Новости ВЭД
Экспорт в развивающиеся страны повысит конкурентоспособность российских предприятий
Многие российские отрасли, особенно в секторе производства средств производства, могут понести существенный ущерб после окончания переходного периода в рамках участия РФ в ВТО. То есть к 2017-2019 годам. Таков основной вывод конференции Франко-Российской торгово-промышленной палаты (ФРТПП) "Практические вопросы участия России в ВТО".
В то же время в рамках контролируемой французским Казначейством зоны африканского франка и связанных с ним валют, в которой участвует 15 стран, России предлагается увеличивать поставки высокотехнологичных товаров. Это может стать частичной компенсацией возможных потерь соответствующих отраслей в рамках ВТО.
В итоговом комментарии ФРТПП отмечено, что некоторые российские производители опасаются внешней конкуренции. В частности, речь идет о производителях в агропромышленном секторе, которых беспокоит снижение таможенных пошлин на импорт продовольственных продуктов. Это касается и автомобильной промышленности, хотя ее представители более оптимистично относятся к уменьшению таможенных барьеров и к выходу на российский рынок подержанных автомобилей из-за границы.
Прогнозируются также "уход со сцены" неконкурентоспособных российских производителей, окончание диктата монополистов в сферах ценообразования и товарного ассортимента: "...конкуренция будет способствовать увеличению покупательной способности посредством снижения цен. Производители, если они хотят остаться на рынке, будут стремиться использовать инновационный подход в производстве, чтобы выгодно дифференцировать себя от конкурентов и постоянно удовлетворять нужды своих потребителей".
Аналогичный вывод сделан в выступлении на форуме Брюно Анселенна, гендиректора представительства Renault в РФ. По его мнению, в течение переходного периода российским автопроизводителям придется вплотную заняться модернизацией производства, с ориентацией на тенденции потребительского спроса. Иначе эта отрасль, как полагает Б. Анселенн, едва ли выдержит конкуренцию с импортом. Был косвенно высказан прогноз о превращении российского автопрома в "отверточный филиал" иностранных продуцентов, если отрасль РФ продолжит терять конкурентоспособность.
Кроме того, в выступлении Б.Анселенна, а также в выступлениях Михаэля Брёзе (гендиректор Durr Systems RUS) и Ральфа Бендиша (гендиректор представительства Claas в РФ) акцент был сделан на необходимости упрощения процедур при учреждении иностранных или совместных предприятий. И на достижении большего уровня "прозрачности" нормативно-правовых механизмов, регулирующих приток иностранных капиталовложений в Россию. При этом было отмечено, что в Казахстане и ряде других стран экс-СССР, в отличие от России, эти вопросы успешно решаются.
Между тем Франция регулирует свою экономическую политику в отношении последствий участия России в ВТО в рамках "общефранцузского" экономического пространства. Так, представители ряда стран-членов зоны африканского франка и связанных с ней валют предлагают РФ наращивать экспорт разнообразного оборудования, перерабатывающих технологий и добывающих технологий. Об этом ходе недавних переговоров в ТПП России заявили посол Бурунди в РФ Гийом Рузовийо и министр иностранных дел и международного сотрудничества Джибути Махамуд Али Юсуф. Такие тенденции будут увеличивать экспортные возможности тяжелой индустрии РФ, что немаловажно на фоне растущей конкуренции на внутрироссийском рынке этой продукции.
Причем М.А. Юсуф предложил долгосрочное сотрудничество "Газпрому", напомнив, что практически вся Восточная Африка, включая Джибути, - в общерегиональной зоне свободной торговли. Это, по его мнению, облегчит российское инвестиционно-технологическое присутствие в данном регионе. Тему продолжил вице-президент ТПП РФ Георгий Петров, отметив, что для российского бизнеса может быть важным то, что большинство стран этого региона, в качестве развивающихся, пользуются преференциями в торговле, то есть товары из этих стран при ввозе в регион ТC не облагаются пошлинами. Встречные же преференции приведут к существенному росту "индустриального" присутствия в упомянутых странах и по всей Восточной Африке.
"Российская Бизнес-газета" №837 (8)
Польские яблоки запрещены к ввозу в Московский регион
Причиной запрета ввоза явилось нарушение порядка ввоза подкарантинной продукции на территорию Российской Федерации, а именно: отсутствие маркировки на упаковке
В период с 10 по 15 февраля 2012 года Управлением Россельхознадзора по городу Москва, Московской и Тульской областям в пунктах контроля на складах временного хранения запрещен ввоз подкарантинной продукции.
На СВХ ООО «Автологистика» запрещен ввоз яблок свежих в количестве 216 тонн, а также капусты пекинской в количестве 4,6 тонн, поступивших из Польши (происхождение – Польша).
На СВХ ООО «Северная Звезда А&П» запрещен ввоз яблок свежих в количестве 62,59 тонн, поступивших из Польши (происхождение Польша).
В соответствии с действующим законодательством юридические лица привлечены к административной ответственности по статье 10.2 КоАП РФ.
Пресс-служба Управления Россельхознадзора по городу Москва, Московской и Тульской областям
В Калининград не пустили 40 тонн свинины из Германии и Франции
Специалисты Россельхознадзора выявили нарушения при ввозе в Калининградскую область двух партий мороженой свинины общим объемом 40,9 т из Германии и Франции. Как сообщили в пресс-службе ведомства, в первом случае были неверно оформлены сертификат и приложения к нему. Во втором – были выявлены нарушения в оформлении самого ветеринарного сертификата.
Ввоз продукции приостановлен до получения разъяснений от государственной ветеринарной службы стран-экспортеров. Вынесены постановления об административных правонарушениях.
kp.ru 29.02.12
Киргизский премьер зачистил таможню и погранслужбы аэропортов
Премьер-министр Киргизии Омурбек Бабанов распорядился в течение десяти дней заменить все руководство и личный состав погранслужбы, МВД и таможни в международных аэропортах Бишкека и Оша. Об этом сообщает пресс-служба главы киргизского правительства.
По словам Бабанова, "люди открыто говорят" о коррупции среди сотрудников воздушных портов. "Необходимо принимать жесткие меры для наведения порядка", - подчеркнул премьер, выступая на совещании с руководителями правоохранительных органов и силовых структур республики.
Согласно поручению главы правительства, весь личный состав пограничной службы, МВД и таможни двух аэропортов страны переведут на другие объекты. Их места займут новые сотрудники. Если они через месяц не добьются ощутимых результатов в борьбе со взяточничеством и поборами, то будут уволены.
В сентябре минувшего года Бабанов (занимавший тогда должность первого вице-премьера) также обрушился с критикой на пограничников аэропорта в городе Ош. По данным агентства "Фергана", чиновнику во время "прямой линии" в одной из киргизских газет поступила жалоба. Местный житель утверждал, что сотрудники погранслужбы аэровокзала незаконно вымогают у россиян, прибывших в республику на несколько дней, деньги за несвоевременную регистрацию. Бабанов созвал по этому поводу экстренное совещание и потребовал, чтобы на пограничных пунктах работали только "высокообразованные и компетентные люди".
lenta.ru 28.02.12
Российские и белорусские таможенники изучали опыт киевских коллег
С рабочим визитом Киевскую региональную таможню посетила делегация представителей Центрального таможенного управления и Московской таможни Российской Федерации и Государственного таможенного комитета Республики Беларусь с целью изучения опыта столичных коллег в осуществлении таможенного контроля пассажиров поезда № 1/2 сообщением "Киев - Москва - Киев". Об этом УНН сообщили в пресс-службе Киевской региональной таможни.
Российские и белорусские таможенники прибыли в Киевскую таможню с целью изучения опыта и ознакомления с практикой осуществления таможенного контроля.
Презентацию Киевской региональной таможни, ее специфики и места в системе таможенных органов для иностранных коллег провел заместитель начальника таможни Юрий Соколов. Начальник таможенного поста "Киев - специализированный" Владимир Мусиенко ознакомил российских и белорусских таможенников с технологией проведения таможенных процедур во время совместного таможенно-пограничного контроля пассажиров поезда международного сообщения "Киев - Москва - Киев".
В ходе встречи стороны обменялись практическим опытом, обсудили вопросы, возникающие в работе и возможные пути их решения.
В рамках визита члены делегации побывали на Центральном железнодорожном вокзале во время осуществления таможенного контроля поезда вышеупомянутого сообщения, где и приобрели опыт киевских таможенников.
Напомним, что во избежание остановок поездов на границе и оптимизации таможенного и пограничного контроля во время пересечения российско-украинской государственной границы на железнодорожном транспорте в декабре 2010 года украинской стороной было введено осуществление таможенного контроля поезда международного сообщения "Киев - Москва - Киев" в пунктах отправления и прибытия, без остановки на границе. Российские коллеги присоединились к этому эксперименту в мае 2011 года.
УНН 27.02.12
Порядок снижения ставок ввозных таможенных пошлин на автомобили и металлургическую продукцию
В связи с присоединением Российской Федерации к ВТО значительная часть ставок ввозных таможенных пошлин на металлопродукцию и легковые автомобили будет постепенно снижаться в соответствии с договоренностями, достигнутыми в ходе переговорного процесса.
Об этом Письмо Минэкономразвития РФ от 20.12.2011 N ОГ-Д12-2548.
После завершения процесса присоединения России к ВТО в соответствии с обязательствами ставки ввозных таможенных пошлин будут снижены на легковые автомобили поэтапно: до 25% с момента присоединения и через семилетний переходный период, в большинстве случаев, до 15%; а повышенные в 2009 г. в рамках антикризисных мер ставки ввозных таможенных пошлин на отдельные виды металлургической продукции (около 100 подсубпозиций ТН ВЭД ТС) будут возвращены на докризисный уровень.
Дополнительно специалситы Минэкономразвития информируют, что исходя из необходимости продолжения реализации Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года, комплекса мер по поддержке отечественного автопрома и в связи с планом выхода на предкризисный уровень производства к 2013 г. является целесообразным сохранение в среднесрочной перспективе установленных размеров таможенных пошлин на ввоз легковых автомобилей.
Вместе с тем последовательно проводимая таможенно-тарифная политика способствует развитию сборочного производства иномарок в России и созданию новых автомобильных предприятий. За последние годы на территории Российской Федерации открыли свои производства такие компании, как Ford, Volkswagen, Toyota, Peugeot/Citroen, Renault-Nissan и др.
В настоящее время в режиме промышленной сборки производят такие модели автомобилей, как Renault Megane, Renault Sandero, Renault Logan, Nissan Teana/X-Trail, Toyota Camry, Chevrolet-Niva, Chevrolet-Viva, Ford Focus, Chevrolet Lacetti и прочие.
Потребительские цены на автомобили, по данным Росстата, в январе - октябре 2011 г. составили: новые отечественные - 9,5 тыс. долл. США (+12,7% к аналогичному периоду 2010 г.), новые импортные - 25,4 тыс. долл. США (+10,3%), собранные в режиме промышленной сборки - 16,9 тыс. долл. США (+8,1%), подержанные импортные - 15,6 тыс. долл. США (+9,2%).
Таким образом, стоимость автомобилей, собранных в режиме промышленной сборки, незначительно выше подержанных импортных.
Субсчет.ру
Руководители белорусской и украинской таможен обсудили взаимодействие
Руководители таможенных служб Белоруссии и Украины 23 февраля провели рабочую встречу в пункте пропуска «Новая Гута», рассказали в пресс-службе Государственного таможенного комитета Белоруссии.
В сообщении, в частности, отмечается, что в ходе переговоров стороны рассмотрели ряд вопросов по взаимодействию. В их числе – организация обмена предварительной информацией о перемещаемых товарах и транспортных средствах, функционирование пунктов пропуска на белорусско-украинской границе, применение системы предварительного уведомления о возникновении чрезвычайных ситуаций.
Во время встречи главы таможенных ведомств также проинспектировали пункт пропуска «Новая Гута» (Беларусь) и его сопредельную сторону «Новые Ярыловичи» (Украина).
Аргументы.ру
"Сырная проблема" может быть разрешена, в среду Роспотребнадзор ждет от украинских производителей документацию
Руководитель Роспотребнадзора, главный государственный санитарный врач РФ Геннадий Онищенко не видит серьезных препятствий для решения украинской "сырной проблемы".
"Какие препятствия? Препятствие одно - неукоснительное соблюдение российского законодательства, регламентирующего качество молочной продукции, в частности, сыров, а также законодательства в сфере защиты прав потребителей", - сказал Г.Онищенко "Интерфаксу" в среду.
"При выполнении этих условий проблема будет решаться", - заявил он.
"Никаких искусственных препятствий и не было. Все их (украинские) подозрения и предположения можно объяснить лишь весенним авитаминозом", - сказал Г.Онищенко.
Он заявил, что российская санитарная служба продолжает контроль за качеством украинской сырной продукции. Кроме того, по его словам, Роспотребнадзор в ежедневном режиме проводит консультации с украинской стороной для решения "сырной проблемы".
"Сегодня нам привозят большой пакет документов от заводов, которые должны пройти документарную проверку. После их получения мы приступаем к экспертизе", - сказал Г.Онищенко.
Российская санитарная служба уже в ближайшее время готова направить инспекцию на украинские предприятия для контроля качества производства сыра, сказал Г.Онищенко агентству накануне.
Ранее сообщалось о трех украинских производителях, чьи сыры запрещены к ввозу в РФ. Затем этот список был расширен.
Г.Онищенко ранее заявил "Интерфаксу", что претензии к украинскому сыру связаны с тем, что он не соответствует российскому техрегламенту на молоко и молочную продукцию.
Интерфакс-Украина
Российская таможня сыр не выбирает
Федеральная таможенная служба России заявляет, что ведомство не пропускает на территорию РФ сыры только тех производителей, которые указаны в соответствующем решении Роспотребнадзора.
Об этом УНИАН сказал заместитель начальника управления по связям с общественностью Владимир ЗУБКОВ, комментируя неофициальную информацию, появившуюся в Украине, о том, что российская таможня не пропускает на территорию РФ сыры вообще всех украинских производителей.
«Сами мы решения о том, какие товары пропускать на территорию России, а какие не пропускать, не принимаем. У нас нет на это полномочий», - сказал В.ЗУБКОВ.
Он подчеркнул, что этот вопрос находится в компетенции Роспотребнадзора, а ФТС действует на основании его предписаний.
Как сообщал УНИАН, 8 февраля Роспотребнадзор обнародовал на своем сайте информацию о запрете ввоза сыров трех украинских предприятий – ЧП КФ «Прометей» (Черниговская обл.), АО «Пирятинский сырзавод» (Полтавская обл.), ООО «Гадячсыр» (Полтавская обл.).
УНИАН
Таможенный союз России в Средней Азии неизбежен
Резюме
Киргизия подала официальную заявку на вступление в Таможенный союз под руководством России - организацию, созданную с целью укрепить экономическое и политическое влияние России на территории бывшего Советского Союза. Несмотря на то, что присоединение к этому союзу нанесет ущерб киргизской экономике во многих отношениях, ее отказ от вступления может послужить поводом для России применить против Киргизии любой из имеющихся у нее рычагов давления. Другие государства Средней Азии пристально наблюдают за Киргизией, поскольку ее вступление в Таможенный союз, вероятнее всего, будет означать, что они тоже, в конечном итоге, станут его членами.
Анализ
Киргизия подала заявку на вступление в Таможенный союз – экономическое и геополитическое образование, которое Россия использует для расширения своего влияния на территории бывшего Советского Союза (в настоящее время его членами являются Россия, Белоруссия и Казахстан). В некоторых отношениях членство в Таможенном союзе нанесет ущерб киргизской экономике: будут введены более высокие тарифы, кроме того, Киргизия в некотором смысле потеряет автономию в принятии решений в вопросах международной торговли. Тем не менее, отказ от вступления в союз станет еще более рискованным шагом, чем присоединение, поскольку Москва уже имеет множество рычагов давления на Бишкек. Важнее всего то, что вступление Киргизии в союз позволит Москве с большей легкостью убедить другие государства Средней Азии – Таджикистан, Туркмению и Узбекистан – присоединиться к этому образованию.
Влияние на экономику Киргизии
В отличие от других членов Таможенного союза с сильной экспортной экономикой, Киргизия находится в зависимости от импорта. Киргизия не является экономически самостоятельным государством, она зависит от России, Китая и ее соседей по Средней Азии в вопросе обеспечения своих базовых потребностей. На долю России приходится почти 34% импорта Киргизии, а также 70% импорта нефти, и, будучи главным получателем экспорта, Россия приобретает 17,3% экспорта Киргизии. Другим важнейшим торговым партнером является Китай. Киргизия импортирует электронику, мясо, одежду и сельскохозяйственные продукты и экспортирует 75% этих дешевых китайских товаров в другие государства Средней Азии и в Россию. Узбекистан поставляет природный газ в города Киргизии и ее северные и южные районы, а на долю Казахстана приходится 5-7% поставок нефти в это государство.
Вступление в Таможенный союз затронет ориентированную на импорт экономику Киргизии в нескольких отношениях. Если Киргизия станет его членом, ей придется ввести среднюю тарифную ставку в размере 10,6%, которая более чем в два раза превышает тарифную ставку, существующую в Киргизии в настоящий момент и составляющую 5,1%. Вместе с вступлением в Таможенный союз увеличится также и налог на добавленную стоимость (НДС): в настоящее время НДС в Киргизии составляет 12%, а налог в государствах союза – 17%. Цель таких повышенных тарифов – облегчить торговлю внутри союза и усложнить ведение торговли со странами, не входящими в состав блока. Однако более высокие импортные пошлины влекут за собой повышение цен на потребительские товары, включая автомобили, лекарства, компьютеры и одежду, импортируемые из стран, которые не входят в состав Таможенного союза. Это снизит способность Киргизии импортировать и реэкспортировать дешевые китайские товары. (Повышение цен на импорт из Китая, вероятно, также затронет черный рынок Киргизии.) Китай рассматривает Киргизию как важный рынок сбыта, поскольку ее функция реэкспортера создает торговый коридор в Средней Азии, но членство Киргизии в Таможенном союзе ослабит значение этого коридора.
Членство в Таможенном союзе также затронет свободу Киргизии в вопросе контроля над ее собственной политикой внешней торговли. Члены руководящего органа блока – Комиссии Таможенного союза – не имеют равных прав голоса в принятии решений. В настоящее время Россия обладает 57% голосов, а Казахстан и Белоруссия - по 21,5%. Киргизии придется согласовывать свои решения с другими членами блока и получать одобрение со стороны России перед принятием решений в сфере внешней торговли.
Членство Киргизии в Таможенном союзе может также поставить под угрозу ее отношения с Всемирной торговой организацией (ВТО). Сейчас Киргизия – это единственное государство Средней Азии, входящее в состав ВТО, однако вступление в Таможенный союз будет противоречить ее обязательствам как члена ВТО. Киргизское правительство знает, что, даже если страна вступит в союз в 2012 году, ее членство не будет активировано в течение следующих двух или трех лет, поэтому у него будет время разобраться с деталями и выработать некое решение этой дилеммы. Бишкек может выйти из состава ВТО или попросить о внесении некоторых поправок в правила ВТО (Россия смогла вступить в ВТО, несмотря на ее членство в Таможенном союзе, хотя обстоятельства Киргизии несколько иные, поскольку она уже является членом ВТО).
Взгляд Киргизии на вступление в союз
Бишкеку хорошо известно, что вступление в Таможенный союз создаст множество проблем, однако он также знает, что отказ от членства будет дорого ему стоить. Вероятнее всего, Киргизия будет подвергаться давлению со стороны государств-членов союза, особенно России, у которой есть множество рычагов воздействия на Киргизию. Эти два государства не только связаны тесными экономическими связями - Россия, кроме того, является гарантом безопасности Киргизии. Киргизия - член Организации договора о коллективной безопасности, главой которой является Россия. У последней есть несколько военных объектов на территории Киргизии, включая авиабазу Кант, за аренду которой Россия платит. Более того, многие киргизские граждане, работающие в России, отправляют домой денежные переводы, и Россия предоставляет Киргизии кредиты и гранты.
Вероятно, самый очевидный рычаг воздействия России на Киргизию – энергоресурсы. В 2010 году Россия повысила тарифы на свой экспорт топлива в Киргизию, что оказало серьезное давление на тогдашнего президента Курманбека Бакиева, который ушел в отставку в результате революции, произошедшей при поддержке России. Нынешний президент Киргизии Алмазбек Атамбаев убедил Москву снизить тарифы, однако ничто не мешает Москве вновь их повысить. Как Россия уже поступала с другими странами, такими как Украина, она может даже прекратить поставки энергоресурсов в качестве карательной меры. Однак, если Бишкек будет действовать с учетом желаний Москвы и вступит в Таможенный союз, Россия может пойти на некоторые уступки, такие как, например, увеличение размера финансовой помощи или более выгодные цены на энергоресурсы.
Атамбаев осознает последствия противодействия России, однако здесь необходимо учитывать и другие факторы. Киргизская оппозиция с подозрением относится к Таможенному союзу, и ее представители неоднократно высказывались против вступления в него без того, чтобы предварительно все не обдумать. Учитывая политическую и социальную нестабильность в Киргизии, Атамбаеву придется действовать очень осмотрительно. Внутренняя политическая ситуация и состояние безопасности Киргизии в 2012 году, несомненно, станет фактором, влияющим на скорость вступления страны в союз.
Вероятный курс Средней Азии
После Киргизии самым вероятным претендентом на вступление в Таможенный союз будет Таджикистан. Душанбе уже выразил свою заинтересованность в этом блоке, а его экономическая зависимость от Москвы, а также зависимость в сфере безопасности позволят России легко убедить его присоединиться к союзу. Однако Таджикистан пока не начал никаких официальных процедур для подготовки к вступлению в блок, а Москва ясно дала понять, что сначала Киргизия должна к нему присоединиться. Когда это произойдет, Таджикистан столкнется со многими из тех экономических последствий, которые испытает на себе Киргизия, поскольку экономики обоих государств серьезно зависят от импорта.
Когда Киргизия и Таджикистан вступят в Таможенный союз, Узбекистан окажется почти полностью окруженным членами этого блока. Пока Узбекистан не выразил своей заинтересованности в присоединении к этому блоку, более того, он даже высказывался с критикой в адрес союза, назвав его методом политически мотивированной интеграции. Сосед Узбекистана, Туркмения, пока не высказывалась по поводу этого вопроса, а прежде она уже столкнулась с экономическими трудностями в попытке сохранить свою независимость и обособленность. Пока Киргизия и Таджикистан проходят через процедуру вступления в союз, у Туркмении и Узбекистана будет время, чтобы ему сопротивляться. Однако когда государства-члены союза окружат их географически, России будет гораздо легче оказывать давление на этих последних уклонистов в Средней Азии в попытке заставить их присоединиться к союзу.
Пока остается неясным, насколько долго Туркмения и Узбекистан смогут сопротивляться вступлению в Таможенный союз, однако это сопротивление, вероятнее всего, будет недолгим. Если большинство государств Средней Азии станут членами союза, оставаться за пределами этого блока будет трудно в экономическом и политическом смыслах.
Таможенный союз – это лишь одна ступень российского плана по укреплению своего влияния среди своих ближайших соседей. Следующим этапом станет создание Единого экономического пространства и Евразийского союза. Москва не стремится воссоздать Советский союз, поскольку этот план оказался неосуществимым. Скорее Москва пытается выстроить систему, в рамках которой она сможет оказывать влияние на бывшие республики Советского Союза, не возлагая на себя ответственность за повседневные внутренние хлопоты каждого государства. Несмотря на то, что Москва обязательно столкнется с некоторым сопротивлением, укрепление ее влияния в Средней Азии продолжится, и вступление Киргизии в Таможенный союз является важнейшим шагом на этом пути.
ИноСМИ
Утверждены новые акцизные марки на алкоголь
Новые акцизные марки имеют в общей сложности 15 степеней защиты. Они изготавливаются на самоклеющейся бумаге, имеют медную голографическую фольгу, контурный и директный микротекст и т.д. Все реквизиты и элементы защиты представлены в приложениях к Приказу ФТС России от 20.01.2012 N75 «Об утверждении образца, перечня реквизитов и элементов защиты акцизной марки для маркировки алкогольной продукции с содержанием этилового спирта до 9 процентов объема готовой продукции включительно», который начнетдействовать с 5 марта этого года.
За выпуск и продажу алкогольной продукции без соответствующей маркировки юридические лица могут быть привлечены к административной ответственности. В качестве максимальной меры наказания для организаций предусмотрен штраф в размере 50 тыс. руб. с конфискацией предметов административного правонарушения.
С начала этого года алкоголь любой крепости, кроме пива и пивных напитков, обязательно должен маркироваться. Ранее, до 1 января 2012 года, это требование относилось только к продукции, содержание спирта в которой было более 9 процентов объема готовой продукции. Для приобретения новых акцизных марок организациям необходимо представить в таможенные органы документы, перечисленные в п. 2 ст. 12 Федерального Закона «О государственном регулировании производства и оборота этилового спирта, алкогольной и спиртосодержащей продукции и об ограничении потребления (распития) алкогольной продукции».
Напомним, что на алкогольную продукцию, производимую в России (за исключением экспортируемой), должны быть нанесены федеральные специальные марки. Организации, производящие алкоголь, приобретают эти марки в территориальном органе Росалкогольрегулирования. На ввозимую в РФ алкогольную продукцию наносятся акцизные марки, которые приобретаются импортерами в таможенных органах.
Lawfirm.ru
Китай запретил ввоз смертельно опасных овец и коз из России
Козы и овцы из России, а также продукция на их основе запрещены китайским правительством для ввоза на территорию Поднебесной. Эти меры должны предотвратить распространение овечьей оспы, вспышка которой была зафиксирована в Кировском районе Приморского края. Решение о запрете ввоза российских коз и овец было принято государственным управлением по контролю качества, инспекции и карантину КНР в целях защиты местных жителей и китайского животноводства в целом.
История современных российско-китайских дипломатических отношений началась в середине декабря 1992 г. когда КНР посетил Б.Н. Ельцин. Было подписано 24 документа, касавшихся политических и экономических отношений, а также опубликовано Совместное заявление о взаимных отношениях между КНР и РФ. Еще один пакет документов был подписан во время визита Председателя КНР Цзянь Цзэминя в РФ в сентябре 1994 г. Среди них – Декларация о долгосрочном развитии двусторонних связей, протокол о торговле и экономическом сотрудничестве и соглашение о таможенном сотрудничестве. В ходе этого визита Цзянь Цзэминь охарактеризовал состояние российско-китайских отношений как «конструктивное партнерство».
В апреле 1996 г. Б. Ельцин вновь нанес визит в КНР, в ходе которого было подписано Совместное заявление (Пекинская декларация), где говорилось уже о «стратегическом партнерстве на основе равенства, взаимного доверия и взаимной координации».
КНР и РФ рассматривают современный мир как развивающийся в направлении многополярности. Взаимодействие на международной арене РФ и КНР строят на основе совместной Декларации о многополярном мире и формировании нового международного порядка, подписанной на высшем уровне в апреле 1997 г.
Важным шагом к обеспечению широкой общественной поддержки курсу на добрососедство и стратегическое партнерство РФ с КНР явилось создание Российско-китайского комитета дружбы, мира и развития, первое заседание которого в Пекине было приурочено к государственному визиту президента РФ в КНР в ноябре 1997 г. Также в ноябре 1997г. были завершены деморкационные работы на Восточной части российско-китайской границы (от Кореи до Монголии, протяженность – свыше 4200км.), а в 1998г. – на Западной части границы (55км.), позволившие впервые за более чем 300-летнюю историю отношений четко и по обоюдному согласию обозначить её на местности.
КНР является третьим (после Германии и США) торговым партнером РФ среди стран дальнего зарубежья, РФ – восьмым по объему товарооборота партнером КНР. В основном была сформирована договорно-правовая база российско-китайского торгово-экономического сотрудничества, куда входили Торговое соглашение между РФ и КНР на 1997-2000гг., Меморандум о взаимопонимании, между РФ и КНР об основных направлениях торгово-экономического и научно-технического сотрудничества, а также значительное число межправительственных и межведомственных документов по конкретным направлениям сотрудничества. Российско-китайские встречи на высшем уровне проводятся не реже одного раза в год.
Основу российского экспорта в КНР составляют машины и оборудование, цветные металлы, древесина и целлюлоза, химические удобрения и другие химические товары. 70% российского импорта приходится на закупки изделий из кожи, одежду, обувь, мясо, а также машины и оборудование. Однако у российско-китайской торговли очень несовершенная структура, РФ поставляет в основном сырье, а товары широкого потребления завозит. При этом в товарообороте двух стран практически отсутствуют высокотехнологичные товары, за исключением оборонной сферы.
Неурегулированность правовой базы, так называемой «народной торговли», привела к тому, что значительная часть товарооборота ушла в теневую зону. Предприниматели из КНР по туристическим каналам перемещают через границу РФ небольшие партии товаров народного потребления и самостоятельно реализуют их на российских потребительских рынках. Полученная выручка нигде не фиксируется, почти не облагается налогами и таможенными сборами. В связи с этим РФ несет финансовые потери. К тому же в условиях «народной торговли» невозможно осуществлять надлежащий контроль за качеством товаров, защищать законные права потребителей в случае претензий с их стороны. Нездоровые явления в двусторонней торговле способны негативно повлиять не только на экономические, но и на политические связи двух государств. Они могут подорвать взаимное доверие и симпатии между двумя народами
В июле 2000 г. новый президент РФ В.В. Путин подтвердил, что КНР является стратегическим партнером РФ, разделяющим стремление РФ к становлению и укреплению многополярного мира. Показателем нового уровня двусторонних отношений стал подписанный президентом РФ В.В. Путиным и Председателем КНР Цзянь Цзэминем в Москве в середине июля 2001 г. российско-китайский Договор о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве.
Договор, как и российско-китайское сотрудничество в целом, имеет два аспекта: международный и двусторонний. Практически полное совпадение взглядов двух стран на международные проблемы – важнейший двигатель двусторонних отношений. Лидеры в Пекине и Москве неоднократно заявляли, что российско-китайское сближение не направлено против третьих стран, в том числе и против США, и это верно в том смысле, что США и Запад не рассматриваются ни КНР, ни РФ в качестве врага. Напротив обе стороны крайне заинтересованы в экономическом и политическом сотрудничестве с Западом. Оно является важнейшим фактором развития обеих стран и, следовательно, полностью соответствует их стратегическим целям. Однако вероятно и то, что российско-китайское сближение в определенной степени стимулируется рядом негативных тенденций международного развития. Прежде всего, это стремление принизить роль ООН и ее органов, попытки НАТО взять на себя функции Совета Безопасности ООН, расширение НАТО.
Экспрессинформ
Инспекция Таможенного союза проверит норвежскую систему ветнадзора
Делегация от уполномоченных органов Таможенного союза в сфере ветеринарно-санитарного контроля проведет инспекцию норвежской системы надзора за безопасностью рыбы и рыбной продукции.
13 февраля началась десятидневная поездка в Норвегию совместной делегации представителей уполномоченных органов Таможенного союза в сфере ветеринарно-санитарного контроля.
Как сообщили РИА Fishnews.ru в пресс-службе ФГБУ «Национальный центр безопасности продукции водного промысла и аквакультуры», целью поездки является определение способности норвежской официальной системы надзора обеспечивать уровень безопасности рыбной продукции и морепродуктов, как минимум эквивалентный требованиям Таможенного союза, и инспектирование норвежских рыбоперерабатывающих предприятий, заинтересованных в поставках продукции водного промысла на рынок стран ТС.
По согласованию с уполномоченным органом Республики Беларусь в поездке принимают участие должностные лица уполномоченных органов Российской Федерации (Россельхознадзора) и Республики Казахстан (Министерства сельского хозяйства). Проверки норвежских предприятий будут проводиться в соответствии с Положением о едином порядке проведения совместных проверок объектов и отбора проб товаров (продукции), подлежащих ветеринарному контролю (надзору), утвержденным решением Комиссии Таможенного союза № 834 от 18 октября 2011 г.
В ходе поездки состоится заседание совместной российско-норвежской рабочей группы по вопросам безопасности экспорта-импорта рыбы и рыбной продукции. Как ожидается, визит контролирующих ведомств ТС в Норвегию завершится 22 февраля.
РИА Fishnews.ru
Беспошлинная торговля с РФ положительно скажется на экономике Абхазии
Режим беспошлинной торговли между РФ и Абхазией окажет положительный эффект на экономику республики, сказал во вторник министр экономики Абхазии Давид Ирадян, комментируя планируемое в 2012 году подписание соглашения об отмене таможенных пошлин между странами.
"Отмена пошлины, например, на экспортируемые из России нефтепродукты, принесет серьезную выгоду и государству и жителям республики", - подчеркнул Ирадян, отметив, что работа над межправительственным соглашением о режиме торговли, которое и предусматривает отмену таможенных пошлин, ведется с 2009 года.
Ирадян считает, что освобождение ввозимых нефтепродуктов от таможенной пошлины, возможно, позволит снизить цену на бензин, или, по крайней мере, удерживать ее на определенном уровне в независимости от колебания мировых цен на нефтепродукты.
"Цены на нефтепродукты в Абхазии в настоящее время такие же, как и в России, почти в два раза ниже цен на бензин в Европе", - отметил министр экономики.
Правительство предусмотрело ряд мер в связи с трудностями при пополнении бюджета Абхазии, доля которого в значительной мере зависит от таможенных пошлин. Давид Ирадян уточнил, что процесс отмены таможенных пошлин будет проходить поэтапно и распространяться только на товары, произведенные в России и Абхазии.
В проекте российско-абхазского соглашения есть исключения, при которых таможенными сборами, как и ранее, будут облагаться сахар, этиловый спирт, табачные изделия, чай и минеральная вода.
В Казахстане могут отменить таможенные льготы
Как сообщают казахстанские информационные агентства, накануне в столице страны прошло заседание коллегии комитета таможенного контроля при Министерстве финансов Казахстана, которое впервые состоялось под председательством вновь назначенного руководителя КТК Мажита Есенбаева. В ходе заседания новый глава комитета высказал ряд предложений в отношении перспектив работы ведомства и возможных новаций в сфере таможенного регулирования.
В частности, по его мнению, необходимо отказаться от практики предоставления индивидуальных таможенных льгот, которая имеет место на сегодняшний день, и является существенным фактором возникновения коррупционных деяний со стороны работником комитета. Кроме того, отмена подобных льгот может стать источником поступления дополнительных средств в государственный бюджет страны. Было отмечено, что в минувшем году количество таможенных льгот было увеличено в два раза. По предложению М. Есенбаева, будет проведен анализ практики предоставления индивидуальных таможенных льгот.
Кроме того, в ходе своего доклада, М. Есенбаев подверг резкой критике работу своих новых подчиненных, заявив, что в целом ряде подразделений комитета, в частности, в Алматинской, Восточно-Казахстанской, Западно-Казахстанской и Жамбыльской областях, «отсутствует порядок» и не налажен рабочий процесс. Также, М. Есенбаев отметил как негативный факт, наличие регулярно появляющихся сообщений о выяснении отношений между сотрудниками таможенных департаментов, включая конфликты с применением огнестрельного и холодного оружия, отметив, что это сравнимо с «разборками бандитских группировок».
Биржевой лидер
В Белоруссии с 15 февраля отменяются ограничения на вывоз гражданами потребительских товаров за границу.
В Белоруссии с 15 февраля 2012г. отменяются ограничения на вывоз гражданами потребительских товаров за границу, сообщил журналистам начальник управления организации таможенного контроля Государственного таможенного комитета страны Владимир Орловский.
В прошлом году совет министров Белоруссии принял постановление N755 от 11 июня 2011г. "О некоторых мерах по защите потребительского рынка", которым был утвержден перечень товаров, объем вывоза которых физлицами нормирован или запрещен. В частности, нельзя было вывозить крупу, макаронные изделия, некоторые другие продукты питания, сигареты, бытовую технику, цемент и стиральные порошки.
По словам В.Орловского, во время действия ограничений проводился постоянный мониторинг насыщения потребительскими товарами белорусского рынка, отслеживался вывоз товаров за пределы страны. Сейчас правительство Белоруссии сократило разницу в ценах на социально значимые товары в республике и за ее пределами, стабилизировался курс национальной валюты, поэтому Совмин посчитал, что введенные запреты пора отменить.
Впрочем, останутся в силе ограничения по вывозу за пределы страны автомобильного топлива. Автомобили могут выезжать с территории Белоруссии за пределы Таможенного союза не чаще одного раза в 8 суток.
При этом решено отменить лимит на продажу физлицам автомобильного топлива на АЗС в объеме не более 200 литров на одно грузовое транспортное средство.
РБК
В МАПП «Козловичи» груз просвечивают рентгеном
На белорусском участке внешней границы Таможенного союза начал функционировать первый в республике стационарный инспекционно-досмотровый комплекс. Его установили в международном автомобильном пункте пропуска «Козловичи», через который ежедневно следуют сотни большегрузных фур. Теперь проверка грузового отсека автомашины занимает 3-4 мин, в течение которых с помощью рентгеновского сканирования определяется содержимое прицепов и полуприцепов без их вскрытия.
РИА Мотор
Инициатива ФТС по оформлению бункерного топлива для транзитных судов может сократить российский бункерный рынок на 25%
Инициатива Федеральной таможенной службы (ФТС) России поставила под угрозу объем российского бункерного рынка, который может сократиться на четверть. Об этом ИАА «ПортНьюс» заявили в Российской Ассоциации морских и речных бункеровщиков (Росморречбункер). ФТС настаивает на запрете беспошлинных бункеровок транзитных судов в морских портах России.
Суть проблемы заключается в том, что с вступлением в силу с 1 января 2011 года Таможенного кодекса Таможенного союза таможенные органы России перестали принимать к декларированию в качестве судовых припасов (без уплаты таможенных пошлин, налогов и без применения мер нетарифного регулирования) бункерное топливо, заказываемое для транзитных судов. Таможенники обосновывали свои действия письмом Федеральной таможенной службы России от 30 декабря 2010 года «О таможенном декларировании припасов». Данный документ, указывают в Росморречбункере, лишь вводит запрет на беспошлинную бункеровку «порожних» транзитных судов (осуществляющих плавание в балласте). Однако сотрудники таможенных органов на местах решили перестраховаться. Более того, в настоящее время с участием Минэкономразвития и ФТС России разрабатывается законопроект по внесению поправок в Таможенный кодекс Таможенного союза, в соответствии с которым ФТС России предлагает установить законодательный запрет на беспошлинную бункеровку транзитных судов.
В Росморречбункере указывают, что такой запрет прямо противоречит сложившейся в Российской Федерации многолетней правоприменительной практике, а также прямо противоречит положениям Международной конвенции об упрощении и гармонизации таможенных процедур от 18 мая 1973 года (Киотская конвенция).
Доля транзитных водных судов, пополняющих бункерное топливо, составляет до 25% от общего объема российского рынка бункеровки в морских портах.
PortNews
Беларусь и Австрия подпишут соглашение о взаимопомощи в таможенных делах - указ
Президент Беларуси Александр Лукашенко одобрил проект межправительственного соглашения с Австрийской Республикой о сотрудничестве и взаимной помощи в таможенных делах, сообщили агентству "Интерфакс-Запад" в пресс-службе главы белорусского государства.
Там пояснили, что соответствующий указ А.Лукашенко подписал 13 февраля.
На подписание соглашения уполномочен председатель Государственного таможенного комитета Беларуси Александр Шпилевский, проинформировали в пресс-службе.
Интерфакс-Запад
Россия ввела запрет на ввоз сыра некоторых украинских производителей.
Украинские сыроделы считают обвинения Роспотребнадзора необоснованными.
Претензии к поставляемому в РФ украинскому сыру Главный государственный санитарный врач РФ Геннадий Онищенко высказал еще в январе нынешнего года. "Основной проблемой является то, что при производстве данного вида продукции в стране-импортере бесконтрольно используются растительные компоненты, в частности пальмовое масло", - сообщил Г. Онищенко. Об этом российские потребители не были поставлены в известность, что является нарушением закона о защите прав потребителей, пояснил он. Позже Роспотребнадзор сообщил, что при выборочном исследовании образцов украинских сыров на соответствие техрегламенту на молоко и молочную продукцию установлено, что все 14 исследованных образцов сыров имеют в составе растительные жиры.
В Украине подвергли сомнению достоверность результатов исследований украинских сыров, проведенных ведомством г-на Онищенко. Национальная ассоциация "Укрмолпром" распространила заявление, в котором в частности обращает внимание на то, что в "черный список" Роспотребнадзора попали предприятия, которые уже несколько лет не поставляют свой сыр в Россию. "Соответственно, названные сыры не могли быть куплены либо же вместо них был приобретен произведенный в РФ фальсификат", - говорится в заявлении.
В "Укрмолпроме" также отмечают, что Роспотребнадзор до сих пор не опубликовал копии оригиналов протоколов отбора образцов и результатов лабораторных исследований. В то же время в результате независимых исследований, проведенных российской лабораторией "Союз экспертиза" по заказу одной из пострадавших компаний "Милкиленд-Украина", растительных жиров в ее сырах не обнаружено.
Впрочем, в Украине ни для кого не секрет, что государство попустительствует росту фальсификата на внутреннем продуктовом рынке. По оценкам экспертов, которые предпочитают быть неназванными, на украинском рынке доля т.н. сырного продукта достигает 30% всего объема сыра. И только половина из этих 30% продается легально, именно как сырный продукт, т.е. с объявленным содержанием растительных масел, а вот другая половина выдается за настоящий сыр.
Между тем в экспертной среде ищут другие причины разгорающегося "сырного конфликта". Так, президент ассоциации "Украинский клуб аграрного бизнеса" Алекс Лисситса предположил, что заявление Г. Онищенко неспроста прозвучало на фоне реформы украинской системы санитарного и ветеринарного контроля. "Я думаю, что "ноги растут" из министерства здравоохранения Украины и СЭС Украины, так как они теряют полномочия по контролю качества пищевых продуктов", - пояснил эксперт. Именно эти ведомства, по его мнению, обратились к российским коллегам за поддержкой. И российско-украинский "сырный скандал" - не что иное, как провокация, организованная названными украинскими ведомствами.
Есть и другие версии конфликта, не менее захватывающие - от стремления подвинуть украинского конкурента на рынке до принуждения Украины к вступлению в Таможенный союз. В то же время все эксперты сходятся во мнении, что "сырный конфликт" нужно улаживать на высоком государственном уровне.
Российская газета
15 февраля вступает в силу техрегламент Таможенного союза "О безопасности пиротехнических изделий".
15 февраля вступает в силу техрегламент Таможенного союза "О безопасности пиротехнических изделий". По нему пиротехнические изделия подлежат обязательному подтверждению соответствия требованиям технического регламента в форме декларирования соответствия или сертификации.
Перевозка пиротехнических изделий, имеющих подкласс транспортной опасности без ограничения веса, производится автомобильным транспортом по маршруту, разработанному грузоотправителем или грузополучателем, с соблюдением требований правил перевозки одним транспортным средством, имеющим свидетельство о допуске к перевозке опасных грузов и управляемым водителем, имеющим допуск к перевозке опасных грузов. Для сопровождения груза грузоотправитель или грузополучатель выделяет ответственное лицо.
Розничная торговля пиротехническими изделиями бытового назначения производится в магазинах, отделах и секциях магазинов, павильонах и киосках, обеспечивающих сохранность продукции, исключающих попадание на нее прямых солнечных лучей и атмосферных осадков. Непосредственные нормы загрузки торговых помещений пиротехническими изделиями устанавливаются из расчета 1200 кг на каждые 25 м.
По мнению экспертов, техрегламент будет способствовать уходу с рынка недобросовестных экспортеров и производителей, прежде всего китайских кустарей.
По словам президента Московской пиротехнической ассоциации Яна Абрамова, основной ущерб от деятельности левых фирм, производящих или продающих низкокачественную продукцию, состоит даже не в том, что они демпингуют. А в том, что в случаях, когда кто-то так или иначе пострадал от левой продукции, создается негативный имидж для всего бизнеса в целом. В результате, к примеру, многие губернаторы периодически принимают решение не ввозить определенные виды пиротехники в свой регион, а некоторые потенциальные покупатели начинают опасаться всего, что связано с пиротехникой.
Российская газета
Глава КТК предлагает пересмотреть подход к плановым проверкам при посттаможенном контроле
13 фев – ИА Новости-Казахстан.
Новый председатель комитета таможенного контроля министерства финансов Казахстана Мажит Есенбаев предлагает пересмотреть подход к плановым проверкам при посттаможенном контроле, введя ранжирование участников внешнеэкономической деятельности по степени рисков.
«Необходимо пересмотреть подход к плановым проверкам при посттаможенном контроле, по сути своей имеющим высокую степень коррупциогенности», - сказал Есенбаев на коллегии КТК в понедельник
«Я сам фискал, раньше работал в налоговой службе и знаю, что такое плановые проверки и как к ним готовятся не только налоговики, но и предприниматели, и что в итоге этого происходит. Поэтому надо больше заниматься системным анализом и на его основе выявлять – где есть признаки нарушения и потом определяться с расследованиями», - продолжил он.
«Для этого внести, если надо, изменения в таможенный кодекс, провести анализ всех проведенных проверок и подготовить предложения, работа таможенных органов должна быть построена на системном анализе и оценке рисков», - считает глава КТК.
В связи с этим он также предложил «провести категорирование предприятий по уровню рисков – для поощрения законопослушных участников ВЭД с предоставлением упрощенных форм таможенного контроля».
«Нам надо не только заниматься вопросами фискальных проблем, но и предлагать госорганам – где возможны лучшие оптимальные пути для того, чтобы можно было с меньшими издержками провозить товары. И если мы будем ужесточать, и будем заниматься вот такой коррупцией, которая на сегодня, к сожалению, есть, то все грузы уйдут через другую границу. И будут нас обходить», - заключил Есенбаев.
Экспорт лесоматериалов в ДВТУ сократился на 13%
В 2011 году в регионе деятельности Дальневосточного таможенного управления объем экспорта необработанных лесоматериалов сократился более чем на 13% (или на 7% по весу) при одновременном увеличении на 34% экспорта обработанных лесоматериалов. Рост экспорта обработанных лесоматериалов в определенной степени свидетельствует о реализации мер, направленных на создание и развитие переработки древесины на территории Российской Федерации, в том числе с помощью мер таможенно-тарифного регулирования (в частности, ввод запретительных пошлин на экспорт необработанного леса), сообщает пресс-служба ДВТУ.
Начиная с 2008 года прослеживается устойчивая тенденция сокращения объемов экспорта необработанных лесоматериалов. Так, если в 2008 году экспорт необработанных лесоматериалов составлял 12,8 млн куб. м, в 2009 году - 8,4 млн куб. м, в 2010 году - 7,5 млн куб. м, то в 2011 году экспорт снизился до 6,4 млн куб. м.
Обратная тенденция по экспорту обработанных лесоматериалов. Если в 2008 году вывезено 325 тыс. тонн, в 2009 году - 618 тыс. тонн, в 2010 году - 947 тыс. тонн, то в 2011 году это значение возросло до 1319 тыс. тонн.
В 2011 году структура экспорта лесоматериалов в ДФО представлена в основном традиционно заготавливаемыми в регионе хвойными породами - сосна, лиственница, ель. Небольшую долю в объеме экспорта составляют ценные твердолиственные породы древесины (ясень маньчжурский и дуб монгольский).
При проведении таможенных операций в отношении лесоматериалов дальневосточные таможни сталкиваются с рядом проблем. Одной из них является отсутствие "сквозного" контроля за вывозом из Российской Федерации леса и пиломатериалов. Для эффективного контроля за экспортом лесоматериалов ДВТУ предложило разработать и утвердить единую форму документа, подтверждающего законность заготовки, обработки, транспортировки, перепродажи и экспорта лесоматериалов, что позволит решить проблему с нелегальной заготовкой леса. В целях искоренения практики незаконной заготовки, обработки и вывоза за рубеж лесоматериалов соответствующие обращения направлены ДВТУ в ФТС России.
ДВТУ проводит работу по установлению тесного взаимодействия с государственными контролирующими органами, участниками внешнеэкономической деятельности, ОАО "РЖД". В частности, в 2011 году информационное взаимодействие и оперативное решение вопросов, связанных с предварительным информированием, контролем за вывозом лесоматериалов с таможенной территории Таможенного союза осуществлялось в рамках рабочей группы представителей ДВТУ и ДВЖД - филиала ОАО "РЖД".
Принимая во внимание приоритетные задачи ФТС России по декриминализации лесной отрасли, ДВТУ активно проводит работу по совершенствованию механизма администрирования таможенного контроля экспортируемых лесоматериалов, внедряет передовой опыт и современные технологии.
WOOD.RU, 13/02/12
Таможенное сотрудничество в Союзном государстве продолжится
Таможенное сотрудничество в Союзном государстве продолжится и в будущем. Об этом говорится в пресс-релизе Государственного таможенного комитета Белоруссии, выпущенном по итогам состоявшейся встречи
Государственного секретаря Союзного государства Григорий Рапоты и председателя Государственного таможенного комитета Белоруссии Александра Шпилевского.
В документе, в частности, отмечается, что в ходе встречи обсуждены вопросы таможенного сотрудничества в рамках Союзного государства. Особое внимание уделено разработке и реализации программ Союзного государства.
Рассмотрены вопросы исполнения Программы первоочередного развития таможенной инфраструктуры пограничных пунктов таможенного оформления
(пунктов пропуска) на территории Республики Беларусь и Программы информационных технологий общих таможенных процессов на территориях государств-участников Союзного государства.
Отмечено, что реализация названных программ позволила создать инфраструктуру, обеспечивающую условия пропуска грузов и пассажиров на уровне общеевропейских требований, способствовала повышению эффективности таможенного контроля и таможенного оформления товаров и транспортных средств, пересекающих таможенные границы.
Напомним, что одним из самых актуальных направлений таможенного сотрудничества Белоруссии и России в настоящее время является поддержание инфраструктуры, созданной ранее за счет средств Союзного бюджета. Много также периодически говорится и о необходимости учета Союзной собственности, находящейся в том числе и на границе.
Аргументы.ру
Комиссия ТС снизила до 10% пошлины на ввоз некоторых видов стального проката
Комиссия Таможенного союза понизила до 10% с 15% ставки ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа ТС в отношении прутков из нелегированной стали горячей прокатки и сортового, и фасонного проката, следует из материалов комиссии, передает РИА Новости.
Решение было принято 25 января, оно вступает в силу с даты официального опубликования.
Единый таможенный тариф Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана (ЕТТ ТС) - свод ставок ввозных таможенных пошлин, применяемых к товарам, ввозимым на единую таможенную территорию Таможенного союза из третьих стран, систематизированных в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Таможенного союза (ТН ВЭД ТС) был утвержден решением Комиссии таможенного союза 18 ноября 2011 года.
10 фев - ИА Новости-Казахстан
«Почта России» ускорила сроки доставки посылок из-за рубежа
Госпредприятие «Почта России» сократила сроки доставки отправлений из-за рубежа. Согласно исследованию Всемирного почтового союза, граждане России получают посылки из-за границы на неделю раньше.
Если в 2010 году письма, отправленные из иностранных государств, до жителей России в худшем случае доходили примерно за 24 дня, то в 2011 году скорость доставки сократилась до 18 суток, передает агентство РБК.
Между тем летом прошлого года «Почта России» предупреждала о том, что письма до российских граждан из-за рубежа будут доходить с задержкой. Тогда причиной стали новые таможенные правила. Дело в том, что международные почтовые отправления решили помещать на временное хранение на общих условиях, тогда как ранее они проходили таможенное оформление в первоочередном порядке.
Тогда в «Почте России» заявили, что нововведения таможенников противоречат интересам потребителей и нарушают принципы, которые изложены в Международной конвенции об упрощении и гармонизации таможенных процедур. Как напомнили в компании, к конвенции Россия присоединилась в ноябре 2010 года.
KM.RU Новости
В Украину приедут таможенники из СНГ
Руководители таможенных служб СНГ и Евросоюза намерены прибыть в Украину в октябре 2012 года. Об этом заявил Игорь Калетник – глава Таможенной службы Украины.
Он добавил, что в процессе саммита в Украине должна быть проведена встреча представителей таможенных служб СНГ и Евросоюза. Такое решение было принято в рамках саммита под названием «Восточное партнерство», который был проведен в Польше .
Встреча глав таможенных служб будет проведена в Украине при поддержке еврокомиссара Альгирдаса Шеметы, а также генсека всемирной организации таможенников Кунио Мекурия. И. Калетник добавил, что в рамках встречи в Украине будет обсуждаться вопрос объединения усилий таможенников – с целью усовершенствования их работы.
УРА-информ
ГТК Беларуси интенсивно работает над проектом закона о таможенном регулировании
В Государственном таможенном комитете ежедневно проводятся заседания рабочей группы по разработке положений проекта закона о таможенном регулировании в Беларуси. Об этом сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе ГТК.
"Ежедневно на коллегиальной основе под руководством председателя ГТК Александра Шпилевского проводятся заседания рабочей группы по положениям будущего закона", - отметили в комитете. На сегодня проект закона "О таможенном регулировании в Республике Беларусь" подготовлен и проходит завершающую стадию рассмотрения в Государственном таможенном комитете. После этого он будет направлен на согласование в заинтересованные министерства и ведомства, а также размещен на официальном интернет-сайте ГТК.
В соответствии с планом-графиком законотворческой деятельности Беларуси на 2012 год законопроект о таможенном регулировании должен быть внесен в мае в правительство, а в сентябре - в парламент. Этот закон заменит Таможенный кодекс Беларуси.
Законом будут урегулированы вопросы, касающиеся таможенных представителей, перевозчиков, владельцев складов временного хранения, уполномоченных экономических операторов. Белорусское таможенное законодательство совершенствуется в направлении создания благоприятных условий для ведения бизнеса, отметили в комитете.
В проекте закона планируется ряд нововведений. Предусмотрено, что уплата таможенных платежей будет производиться в безналичном порядке и (или) наличными денежными средствами через банк либо в кассу таможенного органа с последующим зачислением на соответствующий счет. При этом, принимая во внимание развитие электронного декларирования, для целей выпуска товаров подтверждением исполнения обязанности плательщика по уплате таможенного платежа будет являться не платежное поручение, а поступление в таможенный орган в электронном виде информации Министерства финансов Беларуси о зачислении уплаченных плательщиком сумм таможенного платежа на соответствующий счет.
Кроме того, в проекте закона определено, каким образом оформляется залог имущества, какие положения должен содержать договор о залоге имущества, какое имущество не может быть предметом залога.
Предусмотрено значительное сокращение перечня документов, необходимых для помещения товаров под отдельные таможенные процедуры. В частности, для внутреннего потребления и экспорта кроме документов, подтверждающих соблюдение условий помещения под указанные таможенные процедуры, необходимо будет представить и другие. Это счет-фактура (инвойс) либо иной коммерческий документ, используемый при осуществлении внешнеторговой и иной деятельности, транспортные (перевозочные) документы, документы, подтверждающие полномочия лица, подающего таможенную декларацию.
Представление иных документов не требуется, за исключением случаев проведения таможенным органом форм таможенного контроля, выбор которых определен с использованием системы управления рисками. Это предложение направлено на улучшение условий внешнеторговой деятельности, поскольку количество документов является основным сдерживающим фактором для развития международной торговли и это сопряжено с временными затратами и иными сложностями для их получения.
БелТА
При реализации товаров, вывезенных в таможенной процедуре экспорта, сумма НДС, подлежит возврату на расчетный счет
Учитывая, что при реализации товаров, вывезенных в таможенной процедуре экспорта, сумма налога на добавленную стоимость, подлежащая возмещению в соответствии с нормами гл. 21 ''Налог на добавленную стоимость'' НК РФ, подлежит возврату на расчетный счет (возмещению в счет будущих платежей) индивидуальному предпринимателю, то утверждение, что исчисление налога на доходы физических лиц фактически производится с суммы налога на добавленную стоимость, является необоснованным.
Об этом Письмо Минфина РФ от 26.01.2012 N 03-04-05/8-74.
Пунктом 14 Порядка учета доходов и расходов и хозяйственных операций для индивидуальных предпринимателей (далее - Порядок), утвержденного 13.08.2002 Приказами Министерства финансов Российской Федерации N 86н и Министерства Российской Федерации по налогам и сборам N БГ-3-04/430, определено, что в Книге учета ( разд. I Книги учета) отражаются все доходы, полученные индивидуальными предпринимателями от осуществления предпринимательской деятельности, без уменьшения их на предусмотренные налоговым законодательством Российской Федерации налоговые вычеты. В доход включаются все поступления от реализации товаров, выполнения работ и оказания услуг, а также стоимость имущества, полученного безвозмездно.
При этом следует учитывать, что, поскольку индивидуальные предприниматели являются плательщиками налога на добавленную стоимость, то при определении ими доходов, полученных от осуществления предпринимательской деятельности, из них исключаются суммы налогов, предъявленные налогоплательщику при приобретении товаров (работ, услуг, имущественных прав), за исключением сумм налога, предъявленного при приобретении товаров (работ, услуг, имущественных прав), используемых для операций, не облагаемых данным налогом ( п. п. 1 и 2 ст. 170 гл. 21 ''Налог на добавленную стоимость'' Налогового кодекса Российской Федерации (далее - Кодекс)).
В аналогичном порядке при определении расходов, связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, не учитываются расходы в виде сумм налогов, предъявленных налогоплательщиком покупателю (приобретателю) товаров (работ, услуг, имущественных прав), если иное не предусмотрено Кодексом ( п. 19 ст. 270 гл. 25 ''Налог на прибыль организаций'' Кодекса и п. 47 Порядка).
Согласно пп. 1 п. 1 ст. 164 Кодекса при реализации товаров, вывезенных в таможенной процедуре экспорта, налогообложение налогом на добавленную стоимость производится по ставке в размере 0 процентов при условии представления в налоговые органы документов, подтверждающих фактический экспорт товаров. При этом суммы налога на добавленную стоимость, предъявленные при приобретении товаров (работ, услуг), использованных при осуществлении указанных операций, подлежат вычету в порядке и на условиях, предусмотренных ст. ст. 172 и 176 Кодекса.
На основании положений ст. 176 Кодекса в случае, если по итогам налогового периода сумма налоговых вычетов превышает общую сумму налога, исчисленную по операциям, признаваемым объектом налогообложения в соответствии с пп. 1 - 3 п. 1 ст. 146 Кодекса, полученная разница подлежит возмещению (зачету, возврату) налогоплательщику в соответствии с положениями данной статьи.
При отсутствии у налогоплательщика недоимки по налогу, иным федеральным налогам, задолженности по соответствующим пеням и (или) штрафам, подлежащим уплате или взысканию в случаях, предусмотренных Кодексом, сумма налога, подлежащая возмещению по решению налогового органа, возвращается по заявлению налогоплательщика на указанный им банковский счет. При наличии письменного заявления налогоплательщика суммы, подлежащие возврату, могут быть направлены в счет уплаты предстоящих налоговых платежей по налогу или иным федеральным налогам ( п. 6 ст. 176 Кодекса).
Субсчет.ру
У Таможенного союза и стран АСЕАН может появиться зона свободной торговли
Россия в ближайшее время может начать консультации с Ассоциацией стран Юго-Восточной Азии (АСЕАН) по формированию зоны свободной торговли (ЗСТ). Об этом сообщил вчера член коллегии – министр по торговле Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Андрей Слепнев. Эксперты считают, что расширение торговых связей благоприятно скажется на экономиках стран Таможенного союза (ТС), но не исключают в действиях Москвы и иных мотивов.
Похоже, ТС (Россия, Беларусь и Казахстан) всерьез нацелился на развитие двусторонних отношений с другими региональными ассоциациями для расширения рынков сбыта. Напомним, что в АСЕАН входят 10 стран: Камбоджа, Бруней, Лаос, Малайзия, Индонезия, Мьянма, Филиппины, Сингапур, Вьетнам и Таиланд. Как отметил вчера г-н Слепнев, «у нас есть намерение в ближайшее время начать консультации со странами АСЕАН относительно начала практических переговоров по формированию зоны свободной торговли с этим объединением».
По его словам, сейчас вопрос по формированию зон свободной торговли приобретает для ТС все большую актуальность. «В этой сфере мы сейчас находимся несколько в арьергарде мирового движения. В прошлое десятилетие был целый бум соглашений по всему миру, у АСЕАН их, например, более 70», – отметил министр по торговле ЕЭК. Что касается других объединений, то ТС планирует также наращивать свою активность, однако, как признал г-н Слепнев, есть очевидные ограничения по переговорному ресурсу. «Но, безусловно, мы придерживаемся достаточно амбициозной повестки по формированию зон свободной торговли, мы считаем это очень важным для открытия новых рынков, стимулирования модернизации», – подчеркнул он.
АСЕАН – не единственная зона потенциального расширении я торговых интересов России, Белоруссии и Казахстана. В рамках ТС они уже ведут переговоры с Европейской ассоциацией свободной торговли (ЕАСТ) и с Новой Зеландией о создании ЗСТ. Однако, если с ЕАСТ, в которую входят Лихтенштейн, Исландия, Норвегия и Швейцария, переговоры ведутся уже без малого 5 лет (с 2007 года), то перспектива заключения соглашения с Новой Зеландией, похоже, не за горами. Во всяком случае, в ходе своей деловой поездки по странам Азиатско-Тихоокеанского региона в конце января министр иностранных дел РФ Сергей Лавров выразил надежду, что соответствующий документ с этой далекой страной удастся подписать к концу этого года.
По словам эксперта Экономической экспертной группы Ильи Прилепского, перспективы таких торговых отношений многообещающие. «За последние 10 лет наметилась тенденция к заключению двусторонних договоров, поскольку многосторонние соглашения пробуксовывают и не дают должного результата», – рассказал «НИ» аналитик. И практика показывает, что намного проще договориться в двустороннем порядке, как это сделала, например, Индия по отношению к той же АСЕАН.
Как рассказал «НИ» заместитель заведующего кафедрой региональной экономики и экономической географии Высшей школы экономики Алексей Скопин, создание ЗСТ явно улучшит торговые отношения между странами, несмотря на то что у них нет общей границы. «Товары из Юго-Восточной Азии сейчас проходят по суше через 5–6 государств. А в случае подписания соглашений торговое сообщение будет осуществляться через морские порты Дальнего Востока и Находки», – полагает ученый. По его словам, экономики стран ТС и АСЕАН дополняют друг друга. «У нас появятся новые товары народного потребления, пусть не самые качественные, но зато дешевые. В принципе АСЕАН может завалить нас всем чем угодно, вплоть даже до автомобилей их сборки, а мы в свою очередь будем экспортировать традиционно энергоресурсы», – объяснил эксперт.
Впрочем, полагает г-н Скопин, идея создания ЗСТ со странами АСЕАН может иметь в основе более сложные мотивы, чем просто расширение торговых связей и поиск новых рынков сбыта. «Китай сегодня лоббирует проект Восточноазиатского экономического сообщества, в который будем вовлечены мы, в частности наш Дальний Восток, а также страны АСЕАН. Это было бы крайне благоприятно для экономического развития дальневосточных регионов нашей страны», – отметил ученый.
Новые Известия
Белорусам выгоднее покупать продукты за рубежом?
Недавно вице-премьер Беларуси Сергей Румас заявил, что цены на товары и услуги в стране будут расти до уровня, который сможет обеспечить рентабельность продукции при поставках на внутренний рынок.
А пока государству выгоднее экспортировать товары за рубеж, белорусам также выгоднее совершать покупки за границей. К примеру, продукты сейчас выгоднее покупать в Польше или Литве. При наличии визы это не проблема, поскольку Вильнюс находится ближе к Минску, чем некоторые областные центры республики.
В частности, килограмм лимонов и грейпфрутов в пересчете на белорусские рубли в Литве стоит от 9,5 и 8,5 тысяч рублей соответственно, немецкий шоколад – от 6 тысяч, килограмм свинины – 45 тысяч. В Польше подобные товары обойдутся еще на 15% дешевле. Кроме того, в европейских магазинах и торговых центрах довольно часто можно встретить скидки и распродажи.
Бытовая техника в этих странах также значительно дешевле, чем в Беларуси, однако, покупая такой товар за границей, стоит брать во внимание существование и размер таможенных пошлин.
Бизнес лидер (Беларусь)
Экспорт рыбы и морепродуктов через таможни Дальнего Востока в 2011 году вырос на 7%
Экспорт рыбы и морепродуктов через таможни Дальнего Востока в 2011 году вырос на 7%, сообщает пресс-служба Дальневосточного таможенного управления. В 2011 году он составил 1,4 миллиона тонн, сообщает ведомство в пресс-релизе.
"За 2011 год в таможнях ДВТУ задекларировано на экспорт 1,4 миллиона тонн водных биоресурсов стоимостью на 2,1 миллиарда долларов США. В экспорте преобладали продукты с низкой степенью обработки (рыба свежая и мороженая, ракообразные, моллюски). Их доля в натуральном выражении превышает 94%", - говорится в релизе.
"Импорт в 2011 году составил 23,8 тысячи тонн стоимостью 0,05 миллиарда долларов США. По сравнению с 2010 годом импорт сократился в натуральном выражении в 2,7 раза, по стоимости - в 1,8 раза", - омечает ведомство.
ИА "АмурПРЕСС"
Россия отменит пошлины с Республикой Южная Осетия
Правительство Российской Федерации готовит отмену пошлин при торговле с Республикой Южная Осетия. В конце января в банке данных нормативных документов Правительства РФ появилось распоряжение под номером 31-р, касающиеся подписания «Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Южная Осетия о режиме торговли товарами».
Отметим, что согласно вышеупомянутому распоряжению, Министерство экономического развития РФ должно провести переговоры с югоосетинской стороной и подписать межправительственные соглашения, в соответствии с которым предусматривается беспошлинная торговля между двумя странами.
Соглашение также предусматривает, что все стороны договоров не будут применять налоги и сборы, аналогичные таможенным пошлинам по целям и экономическому эффекту, при ввозе товаров, происходящих с территории России или таможенных территорий Республики Южная Осетия.
Отметим, что некоторые группы товаров подпадают под исключение, и в соответствии с договоренностями с них будут взыматься пошлины. Так, сборами будут облагаться сахар, этиловый спирт, сигары и сигареты, а также минеральная вода, пиво, сыры, творог, виноградные вина (в том числе крепленые) и вермуты.
Отметим, что подобное соглашение готовится также и в отношении Республики Абхазия. В банке данных нормативных документов Правительства РФ ему присвоен номер 32-р.
ИА RSOnews
С 7 февраля в Казахстане увеличатся таможенные пошлины на нефтепродукты
С 7 февраля 2012 года в Казахстане повысились пошлины на экспорт нефтепродуктов, при этом экспортные пошлины на нефть останутся на прежнем уровне.
Напомним, ранее правительство Республики Казахстан приняло соответствующее постановление.
Согласно принятому документу, правительство Казахстана утвердило следующие ставки таможенных пошлин: экспортные пошлины на светлые нефтепродукты повышены на 21,43 доллара до 164,97 доллара за тонну; экспортные пошлины на темные нефтепродукты повышены на 14,29 доллара до 109,98 доллара за тонну.
Также правительство республики продлило до 1 июля текущего года запрет на экспорт легких дистиллятов, газойлей и керосина, действовавший почти весь прошлый год.
Пронедра.ру
Норвежскую семгу не хотят видеть в России
Между Россией и Норвегией возник новый «рыбный» скандал. Россельхознадзор в понедельник заявил, что может ограничить ввоз норвежской рыбы на территорию не только России, но и других стран — участниц Таможенного союза. Поставщики утверждают, что это давление на норвежские компании.
У российского ведомства возникла обеспокоенность по поводу состояния системы безопасности рыбной и морской продукции Норвегии. Замглавы Россельхознадзора Евгений Непоклонов обратился к административному директору Государственной службы по надзору за растениями, рыбой, животными и пищевыми продуктами Норвегии Харалду Йейну с письмом. В нем российский чиновник сообщил об участившихся случаях поступления опасной продукции.
— В ходе мониторинговых лабораторных исследований по выявлению остатков запрещенных и вредных веществ в рыбной и морской продукции, поступившей в Россию из Норвегии, выявлены нарушения ветеринарно-санитарных требований Таможенного союза и России, — говорят в ведомстве. — Обнаружены сальмонеллы в партии семги охлажденной, бактерии группы кишечных палочек в партиях краба камчатского и лосося охлажденного.
Перечислением нарушений российская сторона не ограничилась. Россельхознадзор пригрозил, что может закрыть границы для норвежской рыбы.
Советник по рыболовству посольства Королевства Норвегии в Москве Кирсти Хенриксен не смогла оперативно прокомментировать это заявление.
Руководитель Рыбного союза России Сергей Гудков считает заявление Россельхознадзора давлением на бизнес. По его словам, настораживает то, что эти заявления прозвучали именно сейчас, а не в сентябре, когда бактерии были обнаружены в норвежской рыбе. К тому же на следующей неделе должно состояться заседание российско-норвежской комиссии по вопросам контроля рыбной продукции.
— Россия абсолютно легко может обойтись без норвежского импорта, — считает руководитель Центра общественных связей Росрыболовства Александр Савельев. — В Россию не импортируют качественную рыбу. Везут дрянь в виде вьетнамского пангасиуса, китайской телапии и норвежской семги, выращенной с садках, вскормленной кормами животного происхождения и щедро удобренной антибиотиками.
По мнению Савельева, кроме того что норвежская рыба вредная, она еще и дорогая. Средняя цена охлажденной норвежской семги в опте достигает 180–200 рублей за кг, тогда как российская стоит — 80 рублей. Причем рост цен на импортную рыбу, считает Савельев, ведет и к подорожанию отечественной.
Всего в России в прошлом году добыто более 520 тыс. лососевых. На экспорт российские рыбаки отправили 164 тыс. т, импорт составил 151 тыс. т. По данным Норвежского комитета по рыбе, Россия является крупнейшим покупателем норвежской рыбы. Общая стоимость ввезенной в Россию в прошлом году норвежской рыбы составила ?679 млн. Это 10% от общей стоимости норвежского экспорта рыбы и морепродуктов.
Нынешнее предупреждение Россельхознадзора — не первый выпад российских чиновников в адрес норвежских рыболовов. В октябре прошлого года ведомство уже запрещало поставки с нескольких норвежских предприятий. Представители компаний тогда заявляли «Известиям», что «их продукты тестируются каждый день и продаются по всему миру, но предположений, почему поставки в Россию закрыты, у них нет, а строить догадки они не собираются».
Известия
Импорт легковых авто увеличился почти в 1,5 раза
Россия в 2011 году увеличила импорт легковых автомобилей по сравнению с предыдущим годом на 43,3% – до 984 тыс. единиц, сообщила в понедельник Федеральная таможенная служба (ФТС) РФ. За год в денежном выражении было ввезено легковых автомобилей на 18,59 млрд. долларов. В частности, из стран дальнего зарубежья импортировано 850,6 тыс. машин на 17,71 млрд., из стран СНГ – 133,4 тыс. на 878,9 млн. долларов. Импорт грузовых автомобилей в РФ в 2011 году вырос на 85,6% по сравнению с 2010 годом и составил 99,7 тыс. единиц. Грузовиков было завезено на 2,51 млрд. долларов также в основном из стран дальнего зарубежья.
«Новые Известия».
Транспортная прокуратура проверит Торфяновский погранпереход в свзи с обращениями водителей
Напомним, уже в течение нескольких дней в пункте пропуска Торфяновка стоит очередь из нескольких десятков большегрузных автомобилей. Мало того, что очередь сама по себе является неприятным осложнением, так ситуация еще и усугубляется сильными морозами. Терпение водителей-дальнобойщиков иссякло, и они обратились с письмом напрямую к премьеру российского правительства Владимиру Путину и генпрокурору Юрию Чайке.
В своем послании водители настоятельно просят активизировать работу таможни на российско-финской границе. Ожидание окончания таможенных формальностей в ряде случаев длится уже четверо суток дней, и это при условии, что на улице мороз в 20 градусов, который не собирается ослабевать. В своем обращении водители описали ситуацию как критическую.
Грузовые автомобили стоят просто по обочинам, поскольку площадки для размещения автомобилей исчерпали свои возможности. Те же, что функционируют, не рассчитаны на длительное пребывание машин. На стоянках нет даже туалетов.
По указанию высоких чинов проверку будет проводить Ленинград-Финляндский транспортный прокурор Александр Ганихин, который о ее ходе и результатах будет докладывать лично Северо-Западному транспортному прокурору Александру Чубыкину.
ULS Global
Белорусская таможня изымает контрабанду
Пунктом упрощённого пропуска «Дивин» воспользовался гражданин Белоруссии, въезжая в страну вечером на днях на автомобиле «Mercedes Benz». Очевидно, житель Кобринского района рассчитывал на отсутствие в нем представителей таможенных органов. Однако таможенного контроля ему избежать не удалось, рассказали журналистам в пресс-центре Государственного пограничного комитета Белоруссии.
В сообщении, в частности, отмечается, что при проверке иномарки пинские пограничники совместно с сотрудниками КГБ выявили сокрытый от таможенного декларирования товар: 23 отрезных круга, 5 м светодиодных проводов, 3 авто-магнитолы "Pioneer", 3 авто-сигнализации, 2 центральных замка для автомобиля, 5 сетевых фильтров, 15 пар х/б перчаток, 10 бутылок (по 0,7 л.) коньяка и 7 блоков сигарет.
Аргументы.ру
Запрет на ввоз в Россию сырной продукции некоторых украинских производителей будет введен на этой неделе.
Об этом ИФ заявил глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко. Для этого будут даны соответствующие указания таможенным органам. Онищенко утверждает, что в ряде субъектов России выявлена сырная продукция из Украины, не соответствующая техническому регламенту на молоко и молочную продукцию.
Эхо Москвы
В морском торговом порту Петербурга приостановлен ввоз партии мяса мидий из Чили - 24 тонны
В морском торговом порту Петербурга приостановлен ввоз партии мяса мидий из Чили - 24 тонны. Как сообщили в региональном управлении Россельхознадзора, дата выработки продукции, заявленная в ветеринарном сертификате, не соответствует дате, обнаруженной при досмотре.
Ввоз продукции приостановлен. Решается вопрос о привлечении владельца груза к административной ответственности.
Там же приостановлен ввоз партии корма для кошек из Таиланда общим весом более 10 тонн. Вместо указанного в ветеринарных документах предприятия, входящего в перечень Россельхознадзора, на маркировочных этикетках обнаружено не аттестованное Россельхознадзором на ввоз предприятие. Также был нарушен температурный режим перевозки груза и отсутствовал номер транспортного средства в ветеринарном сертификате Таиланда.
Ввоз продукции приостановлен.
Фонтанка.ру 03.02.12
Акцизное, марочное
Через три месяца винные бутылки все-таки "оденутся" в новые акцизные марки, надеются эксперты. Сегодня на стр. 21 "РГ" публикует приказ Федеральной таможенной службы "Об утверждении образца, перечня реквизитов и элементов защиты акцизной марки для маркировки алкогольной продукции с содержанием этилового спирта до 9 процентов объема готовой продукции включительно".
Новые марки должны были появиться на бутылках еще 1 января, как того требуют поправки в закон о госрегулировании алкоголя. Они вступили в силу летом прошлого года. Ранее алкогольная продукция крепостью до 9 процентов не маркировалась.
Несмотря на то что марки уже напечатаны и готовы "идти в бой", до появления их на продукции пройдет еще некоторое время. После выхода приказа нужно подать заявки, получить марки, наклеить их, а это займет около трех месяцев, предполагает руководитель Центра разработки национальной алкогольной политики Павел Шапкин. Немаркированная продукция может находиться в обороте до 1 июля 2012 года.
"Новые акцизные марки имеют 15 степеней защиты, их обезопасили от подделок лучше, чем деньги", - рассказывает Шапкин. Марка будет печататься на самоклеящейся бумаге, иметь медную голографическую фольгу с деметаллизацией шириной 10,5 миллиметра. На оборотной стороне расположены гильоширные розетки с аббревиатурой "РФ", а надпись "АЛКОГОЛЬНАЯ ПРОДУКЦИЯ" будет отпечатана бесцветной краской, люминесцирующей под воздействием ультрафиолетового излучения. Также на марке будут несколько видов микротекста, специальный растр и краска с переменными визуализируемыми свойствами. Нумерация должна состоять из трехзначной серии и порядкового номера.
Стоит такая марка около двух рублей, плюс ее нанесение и гарантии под нее, таким образом, нововведение добавит к стоимости вина около четырех-пяти рублей, подсчитал Павел Шапкин.
Российская газета
Большая часть ввозимых в Петербург товаров произведена в Китае
Северо-Западное таможенное управление подвело итоги работы за 2011 год. Как передает корреспондент «БалтИнфо», в регион ввозились товары из 192 стран мира. Причем основная их масса пришлась на Китай (20%), следом идет Германия (12%), США (6%), Южная Корея (5%) и Финляндия (4%).
Значительную долю импорта занимает продукция машиностроения (40%), продовольствия (23%), химической промышленности (12%).
Что касается экспорта, то с Северо-Запада товары вывезли в 170 стран мира. Основные страны-контрагенты — Нидерланды (занимают 20% по стоимости), Великобритания, Германия, Финляндия и Швейцария. Причем в 2011 году, в отличие от прошлых лет на первом месте оказались металлы и изделия из них, топливная энергетика сместилась на второе место, следующую строчку занимает химическая продукция.
В 2011 году таможни Северо-Запада перечислили в бюджет РФ более 500 млрд рублей
Добавим, товарооборот со странами СНГ увеличился на треть, со странами дальнего зарубежья — на 2%.
БалтИнфо.ru
Беларусь и Сербия подписали соглашение о взаимопомощи в таможенных делах
Беларусь и Сербия подписали сегодня соглашение о взаимопомощи в таможенных делах. Об этом сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе Государственного таможенного комитета Беларуси.
В ГТК состоялась встреча председателя комитета Александра Шпилевского с Чрезвычайным и Полномочным Послом Республики Сербия в Республике Беларусь доктором Стояном Евтичем, в ходе которой подписано соглашение между странами о сотрудничестве и взаимной помощи в таможенных делах.
Документ закрепляет цели, принципы и порядок оказания взаимной помощи в таможенных делах, а также позволяет наладить тесное взаимодействие по всем наиболее значимым направлениям таможенного сотрудничества, в том числе в части правоохранительной деятельности и по вопросам подтверждения таможенной стоимости.
С подписанием этого международного договора сотрудничество таможенных органов Беларуси и Сербии выйдет на качественно новый уровень, подчеркнули в ГТК. Это особенно важно с учетом увеличения товарооборота между двумя странами в условиях действия межправительственного соглашения о свободной торговле между государствами.
В настоящее время Республикой Беларусь заключены два многосторонних международных договора в рамках государств СНГ и стран Таможенного союза, а также 15 двусторонних международных договоров о сотрудничестве и взаимной помощи в таможенных делах с Азербайджаном, Италией, Ираном, Ливией, Латвией, Литвой, Польшей, Вьетнамом, Словакией, Турцией, Чехией, Эстонией, Украиной, Финляндией и Туркменистаном.
БелТА
Беларусь требует от России снять запрет на ввоз спирта
Белорусские власти пытаются добиться снятия запрета на ввоз этилового спирта на территорию России. Применение подобных запретов в торговле между государствами - членами Таможенного союза неприемлемо, отметили в министерстве. Для разрешения ситуации создана специальная группа.
Фактический запрет, введенный постановлением правительства Российской Федерации № 34 от 1999 года, на ввоз в Россию этилового спирта из Беларуси существует вот уже более десяти лет. Несмотря на вступление в Таможенный союз документ формально продолжает действовать.
Для разрешения ситуации стороны уже разработали проект соглашения о перемещении этилового спирта по таможенной территории союза. Документом, в частности, предусматривается установление определенных маршрутов поставок этилового спирта по железной дороге. Кроме того, соглашением оговариваются требования, предъявляемые к оборудованию и транспортным средствам, осуществляющим перевозку данного вида продукции.
"Высказанные белорусскими производителями предложения максимально учтены Министерством по налогам и сборам в переговорной позиции республики по проекту соглашения", - отметили в МНС.
Торговые войны, которых "не может быть"
Ранее 5min.by сообщил, что в рамках Единого экономического пространства невозможны так называемые торговые войны, заявил в интервью агентству "Интерфакс-Запад" заместитель министра иностранных дел Беларуси Александр Гурьянов.
"В рамках "тройки" мы договорились не применять меры нетарифного регулирования в отношении друг друга, мы убрали пошлины во взаимной торговле", - отметил А.Гурьянов, подтвердив, что речь идет о так называемых "сахарных, молочных и мясных войнах".
"Продукция с белорусским сертификатом свободно идет на российский рынок, и к ней не могут предъявляться дополнительные требования", - добавил А.Гурьянов.
5min.by
Поезда пройдут через Duty free
Росграница разрешила размещение магазинов duty free на приграничных железнодорожных вокзалах. Проект открывает для беспошлинной торговли новый масштабный рынок, но операторам duty free придется создавать специальные форматы для железной дороги.
Сети магазинов беспошлинной торговли (формат duty free) могут появиться на приграничных железнодорожных вокзалах. Соответствующее распоряжение подготовило Федеральное агентство по обустройству государственной границы (Росграница).
Когда будут открыты магазины duty free, пока неясно. «Мы только подготовили распоряжение, которое даст возможность магазинам беспошлинной торговли осуществлять торговлю на границе России. Говорить о том, что это распоряжение будет принято, пока рано, так как оно еще не прошло все инстанции», – пояснила «Газете.Ru» начальник правового управления Росграницы Александра Знаменская.
В ведомстве говорят, что порядок торговли в магазинах не определен, так как время стоянки поездов в приграничной зоне продлеваться не будет.
«Если пассажир захочет посетить магазин duty free, ему необходимо будет приехать немного раньше на границу, а затем пройти таможенный контроль, – поясняет Знаменская. – Но вполне возможно, по итогам согласований будет предложена альтернатива». По ее словам, схему торговли в приграничной зоне разрабатывают владельцы торговых сетей. «Пока конкретных предложений не поступало», – заметила Знаменская.
Получить оперативный комментарий в компаниях, управляющих магазинами duty free, не удалось.
На вокзалах Москвы и других городов, не расположенных на границе России, сети беспошлинной торговли открыты не будут, их создают только там, где люди проходят паспортный контроль, объясняет Дмитрий Писаренко из РЖД.
Железнодорожные пункты таможенного контроля расположены в Ленинградской области (с Финляндией), Курской (с Украиной), Смоленской (с Белоруссией), Псковской (Эстония, Латвия), Саратовской (с Казахстаном) и т. д.
«Этот проект привлекателен, речь идет о большом количестве потенциальных потребителей, и поэтому предпринимателям было бы очень интересно размещать магазины на железнодорожных вокзалах», – считает аналитик «Финама» Максим Клягин.
Но спросом железнодорожные duty free будут пользоваться не у всех пассажиров РЖД, сетует гендиректор маркетинговой компании «Точка роста» Роман Шамилов. «Такой формат заинтересует людей, которым ближе добираться до границы, например, Латвии или Украины. Но для людей, которые будут пересекать границу поездом из Москвы, будет проблематично закупаться в duty free, если только предприниматели не придумают удобный для них специальный вид торговли, к примеру, продавать продукцию по каталогам во время прохождения таможенного контроля», – говорит он.
Газета.Ru
Россия вернет Японии радиоактивные машины и запчасти
Все транспортные средства и автомобильные запчасти с повышенным радиоактивным фоном, прибывающие в Россию из Японии, в настоящее время отправляются обратно. Об этом во вторник, 31 января, заявил начальник отдела таможенного контроля Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Роман Фанин, сообщает РИА Новости.
Всего с марта 2011 года, когда в результате землетрясения на японской атомной электростанции «Фукусима-1» произошла авария, таможня Дальнего Востока задержала 535 «фонящих» машин и автодеталей, отметил Фанин. Из них 310 объектов были запрещены Роспотребнадзором для ввоза в Россию, еще 206 автомобилей и автокомпонентов были выпущены «в соответствии с заявленной таможенной процедурой» (скорее всего, речь идет о машинах, прошедших дезактивацию - примечание «Мотор.ру»).
Непосредственно в январе 2012 года таможенники задержали 47 радиоактивных объектов, которые были отправлены обратно в Японию. С июля 2011 года в России действует постановление Роспотребнадзора, согласно которому ни один «фонящий» автомобиль не должен оставаться на территории страны.
Первый «фонящий» автомобиль был задержан российскими таможенниками в начале апреля прошлого года. Легковушки, грузовики и автобусы с превышенным уровнем радиации прибывали в порты Владивостока, Находки и Магадана.
Motor.ru
Белорусские таможенники предпринимают меры по ликвидации очередей фур
На литовском и латвийском участке белорусской границы наблюдается рост очередей на выезд из Республики Беларусь грузовых транспортных средств, сообщили журналистам в пресс-службе Государственного таможенного комитета Белоруссии.
В сообщении, в частности, отмечается, что образование очередей обусловлено следующими причинами:
диспаритетом цен на товары народного потребления, топливо и табачные изделия;
выстраиваемой перевозчиками логистики перемещении товаров (въезд транспортных средств с товарами на таможенную территорию Таможенного союза осуществляется через польский участок белорусской границы, а выезд порожних транспортных средств с полными топливными баками через литовский и латвийский участки белорусской границы); ограничением польской стороной ввоза топлива в баках транспортных средств в количестве не более 600 литров; усилением контроля Литовской стороной, связанной с увеличением контрабанды сигарет в страны ЕС;
превышением фактической пропускной способности пунктов пропуска над проектной в 1,5 – 2 раза на литовском и латвийском направлениях.
В связи со складывающейся ситуацией в условиях понижения температуры окружающей среды Государственный таможенный комитет принял дополнительные меры по стабилизации ситуации:
во взаимодействии с органами пограничной службы осуществлен ряд организационных и технических мероприятий по минимизации случаев образования очередей к пунктам пропуска;
в пунктах пропуска организованы дополнительные рабочие места должностных лиц таможенных органов и увеличен численный состав дежурных смен за счет перераспределения личного состава из внутренних пунктов таможенного оформления;
проведены совещания с руководителями организаций, осуществляющих контроль в пунктах пропуска, по согласованию действий, направленных на ускорение совершения контрольных функций; проведены встречи и организовано взаимодействие с таможенными службами сопредельных государств, определены меры по обеспечению максимального пропуска физических лиц и транспортных средств.
Ранее согласованы с Литовской и Латвийской сторонами количественные почасовые нормы оформления грузовых транспортных средств, перемещаемых через границу.
Государственный таможенный комитет отмечает, что на польском участке белорусской границы очередь грузовых транспортных средств на выезд из республики отсутствует.
Аргументы.ру