Новости ВЭД
В рамках Таможенного союза будет создано единое ветеринарное пространство.
В рамках Таможенного союза планируется создать единое ветеринарное пространство. Об этом журналистам сегодня в Москве сообщил замглавы Россельхознадзора, главный ветеринарный врач РФ Николай Власов. "Единое ветеринарное пространство будет", - сказал он.
Н.Власов отметил, что по итогам встречи главных ветеринарных врачей России, Белоруссии и Казахстана было достигнуто соглашение о создании единой базы данных, включающей единые ветеринарные требования к складам временного хранения, холодильникам и птицебойням.
Кроме того, будет создана международная система аккредитации ветеринарных лабораторий, сказал главный ветеринарный врач РФ, отметив, что она будет касаться всех лабораторий в этой области.
Организацию такой системы возьмет на себя республиканская лаборатория Белоруссии. Россия будет заниматься формированием информационной системы, а в Казахстане, согласно предварительной договоренности, будет располагаться единая инспекционная служба. Она будет проверять как предприятия России, Казахстана и Белоруссии, так и предприятия других стран для аккредитации продукции на рынке.
Говоря об устройстве ветеринарной системы в РФ, Н.Власов отметил, что она далека от совершенства. В частности, он указал на ее "заадминистрированость", возникшую из-за разделения ветеринарных служб на федеральную и субъектов РФ, каждая из которых обладает собственными полномочиями. Над решением этой проблемы сейчас работает специальная группа по реформированию надзорно-контрольных функций в области ветеринарии. В июне с.г. ожидается подготовка законопроекта о перераспределении функций в области ветеринарии между субъектами и центром, отметил главный ветеринарный врач РФ.
РосБизнесКонсалтинг; 31.03.10
Контрабанда на границе с КНР выросла на 90%
281 случай контрабанды и грубых нарушений правил импортно-экспортной перевозки на пограничных постах между Китаем и Россией было зарегистрировано Главным таможенным управлением КНР в течение 2009 года, показатель оказался на 28% выше, чем в 2008 г. При этом общая стоимость конфискованного товара увеличилась на 90% и составила 280 млн юаней (порядка $41,2 млн).
«Проверки на китайской границе стали более тщательными, — уверен Евгений Колесов, генеральный директор компании Optim Consult, являющейся членом Китайской международной экспедиторской ассоциации. – Нужно понимать, что это лишь верхушка айсберга, реальные цифры значительно выше».
Один из сотрудников китайской таможни, пожелавший остаться неизвестным, заявил, что таможенники уделяют недостаточно внимания проверкам (хотя инспекционные стандарты КНР и так значительно отстают от стандартов развитых стран). Более того, зачастую таможенные посты не сообщают о контрафакте в главное управление.
По информации таможенного управления Харбина (в ведомстве которого находятся КПП Хэйхэ и Суфэньхэ), в 2009 г. было зафиксировано 115 случаев незаконного провоза товаров на российско-китайской границе (на 17% больше, чем в 2008 г.) на сумму 155 млн юаней или $22,8 млн (на 175% больше).
Таможенное управление Внутренней Монголии рапортовало за прошедший год о 166 подобных случаях на сумму 22 млн юаней или $3,2 млн (это соответственно на 40% и 17% больше, чем в 2008 г.).
Самыми популярными статьями конфиската стали мобильные телефоны, компьютеры, MP3 и DVD плееры, одежда, игрушки, сумки, пушнина, а также видео порнографического содержания.
MoiGorod.ru; 31.03.10
РФ пересмотрит пошлины на иномарки в течение месяца
Директор сводного департамента анализа и регулирования внешнеэкономической деятельности Минэкономразвития Алексей Лихачев заявил сегодня о том, что Минэкономразвития и Минпромторг РФ в течение месяца окончательно определятся с вопросом о пересмотре экспортных пошлин на сырье, минудобрения и цветные металлы. Таким образом, произойдет снижение импортных пошлин на новые автомобили.
В принятых Правительством основных направлениях таможенно-тарифной политики, снижение не предусмотрено до 2012 года. Ведомство же собирается подготовить по этому вопросу предложения и внести их в правительство.
"Мы рассматриваем общий подход о пересмотре пошлин на сырьевую группу, удобрения, металлы", - сказал Алексей Лихачев на пресс-конференции в РИА Новости.
NEWS.BCM.ru; 31.03.10
Глазьев: Беларуси и России надо подписать допсоглашение по ввозу машин
Ответственный секретарь комиссии Таможенного союза Сергей Глазьев заявил, что Беларусь и Россия могут подписать дополнительное соглашение про ввоз автомобилей физлицами. "Для личного пользования необходимо отдельное межправительственное соглашение между государствами. Пока у нас такого соглашения нет", - заявил Сергей Глазьев.
Ответственный секретарь отметил, что в данный момент физические лица могут ввозить в Беларусь автомобили по действующей в стране пониженной пошлине, а потом переправлять их в Россию. "Если российская сторона захочет, она может это дело заблокировать. Данный вопрос пока не вынесен на обсуждение комиссии. Очень сложный, очень тяжелый документ",- цитирует слова Сергея Глазьева "Интерфакс".
Как ранее сообщал Телеграф, с первого января 2010 года после вступления Беларуси в Таможенный союз для юридических лиц при ввозе автомобилей на территорию Беларуси начали действовать ставки Единого таможенного тарифа. За их основу был принятый таможенный тариф России, который существенно выше белорусского. Ставки же для ввоза автомобилей физическими лицами на территорию Беларуси до первого июля 2010 года остались на прежнем уровне.
Как считают эксперты, повышение пошлины затронет интересы большого количества белорусов. Уже теперь более двух миллионов белорусов пользуются подержанными автомобилями, которые надо обновлять через три-четыре года.
16 апреля Комиссия Таможенного Союза рассмотрит вопрос экспортных пошлин, в том числе на нефть
По словам Сергея Глазьева, новое соглашение предусматривает взыскание экспортных пошлин в стране, которая выпускает товар в третьи страны, а зачисление - в бюджет страны производства товара. "Единственная проблема - нефть и нефтепродукты", - заявил ответственный секретарь, сообщает БелаПАН со ссылкой на РИА "Новости".
Сергей Глазьев полагает, что в отдельном документе будет прописано "расщепление" пошлин на нефтепродукты между бюджетами России и Беларуси при поставках за границы ТС. Поставки нефти в Беларусь для внутреннего потребления по-прежнему планируется облагать пошлиной.
Telegraf.by; 30.03.10
Украина. Таможенники отменят "черный список"
Главная цель таможенников на 2010 год - это увеличить поступления в бюджет. Такие планы озвучило новое руководство структуры. Сейчас наполняемость бюджета на 30% зависит от эффективности работы таможни.
В планах увеличить поступления на 20 миллиардов гривен. Будут бороться с контрабандой. Начнут с чистого листа - отменят так называемый деление на "белые" и "черные" списки, которые действовали во время предыдущего руководства. К тем, кто попадал в черный список, у таможенников был особый подход. К "белым" претензий почти не выставляли.
Чиновники говорят теперь базы будут открыты ко всем будет одинаково внимательное отношение со стороны проверяющих. Чиновники честно признались - денег на внедрение современных технологий проверки и контроля контрабанды - нет. Для UBR.UA комментирует: Павел Пашко, заместитель главы Государственной таможенной службы.
"Развитие таможенного дела не связано с внедрением определенных финансово - затратных технологий. В связи с отсутствием этих финансов. Значит, речь идет о пути развития за счет интенсификации работы с тем что есть" - объяснил Пашко.
Украинский Бизнес Ресурс; 29.03.10
Минфин введет пошлины на нефть с трех месторождений Восточной Сибири
Минфин сообщил о решении ввести пониженную ставку экспортной пошлины на нефть с трех месторождений Восточной Сибири — Ванкорского, Талаканского и Верхнечонского. Размер ставки составит 40% от обычного. Режим таких пошлин планируется ввести с 2011 года.
Пресс-служба Минфина сообщила 25 марта, что накануне межведомственная рабочая группа приняла решение сохранить нулевые ставки для восточносибирской нефти на 2010 год. При этом с 2011 года будут введены экспортные пошлины для месторождений, разрабатываемых "Роснефтью" (Ванкорское), "Сургутнефтегазом" (Талаканское) и ТНК-ВР (Верхнечонское). Понижающий коэффициент составит 0,4. В Минфине отметили, что этот план обращения с нефтепромыслами Восточной Сибири был предложен Минэнерго.
Напомним, о том, что в скором времени на самом высоком уровне будет принято политическое решение о сохранении нулевой ставки экспортной пошлины для месторождений Восточной Сибири, сообщил 14 марта замглавы Минфина Сергей Шаталов. Нефтяные компании обращались к власти с просьбой зафиксировать льготы не на месяц, как это было принято ранее, а на более длительный период времени, что дало бы им свободу в инвестиционном планировании. В марте вице-премьеру Игорю Сечину в вопросе о сохранении льгот до конца 2010 года удалось заручиться поддержкой первых лиц государства.
Ранее глава Минэнерго Сергей Шматко говорил о намерении сохранить льготы Восточной Сибири в течение трех-пяти лет. Однако, по словам Шаталова, правительство намеревалось вывести часть восточносибирских месторождений из-под действия льготы. Один из способов этого — введение для части месторождений не нулевой, но пониженной ставки экспортной пошлины. Впрочем, подобные предложения не могут быть реализованы ранее 2011 года, так как для изменения перечня льготных месторождений потребуется вносить изменения в Таможенный тариф Таможенного союза, что предполагает межгосударственные процедуры.
Коммерсантъ-Online; 29.03.10
Беларусь – транзитное окно с решетками
Странное происшествие случилось на Брестской таможне. Казалось бы, истории с конфискатом товаров под любым предлогом в Беларуси закончились. Однако в Бресте конфисковали огромную партию вина за то, что фура проехала по Беларуси без милицейского сопровождения. Невинные хозяева груза – швейцарцы в шоке, а белорусы довольны. Весь Брест, наверно, упивается теперь вкусным вином по сходной цене.
Все произошло еще полтора месяца назад. Из России в Швейцарию швейцарская компания «Винный Дом Бюрнье» везла партию вина.
В пункт таможенного оформления «Козловичи» прибыл грузовой «Мерседес» с прицепом, везший крупную партию виноградного вина BURNIER в бутылках 0,75 л. транзитом из России в Швейцарию. Перевозчиком товара являлась фирма ОАО «Совтрансавтоэкспедиция». В Бресте таможня выяснила, что всю территорию Беларуси грузовик пересек без обязательного сопровождения Департамента охраны МВД РБ. В результате на транспорт и груз был наложен арест, а затем скорый суд груз конфисковал вместе с грузовиком и на сумму в 282 млн. рублей и наложил штраф в 140 млн. рублей, сообщает газета «Брестский курьер».
В протоколах ареста и изъятия транспортных средств и груза было обозначено следующее: седельный тягач марки «Мерседес» (стоимость 110.000.000 бел.руб.), полуприцеп марки «Шмитц» (30.000.000 руб.), вино столовое сухое белое «BURNIER» 4536 бутылок (90.720.000 руб.), вино виноградное натуральное сухое красное «Clo BURNIER Merlot» 1008 бут. (20.160.000 руб.), вино столовое сухое красное «BURNIER Cabernet Sauvignon» 4284 бут. (85.680.000 руб.), вино столовое сухое красное «BURNIER Krasnostop» 4284 бут. (85.680.000 руб.). Итого стоимость транспортного средства составила 140.000.000 бел. рублей, а марочного вина - 282.240.000.
А в Брест одному из предпринимателей спустя некоторое время пришло электронное письмо следующего содержания:
«Здравствуйте, уважаемый Владимир Михайлович. Ваш электронный адрес я нашла в Ассоциации выпускников МГИМО, членом которой я также являюсь. В 1993 году я окончила факультет МЭО. Мне очень неудобно Вас беспокоить. У меня просто нет другого выхода, так как я абсолютно никого и ничего не знаю в Беларуси. После окончания МГИМО я продолжила учебу в Бернском университете в Швейцарии, а через несколько лет вышла замуж за потомственного швейцарского винодела. И вот уже десять лет, как мы занимаемся возрождением виноградников в Краснодарском крае. Наша цель - производить высококачественное вино. Поверьте, это был неимоверный труд.
С большими сложностями мы посадили виноградники около Новороссийска (50 га), произвели наше первое вино. И вот теперь оно стоит, арестованное, на таможне в Бресте. Мы хотели отправить вино в Швейцарию, там его давно ждут. Это наша первая поставка. На транспортировку у нас заключен договор с очень серьезной датской компанией DSV, которая в свою очередь дала мандат на перевозку груза «Совтрансавтоэкспедиции». А водитель этой организации не взял конвой при проезде через Беларусь. Теперь нам сказали, что очень велика возможность того, что вино будет конфисковано, хотя виноват исключительно перевозчик. С нашей стороны документы в порядке. Завтра состоится суд в Бресте. Поэтому я решилась обратиться к Вам, может быть, Вы могли бы порекомендовать нам сильных адвокатов или брокеров на месте, или посоветовать, что делать? Буду благодарна Вам за ответ. С наилучшими пожеланиями, Марина Бюрнье».
Брестский коллега прочел это письмо с некоторым запозданием, но подключился к ситуации, стремясь помочь. Первое назначенное судебное рассмотрение было перенесено на иные сроки, о чем Марина Бюрнье сообщила в следующем письме:
«Уважаемый Владимир, спасибо огромное за Ваш ответ, за Вашу помощь!
Суд перенесли на 16 февраля. Наши представители, в том числе гендиректор компании-отправителя "Винный Дом Бюрнье", ездили в Брест, но в таможне с ними не захотели даже разговаривать и не показали, в каких условиях хранится вино. А для нас это очень важно - при какой температуре хранится вино (напомним о необычайной суровости минувшей зимы. - Н.А.). В таможне сказали, что для них есть только один оппонент - водитель грузовика. Протокол составлен на него как на физическое лицо.
Вся эта история очень странная и абсурдная…
Мы обратились в МИД Швейцарии и в Министерство внешнеэкономических связей. Завтра через друзей в Российском посольстве в Берне хотим встретиться с послом Беларуси в Швейцарии. В Швейцарии многие знают о нашем проекте и хотят помочь, но что надо конкретно сделать, никто не знает. Спасибо Вам еще раз за содействие. С уважением, Марина Бюрнье».
На заседании суда Московского района г.Бреста, рассмотревшем лишь 1 марта это административное дело, прозвучало пояснение водителя через его юридического посредника, что относительно необходимости конвойного сопровождения груза он был не поставлен в известность, в месте пересечения границы Россия - Беларусь (Красная горка) на таможенном посту никого не было, никаких стендов либо знаков о необходимости транспортировки спиртосодержащей жидкости под охранным сопровождение он не видел, а в момент прохождения весогабаритного контроля на КПП «Редьки» ему также никто не сообщил, что данный груз должен следовать под конвоем.
Несмотря на все аргументы защиты относительно незначительности правонарушения и соблюдения всех прочих законодательных норм по транспортному транзиту, суд постановил наложить на водителя Е.Н.Дробышева взыскание в виде штрафа в доход государства в размере 4.000 базовых величин, то есть 140.000.000 рублей, с конфискацией товара на сумму 282.240.000 рублей.
Соответствует ли наше белорусское законодательство стандартам, нормам и духу европейского права? Из-за всех этих заморочек на границах и трассах Беларуси зарубежные перевозчики грузов уже шарахаются от нашей страны как черт от ладана, предпочитая гнать груженые фуры через Литву или Украину, а через «синеокую» мчаться порожняком. Кому это выгодно? Международные ассоциации перевозчиков бьют тревогу, кипят, выражая претензии к Беларуси. Но результатов пока что не наблюдается, прогресс движется в объезд нас.
Кстати, несколько лет назад Cвятейший Патриарх Московский и Всея Руси Алексий II посетил Берн, где группе швейцарских и российских ревнителей памяти генералиссимуса Суворова вручил юбилейные "Почетные грамоты". Грамота была учреждена в ознаменование 275-летия со дня рождения русского полководца, а также в память о знаменитом Швейцарском походе Русской армии 1799 года. Среди награжденных были и меценаты Рено и Марина Бюрнье, чей винный груз ныне ожидает в Бресте рассмотрения своей судьбы в следующей судебной инстанции. Пожалуй, Суворову было легче перебираться через Альпы…
Белорусский Партизан; 29.03.10
Пошлины на иномарки не должны меняться по крайней мере до 2015 - 2016 года - Минпромторг
Минпромторг РФ считает, что пошлины на импорт легковых и коммерческих автомобилей, как новых, так и подержанных, должны оставаться на прежнем уровне. По крайней мере, до 2015 - 2016 годов. Как сообщает «Финмаркет», об этом журналистам заявил министр промышленности и торговли Виктор Христенко.
Он назвал сохранение прежнего уровня импортных пошлин на автомобили одним из ключевых условий реализации стратегии развития российского автопрома до 2020 года и сообщил, что на данный момент вопрос снижения пошлин активно обсуждается в правительстве. Но решение будет приниматься не на уровне правительства, а на уровне комиссии Таможенного союза.
Напомним, что Минэкономразвития РФ внесло в правительство предложения о снижении импортных пошлин на новые легковые автомобили на докризисный уровень - с 30 % до 25 %. Пошлины на новые и подержанные автомобили были повышены с января 2009 года. Импортные пошлины на «легковушки» со сроком эксплуатации от 1 до 5 лет выросли в среднем с 25 % до 30 % от таможенной стоимости с пропорциональным увеличением специфической ставки, исчисляемой в евро (за 1 куб. см объема двигателя). Кроме того, срок отнесения легковых машин к категории подержанных был снижен с 7 до 5 лет.
Версия-Саратов; 26.03.10
Россияне в 2009 году сократили вывод средств за рубеж вдвое
Объем вывода средств россиянами за рубеж с помощью банков в 2009 году составил 6,4 миллиарда долларов. Это почти в два раза меньше показателя 2008 года, когда россияне перевели за пределы страны 12,6 миллиарда долларов. Об этом рассказала представитель Банка России Елена Ищенко, сообщается в официальных материалах Ассоциации российских банков.
Ищенко отметила, что благодаря принятым регуляторами мерам также снизился отток капитала при использовании фиктивных таможенных деклараций. Если в 2008 году таким образом из России выло выведено 47,2 миллиарда долларов, то в 2009 году - только 17.4 миллиарда.
В конце февраля Центробанк опубликовал данные, свидетельствующие, что с помощью систем денежных переводов и Почты России жители страны вывели за рубеж в общей сложности 9,967 миллиарда долларов. При этом объем операций в пользу физических лиц в России составил 1,78 миллиарда долларов.
В 2008 году, согласно информации ЦБ, объем перечислений из России достигал 25,6 миллиарда долларов, а в нее - 8,1 миллиарда долларов.
Lenta.ru; 26.03.10
На границе с Финляндией теперь штрафуют россиян, нарушающих ПДД
Российские автолюбители, превышающие скорость на финских трассах, отныне должны помнить о неотвратимости наказания. Не платить штраф, скрываясь от полиции в России, теперь не получится. Камеры наблюдения, установленные на дорогах Финляндии, в автоматическом режиме будут передавать информацию о нарушениях правил дорожного движения на пункт пограничного контроля Ниирала. В итоге, нарушителям будет предъявлено обвинение, и они понесут наказание. К слову, закон в Финляндии суров к тем, кто небрежно относится к соблюдению правил. Несколько случаев задержания нерадивых водителей уже зафиксированы. Нарушители заплатили крупные штрафы.
Как говорит специалист управления полиции Хейкки Ихалайнен, россиян труднее всего было призвать к ответу за нарушение правил дорожного движения. Теперь, по мнению Ихалайнена, русские поймут, что за превышение скорости придется ответить по закону. Кстати, если нарушитель штраф все же не оплатит, ему может быть отказано в визе.
Такие нововведения - результат работы управления дорожного движения восточной Финляндии, пограничного отделения и таможенного управления страны.
Квартира78; 25.03.10
Таможенный союз - заслон от Евросоюза
В интервью газете "Рэспубліка" посол России в Беларуси Александр Суриков рассказал, зачем нужен Таможенный союз Беларуси , Казахстана и России.
- Ведь для чего формируется единая таможенная территория? Для того, чтобы противостоять натиску третьих стран и самим в этой ситуации развиваться гармонично и высокими темпами. Соединив три рынка, мы получим единый очень мощный рынок с количеством потребителей 170 миллионов человек и сможем эффективно противостоять внешней экспансии, - заявил российский дипломат.
По словам А.Сурикова, "Таможенный союз создается для того, чтобы наполнить собственный рынок свои ми товарами, ведь у России, Беларуси и Казахстана в этом смысле имеются огромные резервы".
- А потому, если все участники это правильно поймут и между ними не будет возникать никаких противоречий, у Таможенного союза хорошие перспективы, - отметил посол. - При этом мы должны учитывать опыт Евросоюза, его достижения, а также промахи и слабые места.
Как считает российский дипломат, Беларусь, Россия и Казахстан имеют "высокотехнологичную, конкурентоспособную производственную базу".
- Наша задача состоит в том, чтобы, грамотно смонтировав эти составляющие, полностью обеспечить потребности наших стран, - сказал А.Суриков.
Он уточнил, что на 1 января 2010 года были не согласованы "около 600 позиций из почти 12 тысяч товаров, которые должны перемещаться в Таможенный союз".
- Сейчас все эти согласования находятся в процессе разрешения. В полном смысле Таможенный союз на фланге с ЕС заработает с 1 июля 2010 года. На фланге с Китаем — с 1 июля 2011 года, - добавил А.Суриков.
udf.by 25.03.10
Пошлины на импорт новых легковых автомобилей должны быть на нынешнем уровне ещё 5-6 лет
Пошлины на импорт новых легковых автомобилей должны остаться на существующем уровне. В этом уверен глава Минпромторга Виктор Христенко. По его мнению, на нынешнем уровне пошлины должны быть, как минимум, еще 5-6 лет. Министр отметил, что сохранение нынешних пошлин на автомобили - одно из ключевых условий реализации стратегии развития российского автопрома до 2020 года. При этом, по словам Христенко, в данный момент вопрос снижения пошлин активно обсуждается в правительстве. Но решение будет приниматься не на уровне правительства, а на уровне комиссии Таможенного союза. finam.fm 25.03.10
На границе Украины с Польшей образовались длинные очереди
На границе с Польшей во Львовской области второй день очереди из автомобилей, которые растянулись на два километра, пишет Gazeta.ua.
Как сообщает издание, в колоннах 80-120 машин. Водители простаивают по 5-6 часов из обеих сторон границы. Говорят, что это связано с Пасхой.
Наибольшие очереди на пункте пропуска Гребенное-Рава-Русская и Дорогуск-Ягодин.
В двухкилометровой очереди на пересечении границы в Дорогуске выстроилось около 80 транспортных средств. При въезде в Польшу очередь меньше, а для прохождения таможенного контроля следует подождать около часа.
В Раве-Русской въезда в Польшу ждут по 4 часа.
Между тем, еще в минувшем году министр Петр Порошенко заявил, что Украина и Польша договорились о совместном обустройстве общей границы. Планируется, что Украина и Польша откроют совместные пункты пропуска на границе, количество пунктов пропуска увеличится.
Напомним, 1 июля 2009 года вступило в силу соглашение между правительствами Украины и Польши о правилах местного приграничного движения. В соответствии с соглашением, основанием для разрешения на пересечение границы является заявление-анкета на оформление документа на упрощенное пересечение границы, две фотографии размером 3,5 на 4,5 см, действительный проездной документ, предоставляющий право пересечения границы (заграничный паспорт), документы, подтверждающие факт постоянного проживания в приграничной зоне в течение периода не менее трех лет.
Корреспондент.Net; 25.03.10
После образования Таможенного союза белорусские пограничники продолжают работать в прежнем режиме
Белорусские пограничники продолжат работать в прежнем режиме, несмотря на образование Таможенного союза. Об этом сообщил сегодня председатель Государственного пограничного комитета Игорь Рачковский.
Выступая в Минске на Международной пограничной конференции, он отметил, что в прошлом году стражи государственных рубежей предотвратили более 14 тысяч попыток перехода границы по поддельным документам. Было выявлено 16 каналов нелегальной миграции. С 2010 года они будут участвовать в совместных операциях с коллегами из Евросоюза.
«Для пограничников не изменилось ничего и никогда не изменится. Мы как охраняли границу, так и будем ее охранять. Мы планируем усилить нашу работу на восточном направлении», - заметил председатель Государственного пограничного комитета Игорь Рачковский.
МТРК Мир; 23.03.10
Автомобили без полисов ОСАГО перестанут впускать в РФ
23 марта. FINMARKET.RU
Комитет Госдумы по финансовому рынку на заседании во вторник рекомендовал нижней палате парламента принять в первом чтении законопроект, предусматривающий наделение таможенных органов правом не пропускать на территорию РФ транспортные средства, владельцы которых не имеют полисов ОСАГО либо полисов международных систем страхования, а также правом не выпускать из РФ в страны-участницы международных систем страхования автомобили, владельцы которых не имеют международных полисов.
Авторы законопроекта - глава думского комитета по финансовому рынку Владислав Резник и член этого комитета Ольга Онищенко - предлагают внести изменения в закон об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) и закон о госгранице.
Как отмечают авторы в пояснительной записке к документу, законом об ОСАГО на таможенные органы возложена обязанность по контролю за соблюдением требований по страхованию ответственности при въезде автомобилей в РФ и выезде в страны-участницы международных систем. Однако реальными полномочиями по недопущению въезда и выезда транспортных средств, владельцы которых не исполнили эту обязанность, таможенные органы не обладают из-за отсутствия предлагаемых законопроектом запретов.
В целях наделения таможенных органов соответствующими полномочиями в законопроекте прописывается, что запрещается въезд в РФ и выезд из РФ автомобилей, владельцы которых не застраховали свою ответственность.
Кроме того, в закон об ОСАГО также планируется внести уточняющее положение, в соответствии с которым таможенные органы будут контролировать соблюдение обязанности по страхованию ответственности в пунктах пропуска через госграницу.
Украину поставили перед выбором между ЕС и Таможенным союзом
Европейский союз хочет помочь Украине, не подталкивая ее к выбору между ЕС и Россией. Об в Брюсселе сообщил источник в дипломатических кругах, ссылаясь на дискуссию министров иностранных дел стран — членов ЕС в отношении Украины. сообщает «Сегодня».
«В Совете иностранных дел существует консенсус о необходимости помочь Украине, но не подталкивать ее к выбору между ЕС и Россией», — сказал источник.
Он сообщил, что ряд министров отмечали, что получают “смешанные” сигналы из Киева. В частности, по его словам, об этом говорили министры Болгарии, Польши и Кипра.
Вместе с тем, по словам источника, ряд министров обратили внимание на то, что Украина не сможет одновременно быть членом Таможенного союза с Россией, Казахстаном и Белоруссией и иметь соглашение о свободной торговле с Европейским союзом.
В ходе сегодняшней дискуссии также затрагивался вопрос предоставления помощи Украине в реформировании ее газового сектора.
Напомним, что ранее премьер-министр РФ Владимир Путин на встрече с президентом Украины Виктором Януковичем в Москве предложил Украине вступить в Таможенный союз. «Сейчас внутренняя и внешняя политика Украины будет серьезно корректироваться. Мы хотим круто изменить ее, сделать крутой поворот в наших отношениях», — сказал президент Украины. «Вступайте в Таможенный союз», — предложил в ответ Владимир Путин.
Янукович же заявил, что вхождение Украины в ЕЭП возможно только на условиях ВТО.
rosbalt.ru 23.03.10
Обсуждается вопрос об отмене пошлин на ввоз импортных самолетов
На сайте правительства говорится, что в четверг таможенная подкомиссия первого вице-премьера Виктора Зубкова рассмотрела вопрос, согласно которому импортные самолеты могут освободить от 20%-ной ввозной пошлины. Окончательное решение теперь - за комиссией Таможенного союза. Если такое решение будет принято, то в 2010-2015 гг., как посчитали аналитики "ВТБ капитала", только "Аэрофлот" может сэкономить до $360 млн.
WingexPRESS.ru ; 23.03.10
Правительство поднимет пошлину на винное сусло в три раза
В ближайшее время самые дешевые сорта вина, продаваемые в картонных коробках или на разлив, могут существенно подорожать.
Как сообщает сайт правительства, подкомиссия по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию предлагает поднять ставку ввозной пошлины на виноградные сусла из стран Таможенного союза до уровня 15 % (в данный момент она составляет 5 %). Мера направлена против нечистоплотных импортеров, которые ввозят в страну уже готовое вино под видом сусла, в результате чего государство недосчитывается значительных сумм.
В то же время правительство готово сделать послабление для честно декларирующих свой товар игроков - процентную ставку на вино в большой таре (227 литров и более) собираются снизить с 20 % до 15 %. По замыслу чиновников, подобная единая ставка в 15 % на сусло и на дешевое небутилированное вино должно сделать бессмысленным недостоверное декларирование товара на границе.
Решение о повышении пошлин должна утвердить комиссия Таможенного союза и правительства стран-участниц. Эксперты же прогнозируют рост цен на дешевое вино в самое ближайшее время. Как рассказал "Ведомостям" генеральный бренд-менеджер компании "Винэксим" Станислав Кауфман, розничные цены на эту категорию товара будут расти пропорционально росту ввозных пошлин, и прежде, чем принимать решение о каких-либо заградительных мерах, правительству следовало бы подумать, как поддержать российских виноделов.
Alcotrend.ru; 22.03.10
Таможня Украины: подробности пересечения границы
Харьков, как известно, город приграничный, и многим харьковчанам доводится время от времени ездить в Россию - то ли помочь родственникам картошку выкопать, то ли новый фильм в формате 3D посмотреть.
Корреспондент «ВХ» решила проверить, легко ли простому смертному пересечь границу без приключений.
Утверждены правила этики поведения таможенников
За поводом далеко ходить не пришлось. Активисты белгородского рок-движения пригласили меня с мужем на концерт. В полном соответствии с духом мероприятия мы взяли в дорогу гитару, бутылку водки и сало. Завершающим штрихом к портрету стало внезапное решение ехать на электричке – захотелось студенческого драйва.
Возвращаясь в девяностые
Последний раз я была в Белгороде в начале 90-х годов прошлого века. В пору тотального дефицита мы мотались в Россию за какими-то товарами народного потребления. Помню только, что в перечне было хозяйственное мыло. На Южном вокзале мне показалось, что ничего не изменилось. Та же электричка, тот же поток граждан с сумками. Даже цена билета показалась коммунистической – за двоих мы заплатили 11 гривен с копейками.
Пересечение границы: список необходимых документов
Довольные, мы заняли почетные места у окна и... погрузились в сладостный мир коммерции. За десять минут до отправления по вагону потек непрерывный поток продавцов, который иссяк только на границе. Поразительно, что при желании можно купить в электричке! Мусорные пакеты, ядохимикаты, очки, весы, кружевное белье, какие-то самозаштопывающиеся чулки…
Поездка за границу: с какими болезнями не пустят
Ассортимент еды, напитков и чтива вообще не поддается описанию. Торговцы каким-то чудесным образом умудрялись не сталкиваться друг с другом и оставаться незаметными для таможенников. Стоит отметить, что на российском отрезке пути коммерсантов осталось единицы. Зато душу и тело бередили исполнители слезливых песен разного возраста, но одного социального слоя.
Водка и сало остались незамеченными
Однако впереди нас ждал основной пункт программы – таможенный и пограничный контроль. Итак, первыми на станции «Казачья Лопань» нас посетили отечественные стражи границы. Прошлись по вагону, проверили паспорта, вяло осмотрели сумки. Остановились возле нас. «Что это?», - спросил строгий усатый таможенник, показывая на гитару. «Гитара», - честно признался муж. «Кто производитель, год выпуска?», - продолжил опрос бдительный работник. «Не знаю», - развел руками хозяин инструмента. «Показывайте!», - распорядился таможенник. На осмотр гитары ушло минут пять.
Сколько страховок нужно для выезда за границу?
За это время я успела мысленно попрощалась и с Белгородом, и с концертом. Но вдруг таможенник вернул инструмент со словами: «В следующий раз должен быть музыкальный паспорт». Мы вздохнули с облегчением. Но ненадолго. Через пятнадцать минут мы оказались на российской стороне. «Что это?», - спросил нас представитель российской таможни, указывая на гитару.
За границу - с собакой
Диалог повторился почти дословно. В самом финале я вспомнила, что в рюкзаке лежит бутылка водки с салом. «А вдруг и это нельзя?» - испугалась я и опять попрощалась с Белгородом. Однако содержимое моего рюкзачка таможенников не заинтересовало – они заглядывали под лавки и раскручивали крепления в потолках.
Загранпаспорт: подробно о получении, продлении, действии
К слову, в предполагаемых тайниках они ничего не нашли. Последним препятствием на пути в другое государство оказались иммиграционные карточки, которые раздали всем пассажирам. Заполнить бланки быстро и без ошибок оказалось делом нелегким. Пассажиры, перекрикиваясь, консультировались друг с другом и от усердия грызли ручки. Но в итоге справились все, и Белгород принял нас в свои объятия.
Возвращение на родину стоит дороже
Полтора дня в чужом городе пролетели как полтора часа. Утром следующего дня мы были на вокзале. «Два билета до Харькова», - протянула я в окошко кассы купюру в 50 рублей (около 12 гривен). «184 рубля», - поправила меня кассирша. «Ка-а-ак?», - опешила я. «По тарифу», - отрезала работница вокзала. Оказалось, что билеты на ту же электричку в обратном направлении стоят в несколько раз дороже.
С ребенком за рубеж: Какие документы нужны
Знающие харьковчане берут билеты сразу в оба конца – так выходит не только дешевле, но и безопаснее. Рублей у нас было ограниченное количество, а за гривны, разумеется, никто ничего продавать не собирался. Официальных «обменок» на белгородском вокзале, в отличие от харьковского, днем с огнем не сыщешь. Поэтому недостающую для покупки билетов сумму пришлось менять у сомнительного типа по спекулятивной цене.
Порядок пересечения границы Украины: где получить консультацию?
Но вот электричка тронулась в обратный путь. На пороге вагона появились российские таможенники. «Что это?», - задал знакомый вопрос один из них, указывая на гитару… «Хорошо, хоть водку выпили», - с облегчением подумала я.
Как по закону?
Как рассказал «ВХ» советник II ранга государственной таможенной службы, сотрудник Харьковской таможни Михаил Тындык, переносной музыкальный инструмент относится к перечню личных вещей граждан, которые декларируются устно или письменно по желанию владельца или по требованию сотрудника таможни. Личные вещи не облагаются налогом. Согласно п. 7 приказа Министерства культуры и искусства Украины от 22.06.2002 № 258, гражданам разрешается свободно вывозить музыкальные инструменты, изготовленные после 1950 года, при обязательном наличии одного из документов: фабричного паспорта, торговой квитанции, чека, ярлыка на этом инструменте, но только в одном экземпляре. Другие музыкальные инструменты, перемещаемые через таможенную границу одним лицом, будут рассматриваться как товар.
В случае возникновения вопросов о порядке перемещения багажа через границу можно обратиться в консультационный центр Харьковской таможни по телефону 775-53-67.
Вечерний Харьков; 22.03.10
Депутаты латвийского Сейма ознакомятся с работой таможенников и пограничников на восточной границе страны
Депутаты бюджетно-финансовой комиссии латвийского Сейма отправятся в понедельник, 22 марта, в Вилякский край для ознакомления с работой пункта таможенного контроля в Виентули и Шкилбенского отделения пограничной охраны, расположенных на восточной границе страны. Об этом сообщает радио MIX FM 102,7.
Парламентарии встретятся также с руководителями самоуправлений и местными жителями.
Депутаты выражают свое беспокойство по поводу растущего объема контрабанды сигарет, алкоголя и горючего и хотели бы на месте убедиться, что ответственные службы балтийской страны принимают меры по борьбе с этим явлением.
Комсомольская правда в Северной Европе; 22.03.10
Боржоми вернется в Россию, несмотря на запрет Роспотребнадзора
С 1 июля 2010 года в рамках Таможенного союза Россия потеряет возможность самостоятельно закрывать рынки для отдельных товаров, а значит, на рынок могут вернуться на легальных основаниях "Боржоми" и грузинское вино
В мае 2006 года Роспотребнадзор письмом, направленным в Федеральную таможенную службу ФТС запретил импорт и оборот в России минеральной воды "Боржоми" и "Набеглави". Однако, в связи со снятием с 1 июля 2010 года в рамках Таможенного союза таможен на границах РФ и Белоруссии, а в 2011 году и Казахстана, ситуация изменится — белорусским и казахским санитарным требованиям соответствует не только грузинское вино и минералка, но и, например, обработанная хлорным раствором курица из США.
Функции, предполагающие запрет ввоза на территорию РФ, в частности, грузинских продуктов, перейдут в Минздрав России. При этом, для того, чтобы поддержать запрет на вино и минералку из Грузии , необходимо будет согласие Казахстана и Белоруссии, в которых грузинскую продукцию опасной не признают, сообщает Коммерсант.
АкваЭксперт.Ру; 22.03.10
Казахстан. Журналистский десант на таможне
В рамках республиканской акции «Честный диалог» таможенники организовали журналистский десант на контрольно-пропускные посты. Укрепление южных рубежей и модернизация таможенных постов – в числе приоритетных задач. «Айша-Биби» - один из крупнейших КПП в области. Ежедневно через него проходят не менее двух тысяч человек.
Байгали Шыганбаев, заместитель начальника таможенного поста «Айша-Биби»:
– Мы уже работаем в рамках Таможенного союза. Сейчас на нашем посту установлена современная техника для досмотра товаров и транспорта. В результате удалось заметно сократить время таможенного досмотра и оформления.
В этом году на техническое оснащение таможенных постов области из республиканского бюджета было выделено более трех миллиардов тенге. Этой суммы хватило на модернизацию по мировым стандартам 13 постов. В результате удалось избавиться от очередей.
Нурлан Ищанов, начальник таможенного поста «Айша-Биби»:
- Что касается оформления в упрощенном порядке, введен новый тариф, который распространен на три государства - Россия, Беларусь, Казахстан. Ставки как бы выровнялись между тремя государствами.
А через таможенный пост «Энергетический» идет особый товар - природный газ и электроэнергия. Ресурсы поставляют из Кыргызстана и Узбекистана. Жамбылцы же через этот пост вывозят уголь и продукты нефтехимического производства.
Дарья Комарова, ведущий менеджер сектора таможенного оформления компании «Казфосфат»:
- Оформляемся мы «день в день». Выпускают нас где-то в течение двух-трех часов.
Но главное для компании, говорит Дарья Комарова, это беспрепятственное прохождение товаров по территории России, Беларуси и Казахстана. На таможенном посту «Энергетический» работает всего четыре специалиста. Каждый успевает за минуты обработать пакет документов.
Акылжан Рахимов, старший специалист таможенного поста «Энергетический»:
– В прошлом году мы принесли в доход государства более полумиллиарда тенге в виде таможенных пошлин и налогов. Доля импортных товаров составляет почти 60 процентов, а экспорта – чуть более 40 процентов.
В ближайших планах таможенников строительство инфраструктуры на постах. Здесь собираются создать комфортные условия для сотрудников и тех, кто пересекает границу. На эти цели потребуется как минимум 10 миллиардов тенге. Сейчас на южных постах ждут пополнение. Сюда будут передислоцированы таможенники, которые сейчас работают на российско-казахстанской границе.
Хабар; 22.03.10
Что будет с ценами на иномарки в Беларуси?
Цены на иномарки в Беларуси могут упасть-подняться. Шансы, что такой спад произойдет после 1 июля, как сказал «Ежедневнику» директор «Атлант-М Холпи» Александр Сколубович, «пятьдесят на пятьдесят».
Подобный прогноз, по словам Александра Сколубовича, обусловлен возможностью введения Россией очередной меры нетарифного регулирования, в результате которого ввезенные в последнее время в Беларусь иномарки попросту не смогут попасть на российский рынок.
«Я бы на месте россиян так и сделал», – отметил директор «Атлант-М Холпи».
Как отмечали автодилеры в ходе проведенного в Минске Либеральным клубом «круглого стола» на тему «Автомобильный рынок Беларуси в рамках Таможенного союза», оживление на белорусском рынке новых автомобилей в лучшем случае начнется через год. Это обусловлено тем, что весь отложенный спрос на личные транспортные средства был реализован в конце прошлого года и реализуется сейчас. По оценкам экспертов, только в первом полугодье 2010 года в Беларусь будет ввезено около 18 тыс. машин возрастом от 0 до 3 лет. Порядка 80% этих автомобилей предназначены для последующей перепродажи в Россию. Кроме того, на российский рынок могут ориентироваться владельцы автомобилей другого возраста и приобретенных в другое время. РФ в таком вбросе совершенно не заинтересована, а потому, на взгляд дилеров, попытается оградить свой рынок от белорусского транспорта.
Впрочем, как отметил А.Сколубович, предугадать развитие ситуации сейчас весьма сложно. Ясно одно – благодаря кризису и Таможенному союзу белорусские автодилеры отмечают резкое снижение продаж. Если, к примеру, в декабре 2008 года «Атлант-М Холпи» продала 240 автомобилей «Мазда», то в марте 2009 года – 80. Предполагается, что в марте 2010 года будет продано 20 таких машин. Всего в 2010 году «Атлант-М Холпи» планирует продать около 200 автомобилей «Мазда».
Сейчас автодилеры намерены выживать за счет сервисного обслуживания автомобилей. При этом они не исключают, что после 1 июля начнется развитие серого рынка машин и на место белорусских продавцов придут российские. «Скидки от завода российским официальным дилерам за счет объемов продаж настолько превышают скидки белорусским дилерам, что мы просто не сможем с ними конкурировать. Институт белорусского импортерства автомобилей просто исчезнет», – полагает А.Сколубович.
Вместе с тем, по мнению экспертов, шансы на то, что в Беларусь хлынут иномарки, собираемые на новых заводах в России, также весьма призрачны. Во-первых, доля их российской локализации зачастую не дотягивает до 50%, а значит, они будут растамаживаться в Беларуси по общим правилам Таможенного союза. Во-вторых, эти машины пока не покрывают даже потребности российского рынка. Что же тогда будет предлагаться белорусам? Наиболее реалистичный вариант: вместо европейского «автохлама» в Беларусь поедет российский «автохлам».
Впрочем, вопросов относительно развития ситуации на белорусском авторынке пока значительно больше, чем ответов. Беларусь очень быстро «сдала» автомобильную нишу в угоду Таможенному союзу. При этом традиционные разговоры о защите государством интересов потребителей почему-то смолкли, как только речь зашла о потребителях автомобилей.
Впрочем, будь такой шаг обоснованным и целесообразным, автолюбители могли бы противопоставить своему прагматизму патриотизм. Но пока что перевешивает прагматизм. Причем даже не свой, а российский.
Как отметил Александр Сколубович, «те решения, которые приняты, критиковать не хотелось бы. Но вопрос: что на чаше весов с другой стороны? Пока мы только проигрываем».
Информация по делу:
Очень похоже, что Таможенный союз поставит крест на прежних ценах на подержанные авто для белорусов навсегда. Во всяком случае, российское Минэкономразвития подготовило документ, согласно которому запретительные пошлины на б/у автотранспорт Россия готова сохранить на долгие годы. А вот на новые машины эти пошлины могут все же уменьшиться. По российским меркам.
Как сообщил Slon.ru, очередное решение о том, сохранять ли преграду для импорта автомобилей дальше, в России должно быть принято до 1 июня. За 7 месяцев до этого президент Медведев велел ведомствам рассмотреть необходимость сохранения антикризисных защитных мер.
Наконец, в начале недели министерство подготовило ответ: заградительные пошлины на б/у автомобили целесообразно продлить на долгие годы (если не навсегда), а на новые нужно снизить. Но ответ этот, прежде чем он будет доложен президенту и станет обязательным к исполнению решением, еще предстоит обсудить другим ведомствам и утвердить (или отвергнуть) премьеру.
Заслон в виде пошлин для подержанных легковушек дал прекрасный результат, объясняет в своем докладе замминистра экономразвития Андрей Слепнев. За время действия повышенных ставок ввоз иномарок со сроком эксплуатации до 5 лет в Россию рухнул в 30 раз (сейчас их доля на рынке – всего 2,4%), а ведь именно эти машины были основными конкурентами российских автомобилей.
Импорт же новых легковушек, по данным Минэкономразвития, сократился в 3,2 раза. Теперь пошлины на новые легковые авто можно возвращать на докризисный уровень, предлагает Минэкономразвития. Для этого есть целый набор причин.
Во-первых, новые иномарки российским машинам не конкуренты – слишком велика разница в цене. По данным, которые приводятся в докладе министерства, средняя стоимость новой российской машины в 2009 году составила 7398 долларов, иномарки, собранной в России, – 13 788 долларов, новой импортной машины – 21 113 долларов. Во-вторых, злоупотребление таможенно-тарифными мерами может привести к техническому застою внутри страны и снижению стимулов для модернизации.
И в-третьих, сохранение заградительных мер противоречит декларации стран G20, подписанной Россией, – в ней говорится об отказе от антикризисного протекционизма ради спасения свободной торговли и избежания новой Великой депрессии. Наконец, есть еще и просьбы со стороны Беларуси и Казахстана вернуть пошлины на новые иномарки для Союза на уровень 25%.
Примечательно, что в документе о просьбах Беларуси и Казахстана упомянуто в самую последнюю очередь.
Ежедневник; 22.03.10
12 апреля 2010 года состоится конференция, посвященная проблеме «Развития малого и среднего бизнеса в условиях Таможенного Союза»
12 апреля 2010 года состоится конференция, посвященная проблеме «Развития малого и среднего бизнеса в условиях Таможенного Союза» Организаторы: Президиум «ОПОРЫ РОССИИ», НП «ОПОРА» и Евразийский Деловой Совет.
Конференция проводится при поддержке Министерства экономического развития России с участием представителей Комиссии Таможенного Союза Республики Беларусь, Республики Казахстан, Российской Федерации и Федеральной таможенной службы РФ.
Цель Конференции – способствовать диалогу бизнеса и власти на тему создания благоприятных условий для внешнеэкономической деятельности на самом трудном, первом этапе организации Единого экономического пространства трёх стран, помочь подготовке предпринимательского сообщества к введению с 1 июля 2010 года в действие Таможенного Кодекса Таможенного Союза.
Иформационно-консультативный портал «Виртуальная Таможня»; 18.03.10
Владимир Саламатов: "Страны таможенного союза должны установить равную ответственность за безопасность продукции"
Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Владимир Саламатов принял участие в видеомосте Москва-Минск на тему: «Россия, Беларусь, Казахстан и ЕС: возможно ли единое экономическое пространство?»
В видеомосте также приняли участие заместитель руководителя Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии Евгений Петросян и первый заместитель Председателя Государственного комитета по стандартизации Республики Беларусь Виктор Назаренко.
Мероприятие проводилось в преддверии международной конференции «Техрегулирование 2012. Инструментарий формирования Единого экономического пространства», которая пройдет 25 марта при участии Минпромторга РФ совместно с Ростехрегулированием, АНХ при Правительстве РФ, РСПП и Представительством Европейского Союза в России. Цель проведения конференции - содействие формированию Единого экономического пространства Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации, а также обмен опытом в интеграционных процессах по созданию общего экономического пространства в Европейском Союзе. Конференция станет первым мероприятием цикла международных конференций «Техрегулирование 2012. Инструментарий формирования Единого экономического пространства». Аналогичные мероприятия запланировано провести в Астане в апреле-мае 2010 г. и в Минске в июне 2010 г.
Пресс-служба Министерства промышленности и торговли РФ
С 12 апреля таможня упрощает процедуры при ввозе и транзите товаров в 13 пунктах пропуска
Государственная таможенная служба решила провести эксперимент по упрощению таможенных процедур при ввозе (в т.ч. транзите) товаров. Суть эксперимента – предоставление таможне гарантий независимыми финансовыми посредниками с применением электронных гарантийных документов.
Эксперимент будет начат 12 апреля и продлится месяц в 13 пунктах пропуска. В их числе: Ягодин–Дорогуск, Чоп–Захонь, Чоп–Чиерная над Тисой, Ужгород–Вышне Немецкое, Могилев-Подольский–Отач, Могилев-Подольский–Волчинец, Одесский морской торговый порт, Квашино–Успенская, Бачевск–Троебортное; Зерновое–Суземка, Сеньковка–Новые Юрковичи, Гремьяч–Погар, Гоптовка–Нехотеевка.
К эксперименту привлекаются: командитное общество «Донтрансгарант и компания», полное общество «Велта П.М.С.Г. Гарант-сервис».
Профи-Ньюс;
19.03.10
Страны Таможенного союза должны установить равную ответственность за безопасность продукции
18 марта. Kazakhstan Today
Страны Таможенного союза должны установить равную ответственность за безопасность продукции. Об этом сегодня в ходе видеомоста между Москвой и Минском заявил заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Владимир Саламатов, передает корреспондент агентства.
"Единое экономическое пространство - это более высокий уровень интеграции, чем Таможенный союз. Наряду с тем, что может спокойно перемещаться через наши внутренние границы капитал, рабочая сила, товары, услуги, мы должны будем договориться о многих вещах, которые для нас станут едиными. В том числе для нас должны стать едиными и те требования, которые будут предъявляться к продукции повседневного спроса", - сказал В. Саламатов.
"Одновременно с этим должны будут быть гармонизированы вопросы, связанные с осуществлением госконтроля и госнадзора за такой продукцией. Также должны будут быть гармонизированы и одинаково установлены близкие или одинаковые размеры ответственности за нарушения безопасности продукции", - подчеркнул он.
Кроме того, по словам В. Саламатова, правительство РФ предлагает утвердить 48 технических регламентов в сфере безопасности продукции. "Эти 48 регламентов, которые указаны в программе российского правительства, являются переговорной позицией на наших трехсторонних обсуждениях технического регулирования к 2012 году. Фактически мы должны будем с нашими коллегами из Беларуси и Казахстана договориться и определиться по этой цифре", - отметил он.
Он напомнил, что "с 1 июля этого года на территории трех государств: России, Беларуси и Казахстана - перестанут действовать межгосударственные границы с точки зрения передвижения товаров, на внутренних границах не будет осуществляться таможенный досмотр, не будут рассматриваться вопросы, связанные с безопасностью продукции, потому что должны начать работать новые механизмы".
Гостаможня взялась за "отбеливание" импорта бытовой техники и электроники
Государственная таможенная служба Украины работает над проектом по "отбеливанию" рынка бытовой техники и электроники в Украине. На данном этапе ведется работа непосредственно с производителями бытовой техники, а также с их официальными представителями.
Так, Гостаможня и Ассоциация предприятий бытовой техники и электроники уже подписали меморандум, в котором закреплены договоренности сторон по сотрудничеству и поиску новых форм контроля ввоза в Украину такой техники. Этими заданиями займется рабочая группа, в создании которой, по сообщению Гостаможни, приняли участие представительства практически всех известных мировых компаний-производителей бытовой техники и электроники, которые представлены на украинском рынке.
Для потребителей работа по "отбеливанию" импорта будет означать уменьшение количества подделок на рынке, а также унифицированные цены в границах страны на товары одного и того же производителя.
Напомним, что по результатам IV квартала 2009 года украинский рынок бытовой техники и электроники достиг наивысшей точки продаж за весь год, составив 8,01 млрд.грн., что на 18,1% меньше, чем в аналогичном периоде 2008 года. Если же сравнивать данные за весь 2009 год с показателями 2008 года, в денежном выражении рынок "просел" почти на 33%. Такие результаты опубликованы в очередном квартальном отчете "GfK Ukriane".
BIZ.liga.net; 19.03.10
На латвийской границе усилили контроль
В целях борьбы с контрабандой сигарет на границе Латвии с ЕС училен таможенный контроль частных лиц. В итоге, для лиц, въезжающих в страну из России или Белоруссии, может увеличиться время досмотра. Как сообщает радио SWH+, в рамках училения чаще будут использоваться сканеры.
NovoNews; 19.03.10
Подмосковный суд приступит к оглашению приговора по громкому делу Трех Китов о контрабанде мебели.
Подмосковный суд приступит к оглашению приговора по громкому делу Трех Китов о контрабанде мебели. Участники процесса полагают, что на это может уйти до пяти дней. Всего по делу проходят девять человек, среди которых гендиректор компании "Альянс-95", и по версии следствия фактический руководитель мебельных торговых центров "Гранд" и "Три кита" Сергей Зуев. Следствие установило, что "в 2000 году организованной группой лиц через таможенную границу России перемещались крупные партии мебели и других зарубежных товаров. из-за занижения веса и стоимости товаров при их ввозе при недостоверном декларировании не были уплачены таможенные платежи на сумму более 20 млн рублей.
Никто из обвиняемых своей вины не признает.
Эхо Москвы; 19.03.10
Белоруссия отменила вывозную пошлину на нефтепродукты из нефти РФ
17 мар - РИА Новости.
Белоруссия отменила вывозную пошлину на нефтепродукты, произведенные из российской нефти, сообщил РИА Новости в среду представитель Министерства финансов Белоруссии.
"Указом президента от 14 марта в Белоруссии отменяется взимание вывозных таможенных пошлин на нефтепродукты, произведенные из российской нефти, за ввоз которой в Белоруссию была уплачена российская вывозная пошлина", - пояснили в Минфине.
В Минфине уточнили, что, несмотря на отмену белорусской вывозной пошлины, в цену нефтепродуктов будет включаться российская пошлина, которую белорусские перерабатывающие предприятия заплатили за сырую нефть.
"Белоруссия пошла на отмену своей вывозной пошлины для того, чтобы в условиях необходимости уплачивать российскую пошлину, сохранить конкурентоспособность на мировом рынке нефтепродуктов", - сказал собеседник агентства.
В соответствии с условиями поставки российской нефти в Белоруссию, республика в 2010 году получит 21 миллион тонн нефти.
В начале года Россия и Белоруссия около месяца не могли договориться по объему нефти, который Москва будет поставлять Минску беспошлинно. Белоруссия настаивала на увеличении беспошлинных поставок нефти, обещая в ином случае увеличить пошлины на транзит российской нефти. Переговоры завершились 27 января подписанием пакета документов и совместным заявлением вице-премьеров двух стран.
Москва, как и предлагала, в течение года поставит Минску 6,3 миллиона тонн нефти без пошлины для внутреннего потребления. Минск поднял тариф на транзит нефти на 11%. В сентябре сторонам предстоит сверить объемы потребления и тарифы и, если потребуется, скорректировать их.
РИА Новости; 18.03.10
Международные почтовые операторы заявили о сложностях с доставкой грузов в России
Международные почтовые операторы DHL и UPS заявили о сложностях с доставкой грузов в России, пишет газета "Коммерсантъ". По данным издания, сроки таможенного оформления посылок, которые поступают в аэропорты Москвы, увеличились с четырёх до десяти дней. Ранее о проблемах с доставкой посылок на территорию России из-за границы заявила "Почта России". Чтобы обсудить причины задержек, почтовые операторы встретятся в пятницу с представителями Федеральной таможенной службы и транспортной прокуратуры.
Финам FM; 17.03.10
Новый образ государственной границы
В администрации области прошла пресс-конференция руководителя Центрального территориального управления Федерального агентства по обустройству государственной границы РФ Эдуарда Федореева.
Федеральное агентство по обустройству государственной границы Российской Федерации (Росграница) было образовано в 2007 году. Основной его функцией является строительство, техническое оснащение, модернизация и повышение эффективности работы пунктов пропуска и объектов пограничной инфраструктуры России.
В Брянской области создан и работает подведомственный агентству филиал ФГУ «Росгранстрой», который возглавляет Вячеслав Папян.
Руководитель Центрального территориального управления Эдуард Федореев вместе со своим заместителем Константином Фурсиковым совершили ознакомительную поездку по пропускным пунктам Брянщины.
После встречи с Губернатором Брянской области, они рассказали представителям СМИ о работе своего агентства в целом и в нашем регионе в частности.
Из семи брянских пропускных пунктов два предполагается закрыть, как не отвечающие современным требованиям: «Зерново» (Суземский район) и «Белые Берега» (Трубчевский район).
Пока «Троебортное» Севского района единственный пункт пропуска, полностью отвечающий современным нормам. «Погар» (Погарский район) и «Новые Юрковичи» (Климовский район) вошли в Федеральную целевую программу, согласно которой выделятся средства на их модернизацию. Генеральный подрядчик пункта «Погар» уже определен. Объект должен быть завершен к концу 2010 — началу 2011 года. Проект «Новые Юрковичи» находится в стадии разработки, решается вопрос с выделением земли. Реализация проекта рассчитана на 2012–2017 годы.
Сейчас в «Росгранице» работают над переводом имущества пропускных пунктов от Федеральной таможенной службы на баланс «Росгранстроя». Кстати Брянский филиал, уже принявший на обслуживание и содержание четыре пункта, стал одним из лидеров по организации этой работы.
Отвечая на вопросы брянских журналистов Эдуард Федореев отметил: «Самая главная цель создания нашего агентства — это формирование принципиального нового образа Российской границы».
Администрация Брянской области; 17.03.10
Путин выступил за введение единой валюты
"Введение единой валюты стимулировало бы работу субъектов экономической деятельности, упростило взаимные расчеты и минимизировало расходы субъектов хозяйствования, а значит, повысило бы их конкурентоспособность", — заявил премьер-министр России Владимир Путин.
Говоря об экономическом взаимодействии Беларуси и России, Путин подчеркнул, что на заседании союзного Совмина белорусская сторона внесла ряд предложений по развитию кооперации. "Мы рассчитываем, что эти проекты будут реализовываться", — сказал Путин 16 марта в Бресте на пресс-конференции по окончании заседания Совета министров Союзного государства. Он отметил, что уровень кооперации предприятий двух стран "и так очень высок". По некоторым предприятиям он составляет 70—80%, передает БелаПАН.
Как отметил Путин, многие предприятия вообще не могут существовать друг без друга. Развитие кооперации, по его мнению, позволит повысить эффективность экономического взаимодействия в рамках создаваемого Таможенного союза и единого экономического пространства.
Белорусские новости; 17.03.10
Транзит российской нефти и электроэнергии через Белоруссию вырастет
Сегодня в рамках заседания Совета министров российско-белорусского Союза Россия и Беларусь согласовывают основные направления сотрудничества в топливно-энергетической сфере, в том числе по транзиту энергопродуктов через Беларусь. В увеличении этого транзита страны Балтии заинтересованы не меньше чем Россия, несмотря на то что тарифы на транзит российской нефти увеличены с 2010 года на 11%. Посол Литвы в Беларуси Эдминас Багдонас на днях высказался в Минске за "возобновление и последующий рост перекачки российской нефти в Литву через Белоруссию" (этот транзит был прерван в 2006 году по технологическим причинам). Польская и латвийская стороны тоже выступают за рост поставок нефти и газа из РФ через Белоруссию. Их заинтересованность обусловлена тем, что через Беларусь транспортировать энергопродукты быстрее и дешевле, поскольку короче маршрут. В связи с этим до конца первого полугодия 2010-го потребуется уточнить объемы российского нефте- и газотранзита по белорусской территории.
Доля белорусского коридора в объеме экспорта российской нефти составит около 20%, а газа - примерно 30%. Поставки же в Беларусь в основном останутся на уровне 2009 года, хотя предполагается снижение объема поставок российского газа на 5-7%. Между тем экспорт нефти из РФ в Белоруссию, по данным Федеральной таможенной службы, в январе-феврале сократился (но о конкретных объемах сокращения ФТС пока не информирует).
Что касается поставок и транзита российской электроэнергии, - как сообщили "РБГ" в "Белэнерго", "в Белоруссию будет поставлено 3 млрд кВт/ч электричества в соответствии с энергобалансом Союзного государства, и еще до 2,5 млрд кВт/ч - на основе принципов коммерческой целесообразности. В 2010 году также будут осуществляться транзитные поставки электричества из России через Беларусь в энергосистемы Калининградской области РФ, Литвы и Латвии". По имеющимся данным, объем российского электротранзита через Белоруссию в этом направлении в текущем году увеличится минимум вчетверо - до 5,5-5,7 млрд кВт/ч.
"Российская Бизнес-газета" №741 (8) от 16 марта 2010 г.
Таможенный союз в цифрах
ВВП России в текущих ценах в 2009 году составил $1328,9 млрд, в процентах к предыдущему году — 92,1%. Внешнеторговый оборот в фактически действовавших ценах — $495,9 млрд, в том числе экспорт — $304 млрд, импорт — $191,9 млрд.
В Казахстане ВВП за прошлый год увеличился на 1,2%, достигнув $108 млрд. Внешнеторговый оборот составил $71,6 млрд, из них экспорт — $43,2 млрд, импорт — $28,4 млрд.
Белоруссия в 2009 году показала рост ВВП на 0,2%, до $46,174 млрд. Объем внешней торговли по итогам 2009 года равнялся $49,9 млрд: экспорт — $21,3 млрд, импорт — $28,6 млрд.
Газета «Коммерсантъ» № 44 (4344) от 16.03.2010
Почта России выступает за изменение таможенных процедур оформления международных почтовых отправлений
Почта России принимает активные действия по совершенствованию процесса обработки и доставки почтовых отправлений из-за рубежа. Однако для сокращения сроков доставки необходима заинтересованность всех участников данного процесса, сообщили ИА «Великий Новгород.ру» в новгородском филиале ФГУП «Почта России».
В связи с тем, что таможенное оформление международных почтовых отправлений находится в ведении Федеральной таможенной службы, Почта России еще осенью 2009 года инициировала изменения в нормативно-правовую базу таможенного оформления и контроля международных почтовых отправлений, направив в Федеральную таможенную службу свои предложения по сокращению сроков оформления. Почта России предлагает увеличить перечень мест международного почтового обмена, а также установить конкретные сроки таможенного оформления, в частности не более 2-х дней для письменной корреспонденции.
Для реализации этих инициатив ФГУП «Почта России» осуществила модернизацию ряда мест международного почтового обмена, подготовила производственные площади для открытия новых, разработала логистическую модель перемещения международных почтовых отправлений с целью сокращения сроков их обработки и доставки. Однако эти предложения, уже одобренные Федеральной таможенной службой, в Правила таможенного оформления и таможенного контроля товаров, пересылаемых через таможенную границу Российской Федерации в международных почтовых отправлениях, до сих пор не внесены.
До обновления нормативной базы Почтой России совместно с Федеральной таможенной службой в рабочем порядке проводятся мероприятия для сокращения процесса таможенного оформления отправлений: увеличено число рабочих мест на производственных участках мест международного почтового обмена; часть почты перенаправляется на обработку и таможенное оформление в другие места международного почтового обмена, существующие на территории РФ, разрабатываются направления совершенствования технологии обработки международной почты и логистики ее движения.
Что касается информации о возможном отказе мирового интернет-аукциона Ebay от продажи товаров в Россию, Почта России заявляет, что никаких жалоб на качество доставки от компании Ebay или каких-либо других интернет-магазинов национальному почтовому оператору не поступало. Почта России считает безосновательным и недопустимым ограничение права россиян на покупки через зарубежные интернет-магазины.
Снижение оборота розничной торговли в 2009 году, развитие потребительского рынка, а также целенаправленные действия Почты России на рынке дистанционной торговли привели к стремительному развитию данного бизнеса в России. С начала 2010 года наблюдается значительный рост поступления международных почтовых отправлений: по разным категориям отправлений рост в январе-феврале составил от 50 до 90% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Почта России активно развивает отношения с компаниями посылочной торговли, обеспечивая как доставку товаров потребителям, так и возможность дистанционных расчетов с клиентами посредством наложенного платежа. Для поддержания российского посылторгового бизнеса Почта России применяет системы скидок на объемы пересылаемых отправлений; для развития зарубежного рынка дистанционной торговли Почта ведет переговоры с почтовыми администрациями мира с целью снижения оконечных расходов на отправку международной почты.
«Великий Новгород.ру»; 15.03.10
В Хабаровске пройдет конференция "Изменения в таможенном законодательстве: ВЭД в новых условиях"
15 марта. ИНТЕРФАКС
Конференция "Изменения в таможенном законодательстве: ВЭД в новых условиях" пройдет в Хабаровске 24 марта.
Мероприятие организовано при поддержке Дальневосточной торгово-промышленной палаты при участии представителей Хабаровской таможни, банка "Возрождение", представителей платежной системы "Зеленый коридор", говорится в пресс-релизе организаторов форума.
Как отмечается в сообщении, главная задача конференции - проинформировать участников об изменениях в Таможенном кодексе РФ, которые вступили в силу в конце 2009 года.
Большие очереди скопились на границе Беларуси со странами ЕС
Очереди из десятков автомобилей скопились в пунктах пропуска на границе Беларуси со странами Евросоюза, передает корреспондент БЕЛТА.
По информации Государственного пограничного комитета Беларуси (данные на 15.00 13 марта), наибольшая очередь из 130 автомобилей скопилась в пункте пропуска "Брузги - Кузница Белостокская" (польское направление). 70 машин стоят в ожидании въезда в Польшу в пункте пропуска "Берестовица-Бобровники". Очереди по 40 автомобилей скопились на литовском направлении в пунктах пропуска "Каменный Лог - Мядининкай" и "Котловка - Лаворишкес".
Как пояснил корреспонденту БЕЛТА начальник пресс-центра Госпогранкомитета Беларуси Александр Тищенко, такая ситуация связана с усилением таможенного контроля со стороны Евросоюза из-за возросшего в последнее время количества попыток контрабанды сигарет в ЕС. "Польская сторона объявляла, что будет проводить усиленные мероприятия по таможенному контролю для противодействия контрабанде сигарет. А это приводит к увеличению времени оформления на границе. Аналогичные мероприятия проводят Латвия и Литва. Просто страны ЕС предпринимают необходимые меры для защиты своего рынка от контрабанды сигарет", - отметил Александр Тищенко.
Сигареты остаются самым популярным видом контрабанды из Беларуси в Евросоюз. Перевезти их зачастую пытаются самыми изощренными способами, используя тайники и конструктивные особенности транспортных средств. За 2009 год белорусские пограничники задержали более 37,5 млн. штук нелегальных сигарет
БЕЛТА; 15.03.10
Правительство Украины расширило полномочия «Укрзализныци» во взаимодействии с Гостаможслужбой
Правительство Украины расширило полномочия «Укрзализныци» во взаимодействии с Гостаможслужбой при таможенном контроле железнодорожного подвижного состава (в т.ч., порожнего), а также контейнерных грузов.
Соответствующие положения введены в порядок осуществления таможенного контроля железнодорожных транспортных средств и товаров, перемещаемых в них.
Документ, утвержденный Кабмином Украины, очерчивает сферу взаимодействия «Укрзализныци» и Гостаможслужбы Украины при проведении контрольных процедур. Так, «Укрзализныце» поручается взаимодействовать с таможенными органами в случаях: переадресации, аварии, отцепки вагонов; действия непреодолимой силы; возврата ошибочно направленных товаров (грузов); осуществления таможенного контроля железнодорожного подвижного состава (в т.ч., порожнего); перемещения товаров (грузов) в контейнерах из морских торговых портов в зоны таможенного контроля грузовых таможенных комплексов.
Указывается, что для декларирования грузовых вагонов (в т.ч., порожних) как средства перевозки будут использоваться сведения из передаточной ведомости, перевозочных документов или натурного листа (документа, содержащего данные пономерного учета вагонов). Для получения означенных сведений будет использоваться банк данных «Укрзализныци». Вагоны как предмет купли-продажи (мены, аренды, лизинга) будут декларироваться с использованием грузовой таможенной декларации.
Указанные изменения вводится для упорядочения процедуры таможенного контроля при международных перевозках грузов железнодорожным транспортом.
РЖД-Партнер; 12.03.10
Импорт автомобилей в Беларусь остановился
Автодилеры Беларуси констатируют: для страны вхождение в Таможенный союз с Россией и Казахстаном уже обернулось явными изменениями на рынке. Пошлина на ввоз иномарок на всей внешней границе Союза выросла до уровня российской – 30% от стоимости авто. И потому импорт новых машин в страну остановился, распродают старые запасы.
Запасаются и граждане, желающие заработать на продаже машин в Россию. Подержанных, тех, что пока они могут завозить по старым низким ставкам, а после 1 июля получат право без таможни и границ вывезти их на российский рынок. Как пишут «Ведомости», минские дворы уже забиты такими авто. С начала года их приток вырос на 7%, не менее трети их предназначены для России, полагают эксперты. С прошлого лета они уже подорожали на 20%.
МТРК Мир; 12.03.10
Автомобили из Казахстана не нужно будет растамаживать
С 1 июля этого года начнут действовать новые условия работы Таможенного союза Беларуси, Казахстана и России. Это значит, что у трех стран к июлю 2011 года появится общая таможенная граница.
Одна из главных задач, которую преследуют власти, создавая союз, - обеспечение свободного передвижения продукции трех стран через границу друг друга. Это значит, что тот или иной товар сможет пересекать ее беспошлинно.
Говорится также и о том, что упрощенное пересечение границы позволит избежать такое неприятное явление, как очередь на таможне. Ведь по данным Минтранса России, ежегодные потери российской экономики от ожидания машин на границе оцениваются примерно в 7 млрд руб. Правда, с очередями не все так однозначно.
«Здесь вопрос контроля, так скажем. Контроль все же останется», - комментирует ситуацию новый начальник Омской таможни, подполковник таможенной службы Алексей Бочкарев.
Из этих его слов можно понять, что создание Союза Беларуси, Казахстана и России вовсе не панацея от очередей. Сейчас, по словам Алексея Бочкарева, главное решить другую проблему: например, во всех трех странах в законодательстве предусмотрены разные пошлины и тарифы на перемещение физических товаров.
Интересно и то, как скажутся новые условия работы таможни на автомобильном бизнесе, хотя, по словам начальника Омской таможни, ввоз иномарок из Казахстана в Омск после увеличения госпошлин потерял свою актуальность. И таких случаев стало заметно меньше. Однако с 1 июля 2010 года автомобили, ввозимые из Казахстана, будут перемещаться через российскую границу и таможню беспрепятственно, то есть без каких-либо пошлин. Растамаживать их будет не нужно.
РИА Омск-Информ; 11.03.10
Экспортная пошлина на нефть может повыситься
11 мар - РИА Новости.
Экспортная пошлина на российскую нефть с 1 апреля может повыситься до 268-269 долларов за тонну с нынешних 253,6 доллара за тонну, следует из средней цены мониторинга Минфина и формулы расчета экспортной пошлины, прописанной в законе о таможенном тарифе.
"Средняя цена мониторинга с 15 февраля по 10 марта составила 75,378 доллара за баррель, если за оставшиеся 2 дня мониторинга цена будет в коридоре 76-78 долларов за баррель, то окончательная цена будет 75,43-75,63 доллара за баррель", - сообщил РИА Новости начальник сводно-аналитического отдела Минфина РФ Александр Сакович.
Таким образом, исходя из формулы расчета пошлины, предельная ставка пошлины с 1 апреля может составить 268-269 долларов за тонну.
Таможня дает ответ.
Деятельность в условиях зарождающегося Таможенного союза Беларуси, России и Казахстана одних обрадовала, других огорчила. Сегодня речь о последних. Многие пользователи портала TUT.BY хотели бы из первых уст представителей Государственного таможенного комитета услышать ответы на вопросы, касающиеся перемещения товаров и транспортных средств через границу.
Такая возможность представится в четверг, 11 марта, в 11.00, когда представители ГТК и Минской региональной таможни начнут отвечать на вопросы пользователей портала TUT.BY.
Нашими гостями станут: заместитель начальника управления организации таможенного контроля ГТК Андрей Планин, заместитель начальника правового управления ГТК Наталья Зубик, а также два представителя Минской региональной таможни – заместитель начальника отдела тарифного регулирования Алексей Демидович и главный инспектор отдела организации таможенного оформления и контроля Александр Артюх.
В прямом эфире мы обсудим несколько ключевых тем - Таможенный кодекс Таможенного союза, условия перемещения транспортных средств между Россией и Беларусью, а также основные вопросы, касающиеся ввоза товаров и транспортных средств в Беларусь.
Пока же ждем вопросов от пользователей, которые затрагивают вышеперечисленные темы. Оставляйте свои сообщения на форуме, пишите в студийные коммуникаторы: ICQ 470659469 и Skype radiotutby.
TUT.BY; 11.03.10
Харьковская таможня ликвидирована.
Знаменитое «Таможня дает добро» с приходом лета перестанет звучать на границах Харьковской области.
С первого июня 2010 года ни «давать добро», ни брать его будет некому.
В соответствии с приказом Государственной таможенной службы Украины от 25 февраля 2010 № 161 «О ликвидации таможенного органа» с 1 июня 2010 харьковская таможня будет ликвидирована. Об этом сообщила пресс-служба таможни.
Кроме того, кроме Харьковской ликвидируется еще и Купянская таможня. Это реформа связана с созданием Харьковской областной таможенной службы.
Как сообщается, все требования кредиторов необходимо направлять по адресу: ул. Короленко, 16-б, г. Харьков, 61003.
Напомним, недавно премьер-министр РФ Владимир Путин предложил Украине вступить в Таможенный союз.
К слову, приход весны на Харьковской таможне ознаменовался поимкой курьера, пытавшегося провезти пакеты с "травкой".
Харьковский некоммерческий новостной портал; 11.03.10
Почта России выступила за изменение таможенных процедур оформления международных почтовых отправлений
У многих жителей Белгородской области на Украине есть друзья и родственники, которым они отсылают денежные переводы, письма и посылки. Поэтому не удивительно, что белгородцы заинтересованы в упрощении таможенных процедур оформления международных почтовых отправлений.
Таможенное оформление международных почтовых отправлений находится в ведении Федеральной таможенной службы. В связи с этим Почта России ещё осенью 2009 года инициировала изменения в нормативно-правовую базу таможенного оформления и контроля международных почтовых отправлений, направив в ФТС предложения по сокращению сроков оформления. Почта России предлагает увеличить перечень мест международного почтового обмена, а также установить конкретные сроки таможенного оформления (не более двух дней для письменной корреспонденции). Но чтобы сократить сроки доставки, необходима заинтересованность всех участников данного процесса.
ФГУП «Почта России» модернизировала несколько мест международного почтового обмена, подготовила производственные площади для открытия новых и разработала логистическую модель перемещения почтовых отправлений. Однако эти предложения, уже одобренные Федеральной таможенной службой, в правила таможенного оформления и таможенного контроля товаров, пересылаемых через границу Российской Федерации в международных почтовых отправлениях, до сих пор не внесены.
Чтобы смягчить эту недоработку, Почта России и ФТС в рабочем порядке проводят мероприятия для сокращения времени таможенного оформления отправлений: уже увеличено число рабочих вакансий на производственных участках мест международного почтового обмена; часть почты перенаправляется на обработку и оформление в другие места международного почтового обмена, существующие на территории России; разрабатываются направления совершенствования технологии обработки международной почты и логистики её движения.
За минувший год в Белгородскую область поступило 14 129 международных почтовых отправлений, отослано – 25 242. Подавляющее большинство (примерно 98 %) приходится на почтовый обмен между физическими лицами, сообщает пресс-служба Белгородского филиала ФГУП «Почта России».
Бел.Ру; 10.03.10
Роспотребнадзор и минсельхоз США провели прошлую неделю в поисках способа разблокировать поставки американского куриного мяса в РФ
Роспотребнадзор и минсельхоз США провели прошлую неделю в поисках способа разблокировать поставки американского куриного мяса в РФ, но подготовили лишь спорный проект документа, который предстоит согласовать "в предстоящие недели". Шестая часть российского потребления курятины остается заблокированной, а с учетом объявленной реформы Роспотребнадзора окончательное решение куриного вопроса откладывается на неопределенный срок.
Эксперты РФ и США "подготовили проект документа, который должен урегулировать вопрос о поставках американского куриного мяса на российский рынок", сообщил в пятницу глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко. "Мы сейчас работаем над конкретным текстом и уточняем конкретные формулировки",— заявил он агентству "Интерфакс". Глава минсельхоза США Том Вилсак, в свою очередь, подтвердил, что делегация США во главе с его заместителем Джеймсом Миллером и помощником торгового представителя США Джимом Мэрфи "всю неделю вела переговоры в Москве", а "технические дискуссии продолжатся в предстоящие недели". Таким образом, второй раунд переговоров экспертов РФ и США по возобновлению поставок американской курятины в Россию завершился в Москве в ночь на 5 марта ничем.
Напомним, всю прошлую неделю Роспотребнадзор и минсельхоз США пытались разблокировать остановленные 19 января поставки американской курятины в РФ. С 1 января в РФ вступили в силу санитарные нормы, которые запрещают ввоз мяса птицы, обработанного хлором. Под действие запрета подпадает практически все куриное мясо, которое ввозится в РФ из США.
19 января в Москве состоялись первые переговоры экспертов РФ и США по поводу перспектив возобновления поставок американской курятины на российский рынок. 6 февраля первый вице-премьер РФ Виктор Зубков заявил, что переговорный процесс с США по мясу птицы продвигается: "Американская сторона готова продолжить диалог и обсуждать наши требования об уходе от обработки туши хлором". По словам первого вице-премьера, американская сторона будет просить переходный период, для того чтобы наладить производство в соответствии с российскими требованиями. На вопрос о том, согласится ли РФ предоставить такой период, господин Зубков ответил: "Посмотрим, какой срок они предложат и какие объемы могут быть поставлены".
В ходе переговоров оптимизм постепенно сходил на нет. Геннадий Онищенко, заявивший 1 марта: "Мы еще больше сблизили наши позиции, и завтра встреча будет продолжена уже с конкретными результатами", свое обещание не выполнил — конкретных результатов 2 марта не последовало. По его словам, во вторник делегации лишь "дали поручения своим экспертам".
"Они поработают в течение среды. Возможно, завтра в конце дня мы еще раз встретимся",— сказал глава Роспотребнадзора. Начиная со среды переговоры не комментировал никто — до пятницы, когда главный санитарный врач вновь констатировал "дальнейшее сближение позиций" и сообщил, что российские и американские эксперты договорились обменяться замечаниями по имеющемуся проекту документа "на следующей неделе".
Ближайшие три недели в ведомстве Геннадия Онищенко будут горячими, но к переговорам это отношение не имеет. В этот срок Минздраву предстоит разработать график сокращения избыточных контрольных функций Роспотребнадзора и Росздравнадзора и представить его Белому дому. Ожидаемая вершина реформы — создание к 15 мая единого контрольного органа, которому и отойдут сохранившиеся функции обеих служб (см. "Ъ" от 3 марта). Возможно, поэтому все опрошенные "Ъ" эксперты не комментировали итоги поездки делегации минсельхоза США в Москву: после реформы договариваться придется снова.
Так, глава российского представительства совета США по экспорту мяса птицы и яиц (USAPEEC) Альберт Давлеев сообщил, что участие в них принимали исключительно госчиновники, а проекта разработанного в недрах Роспотребнадзора документа он не видел. Также от комментариев официально отказались и представители крупнейших американских поставщиков куриного мяса на российский рынок (Tyson Foods, Sanderson Farms, Pilgrim`s Pride, Koch Foods, Simmons Foods). Суть неофициальных комментариев производителей сводилась к тому, что переговоры ведут чиновники, а бизнес в них не приглашали.
В 2010 году американские производители должны были ввезти 600 тыс. тонн куриного мяса — это 77% всего импорта (780 тыс. тонн) и 17% годового потребления РФ. Квота США сокращается: на 2011 год она составит уже 446 тыс. тонн. В феврале 2010 года Минсельхоз РФ заявил о готовности полностью заместить импорт куриного мяса отечественным производством лишь в течение четырех-пяти лет.
По оценке господина Давлеева, на 19 января из США в РФ было импортировано только 10 тыс. тонн курятины. При этом, по опубликованным в пятницу данным ФТС, импорт мяса птицы в РФ уменьшился в январе 2010 года лишь на 3,5%, до 21,9 тыс. тонн, стоимость закупок составила $28 млн против $24,3 млн в январе 2008 года (то есть средняя цена 1 кг курятины выросла на 15%). Все закупки были осуществлены в странах дальнего зарубежья, отмечает ФТС. Однако говорить об успешном замещении импорта американской курятины другими источниками пока не приходится: январский импорт составляет менее 3% всего квотированного импорта РФ — незначительное его снижение в январе 2010 года скорее объясняется низкой базой и девальвацией рубля в январе 2009 года. Поставки же кур из Турции и Таиланда, которые правительство РФ называло альтернативой импорту из США, в январе 2010 года были закрыты по санитарным основаниям: Россельхознадзором угроза птичьего гриппа была снята только в феврале.
Газета «Коммерсантъ» № 39/В (4339) от 09.03.2010
МЭР предлагает сохранить нулевую пошлину на экспорт восточносибирской нефти
Об это заявил журналистам замминистра экономического развития РФ Андрей Слепнев.
"Мы исходим из того, что должен быть специальный режим. Будет это нулевая или пониженная ставка - вопрос обсуждается, но льгота должна быть", - цитирует замминистра РИА "Новости".
Напомним, что нулевые пошлины действовали в январе-феврале этого года в отношении экспорта углеводородов с 22 месторождений Восточной Сибири. По замыслу Правительства России, такая мера должна способствовать развитию нефтедобычи в регионе, в том числе и для заполнения нефтепровода "ВСТО".
Недавно стало известно, что министерство финансов РФ предлагает отменить льготы на экспорт восточносибирской нефти из-за значительных потерь бюджета. Глава департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина РФ Илья Трунин сообщал, что бюджет РФ за счет обнуления экспортной пошлины на нефть восточносибирских месторождений недосчитается за год как минимум 120 миллиардов рублей.
В начале февраля вице-премьер РФ Игорь Сечин заявил, что беспошлинный таможенный режим для экспорта нефти месторождений Восточной Сибири должен быть стабилизирован на период окупаемости проектов в этом регионе.
"Байкал24"; 08.03.10
Белорусские таможенники проверят законность ввоза импортных автомобилей
После того, как таможенные пошлины на зарубежные авто выросли для юридических лиц и ИП, увеличился поток машин, которые везут простые белорусы. Правда, многие из тех, кто покупает машину за рубежом «для себя», в реальности оказываются лишь подставными фигурами.
Заказчики, перевозчики и подставные лица. И это не сюжет очередного блокбастера. Реальные герои жизненного фильма отворачиваются от камеры. И едва соглашаются озвучить знакомые им роли. С нового года для ИП и юрлиц таможенные пошлины на ввоз автомобилей из-за рубежа увеличились. Но, желая сэкономить, некоторые предпочли законному импорту – нелегальный.
Инкогнито, пожелавший остаться неизвестным:
– Индивидуальный предприниматель, или юридическое лицо, который занимается ввозом машин на территорию Республики Беларусь, ищет заказчика. Затем, не по своим собственным документам, а как физическое лицо, выезжает в Польшу, забирает автомобиль, оформляет его на подставное лицо, который получает порядка 100-150 долларов. И после этого продает автомобиль заказчику без учета каких-либо документов своей фирмы или индивидуального предпринимательства.
Организаторы серых схем – предприниматели или юридические лица – получают чистую прибыль: таможенные пошлины в полном объеме платить не надо, и налоги с товара. Но белорусские таможенники перед нелегальными перевозчиками намерены закрыть шлагбаум.
Игорь Пешко, заместитель начальника управления Государственного таможенного комитета Республик Беларусь:
– Мы хотим ориентировать наших граждан, несмотря на ажиотаж, связанный с приобретением легкового транспорта, не поддаваться соблазнам приобрести подешевле машину с неизвестной историей.
Наказание для организаторов теневого бизнеса – административная и даже уголовная ответственность. Риск неоспоримо велик. Можно остаться и с носом: без денег, без автомобиля и без свободы на три года.
Юрий Лукашук предпочел авто с безупречной репутацией. Рисковать не стал. Заключил договОр с официальным перевозчиком.
Юрий Лукашук:
– Собирали долго. Год хотели, собирали деньги.
Андрей Капузо, перевозчик:
– Составляем договор. Он показывает, где стоит машина. Едем, загружаем, привозим на внутреннюю таможню, а он уже приходит растамаживает.
Сегодня долгожданное авто пересекло границу. А уже этим летом на новой машине брестчанин намерен всей семьей отправится к морю.
Столичное телевидение; 05.03.10
Путин и Масимов обсудили сроки формирования единого таможенного пространства
Премьер-министр РФ Владимир Путин заявил о необходимости соблюдения сроков формирования единого таможенного пространства России, Казахстана и Белоруссии, пишет Голос России.
Путин на встрече с премьер-министром Казахстана Каримом Масимовым отметил, что уже сформирован важный наднациональный таможенный орган, которому переданы уже национальные функции. По его мнению, крайне важно не терять этот темп и к 1 июля выйти на общее таможенное пространство.
Российский премьер предложил Масимову обсудить вопросы взаимодействиях двух стран, и поработать над увеличением товарооборота между странами, который в кризис сократился до $13 млрд.
Со своей стороны Масимов напомнил, что на прошлой неделе состоялось заседание комиссии Таможенного союза, в результате которого достигнут большой прогресс в рамках задач, которые были поставлены.
Большой бизнес; 04.03.10
Таможенный режим экспорта не требует замены декларации
Вопрос применения НДС по операциям реализации в 2008 г. товаров на экспорт рассмотрел Минфин. Он пояснил, что налогоплательщику было предоставлено право до окончания срока для сбора документов, подтверждающих право на нулевую ставку НДС (а это 180 дней по товарам, помещенным под таможенный режим экспорта в первом полугодии 2008 г., и 270 дней – во втором полугодии 2008 г.), не отражать экспортные операции в налоговой декларации.
Соответственно, неотражение экспортных операций до окончания такого срока не является нарушением налогового законодательства. И представлять в налоговые органы уточненную декларацию по НДС за те налоговые периоды, в которых фактически собраны подтверждающие документы, необходимости нет (Письмо Минфина от 15 февраля 2010 г. N 03-07-08/38).
Российский налоговый портал; 04.03.10
Департамент таможенного контроля по г.Алматы изменил свои реквизиты
Департамент таможенного контроля г.Алматы информирует граждан об изменении своих реквизитов.
В соответствии с совместным решением ХI сессии маслихата г.Алматы четвертого созыва и акимата города об образовании Алатауского района и установлении границ районов Алматы департамент стал относиться к Алмалинскому району города.
С 1 марта т.г. в платежных документах на уплату таможенных платежей, налогов и пени плательщикам необходимо указывать реквизиты Алмалинского района - РНН 600700040924
Казинформ; 04.03.10
Хакасия подключится к обустройству многостороннего КПП в Туве
В обустройстве пограничного контрольно-пропускного пункта "Хандагайты" в Туве примет участие Республика Хакасия - чтобы помочь ускорить его перевод в статус многостороннего. В правительстве Тувы утвержден план мероприятий, который конкретизирует ранее заключенное с властями Хакасии соглашение о партнерстве, в том числе и по вопросу КПП на тувинском участке российско-монгольской границы. Планом, в частности, намечено совместное строительство социально-бытовой инфраструктуры на КПП "Хандагайты", а также дополнительных сооружений на КПП "Цаган-Тологой".
Как сообщает пресс-служба правительства РТ, новое качество КПП "Хандагайты" должно на порядок расширить возможности для торгово-экономического и иного сотрудничества сибирских регионов не только с Монголией, но и с другими странами азиатского сообщества. Если сейчас в формате двустороннего перехода через пункт могут пропускать только граждан и юрлиц МНР и России, то многосторонний режим открывает доступ для визитеров из любого государства.
Интерес к тувинскому проекту Хакасия проявила в связи с задачами развития своего животноводства. В частности, здесь хотят разводить породы сельхозживотных из Монголии и Тувы, известные своей неприхотливостью. У тувинских чабанов республика уже закупила несколько тысяч местных овец. А вот получить племенной скот из Монголии пока не удается - на таможенных пунктах не создан стандартный комплекс сооружений и оборудования для организации ветеринарного и других видов пограничного контроля, нет постоянного жилья для обслуживающего персонала.
Строительство и обустройство этих объектов является одним из главных условий для начала работы КПП "Хандагайты" в качестве многостороннего перехода. В Туве рассчитывают, что примеру Хакасии последуют и другие регионы Сибири, для которых тувинский пограничный переход - ближайшее окно в страны АТЭС, торгово-экономическое сотрудничество с которыми нарастает с каждым годом. Например, более 20 процентов всего пассажирского и грузового потока, проходящего через таможенные терминалы Тувы сегодня приходятся на Красноярский край.
Regions.ru; 04.03.10
У абхазской таможни новый глава
Президент Абхазии Сергей Багапш назначил председателем Государственного таможенного комитета республики Саида Таркила.
Как сообщили РИА Новости в канцелярии главы Абхазии, до указанного назначения полковник таможенной службы Таркил занимал пост заместителя председателя таможенного комитета.
Таркил Саид Родионович родился 30 сентября 1970 года в Сухумн. Выпускник исторического факультета Абхазского государственного университета. В таможенной службе Таркил работает с 2001 года. Женат, имеет двоих сыновей.
Бывший глава ГТК Абхазии Григорий Еник назначен на должность главы администрации президента Абхазии.
Грузия сегодня; 03.03.10
Белоруссия предлагает предварительно уведомлять о транзите
С предложением ввести систему предварительного уведомления о грузовом транзите обратилась Белоруссия к Европейскому союзу. По мнению белорусской стороны, в качестве примера можно использовать механизм, реализованный в Калининградской области. Об этом, по данным РИА Новости, заявил в Калининграде на пресс-конференции вице-премьер Белоруссии Андрей Кобяков.
«С июля 2010 года будет качественно новая ситуация. Образно говоря, между Лиссабоном и Владивостоком будет всего одна граница — европейского таможенного союза и евразийского. И проходить она будет по территории Республики Беларусь. Надо в кратчайшие сроки запустить систему предварительного уведомления о прибывающих на границу Белоруссии и Польши транспортах», — сказал Кобяков.
Он предложил «в качестве хорошего аналога» поступать при этом так, как делают белорусские и российские таможенники с калининградскими грузами, которые приходят через Литву в Беларусь.
«Когда груз приходит, то белоруссие таможенники уже заранее имеют все параметры груза, ничего перепроверять не надо. Достаточно несколько движений, чтобы завершить таможенное оформление», — пояснил вице-премьер.
По словам Кобякова, «нечто подобное предложено нашим европейским партнерам». «Здесь необходимо участие Европейской комиссии», — отметил замглавы белорусского правительства.
«С учетом заинтересованности всех сторон надо как можно скорее ввести систему, чтобы границы не были препятствием для движения между двумя мощнейшими таможенными союзами», — добавил вице-премьер.
В Таможенный союз входят Россия, Белоруссия и Казахстан.
КМ-News; 03.03.10
Беларусь. Таможенники проверят законность ввоза в страну легковых автомобилей автофирмами и предпринимателями
Об этом заявили в Государственном таможенном комитете.
После того, как таможенный союз начал действовать, был введён и единый тариф на ввоз машин. Для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей он заметно превышает прежний. Как следствие – по документам они стали ввозить меньше машин, зато рядовые граждане наоборот – больше. Но после соблюдения всех формальностей на границе автомобили практически моментально меняют своих владельцев, то есть их сознательно ввозят на продажу. Таможенники хотят вывести на чистую воду злоумышленников и посредников.
Телеканал ОНТ; 03.03.10
В Харьковской области вместо двух таможен будет одна
В Харьковской области собираются ликвидировать Харьковскую и Купянскую таможни. Вместо них появится одна, которая будет называться «Харьковская областная таможня» - сообщила МГ «Объектив» пресс-секретарь таможни Анастасия Уварова
По ее словам, слияние таможен никак не отразится на людях, которые пользуются таможенными услугами. Кроме того, такое объединение поможет сократить расходы на содержание. Подобные реорганизации пройдут во всех регионах страны.
«В соответствии с приказом Государственной таможенной службы Украины от 25 февраля 2010 г. № 161 «О ликвидации таможенного органа» с 1 июня 2010 г. ликвидируется Харьковская таможня (идентификационный код 24663001).
Требования кредиторов принимаются в центральном офисе таможни по адресу: ул. Короленко 16- б, г. Харков, 61003. Председатель ликвидационной комиссии - первый заместитель начальника таможни А. Даниленко».
Объектив; 03.03.10