенного исследования.
Как отмечают эксперты РУССОФТ, принципиальное значение для отрасли в 2005 г имело принятие Концепции поддержки экспорта отрасли информационных технлогий /ИТ/ и запуск программы создания сети ИТ-парков в России.
После принятия Концепции, в России принят ряд нормативно-законодательных актов, направленных на снижение административных барьеров и создание благоприятных условий для экспорта ИТ:
Госдума приняла поправку в Налоговый Кодекс, согласно которой по разработке программного обеспечения применяется нулевая ставка НДС
Федеральная таможенная служба заявила об отсутствии необходимости сертифицировать экспортное ПО в ФАПРИД и ФСБ,
Центробанк РФ подтвердил, что для сделок менее 5000 долл нет необходимости оформлять паспорт сделки.
Некоммерческое партнерство Ассоциация РУССОФТ - крупнейшая в СНГ ассоциация разработчиков программного обеспечения, объединяющая более 80 компаний. В рамках консорциума организаций, Ассоциация выиграла тендер на 2 млн руб до конца 2005 г, организованный Мининформсвязи по программе "Электронная Россия", на осуществление государственной поддержки международному сотрудничеству российских ИТ компаний.
bit.prime-tass.ru
Пошлина на ввоз в Россию сахара-сырца в октябре 2005 г. снизится до 140 USD/т со 164 USD/т в сентябре
Размер пошлины в октябре был определен, исходя из средней цены на сахар-сырец на Нью-Йоркской товарной бирже за 3 месяца. Среднемесячная цена на бирже рассчитана от цен закрытия сахара-сырца по текущему контракту за все дни торгов за истекшие 3 месяца (июнь, июль, август 2005 г.) и составила 208,72 USD/т.
В январе, феврале, марте, апреле, мае, июне, июле, августе и сентябре 2005 г. импортная пошлина на сахар-сырец составила 164 USD/т.
Агентство АгроФакт; 08.09.05
Эксперты приветствуют решение РФ об отмене квот на экспорт алмазов
Участники алмазного рынка приветствуют решение России об отмене квот на экспорт алмазов.
"Это - позитивный шаг", - заявил в четверг в беседе с журналистами президент Всемирной федерации алмазных бирж Шмуэль Шнитцер.
"Если будет облегчен доступ международных диамантеров к российским алмазам, то это будет, безусловно, положительный факт", - сказал Шнитцер.
В свою очередь президент Всемирной конфедерации ювелиров Гаэтано Кавальери отметил, что отмена экспортных квот поможет увеличить мировой выпуск ювелирных изделий.
Накануне министр финансов РФ Алексей Кудрин заявил, что Россия отменит квоты на экспорт алмазов.
"Сейчас готовится указ об отмене системы квотирования поставок сырых алмазов за рубеж", - сказал министр, являющийся председателем Наблюдательного совета компании "АЛРОСА", на пресс-конференции в Мирном.
По его словам, проект документа будет готов в течение полугода.
8 сен - РИА "Новости"
Членов WCO стало больше
Число государств, входящих во Всемирную таможенную организацию (WCO), увеличилось до 168. Об этом сообщили в штаб-квартире организации в Брюсселе.
Новым членом стал Сальвадор, представители которого передали бельгийскому правительству соответствующие документы о присоединении к Всемирной таможенной организации. В официальном сообщении из Брюсселя говорится, что WCO приветствует вхождение Сальвадора в "международную таможенную семью".
Журнал Таможня 16 от 26.08.05
Трансфертные цены под контролем
Правительство РФ одобрило проект протокола об обмене информацией по контролю за трансфертным ценообразованием между налоговыми и таможенными органами государств-членов Евразийского экономического сообщества (ЕврАзЭС).
В документе отмечается, что правительства Белоруссии, Казахстана, Киргизии, России и Таджикистана заинтересованы в усилении контро-ля за ввозом и вывозом товаров (работ, услуг), своевременным и полным поступлением налогов, пошлин и иных платежей в государственные бюджеты своих стран. Для этого необходимо улучшить налоговый и таможенный контроль за международными сделками, совершаемыми хозяйствующими субъектами "пятерки", а также за сделками, при совершении которых территории государств - членов ЕврАзЭС используются как транзитный коридор.
В соответствии с протоколом, таможенные органы будут предоставлять налоговым органам своих государств для передачи в налоговые структуры других государств -членов ЕврАзЭС информацию о ввозимых товарах, которые остаются на территории государства без обязательства по их вывозу или вывозятся без обязательства по их ввозу, а также о товарах, которые перемещаются по территории государств - членов ЕврАзЭС транзитом, ввозятся и вывозятся для переработки.
Налоговые органы "пятерки" будут обмениваться информацией, касающейся расходов, связанных с доставкой товаров, сроков и условий доставки отгруженных товаров, а также ее оплаты, качества поставляемых товаров, ценообразования в отношении продуктов переработки, рыночных цен на товары, сложившихся на рынках государств - членов ЕврАзЭС, тарифов на перевозку, хранение и переработку товаров. Такую же информацию налоговые органы предоставляют таможенным органам своих государств в соответствии с их запросами.
Протокол будет подписан на заседании Межгосударственного Совета Евразийского экономического сообщества на уровне глав правительств.
Журнал Таможня 16 от 26.08.05
Таможенные сборы мешают рыбакам разиваться
Таможенную политику в отношении рыбодобывающих компаний нужно пересмотреть на федеральном уровне.
Об этом заявил в четверг на пленарном заседании рыбного форума заместитель полпреда в ДВФО Геннадий Опанасенко. По его мнению, таможенные сборы за ремонт судов, произведенный за рубежом, дают отрицательный эффект.
Рыбакам приходится годами не заводить свои суда в российские порты. Также компании вынуждены оплачивать таможенные сборы в отношении запасных частей ввозимых из-за границы. Учитывая, что большинство судов находящихся сегодня в эксплуатации - иностранной постройки, запасные части на них в России не производятся. Таким образом, даже при ремонте траулеров на отечественных судоремонтных заводах, судовладельцы несут дополнительные, экономически ничем не обоснованные расходы.
Руководители компаний это инициативу полностью поддерживают. Для привлечения судов к российским берегам нужно значительно уменьшить портовые сборы и сроки оформления судов , - заявил корреспонденту Агентства национальных новостей вице-президент ВАЭРП Дмитрий Глотов. В качестве примера он привел Южную Корею. Правительство этой страны полностью отказалось от портовых сборов, и срок оформления судна сократился до нескольких часов. Как результат, порт Пусан стал главной базой российского рыбацкого флота на всем Дальнем Востоке .
Агентство национальных новостей; 08.09.05
Депутаты ЗС Иркутской области намерены разработать законодательную инициативу об увеличении таможенных пошлин на экспорт леса
В Иркутской области будет создана рабочая группа по разработке предложений о повышении таможенных пошлин на экспорт круглого леса из России. Решение об этом было принято 7 сентября на заседании Комитета по законодательству о природопользовании, экологии и сельском хозяйстве Законодательного собрания региона (ЗС) региона. В состав рабочей группы войдут члены этого комитета и представители областной администрации, которые разработают законодательную инициативу об увеличении таможенных пошлин для внесения в Государственную думу РФ.
- Принятия таких мер следовало добиваться давно. Из страны массово вывозится круглый лес. Избыток такого товара в приграничных зонах обесценивает его. Кроме того, экспорт круглого леса, погоня за легкими деньгами делает невыгодными глубокую переработку леса и экспорт пиломатериалов, - отметил председатель профильного комитета ЗС Геннадий Нестерович. Повышение пошлин на круглый лес сделает невыгодным его экспорт, что стимулирует развитие переработки древесины на местах. Многие страны, например Китай, вообще ставят запрет на вывоз круглого леса. В России необходимо принимать аналогичные меры.
Как рассказал Байкальской Службе Новостей депутат ЗС, генеральный директор ООО СП Игирма Тайрику Иосиф Подашов, рабочая группа также планирует разработать положение о запрете на экспорт круглого леса с диаметром ствола более 22 см. Эта мера, отметил депутат, позволит повлиять на практику, когда с лесных делян вывозят только стволы деревьев, а верхушечную часть оставляют на месте вырубки.
Байкальская Служба Новостей ; 07.09.2005
Автомобилестроители Белоруссии и России хотят защититься от импорта
Автомобилестроители Белоруссии и России настаивают на введении защитных мер в отношении импорта грузовых автомобилей. Как сообщают белорусские СМИ, об этом они заявили в ходе круглого стола о перспективах развития машиностроения в Союзном государстве, заседание которого прошло в среду на Минском автозаводе. В работе круглого стола участвовали представители министерств и ведомств, генеральные директора ведущих заводов, производящих грузовики и дизельные двигатели, руководители станкостроительных отраслей Белоруссии и России.
Как отмечали участники заседания, динамично развивающийся в последние годы российский рынок грузовой автотехники полностью открыт для ввоза продукции иностранных производителей таможенная пошлина составляет всего 5%. Это лишает иностранцев стимула для развития производства на территории России или Белоруссии. В то же время для реализации грузовых автомобилей производителей из Белоруссии и России на зарубежных рынках действуют гораздо более высокие таможенные барьеры. Например, в странах Евросоюза таможенная пошлина на ввоз грузовиков 22%, в Китае 70%. Руководители автозаводов двух стран подчеркнули, что необходимы справедливые условия конкуренции на рынке как для иностранных, так и отечественных участников.
Росбалт, 07/09/2005
На эстоно-российской границе в Нарве возникла "пробка" из грузовых машин
На контрольно-пропускном пункте эстоно-российской границы в Нарве возникла многокилометровая очередь из грузовых машин, направляющихся в Россию. Пограничная парковка полностью занята, вереница машин протянулась от самой границы до центра города, сообщила ИА REGNUM сотрудница пресс-службы Пограничного департамента Хелена Лоренц (Helena Loorents). По ее оценке, ликвидация очереди займет два дня. Она советует водителям грузовых машин во избежание потери времени воспользоваться пограничными пунктами на южном участке эстоно-российской границы в Койдула и Лухамаа, где автомобильной пробки нет.
Напомним, в последний раз "пробка" возникала на этом участке границы в июне 2005 года и была ликвидирована через три дня. По утверждениям эстонских пограничников, причиной задержки является медленная работа российского таможенно-пограничного контроля. В эстонской прессе высказывалось предположение, что российская сторона умышленно создает проблемы в Нарве, чтобы перенаправить основной поток коммерческих автогрузов через южные пограничные пункты, где администрация Псковской области открыла несколько платных автотрасс.
ИА Regnum; 08.09.05
Эксперты Министерства финансов РФ и ФТС осветят законодательные основы определения таможенной стоимости товаров
Эксперты Министерства финансов РФ и Федеральной таможенной службы осветят законодательные основы определения таможенной стоимости товаров, в том числе применительно к отдельным таможенным режимам, состояние и перспективы развития нормативно-правовой базы по таможенной стоимости в рамках практического бизнес-семинара Таможенная стоимость: нормативно-правовая база и правоприменительная практика , который Школа Валерия Драганова Таможенное дело для бизнеса проведет совместно с Комитетом по экономической политике, предпринимательству и туризму Государственной Думы РФ 30 сентября 2005 года.
Большое внимание будет уделено процедурам определения, заявления и принятия решений по таможенной стоимости.
Слушатели семинара познакомятся с практикой рассмотрения Федеральной таможенной службой жалоб на решения таможенных органов по вопросам таможенной стоимости, а также получат практические рекомендации по обжалованию решений по таможенной стоимости в вышестоящие органы.
Участники семинара смогут задать вопросы и получить рекомендации.
С подробной программой можно ознакомиться по адресу http://www.interun.ru/drag7.html
Дополнительная информация и регистрация по телефонам (095) 251-82-96, 495-05-78
e-mail:draganov-school@yandex.ru
Президент Беларуси подписал Декрет по реализации белорусско-российского соглашения о принципах взимания косвенных налогов
Глава государства Александр Лукашенко 6 сентября подписал Декрет 10 о некоторых мерах по реализации межправительственного белорусско-российского соглашения о принципах взимания косвенных налогов, которое было заключено в Астане 15 сентября 2004 года.
Как сообщили в пресс-службе Президента, Декретом определен порядок налогообложения экспорта белорусских и импорта российских товаров, в отношении которых на территории обоих государств установлен льготный режим налогообложения.
В соответствии с данным Соглашением с 1 января 2005 года взимание косвенных налогов во взаимной торговле Республики Беларусь и России осуществляется по принципу страны назначения.
Вместе с тем, статьей 2 Соглашения предусмотрено, что нулевая ставка НДС и (или) освобождение от уплаты акцизов в Российской Федерации не предоставляется по товарам, которые согласно законодательству Республики Беларусь не подлежат налогообложению при их ввозе на ее территорию.
В связи с этим Декрет отменяет налоговые льготы в виде освобождения от уплаты НДС и акцизов, взимаемых при ввозе в республику товаров с территории Российской Федерации, а также не распространяет на эти товары меры государственной поддержки в виде изменения установленного законодательством срока уплаты НДС и акцизов.
Принятие данной нормы не приведет к негативным последствиям для субъектов хозяйствования республики, имеющих указанные преференции, так как с 1 января 2005 года они руководствуются при ввозе российских товаров положениями Соглашения и не применяют в отношении таких товаров льготы и преференции, установленные в стране.
В то же время Декретом предусмотрено сохранение существующего освобождения от обложения налогом на добавленную стоимость и акцизами товаров и имущества, ввозимых из Российской Федерации, для которых это освобождение предусмотрено налоговым законодательством Республики Беларусь и действующими для республики международными договорами.
Это связано с необходимостью реализации положения статьи 3 названного Соглашения, которая предусматривает сохранение освобождения от налога на добавленную стоимость и акцизов в отношении товаров, которые согласно действующим в обеих странах законам о налоге на добавленную стоимость и акцизах не подлежат налогообложению при их ввозе на таможенную территорию в связи со спецификой назначения этих товаров.
Кроме того, согласно статье 2 указанного Соглашения при экспорте товаров из Республики Беларусь в Российскую Федерацию нельзя применить нулевую ставку НДС, если в соответствии с законодательством Российской Федерации указанные товары при их ввозе в Россию освобождаются от этого налога.
В целях соблюдения указанной нормы Соглашения Декретом предусмотрено, что товары, реализуемые в Российскую Федерацию, которые не подлежат обложению НДС при их ввозе на ее территорию, облагаются этим налогом в порядке, предусмотренном для реализации таких товаров на территории Республики Беларусь.
Для обеспечения согласованности данных положений с ранее изданными нормативно-правовыми актами Декретом внесены дополнения в отдельные декреты Президента Республики Беларусь в части нераспространения мер государственной поддержки в отношении товаров, ввозимых в республику с территории Российской Федерации, отметили в пресс-службе Главы государства.
Сайт Посольства Республики Баларусь в Российской Федерации 07.09.05
Белоруссия закрывается для российских товаров
Белорусская экономика становится все более закрытой для своего главного союзника России. Вчера на переговорах двух премьеров Михаила Фрадкова и Сергея Сидорского российские чиновники пожаловались на многочисленные дискриминационные меры в отношении российских товаров. Это уже привело к заметному снижению товарооборота между двумя странами.
Вчера в Минске российские и белорусские высокопоставленные чиновники целый день заверяли друг друга в том, что перспективы у союзного государства самые радужные. Сначала российский премьер Михаил Фрадков вместе с белорусским Сергеем Сидорским открыли Российскую национальную выставку в Минске, на которой около 150 производителей из 16 российских регионов предлагали своим белорусским партнерам самые разные товары от нового внедорожника UAZ Patriot до смоленской вышивки. Праздник единения продолжился в одном из самых торжественных мест Минска Дворце республики. Там Александр Лукашенко открыл первый российско-белорусский экономический форум. В своей пламенной речи он обрушился на злые языки, которые еще 3-5 лет назад говорили, что белорусская и российская экономики несовместимы , ведь в России идут рыночные реформы, а в Белоруссии практикуется жесткое государственное регулирование. Лукашенко доказывал, что соседние экономики еще как совместимы. И в подтверждение приводил статистику товарооборота за последние годы. С середины 90-х годов до 2004 года этот показатель вырос более чем в 3 раза с 5 до 17,6 млрд. долларов. Однако белорусский президент не упомянул о том, что за первое полугодие этого года взаимный товарооборот составил всего 7 млрд. долларов, снизившись за год на 20%. Отчасти спад объясняется переходом России на принцип взимания НДС по стране назначения. Это общий порядок. Экспортер платит налог в бюджет той страны, куда поставляет товар. Однако в отношении Белоруссии осуществить этот принцип оказалось сложно. Между двумя странами нет таможенной границы, и производитель вынужден доказывать чиновникам факт экспорта.
Но новый порядок взимания НДС - не единственная причина охлаждения в торговых отношениях Москвы и Минска. Союзная Белоруссия сейчас является одним из лидеров в применении дискриминационных мер в отношении российских товаров . Так сказал Газете источник в российской делегации. С проблемами на белорусском рынке сталкиваются российские производители пива, табачных и хлебобулочных изделий, муки, круп, асфальта, автобусов и т. д. Большинство защитных мер принимаются в Белоруссии на региональном уровне. Власти той или иной области принимают решение, что в системе розничной торговли определенная доля товаров должна быть только отечественного происхождения. Формально такие меры не направлены конкретно против российских производителей, но страдают в основном они, так как занимают лидирующие позиции на белорусском рынке. В июне этого года в Белоруссии был установлен общий ориентир для розничной торговли - не более 10% импорта. Такие же квоты действуют и по госзакупкам. Для экономического курса белорусского руководства характерно стремление опираться на собственные силы, в том числе путем создания импортозамещающих производств , - поясняет источник Газеты. Это, безусловно, право Минска, но в такой ситуации говорить о создании полноценного союзного государства все сложнее.
Газета.GZT 07.09.05
Экспорт компьютерных программ не должен облагаться НДС
Так решил Высший арбитражный суд России. Вердикт облегчит реализацию правительственной стратегии развития рынка высоких технологий России.
Во вторник стало известно о решении президиума Высшего арбитражного суда России, которое постановляет, что компьютерные программы на оптических и магнитных носителях (в том числе компакт-дисках), идущие на экспорт, не должны облагаться налогом на добавленную стоимость. Фактически суд встал на сторону производителей экспортеров софта, которые давно добивались права на возмещение НДС по экспортным операциям, как и все другие экспортеры товаров, согласно ст.164 Налогового кодекса России. Любой производитель вправе потребовать от государства возврата уплаченного им НДС после предоставления документов, доказывающих, что товар пошел на экспорт.
Налоговики настаивали на праве применения к экспортерам софта общепринятой ставки НДС (18%).
статья полностью
Газета 07.09.05
Россия пока не намерена вводить ограничения на импорт мяса птицы из США
Россия пока не намерена вводить ограничения на импорт мяса птицы из штатов США, пострадавших в результате урагана "Катрина", сообщил глава Россельхознадзора Сергей Данкверт.
"В настоящее время, - пояснил он, - мы получили дополнительные гарантии от ветслужбы США по качеству всех поставок мяса птицы из регионов, подвергшихся удару стихии". По словам Данкверта, "Россельхознадзор удовлетворен оперативной реакцией и гарантиями американских коллег, поэтому сейчас о введении ограничений говорить преждевременно".
Руководство ветслужбы США заверило, что несмотря на крайне тяжелую ситуацию все требования российской ветслужбы при отправке мяса птицы будут полностью соблюдены.
Импорт мяса птицы в Россию ограничен квотой, которая для США в этом году составляет 771,9 тысяч тонн.
ИТАР-ТАСС 06.09.05
Суд подтвердил правоту ФАС, предписавшей РЖД прекратить дискриминацию независимого таможенного брокера
Арбитражный суд подтвердил законность решения и предписания ФАС в отношении Октябрьского филиала ОАО "Российские железные дороги" (РЖД).
Суд, рассмотрев представленные доказательства, оставил в силе решение ФАС, которая предписала Октябрьской железной дороге включить в технологический процесс работы станции Бусловская положения, обеспечивающие доступ экспедиторов к оригиналам перевозочных документов для таможенного оформления транзитных грузов.
ФАС полагает, что Октябрьская железная дорога нарушает закон "О конкуренции и ограничении монополистической деятельности на товарных рынках". В антимонопольной службе считают, что РЖД создает экспедиторским организациям и их представителям препятствия в деятельности по таможенному оформлению товаров.
Дело в отношении РЖД и Октябрьской железной дороги было возбуждено 22 ноября 2004 года по обращению ООО "ХОРС". Эта компания столкнулась с ситуацией, когда при оформлении международного таможенного транзита перевозчик - Октябрьская железная дорога - регулярно препятствовал ей в предоставлении транспортных документов, что приводило к срыву договорных обязательств ХОРСа перед транспортно-экспедиторскими компаниями и разрыву соглашений с ними. Компания утверждала, что запрашиваемые ей документы передаются конкурентам, связанным с перевозчиком.
Кроме того, ФАС предписала РЖД направить всем своим филиалам - железным дорогам разъяснения об условиях, на которых экспедитор может реализовать свое право на оформление таможенных документов.
AK&M
Валерий Дрозд: Белоруссия и Россия могут создать Таможенный союз
На белорусско-российской границе может быть отменено и отнесено на внешние границы Союзного государства таможенное оформление товаров из третьих стран.
Об этом сообщил на пресс-конференции заместитель Государственного секретаря Союзного государства Валерий Дрозд.
По его словам, это будет сделано сразу, как только будут созданы необходимые условия, главное из которых - введение единого таможенного тарифа для двух стран. В настоящее время таможенные тарифы согласованы на 86%, однако из-за оставшихся 14% перевозчикам приходится простаивать в очередях на белорусско-российской границе.
"Белоруссия и Россия должны установить единые таможенные правила или единые законы внешнеторгового регулирования", - сказал Валерий Дрозд. Сюда относятся Таможенный кодекс и другие законы. Необходимо также принять соглашение как делить таможенные пошлины между бюджетами двух стран. Таким образом, речь идет о создании Таможенного союза. По мнению представителя Постоянного комитета, это непростой вопрос, особенно сейчас, когда Россия вступает в ВТО и может опередить здесь Беларусь .
Агентство национальных новостей; 06.09.05
Украина опять запретила ввозить из России мясо
Государственный департамент ветеринарной медицины Украины запретил импорт в Украину из Дальневосточного, Сибирского и Уральского федеральных округов РФ животных, продуктов и сырья животного происхождения.
Как заявили в пресс-службе Минагрополитики Украины, такие меры вызваны сообщениями о случаях заболеваний животных ящуром в этих регионах.
Напомним, что 11 августа Госслужба ветеринарной медицины Украины сняла запрет на ввоз мяса птицы из европейской части России. Ранее, 2 августа, ветслужба запретила импорт мяса птицы и продуктов птицеводства из России в связи с тем, что в Новосибирской, Омской, Тюменской областях были зарегистрированы случаи заболевания домашней птицы высокопатогенным вирусным гриппом.
Росбалт 05.09.05
Путин высказался за снижение ввозных пошлин на импортное оборудование
Владимир Путин высказался за существенное снижение, а в отдельных случаях и отмену, ввозных пошлин на импортное оборудование, не имеющее отечественных аналогов.
"Считаю целесообразным отменить ввозные таможенные пошлины на технологическое оборудование для животноводства, не имеющее отечественных аналогов", - сказал президент России на встрече с руководством правительства, Федерального Собрания и членами президиума Госсовета.
"Да и в целом полагаю, что правительству необходимо решить вопрос о существенном снижении, а в отдельных случаях и отмене, ввозных пошлин на импортное оборудование, не имеющее отечественных аналогов и для других отраслей", - заявил Путин.
РИА "Новости" 05.09.05
Нетарифное регулирование ВЭД: проблемы, практика, перспективы
Руководители и эксперты МЭРТ РФ, ФТС РФ, Федерального агентства по метрологии и сертификации, Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору, Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей осветят актуальные вопросы нетарифного регулирования ВЭД, расскажут о правовых и организационных особенностях порядка проведения обязательной сертификации, ветеринарного, фитосанитарного и санитарно-эпидемиологического контроля при ввозе/вывозе товаров на территорию РФ, об изменениях, которые ожидают участников ВЭД в нетарифном регулировании в 2006 г. в рамках бизнес-семинара Нетарифное регулирование внешнеэкономической деятельности в РФ , который Школа Валерия Драганова Таможенное дело для бизнеса проведет совместно с Комитетом по экономической политике, предпринимательству и туризму Государственной Думы РФ 28-29 сентября 2005 года.
Слушатели смогут задать вопросы и получить рекомендации.
Дополнительная информация на сайте http://www.interun.ru/drag8.html
Телефон: (095) 251-82-96, e-mail: draganov-school@yandex.ru