Новости ВЭД
В Орле суд признал незаконными таможенные платежи с переселенцев
Суд удовлетворил исковые требования Орловского транспортного прокурора, требовавшего признать незаконным взимание таможенных платежей с переселенки из Украины. Иск был подан к Орловскому таможенному посту Курской таможни.
Судебный спор вспыхнул из-за контейнера с домашними вещами, которые в Россию хочет ввезти 73-летняя жительница украинского города Вышгород. В транспортной прокуратуре пояснили, что пенсионерка решила переехать в РФ на постоянное место жительства.
Как установил суд, в Орле ее контейнер с вещами поместили на временное хранение в зону таможенного контроля. Кроме того, от нее потребовали таможенные платежи - свыше трех тысяч евро.
В прокуратуре считают, что иностранцы, переезжающие в РФ на постоянное место жительства, могут ввозить бывшие в употреблении товары для личного пользования без уплаты таможенных платежей. При этом прокурор сослался на соглашение "О порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу Таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском".
Позиция таможни была такова - женщине не может быть предоставлена льгота по оплате таможенных платежей из-за отсутствия у нее вида на жительство в Российской Федерации либо свидетельства участника госпрограммы по оказанию содействия добровольному переселению в Российскую Федерацию соотечественников, проживающих за рубежом.
Суд встал на сторону прокуратуры и удовлетворил иск в полном объеме. Ответчика обязали предоставить переселенке льготу при таможенном оформлении ввезенных вещей.
Российская газета - Центральная Россия
Беларусь с 1 июля увеличивает экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты
БЕЛТА
В Беларуси с 1 июля будут увеличены экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты. Это предусмотрено постановлением Совета Министров №541 от 26 июня 2013 года, сообщили БЕЛТА в пресс-службе белорусского правительства.
Экспортная пошлина на сырую нефть вырастет с $359,3 до $369,2 за 1 т. Единая ставка экспортной пошлины на светлые и темные нефтепродукты (кроме бензина), которая с 1 октября 2011 года унифицирована на уровне 66% пошлины на нефть, составит $243,6 за 1 т против $237,1 за 1 т в июне текущего года. Такая же пошлина установлена на бензол, толуол, ксилолы. На товарные бензины и прямогонный бензин ставка вывозных таможенных пошлин, исходя из коэффициента 0,9, составит $332,2 вместо $323,3 за 1 т в июне.
Вместе с тем пошлина на сжиженные углеводородные газы с 1 июля значительно снизится - с $72,2 до $45,2.
Постановлением внесены изменения в постановление Совета Министров №1932 от 31 декабря 2010 года "Об установлении ставок вывозных таможенных пошлин в отношении нефти сырой и отдельных категорий товаров, выработанных из нефти, и признании утратившими силу некоторых постановлений Совета Министров Республики Беларусь". Документ принят в соответствии с указом №716 от 31 декабря 2010 года "О ставках вывозных таможенных пошлин".
За незаконный провоз наличных денег через границы Таможенного союза будет грозить штраф в 15 раз превышающий перевозимую сумму
За незаконный провоз наличных денег через границы Таможенного союза будет грозить штраф в 15 раз превышающий перевозимую сумму. Совет Федерации одобрил законопроект, направленный на предотвращение незаконных финансовых операций. Как пишет Российская газета, главная цель документа - борьба с фирмами-однодневками, незаконной обналичкой и выводом средств, в том числе за границу.
Авторадио
Поток туристов из РФ в Украину летом-2013 будет больше, чем в 2012 г
РИА Новости.
Сотрудники Южного таможенного управления (ЮТУ) ожидают, что этим летом число туристов, желающих попасть на Украину, превысит рекордные показатели 2012 года, когда проходил Чемпионат Европы по футболу, сообщил РИА Новости начальник ЮТУ Александр Гетман.
Чемпионат Европы по футболу-2012 проходил в июне-июле на территории Польши и Украины. В украинском Донецке на "Донбасс Арене" прошли три матча, до и после которых поток туристов через российско-украинскую границу значительно увеличился.
По словам Гетмана, увеличение пассажиропотока в этом году в том числе связано с тем, что многие россияне летом едут отдыхать в Крым. "Если смотреть статистику прошлого года, то можно увидеть всплеск машин на границе, связанный с чемпионатом. Но на сегодняшний день у нас идет небольшое превышение по июню", - сказал Гетман.
Он добавил, что таможенники ждут основной пассажиропоток в пункте пропуска "Новоазовск (Украина) - Весело-Вознесенка", так как он самый крупный. В 2012 году в июле через этот пункт пропуска прошли 226,1 тысячи человек и 238,6 тысячи человек в августе. "Это основная магистраль на территорию Крыма", - сказал начальник ЮТУ.
Он добавил, что таможенники вместе с другими службами, работающими на границе, в часы максимальных нагрузок готовы открывать дополнительные и реверсивные полосы, если понадобится. Гетман призвал туристов заранее планировать свой путь и проверять ситуацию на границе через сайт ЮТУ, где организована онлайн-трансляция со всех южных пунктов пропуска.
ЕЭК изменила принцип распределения тарифных квот на импорт в ТС
Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) меняет принцип распределения тарифных квот на импорт товаров в Таможенный союз (ТС): теперь он исходя из разницы производства и потребления продукции отдельно в России, Белоруссии и Казахстане, сообщает «Прайм». «Данный механизм позволяет гибко реагировать на изменения производства и потребления товаров на территории ТС», — заявил министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев. Кроме того, отмечает он, документ дает возможность сторонам по решению комиссии определять на уровне национального законодательства метод и порядок распределения тарифной квоты между участниками внешнеторговой деятельности и при необходимости — между третьими странами. В настоящее время в рамках тарифных квот в страны таможенного союза ввозятся мясо и молочная сыворотка.
Коммерсантъ-Online
Новый МАПП на белгородском участке госграницы достоят в 2014 году
Строительство автомобильного пункта пропуска "Грайворон" через госграницу намерены достроить в Белгородской области в третьем квартале 2014 года. Как сообщили в пресс-службе Белгородской таможни, в настоящее время с украинскими коллегами прорабатывается возможность совместного контроля на российской стороне нового МАПП.
Новый пункт пропуска займет 12 гектаров, в сутки здесь смогут пропускать до 300 легковых и 150 грузовых автомобилей, а также 50 автобусов. На въезд и выезд предусмотрено по пять полос движения.
Напомним, что вопрос о совместном таможенном контроле на новом МАПП "Шебекино" прорабатывается на уровне руководства таможенных служб России Украины. В белгородской таможне отметили, что если обе стороны дадут согласие, то таможенный контроль пересекающих российско-украинскую границу на белгородском участке займет в два раза меньше времени.
"Российская газета"
Белорусские пограничники и таможенники обсудили на коллегии важные вопросы
25 июня в Минске состоялось совместное заседание Коллегий Государственного таможенного комитета Республики Беларусь и Государственного пограничного комитета Республики Беларусь, рассказали журналистам в пресс-службе ГТК.
Повестка совместного заседания коллегий отражает ход выполнения поручения Президента Республики Беларусь о реализации принципа «Две службы на границе». Кроме того обсуждались предложения по перспективным направлениям совершения контрольных операций в пунктах пропуска.
В ходе конструктивного диалога представители ведомств особое внимание уделили практическим аспектам проводимых совместных мероприятий, направленных на предупреждение незаконного выезда транспортных средств с территорий АПП. В частности, были предметно обсуждены механизмы сотрудничества с целью выработки согласованного алгоритма действий представителей государственных контрольных органов при необходимости проведения дополнительных контрольных операций.
Государственный таможенный комитет сообщил участникам заседания, что уже на предварительном этапе смог выработать наиболее оптимальную схему осуществления контрольных операций, в том числе с использованием информационных технологий. В первую очередь, за счет максимального совмещения отдельных технологических операций на одном рабочем месте, а также осуществления работы в рамках единой информационной платформы, исключая необходимость дублирования и многократного ввода одной и той же информации.
Таможенные органы уже приступили к модернизации информационных систем. Основной принцип, который закладывается – это «одно рабочее место – одна система».
На заседании Коллегии были подведены итоги работ, проводимых в первом полугодии ГТК и ГПК в рамках реализации совместных мероприятий по вводу в эксплуатацию автоматизированной системы управления процессами контроля (АСУПКАПП) в основных автодорожных пунктах пропуска на белорусском участке границы Таможенного союза.
В феврале текущего года АСУПКАПП введена в опыт¬ную эксплуатацию в пункте пропуска «Козловичи» Брестской таможни.
Государственный таможенный комитет предложил организовать поэтапное проведение опытной эксплуатации в пунктах пропуска «Домачево» Брестской таможни и «Бенякони» Ошмянской таможни. Уже в июле таможенные органы готовы провести пробный запуск.
В рамках проводимых мероприятий по реализации принципа «Две службы на границе» таможенными органами проводятся работы по адаптации к информационным системам таможен системы весогабаритного контроля в части совмещения функциональных операций по взвешиванию и регистрации размещения транспортного средства в зоне таможенного контроля (справочно: в настоящее время они выполняются на разных рабочих местах и разными службами).
В целях минимизации объема сведений, вносимых инспектором вручную, будет реализована возможность использование АСУПКАПП и электронной предварительной информации, что позволит максимально сократить время и, особенно при большом потоке транспортных средств, исключит образование так называемого «узкого горла» на границе.
В зависимости от варианта технологии и схемы выполнения контрольных операций в пункте пропуска, для всех служб будет предоставлена возможность одновременно работать с информацией о подконтрольных товарах, как только транспортное средство с грузом зарегистрировано в зоне таможенного контроля.
Начало проведения опытной эксплуатации данной версии АСУПКАПП на объектах пилотной зоны запланировано уже в сентябре текущего года, а с 1 января 2014 года планируется ввести ее в эксплуатацию в полном объеме в целях обеспечения осуществления таможенными органами функций автомобильного контроля.
По результатам заседания совместной Коллегии было принято решение о необходимости разработки новой редакции Инструкции о порядке взаимодействия государственных контрольных органов при пропуске через Государственную границу Республики Беларусь физических лиц, транспортных средств и товаров в пунктах пропуска» с учетом аспектов реализации принципа «две службы на границе, конкретизацией полномочий и ответственности должностных лиц государственных контрольных органов, порядка координации их действий.
Кроме того, в целях сокращения времени пребывания лиц и транспортных средств в пункте пропуска, повышения ответственности должностных лиц органов пограничной службы и таможенных органов за проведение соответствующего вида контроля решено провести эксперимент по порядку оформления легковых транспортных средств и пешеходов без применения контрольных талонов в пунктах пропуска «Бенякони» и «Домачево».
Аргументы.ру
В Казахстане предлагается уравнять ставки экспортной пошлины на вывоз нефти и нефтепродуктов
Агентство РК по борьбе с экономической и коррупционной преступностью (финполиция) предлагает уровнять ставки экспортной таможенной пошлины на вывоз нефти и нефтепродуктов, сообщил начальник департамента по раскрытию экономических и финансовых преступлений финполиции Жанат Элиманов.
«Агентством внесены предложения по изменению действующего законодательства, которые направлены на улучшение криминогенной ситуации. В частности, предложено внести изменения в постановление правительства «О вывозных пошлинах на сырую нефть и товары, выработанные из нефти», а именно - уравнять ставки экспортной таможенной пошлины на вывоз нефти и нефтепродуктов», - сказал он на заседании общественного совета по противодействию коррупции и теневой экономике при финансовой полиции в среду.
«Это сделает бессмысленным применение каких-либо схем по незаконному вывозу нефти под видом нефтепродуктов», - пояснил начальник департамента.
По его словам, также предлагается обязать все нефтеперерабатывающие нефтезаводы предоставлять в полномочные органы, министерство нефти и газа и налоговый комитет сведения об источниках происхождения нефти, сдаваемой на переработку.
«Указанным органам в случае выявления фактов легализации нефти через подставные предприятия передавать материалы в органы финполиции для принятия соответствующего процессуального решения», - добавил Ж. Элиманов.
Кроме того, предлагается при оформлении экспортных операций на нефть наделить таможенные органы правами и обязанностями требовать от экспортеров подтверждения на законность происхождения нефти и нефтепродуктов.
«Данные предложения были поддержаны правительством и администрацией президента и были включены в комплексный план по противодействию теневой экономике на 2013-2015 годы», - заключил он.
Headline.kz
В Москве откроют новый почтовый терминал для международных отправлений
Новое место международного почтового обмена появится в районе малого бетонного кольца Москвы, сообщает ФГУП "Почта России". Построить новый международный почтовый терминал поручил вице-премьер Аркадий Дворкович в мае 2013 года после пожара в здании почтамта на Варшавском шоссе в Москве.
Новый объект должен быть введен в эксплуатацию до конца 2013 года. Обычно на строительство и оснащение такого рода объектов отводится полтора-два года.
Коллапс международный почтовых отправлений, который случился в столичном авиаузле в апреле 2013 года, обнажил всю слабость инфраструктуры. Напомним, тогда в аэропортах скопилось более 500 тонн посылок и корреспонденции. Федеральная таможенная служба обвиняла почту в нерасторопности, та, в свою очередь, пеняла на таможенные органы. Пожар на Варшавском шоссе, где находится ММПО "Москва", только усугубил положение - после него почтамт перешел на сокращенный график работы. Остаток почтовых отправлений, впрочем, стал немного сокращаться. "Когда я приступил к работе на Почте России объем остатков почты по всей стране составлял 900 тонн, сейчас цифра снизилась до 238 тонн", - заявил сегодня глава "Почты России" Дмитрий Страшнов.
Российская газета
Польский премьер объявил о смягчении таможенного контроля на границе с Калининградской областью
Премьер Дональд Туск объявил о смягчении ограничений таможенной политики на пограничном переходе с Калининградской областью. Сообщил, что без дополнительного контроля границу можно будет пересекать до 10 раз в месяц. Уже завтра оно вступит в силу.
О смягчение ограничений подтвердил в разговоре с Радио Olsztyn пресс-секретарь таможенной палаты Ольштына Рышард Худы. Он также добавил, что действия таможенников перенесутся вглубь страны.
Премьер Туск заявил, что если бы благодаря таким действиям удалось выявить и устранить нелегальный розлив топлива в Польше, то возможным было бы решение о снятии ограничений на количество пересечений.
Ссылаясь на эти слова, пресс-секретарь Таможенной палаты в Ольштыне сообщил, что таможенники сегодня предотвратили нелегальный розлив на Дайтках в Ольштыне. На частной собственности вместе с сотрудниками милиции было обнаружено 1200 литров нефти, привезенной из России и разлитой по бакам. Владелец топлива выплатил более 3 тыс злотых налоговых выплат.
На конференции после заседания правительства премьер сказал, что обратился к вице-премьеру, министру финансов Яска Ростовского об информации по вопросу малого безвизового движения между воеводствами: Варминско-мазурским и Поморским и Калининградской областью. Когда мы боролись за возможность создания зоны обмена без надобности виз, нашим намерением было то, чтобы люди как можно беспрепятственно могли пересекать границу. - отметил Дональд Туск.
С 17 июня таможенники накладывают пошлину на топливо для тех, кто на личных автомобилях ездят в Россию чаще, чем раз в неделю. В случае нерейсовых автобусов таможенники ужесточили контроль, если они ездят в Россию больше, чем два раза в месяце.
Польский культурный центр в Калининграде
Россия ввела запрет на поставку рыбы из Индонезии
Сегодня стало известно о введении Россией запрета на поставку рыбы из Индонезии, - сообщает корреспондент МИА-МЕД.
В Россельхозе сообщили о том, что введение запрета связано с тем фактом, что Агентство по карантину и инспекционной проверке рыбы индонезийского министерства рыболовства и морских ресурсов не предоставило до настоящего момента актуализированные списки поставщиков, которые занимаются переработкой рыбы и морской продукции.
Кроме того, индонезийское ведомство не предоставило и акты проверок предприятий – производителей о выполнении ими соответствующих санитарных и ветеринарных требований, а также норм, установленных Таможенным союзом.
Россельхознадзор получил от индонезийского агентства официальное письмо о гарантировании выполнения требований Таможенного союза пятью производителями рыбной продукции, которые были в ноябре 2012 года проверены российскими специалистами. При этом документов об устранении выявленных в ходе проверок нарушений представлено не было.
Николай Власов, заместитель начальника Россельхознадзора, направил письмо начальнику индонезийского Агентства по карантину и инспекционной проверке рыбы министерства рыболовства и рыбных ресурсов Нармоко Прасмаджи, в котором сказано о принятом российскими властями решении ограничениями поставок.
Запрет на ввоз рыбы и морских продуктов из Индонезии будет действовать до того момент, пока представители ветеринарных служб членов Таможенного союза не проведут повторную проверку индонезийских предприятий.
МИА-МЕД
В Алматы открылся новый центр таможенного оформления
В городе Алматы состоялось открытие самого крупного в Республике Казахстан таможенного поста «Алмалы - центр таможенного оформления» департамента таможенного контроля по городу Алматы. Сокращение времени таможенного оформления, грамотное таможенное администрирование, способствующее ускорению товарооборота - решение этих задач крайне важно в рамках деятельности Единого экономического пространства и перспективы вступления нашей республики в ВТО.
Как отметила заместитель директора Алматинского филиала НЭП «Союз Атамекен» Шермухаметова Галия: «Сегодня нам представили новой таможенной пост, на котором для предпринимателей созданы оптимальные благоприятные условия. Это и оснащение поста, его удобное размещение, наличие складов временного хранения, путевых авто- и железнодорожных развязок, наличие лаборатории, банков и других структур, которые позволят бизнесменам сократить сроки и упростить условия растаможки».
На новом посту предусмотрено 63 окна таможенного оформления, установлен Электронный информационный консультативный пункт, возможности которого позволяют желающим самостоятельно определить код товара.
Кроме того, на посту применяется электронная очередь, которая автоматизировано определит номер окна для регистрации таможенной декларации на товар. После завершения операции участник ВЭД может дать оценку полученным услугам и действиям таможенника, для чего выбирает цифру на установленном рядом с окном планшетнике. Анализ полученных результатов позволит осуществлять мониторинг качества и время оказания услуг сотрудниками таможенного поста.
Открытие поста «Алмалы - центр таможенного оформления» создаст для участников внешнеэкономической деятельности благоприятные условия для ведения бизнеса, что позволит увеличить поступление в республиканский бюджет таможенных платежей и налогов на 10% и является последовательным шагом в снижении административных барьеров.
Gazeta.kz
А.Белоусов: Присутствие российских таможенников на границе Таможенного союза поможет в борьбе с "серым" импортом
Присутствие российских таможенников на общем контуре границ Таможенного союза (Россия, Казахстан, Белоруссия), в том числе на границе между Казахстаном и Китаем, поможет в борьбе с "серым" импортом. Такое мнение высказал журналистам в кулуарах Петербургского экономического форума министр экономического развития РФ Андрей Белоусов. "Таможенная защита на границе Таможенного союза еще не доработана. И было бы шагом вперед присутствие российских таможенников на всей таможенной границе Таможенного союза, включая ту часть, которая относится к России и Белоруссии", - сказал он. По его словам, соответствующие соглашения подписаны, но организацию присутствия еще надо реализовать.
Кроме того, необходимо наладить обмен информацией, в том числе между Россией и Казахстаном, в части движения товарных потоков, считает министр.
Все эти меры, по мнению А.Белоусова, позволят в значительной мере снизить поток "серого" импорта. На законодательном уровне вводить какие-то ограничения для этого не нужно, полагает министр.
РБК
Медведев внес изменения в правила создания таможен и таможенных постов
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев внес изменения в правила создания, реорганизации и ликвидации региональных таможенных управлений, таможен и таможенных постов. Постановление подготовлено ФТС России.
"Документ предусматривает внесение изменения в части включения Общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства "ОПОРА России" в число общероссийских общественных организаций, с которыми ФТС России проводит консультации при подготовке решений о ликвидации таможенных постов", — сообщили в пресс-службе правительства.
По мнению властей, участие данной общественной организации в обсуждении вопросов формирования структуры таможенных органов позволит учитывать интересы малого и среднего бизнеса в целях исключения возможности принятия дискриминационных решений.
Росбалт
Растаможка авто в Казахстане станет проще
Департамент таможенного контроля республики Казахстан пообещал упростить процедуру таможенной очистки. Таким образом, растаможка автомобиля в республике станет намного быстрее и по времени займет всего полчаса.
В ЦОНе в Алматы хотят сделать так, чтобы все необходимые для таможенной очистки документы владелец автомобиля подавал напрямую сотруднику таможни. Также, водитель сможет напрямую, а значит намного быстрее, оформить и декларацию на ввозимый товар.
Кроме того, не выходя из департамента будет возможным регистрация транспортного средства. Такая услуга будет актуальна, ведь растаможка автомобиля, что ввезен в Казахстан занимает много времени. В Департаменте отметили, что предоставление такой ускоренной очистки будет доступно гражданам в любой будний день в рабочее время.
Autokost.kz
Одобрен совместный контроль на казахстано-российской границе
Закон, предполагающий отмену дублирующих проверок пограничными службами России и Казахстана одобрил в первом чтении в четверг сенат. Об этом передает корреспондент Kapital.kz.
Ратификация межправительственного соглашения между РК и РФ о сотрудничестве в области осуществления совместного контроля на границе предусматривает оптимизацию пограничного и таможенного контроля, обмен информацией о лицах и транспортных средствах пересекающих границу.
«В настоящее время с учетом отмены таможенного контроля на казахстано-российской границе. Это позволит сократить время проведения бюрократических формальностей и исключить дублирования в действиях пограничных служб двух стран. В рамках соглашения совместный контроль проводится путем согласованных действий контроля, обмена информацией о результатах такого контроля, о лицах и транспортных средствах пересекающих границу», - сообщил в ходе пленарного заседания министр финансов РК Болат Жамишев.
Капитал.kz
Первые фигуранты громкого дела о коррупции в "Ростэке" пойдут под суд
Суд рассмотрит дело о поборах в отношении главы филиала компании-таможенного представителя "РОСТЭК-Брянск" и его зама, расследование же в отношении их высокопоставленного покровителя продолжается, сообщает в четверг СК РФ.
По версии следствия, с весны 2010 по август 2012 года в этом филиале компании действовала система незаконных поборов с международных перевозчиков; за это время топ-менеджеры, как считает СК, успели набрать более 26 миллионов рублей.
Каждый месяц по 100 тысяч рублей руководители севского филиала оставляли себе, а оставшуюся часть передавали куратору вышестоящей организации - советнику гендиректора ФГУП "Ростэк" Александру Романову, указывает ведомство.
Глава филиала Борис Рыжков и его зам Юрий Маджаров 8 августа 2012 года попались с поличным. "За время деятельности организованной преступной группы Рыжков получил незаконных доход в размере более 1,7 миллионов рублей, Маджаров - 350 тысяч рублей, а Романову было передано более 23 миллионов рублей", - говорится в сообщении.
Рыжков и Маджаров полностью признали вину и помогали следствию, заключив с ним соглашение о сотрудничестве. Уголовные дела в отношении них были выделены в отдельное производство и направлены в суд, отмечает СК. Расследование же в отношении Романова, который, помимо коммерческого подкупа, обвиняется еще и в отмывании денег, продолжается.
Как указано на сайте организации, ФГУП "Ростэк" занимается, в том числе, строительством объектов таможенной инфраструктуры и оказывает "различные услуги российским и иностранным юридическим и физическим лицам в декларировании грузов". Предприятие создано постановлением правительства России в 1992 году.
РАПСИ
В пунктах пропуска на границе Беларуси с Польшей и Украиной проводится санитарно-карантинный контроль
Сведения о мероприятиях по предупреждению заноса инфекционных заболеваний на территорию государств встречаются в различных информационных источниках с 16 века, например, в России в 1552 году созданы карантинные заставы, в эпоху Петра I проводились активные мероприятия против заноса и распространения чумы на территорию российского государства.
В 1929 году советское правительство ратифицировало Международную санитарную конвенцию, принятую на Международной санитарной конференции в Париже 21 июня 1926 г. На основе конвенции в августе 1931 года ЦИК принял Постановление «О санитарной охране границ Союза ССР».
Для принятия санитарных мер на границах СССР в 1941 году учреждаются пограничные санитарные станции или санитарные пункты. В последние годы ВОВ и первые послевоенные годы на сухопутных границах страны организованы пропускные и обсервационные пункты с изоляторами, где задерживались на инкубационный период возвращавшиеся репатриированные советские граждане. В результате репатрианты не занесли на территорию страны никаких инфекционных заболеваний.
Впервые Положение о санитарно-контрольном пункте на автодорожных трассах, открытых для движения через границу, утверждено 20 сентября 1967 года. Принцип санитарной охраны территории всей страны впервые закреплен в принятом в декабре 1969 года Законе «Об утверждении Основ законодательства Союза ССР и союзных республик о здравоохранении».
Доминирующими факторами, определяющими мероприятия по санитарной защите границ от заноса инфекционных заболеваний являются эпидемическое состояние соседних стран, торговые и иные связи с государствами, эндемичными по тем или иным инфекциям, объем пассажирского движения и грузооборота в пунктах пропуска.
Одним из звеньев в обеспечении санитарной охраны территории является санитарно-карантинный контроль в пунктах пропуска через государственную границу. Санитарно-карантинный контроль - вид государственного контроля, проводимый в пунктах пропуска и направленный на предупреждение завоза и распространения инфекционных и массовых неинфекционных болезней, ввоза потенциально опасной для здоровья человека продукции.
В настоящее время на территории нашей страны санитарно-карантинный контроль осуществляется в соответствии с Положением о порядке осуществления государственного санитарно-эпидемиологического надзора за лицами и транспортными средствами, пересекающими таможенную границу Таможенного союза, подконтрольными товарами, перемещаемыми через таможенную границу Таможенного союза и на таможенной территории Таможенного союза (утв. решением Комиссии Таможенного союза от 28 мая 2010 года) в санитарно-карантинных пунктах (СКП). Санитарно-карантинные пункты являются структурными подразделениями территориальных центров гигиены и эпидемиологии.
Санитарно-карантинные пункты в Брестской области на границе с Польшей функционируют с 1998 года (в пунктах пропуска «Козловичи» и «Брест»), в 2008 году создан санитарно-карантинный пункт на границе с Украиной в пункте пропуска «Мокраны».
В связи с образованием Таможенного союза для осуществления санитарно-карантинного контроля на его внешней границе в Брестской области организована работа еще 9 санитарно-карантинных пунктов. В настоящее время в Брестской области функционирует 12 санитарно-карантинных пунктов, в том числе 7 на границе с Польшей (в автодорожных пунктах пропуска «Песчатка», «Козловичи», «Брест», «Домачево» и в железнодорожных пунктах пропуска «Брест-Северный», «Брест-Восточный», «Брест-Центральный») и 5 на границе с Украиной («Мокраны», «Томашовка», «Мохро», «Верхний Теребежов», на ж/д ст. Лунинец).
В связи с вступлением в действие новых Международных медико-санитарных правил санитарный контроль и санитарная охрана распространяются не только на инфекционные заболевания, а на все возможные риски в сфере общественного здоровья (болезни пищевого происхождения, химические аварии и несчастные случаи, связанные с выбросом токсических веществ, радиационные аварии, экологические бедствия и т. д).
В связи с увеличением транспортного потока через границу организация радиационного контроля приобретает особую актуальность. При выявлении на поверхности транспортных средств, а также товаров, физических лиц и багажа повышенного радиационного фона, транспортное средство задерживается в пункте пропуска. Таким образом, на территорию Таможенного союза прибывают транспортные средства и грузы, прошедшие радиационный контроль и безопасные в радиационном отношении.
За истекший период текущего года в пунктах пропуска Брестской области досмотрено 108 990 транспортных средств, санитарно-карантинный контроль осуществлен в отношении 405 045 лиц, выявлено 40 больных, подозрительных на инфекционное заболевание. Досмотрено 28 036 партий подконтрольных товаров, из-за несоответствия документов запрещен ввоз 193 партий.
Функционирование санитарно-карантинных пунктов и проведение других мероприятий по санитарной охране территории (обеспечение постоянной противоэпидемической готовности учреждений здравоохранения и санитарно-эпидемиологических учреждений к проведению мероприятий при завозе и распространении особо опасных инфекций, подготовка заинтересованных по выявлению особо опасных инфекций и оперативному реагированию, сотрудничество с органами санитарной службы сопредельных государств по обеспечению санэпидблагополучия на приграничных территориях и т. д.) позволило не допустить на территории нашей страны инфекционных и массовых неинфекционных болезней, а также ввоз опасных товаров, способных повлечь за собой возникновение чрезвычайных ситуаций в области общественного здоровья.
Брестская газета
Правительство Белоруссии ввело пошлины на вывоз кожевенного сырья
Совмин Белоруссии принял решение о временном запрете вывоза за рубеж кожевенного сырья местного производства, закрепив его постановлением №491от 14 июня 2013 года.
"В Белоруссии действуют таможенные пошлины на вывоз кожсырья с целью предотвращения его дефицита в республике в соответствии с указом от 1 февраля 2011 года №40 "Об установлении ставок вывозных таможенных пошлин на кожевенное сырье". Он предусматривает установление ставок экспортных таможенных пошлин на кожевенное сырье, вывозимое с территории Белоруссии за пределы государств - членов Евразийского экономического сообщества", - сказано в официальном комментарии пресс-службы Совмина Белоруссии.
Запрет на вывоз необработанных шкур крупного рогатого скота устанавливается с 20 июня по 1 ноября 2013 года, о чём МИД Белоруссии намерен уведомить Евразийскую экономическую комиссию, а также внести на рассмотрение ЕЭК предложение о применении данной меры другими странами-членами Таможенного союза.
Напомним, 8 ноября 2012 года на совещании по вопросам развития кожевенной и обувной промышленности Белоруссии Александр Лукашенко подверг резкой критике состояние дел в данной отрасли и потребовал поручил в течение ноября представить ему конкретные предложения по развитию кожевенного производства в республике. "Лучшее сырье в необработанном виде гнали за границу. С 2000 по 2010 год вывоз необработанных шкур умудрились нарастить аж в три раза. Себе оставляли отходы от первичной обработки", - заявил он. Лукашенко также обратил внимание на то, что в 2010 году Совмин, обосновывая принятие заградительных мер по вывозу кожевенного сырья, обещал обеспечить его поставки на белорусские предприятия и "развернуть их в сторону отечественного рынка". Однако, констатировал Лукашенко, лишь 40% белорусского сырья и полуфабрикатов пошло на производство обуви, а остальное - по прежнему импортировалось. При этом, отметил он, белорусские предприятия закупали более качественные импортные кожи для производства обуви, а также сокращали производство обуви в Белоруссии и наращивали её импорт. "Фактически целая отрасль паразитирует на золотовалютных резервах государства, хотя все должны привозить валюту в страну", - констатировал Лукашенко, потребовав сократить на 70% импорт кожевенного сырья.
Как сообщало ИА REGNUM, по данным Белстата за январь-май 2013 г. в Белоруссии производство кожи, изделий из кожи и производство обуви выросло до 1824,6 млрд бел. руб. - на 2,4% больше уровня аналогичного периода 2012 г. В целом индекс промышленного производства к январю - маю 2012 г. составил 96,5. Спад в промпроизводстве Белоруссии продолжается со II полугодия 2012 г.
ИА REGNUM
Центробанк сообщает о выводе 760 млрд рублей из страны с помощью тысячи фирм-однодневок
Кругу лиц удалось вывезти из России более 760 млрд рублей, создав более тысячи фирм-однодневок, сообщил председатель Центрального банка РФ Сергей Игнатьев в среду, выступая перед депутатами Госдумы с докладом, передает корреспондент Накануне.RU.
"В мае мы получили официальный запрос от МВД России относительно ряда организаций, которые использовались для проведения незаконных финансовых операций фигурантами уже одного возбужденного уголовного дела. Банк России исследовал прямые и косвенные платежные связи этих организаций и отправил ответ в МВД России, который насчитывает более 230 страниц", - рассказал Игнатьев.
По его словам, выяснилось, что эти организации являются лишь небольшой частью обширной сети, состоящей как минимум из 1173 фирм-однодневок, через которые было вывезено из страны более 760 млрд рублей.
"Кроме того, с явным нарушением налогового законодательства был обналичен еще как минимум 21 млрд рублей. Это, так сказать, чистые суммы "грязных" денег, то есть мы исследовали только короткие платежные связи (состоящие максимум из 3 платежных операций), связанные с фирмами, указанными в списке МВД. Если задать другой алгоритм, то число и фирм, и денег увеличится", - подчеркнул председатель Центробанка.
Он рассказал, что для расследования этого дела потребуется направить тысячи запросов в коммерческие банки, опросить сотни учредителей, директоров фирм-однодневок. Поэтому необходимо создать следственную группу численностью в несколько десятков человек.
Также Игнатьев заявил, что за минувший год сомнительными операциями из России было выведено около $52 млрд.
"К сомнительным операциям Банк России относит платежи российских организаций, заявленные цели которых явно не соответствуют действительным. При этом явно нарушается налоговое законодательство. Действительным целями данных операций могут быть уклонения от уплаты налогов и таможенных платежей, хищение бюджетных средств, откаты и взятки чиновникам, легализация преступных доходов, финансирование терроризма и операции с наркотиками", - рассказал Игнатьев.
"За 2012 год общий объем таких операций составил $52 млрд. Причем $38 млрд - это прирост иностранных финансовых и других активов российских резидентов, накопленных в результате теневой, незаконной деятельности", - отметил Игнатьев.
Примечательно, что это последнее выступление Игнатьева в Госдуме на посту главы ЦБ. 24 июня его кресло займет Эльвира Набиуллина.
Накануне.Ru
В Таможенном союзе могут легализовать параллельный импорт
В Таможенном союзе обсуждают проблемы легализации параллельного импорта. Существенное снижение потребительских цен или возвращение к рыночному хаосу 90-х?
За отмену этого запрета выступают мелкооптовые и розничные продавцы, web-компании и антимонопольщики. В целом легализация параллельного импорта должна значительно снизить цены на большую группу товаров: электроника, автомобили, косметика и многое другое. Однако этот шаг может разорить и местных производителей, поскольку большинство сборочной электроники в странах ТС были построены с ноля и в долг. Оборудование в лизинге, и затраты на инвестиции были заложены в стоимость отечественной продукции. Отсюда и разница в цене, например, на телевизор одной и той же модели китайской и российской сборки.
Еще один «подводный камень» - это проблема контрафакта. Специалисты уверяют, что с легализацией параллельного импорта на рынке ТС в разы вырастет количество подделок.
МИР 24
Первая партия грузинского вина доберется до Москвы
АиФ-Москва.
Первая партия грузинского вина поступит в четверг в Москву после семилетнего перерыва, сообщает Вести.ру со ссылкой на главу Роспотребнадзора Геннадия Онищенко.
По его словам, винодельческая продукция поступит на российскую территорию через таможенный пункт Селятино, который находится в Наро-Фоминском районе Московской области.
«Все, что зависит от нас, мы сделали. Для тех производителей, которым мы дали разрешения, я не вижу сейчас никаких субстантивных препятствий для начала поставок на российский рынок», - сказал главный санитарный врач.
Запрет на поставки вина и другой продукции из Грузии был введен Россией в 2006 году. Официальной причиной эмбарго стали претензии к качеству, хотя Тбилиси посчитал запрет политически мотивированным.
7 лет ожидания. В Россию возвращается грузинское вино
Зимой текущего года Россия и Грузия согласовали механизм допуска грузинской продукции на российский рынок, а в середине июня сообщалось, что первая партия грузинского вина производства предприятия «Винная компания Дугладзе» отправлена в РФ.
Ранее в Россию были отправлены первые партии минеральной воды «Боржоми» и грузинского коньяка.
Спрос на электромобили надеются удесятерить за счет отмены пошлин
Министерство промышленности и торговли РФ (Минпромторг) рассматривает возможность отмены пошлин на ввоз в Россию электромобилей. Как отмечается в сообщении ведомства, в случае временного обнуления пошлин число ввезенных электромобилей в 2014г. увеличится в 10 раз. В Россию будет ввезено как минимум 500 машин на электротяге.
По данным компаний, временная отмена ставки ввозной таможенной пошлины снизит стоимость таких машин на 20%. Пока единственный электромобиль, представленный на российском рынке, — Mitsubishi i-MiEV стоимостью около 2 млн руб.
«Открывая доступ электромобилей в Россию, мы создаем в первую очередь инфраструктуру для развития рынка автомобилей с экологичными двигателями», — приводятся в сообщении слова заместителя министра промышленности и торговли РФ Виктора Евтухова. В.Евтухов добавил, что к моменту, когда производство отечественных электромобилей заработает на полную мощность, необходимо создать инфраструктуру электрозарядки, соответствующие сервисы обслуживания и сформировать спрос на них.
Напомним, что в 2012г. АВТОВАЗ приступил к производству электромобилей Ellada. «Обкатать» их планируется в Ставропольском крае, куда в ближайшие два года будет поставлено 100 таких машин для служб такси. Стоимость отечественного электромобиля заметно ниже зарубежных аналогов — около 1,2 млн руб.
По мнению председателя подкомитета по стратегическим инновациям в автомобильной сфере Торгово-промышленной палаты РФ Андрея Панкова, при господдержке владельцев электромобилей в России к 2020г. будет около 200 тыс. таких машин.
«По нашим прогнозам, к 2020г. 10% общего числа автомобилей в мире придется на электротранспорт. Думаю, что ближайшие два-три года будут годами электромобилей с увеличенным запасом хода, таких как Mitsubishi Outlander PHEV, Chevrolet Volt и т.д., а к 2015-2016гг., появятся электромобили нового поколения с возможностью пробега более 400 км на одной зарядке», — сообщил он РБК.
По его словам, последнее заявление президента РФ Владимира Путина о необходимости обратить внимание на рынок электромобилей и гибридов «внушает оптимизм и надежду на скорейшую разработку мер господдержки», в том числе и в сфере таможенного регулирования.
По оценкам экспертов, выпадающие доходы российского бюджета от беспошлинного ввоза электромобилей будут компенсированы налоговыми поступлениями за счет увеличения числа ввозимых автомобилей и роста налогооблагаемой базы.
Экология и жизнь
Экспортная пошлина на нефть в РФ с 1 июля вырастет
/ИТАР-ТАСС/.
Экспортная пошлина на нефть в РФ с 1 июля 2013 года составит 369,2 доллара за тонну, что на 9,9 доллара больше, чем было в июне. Об этом сообщает Минэкономразвития РФ, которое рассчитывает ставки вывозных таможенных пошлин на нефть и нефтепродукты на месяц и публикует их на своем сайте.
В июне 2013 года вывозная пошлина на нефть равнялась 359,3 доллара за тонну.
Льготная экспортная пошлина на нефть для ряда месторождений с 1 июля 2013 года составит 172,9 доллара за тонну против действующей в июне пошлины в размере 165,5 доллара за тонну.
Льготная экспортная пошлина на высоковязкую нефть с 1 июля будет равняться 36,9 доллара за тонну /сейчас 35,9 доллара за тонну/.
Пошлина на нефтепродукты на июль устанавливается в размере 243,6 доллара за тонну против нынешних 237,1 долларов за тонну, на бензин - 332,2 доллара за тонну против 323,3 доллара за тонну в июне. Экспортная пошлина на сжиженный газ определена в 45,2 доллара за тонну против действующей сейчас ставки в 72,2 доллара за тонну.
Пошлина на нефть рассчитывается Минэкономразвития по результатам мониторинга цен на нефть сырую марки "Юралс" на мировых рынках нефтяного сырья /средиземноморском и роттердамском/. Мониторинг осуществляется по данным международного ценового агентства "Argus Media Ltd", права на которые принадлежат агентству "Argus Media Ltd".
Уровень средней цены на нефть за период с 15 мая по 14 июня 2013 года составил 749,3 доллара за тонну. В этом случае пошлина на нефть, согласно действующей формуле расчета, должна равняться 369,2 доллара за тонну.
Россия ждет от Норвегии проект документа по поставкам охлажденной рыбы
Заместитель главы Россельхознадзора Николай Власов на переговорах с норвежским коллегой представил предложения российской стороны по документу, регламентирующему поставки рыбопродукции из Норвегии на территорию Таможенного союза.
Переговоры между заместителем руководителя Россельхознадзора Николаем Власовым и руководителем норвежской части совместной рабочей группы по обеспечению безопасности рыбной продукции Бьёрном Кнудтсеном проходили в формате видеоконференции. Выработка концепции документа, регламентирующего действия сторон по обеспечению безопасности норвежской охлажденной рыбы, реализуемой на рынок ТС, стала одной из основных тем для обсуждения.
Договоренность о создании документа по поставкам была достигнута в ходе предыдущего раунда переговоров, состоявшегося в мае. Как сообщили Fishnews в пресс-службе Россельхознадзора, необходимость выработки регламента связана с тем, что охлажденная продукция является продукцией повышенного риска.
Николай Власов подчеркнул, что документ должен иметь рамочный характер и описывать принципы обеспечения безопасности охлажденной рыбной продукции, экспортируемой Норвегией на территорию Таможенного союза. Отдельные вопросы, имеющие прикладной характер, должны конкретизироваться в приложениях к основному документу. Так, Приложение № 1 должно детализировать требования, предъявляемые к предприятию, производящему продукцию для экспорта в страны ТС. Этот документ должен учитывать международные требования, предусмотренные соответствующими кодексами ФАО и Международного эпизоотического бюро. Контроль предприятий и выпускаемой ими продукции, а также процесс ее ветеринарной сертификации со стороны Государственной службы по надзору за растениями, рыбой, животными и пищевыми продуктами Норвегии (Mattilsynet) должен описываться в Приложении № 2. В Приложении № 3 должны быть рассмотрены санкции, применяемые в отношении предприятий-нарушителей, в Приложении № 4 – методы контроля Россельхознадзором или ветеринарными службами других стран Таможенного союза безопасности импортируемой продукции, включая пограничный контроль и лабораторный мониторинг. Российская сторона заявила о том, что готова в сжатые сроки предоставить Mattilsynet свой вариант рамочного соглашения и Приложения № 4 и была бы признательна норвежской стороне за проекты рамочного документа и остальных приложений. Таким образом, определяется и формализуется система обеспечения безопасности и прослеживаемости охлажденной норвежской рыбной продукции, предназначенной для рынка Таможенного союза. Принимая в целом предложение Россельхознадзора, Бьёрн Кнудтсен заметил, что в Норвегии начался сезон отпусков и свои предложения по тексту документа Mattilsynet сможет представить Россельхознадзору не ранее сентября текущего года.
Помимо этого, на переговорах обсуждалась проблема устранения Mattilsynet ранее выявленных Россельхознадзором недостатков – в ходе инспекционных проверок, при контроле на государственной границе или при лабораторном мониторинге на безопасность. Бьёрн Кнудтсен заверил Николая Власова, что Mattilsynet уделяет большое внимание контролю температурного режима хранения и транспортировки охлажденной рыбы, маркировки упаковки продукции, контролю бактериальной обсемененности продукции, включая загрязненность листериями. Николай Власов от имени Россельхознадзора пообещал в самые короткие сроки изучить материалы по устранению недостатков, присланные норвежской стороной. При этом заместитель руководителя российской ветеринарной службы отметил, что в последнее время два предприятия, поставившие на российский рынок продукцию, контаминированную микроорганизмами, вновь допустили такое же нарушение. Серьезную обеспокоенность вызывает и выявляемые при пограничном контроле нарушения правил ветеринарной сертификации поднадзорной продукции. Россельхознадзор подготовит и передаст норвежской стороне подборку документов по нарушениям, допущенным ее специалистами в процессе работы с ветеринарными сертификатами.
Касаясь вопроса об обеспечении бесперебойной коммуникации Mattilsynet с Россельхознадзором, Бьёрн Кнудтсен заверил Николая Власова в том, что на все письма и запросы Россельхознадзора ответ будет даваться в возможно короткие сроки.
Николай Власов проинформировал Бьёрна Кнудтсена о том, что по согласованию с ветеринарными службами Казахстана и Белоруссии, Россельхознадзор вместе с ними уже на следующей неделе готов направить специалистов для обследования норвежских предприятий, заявивших о своей заинтересованности в поставках охлажденной рыбы в страны Таможенного союза. Бьерн Кнудтсен, в принципе положительно оценивая такую возможность, ответил, что Mattilsynet не считает возможным провести такую проверку до начала осени. По мнению руководителя норвежской части рабочей группы, инспекция может состояться не ранее сентября.
Fishnews
Внесены изменения в ТН ВЭД ТС для низковольтного оборудования и средств индивидуальной защиты
Евразийская экономическая комиссия на очередном заседании от 11 июня приняла решение о замене некоторых кодов в Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности ТС. Соответствующее решение опубликовано на сайте ведомства 13 июня.
Изменения вносятся в единый перечень продукции, для которых предусмотрено предоставление декларации либо сертификата соответствия техническому регламенту при подаче таможенной декларации.
Согласно решению ЕЭК, коды заменены для некоторых средств индивидуальной защиты и низковольтного оборудования. Указанная продукция должна отвечать требованиям, установленным техегламентами Таможенного союза «О безопасности средств индивидуальной защиты», который начал действовать с 1 июня 2012 года, и «О безопасности низковольтного оборудования», вступившего в силу 15 февраля 2013 года.
Внесенные изменения дают более конкретизированную классификацию средств индивидуальной защиты. В частности, для лицевых щитков и защитных очков предусмотрен код 9004 90 900 0. Нововведения охватывают группу средств защиты глаз и лица от химических, механических факторов, термических рисков электрической дуги, повышенных температур, воздействия электромагнитного поля.
Следует также отметить, что согласно техрегламенту, для щитков и защитных очков от воздействия повышенных температур и электромагнитного поля предусмотрена процедура обязательной сертификации. А для СИЗ от механических факторов и рисков электрической дуги – декларирование соответствия.
Что касается изменений для низковольтного оборудования, то здесь ЕЭК расширила классификацию в группах кодов. Так, в ТН ВЭД ТС код 8544 49 950 0 заменяется на коды 8544 49 950 9 и 8544 49 950 1.
Отметим, что для выпуска в обращение проводов, кабелей и шнуров из выше обозначенных кодов, а также из кодов 8544 49 990 0, 8544 49 910 следует оформлять сертификат соответствия.
Помимо внесения изменения в ТН ВЭД ТС, на заседании ЕЭК были рассмотрены следующие вопросы:
- внесение изменения в состав Рабочей группы по подготовке проекта соглашения о единых правилах обращения медицинских изделий в ТС;
- проект решения Совета ЕЭК о доработке Положения о порядке проведения карантинного фитосанитарного контроля на таможенной границе ТС;
- проект Протокола о внесении изменений в Соглашение по единым правилам господдержки сельского хозяйства.
Новости сертификации Стратег
Порядок прохождения пограничного и таможенного контроля в поездах на Вильнюс может отличаться - БЖД
Минское отделение Белорусской железной дороги разъяснило порядок прохождения пограничного таможенного контроля в поездах международных линий Минск - Вильнюс – Минск.
"С 26 мая 2013 года в поездах международных линий на территории Республики Беларусь пограничный таможенный контроль производится в пути следования на участке Гудогай - Молодечно - Гудогай. На территории Литовской республики - в терминале станции Вильнюс", отмечают в пресс-центре Минского отделения БЖД.
При этом при следовании поездов №№ 16 и 38 "Вильнюс - Минск" по станции Гудогай и Молодечно производится только высадка пассажиров. Продажа проездных документов производится от станции Вильнюс до станции Гудогай, Молодечно, Минск-Пассажирский. А при следовании поездов №№ 15 и 37 "Минск - Вильнюс" по станции Молодечно и Гудогай производится только посадка пассажиров. Продажа проездных документов производится от станции Минск-Пассажирский, Молодечно, Гудогай до станции Вильнюс.
"В остальных поездах, следующих до станции Вильнюс и обратно, порядок прохождения пограничного и таможенного контроля остается прежним", - отмечают в пресс-центре Минского отделения БЖД.
Интерфакс-Запад
В РФ отправлена первая партия грузинских вин
Сегодня через грузино-российскую границу перевезена первая партия вин из Грузии - 30 тысяч бутылок. Эта продукция окажется на наших прилавках после семилетнего перерыва.
Как уже писала "РГ", в России разрешили появление 100 видов грузинских вин и минеральной воды. В эти же выходные в нашей стране должен появиться и грузинский коньяк.
В феврале-апреле текущего года специалисты Роспотребнадзора несколько раз посещали Грузию и изучали работу предприятий по выпуску вин, коньяков и минеральных вод, после чего 69 компаний получили право экспорта своей продукции в Россию. Ожидается, что в течение 2013 года различные грузинские предприятия, производящие алкогольную продукцию, привезут на продажу в нашу страну около 10 миллионов бутылок вина и коньяка.
Эксперты "РГ" говорили раньше, что бутылка грузинского коньяка будет стоить у нас не меньше 500-600 рублей. А стоимость бутылки хорошего грузинского вина может составить от 300 до 800 рублей. "Сами грузины говорят, что бутылка приличного местного вина у них стоит около 4-5 евро. В России стоимость импортного вина в среднем увеличивается в 4-5 раз. Вот и получается, что бутылка будет стоить около 800 рублей", - рассказывал "РГ" президент Союза виноградарей и виноделов России Леонид Попович.
Но речь в данном случае идет о недешевых винах, например, о "Хванчкаре" или "Киндзмараули". Другие вина, типа "Мукузани", могут стоить дешевле - в районе 500 рублей.
"Возможно, какое-то грузинское вино можно будет купить и за 300 рублей. Но многое будет зависеть от марки и спроса на это вино в России", - рассказал Леонид Попович.
Пока не понятно, с какой продукцией будут конкурировать грузинские вина. Ясно, что после долгого перерыва грузинским виноделам придется приложить усилия, чтобы завоевать вновь российский рынок.
Специалисты, кстати, говорят, что лучшие грузинские вина - полусладкие. Их необычный вкус образовывается, благодаря особой технологии, когда вино как бы не добродило и потом "доходит" постепенно. При этом специалисты советуют обращать внимание на этикетку, на которой обязательно должно быть указание, что такой продукт получен натуральным способом.
Тем временем
Продажи грузинской минеральной воды "Боржоми", стартовавшие в России в конце мая, в 1,5-2 раза превышают объемы продаж некоторых других марок в категории минеральных вод с лечебными свойствами, произведенных на Кавказе и Закавказье, отмечают представители розничной сетевой торговли.
Также стало известно о поставке в Россию очередной крупной партии грузинской минеральной воды. "В таможенном посту "Мамонтовский" завершили операции в отношении трех партий минеральной воды "Боржоми" в количестве 146,5 тысячи литров.
Российская газета
Казахстан. Нормы провоза
Начался сезон отпусков и многие наши соотечественники отправляются за границу на отдых. Во избежание казусов при пересечении таможенной границы эксперты таможенной службы разъясняют нормы провоза, т.е. что и в каком количестве можно провезти через границу не нарушая установленных правил.
На территории Таможенного союза действуют единый порядок перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу. В соответствии с ним беспошлинная норма провоза воздушным транспортом составляет 10 000 евро и вес не более 50 килограмм. В случае если вы перемещаетесь наземным транспортом или пешком без уплаты платежей удастся провезти товар стоимостью не превышающий 1500 евро и весом не более 50 килограмм. Речь идет о товарах для личного пользования, необходимые в пути следования или в быту.
Что касается денежных средств, то сумму наличных, это могут быть и дорожные чеки, декларировать не нужно, если она не превышает в эквиваленте 10 000 долларов США. А вот для обладателей ценных бумаг и векселей независимо от их номинальной стоимости процедура письменного декларирования является обязательной.
Подтверждать легальность происхождения наличных денежных средств и денежных инструментов не требуется. Соблюдение данных правил избавит вас от возможной административной или даже уголовной ответственности.
Правила установлены и для свободного провоза спиртных напитков и табачных изделий для лиц достигших 18 летнего возраста. Вы вправе провезти 3 литра алкогольных напитков, включая пиво. На одно физическое лицо также разрешен провоз 200 сигарет или 50 сигар (сигарилл) или 250 граммов табака, либо указанные изделия в ассортименте общим весом не более 250 граммов.
Без уплаты платежей вы также можете вывозить драгоценные металлы и драгоценные камни, таможенная стоимость которых не превышает 25000 долларов США в эквиваленте, при этом в эту стоимость не включается стоимость ранее ввезенных физическими лицами драгоценных камней и металлов, при подтверждении факта их ввоза.
Рыбу и морепродукты (кроме икры осетровых рыб) в количестве не более 5 кг, икру осетровых рыб весом не более 250 граммов и топливо, в количестве не более 10 литров, находящееся в отдельной емкости можно также провозить без уплаты таможенных платежей и налогов.
Есть случаи, когда граждане наивно полагают, что вправе переместить через границу любую приобретенную картину, статуэтку или даже икону. Перечисленные вещи могут являться культурными ценностями, и вывоз их может быть запрещен или ограничен. Переместить полюбившийся экспонат можно при наличии соответствующей справки Министерства культуры Республики Казахстан или его территориальных органов, подтверждающей, что данная вещь к вывозу не запрещена.
Кроме того, в пунктах пропуска через таможенную границу Таможенного союза применяется упрощенная система таможенного контроля, т.е. система “красных” и “зеленых” коридоров. Пассажир сам выбирает, согласно наличию при нём тех или иных вещей, через какой коридор ему проходить.
Зеленый коридор предназначен для пассажиров, которые перевозят товары, не превышающие установленные нормы провоза для личного пользования о которых мы говорили выше.
Красный коридор проходят те пассажиры, которые имеют товары и денежные средства, подлежащие обязательному письменному декларированию.
По каждому конкретному случаю, связанному с пересечением таможенной границы можно получить информацию в консультативных пунктах, которые расположены во всех пунктах пропуска и территориальных таможенных органах, а также на официальном сайте Комитета: e.customs.kz. Вопросы в сфере таможенного дела можно также задать, позвонив по бесплатному номеру “1412” в действующий при Комитете таможенного контроля МФ РК “Call-center”, звонки с городского номера по Казахстану бесплатные.
Zona.kz
Работа по "дорожным картам" не дает успехов в сфере таможенного регулирования
/ИТАР-ТАСС/.
Работа по "дорожным картам", призванным улучшить инвестклимат России, не дает успехов в области таможенного администрирования. Об этом ИТАР-ТАСС заявил замминистра экономического развития РФ Сергей Беляков.
"Мы поднялись в рейтинге Doing Business по многим позициям, в том числе по энергетике, строительству и другим, но с таможней есть объективные сложности, - сказал он. - По итогам прошлого года мы даже опустились в рейтинге на одно место по этой позиции".
По словам Белякова, это связано с тем, что таможенным администрированием занимаются во взаимодействии несколько ведомств, координировать которые очень сложно. Кроме того, есть объективные инфраструктурные ограничения некоторых российских транспортных узлов. "Пока там все не очень хорошо", - подвел итог Беляков.
Без барьеров и преград
В Москве под председательством руководителя федеральной таможенной службы Андрея Бельянинова состоялось восьмое заседание Объединенной коллегии таможенных служб государств — членов ЕЭП. В качестве наблюдателей в ней участвовали коллеги из Кыргызстана и Таджикистана. Традиционно на таких встречах работают и украинские специалисты. Но, как пояснил Бельянинов, буквально на днях он встречался с коллегами в Киеве и весь спектр вопросов таможенного взаимодействия Киева и стран — участниц Таможенного союза обсуждался там.
На московской коллегии царил деловой дух: рабочие встречи представителей таможенных служб проводятся регулярно, и вчера руководителям было достаточно лишь «сверить часы», проверить выполнение ранее намеченных совместных планов.
О подробностях встречи рассказал заместитель Председателя Государственного таможенного комитета Беларуси Сергей Борисюк:
— Прошлый раз коллегия проводилась в феврале в Полоцке. Тогда большинство вопросов было посвящено информационному обмену между нашими странами по всему спектру таможенных процедур. В марте заработала единая система информационного сопровождения таможенных процедур по всему периметру ЕЭП, и сейчас мы подвели первые итоги ее работы. Они вполне позитивные. Рост товарооборота ведет к росту объемов оказания таможенных услуг, и нам нужно постоянно их совершенствовать, чтобы соответствовать требованиям времени. Об этом мы и говорили в Москве.
Руководитель федеральной таможенной службы Андрей Бельянинов высказал мнение, что опыт совместной коллегии таможенных служб трех стран Евразийская экономическая комиссия должна перенести на работу остальных министерств и ведомств в Таможенном союзе.
Во время заседания коллегии прошла и еще одна церемония: было подписано соглашение о сотрудничестве и взаимопомощи трех профессиональных объединений операторов рынка таможенных услуг.
Советская Белоруссия
Польская таможня ужесточает контроль за провозом топлива через границу
Снова сложности с топливом из России. Новые правила транспортировки топлива через границу Калининградской области станут действовать с понедельника — 17 июня.
Как мы знаем, новые правила ввоза бензина и дизельного топлива в Польшу из России вступили в силу в начале мая. С тех пор поляки могут в течение 30 дней максимум десять раз пересечь российскую границу и вернуться с полным баком. За каждое последующее пересечение границы водитель, провозящий большое количество топлива, заплатит таможенную пошлину, которая составляет 2.50 злотых за литр. Таким образом, российское топливо становится дороже, чем польское и перевозить его будет невыгодно.
По словам таможенников, несмотря на частые проверки, только в период с 6 мая по 4 июня (то есть за один месяц) польские «путешественники» перевезли в Польшу 8,8 млн. литров российского топлива. По-прежнему существует определенная группа, которая регулярно и чаще, чем раз в неделю, пересекает границу для импорта топлива. – Их краткое пребывание за границей только с целью заправки автомобиля наводит на мысль, что эти поездки не случайны. Кроме того, количество импортируемого топлива исключает его использование в своих целях, - сказал Рышард Худы, пресс-секретарь Таможенной палаты в Ольштыне.
Поэтому с ближайшего понедельника правила еще ужесточатся. Мы будем наблюдать за такими людьми - говорит Худы. - В каждом случае случае они должны доказать нам, что бензин или дизельное топливо которое они везут в своем баке предназначено для личного использования. Поэтому, такие граждане должны доказать, что используют его только в собственном автомобиле. И так, если кто-нибудь был в России день назад,и снова приезжает на погранпереход, должен будет доказать что до этого проехал соответствующее расстояние.
От редакции:
Из выше сказанного следует сделать вывод, что со следующего понедельника не будут применяться правило десятикратного пересечения границы с полным баком и каждый случай будет рассматриваться индивидуально. Это означает дополнительные трудности для людей часто пересекающих границу, возможно им придется каждый раз платить пошлину за содержимое топливного бака автомобиля. Также, не исключено, будут проверяться показания одометра (счетчик пробега) в автомобиле.
Польский культурный центр в Калининграде
Где обучают своих сотрудников международные компании?
За прошедший 2012 год программы обучения ЦНТИ "Прогресс" посетило более 200 специалистов по ВЭД, декларированию, таможенному оформлению, юристов и помощников руководителей международных компаний, а также специалистов по экспорту, импорту, логистике, сбыту и закупкам на зарубежных рынках, сотрудников служб сопровождения внешнеторговых сделок, бухгалтеров предприятий и организаций, осуществляющих ВЭД.
Центр научно-технической информации "Прогресс" - один из крупнейших в России центров обучения и информационной поддержки руководителей и специалистов различных отраслей. Мы проводим семинары по направлению ВЭД уже 14 лет. За это время было разработано 29 уникальных программ.
На семинарах комплексно рассматриваются:
" актуальные проблемы и грядущие изменения в законодательстве,
" особенности осуществления ВЭД в рамках ТС и ВТО,
" налоговые, валютные, таможенные аспекты, а также особенности международных контрактов и взаимодействия с иностранными клиентами и партнерами.
В рамках обучения проводятся практикумы, круглые столы и деловые игры.
Участники семинаров могут:
" заранее спланировать свое обучение и выбрать любую программу из представленных в каталоге,
" задать все необходимые вопросы по теме занятий в единой Службе записи 8 (800) 333-88-44, +7 (812) 331-88-88 или по email: client@cntiprogress.ru до момента регистрации,
" зарегистрироваться и пройти подготовку по интересующей теме, получить экспертную помощь и официальный сертификат,
" в процессе обучения обсудить сложные вопросы и обменяться опытом с коллегами со всей России.
Среди наших экспертов:
" доцент кафедры таможенного дела и логистики СЗИРАНХиГС, генерал-майор таможенной службы, имеет опыт руководства таможенными органами в Северо-Западном регионе,
" ведущий специалист по валютному контролю одного из крупнейших банков РФ,
" главный консультант, советник Конституционного суда РФ,
" специалист по организации работы пункта пропуска одного из крупнейших предприятий СПб,
" советник налоговой службы РФ 2 ранга, имеет многолетний практический опыт в работе налоговых органов СПб,
" консультант по ВЭД, автор книг и статей по товароведению и экспертизе в таможенном деле,
" практикующий бизнес-переводчик,
и другие специалисты.
Что говорят о семинарах участники?
Кудряшева Татьяна Александровна, начальник отдела учета и отчетности (ООО "Газпромнефть НТЦ"):
"Семинар очень важен в работе. Своевременно, доступно, высококвалифицированно. Получены ответы на все вопросы, сразу и качественно. Очень полезный семинар!".
Кялина Татьяна Леонидовна, эксперт по внешнеэкономическим вопросам (ООО "Производственное объединение "Киришинефтеоргсинтез"):
"Высокое качество преподавания по всем представленным темам. Спасибо лекторам и организаторам!".
Старикова Ольга Александровна, юрисконсульт (ОАО "Северсталь"):
Хорошо организованно, высокий уровень квалификации специалистов, доброжелательность, обратная связь. Преподаватели нацелены на представление информации, а не на рекламу своих услуг. Спасибо.
Благодарим за высокую оценку нашей работы
и приглашаем на ближайшие семинары:
"Оформление и исполнение контрактов во внешнеэкономической деятельности предприятия", 24 - 28 июня 2013, Санкт-Петербург
Внешнеэкономическая деятельность на предприятии. Таможенное и валютное регулирование в условиях ВТО", 1 - 5 июля, Санкт-Петербург
"Помощник руководителя. Взаимодействие с клиентами и иностранными партнерами", 3 - 7 июля, Санкт-Петербург
Валютное регулирование и валютный контроль", 25-29 августа, Санкт-Петербург
Задайте вопросы об этих семинарах здесь: client@cntiprogress.ru или в Службе записи (812) 331-88-88 (многоканальный), 8 (800) 333-88-44. Подайте заявку на участие по ссылкам выше.
ГТК Южной Осетии утвердил новые формы таможенного оформления автотранспорта
В целях совершенствования процесса таможенного оформления товаров, перемещаемых через границу Южной Осетии с Россией, председатель Государственного таможенного комитета (ГТК) Мурат Цховребов подписал приказы об утверждении формы таможенной декларации на автотранспортные средства и порядок их заполнения. Как пояснил ИА «Рес» Мурат Цховребов, решение принято для упорядочения ввоза транзитных транспортных средств (ТС).
«Транспортные средства, снятые с учета в других государствах и перемещаемые через таможенную границу Южной Осетии, должны в течение десяти дней растамаживаться в Республике. Эта декларация не имеет отношения к транспортным средствам, уже оформленным в других странах, а только к тем, которые должны быть поставлены на учет в Южной Осетии», - сказал Цховребов.
По его словам, декларация будет заполняться на таможенном посту «Верхний Рук», в документе будет прописан срок доставки транспортного средства в Государственный таможенный комитет для оформления и постановки на учет.
«Этот срок планируется определить приказом Государственного таможенного комитета, который, как планируется, составит десять дней с момента пересечения ТС границы», - рассказал Цховребов.
Касаясь приказа об утверждении новых форм комплектов бланков грузовой таможенной декларации, глава ГТК пояснил, что старые декларации будут заменены на новые, соответствующие общепринятым стандартам.
ИА "Рес"
Развитие торговых связей между Сахалином и Японией
Для развития торговых связей между Японией и Сахалином правительство области организовало встречу деловых кругов из Японии с сахалинскими таможенниками и представителями администрации Корсаковского морского торгового порта. Темой разговора стала процедура ввоза продуктов питания из Японии на Сахалин.
На сегодняшний день страна восходящего солнца является одной из стран - лидеров в производстве высокотехнологичных качественных товаров, которые отличаются своей надежностью и практичностью. Но если ввоз техники на Сахалин уже налажен, то ввоз продуктов питания делает только свои «первые шаги».
Японскую сторону интересовали вопросы выгрузки, скорости оформления скоропортящихся продуктов питания, возможности и мощности складов временного хранения товаров. Чтобы все посмотреть своими глазами, представители губернаторства Хоккайдо посетили таможенный пост, склады временного хранения товаров, северный и южный районы морского порта г. Корсакова.
Предприниматели хотят доставлять на Сахалин различные продукты питания, в том числе и продукцию растениеводства. Одним из основных продуктов, планируемых к ввозу – это рис. Он пользуется в Японии большим спросом благодаря своим вкусовым качествам. Опасение вызывает процесс прохождения таможенных процедур.
Российские таможенники рекомендовали японским бизнесменам обращаться к услугам законных таможенных представителей, имеющих лицензию. Рассказали о перечне товаров, запрещенных к ввозу в Россию, а также об определенных местах оформления отдельных категорий товаров, сообщили, что в целях ускорения процесса таможенных операций предпринимателям стоит прибегнуть к услуге предварительного информирования. Это технология позволяет предоставлять в электронном виде сведения о товарах в таможенный орган до момента их прибытия на таможенную границу.
Пропускная способность морского пункта пропуска, способы хранения товаров, их выгрузки и отгрузки, возможности работы порта в зимний период - обо всем этом рассказал японцам представитель Корсаковского порта.
Состоявшийся деловой визит свидетельствует о возросшем интересе со стороны японских бизнесменов и послужит дальнейшему расширению внешнеэкономических связей между Японией и дальневосточным регионом России.
Пресс-служба ФТС
С 10 июня на терминале «Ростэк-Транзит» можно оформить альтернативную TIR Carnet форму таможенной гарантии
Группа компаний «Ростэк-Транзит» при участии латвийской и российской сторон разработали новую технологию быстрого и простого трансграничного перемещения грузов без использования TIR Carnet, заявил директор ЗАО «РОСТЭК-Псков» Алексей Фролов в рамках XVI Международной конференции «ТрансБалтика 2013».
Напомним, TIR Carnet – это документ таможенного транзита, дающий право перевозить грузы через границы государств в опломбированных таможней кузовах автомобилей или контейнерах с упрощением таможенных процедур.
Транспортно-логистический терминал «Ростэк-Транзит» (ТЛТ) в настоящее время предлагает перевозчикам короткое таможенное поручительство – новую форму таможенной гарантии, упрощенную форму поручительства для грузов, проходящих таможенную очистку на приграничных терминалах Латвии и России.
«Короткое поручительство является альтернативным решением гарантии TIR Carnet, что позволяет снизить стоимость фрахтов и открывает российский рынок автоперевозок для транспортных компаний без TIR Carnet», – отмечает А. Фролов.
Терминал «Ростэк-Транзит» введен в эксплуатацию в июле прошлого года в рамках концепции таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе РФ и находится в зоне ответственности таможни в г. Пыталово Псковской области.
РЖД-Партнер
Ввоз зерна в Россию много выше официальных данных
Реальный импорт зерна в РФ этом сезоне значительно превышает официальные данные и по итогам сельхозгода (июль 2012 года — июнь 2013 года) может достигнуть 1,8 миллиона тонн, против 900 тысяч годом ранее, прогнозирует генеральный директор Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР) Дмитрий Рылько.
Выступая на XIV международной конференции «Рынок зерна — вчера, сегодня, завтра», он отметил, что есть «видимая и невидимая часть импорта казахстанского зерна в Россию. «Под невидимым мы подразумеваем поставку зерна и муки автомобильным транспортом», — пояснил эксперт.
По официальным данным, по железной дороге в РФ из Казахстана поставлено 700 тысяч тонн, передает Прайм. «Но на самом деле ввезено гораздо больше. И с той и с другой стороны границы все сходятся в одном — что реальные цифры колоссальные», — продолжил эксперт.
По данным Минсельхоза РФ, импорт зерна с июля прошлого года по май превысил 1 миллион тонн, из которых 720 тысяч тонн пришлось на пшеницу, преимущественно из Казахстана. ИКАР же оценивает текущий уровень общего зернового импорта в 1,65 миллиона тонн.
«В целом по сезону импортируем 1,8 миллиона тонн зерна и муки в пересчете на зерно», — добавил Рылько.
Генеральный директор аналитической компании ООО «ПроЗерно» Владимир Петриченко прогнозирует импорт зерна по итогам сезона (без учета риса) на уровне 1,24 миллиона тонн, против 744 тысяч тонн годом ранее.
Зерно на IDK.RU
Россельхознадзор рассердился из-за эстонских свиней, ввезенных через Литву
Россельхознадзор будет настаивать на проведении повторной инспекции системы ветконтроля и предприятий, вырабатывающих продукцию животноводства в Литве. Вести переговоры о снятии запрета на ввоз в РФ живых свиней из этой страны пока нет оснований.
"Вести разговоры о возобновлении поставок живых свиней из Литвы в РФ пока нет оснований", - заявил "Интерфаксу" руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт.
По его словам, предварительные результаты проведенных с 19 по 25 мая проверок в этой стране выявили ряд недостатков. "Наш аудит не снял массу вопросов, которые у нас были к литовской стороне", - отметил он.
"Не исключено, что нам потребуется еще одна инспекция с тем, чтобы проверить систему прослеживаемости продукции (система, которая позволяет проследить пищевую цепочку от сырья до готовой продукции - ИФ)", - заявил он.
В Россельхознадзоре не исключают, что для производства мясной продукции, предназначенной для России и других стран Таможенного союза, в Литве используется сырье из других стран, в том числе и из тех, на которые наложен запрет.
"В ходе инспекции было выявлено, что когда мы закрывали поставки живых свиней из Латвии и Эстонии, все эти животные перекочевали в Литву, были там переработаны и в готовом виде поступили в Россию, - заявил глава Россельхознадзора. - Поскольку используется сырье из разных стран, мы не исключаем того, что может быть поставлена продукция с предприятий и стран, на которые у нас введено ограничение".
В ходе инспекции также было выявлено, что в прошлом году в Литву из ЕС для доращивания и убоя было завезено 115 тыс. голов свиней - это почти в пять раз больше, чем в 2011 году. Основным поставщиком стала Дания - 72 тыс. голов. Из Эстонии было ввезено 53 тыс. свиней, из Латвии - 18 тыс.
С.Данкверт также сообщил, что в ходе майского аудита была изучена официальная система гарантий безопасности продовольствия при его поставках в страны Таможенного союза. Российские инспекторы, в частности, ознакомились с работой государственной службы продовольствия и ветеринарии Литвы, Национального института оценки рисков продовольствия и ветеринарии, а также некоторых других учреждений. Кроме того, они посетили 13 поднадзорных объектов, в том числе ряд свиноводческих хозяйств.
Как заявил С.Данкверт, в ходе инспекций кроме проблем, связанных с отсутствием прослеживаемости продукции, было выявлено, что свиноводческие хозяйства с поголовьем от 300 до 1 тыс. голов имеют низкий уровень биологической защиты. По его словам, Россельхознадзор намерен провести переговоры с литовскими коллегами и обсудить возможность проведения дополнительной инспекции.
Postimees
Путин подписал закон, упрощающий пересечене границы торговыми судами
Прайм.
Президент РФ Владимир Путин подписал закон, упрощающий порядок пересечения государственной границы торговыми судами за исключением рыболовецких, соответствующий документ размещен на официальном портале правовой информации в пятницу.
Изменения внесены в законы "О государственной границе РФ", О порядке выезда из РФ и въезда в РФ" и "О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне РФ".
Закон предусматривает также, что иностранные прогулочные и спортивные парусные суда после прохождения пограничного и таможенного контроля могут плавать и стоять во внутренних морских водах РФ и ее территориальном море без дополнительного контроля в каждом порту.
Исключение касается лишь запретных для плавания и временно опасных для плавания районов. При этом такие суда обязаны уведомить пограничные органы о районах, куда они собираются направиться.
Импорт легковых авто в РФ сократился на 8,2%, экспорт вырос
Импорт легковых автомобилей в Россию в январе-апреле 2013 года снизился на 8,2% до 297,2 тысячи машин.
По данным Федеральной таможенной службы России, за четыре месяца с начала года в Россию ввезено легковых автомобилей на $5,93 млрд, в том числе 277,1 тыс. автомобилей ($5,8 млрд) из дальнего зарубежья и 20,1 тыс. авто ($144 млн) из стран СНГ. По данным торговой статистики Министерства финансов Японии, за этот же период из Японии в Россию было отправлено 47 000 подержанных легковых автомобилей, больше половины пришлось на авто с объёмом двигателя до 1 500 куб/см.
Российский эскпорт легковых автомобилей в январе-апреле вырос на 28,4% до 43,4 тыс. ($436,6 млн), из них 42,2 тыс. ($425,9 млн) были поставлены в страны СНГ, еще 1,2 тыс. ($10,7 млн) в страны дальнего зарубежья.
Drom.ru
ГТК не изменял практику перемещения товаров и транспорта с использованием «зеленых» и «красных» коридоров на границе
Государственный таможенный комитет (ГТК) Республики Беларусь не принимал решений, меняющих сложившуюся практику и технологию перемещения товаров и транспортных средств с использованием «зеленых» и «красных» коридоров.
Как передает корреспондент агентства «Минск-Новости», об этом сообщила пресс-служба ГТК в связи с многочисленными обращениями средств массовой информации по поводу фактически сложившейся на границе ситуации, а также активным обсуждением на информационных интернет-порталах тем, связанных с определением «красного» и «зеленого» коридоров при пересечении таможенной границы.
Bulnog.ru
Владимир Гошин: «Таможенные правила должны быть кодифицированы»
Таможенное законодательство содержит слишком много отсылочных норм — нужен единый документ в этой области. Об этом сказал в ходе «круглого стола» в Госдуме член Коллегии Евразийской экономической комиссии по таможенному сотрудничеству Владимир Гошин.
Он отметил, что Таможенный Кодекс начали писать в 2009 году, когда уже было принято решение о создании Таможенного Союза и была подписана Киотская Конвенция, регулирующая процедуры международного товарооборота. Сейчас таможенное законодательство России состоит из 33 международных договоров и 50 решений Евразийской экономической комиссии. «Это очень громоздкая конструкция — надо всё кодифицировать в одном документе, - сказал Владимир Гошин. - В Таможенный Кодекс нужно включить все международные договоры России по товарообороту». Он также отметил, что Таможенный Кодекс содержит 339 отсылочных норм. Часть из них касается Налогового Кодекса, валютного законодательства, гражданского и административного кодекса. Но 211 отсылочных норм касаются таможенного законодательства, и их надо включить в сам кодекс — для упрощения правоприменения. По словам Гошина, нужно упростить процедуры прохождения товаров через границу: уточнять правила таможенного декларирования, внесения таможенных платежей и т.д.. «Товар должен находиться в экономическом обороте, а не лежать на временном складе», - сказал он.
Владимир Гошин добавил, что помимо Киотской Конвенции, которая носит рекомендательный характер, существует Стамбульская конвенция и ряд других документов по таможенному регулированию. Так что депутатам предстоит большая работа по приведению законодательства в соответствии с этими документами. Надо также позаботиться о том, чтобы страны-участники Таможенного Союза имели равные степени присоединения к международным таможенным договорам. Но труднее всего, по словам Владимира Гошина, менять психологию правоприменителей: чиновников, таможенников, предпринимателей.
Парламентская газета
"БАМЭ" сфокусирует внимание на подготовке кадров в сфере логистики
БЕЛТА
Ассоциация международных экспедиторов и логистики "БАМЭ" намерена сфокусировать усилия на подготовке и повышении квалификации специалистов в сфере логистики. Об этом сегодня журналистам накануне общего годового собрания членов ассоциации сообщил ее председатель Николай Горбель, передает корреспондент БЕЛТА.
"Специалисты должны быть в теме логистической проблематики, получить в дополнение к теоретической базе знания практических и нормативно-правовых аспектов", - подчеркнул Николай Горбель. При этом глава "БАМЭ" обратил внимание на то, что сегодня одним из требований для субъектов, предоставляющих логистические услуги, является наличие у ответственного лица высшего образования или диплома о переподготовке на уровне высшего образования по специальности "логистика".
Для повышения квалификации специалистов в организации автоперевозок, транспортно-экспедиционной деятельности и логистики в Центре повышения квалификации руководящих работников и специалистов "БАМЭ-Экспедитор" введен новый курс "Логистика". Программа обучения разработана с учетом мнений специалистов-практиков в области логистической деятельности и согласована с министерствами транспорта и коммуникаций, а также торговли Беларуси. Во время этого курса рассматриваются основные вопросы транспортной, таможенной, складской и информационной логистики. Практические занятия проводятся в действующем логистическом центре.
По данным Николая Горбеля, всего в центре "БАМЭ-Экспедитор" в прошлом году было подготовлено более 9,1 тыс. слушателей, занятых в сфере международных перевозок, экспедирования и логистики. Центр повышения квалификации ассоциации аккредитован Федерацией международных экспедиторских ассоциаций FIATA в качестве единственного в Беларуси учебного центра, уполномоченного выдавать дипломы FIATA о прохождении курса "Международный экспедитор".
Глава "БАМЭ" также рассказал о договоренности с Полоцким государственным университетом по оказанию содействия в проведении специальных обучающих курсов с работниками логистических центров. Планируется, что лекции будут читать специалисты, принимающие непосредственное участие в разработке новых стандартов в сфере логистики, а также получившие знания в европейских странах.
"Наша задача - подготовить кадры. Для этого нужны годы, но мы стремимся к тому, чтобы специалисты овладели знаниями, необходимыми в логистической деятельности, как можно быстрее", - резюмировал Николай Горбель.
Для иностранцев, приезжающим в Россию на ПМЖ, предложили ввести таможенные льготы
Для иностранцев, переезжающих в Россию на постоянное место жительства, введут льготы при прохождении таможни. Такое предложение прозвучало на совместном заседании коллегий двух таможенных управлений – Центрального и Северо-Западного.
Основной темой встречи стало совершенствование законодательной базы. Опыт работы таможенников с иностранцами, которые намерены окончательно переехать в Россию, показал, что мигранты должны провозить свои вещи в особом режиме. По решению участников совещания нововведения коснутся людей, имеющих статус переселенцев.
По словам начальника Центрального таможенного управления Сергея Прусова, предложение ввести льготы при прохождении таможни иностранцами, окончательно переезжающими в Россию, будет передано в Федеральную таможенную службу.
ТРК Мир Белогорья
«Зеленый» коридор на белорусской границе стал вдруг «красным»
4 июня, многие белорусы, возвращавшиеся из Евросоюза на автомобилях, столкнулись с неприятным сюрпризом: подавляющее большинство машин, которые выбирали «зеленый» коридор, пограничники перенаправляли на «красный».
В «красный» заворачивают все микроавтобусы, а также автомобили, в которых находится не менее четырех человек или объемные сумки.
Стражи границы ссылались на Инструкцию Государственного пограничного комитета и Государственного таможенного комитета, которая действует от 31 октября 2011 года, но почему-то на практике применяться стала только вчера.
Председатель Движения «За Свободу» Юрий Губаревич, испытавший на себе действие пресловутой инструкции, предположил, что таким образом решено поставить заслон «челнокам», везущим из Польши и Литвы дешевые продукты и промышленные товары.
ex-Press.by
Фармкомпании РК подают судебные иски против таможни
Казахстанские фармацевтические компании объединяются против алматинских таможенников. В настоящее время готовятся судебные иски со стороны ряда предприятий с требованием прекратить беззаконие, которое может привести к банкротству дистрибьюторов фармфирм, более того, сделать ситуацию на отечественном фармацевтическом рынке крайне неблагополучной. Об этом деловому порталу Kapital.kz сообщили в одной из фармакомпаний.
Как сообщила директор по логистике представительства АО «Ядран» Галенски Лабораторий (Хорватия) Баян Калкулова, дистрибьюторы их компании испытывают трудности с продажей лекарственных средств и изделий медицинского назначения, содержащих морскую воду. Торговых посредников алматинская таможня обвинила в том, что продукция была ввезена в Казахстан по несоответствующему коду ТН ВЭД (товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности ТС), который освобождал дистрибьюторов от уплаты НДС и пошлины. Однако, по словам фармдистрибьюторов, этот код выдавал сам Комитет таможенного контроля, свидетельство тому - классификационные решения и заключение таможенной лаборатории.
Таким образом, «спохватившись», таможня начала массово налагать штрафы на представителей фармацевтического рынка Казахстана. С учетом того, что система ввоза продукции по старому коду действовала несколько лет, пеня скопилась настолько солидная, что сегодня банкротство грозит большей части фармкомпаний РК.
«В чем вина дистрибьюторов? В том, что они на законных основаниях ввозили груз? Ведь закон обратной силы не имеет. Почему предприниматели должны были платить пошлину и НДС, если таможня сама определила беспошлинный код, выдав классификационное решение? Теперь же таможенный орган ссылается на то, что их сотрудники совершили ошибку, выдав неправильный код. Почему же тогда, за их ошибки должны платить простые предприниматели? Непонятна позиция Таможенных органов, ведь мы говорим не столько даже о вине таможенников, сколько о том, что госорганы должны служить интересам предпринимательства в том числе, а не доводить до банкротства. К чему это может привести в итоге? К дефициту, удорожанию на рынке лекарственных средств», - убеждена директор по логистике представительства АО «Ядран» Галенски Лабораторий (Хорватия) Баян Калкулова.
На данный момент многомиллионные счета на оплату выставлены компаниям ТОО «ЭМИТИ Интернешнл»,ТОО «Medicus-Centre», ТОО «Аманат», ТОО «КФК «МЕДСЕРВИС ПЛЮС»», ТОО «СТОФАРМ»,ТОО «Вива Фарм», ТОО "Аптокс".
Капитал.kz
На белорусской границе красный канал стал основным
Совместная акция пограничников и таможенников привела к увеличению очередей на белорусско-польской границе.
С 1 по 4 июня при въезде в Беларусь на автомобильном пункте пропуска «Брест» пограничники раздавали специально подготовленные памятки. Из них следовало, что через красный канал должны проезжать граждане, которые пересекают госграницу чаще, чем один раз в восемь дней. Транспортное средство направляется в красный канал при нахождении в салоне более четырех лиц и наличии в салоне или багажном отделении сумок, чемоданов, пакетов, коробок.
Данные рекомендации касались и автомобилей, имеющих восемь посадочных мест, которые зарегистрированы на территории иностранного государства (это правило действует достаточно давно и не распространяется лишь на граждан стран Таможенных союза — Беларуси, Казахстана, России).
По словам очевидцев, в красный канал направлялись порядка 80% машин, въезжающих на территорию Беларуси. В результате на пункте пропуска образовалась большая очередь. 4 июня многие автомобилисты вынуждены были стоять на границе по 8-12 часов в одну сторону.
«Вчера возвращался из Польши и в одну сторону простоял восемь часов. Вез только продукты, но меня отправили на красный канал и заставили внести их в таможенную декларацию», — рассказал БелаПАН один из жителей Бреста.
Другой брестчанин при отправке в красный канал категорически отказался заполнять декларацию, после чего ему предложили «быстренько проезжать».
«Мы простояли в результате на границе в ночь со вторника на среду 10 часов, — рассказал первый заместитель председателя движения «За свободу» Юрий Губаревич. — 80% авто с зеленого коридора направляют на красный коридор, естественно, в конец очереди. Редкие счастливчики с абсолютно пустыми авто могут проехать через зеленый. Народ публично возмущается, пограничники отвечают, что просто выполняют приказ».
По мнению Губаревича, это выглядит как ограничительная мера для белорусских граждан, возвращающихся из поездок в страны Евросоюза: «Проблемы созданы в первую очередь для тех, кто никаким челночным бизнесом не занимается. Не исключено, что таможенникам спущено задание «защищать» таким образом белорусскую экономику».
Помощник начальника Брестской пограничной группы по работе со СМИ Александр Кислов подтвердил БелаПАН, что памятки раздавались.
«Это совместная акция таможенного и пограничного комитета, но в пограничном законодательстве абсолютно никаких изменений не случилось. Данная памятка направлена не на ущемление прав граждан, а как раз наоборот. У человека есть выбор, на какой коридор ему ехать. И если у него действительно нет товаров для обязательного декларирования, то он вправе отказаться ехать по красному коридору. Вот только наличие товаров, обязательных для таможенного декларирования, определяет таможенная служба», — сказал Кислов.
Получить комментарий в пресс-службе Государственного таможенного комитета (ГТК) не удалось. Корреспонденту БелаПАН, дозвонившемуся на горячую линию ГТК, рекомендовали все жалобы оформить письменно на имя председателя комитета, заверив, что в таком случае ответная реакция будет обязательно.
Согласно правилам, опубликованным на официальном сайте ГТК, въезжать по зеленому каналу без заполнения декларации могут граждане, которые везут товары для личного пользования (за исключением этилового спирта и неделимых товаров), таможенная стоимость которых не превышает сумму, эквивалентную 1500 евро, общим весом не более 50 кг, алкогольные напитки и пиво в количестве не более 3 литров, 200 сигарет или 50 сигар (сигарилл), или 250 граммов табака либо указанные изделия в ассортименте общим весом не более 250 граммов в расчете на одно физическое лицо, достигшее 18-летнего возраста, продукты.
Как сообщает pyx.by, движение «За свободу», Партия БНФ и кампания «Говори правду» намерены выяснить ситуацию, направив совместные обращения в таможенное и пограничное ведомства.
Белорусские новости
Повышенные импортные пошлины на молочную продукцию в Таможенном союзе могут стать постоянными
Прайм.
Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) предлагает установить повышенные ставки на ряд видов молочной продукции, ввозимой в ТС, на постоянной основе, сообщил журналистам министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев на пресс-конференции в РИА Новости.
Россия, Белоруссия и Казахстан с 1 апреля повысили пошлины на ввоз сливочного масла, творога, отдельных видов сыров и некоторой другой молочной продукции с 15% до 18,3%, которые будут действовать до 30 июня включительно.
Как ранее заявлял сам Слепнев, эта мера вводится в связи с ростом импорта молочной продукции и подорожанием кормов для молочного животноводства, причем изначально предлагалось повысить пошлину до 20%, но в результате переговоров была согласована ставка 18,3%.
"Никакого роста цен после введения (повышенных – ред.) пошлин на молочную продукцию в апреле не было. Сейчас мы мониторинг провели, и будем вносить предложение об установлении их на постоянной основе", - сказал Слепнев в среду.
Отменены таможенные сборы для некоторых товаров, вывозимых в страны ТС
Премьер-министра РФ Дмитрий Медведев утвердил постановление «Об отмене таможенных сборов за таможенные процедуры при декларировании товаров, квалифицируемых в 27-й группе единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза (постановление от 25.04.2013 № 373).
В частности, отменяются таможенные сборы за таможенные процедуры при декларировании следующих товаров, вывозимых из Российской Федерации в другие государства – члены Таможенного союза: топливо минеральное, нефть и продукты перегонки, битуминозные вещества, воски минеральные.
Отмена таможенных сборов при декларировании товаров 27-й группы ТН ВЭД ТС улучшает ведение статистики взаимной торговли с государствами – членами Таможенного союза, говорится в сообщении кабмина.
Экономика и жизнь
На казахстанско-российской границе внедрят принцип "одной остановки"
В совместном контроле на казахстанско-российской границе планируется внедрить принцип "одной остановки". Ратификацию соответствующего соглашения между правительствами двух государств о сотрудничестве в области осуществления совместного контроля на казахстанско-российской государственной границе одобрил Мажилис Парламента, передает корреспондент Tengrinews.kz.
"Данное соглашение позволит осуществлять согласованные процедуры пограничным службам двух стран. На сегодняшний день прорабатываются пограничными службами методы этого контроля, стандарты, в соответствии с которыми планируется внедрить принцип "одной остановки", то есть, если на въезде проверяются лица, транспортные средства, грузы с одной стороны, то на второй стороне этот контроль проводиться не будет", - сказал министр финансов Болат Жамишев, представляя законопроект.
Он отметил, что в рамках соглашения совместный контроль проводится путем согласованного применения форм контроля, обменной информации о результатах такого контроля, а также о лицах и транспортных средствах, пересекающих границу.
"Совместный контроль предусматривает оптимизацию пограничного и таможенного контроля, обмен информацией о лицах и транспортных средствах, пересекающих границу. С учетом отмены таможенного контроля на российско-казахстанской границе это позволит сократить время проведения бюрократических формальностей, а также исключить дублирование в действиях пограничных служб двух стран", - сообщил министр.
Tengrinews.kz
Четыре человека в салоне? В Беларусь – по красному каналу!
С 4 июня вступили в силу новые правила в пунктах пропуска на границе Беларуси
Как стало известно «Вечернему Бресту», с 0 часов 4 июня произошли изменения в автодорожных пунктах пропуска на границе РБ. Существенно перераспределяются потоки автомобилистов, въезжающих в нашу страну из-за рубежа. Теперь гораздо шире стал список тех, кому запрещен въезд по зеленому каналу, зато таможенный досмотр на красном канале предстоит проходить.
Так, в частности, ТОЛЬКО по красному каналу будут въезжать в Беларусь те транспортные средства,
1) которые пересекают госграницу чаще 1 раза в течение 8 суток (командированные, на газовом топливе, с декларациями о растаможке топлива);
2) у которых в салоне 4 человека и более;
3) у которых в салоне или багажном отделении есть сумки, чемоданы, пакеты, коробки, мешки, тюки и другие емкости, где могут находиться товары; сюда же относятся автомобили с крупногабаритными товарами длительного пользования, новыми или бывшими в употреблении – без разницы;
4) у которых в салоне 8 посадочных мест, включая место водителя;
грузопассажирские и грузовые микроавтобусы;
5) зарегистрированные за пределами Беларуси.
Таким образом, все эти автомобили препровождаются сотрудниками погранслужбы и таможни на красный канал, где будут проходить таможенный досмотр. Это не означает, что обязательно будет взиматься пошлина, ведь если товар ввозится беспошлинный или в пределах нормы, то оснований для этого не будет. Однако, время ожидания таких путешественников существенно возрастет.
Чтобы узнать о том, какие цели преследуют нововведения и какого результата пытаются добиться их применением, мы обратились в Брестскую погрангруппу и Брестскую таможню. Начальник пресс-службы пограничников Александр Кислов от комментариев воздержался, сославшись на то, что вопросы таможенного досмотра – не в компетенции пограничников. В свою очередь в пресс-группе Брестской таможни заверили, что распределением потоков по каналам занимаются пограничники, так что вопрос, в общем-то, к ним. Будем надеяться, что компетентные лица обеих служб, несущих дежурство на автодорожных пунктах пропуска, в ближайшее время внесут ясность, как будет работать эта система и каков ожидаемый эффект для граждан и государства.
Приглашаем тех, кто уже столкнулся с новой системой на практике, поделиться своими впечатлениями в комментариях к этой заметке.
Вечерний Брест
В Приморском крае во внешнеторговом обороте импорт превысил экспорт на $1051,7 млн
По данным Дальневосточного таможенного управления и данным федерального государственного статистического наблюдения внешнеторговый оборот по краю c начала года составил $2143,9 млн, в том числе экспорт – 546,1, импорт –1597,8 млн долларов США. Превышение импорта над экспортом привело к отрицательному сальдо торгового баланса (-1051,7 млн долларов США)
Внешнеторговый оборот вырос по сравнению с соответствующим периодом прошлого года на 17,5%, экспорт снизился на 1,2%, импорт вырос - на 25,6%.
Основными торговыми партнерами Приморского края остаются: Китай (53% внешнеторгового оборота), Республика Корея (18%) и Япония (13%).
Наибольшие объемы в товарной структуре экспорта приходились на продовольственные товары и сельскохозяйственное сырье (56%), минеральные продукты (17%), древесину и изделия из нее (15%).
В товарной структуре импорта преобладали машины и транспортные средства (45%), продовольственные товары и сельскохозяйственное сырье (12%) и другие товары (обувь, текстиль, кожевенное сырье и прочие товары) (27%).
В январе-марте 2013 года внешний оборот услуг составил $320,3 млн. При этом организации Приморского края экспортировали (оказали) зарубежным контрагентам различных услуг международного характера на $281,1 млн, импортировано услуг – $39,3 млн. По сравнению с прошлым годом экспорт услуг вырос в 1?7 раза, импорт услуг снизился на 17,1%.
Наибольшие объемы внешнего оборота услуг приходятся на транспортные услуги (96%), туристские (2%).
Экспортируются услуги в Китай (25% общего объема), Гонконг (14%), Сингапур (9%), Кипр (8%), импортируют услуги из Китая (24%), Японии (12%), Гонконга (11%) и США (10%), сообщает Приморскстат.
Золотой Рог
Пошлины на ряд самолетов могут обнулить
Сегодня Евразийская экономическая комиссия рассмотрит предложения о полном условном освобождении от уплаты таможенных пошлин на дальнемагистральные самолеты с массой пустого снаряженного аппарата более 120 тонн.
Совет Евразийской экономической комиссии решил дополнить перечень товаров, временно ввозимых с полным условным освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов, утвержденный Решением Комиссии Таможенного союза от 18 июня 2010 г. N 331 "Об утверждении перечня товаров, временно ввозимых с полным условным освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов, а также об условиях такого освобождения, включая его предельные сроки".
В перечень добавится пункт 31 следующего содержания: "Гражданские пассажирские самолеты с массой пустого снаряженного аппарата более 120 000 кг (код 8802 40 00 9 1 ТН ВЭД ТС). Полное условное освобождение от уплаты ввозных таможенных пошлин, налогов в отношении гражданских пассажирских самолетов с массой пустого снаряженного аппарата более 120 000 кг предоставляется на срок их временного ввоза". Пошлины могут быть обнулены на срок до десяти лет.
Авиационная промышленность Российской Федерации в ближайшем будущем не сможет обеспечить авиаперевозчиков отечественными аналогами указанных иностранных самолетов
Если поправки примут, изменения коснутся большинства используемых сегодня авиаперевозчиками самолетов. В частности, от пошлин освободят Boeing семейства 747, 777, 787, а также Airbus A340, A380, А350.
Необходимость в обнулении пошлин, по мнению совета Евразийской экономической комиссии, вызвана планами российских авиакомпаний развивать перевозки на дальние расстояния: в Соединенные Штаты Америки, Мексику, Вьетнам, Маврикий, а также в города Дальнего Востока. "Авиационная промышленность Российской Федерации в ближайшем будущем не сможет обеспечить авиаперевозчиков отечественными аналогами указанных иностранных самолетов", - говорится в материалах Евразийской экономической комиссии. Отмена пошлин принесет авиаперевозчикам существенную выгоду. Специально для "Российской бизнес-газеты" ее посчитал Игорь Краевский, старший аналитик ФГ БКС:
- Здесь поможет математика. Пошлины на импорт самолетов составляют 20% + 18% налога на добавленную стоимость (на общую сумму стоимости самолета + пошлина), то есть увеличение первоначальной стоимости составляет 41,6% (100*1,2*1,18=141,6). При отмене пошлины увеличение первоначальной стоимости составит 18%, то есть только размер НДС. Таким образом, расходы авиакомпаний уменьшатся на 17% (118/141,6-1).
В случае принятия решение вступит в силу спустя 30 дней после его официального опубликования.
Российская газета
Хабаровские «помогайки» вне закона
Туристы из Хабаровского края, посещающие КНР и помогающие предпринимателям перевозить грузы через границу в обмен на материальное вознаграждение или скидку, становятся вне закона.
Так называемые «помогаи» или «кирпичи» после открытия 16 мая речной переправы вновь начали свою деятельность по перевозке коммерческих грузов через границу. Туры в город Фуюань КНР у хабаровских туроператоров пользуются большой популярностью. Зачастую сами туроператоры предлагают скидку до 50% от стоимости тура в обмен на перевозку коммерческого груза, как частного - без уплаты сборов на таможне. В офисах нескольких туроператоров данную скидку в обмен за незаконную услугу предлагают сразу и в открытую.
Напомним, что физическое лицо может перевозить с собой без обязательной уплаты таможенных сборов груз общим весом до 50 килограмм. Также учитывается алкогольная продукция до 3 литров на взрослого человека и табачные изделия - также согласно нормам. Груз большим весом или в большем объеме, а также ввозимый в коммерческих целях обязателен к внесению в таможенную декларацию. За нарушение данных норм предусмотрена ответственность в виде штрафа и штрафа с конфискацией ввозимого груза.
РИА Свежий Ветер
В порту Восточный ускорен оборот грузов
Морской порт Восточный и одноименный пост Находкинской таможни проводят совместный эксперимент, направленный на ускорение таможенных операций при международной перевозке товаров морским транспортом.
Благодаря введению предварительного информирования о прибытии судна в порт и оптимизации некоторых других таможенных операций время нахождения контейнеров в порту сократилось с 14 до 10 дней. При этом эксперимент показал, что львиную долю времени контейнер находится в порту до подачи таможенной декларации и уже после принятия решения таможенным органом о помещении его под определенную таможенную процедуру. Стало быть, дальше сокращать простои надо за счет других резервов. "Достичь поставленной цели возможно только при совместных усилиях всех участников процесса", - считает начальник службы организации таможенного контроля Дальневосточного таможенного управления Владимир Теремецкий.
В первую очередь, конечно, это вопрос взаимодействия оператора морского терминала и перевозчика. И сейчас железнодорожники и портовики прорабатывают возможность оформления железнодорожной накладной в электронном виде с использованием системы "ЭТРАН", что должно сократить простои контейнеров в порту. Представители Роспотребнадзора и Россельхознадзора также согласны принять участие в проведении эксперимента.
Российская газета
Таможенники Латвии и России усилят контроль за декларированием
Российские и латвийские таможенные службы будут обмениваться данными, чтобы не допускать недобросовестной конкуренции и недостоверного декларирования товаров участниками внешнеэкономической деятельности.
Правительство РФ выпустило распоряжение о проведении переговоров и заключении Соглашения между Федеральной таможенной службой РФ и Таможенным управлением Службы государственных доходов Латвийской Республики. Документ подготовлен ФТС России для создания благоприятных условий торговли - ускорения таможенного контроля, укрепление российско-латвийских торговых связей.
Российская газета
ЕЭК решила повысить ввозные пошлины на сельхозтехнику
Производители сельхозтехники стран Таможенного союза повысят свою конкурентоспособность на общем рынке, оградившись высокими таможенными пошлинами от конкурентов из третьих стран. Об этом 31 мая в Минске на "Форуме деловых людей" стран ЕЭП заявил министр по промышленности и агропромышленному комплексу ЕЭК Сергей Сидорский.
"Мы приняли решение повысить таможенные тарифы на сельхозтехнику, чтобы повысить внутреннюю конкуренцию в Таможенном союзе. Это не запрещают правила ВТО", - заявил Сидорский на пленарном заседании форума. "Джон Дир" в Подмосковье, "Клаас" в Краснодаре. Из собственно белорусских и российских производителей он назвал "Гомсельмаш" "Ростсельмаш", которые в Совмине Белоруссии желают объединить. Сам Сидорский в 2003-2010 гг. возглавлял правительство Белоруссии, а ныне представляет интересы республики в ЕЭК.
Сидорский сообщил также о принятии ЕЭК концепции согласованной агропромышленной политики, которая будет использована в деятельности создаваемого Евразийского союза России, Белоруссии и Казахстана. Эти же страны ныне объединены в рамках Таможенного союза и ЕЭП.
По словам Сидорского, объем оборота сельхозпродукции стран Таможенного союза вышел на уровень $128 млрд в год, из которых потребление странами союза составляет продукции на $7 млрд, а на $44 млрд ввозится. Он отметил также, что внедрение интенсивных технологий позволит "таможенной тройке" нарастить валовой объем производства сельхозпродукции "минимум на 20-30%".
Как сообщало ИА REGNUM, по итогам января-апреля производители сельхозтехники Белоруссии столкнулись с проблемой падения спроса на свою продукцию за рубежом и значительно нарастили складские запасы. По мнению Александра Лукашенко, проблему "разгрузки складов" следует решать через реализацию сельхозтехники и иной продукции на внутреннем рынке - об этом он заявил 24 мая.
Накануне, 23 мая заявил Александр Лукашенко на встрече с главой Совмина Михаилом Мясниковичем, обсудив с ним проблему затоваренности складов белорусских предприятий. По мнению Лукашенко, проблема образовалась из-за того, что рынки России и Евросоюза "просели", а также из-за протекционизма Москвы. Он отметил: "Что тут скрывать, Россия пытается в этой ситуации защитить своих товаропроизводителей, в том числе производителей сельхозтехники, что недопустимо в Таможенном союзе, коль мы действительно пытаемся построить еще более тесный союз. Но надо понять и Россию: своя рубашка ближе к телу".
ИА REGNUM
Банк "Роснефти" заподозрен в выводе 900 млн долларов из России через Белоруссию
Следственные органы предъявили ряду клиентов Всероссийского банка развития регионов обвинения в выводе средств за рубеж, но "Роснефть" не имеет отношения к ним, сообщил ИТАР-ТАСС источник в "Роснефти".
"Всего у банка 20 тысяч клиентов. Согласно материалам следствия, возможные действия с денежными средствами совершали именно клиенты банка, а не сам банк", - добавил источник.
Как сообщили сегодня "Ведомости"., полиция подозревает, что через ВБРР выведено из России около 900 млн долларов по фиктивным импортным контрактам. Все операции, попавшие под подозрение правоохранительных органов, прошли в период с сентября 2011 года по март 2012 года.
В конце 2012 года следователи УВД Северо-Восточного административного округа Москвы возбудили дело по статье 193 Уголовного кодекса (невозвращение средств в иностранной валюте) о выводе денег через Всероссийский банк развития регионов. Дело расследуется, арестованных, обвиняемых и подозреваемых по нему нет, деньги на счетах ВБРР не арестованы.
Издание ссылается на три эпизода из материалов доследственной проверки по делу: два на сумму около 300 млн долларов каждый и один на 290 млн. Во всех трех случаях с сентября 2011-го по март 2012-го российские компании закупали разные товары у десятков белорусских производителей.
Деньги в оплату договоров на покупку товаров и оборудования практически полностью конвертировались в валюту и переводились не самим производителям, а иностранным компаниям на счета в швейцарских и латвийских банках.
Схема была основана на том, что банки в случае импортной поставки смотрят паспорт сделки, документы, подтверждающие поставку, в том числе от грузоотправителя, и один из самых важных документов - грузовую таможенную декларацию. Но если товары были белорусскими, то они импортируются в Россию свободно, и у банка нет ключевого документа от независимой стороны - таможни.
После начала действия Таможенного союза контроль за движением товаров не был налажен и многие этим пользовались. Ввоз товаров через Белоруссию позволял сэкономить на налогах - до осени 2012 года банки не требовали от клиентов документы по сделке.
Оплата непоставленных импортных товаров - одна из основных схем незаконного вывода капитала. По данным Росфиннадзора, в первом полугодии 2012 года на ее долю пришлось 4% всех выявленных нарушений. По статистике ФТС, в 2012 году на импорт с использованием поддельных документов пришлось более 35% от всего объема нарушений.
Осенью прошлого года "Роснефть" решила создать на базе принадлежащего ей ВБРР новый банк. Главой нового банка назначена Елена Титова, ранее работавшая в Morgan Stanley.
NEWSru.com
Д.Медведев предложил создать рабочую группу под эгидой ЕЭК для усовершенствования кодекса Таможенного союза.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев предложил создать рабочую группу под эгидой Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) для усовершенствования кодекса Таможенного союза (ТС). С соответствующим предложением он выступил на форуме деловых людей государств - участников Евразийского экономического пространства.
В ответ на критику о том, что Таможенный кодекс союза несовершенен, которая прозвучала на форуме, Д.Медведев ответил, что он создавался в очень короткие сроки и на тот момент другого кодекса "невозможно было себе представить". "Тогда бы эта идея (о создании Таможенного союза) точно бы умерла. Однако кодекс ТС, безусловно, подлежит изменению, созданию его новой версии. Этим занимается наша Евразийская экономическая комиссия. Я думаю, что, если создать рабочую группу под эгидой Евразийской экономической комиссии, это было бы правильно. Давайте предложим такой вариант работы", - предложил Д.Медведев участникам форума.
РБК