Новости ВЭД
Пролетели с визой
Экипажи европейских судов с 1 декабря не пустят в Россию без виз. Отсидеться на борту самолета не получится, то есть визы нужны и тем, кто не покидает самолет.
До этого действовал мораторий, позволявший летчикам и стюардессам обходиться без виз. Формально он был отменен еще 1 ноября, но Россия в течение месяца не вводила ограничений, чтобы позволить членам экипажей подготовить документы, напомнил посол по особым поручениям российского МИДа Анвар Азимов.
Стоимость виз невелика, и на цене билетов это не отразится. А вот с расписанием могут быть проблемы. И поэтому минтранс подготовил проект распоряжения правительства, который позволит нашим авиавластям подписать соглашение об упрощенном въезде гражданских пилотов из европейских стран, у которых с 1 декабря начнут требовать визу на въезд в Россию.
Теперь таможенным службам придется подниматься на борт самолетов и проверять паспорта экипажей. Что займет время. В случае же нарушения установленного визового режима будут составляться акты и выписываться штрафы. Это как раз и может приводить к довольно длительным задержкам, предупреждают эксперты. Проект распоряжения уже получил одобрение многих ведомств, но есть замечания со стороны МИДа. К первому декабря транспортные власти их устранили. И теперь проект документа будет направлен на повторное согласование. Когда он вступит в силу, все визовые вопросы для авиакомпаний Бельгии, Венгрии, Греции, Латвии, Люксембурга, Португалии, Словакии, Финляндии, Чехии и Эстонии будут урегулированы, считает источник "РГ", знакомый с ситуацией. Сейчас у перевозчиков этих стран есть возможность подавать списки своих экипажей и в кратчайшие сроки получать для них российские визы, констатировал эксперт. С остальными странами Евросоюза уже подписаны двусторонние соглашения об упрощенном въезде для экипажей гражданской авиации. Главной проблемой для европейских авиакомпаний останется только управление персоналом - как спланировать работу пилотов и бортпроводников так, чтобы в Россию летали специалисты с визами, прогнозирует глава аналитического отдела агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев.
По его словам, эта мера явно не способствует улучшению отношений между авиационными администрациями стран, тем не менее радикально повлиять на них она не сможет. Главные события разворачиваются в других областях, считает Олег Пантеев. Речь идет о квотах на парниковые выбросы двигателями самолетов на территории Евросоюза, за которые должны были платить наши авиакомпании уже в этом году. Евросоюз отложил введение этой меры на один год, так что жаркие дискуссии о ее целесообразности продолжатся. Если ЕС все-таки введет плату за квоты, то цены на билеты могут подняться.
Тем временем
Министерство транспорта организовало научно-исследовательскую работу по формированию маршрутной сети на региональных и местных авиалиниях, сообщил на конференции "Региональная авиация России" начальник отдела департамента госполитики в области гражданской авиации минтранса Илья Белавинцев.
Как сообщает "Авиапорт", ставится задача решить, как оптимально построить машинную сеть и связать пункты в России, какие типы воздушных судов оптимально использовать для обслуживания этой сети, как оптимально поддерживать эти направления. Белавинцев также добавил, что ведомство продолжает работы по совершенствованию механизма поддержки лизинга, правда, это касается только региональных воздушных судов.
Российская газета
"Росграница" упростит контрольные процедуры в сахалинском порту Корсаков
ИНТЕРФАКС-ДАЛЬНИЙ ВОСТОК
Будет расширен перечень судов и товаров, в отношении которых в порту Корсаков действуют упрощенные контрольные процедуры оформления, сообщает пресс-служба дальневосточного терруправления "Росграницы".
Такое решение принято на очередном заседании координационного совета морского пункта пропуска (МПП) "Корсаков" в целях упрощения контрольных процедур оформления, ускорения международного морского судоходства и предотвращения непроизводительных задержек судов.
"Это значительно повысит потенциал для развития конкурентоспособности и привлекательности российских морских портов на рынке международных транспортных перевозок", - отмечает пресс-служба.
Теперь выгрузка (погрузка) транспортных средств, грузов, товаров и животных, высадка (посадка) пассажиров, водителей транспортных средств и сопровождающих грузы лиц, а также допуск на судно работников порта, обеспечивающих выполнение грузовых операций, может осуществляться сразу после прибытия корабля в порт и до начала осуществления пограничного и таможенного контроля. Но при условии разрешения должностных лиц государственных контрольных органов и на следующих судах: грузопассажирские паромы; пассажирские суда; суда специализированного назначения (буровые суда, кабелеукладчики, научные суда, экспедиционные суда, ледоколы, пожарные и спасательные суда и прочие).
Ранее данная упрощенная схема действовала в порту Корсаков только в отношении судов, перевозящих продукцию морского промысла с целью переработки или реализации на территории Российской Федерации; танкеров; скотовозов, контейнеровозов; теплоходов, осуществляющих перевозки на контейнерных линиях, зарегистрированных в министерстве транспорта Российской Федерации; контейнеров и генеральных грузов.
После согласования с пограничной, таможенной службой и ФГУ "Администрация морских портов Сахалина" "Росграница" до конца текущего года планирует издать приказ о внесении изменений в правила режима МПП "Корсаков".
В ходе заседания председателем координационных советов МПП "Корсаков" и "Пригородное" (юг Сахалина, где идет отгрузка нефти и СПГ проекта "Сахалин-2" на экспорт - ИФ) избран ведущий специалист-эксперт обособленного подразделения дальневосточного терруправления "Росграницы" в Южно-Сахалинске Николай Задворнов.
По информации пресс-службы, он также назначен исполняющим обязанности руководителя администраций МПП "Корсаков" и "Пригородное".
Поставщикам молдавской продукции в Россию рекомендовали объезжать пункт пропуска «Троебортное» в Брянской области
Поставщикам молдавской продукции в Россию рекомендовали объезжать пункт пропуска «Троебортное» в Брянской области
Министерство экономики Молдовы призвало экономических агентов страны, поставляющих свою продукцию в Россию во избежание образования очередей на международном автомобильном пункте пропуска "Троебортное" в Брянской области и Клинцовском таможенном посту не пользоваться ими и перенаправлять транспортные средства через другие пропускные пункты. Как сообщило Минэкономики Молдовы, посольство Молдовы в России направило ведомству информационную ноту об очередях из грузовиков, перевозящих сельхозпродукцию из Молдовы, которые образовались на ряде таможенных пунктов на границе с Россией. По сообщению российских властей, с 21 ноября 2012 г. на международном автомобильном пункте пропуска "Троебортное" были приостановлены все фитосанитарные и ветеринарные таможенные процедуры, а по техническим причинам на Клинцовском таможенном посту образовалась длинная очередь, поскольку он не располагает техническими и организационными возможностями, чтобы ускорить осуществление фитосанитарных и ветеринарных процедур. Посольство Молдовы в России заявило, что продолжает следить за ситуацией на пропускном пункте «Брянск-Троебортное» и проинформировало Минэкономики о том, что 6 декабря 2012 г. истекает срок действия лицензии склада, специализирующегося на осуществлении таможенных и фитосанитарных процедур и действующего на пункте птропуска "Троебортное", что подтверждает и «Россельхознадзор» на своем сайте. Согласно информационной ноте, поступившей в Минэкономики, на других таможенных пропускных пунктах на границе с Россией не предусмотрены изменения в плане фитосанитарного и ветеринарного контроля. Процедуры таможенного оформления винодельческой и алкогольной продукции на пункте пропуска "Троебортное" осуществляются в прежнем режиме, и их эти изменения не затронули. Во избежание образования очередей Минэкономики призвало экономических агентов Молдовы, осуществляющих торговлю с Россией, не проезжать через международные автомобильные пункты пропуска "Троебортное" и Клинцовский таможенный пост и перенаправлять транспортные средства через другие пропускные пункты.
ВестиMD.ру
Таможенный союз и Украина могут отменить часть барьеров во взаимной торговле.
Таможенный союз (Россия, Белоруссия и Казахстан) и Украина к апрелю-маю 2013г. проведут инвентаризацию действующих барьеров во взаимной торговле на предмет их существенного сокращения и в среднесрочной перспективе их ликвидации. Об этом сообщил на пресс-брифинге по итогам первого заседания координационной группы "Диалог по торговым вопросам" министр экономического развития и торговли Украины Петр Порошенко. "Мы глубоко убеждены, что данный подход будет способствовать существенной активизации торгового обмена между нашими странами", - отметил он.
П.Порошенко указал, что первые шаги в этом направлении уже сделаны. Так, например, Украина отменила ограничения на импорт спичек.
В свою очередь министр по торговле Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Андрей Слепнев сообщил, что на заседании стороны договорились о подготовке экспертами некого плана по минимизации взаимных торговых барьеров. По его словам, таких барьеров очень много, около десятка с каждой стороны. А.Слепнев отметил, что при решении данных вопросов вряд ли можно использовать какой-то универсальный способ решения - каждая мера требует отдельного подхода. По его словам, ряд мер, возможно, не удастся отменить.
РБК
В аэропорту "Южно-Сахалинск" устранены замечания к состоянию режима в пункте пропуска через госграницу
На заседании координационного совета проанализированы результаты устранения замечаний к состоянию режима в воздушном пункте пропуска через государственную границу России (аэропорт "Южно-Сахалинск").
Как показала плановая проверка, администрация аэропорта устранила недостатки, выявленные в ходе прошлой комплексной проверки.
Обновлена линия Stop в зале-накопителе, там же демонтирована табличка "Иммиграционный контроль", установлены натяжные стойки ограждения перед кабинами паспортного контроля в залах на прилет и вылет. Установлены специальные знаки "Пункт пропуска. Check point" в местах въезда в пункт пропуска. Сам пункт пропуска также дооборудован системой видеонаблюдения.
Во время заседания также обсуждались вопросы актуализации паспорта пункта пропуска, внесения изменений в технологическую схему организации пропуска через государственную границу. Кроме того, на заседании был избран новый председатель координационного совета. Им стал ведущий специалист-эксперт обособленного подразделения в Южно-Сахалинске ДВТУ Росграницы Николай Задворнов, сообщили в ДВТУ Росграницы.
ИА Sakh.com
Украина потребовала таможенного обложения российских грузов, перевозимых для нужд Черноморского флота РФ
Гостаможслужба (ГТСУ) Украины выдвинула инициативу обложения таможенными пошлинами дизтоплива и прочих грузов, импортируемых для нужд Черноморского флота РФ в Крыму.
Данный груз рассматривается как товар, ввозящийся на таможенную территорию Украины и подлежащий полному таможенному обложению, указано в заявлении ГТСУ. «Ни законодательством Украины, ни международными договорами, ратифицированными Верховной Радой Украины, не предусмотрены льготы в налогообложении при ввозе на таможенную территорию Украины товаров, поступающих в адрес военных формирований Черноморского флота Российской Федерации», – указывает ведомство.
По оценке ГТСУ, соглашение между Украиной и Россией, регламентирующее пребывание Черноморского флота РФ на территории Украины, предусматривает подобное налогообложение. Исходя из этого, ГТСУ настаивает на оплате всех необходимых таможенных платежей и сборов Черноморским флотом Российской Федерации (ЧФ РФ) при импорте дизельного топлива на территорию Украины.
Как информирует ведомство, обложение дизтоплива должно стать первым этапом введения грузопотока в законодательное русло. Вопрос таможенных платежей за прочие грузы в адрес ЧФ РФ на сегодня является предметом переговоров, проходящих между Украиной и Россией.
РЖД-Партнер
Совет Республики одобрил документы по формированию правовой базы Таможенного союза
27 ноября Совет Республики Национального собрания Беларуси одобрил законопроекты о ратификации двух протоколов, принятых в целях дальнейшего формирования правовой базы Таможенного союза, сообщает БелаПАН.
Протокол о внесении изменений и дополнений в Соглашение об определении таможенной стоимости товаров, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза, от 25 января 2008 года был подписан 23 апреля 2012 года в Санкт-Петербурге. Он предусматривает единые правила определения таможенной стоимости товаров в целях применения Единого таможенного тарифа ТС, а также применения иных мер, отличных от таможенно-тарифного регулирования, которые вводятся (могут вводиться) для регулирования товарооборота ТС.
Протоколом положения соглашения приводятся в соответствие с нормами Всемирной торговой организации по таможенной стоимости, что является одним из требований для вступления в данную организацию государств — членов Таможенного союза.
Протокол о внесении изменений в Соглашение о порядке уплаты и зачисления вывозных таможенных пошлин (иных пошлин, налогов и сборов, имеющих эквивалентное действие) при вывозе с территории Беларуси за пределы таможенной территории Таможенного союза нефти сырой и отдельных категорий товаров, выработанных из нефти от 9 декабря 2010 года подписан 15 марта 2012 года в Витебске. Он предусматривает внесение изменений в соглашение в части информации о движении сумм вывозных таможенных пошлин при экспорте нефти и нефтепродуктов, подлежащих перечислению в бюджет России, предоставляемой белорусским Минфином центральному таможенному органу Беларуси и передаваемой центральному таможенному органу РФ.
Ратификация протокола будет способствовать обеспечению благоприятных условий торговли в рамках Таможенного союза, а также развитию экономической интеграции его членов.
Представлял законопроекты парламентариям заместитель председателя Государственного таможенного комитета Сергей Полудень.
Белорусские новости
Украина и РФ отменят утилизационный сбор на автомобили
Украина и Россия подпишут договор об отмене утилизационного сбора на автомобили в среду, 28 ноября. Об этом заявил премьер-министр Украины Николай Азаров, выступая на IX съезде Федерации работодателей Украины во вторник, 27 ноября, передает корреспондент НБН.
«В России ставят вопрос так, что они готовы подписать соглашение о взаимном неприменении утилизационного сбора, если Украина примет адекватный закон. Подразумевается, очевидно, такой же закон, как в России, то есть мы должны поставить своих импортеров в те же условия, что и россияне. В этом случае они готовы подписать соглашение», – заявил г-н Азаров.
«В результате правительство внесло законопроект. Мы договорились, что до 28 числа, а это уже завтра, мы с россиянами подпишем такое соглашение», – добавил премьер.
При этом Николай Азаров подчеркнул, что никто в Украине до сентября не поднимал вопрос о введении утилизационного сбора.
«Никто не рассматривал до тех пор, пока Россия в одностороннем порядке не ввела сбор, и сразу по нам это ударило, потому что значительная часть нашего экспорта автомобилей направляется в Россию, они стали не конкурентоспособными», – заявил глава украинского правительства.
Как сообщал НБН, 12 сентября этого года Кабинет министров принял постановление, согласно которому юридические и физические лица, импортирующие для свободного обращения транспортные средства и кузовы для них происхождением из Российской Федерации, обязаны самостоятельно обеспечить дальнейшую заготовку и утилизацию отходов. Эта мера была принята в ответ на то, что 31 августа Российская Федерация приняла такое же решение в отношении всех транспортных колесных средств, производимых за пределами Таможенного союза, в который Украина не входит.
AutoWeek.com.ua
Ветеринарными врачами Германии систематически допускается сертификация продукции животного происхождения для экспорта в Россию, которую они не видели и не обследовали
Заместитель руководителя Россельхознадзора Евгений Непоклонов обратился к начальнику Управления «Здоровье животных, защита животных» Федерального министерства продовольствия, сельского хозяйства и защиты прав потребителей Германии Карин Швабенбауэр с письмом, в котором, в частности, говорится, что в период с 28 октября по 10 ноября 2012 года специалистами Россельхознадзора по согласованию с компетентными органами государств-членов Таможенного союза была проведена инспекция предприятий Германии по производству продукции животного происхождения, в том числе кишечного сырья, на соответствие ветеринарным и санитарным требованиям и нормам Таможенного союза и России.
В ходе инспекции установлены факты, подтверждающие опасения Россельхознадзора, о которых он неоднократно предупреждал Генеральный директорат Еврокомиссии по здравоохранению и защите потребителя и Федеральное министерство продовольствия, сельского хозяйства и защиты прав потребителей Германии.
Ввиду отсутствия должного контроля со стороны ветеринарных органов Германии, на всех проинспектированных предприятиях по производству кишечных оболочек, готовой мясной и молочной продукции не обеспечивалось выполнение ветеринарно-санитарных требований и норм Таможенного союза и России. Это свидетельствует о формальности гарантий федерального компетентного органа Германии, на основании которых эти предприятия были включены в Реестр предприятий третьих стран, имеющих право на экспорт в Россию.
Текущая ситуация такова, говорится в письме далее, что ветеринарными органами федеральных земель и районов Германии недостоверно сертифицируется продукция животного происхождения, предназначенная для экспорта в Россию. Фактически, осуществляется фальсификация данных в ветеринарных сертификатах – указываются недостоверные номера и названия производителей продукции, указывается маркировка и дата выработки продукции, которая не соответствует фактическим данным, неверно указывается вид продукции. Ветеринарными врачами Германии систематически допускается сертификация продукции животного происхождения для экспорта в Россию, которую они не видели и не обследовали. При этом, действия региональных ветеринарных служб не контролируются федеральным компетентным органом страны.
Несмотря на обращения Россельхознадзора о многочисленных физическом контроле ввозе германской продукции животного происхождения на государственной границе России, федеральным компетентным органом Германии не принято необходимых мер по предупреждению дальнейших нарушений. При этом в большинстве случаев информация о выявлении нарушений не доходит до конкретного предприятия-производителя, а также ветеринарного врача, сертифицировавшего экспортируемую продукцию. Указанное свидетельствует о неэффективном взаимодействии между ветеринарными службами Германии разных уровней.
Для выработки готовой продукции, которая впоследствии экспортируется в Россию, используется сырьё предприятий стран Евросоюза и третьих стран, в том числе Китая, Пакистана, не аттестованных на право экспорта продукции животного происхождения в Россию.
Сырье и готовая продукция, экспортируемая в Россию, не исследуются в полном объёме на показатели безопасности, предусмотренные ветеринарно-санитарными требованиями и нормами Таможенного союза и России. Национальные планы, разработанные Федеральным ведомством защиты прав потребителей и безопасности пищевой продукции Германии (BVL) по контролю остатков вредных и запрещенных веществ в продукции животного происхождения на 2012 год, не предусматривают исследования указанной продукции и сырья на показатели безопасности по ветеринарно-санитарным требованиям Таможенного союза – микробиологические, радиологические показатели, диоксины, антибиотики (бацитрацин), бензапирен (в готовой мясной продукции).
В связи с выявлением системных нарушений, указывающих на необоснованность гарантий федерального компетентного органа Германии, с 10 декабря 2012 года вводятся временные ограничения на ввоз в Россию продукции проинспектированных предприятий – BY 104 EG, BY 306, BY 114 EG, NI 11090 EG, NI 11111 EG, EV 107 EG, EV 208 EG, EV 11-003C EWG, EV 296 EG, EV 58 EG и NI 10029 EG.
Поставки кишечного сырья и готовой мясной продукции германских предприятий в Россию в сложившихся условиях могут быть возможны только при условии сопровождения каждой ввозимой партии письменной гарантией и записью в ветеринарном сертификате следующего содержания:
– для кишечного сырья: «Экспортируемое в Российскую Федерацию кишечное сырье заготовлено исключительно на предприятиях ФРГ, имеющих право на экспорт в Российскую Федерацию, и не прошло обработку (калибровку)»;
– для готовой мясной продукции: «Экспортируемая в Российскую Федерацию готовая мясная продукция произведена из сырья, заготовленного исключительно на предприятиях ФРГ, имеющих право на экспорт в Российскую Федерацию».
Такие гарантии должны быть заверены подписью и печатью официального ветеринарного врача, оформившего ветеринарный сертификат.
Нарушения, выявленные Россельхознадзором, соответствуют и выводам Федеральной счетной палаты Германии, сделанным по результатам проверки организации санитарной защиты потребителей в ФРГ, проведенной в 2012 году.
Учитывая, что Россельхознадзором рассматривается вопрос о введении ограничений на поставки в Россию готовой молочной продукции предприятий, расположенных в земле Бавария, и на поставки готовой мясной продукции предприятий, расположенных в землях Северный Рейн-Вестфалия, Нижняя Саксония, Шлезвинг-Гольштейн, ветеринарной службе Германии необходимо принять срочные меры по исправлению сложившейся ситуации и провести консультации с Россельхознадзором по указанному вопросу.
В случае непринятия ветеринарной службой Германии срочных мер, Россельхознадзор вынужден будет ввести временные ограничения на ввоз в Россию готовой молочной и мясной продукции предприятий, расположенных в федеральных землях Германии, в которых Россельхознадзором ранее проводились проверки.
Помимо этого, в том же письме федеральная ветеринарная служба Германии уведомляется о намерении Россельхознадзора провести очередную инспекцию германских предприятий по производству готовой мясной и молочной продукции в феврале 2013 года.
Имит
Импорт сахара-сырца странами Таможенного союза в 2013 году не превысит 850 тыс тонн
/БИЗНЕС-ТАСС/.
Производство сахара из собственного сырья в Таможенном союзе в 2012 году прогнозируется на уровне рекордного показателя прошлого года - 5,3 млн тонн. Об этом сегодня сообщает Евразийская экономическая комиссия /ЕЭК/.
В этой связи к минимуму сводятся потребности в закупке импортного сахара-сырца в 2013 году - не более 850 тыс тонн, что позволит снизить влияние конъюнктуры внешних рынков на производителей Таможенного союза и стабилизировать цены для потребителей сахара, отмечают в ЕЭК.
ЕЭК также сообщает, что планируется разработать сводные балансы спроса и предложения Таможенного союза по основным видам продовольствия, в том числе по сахару. Кроме того, в настоящее время готовится концепция согласованной агропромышленной политики Таможенного союза и Единого экономического пространства, которая будет определять единые подходы к развитию аграрного сектора России, Белоруссии и Казахстана.
Беларусь добивается повышения импортных пошлин на бытовую технику
Беларусь предложила странам Таможенного союза значительно повысить импортные пошлины на ЖК-телевизоры, СВЧ-печи, кондиционеры и пылесосы, пишет сегодня газета Ведомости со ссылкой на копию проекта решения ЕЭК, подготовленного белорусскими властями.
МИД РБ в начале ноября направил ЕЭК предложение повысить пошлины на импорт телевизоров и мониторов с жидкокристаллическим или плазменным дисплеем с действующих в Таможенном союзе 10% до 16,7%, но не менее 42,5 евро за штуку. Ставку пошлины на микроволновые печи предложено увеличить с 15 до 18%, на кондиционеры в едином корпусе — с 0 до 13,3%, на сплит-системы — с 0 до 10%, на пылесосы мощностью до 2000 Вт — с 5 до 12,5%.
Свое предложение белорусские власти объясняют просто: мощностей локальных производителей телевизоров и СВЧ-печей полностью хватает для обеспечения рынка стран Таможенного союза. При этом МИД РБ ссылается на данные, предоставленные холдингами «Горизонт» и «Витязь»: рост импортных пошлин позволит локальным производителям ЖК-телевизоров увеличить продажи на 46%, микроволновых печей — на 28%, кондиционеров — в 4-5 раз, пылесосов — в 8,8 раза.
Беларусь предлагает ввести новые пошлины через 13 дней после официальной публикации новых ставок.
Как сообщил представитель ЕЭК, предложение Беларуси будет рассмотрено в начале декабря консультативным комитетом по торговле ЕЭК. Он также отметил, что это предложение требует «серьезной проработки с профильными ведомствами стран Таможенного союза и представителями бизнеса».
Российская Ассоциация торговых компаний и товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники (РАТЭК) считает предложения Беларуси опасными для локальных производств: они снизят уровень легального товара из-за роста серого и черного импорта, вызовут рост розничных цен. Кроме того, по мнению РАТЭК, приведенная белорусской стороной статистика недостоверна, прогнозы роста рынка завышены.
РАТЭК также напоминает, что на территории ТС нет полноценного производства кондиционеров; российское производство микроволновых печей и пылесосов сводится к крупноузловой сборке (степень локализации до 30%).
АФН
ЕЭК снижает пошлины на ткани, использующиеся для производства нижнего белья
Совет Евразийской экономической комиссии принял решение о снижении ввозных таможенных пошлин на отдельные виды вышивок из химических нитей и трикотажных полотен, в том числе основовязаных кружев, до 3% от таможенной стоимости.
Об этом говорится в распространенном 26 ноября сообщении помощника по связям с общественностью министра по торговле ЕЭК Юрия Арманда.
Данные ткани используются преимущественно для производства нижнего белья, передает БелаПАН.
«Сегодня импортеры нижнего белья имеют некоторое преимущество по сравнению с производителями в странах Таможенного союза, поскольку ставки ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа Таможенного союза для готовых изделий ниже, чем для материалов, из которых они производятся, — пояснил Виталий Гудин, директор департамента таможенно-тарифного и нетарифного регулирования ЕЭК. — Изменения таможенных пошлин позволят снизить себестоимость швейных изделий, производимых в Таможенном союзе, а высвободившиеся средства направить на техническое перевооружение предприятий легкой промышленности, расширить их производственные программы».
Решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования.
Белорусские новости
ЕЭК одобрила тарифные квоты на импорт мяса в ТС на 2013 год
На очередном заседании Евразийская экономическая комиссия одобрила тарифные квоты, предусмотренные для импорта мяса в страны Таможенного союза на следующий год. Об этом сообщил журналистам Андрей Слепнев, действующий министр по торговле ЕЭК.
Среди принятых решений – сокращение тарифных квот для Беларуси. В частности, по словам Андрея Слепнева, заявки Беларуси сокращены до 60 тонн мяса свинины и до нуля по мясу говядины. Как сообщил министр по торговле ЕЭК, принятию соглашения предшествовало активное обсуждение между Россией и Беларусью.
Причиной длительных дискуссий стала изначально высокая заявка Республики, что противоречило Соглашению о механизмах и параметрах распределения квот. Напомним, данное соглашение подписала Россия после присоединения ко Всемирной торговой организации.
Кроме того, господин Слепнев отметил, что несмотря на то, что в Беларусь поставляется значительная часть мяса свинины по квоте, существенный объем продукции затем попадает на рынки стран-участниц Таможенного союза. По мнению Андрея Слепнева, это категорически противоречит поданной заявке Республики о сохранении тарифных квот на прежнем уровне.
Также на состоявшемся заседании были одобрены поправки в Соглашение ТС о распределении тарифных квот по принципу пропорциональности. В итоге в ближайшее время страны-«союзницы» перестанут применять метод пропорциональности при распределении квот на импорт мяса, но будут учитывать разницу между потреблением и производством мяса для каждой страны индивидуально.
Решение Евразийской экономической комиссии вступит в силу спустя тридцать дней после официального опубликования, то есть 20 декабря. В связи с этим в ближайшее время правительства стран ТС обязаны распределить установленные квоты между участниками рынка, учитывая будущую корректировку объемов квот по мясу свинины на 13 тысяч тонн, сообщил министр Евразийской экономической комиссии.
Отметим, в следующем году, согласно плану разработки технических регламентов Таможенного союза, будет разработан технический регламент на мясо и мясную продукцию.
Новости сертификации Стратег
Правительство определило товары, подлежащие декларированию в портовых ОЭЗ с 2013 г
Прайм.
Правительство РФ определило ряд товаров, ввозимых на территорию портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ), которые подлежат обязательному таможенному декларированию с 2013 года, следует из постановления, опубликованного на сайте кабмина.
Отмечается, что в этот перечень попадают только иностранные товары, ввозимые на территорию ПОЭЗ с территории государства, не являющегося членом Таможенного союза, и помещенные под таможенную процедуру свободной таможенной зоны.
В этот список попадают товары, которые предназначены для использования при создании объектов недвижимости на земельных участках, выделенных резидентам портовых особых экономических зон. В него также вошли товары для совершения операций по переработке (обработке), в результате проведения которых они теряют свои индивидуальные характеристики. В перечень, кроме того, включены товары по изготовлению иных товаров (включая сборку, разборку, монтаж, подгонку), а также по ремонту ввозимых товаров, и для использования при строительстве или реконструкции объектов инфраструктуры морского порта, речного порта и аэропорта, расположенных на территории ПОЭЗ.
Ранее правительство упрощало порядок ввоза-вывоза ряда товаров, необходимых для функционирования портовых особых экономических зон с 2013 года.
В частности, в тот список попадали товары Таможенного союза, ввозимые резидентами портовых особых экономических зон и перемещаемые трубопроводным транспортом, электрическую и иные виды энергии, перемещаемые по линиям электропередачи, топливо и иные виды горюче-смазочных материалов, предназначенные для вывоза в качестве припасов.
В Крыму появится новый пункт пропуска на границе с Россией
Совет министров АРК утвердил проектно-сметную документацию рабочего проекта пассажирского комплекса в пункте пропуска «Крым» Керченской паромной переправы. Об этом сообщила пресс-служба Республиканского комитета АРК по транспорту и связи.
Стоимость рабочего проекта составляет 56,1 млн. грн. Финансирование строительства будет производиться за счет прибыли предприятия.
Пункт пропуска будет включать пассажирский и автомобильный терминалы, таким образом проведение контрольных операций по пропуску пассажиров и транспортных средств будет осуществляться независимо друг от друга в двух направлениях движения. Также будет предусмотрена возможность вывода лиц и отдельных транспортных средств из основного потока для проведения специального пограничного и таможенного контроля без создания помех.
Также проектом предусмотрено строительство основного двухэтажного здания пункта пропуска. На первом этаже будут оборудованы залы ожидания прибывающих и убывающих пассажиров, паспортного и таможенного контроля, кассовый зал на три кассы, комнаты отдыха для инвалидов и матерей с детьми, диспетчерская, служебные помещения таможенного контроля и другое. На втором этаже расположатся административные и служебно-бытовые помещения контрольных служб, не связанных с непосредственным обслуживанием пассажиров. Пропускная способность пункта пропуска Крым предположительно составит 400 пассажиров в час (по 200 на въезд и выезд), а также 60 автомобилей в час (по 30 на въезд и выезд).
Строительство пункта пропуска планируется начать в следующем году и завершить в середине 2014 года.
Крымское Информационное Агентство
Таможенный союз запретил ввоз мяса птицы из Австралии
Беларусь полностью запретила импорт мяса птицы из Австралии в связи с недавней вспышкой высокопатогенного подтипа птичьего гриппа H7
Ветеринарные органы в официальном пресс-релизе ссылаются на заявление Международного эпизоотического бюро, согласно информации, которого вспышка птичьего гриппа была зарегистрирована на территории штата Новый Южный Уэльс. Запрет также действует в отношение всей продукции птицеводства.
“Таможенный союз последовательно проводит политику ограничения импорта мяса птицы из стран, где регистрируются вспышки птичьего гриппа. Чаще всего запрет действует в отношение только той административной единицы, где вирус был выявлен, однако в этот раз запрет относится к территории всей страны. Это продиктовано соображениями безопасности.” – заявил источник в Россельхознадзоре.
AGRORU.com
РЖД будет доставлять автомашины клиентов в Финляндию
РЖД начинает перевозку автомобилей пассажиров маршрута Москва-Хельсинки в составе поезда "Лев Толстой". Машины будут транспортироваться в трех специальных вагонах, каждый из которых способен вместить 3-4 легковых автомобиля.
Напомним, в июне этого года первый вагон-автомобилевоз совершил опытную поездку в Хельсинки.
Для перевозки автомобилей разработана специальная технология погрузки автомобилей и согласованы процедуры таможенного досмотра автомобилей на границе. Так, на станции "Выборг" построен терминал для прохождения всех необходимых таможенных и пограничных процедур, передает ИТАР-ТАСС.
Стоимость перевозки автомобиля по маршруту Москва-Хельсинки-Москва составит 450 евро.
В будущем железнодорожники допускают включение автомобилевозов в состав внутрироссийских пассажирских поездов, прежде всего следующих из Москвы. Услуга может заинтересовать, в первую очередь, пассажиров поездов в сообщении с Адлером, Кисловодском, Новороссийском.
"Российская газета" - www.rg.ru
Россельхознадзор признал качество продукции из ФРГ неудовлетворительным
С 10 декабря на территории РФ начинает действовать запрет на ввоз сырья для изготовления мясной продукции (кишок) в отношении 11 предприятий ФРГ.
Запрет связан с неудовлетворительными итогами проверок, проведенных Россельхознадзором на предприятиях Германии, пишет AGROXXI.RU. В результате обследований цехов по производству продукции животноводства специалистами было выявлено, что на предприятиях не выполняются ветеринарно-санитарные требования и нормы Таможенного союза и России.
Как говорится в сообщении Россельхознадзора «Несмотря на обращения Россельхознадзора о многочисленных нарушениях, выявляемых при документальном и физическом контроле ввоза германской продукции животного происхождения на государственной границе России, федеральным компетентным органом Германии не принято необходимых мер по предупреждению дальнейших нарушений».
Также специалисты подчеркивают, что для экспорта в Россию часто используется сырье, поставляемое с предприятий стран Третьего мира, в том числе Китая и Пакистана, не аттестованных на право экспорта продукции животного происхождения в РФ.
Дополнительно в данный момент решается вопрос об ограничении на ввоз готовой молочной продукции предприятий, расположенных в земле Бавария, и на поставки готовой мясной продукции предприятий, расположенных в землях Северный Рейн-Вестфалия, Нижняя Саксония, Шлезвинг-Гольштейн.
Для того чтобы избежать столь печальной участи, ветеринарная служба Германии должна принять ряд срочных мер, по улучшению ситуации на своих предприятиях. Если же ничего не изменится, Россельхознадзор введет еще один запрет — на этот раз он будет касаться уже готовой молочной продукции с предприятий, расположенных в федеральных землях Германии, в которых Россельхознадзором ранее проводились проверки.
«Агро Перспектива»
РЖД в новом году начнет открывать магазины duty free на вокзалах
Первый в России магазин беспошлинной торговли на вокзале откроется в конце 2012 — начале 2013 года на вокзале в Выборге. Спустя месяц duty free откроется на Финляндском вокзале в Санкт-Петербурге, а в первом квартале 2013 года — в Забайкальске. Об этом, как передает РИА Новости, сообщил начальник дирекции железнодорожных вокзалов РЖД Сергей Абрамов. Ранее первый магазин беспошлинной торговли планировалось открыть осенью 2012 года.
Магазины беспошлинной торговли существуют на границе государств, где люди уже пересекли таможенную границу страны. Самые посещаемые магазины duty free находятся в аэропортах, но также в России они есть на автомобильных дорогах и паромных переправах.
Полит.ру
Россия снимает 26-летний запрет на поставки британского мяса
Россия разрешила поставки говядины и баранины из Великобритании после многолетнего запрета. Об этом 22 ноября сообщили в Россельхознадзоре.
Решение о снятии запрета принято в ходе переговоров представителей Россельхознадзора и ветеринарных служб стран Таможенного союза с представителями ветеринарной службы Соединённого Королевства. Ожидается, что в течение нескольких дней детали вопроса будут согласовываться с членами Таможенного союза.
Напомним, эмбарго было введено в 1986 году, когда в Великобритании распространилось заболевание скота под названием губчатая энцефалопатия (BSE), известного как «коровье бешенство».
Заболевание опасно как для скота, так и для человека. Медики полагают, что употребление зараженного «коровьим бешенством» мяса может вызвать у человека неизлечимую болезнь Крейцфельда-Якоба. В Великобритании за время распространения инфекции от заболевания умерло 200 человек.
Специалисты пришли к единому мнению, что одной из основных причин возникновения заболевания является кормление скота переработанными костями коров, овец и дугих домашних животных. В Европе, США, Японии и других странах эта практика постепенно была запрещена.
В Великобритании использование такого корма было запрещено в 1996 году. Теперь, как сообщили в Россельхознадзоре, британская ветеринарная служба представила российской стороне данные, подтверждающие, что все животные в стране, которые родились до августа 1996 года, выведены из пищевой цепочки.
ИА REX
Нулевая ставка НДС при экспорте: подавать документы об оплате реализованных товаров не нужно
При реализации экспортированных товаров, а также тех, которые помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, применяется нулевая ставка НДС.
Для обоснования правомерности ее применения в налоговые органы представляется ряд документов.
Разъяснено, что подавать документы, подтверждающие оплату реализованных товаров, не нужно.
Письмо Департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Минфина РФ от 8 ноября 2012 г. N 03-07-08/313 О применении нулевой ставки НДС в отношении операций по реализации товаров.
ПРОВЭД
С 2013 года пошлины на ввоз мобильных телефонов в Казахстан снизятся до 0 процентов
Пошлины на ввоз в Казахстан мобильных телефонов будут снижены с 5 до 0 процентов, сообщает КазТАГ со ссылкой на начальника отдела управления таможенных доходов департамента таможенного контроля Астаны Жаслана Есмуханова.
"На бытовую технику и электронику пошлины остаются неизменными, однако по некоторым позициям постепенно будут снижаться в дальнейшем, начиная с 2013 года. Так, с 1 января 2013 года обнулится пошлина на мобильные телефоны с текущих 5 процентов, пошлина на компьютеры, как стационарные, так и лэптопы, снизится с 10 до 9 процентов к 2015 году, на DVD-проигрыватели пошлина снизится к 2016 году с 15 до 8 процентов, на LCD-мониторы с 20 процентов вообще обнулятся к 2015 году", - сказал он на заседании консультативного совета по вопросам совершенствования таможенного дела в четверг, 22 ноября.
По его словам, по другим видам техники также будет наблюдаться снижение уровня пошлин. При этом, отметил он, пошлины на телекоммуникационное оборудование, составляющие в настоящее время 5-10 процентов, будут обнулены к 2013-2015 году. Есмуханов сообщил, что соответствующее решение было принято Евразийской экономической комиссией. Он отметил, что пошлина на ввоз огурцов снизится до 15 процентов, но не менее 0,08 евро за 1 килограмм в течение всего года, в то время как ранее она составляла с 16 мая по 31 октября 15 процентов, но не менее 12 евро за 1 килограмм. По его словам, медленнее всего, по решению Евразийской экономической комиссии в июле 2012 года, будет происходить снижение пошлин на мясо птицы - 8 лет, легковые автомобили, вертолеты и гражданские самолеты - 7 лет.
Tengrinews.kz
Таможенники Эстонии и России продолжат сотрудничество
В среду, 21 ноября, заместитель генерального директора Налогово-таможенного департамента Эстонии Эгон Веэрмяэ и заместитель руководителя Федеральной таможенной службы России Александр Васильев подписали план совместных действий по борьбе с преступлениями в таможенной сфере.
Участники встречи обсудили вопросы сотрудничества двух ведомств, рассмотрели меры по предотвращению контрабанды, а также определили приоритетные направления совместной деятельности - борьбу с контрабандой табачных изделий, наркотиков и сырья для них, с незаконным оборотом ценных товаров, сообщила пресс-служба Налогово-таможенного департамента.
По словам Веэрмяэ, организованная преступность не знает государственных границ и для борьбы с ней необходимы международное сотрудничество и обмен оперативной информацией.
«Сотрудничество в области охраны правопорядка, эффективный обмен оперативной информацией с российскими таможенниками крайне важен для Эстонии. О плодотворном сотрудничестве свидетельствуют крупные партии наркотиков и контрабандных сигарет, обнаруженные таможенниками за последнее время», - подчеркнул Веэрмяэ.
ERR
РФ рассчитывает на введение антидемпинговых пошлин на сельхозтехнику с 2013 г
Россия рассчитывает на введение антидемпинговых пошлин на сельхозтехнику с начала 2013 года, сообщил журналистам министр экономического развития РФ Андрей Белоусов по итогам заседания Совета Безопасности, посвященного вопросам ВТО.
Министр сообщил, что на заседании, среди прочих вопросов, рассматривалась возможность по ускорению выполнения плана по адаптации российских компаний к условиям ВТО. В частности, по словам А.Белоусова, речь идет о принятии мер по поддержке автопрома, сельхозмашиностроения, сельского хозяйства, лесной промышленности, фармацевтики и других отраслей.
В качестве примера он назвал антидемпинговое расследование, которое сейчас ведет Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) в отношении сельхозтехники. "Согласно правилам ВТО, начиная с определенного момента мы можем вводить в предварительном порядке защитные пошлины. И российская сторона на сегодня рассматривает возможность введения такой пошлины в начале следующего года", - сказал он.
По данным источника "Интерфакса", знакомого с ходом проведения указанного расследования, оно может быть завершено уже в ближайшие месяцы.
Ранее сообщалось, что департамент защиты внутреннего рынка ЕЭК начал специальное защитное расследование в отношении зерноуборочных комбайнов, импортируемых на территорию Таможенного союза, в июле.
Помимо готовой сельхозтехники, расследование касается также "модулей, состоящих по крайней мере из молотильно-сепарирующего устройства, оснащенного или не оснащенного молотильным барабаном, системы очистки и двигателя, установленных на несущем основании или раме-шасси, предусматривающих установку мостов, колес или гусениц", говорилось в сообщении ЕЭК.
Решение было принято на основании заявления, поданного ООО "Комбайновый завод "Ростсельмаш" и ОАО "Производственное объединение "Красноярский завод комбайнов" (входит в концерн "Тракторные заводы").
На их долю в среднем за период с 2009 по 2011 год приходилось 49,6% объема производства зерноуборочных комбайнов в ТС. В соответствии с соглашением России, Белоруссии и Казахстана о применении специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мер по отношению к третьим странам, "Ростсельмаш" и Красноярский завод комбайнов представляют собой отрасль экономики Таможенного союза, отмечалось в уведомлении департамента ЕЭК, размещенном на его официальном сайте.
В свою очередь, на долю предприятий-заявителей и компаний, поддержавших заявление (белорусские РУП "Гомельский завод сельскохозяйственного машиностроения "Гомсельмаш" и ОАО "Лидагропроммаш"), в среднем в 2009-2011 гг. приходилось 95,9% объема производства зерноуборочных комбайнов в Таможенном союзе.
Как говорил "Интерфаксу" член рабочей группы по технологической модернизации сельского хозяйства и сельхозмашиностроению при правительстве РФ, директор ассоциации "Росагромаш" (ее членом является, в частности, "Ростсельмаш") Евгений Корчевой, в 2008 году подобное расследование уже проводилось. "Но тогда вместо специальной защитной меры - мы не были членами ВТО и нам это разрешалось - по поручению председателя правительства просто была повышена ставка (импортной - ИФ) таможенной пошлины на комбайны - с 5% до 15%", - напомнил эксперт.
Теперь, со вступлением России в ВТО, пошлина снова должна снизиться до 5% (это обязательство РФ), добавил он. "Но если будет введена спецзащитная пошлина, она будет плюсом к действующей тарифной мере. Задача для пошлины такая, чтобы дать возможность российской отрасли провести адаптационные мероприятия", - заключил Е.Корчевой.
Интерфакс-Запад
На границе Украины и Беларуси образовалась очередь из 350 грузовиков
В Черниговской области возникла очередь с 350 грузовиков из-за отсутствия разрешений на въезд в Беларусь.
Как сообщили в пресс-службе Черниговской таможни, сегодня утром в Козлобороднике, где находится областное управление Укртрансинспекции, была очередь длиной в 350 автомобилей. Грузовики с разнообразными грузами стоят уже не первый день. Причиной очередей, по словам таможенников, является ограниченное количество разрешений на поездку по территории Республики Беларусь грузовых транспортных средств украинских перевозчиков.
По информации Гостаможслужбы, по Черниговской и Житомирской областям по состоянию на 20 ноября отсутствует 400 разрешений. Основной дефицит (350 разрешений) – в Черниговской области.
Директор Департамента таможенного контроля и оформления Гостаможслужбы Сергей Семка считает, что это типичная ситуация для конца ноября – декабря, когда заканчивается количество разрешений, выдаваемых украинским автомобильным перевозчикам для совершения перевозок. «Ежегодно на основании двусторонних или многосторонних договоренностей, принимается решение о выдаче определенного количества разрешений на совершение автомобильных перевозок по территории конкретного государства. Я думаю, что есть определенный дефицит плановости в работе органов, которые должны отвечать за ритмичность работы украинских транспортных компаний», - отметил он, передает «УНИАН».
Для решения проблемной ситуации руководители таможенных органов уже провели рабочие встречи с территориальными представителями Укртрансинспекции. «По нашей информации до конца сегодняшнего дня практически будет снят дефицит таких разрешений», - сообщил директор Департамента таможенного контроля и оформления.
В то же время, в пресс-службе Черниговской таможни заверили, что пункты пропуска автомобильного транспорта на украинско-белорусской границе работают в обычном режиме. Хотя после предоставления разрешений таможенники ожидают увеличения количества транспортных средств, а поэтому даны соответствующие поручения руководителям таможенных органов увеличить количество личного состава.
«Мы задействуем нашу систему раннего предупреждения с белорусской стороной – уровень руководителей таможенных постов и таможенных органов, потому что увеличение количества транспортных средств состоится на общей границе. И белорусские коллеги должны быть готовы к приему такого же объема», - отметил Семка.
«ForUm»
Беларусь вводит собственные пошлины на экспорт нефтепродуктов
Нефтяной вопрос стал для Беларуси одним из наиболее острых – с тех пор как Россия запретила «растворительно-разбавительный» бизнес. Известно, что после раскрытия серых схем экспорта РФ решила сократить поставки нефти в Беларусь с 2013 года с прежних 23 млн тонн до 18 млн тонн, и эксперты говорят, что это может нанести серьезный удар по экономике Республики.
Аналитики «FOREX MMCIS group»отмечают, что сальдо платежного баланса во многом формируется за счет поступлений от экспорта нефтепродуктов, поэтому в следующем году Беларусь может столкнуться с отрицательным внешнеторговым сальдо. При этом денежные потерид не смогут компенсировать другие отрасли или прямые иностранные инвестиции. все это может стать причиной новой волны кризиса, так как на 2013 год приходится пик платежей по внешнему долгу, и госказна может просто опустеть.
Чтобы хотя бы частично восполнить убытки, белорусские власти изобрели новый способ: Минфин уже готовит проект указа о введении дополнительной пошлины на нефтепродукты. Речь идет об особой – «белорусской» – экспортной пошлине на нефть, поставляемую вне стран Таможенного союза, и она будет взиматься кроме той, что уже установлена Россией. Сейчас нефтепродукты, произведенные из российской нефти, облагаются пошлиной, которая перечисляется в бюджет РФ, и за 10 месяцев в российскую казну таким образом поступило около 3.2 млрд долларов.
Белорусская пошлина будет существенно ниже российской – около 20 долларов за тонну против 364 долларов в РФ, но даже при таких цифрах Беларусь рассчитывает получить более 3 млрд долларов. За 9 месяцев Беларусь экспортировала 14.1 млн тонн нефтепродуктов, и размер пошлин на них составит около 290 млн долларов. К концу года сумма может достичь 387 млн долларов.
Однако аналитики видят в этом нововведении большую опасность: закон о пошлинах будет введен задним числом – с 1 января 2012 года, и это нанесет большой ущерб белорусским НПЗ, а также частным и государственным компаниям-экспортерам. Так, к примеру, Мозырскому нефтеперерабатывающему заводу пошлина обойдется в 65 млн долларов. Ведь экспортная пошлина – это налог с оборота, поэтому предприятиям придется отдать деньги за уже поставленную нефть, то есть, изъять часть денег из собственных оборотных средств, которых в этой отрасли почти всегда не хватает.
Не исключено, что на такой неоднозначный шаг белорусское правительство подтолкнули не только обещания по профициту бюджета, данные международным кредиторам, но и политические амбиции. Введение дополнительной экспортной пошлины – это своеобразная месть российским участникам рынка – хотя пострадают при этом, в первую очередь, отечественные компании.
Бизнес лидер (Беларусь)
Южнокорейско-российские переговоры о рыболовных квотах зашли в тупик
Переговоры между РК и Россией о квотах на вылов морепродуктов в российской экономической зоне в будущем году зашли в тупик.
Стороны так и не смогли договориться по проблеме поставок в РК через третьи страны, в том числе, через Японию, незаконно добытой в российских водах крабовой продукции. Южнокорейская сторона уведомила Росрыболовство о том, что с 15 ноября условием для таможенного оформления живых, охлажденных, замороженных крабов и крабовой продукции российского происхождения, поставляемых в южнокорейские порты из третьих стран, является наличие соответствующих сертификатов стран-экспортеров, а также сертификата происхождения продукции, выданного российскими компетентными органами.
Однако в Росрыболовстве считают, что реальные механизмы контроля пока не представлены. Российская сторона настаивает на том, чтобы документы предоставлялись еще до выгрузки краба. Южнокорейская сторона считает, что их нужно предъявлять во время таможенного оформления груза. Переговоры могут продолжиться в конце нынешнего — начале будущего года.
Окно в Корею
Региональные власти предложили отменить сертификаты на вывоз янтаря
По мнению министра по промышленной политике, этот документ не является необходимым.
Рабочая группа по вопросам таможенного регулирования на территории Калининградской области рассмотрит вопрос по упрощению оформления при вывозе продукции с содержанием янтаря и ювелирных изделий на остальную территорию России и Таможенного союза. Об этом корреспонденту Калининград.Ru сообщили в пресс-службе регионального правительства.
В настоящее время калининградские предприниматели при вывозе изделий из янтаря авиатранспортом вынуждены оформлять сертификат происхождения и проводить экспертизы. «Такой сертификат оформляется в торгово-промышленной палате. Время и затраты на его получение существенны, хотя по факту он не является необходимым документом для перемещения товаров. 90% промышленно добываемых запасов янтаря и 100% используемого в регионе янтаря-сырца находятся на территории области, а драгоценные металлы и камни запрещены к помещению под таможенный режим «свободной таможенной зоны». Кроме того, законность оборота драгоценных металлов и изделий подтверждена органами Пробирного надзора», — подчеркнул министр по промышленной политике, развитию предпринимательства и торговли Дмитрий Чемакин.
Он также напомнил, что калининградские янтарщики, желающие перевезти свои изделия в другие российские регионы, вынуждены, помимо декларирования, предоставлять копии паспортов, выписку из трудовой книжки и штатного расписания предприятия, а также иные документы, не свойственные внутреннему товарообороту.
«В поручении Владимира Путина также требуется обратить особое внимание на упрощение процедуры сертификации прохождения товаров с использованием янтаря. Этого же давно и настойчиво добиваются наши переработчики», — отметил вице премьер регионального правительства Константин Суслов.
По словам Дмитрия Чемакина, итоговые решения будут документально зафиксированы и станут основанием для официальных поручений в адрес областной таможни.
Калининград.Ru
Россельхознадзор контролирует содержимое ручной клади
В аэропорту и на автомобильных таможенных пунктах сотрудники Россельхознадзора пресекли попытки ввоза неоформленной продукции животного происхождения, которая может быть опасна для жизни и здоровья людей.
Специалисты в области ветеринарного надзора Управления Россельхознадзора по Санкт-Петербургу и Ленинградской области пресекли в аэропорту Пулково попытки частных лиц ввезти в ручной клади 8 кг молочной и мясной продукции из Узбекистана и Таджикистана. Мясные и молочные товары пытались ввезти без соответствующих разрешений Россельхознадзора и ветеринарных сопроводительных документов. Продукция изъята и подлежит уничтожению.
В международных автомобильных пунктах таможенного пропуска «Торфяновка», «Брусничное» и «Светлогорск» на границе с Финляндией и на пункте «Ивангород» на границе с Эстонией были пресечены попытки ввоза физическими лицами около 120 кг мяса, рыбы и 20 яиц. Вся продукция животного происхождения перевозилась без разрешений Россельхознадзора на ввоз и ветеринарных сопроводительных документов.
Подобные меры предпринимаются управлением Россельхознадзора по Санкт-Петербургу и Ленинградской области для охраны таможенной территории таможенного союза и предотвращения появления возбудителей заразных болезней, опасных для животных и людей. Не допускается провозить товары без соответствующих разрешений и ветеринарного сертификата страны, из который был отправлен товар.
Исключение составляет ввоз готовой продукции животного происхождения массой до 5 кг в расчете на одного человека. В перечень таких продуктов входят колбасные и рыбные изделия, прошедшие термическую обработку, консервы, сливочное масло, маргарин с содержанием животных жиров, готовые молочные продукты и морепродукты в заводской упаковке. Ввоз этих продуктов разрешен при условии благополучной эпизоотической обстановки в стране-производителе указанного товара и страны вывоза.
Петербургский дневник
Россельхознадзор планирует запретить ввоз молочной продукции с ряда предприятий Германии
INTERFAX.RU
Россельхознадзор планирует запретить поставки молочной продукции с ряда предприятий Германии, прежде всего, Баварии.
Как сообщил "Интерфаксу" руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт, недавнее инспектирование российскими ветспециалистами ряда молочных предприятий Германии, поставляющих свою продукцию в Россию, показало, что многие из них не соблюдают требования техрегламента на молоко и молочную продукцию. "Почти 90% этих предприятий включены в список поставщиков под гарантии ветслужбы Германии, - сказал он. - Несоблюдение ими российских требований ведет к тому, что мы вынуждены будем вводить ограничения на ввоз продукции некоторых из них, прежде всего, расположенных Баварии".
Глава службы уточнил, что нарушения, в частности, касаются сроков поставки молока, предусмотренных техрегламентом, отсутствия исследований по нормам Таможенного союза.
Геннадий Онищенко похвалил молдавское вино
Качество молдавского вина, которое поставляется на российский рынок, стало лучше.
Об этом сегодня сказал агентству «Интерфакс» руководитель Роспотребнадзора, главный государственный санитарный врач РФ Геннадий Онищенко, который в прошедшую пятницу посетил Кишинев в составе российской делегации для участия в заседании межправкомиссии РМ—РФ по экономическому сотрудничеству. «После встряски, которая была, вино стало гораздо лучше»,— заявил господин Онищенко. В то же он отметил, что «в Молдове не перевооружают производство и живут со старым багажом». По его словам, это касается и производственных мощностей, и виноградной лозы.
Господин Онищенко сказал, что в рамках заседания межправительственной комиссии были даны положительные оценки сотрудничеству экспертов двух стран, в частности, в области минимизации особой формы допуска на российский рынок и увеличения числа таможенных пунктов пропуска для поставок молдавского вина. Вместе с тем глава Роспотребнадзора заявил, что власти Молдовы не захотели более детально ознакомить российских экспертов с системой национального контроля качества винодельческой продукции. Кроме того, молдавские власти решили не организовывать встречу с представителями бизнеса, который осуществляет поставки вина в Россию, сообщил Геннадий Онищенко: «Видимо, это можно объяснить высокой занятостью ответственных госорганов Молдовы или тем, что виноделие перестало быть бюджетообразующей отраслью молдавской экономики».
В 2006 году, напомним, Россия ввела эмбарго на экспорт молдавского вина, официальной причиной было названо его низкое качество. Поставки были возобновлены в декабре 2007 года. Два года назад, летом 2010-го, после того как Роспотребнадзор обнаружил в 18 партиях молдавского вина «опасные для здоровья ингредиенты», господин Онищенко заявил в эфире радиостанции «Эхо Москвы», что «молдавским вином можно заборы красить»: «Его не только на территории России, его и за пределами России нельзя употреблять, как товар оно не представляет интереса».
СПРАВКА «Ъ-MD»
По данным Роспотребнадзора, за первые шесть месяцев этого года Молдова экспортировала в Россию 3088 партий алкогольной продукции общим объемом 20,715 млн литров. Вся продукция соответствовала стандартам качества. В 2011 году — 4568 партий общим объемом 24,823 млн литров, из которых не соответствовала гигиеническим нормативам 221 партия. В 2005 году — до введения Россией эмбарго — Молдова поставила на российский рынок около 200 млн литров вина и 50 млн литров виноматериалов, при этом доля молдавских вин в российском импорте составляла 50%. В 2008 году доля упала до 10,9% и с тех пор остается примерно на таком же уровне.
Коммерсантъ в Молдове
"Белтаможсервис" планирует завершить возведение транспортно-логистического центра в Минской области в 2013 году
РУП "Белтаможсервис" планирует завершить строительство крупного транспортно-логистического центра (ТЛЦ) в районе деревни Щитомиричи Минской области в первой половине будущего года. Об этом сообщил заместитель генерального директора предприятия Алексей Бурдули.
Важнейшей составляющей частью ведомственной логистической системы "Белтаможсервис" является создание необходимой инфраструктуры класса "А". Специалист уточнил, что крупный возводимый объект, наряду со строящимся Могилевским ТЛЦ, является мультимодальным. В настоящее время предприятие также занято в строительстве логистического центра в Гомеле и двух сервисных зон в РПТО Козловичи и Каменный Лог. Уже введены в эксплуатацию два транспортно-логистических центра в Минске и Бресте. Общий объем инвестиций по всем объектам составляет более $120 млн.
"Сегодня минский транспортно-логистический центр загружен примерно на 72%, брестский - более чем на 100%. Это означает, что для хранения и обработки грузов приходится задействовать дополнительные зоны и площади", - отметил Алексей Бурдули.
РУП "Белтаможсервис" основано в 1999 году. Учредителем предприятия, в состав которого входят шесть региональных отделений, а также филиалы "Белтаможконвой" и "Белтаможиздат", является Государственный таможенный комитет Беларуси. Предприятие является крупнейшим оператором на рынке логистических услуг республики. "Белтаможсервис" принимает участие в выполнении мероприятий, направленных на повышение индекса логистики в рейтинге Всемирного банка. Прежде всего это касается сокращения документооборота, сроков проведения таможенных процедур, повышения компетенции логистических операторов, автоматизации всех логистических процессов. Специалисты предприятия регулярно вносят свои предложения по развитию логистической системы на период до 2015 года для рассмотрения в уполномоченные органы госуправления, в том числе Минтранс, Минторг.
"Белтаможсервис" проводит активную работу, нацеленную на увеличение транзитной привлекательности Беларуси.
Trans-Port.com
Более тысячи грузовиков не могут въехать в Россию с территории Латвии
На утро 19 ноября перед международным автомобильным пунктом пропуска «Бурачки» стоят 1045 грузовиков, тогда как на выезде из России - 258. Об этом в интервью «Русской службе новостей» сообщила сотрудник пресс-службы Северо-Западного таможенного управления Светлана Михайлова.
В то же время на российско-эстонской границе разрешения на въезд в Россию ожидают 210 фур. На других пограничных пунтках Северо-Запада больших очередей нет.
Заторы в «Бурачках», как правило, носят сезонный характер. Очереди появляются в конце ноября и достигают своего пика в середине декабря – в преддверии новогодних праздников.
РСН
Увеличение ввозных таможенных пошлин на российскую сельхозтехнику утверждено коллегией ЕЭК
Российские компании-производители промышленной, строительно-дорожной, сельскохозяйственной и лесозаготовительной техники продолжают отстаивать национальные отраслевые интересы в учреждениях различной юрисдикции.
Реализация предлагаемых тракторостроителями защитных мер позволит россиским предприятиям продолжить инвестиционные проекты, направленные на повышение конкурентоспособности продукции в условиях ВТО, передает agro.ru.
Коллегия Евразийской экономической комиссии Решениями № 174 от 02.10.2012, № 186 от 18.10.2012 соответственно утвердила увеличение ставок ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа Таможенного союза:
— с 0% до 10% от таможенной стоимости — в отношении гусеничных бульдозеров мощностью свыше 250 л.с. (код ТН ВЭД ТС 8429 11 001 0);
— с 0% до 5% — в отношении гусеничных бульдозеров мощностью свыше 400 л.с. (код ТН ВЭД ТС 8429 11 002 0) и трубоукладчиков грузоподъемностью более 90 тонн (код ТН ВЭД ТС 8426 49 001 0).
Поддержка ЕЭК позиции российской стороны явилась результатом длительной, начатой по инициативе Концерна «Тракторные заводы» совместной работы машиностроительного сообщества России, Министерства промышленности и торговли РФ, Минэкономразвития России и иных профильных организаций по защите интересов российских производителей строительно-дорожной техники в формате, разрешенном нормами Всемирной торговой организации.
Представители Концерна «Тракторные заводы» на заседании Подкомитета по таможенно-тарифному, нетарифному регулированию и защитным мерам Консультативного комитета по торговле ЕЭК, прошедшем в Казахстане, представили убедительную аргументацию необходимости данной меры, что позволило принять положительные решения в пользу российских производителей.
Данный формат господдержки отрасли будет иметь большой производственный эффект для самих предприятий и бюджетный — для государства. «Повышение ставок таможенных пошлин только по указанным позициям Единого таможенного тарифа позволит, в частности, предприятиям Концерна «Тракторные заводы» увеличить ежегодные объемы производства – по бульдозерам на 115 единиц, по трубоукладчикам – свыше 150 единиц»,— заявила заместитель председателя профильного Комитета «Союза машиностроителей России» Наталия Партасова.— Выплаты по налогам на прибыль увеличатся за период 2013-2014гг. в 2 раза, а рост объемов сбора таможенных пошлин в пользу федерального бюджета составит 19,4 млн.$ США ежегодно».
Повышение ставок ввозных таможенных пошлин станет дополнительным инструментом, позволяющим российским предприятиям машиностроительного комплекса – ОАО «Промтрактор» (ООО «ККУ «Концерн «Тракторные заводы») и ООО «ЧТЗ-Уралтрак» (ОАО «НПК «Уралвагонзавод») продолжить реализацию инвестпроектов, направленных на развитие и техническое перевооружение предприятий, создание современной конкурентоспособной техники.
Аграрный сектор
Проживающие рядом с МАПП будут объезжать автомобильные очереди
Граждан, которые в новогодние праздники планируют пересечь государственную границу РФ, необходимо проинформировать о том, что ряд лиц будут объезжать скопившиеся при подъезде к МАПП автомобильные очереди. Это, по мнению и.о. замначальника управления ГИБДД по Петербургу и Ленобласти Бориса Абрамова, позволит избежать ненужных эксцессов, передает корреспондент «БалтИнфо».
Существует ряд лиц, которые следуют по направлению к пунктам пропуска на границе РФ с сопредельными территориями, которые при этом не проходят паспортный контроль. К их числу относятся лица, осуществляющие свою профессиональную деятельность, в том числе сотрудники пограничных, таможенных служб. Кроме того, некоторые граждане РФ имею дачные участки в приграничной зоне или проживают на данной территории.
«Необходимо предупреждать граждан, планирующих пересечь государственную границу Российской Федерации о том, что некоторые лица будут объезжать автомобильные очереди при подъезде к пунктам пропуска. Они следуют по спискам, которые согласованы с Федеральной службой безопасности и пограничной службой. Это позволит избежать ненужных эксцессов со стороны тех, кто стоит в этой очереди», - отметил Абрамов.
БалтИнфо.ru
Пункты пропуска через границу на Дальнем Востоке оборудуют по последнему слову
ВОСТОК-МЕДИА
Начиная с 2009 года на Дальнем Востоке отмечается устойчивая тенденция роста грузо-пассажирских потоков в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации. В среднем годовой рост составил 10-12 %. За прошедший год государственную границу Российской Федерации в пределах ДФО пересекло более 4,7 млн. человек и перемещено 117 млн. тонн грузов и товаров. Об этом на пресс-конференции в Хабаровске рассказал руководитель Дальневосточного территориального управления Росграницы Виктор Елютин.
В ходе пресс-конференции Виктор Елютин отметил, что ведется работа по определению пределов пунктов пропуска. В настоящее время в ДФО пределы утверждены в 8 пунктах пропуска (ВПП Петропавловск-Камчатский (Елизово), Хабаровск (Новый), Владивосток (Кневичи) и СПП Пашково, Нижнеленинское, МПП Восточный, Пригородное и СПП Сковородино).
В рамках федеральной целевой программы «Государственная граница Российской Федерации (2003-2011 годы)» из федерального бюджета выделено финансирование на обустройство и техническое оснащение семи пунктов пропуска Приморского и Хабаровского краев (ВПП Владивосток (Кневичи), Хабаровск (Новый), АПП Пограничный, Краскино, МПП Владивосток, Восточный и Находка).
На сегодняшний день сданы в эксплуатацию и функционируют два воздушных пункта пропуска в аэропорту Владивосток (Кневичи) и Хабаровск (Новый). Эти пункты пропуска оборудованы и оснащены в соответствии с требованиями, предъявляемыми государственными контрольными органами в пунктах пропуска, и соответствуют международным стандартам.
Впервые на Дальнем Востоке в автомобильных пунктах пропуска Краскино и Пограничный строятся современные комплексы зданий и сооружений, в которых будут созданы все необходимые условия для организации государственного контроля и комфортные условия для пересечения государственной границы гражданами Российской Федерации, зарубежными гостями и участниками внешнеэкономической деятельности.
Экономический эффект экономика России получит при вводе в эксплуатацию пунктов пропуска в морских портах Владивосток, Восточный и Находка.
Эти перспективы создают особую привлекательность для предпринимателей и потенциальных инвесторов, готовых развить прилегающую к пунктам пропуска территорию в целях формирования сервисной инфраструктуры и повышения качества транспортно-логистических услуг, направленных на сокращение сроков доставки грузов и снижение транспортных издержек.
В настоящее время имеется заинтересованность инвесторов в развитии АПП Марково, Полтавка (Приморского края), СПП Нижнеленинское (ЕАО). Активную позицию занимает ДВЖД по вопросам обустройства объектов и инфраструктуры железнодорожного пункта пропуска Махалино.
В 2012 году Росграница приступила к реализации ФЦП «Государственная граница Российской Федерации (2012-2020 годы)», в рамках которой на Дальнем Востоке запланировано техническое переоснащение зданий, помещений и сооружений, необходимых для организации пограничного, таможенного и иных видов контроля в ВПП Петропавловск-Камчатский (Елизово). Готовится проектирование и строительство, а также техническое оснащение морских пунктов пропуска Анадырь (ЧАО), Ванино, Советская Гавань (Хабаровский край), Петропавловск-Камчатский (Камчатский край), Корсаков, Невельск, Северо-Курильск, Курильск, Южно-Курильск, Холмск, Шахтерск, Углегорск (Сахалинская область).
Большие изменения ждут речной пункт пропуска в Хабаровске, в Нижнеленинском (ЕАО) и Пограничном (Приморский край), а также предусматривается размещение стационарных инспекционно-досмотровых комплексов в этих пунктах пропуска.
Уже начаты проектные работы по реконструкции речного пункта пропуска Хабаровск и железнодорожного Нижнеленинское. Срок завершения проектных работ – декабрь 2013 года, строительных – 2014 год.
После реконструкции суточная пропускная способность РПП Хабаровск составит 4 000 тонн грузов и товаров, ЖдПП Нижнеленинское − 16 ж/д составов, сообщила РИА «Восток-Медиа» помощник руководителя Дальневосточного управления «Росграница» Наталия Макаревич.
Казахстан ратифицировал Договор об Объединенной коллегии таможенных служб ТС
ИА Новости-Казахстан.
Казахстан ратифицировал Договор об Объединенной коллегии таможенных служб государств-членов Таможенного союза», сообщает пресс-служба президента в четверг.
"Главой государства подписан закон Республики Казахстан "О ратификации Договора об Объединенной коллегии таможенных служб государств-членов Таможенного союза", - говорится в сообщении.
В соответствии с документом, подписанным 22 июня 2011 года в Москве, государства-члены Таможенного союза учреждают Объединенную коллегию таможенных служб стран-участниц объединения.
Коллегию возглавляет председатель, избираемый ее членами из числа руководителей таможенных служб стран ТС. Порядок работы нового органа определяется правилами процедуры, утверждаемыми председателем по итогам рассмотрения Объединенной коллегии.
Основными задачами коллегии являются координация деятельности таможенных служб сторон, участие в формировании единой правовой базы ТС по вопросам таможенного дела, обеспечение единообразного применения таможенного законодательства Таможенного союза, обеспечение унифицированного порядка организации таможенного оформления и контроля товаров и транспортных средств на единой таможенной территории ТС, содействие реализации таможенной политики на единой таможенной территории объединения.
Участники ВЭД смогут экономить 25% на таможенном оформлении при электронном декларировании
Прайм.
Участники внешнеэкономической деятельности смогут экономить четверть расходов на таможенном оформлении, если будут подавать таможенные декларации в электронном виде, проект соответствующих изменений в постановление правительства РФ "О ставках таможенных сборов за таможенные операции" опубликован в четверг на сайте Минфина.
Действующее постановление, устанавливающее размер сборов за таможенное оформление импортируемых и экспортируемых товаров, предлагается дополнить следующим пунктом: "При подаче декларации на товары в электронной форме применяются ставки таможенных сборов за таможенные операции в размере 75% от ставок таможенных сборов за таможенные операции, установленных настоящим постановлением".
Как говорится в пояснительной записке к проекту документа, такая мера предлагается в соответствии с обязательствами РФ перед ВТО.
В настоящее время сборы за таможенные операции составляют от 500 рублей до 30 тысяч рублей в зависимости от таможенной стоимости товаров.
По мнению следствия, сотрудники «РОСТЭК-Брянск» получали не менее 900 тысяч рублей взяток.
Общая сумма поборов с участников внешнеэкономической деятельности составила более 20 миллионов рублей.
8 августа 2012 года директор Севского филиала «РОСТЭК-Брянск» и его заместитель попались на взятке в 446 000 рублей «за ускорение процедур таможенного оформления». По сообщению следственного управления следственного комитета РФ по Брянской области, в ходе расследования были получены достаточные доказательства причастности к совершению преступления и советника генерального директора ФГУП «Ростэк» Александра Романова. По версии следствия, Романов курировал Севский филиал ЗАО «Ростэк-Брянск» и именно ему должны были быть переданы незаконно полученные денежные средства.
Следствие полагает, что система поборов существовала с весны 2010 года. За это время участники внешнеэкономической деятельности были вынуждены передать «таможенным воротилам» не менее 22,5 миллионов рублей. Ежемесячно сумма незаконно полученных средств составляла не менее 900 000 рублей, из которых 100 тысяч руководители Севского филиала оставляли себе, а другую часть денег передавали Романову.
На данный момент следствие продолжается.
Справка GO32.ru
Федеральное государственное унитарное предприятие «РОСТЭК» создано по постановлению Правительства Российской Федерации в 1992 году. Учредитель - Федеральная таможенная служба. Деятельность предприятия осуществляется под контролем государства и ориентирована на реализацию ряда государственных задач в области таможенной политики. В настоящее время система предприятий «РОСТЭК» состоит из головного предприятия, 13 филиалов и 35 закрытых акционерных обществ и обществ с ограниченной ответственностью, на которых работает более 6000 специалистов.
Город32
Изменен порядок описания товаров при таможенном оформлении
Согласно приказу Федеральной таможенной службы «О дополнительных требованиях к описанию отдельных категорий товаров и графе 31 декларации на товары», утвержденному 29 марта 2012 года и вступившему в силу 22 октября, к описанию товаров предъявляются новые требования при таможенном оформлении грузов.
Приказ был издан с целью повышения эффективности работы органов таможни, усиления контроля за движением через таможенную границу товарами, а также с целью подготовки точного и однозначного определения продукции и ее классификации в соответствии с ТН ВЭД ТС.
Приказом уточнены правила оформления декларации на товары, поскольку возникли сложности касаемо однозначного толкования товара на основании его описания в ТН ВЭД ТС. Осуществляя проверку документов - сертификатов продукции и других, сотрудники служб таможни тратят много времени на идентификацию товаров.
По причине неоднозначной интерпретации товаров участники ВЭД И сталкиваются с проблемами, причиной которых становится нарушение таможенного законодательства. Благодаря данному приказу, некоторые категории товаров, сложные по составу, обладающие особыми свойствами и несколькими качественными характеристиками, будут описываться в товарной декларации с использованием специальных сведений, определенных в данном приказе.
Документ имеет 3 приложения. В 1 Приложении содержится список товаров, к которым предъявляются особенные требования при осуществлении процедуры временного ввоза и вывоза, реимпорта, реэкспорта, внутреннего потребления переработки на таможенной зоне, таможенного склада, свободного склада и свободной таможенной зоны. Приложение 2 представляет собой список товаров, к которым предъявляются особые требования при оформлении отказа в сторону государства. В Приложении 3 содержится перечень товаров, предназначенных на экспорт, для которых установлены особые требования.
Согласно Приказу, установлены особые требования к следующим категориям товаров: технологии, оборудование, ядерные материалы, химикаты и др. К тому же, в отношении товаров, подлежащих обязательной сертификации, в декларации нужно указывать область применения товара или сведения о его предназначении.
Соблюдая новые требования, участники ВЭД смогут избежать административной ответственности и штрафных санкций по причине неправильного заполнения декларации, а также несоблюдения установленных законодательством ограничений.
"Роспромтест"
Систему электронного декларирования унифицируют для всех стран Таможенного союза
Евразийская экономическая комиссия разрабатывает программу «Основные направления совершенствования таможенного администрирования в Таможенном союзе в 2012- 2015 годах». Об этом сообщил член коллегии по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии Владимир Гошин на выездном заседании круглого стола «Таможенный союз: практическое измерение», который проходил в Смоленске в рамках Интеграционного клуба при Председателе Совета Федерации 8 ноября.
«Необходимо максимально упростить схему таможенного оформления для участников ВЭД. Мы подготовили программу развития таможенного администрирования, рассчитанную на период до 2015 года. Этот документ предполагает полный переход на электронный документооборот», — сообщил Гошин.
Также участники круглого стола обсудили существующие проблемы в сфере внешнеэкономической деятельности и выработали рекомендации по совершенствованию нормативно-правовой базы Таможенного союза.
Заместитель председателя комитета Совета Федерации по международным делам Валерий Шнякин отметил, что одной из проблем является унификация информационных систем электронного декларирования и удаленного таможенного оформления для всех стран — участниц Таможенного союза.
«Системы таможенного оформления разработаны в России, Казахстане и Белоруссии, но в каждой из стран они разные, нужно стремиться к созданию единой системы электронного декларирования. С соответствующим предложением мы будем выходить к парламентариям и к исполнительной власти, чтобы устранить проблемы на внешних границах Таможенного союза», — рассказал Валерий Шнякин.
Отметим, что на заседании в Минске в пятницу, 9 ноября госсекретарь Союзного государства Белоруссии и России Григорий Рапота также высказался за создание единой информационной системы сразу для трех стран — участников Таможенного союза — России, Белоруссии и Казахстана.
Статс-секретарь, заместитель министра транспорта РФ Сергей Аристов отметил, что для эффективной работы в рамках Единого экономического пространства необходимо нормализовать транспортное законодательство. «Сегодня мы должны строить нашу работу в рамках таможенного союза. Нам необходимо нормализовать наше транспортное законодательство. На данный момент Минтранс готовит программу развития транспортной инфраструктуры до 2012 года, в которой большой раздел посвящен дорожному строительству», — сообщил Аристов.
На заседании также были выявлены пробелы в работе Управления Россельхознадзора по Брянской и Смоленской областям, которое проводит ветеринарный и фитосанитарный контроль на границе в Брянской области. Участникам ВЭД приходится везти товар для осмотра в соседний регион, что приводит к увеличению временных и экономических затрат. В настоящее время администрация Смоленской области обратилась с ходатайством о создании регионального управления этого ведомства.
Время Н
ВАС РФ подтвердил незаконность ввоза товаров без согласия правообладателя бренда
РАПСИ
Президиум Высшего арбитражного суда (ВАС) РФ во вторник, рассмотрев спор индивидуального предпринимателя Сергея Чудова из Приморья с Владивостокской таможней, подтвердил, что параллельный импорт товаров без согласия правообладателя бренда, которым эти товары маркированы, незаконен, сообщили РАПСИ в суде.
Параллельным или серым импортом называют ввоз товаров лицами, которые не являются официальными представителями производителя.
Президиум ВАС РФ признал законным задержание таможней партии мотоциклов Yamaha, которую Чудов ввозил на территорию России, до выяснения их происхождения и получения согласия правообладателя. При этом высшая судебная инстанция отменила судебные акты трех нижестоящих судов и вынесла собственное решение по делу.
Из материалов дела следует, что предприниматель Чудов в 2010 году ввез на таможенную территорию России несколько подержанных мотоциклов и мопедов, в том числе маркированных товарным знаком Yamaha. Права на этот товарный знак принадлежат японской компании "Ямаха Хатсудоки Кабусики Кайся", уполномоченным импортером в Россию является ООО "Ямаха Мотор Си-Ай-Эс".
Владивостокская таможня задержала партию из 10 мотоциклов Yamaha на 10 дней, чтобы проверить, не являются ли транспортные средства контрафактом - такая мера предусмотрена таможенным законодательством. Таможня направила запрос официальному дистрибьютору и спустя неделю получила ответ, что правообладатель не возражает против ввоза мотоциклов. После чего вся задержанная партия была возвращена Чудову.
Предприниматель же, который за это время понес расходы по оплате услуг склада временного хранения, посчитал, что решение о задержании товара было принято таможней незаконно, и подал иск к таможне в приморский арбитраж.
Суд иск удовлетворил. Как отметил судья в решении, спорные товары являются бывшими в употреблении, а значит, были введены в гражданский оборот третьими лицами за пределами России. При этом таможня, как указал суд, не представила доказательств запрещения правообладателем ввоза спорного товара в другие страны, не объяснила, в чем выражена незаконность размещения товарного знака Yamaha на ввезенных заявителем мотоциклах.
Суды апелляционной и кассационной инстанций согласились с этими выводами.
Владивостокская таможня обратилась в ВАС РФ с просьбой отменить все судебные акты по делу в порядке надзора. Коллегия из трех судей высшего арбитража, предварительно изучив спор, передала его на рассмотрение Президиума с рекомендацией отклонить заявление Чудова.
Коллегия указала, что нижестоящие суды ошиблись, когда посчитали, что исключительные права на товары, которые были правомерно введены в оборот в другой стране, не возобновляются при перемещении товаров в Россию.
"В силу статьи 1487 Гражданского кодекса РФ не является нарушением исключительного права на товарный знак использование этого товарного знака другими лицами в отношении товаров, которые были введены в гражданский оборот на территории РФ непосредственно правообладателем или с его согласия (исчерпание исключительного права на товарный знак)", - отметила тройка в своем определении.
Из этого следует, что ввоз товара с зарегистрированным товарным знаком не правообладателем или без согласия правообладателя содержит признаки нарушения прав интеллектуальной собственности. Поэтому, по мнению коллегии судей ВАС РФ, таможня в Приморье правильно задержала спорные мотоциклы Yamaha до выяснения их происхождения.
Президиум ВАС РФ согласился с выводами тройки судей. Полный текст постановления с мотивами высшей судебной инстанции будет опубликован позже.
ПРАЙМ
ЕЭК увеличила квоты на ввоз мяса в РФ согласно обязательствам по присоединению к ВТО
Прайм.
Коллегия Евразийской экономической комиссии установила дополнительные объемы тарифных квот на ввоз в РФ мяса до 31 декабря 2012 года, говорится в сообщении ЕЭК.
Таким образом, дополнительные объемы свежего или охлажденного мяса крупного рогатого скота устанавливаются в размере 3,33 тысячи тонн, дополнительные объемы охлажденного или замороженного мяса и пищевых субпродуктов домашней птицы устанавливаются в размере 11,33 тысячи тонн, а дополнительные объемы замороженного обваленного мяса и замороженных необваленных частей тушек индеек – 1,33 тысячи тонн.
До этого квота на импорт охлажденной говядины в 2012 году составляла 30 тысяч тонн, из которых 29 тысяч тонн определено для стран ЕС; замороженной - 530 тысяч тонн. Из этих 530 тысяч тонн по 60 тысяч тонн определено для ЕС и США, 3 тысячи тонн отдельно для Коста-Рики, а остальные 407 тысяч тонн - для всех остальных стран.
Квота на поставки мяса кур в Россию на 2012 год была утверждена в объеме 250 тысяч тонн для всех стран.
Решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты его официального опубликования.
Кроме того, ЕЭК приняла решение о снижении ставок ввозных таможенных пошлин на отдельные виды креветок и продуктов из них, в том числе в первичной негерметичной упаковке до 17% от таможенной стоимости, но не менее 0,34 евро за 1 килограмм.
Новые ставки пошлин вступят в силу с 1 января 2013 года.
Оба решения приняты в исполнение обязательств России по присоединению к ВТО.
Путин одобрил упрощение погранконтроля с Украиной
Президент России Владимир Путин подписал закон «О ратификации соглашения между правительством РФ и Кабинетом министров Украины о сотрудничестве при осуществлении совместного контроля лиц, транспортных средств и товаров на российско-украинской государственной границе».
Как сообщили в пресс-службе Кремля, ратификация документа будет способствовать повышению эффективности работы пунктов пропуска на российско-украинской государственной границе и упрощению таможенных процедур.
Документ принят Госдумой 19 октября и одобрен Советом Федерации 31 октября.
Напомним, Верховная Рада Украины 13 января 2012 года ратифицировала Соглашение между правительством РФ и Кабмином Украины о сотрудничестве при осуществлении совместного контроля лиц, транспортных средств и товаров на российско-украинской государственной границе.
Соглашением предусмотрено, что совместный контроль осуществляется в автомобильных и железнодорожных пунктах пропуска через границу, а также может осуществляться во время движения пассажирских поездов между железнодорожными пунктами пропуска через границу. Контроль в первую очередь осуществляют контрольные органы государства выезда. Контрольные органы государства въезда могут начать контроль только после того, как контрольные органы государства выезда сообщат об окончании контроля. Это требование действует также в случае, если контрольные органы государства выезда не осуществляли контроль.
Положение законодательства государства выезда, связанные с осуществлением контроля, перестают действовать с момента, если сотрудники его органов сообщили об окончании контроля. В соответствии с соглашением, после начала контроля контрольными органами государства въезда контрольные органы государства выезда имеют право осуществить повторный контроль только в случае согласия контрольных органов государства въезда.
Сотрудники контрольных органов государства одной стороны, осуществляющие контроль на территории государства другой стороны, в случае выявления правонарушения, совершенного гражданином государства стороны, на территории которой осуществляется контроль, проводят необходимое оформление правонарушения.
Также соглашением предусмотрено, что контрольные органы государства выезда обязаны принять назад лицо, которому контрольные органы государства въезда отказали в пропуске на территорию своего государства. Контрольные органы государства выезда не имеют права отказаться от принятия и обратного ввоза товара, в пропуске которого было отказано контрольными органами государства въезда.
«ForUm»
На таможенном пункте в Нарве заработала система зеленого и красного коридоров
С сегодняшнего дня на Нарвском таможенном пункте при въезде в Эстонию стала действовать система зеленого и красного коридоров для транспортных средств. Хотя для большинства пересекающих границу людей изменения на первый взгляд не видны, работники таможни считают, что это новшество должно разгрузить таможенный пункт и сделать Эстонию более привлекательной для российских туристов, передает «Актуальная камера».
Появившиеся на границе новые знаки говорят о том, что теперь поток автотранспорта будет разделен на зеленый и красный коридоры – то есть на тех, кто везет не подлежащие обложению акцизным налогом на границе товары, и на тех, кому необходимо декларировать провозимое.
Данное новшество появилось благодаря совместной работе таможни и пограничников, которые смогли выделить для транспорта с подлежащим декларированию товаром место на грузовом терминале, разгрузив таким образом легковой терминал.
«Кто сам направляет свое транспортное средство на грузовой терминал, освобождает место для тех, кому нечего декларировать – тем же самым туристам. И мы надеемся, что это будет помогать нам справляться с потоком туристов, который особенно сильно возрастает на праздниках», – говорит руководитель Нарвского таможенного пункта Вольдемар Линно.
Выбирая зеленый коридор, водитель тем самым сообщает таможенникам, что у него нет при себе товара, подлежащего декларированию. Если же в процессе проверки работники таможни обнаружат нарушения, то человек может быть наказан денежным штрафом до 1200 евро.
Стоит отметить, что проверки в зоне зеленого коридора будут проводиться по-прежнему, на основании анализа рисков.
«Говорить, что в зеленом коридоре нет никакого контроля, не стоит. И надеяться, что кто-то может таким образом провезти груз, который должен быть оплачен или запрещен к ввозу, не приходится, и надеяться на это не стоит», – уверен Линно.
ERR
Снижение пошлин на чай и кофе обойдется России в 2 млрд долларов
Эксперты из Российской ассоциации производителей чая и кофе («Росчайкофе») подготовили ряд предложений для правительства, которые направлены на сохранение рентабельности отрасли.
Многие россияне начинают свое утро с кружки кофе, а заканчивают вечера чаевничанием в семейном кругу, при этом некоторые из них совсем неплохо разбираются в видах чая и знают, например, что матэ чай улучшает настроение и прибавляет энергии. Все это к тому, что популярность вышеуказанных напитков в стране оказывает влияние на внутреннюю экономику, а значит все изменения, связанные с импортом этих продуктов, также важны.
При этом вступление России в ВТО обязывает ее снизить пошлины на фасованный чай и кофе – с 20 до 12,5% и с 10 до 7,5% соответственно. Такие нововведения непременно отразятся на экономике страны. Ущерб ВВП может составить около 2 млрд долларов, поскольку сократятся финансовые вливания в развитие переработки чая и кофе на территории России. Эксперты также предрекают снижение налоговых выплат и потерю рабочих мест в отрасли. Такие же процессы затронут производство упаковок и другие смежные отрасли.
Учитывая это, «Росчайкофе» предлагает обнулить пошлины на сырье, так как это не отразится на итоговой стоимости товара, а также отменить преференции в отношении чая и кофе. Предложения экспертов обсудят Минэкономразвития, Минсельхоз, Минфин и Федеральная таможенная служба. Предполагается, что к весне 2013 года они уже смогут приспособить отрасль к условиям нахождения в ВТО.
Белый список
Корректировка ввозных таможенных пошлин ТС с учетом присоединения России к ВТО обсуждена в Москве
В Москве 12 ноября состоялись очередные заседания подкомитета по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию и защитным мерам, а также подкомитета по торговой политике Консультативного комитета по торговле (при Евразийской экономической комиссии). Об этом БЕЛТА сообщили в пресс-службе внешнеполитического ведомства Беларуси.
Белорусскую делегацию возглавил заместитель министра иностранных дел Александр Гурьянов.
Работа подкомитета по таможенно-тарифному, нетарифному регулированию и защитным мерам была направлена на обсуждение корректировок ставок ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа Таможенного союза с учетом исполнения тарифных обязательств по присоединению Российской Федерации к ВТО. Был рассмотрен вопрос установления тарифных квот и распределения их объемов на ввоз сельскохозяйственных товаров на территорию Таможенного союза в 2013 году.
В рамках подкомитета по торговой политике были рассмотрены вопросы по устранению барьеров во взаимной торговле государств - членов Таможенного союза и Единого экономического пространства (ТС и ЕЭП). Участники заседания обсудили ход работы над проектом Основных направлений торговой политики ТС и ЕЭП, а также переговоров по заключению Соглашения о свободной торговле между государствами - членами Таможенного союза с рядом государств. Стороны обсудили предложения по проведению первого заседания руководителей Диалога по торговым вопросам между Евразийской экономической комиссией (ЕЭК) и Украиной, а также рассмотрели другие организационные и текущие вопросы деятельности ЕЭК.
БЕЛТА
Топ-менеджеру таможенного брокера РОСТЭК предъявили новое обвинение
Следствие предъявило новое обвинение советнику гендиректора ФГУП РОСТЭК Александру Романову, ранее обвиненному в организации коммерческих подкупов. Об этом 13 ноября пишет газета "Коммерсантъ".
Романова обвинили в легализации денежных средств, полученных преступным путем. По версии следствия, деньги, полученные в результате подкупов, Романов и его сообщники вкладывали в строительство нового таможенного терминала в Брянской области. Земля, на которой строился терминал, была арендована армейским другом Романова. Инвестиции в строительство также проводились через этого человека.
Дело об откатах в РОСТЭК было возбуждено в августе 2012 года. Тогда директора севского филиала ЗАО "РОСТЭК-Брянск" Бориса Рыжкова и его заместителя Юрия Маджарова задержали при получении 446 тысяч рублей. Они заявили, что должны были передать часть денег Романову.
В ходе следствия выяснилось, что Романов пролоббировал назначение Рыжкова главой филиала, а тот, в свою очередь, назначил Маджарова своим заместителем. Одним из условий назначения была готовность брать деньги за ускоренное прохождение товаров через таможню. Быстрый проезд фуры со скоропортящимися товарами стоил 50 долларов, проезд фуры с иными товарами - до 500 долларов.
Маджаров пошел на сотрудничество со следствием, в связи с чем его не стали заключать под арест. Романов при задержании написал явку с повинной, но затем начал отрицать вину. У топ-менеджера есть высокопоставленные покровители - в частности, бывший замначальника ДЭБ МВД Андрей Хорев, имя которого звучало в связи с коррупционным скандалом в следственном управлении ГУ МВД Москвы. Жены Хорева и Романова совместно владеют гостиницами Azimut и Romanov в Черногории.
Lenta.ru
По итогам 2012 года экспортеры ПО заработают на зарубежных рынках более 5 млрд долларов
Сектор разработки программного обеспечения сейчас является наиболее быстрорастущим сегментом рынка информационных технологий в России. Но ему не хватает государственной поддержки. К такому выводу пришли участники Восьмой международной научно-практической конференции "Разработка ПО 2012" CEE-SECR 2012.
По данным ежегодного исследования некоммерческого партнерства "РУССОФТ", в прошлом году совокупная экспортная выручка российских разработчиков программного обеспечения увеличилась на 22,4% и составила 4,04 млрд долларов. Темпы роста составили 20-25%, и они будут сохраняться ближайшие два года. Согласно прогнозам, по итогам 2012 года компании-экспортеры должны заработать на зарубежных рынках на 26,5% больше, чем в 2011 году, а именно 5,1 млрд долларов. Подъем прогнозируется по всем сегментам экспорта: программным продуктам, заказной разработке и НИОКР зарубежных компаний и местных научных центров.
"Нынешние достижения были получены без какой-либо значимой государственной поддержки. Она стала появляться только в последние годы. Прежде всего она касается финансирования стартапов и перспективных научных разработок, - отметил профессор Андрей Терехов, генеральный директор компании "Ланит-Терком". - К сожалению, экспорт ПО пока не превышает 0,8% от всего экспорта России. Софтверная отрасль уже сейчас является достаточно значимой для российской экономики. Государству нужно использовать этот потенциал, ведь разработка ПО - это основа IT, а IT - мотор любой модернизации и инновации".
Для роста экспорта софта государству необходимо снижать административные барьеры. Такого мнения придерживается президент "РУССОФТ" Валентин Макаров: "Сейчас государство устанавливает очень высокие требования в таможенном регулировании, валютном регулировании, бухгалтерском учете, ведет экспортный контроль и контроль ввоза высокотехнологичного оборудования для целей разработки софта. Все эти барьеры мешают развитию индустрии, их необходимо убирать".
Хотя некоторые российские софтверные компании уже пользуются налоговым льготами и положительно оценивают их предоставление, с их стороны по-прежнему звучали предложения, касающиеся дальнейшего совершенствования законодательной базы, что позволило бы компаниям-экспортерам нести меньшие налоговые издержки. По словам Валентина Макарова, сейчас около 200 компаний платят пониженную ставку социального налога, которая составляет 14%. Чтобы использовать такую ставку, компания должна быть по численности не менее 50 человек и 90% расходов должны приходиться на разработку софта.
По мнению президента компании EPAM Аркадия Добкина, если Россия хочет, чтобы отрасль разработки программного обеспечения развивалась, необходимо сделать льготы, аналогичные тем, которые существуют на мировом рынке. "Сейчас главными конкурентами России в этой сфере являются Индия, Китай, Латинская Америка, Восточная Европа. К примеру, в Индии двадцать лет назад правительство создало такие условия, при которых, не умея ничего, страна смогла построить большую индустрию разработки софта, которая сейчас составляет около 40 млрд долларов. И стартапов в Индии на порядок больше, чем в России. Благоприятные условия созданы также в Украине и Грузии. В Белоруссии для IT-отрасли снижены налоги на прибыль и социальные налоги", - рассказал эксперт.
Как отмечается в исследовании "РУССОФТ", поддержкой предприятий софтверной отрасли может стать также то, что государство само может выступить в качестве крупного заказчика для инновационных технологических компаний, поскольку многие задачи, которые нужно реализовать в рамках создания электронного правительства, под силу отечественным разработчикам программного обеспечения.
Согласно прогнозам, по итогах 2012 года компаниии-экспортеры должны заработать на зарубежных рынках на 26,5 процентов больше, чем в 2011 году
Кроме того, эксперты считают, что вступление России в ВТО вряд ли скажется на работе российских софтверных компаний-экспортеров. Рынок ПО и услуг по его разработке в России изначально строился в условиях, соответствующих условиям ВТО и Соглашению по информационным технологиям - ITA. Никаких ограничений на поставки ПО в Россию не существовало. Возможно, именно это привело к такому быстрому росту индустрии. Самыми перспективными для российских сервисных компаний по-прежнему являются рынки США и Западной Европы.
Эксперты также отмечают, что на рынке ПО растет тенденция к легализации. Борьба с продажей и использованием нелицензионного ПО в России ведется достаточно активно, прежде всего силами объединений IТ-бизнеса. По данным исследований 1С, за прошедшие 10 лет Россия заняла первое место в мире по темпам снижения уровня пиратства в IТ. Но эта борьба уже не приводит к такому значительному прогрессу, как несколько лет назад. В розничной торговле удалось добиться хороших результатов, но незаконное распространение пиратского ПО переходит в Интернет, и это общемировая проблема. По данным "РУССОФТ", сейчас по уровню пиратства в IТ Россия на фоне других стран не выделяется и находится примерно в середине мирового рейтинга, рядом со странами Восточной Европы.
Если говорить о мировых расходах на IT, то, по данным компании Gartner, они достигнут в 2012 г. 3,6 трлн долларов, что на 3% больше, чем в 2011 г. Расходы на корпоративное ПО увеличатся на 4,3%, до 281 млрд долларов. По оценкам аналитиков, объем мирового рынка программ, предоставляемых в виде сервисов (SaaS), достигнет в 2012 г. 14,5 млрд долларов, что на 17,9% больше прошлогоднего показателя.
Сейчас одним из наиболее востребованных сегментов разработки ПО являются системы Business Intelligence. Они предназначены для анализа и интерпретации "больших массивов данных". Кроме этого, по мнению аналитиков, ожидается увеличение числа бизнес-приложений, работающих с неструктурированной информацией и использующих семантические методы для нахождения релевантных данных. По наблюдениям директора компании First Line Software Александра Позднякова, среди корпоративных клиентов возрастает интерес к системам Cloud (удаленное размещение данных и приложений) и Mobility и Enterprise mobility (мобильные приложения для массовых или корпоративных пользователей).
"Российская Бизнес-газета" №872 (43)
Минэнерго опубликовало предлагаемый порядок расчета экспортных пошлин на сверхвязкую и трудноизвлекаемую нефть
Министерство энергетики (Минэнерго) РФ опубликовало законопроекты, касающиеся расчета льготных экспортных пошлин для сверхвязкой и трудноизвлекаемой нефти. В частности, ведомство предлагает правительству утвердить постановление о порядке подготовки предложений о применении особых формул расчета ставок вывозных таможенных пошлин на нефть сырую и проведения мониторинга обоснованности их применения.
Минэнерго по согласованию с Министерством финансов (Минфин) и Министерством экономического развития (МЭР) РФ в течение двадцати дней с даты вступления в силу настоящего постановления должны будут утвердить правила проведения анализа обоснованности применения особых формул расчета ставок вывозных таможенных пошлин на нефть и другие документы.
Если постановление будет одобрено правительством, оно вступит в силу с 1 апреля 2013г.
Кроме того, ведомство предлагает новый вариант расчета ставок таможенных пошлин с учетом возможных изменений.
Также Минэнерго предложило утвердить порядок подтверждения факта добычи сверхвязкой нефти (с вязкостью в пластовых условиях не менее 10000 (миллипаскалей на секунду или с особыми физико-химическими характеристиками, добытой на отдельных месторождениях (трудноизвлекаемой). В отношении последней речь идет об участках в Якутии, Иркутской области, месторождений Красноярского края, Ненецкого автономного округа, севернее 65 градуса северной широты, полностью или частично в границах Ямало-Ненецкого автономного округа, на российском участке дна Каспийского моря, в границах внутренних морских вод и территориального моря, на континентальном шельфе Российской Федерации при одновременном соблюдении ряда условий.
В частности, вязкость такой нефти должна составлять менее 10000 миллипаскалей на секунду, а степень выработанности запасов месторождения - менее 5%. При этом величина начальных извлекаемых запасов нефти должна быть на уровне не менее 10 млн т, в случае если заявление на предоставление льгот подается до 31 декабря 2013г., и 5 млн т - в случае, если указанное заявление подается после 31 декабря 2013г. Льготная пошлина предоставляется, если внутренняя норма доходности проектов на весь период разработки месторождения не достигает уровня 16,3%.
В сентябре 2012г. сообщалось, что Минэнерго РФ подготовило проект поправок в законодательство по льготам для трудноизвлекаемых запасов нефти. Проект документа предусматривает применение в отношении сверхвязкой нефти, а также для нефти с особыми физико-химическими характеристиками пониженной ставки вывозной таможенной пошлины в размере 10% от экспортной пошлины на нефть.
РБК
Россельхознадзор поверит предприятия Румынии
Специалисты Россельхознадзора посетят румынские предприятия по производству говядины, свинины и молочной продукции, заинтересованные в поставках своей продукции в страны Таможенного союза.
В ходе посещения специалисты проанализируют соответствие технологии производства и продукции ветеринарно-санитарным требованиям Таможенного союза и России, пишет Agro.ru.
КПП на российско-финляндской границе будет модернизирован
Правительство РФ направит 500 миллионов рублей на реконструкцию пункта пропуска на российско-финляндской границе Торфяновка. Работы, в ходе которых будут модернизированы как легковая, так и автобусная полосы, проведут в 2013-2014 годах.
Рост трафика на российско-финляндской границе составляет около 20% в год. По данным Пограничной службы Финляндии, за 10 месяцев 2012 года МАПП Ваалимаа (со стороны России - Торфяновка) пересекли 2,9 миллиона человек (+12% сравнительно с тем же периодом 2011 года).
В общей сложности через пограничные пункты Юго-Восточной Финляндии (Ваалимаа/Торфяновка, Нуйямаа/Брусничное, Иматра/Светогорск и КПП на железнодорожной станции Вайниккала) российско-финляндскую границу за последние десять месяцев пересекли почти 8 миллионов человек (на один миллион меньше - годом ранее). Значительнее всего трафик увеличился на МАПП Иматра/Светогорск, обслужившем за 10 месяцев 2012 года почти 2 миллиона человек, что на 25% больше, чем за аналогичный период 2011 года. А через МАПП Нуйямаа/Брусничное рост потока составил 9%.
Уже давно среднее время ожидания на границе составляет около двух часов. Но в пиковые периоды - перед выходными и особенно перед длительными каникулами - путешественники проводят в очереди по четыре, шесть и более часов. Одной из причин этого является именно техническая неготовность МАПП, спроектированных без расчета на столь быстро растущие турпотоки.
В Северо-Западном территориальном управлении Росграницы подчеркивают, что в период реконструкции КПП очереди не должны увеличиться: погранпереход будет обслуживать путешественников в обычном режиме. Ранее по заказу Федеральной таможенной службы в рамках целевой программы, рассчитанной на 2003-2011 годы, был разработан проект модернизации пункта пропуска Торфяновка, включавший в себя его расширение.
В проект входила реконструкция зданий и сооружений, транспортных и инженерных коммуникаций на существующей территории МАПП, а также строительство новых объектов на прирезаемой с юга территории в связи с увеличением грузовых, легковых и пассажиропотоков. Сейчас проект может быть пересмотрен, поскольку средства выделены на реконструкцию только легковой и автобусной составляющих, сообщает Fontanka.fi.
Одновременно, в Финляндии объявлено о том, что на трассу E18 из Хамины в Ваалимаа государство собирается выделить 240 миллионов евро в дополнение к другим источникам финансирования.
Travel.Ru
В Смоленске обсудили проблемы доставки грузов на территории Таможенного союза
Комитет Совета Федерации по международным делам под эгидой Интеграционного клуба при Председателе СФ провел в Смоленске «круглый стол» на тему «Таможенный союз: практическое измерение».
В рамках выездного мероприятия сенаторы намерены выявить проблемы таможенного регулирования, пограничного контроля и транспортной сферы. Об этом рассказал заместитель председателя Комитета СФ по международным делам, Председатель Постоянной комиссии МПА ЕврАзЭс по таможенному регулированию и пограничной политике Валерий Шнякин.
Главная задача дискуссии – непосредственно на месте, на пограничных и таможенных пунктах, оценить все организационные, законодательные недостатки в доставке грузов на территории Таможенного союза.
Смоленск выбран не случайно. Минская трасса является главным западным направлением, по которому идет основной грузопоток, сообщил Валерий Шнякин.
В рамках заседания запланирован выезд по маршруту Москва — Смоленск — Минск – Брест, сообщил сенатор. Это поможет выявить проблемы таможенного регулирования, пограничного контроля, транспортной сферы.Он подчеркнул, что развитие Таможенного союза является самым актуальным вопросом на сегодняшний день.
На «круглом столе» обсудили также концепцию таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе РФ, увеличение объемов применения технологии удаленного таможенного оформления и определения места декларирования грузовой, прицепной, строительной и сельскохозяйственной техники на приграничных ТЛТ.
Отдельным вопросом рассмотрели создание в регионе самостоятельного подразделения по ветеринарному и фитосанитарному контролю, включая смоленскую аттестованную лабораторию, с целью создания благоприятных условий для работы участников внешнеэкономической деятельности.
Более подробно участники «круглого стола» рассмотрели оптимизацию условий организации деятельности «Транспортно-логистического производственного комплекса «Стабна». А именно: остро встал вопрос о снижении тарифов и создание требуемых мощностей подключения электроэнергии для обеспечения работы ТЛПК «Стабна». Деятельность этого объекта необходима для привлечения инвестиций в регион. Также стал вопрос о строительстве дороги от трассы М1 до самого объекта.
Беседа касалась также вопросов сотрудничества в различных сферах, в том числе, в экономике, культуре, по парламентской линии.
«Круглый стол» проходит в форме организованного 2-дневного выезда участников на автобусе по маршруту: Москва — Смоленск — Минск — Брест — Москва. Уже сегодня участники посетят Минск. На протяжении всего маршрута планируется осмотр объектов таможенного и пограничного контроля.
О чем говорит Смоленск
Российская сторона указала на недостаток контроля внешних границ Таможенного союза
Сегодня состоялось выездное заседание «круглого стола» Совета Федерации, которое было посвящено вопросам функционирования Таможенного союза трех стран – России, Беларуси и Казахстана. Выступающий на нем Сергей Аристов – замминистра транспорта России – сообщил, что российской стороной зафиксирован недостаточный уровень транспортного контроля, который должен осуществляться Республикой Беларусь на внешней границе Таможенного союза.
По словам Аристова, прежде всего речь идет об осуществляемом контроле за грузовыми автоперевозками. Как отметил замминистра, в основном эта функция выполняется таможенными органами, а по принятому между Россией и Беларусью соглашению, с 2011 года на внешнюю границу Таможенного союза был перенесен транспортный контроль с границы между РФ и РБ.
Сейчас, по словам Аристова, в этой сфере постоянно выявляются нарушения. Например, за 10 месяцев текущего года на контрольных пунктах в Смоленской области были отрегулированы 174 тысячи транспортных средств, которые ехали со стороны Белоруссии, при этом выявлено 57 тысяч нарушений. Как нетрудно подсчитать, каждый третий транспорт идет с нарушением, – сказал Аристов.
В число наиболее распространенных нарушений попали – несоблюдение водителями грузовых транспортных средств необходимого режима отдыха и труда, превышение допустимых весовых параметров, отсутствие разрешения на проезд по российской территории. Как сообщил Аристов, в нынешнем году было выявлено более 2500 случаев проезда перевозчиков без разрешительных документов. На «круглом столе» Аристов подчеркнул, что эта проблема будет обсуждена с белорусскими коллегами.
Несмотря на все перечисленные нарушения замминиста отметил, что все же ситуация постепенно улучшается. По его словам, по сравнению с первоначальной ситуацией, когда транспортный контроль только перенесли на внешний контур ТС, нынешнее положение дел выглядит гораздо лучше.
Новости постсоветского пространства "Интеграция"
Индонезийскую кокосовую стружку запретили к ввозу на территорию РФ
Новосибирский предприниматель представил в Россельхознадзор по Приморскому краю и Сахалинской области недействительный фитосанитарный сертификат на импортируемую продукцию
Пятый арбитражный суд подтвердил законность решения суда первой инстанции, который отказал в признании незаконными действий Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области
Судами было установлено, что 10 января 2012 года в адрес ООО «Краст» (г. Новосибирск) в порт Восточный из Республики Корея поступила партия кокосовой стружки, страна происхождения - Индонезия. При документарной проверке подкарантинной продукции было выявлено, что груз убыл с территории страны 13 декабря 2011 года, в то время как фитосанитарный сертификат был выдан 19 декабря. Представленный предпринимателем фитосанитарный сертификат был признан недействительным, и Россельхознадзор по Приморскому краю и Сахалинской области запретил ввоз партии продукции.
Не согласившись с действиями по запрету ввоза подкарантинной продукции и бездействием управления, ООО «Краст» обратилось в арбитражный суд с рассматриваемым заявлением.
Однако, Арбитражный суд Приморского края и, впоследствии, Пятый арбитражный апелляционный суд отказали в удовлетворении исковых требований, подтвердив законность постановления Россельхознадзора.
Владивосток-Новости
Корректировка ставок таможенных пошлин Единого таможенного тарифа в отношении ряда товаров, интересных Беларуси, будет обсуждаться на заседании подкомитета при ЕЭК
Вопросы о корректировке ставок ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа Таможенного союза в отношении ряда товаров, представляющих интерес для Беларуси, будут рассмотрены на заседании подкомитета по таможенно-тарифному и нетарифному регулированию и защитным мерам при Евразийской экономической комиссии 12 ноября в Москве. Об этом сообщил начальник управления информации — пресс-секретарь Министерства иностранных дел Андрей Савиных на брифинге 8 ноября.
Как отметил Савиных, в частности, по инициативе Беларуси будут обсуждаться пошлины на лифтовое оборудование, электродвигатели, печи микроволновые, пылесосы, кондиционеры, сливочное масло.
По словам пресс-секретаря МИД, повестка дня подкомитета включает также вопрос о перечне сельскохозяйственных товаров, в отношении которых 1 января 2013 года устанавливаются тарифные квоты.
Кроме того, на заседании будут рассмотрены вопросы о продлении применения антидемпинговой меры Таможенного союза, установленной для защиты экономических интересов производителей подшипников качения. Особое внимание намечено уделить формированию единого порядка экспортного контроля за товарами двойного назначения.
Как сообщил представитель МИД Беларуси, 12 ноября в Москве также пройдет заседание подкомитета по торговой политике консультативного комитета по торговле при ЕЭК. На нем будет рассмотрен проект плана мероприятий по адаптации национальных экономик государств — членов Единого экономического пространства к условиям функционирования в рамках многосторонней торговой системы. Участники обсудят ход переговорного процесса по присоединению к ВТО Казахстана.
Кроме того, по словам Савиных, в повестке дня — вопрос заключения соглашения о свободной торговле между государствами — членами Таможенного союза и Сирией. Участники заседания также обменяются мнениями по текущей стадии переговоров по заключению соглашения о свободной торговле с Новой Зеландией.
Как отметил пресс-секретарь МИД, в рамках подкомитета будет согласована структура доклада "Основные направления торговой политики Евразийской экономической комиссии на период до 2020 года".
По его словам, члены подкомитета также обсудят предложение белорусской стороны по вопросу свободного перемещения товаров на единой таможенной территории Таможенного союза и процедур подтверждения происхождения товаров с единой таможенной территории Таможенного союза.
Делегацию Беларуси на заседаниях в Москве возглавит заместитель министра иностранных дел Александр Гурьянов.
БелаПАН.
РФ за 9 месяцев поставила в дальнее зарубежье 156,2 млн тонн нефти, как и год назад
Прайм.
Экспорт нефти из России в страны дальнего зарубежья в январе-сентябре 2012 года составил 156,185 миллиона тонн, что соответствует аналогичному периоду прошлого года, сообщает Федеральная таможенная служба (ФТС).
В денежном выражении объем поставок составил 125,562 миллиарда долларов.
Экспорт нефти в страны СНГ за отчетный период составил 21,551 миллиона тонн (в денежном выражении - 8,744 миллиарда долларов).
Всего за девять месяцев Россия экспортировала 177,736 миллиона тонн нефти общей стоимостью 134,306 миллиарда долларов.
Экспорт бензина в дальнее зарубежье за этот период снизился на 53,3% и составил 1,053 миллиона тонн, экспорт дизельного топлива уменьшился на 7%, до 24,156 миллиона тонн. Экспорт жидких топлив вырос на 5,6% - до 54,096 миллиона тонн.
Поставки нефтепродуктов в страны СНГ в январе-сентябре увеличились на 78,4% - до 13,750 миллиона тонн, в том числе бензина автомобильного - на 31%, до 1,36 миллиона тонн, дизтоплива - на 60,2%, до 6,369 миллиона тонн, жидких топлив - в 2,7 раза, до 2,738 миллиона тонн.
По данным ЦДУ ТЭК, экспорт нефти из РФ в январе-октябре 2012 года сократился на 0,4% и составил 200,23 миллиона тонн.
Минэкономразвития РФ ожидает снижения экспорта нефти из РФ в 2012 году на 3% по сравнению с 2011 годом - до 237 миллионов тонн, добыча может возрасти на 0,9% - до 514 миллионов тонн.
Партия "фонящих" автозапчастей из порта Ванино возвращена в Японию
РИА Новости.
Таможенники Ванинского морского торгового порта в Хабаровском крае обнаружили и отправили обратно в Японию партию запчастей от грузовых автомобилей, радиационный фон которой превышал допустимый уровень, сообщает Дальневосточное таможенное управление.
"Фонящие" иномарки и запчасти к ним периодически поступают на Дальний Восток России из Японии после аварии на АЭС "Фукусима-1" 11 марта 2011 года, произошедшей после сильного землетрясения и цунами. В декабре было объявлено о том, что на всех аварийных реакторах достигнуто состояние холодной остановки, однако окончательная ликвидация аварии и полный демонтаж реакторов завершатся не раньше, чем через 30-40 лет.
В этот раз опасный груз прибыл в Ванинский порт из Японии на теплоходе "Sea Star 1". О выявлении радиоактивных запчастей было предупреждены местные управления Роспотребнадзора.
"При проведении более тщательного совместного осмотра товара зафиксировано срабатывание приборов по гамма-каналу, уровень излучения составил 0,6 микрозивертов в час, в связи с чем, было принято решение о запрете ввоза товара, прибывшего из Японии", — говорится в сообщении.
Перевозчику и собственнику запчастей было направлено предписание необходимости их вывоза. Кроме того, капитану теплохода "Sea Star 1" таможенники направили рекомендации по соблюдению максимальных мер радиоактивной безопасности членов экипажа судна.
"Перевозчиком были предприняты все необходимые меры по вывозу товара с таможенной территории Таможенного союза, и зараженный радиацией товар отправился домой"", — отмечается в релизе.
Ранее начальник Дальневосточного таможенного управления Сергей Пашко сообщил, что количество радиационно-опасных объектов, поступивших на Дальний Восток России из Японии за 9 месяцев 2012 года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года почти не изменилось. В то же время возросло число радиационных предметов, запрещенных к ввозу в страну.
Между Украиной и Россией установили первый пограничный столб
В Черниговской области возле международного автомобильного пункта пропуска «Сеньковка» установлен первый пограничный знак российско-украинской государственной границы.
Общая длина российско-украинской границы, как отмечают в украинском МИДе, составит, 1900 километров. Ее начали прокладывать с Городнянского района Черниговской области. На церемонии установки первого пограничного знака заместитель министра иностранных дел Российской Федерации Григорий Карасин отметил, что первый пограничный знак на государственной границе Украины и России устанавливается в соответствии с решением пятого заседания Российско-Украинской межгосударственной комиссии.
«Первый пограничный знак знаменует, по сути, начало демаркации границы между современной Россией и современной Украины», - подчеркнул он. По словам Григория Карасина, соответствующим службам в будущем предстоит еще многое сделать, поскольку при демаркации надо учесть интересы местного населения, чтобы этот рубеж стал рубежом дружбы и тесного сотрудничества, чтобы он не разделял, а объединял оба государства.
Замминистра иностранных дел РФ выразил убеждение, что демаркация российско-украинской границы позволит укрепить взаимодействие пограничных, таможенных и других служб.
В то же время первый заместитель министра иностранных дел Украины Руслан Демченко отметил, что установка первого пограничного знака на российской-украинской границе стала возможной благодаря непосредственным договоренностям между президентами Украины и России.
«Сегодняшняя церемония была бы невозможна без проявленных главами наших государств воли, умения и желания выполнять свои обязательства. Это является четким свидетельством достигнутого высокого уровня взаимного доверия, дружбы и партнерства между нашими государствами », - сказал Руслан Демченко.
Соглашение о демаркации было подписано министрами иностранных дел обеих сторон еще 17 мая 2010 года. Спустя время в Киеве заявили, что начнут вести работы на границе в 2012 году. Подписание же самого договора о российско-украинской государственной границе датируется еще 28 января 2003 года. И с тех пор предпринимались неоднократные попытки прийти к консенсусу о демаркации. Напомним, что относительно морской границы также достигнуто соглашение. Президенты двух государств Владимир Путин и Виктор Янукович подписали заявление о разделе пространства Черного и Азовского морей. Россия оставила остров Тузлу за Украиной, сохранив за своими судами возможность беспрепятственно проходить по Керченскому проливу.
Век
Список ограничительных мер на продукцию из стран Таможенного союза (ТС) составила Европейская экономическая комиссия (ЕЭК)
Как оказалось, специальные торговые меры ввели 20 стран. Основные экономические санкции против товаров из ТС в дальнем зарубежье применяют США и Евросоюз, в ближнем – Украина и Узбекистан.
В отношении продукции из Белоруссии действует 19 таких мер, из Казахстана – 17. Товары из России ограничены 80 различными мерами, еще четыре действуют применительно к продукции всего ТС в целом. Чуть более половины всех ограничений составляют антидемпинговые меры, которые заключаются в повышенной ставке импорта. Большинство из них применяются к товарам химической промышленности и металлургии.
Около трети таких мер введены странами СНГ, при этом основную их долю составляют дополнительные сборы и завышенные акцизы. К примеру, в Молдавии взимается сбор c импортных, в том числе российских, товаров, которые загрязняют окружающую среду. В этом списке находится различные виды нефтепродуктов и удобрений, электроприборы, сигареты и автомобили.
Самое большое количество ограничительных мер на товары из России в дальнем зарубежье действует в США, Правда, из 16 мер в настоящее время приостановлено действие четырех, а пять из них пересматриваются. Поэтому максимальную активность по защите своих рынков от российской продукции демонстрируют Евросоюз и Украина. Как сообщает издание, такая статистика потребовалась ЕЭК для «общего понимания ситуации» и определения возможных путей борьбы c данными ограничениями.
TechnoSector.RU
Пункт ветеринарного и карантинного фитосанитарного контроля в «Спиченково» откроется 15 декабря
В связи с открытием пункта пропуска через Государственную границу РФ в аэропорту «Спиченково» специалистами был осуществлен выезд в г. Новокузнецк в ООО «Аэрокузбасс» для согласования необходимого количества помещений и их оборудования для осуществления карантинного фитосанитарного и ветеринарного видов контроля.
Как рассказали в областном управлении федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному контролю, был проведен осмотр предлагаемых помещений под размещение пункта ветеринарного и карантинного фитосанитарного контроля, помещений для осмотра и передержки, перевозимых физическими лицами мелких домашних и экзотических животных, а также склада для хранения задержанной подкарантинной и животноводческой продукции.
Открытие воздушного пассажирского пункта пропуска в аэропорту «Спиченково» позволит жителям юга Кузбасса комфортно прямыми рейсами вылетать за границу.
Сибирский деловой портал
Благодаря процедуре предварительного таможенного информирования контейнерный поезд оформили за 1,5 часа
В рекордно короткие сроки экспедиторская компания оформила по процедуре таможенного транзита контейнерный поезд на таможенном посту «Темиржол» таможни «Достык». Общее время проведения таможенного оформления поезда состоящего из 50 контейнеров, следующего по маршруту «Ухань» (КНР) - Пардубице (Чехия), составило всего 1 час 30 минут, сообщает отдел по связям с общественностью и СМИ Комитета таможенного контроля МФ РК.
Снизить временные и финансовые затраты при прохождении таможенных формальностей в пункте пропуска стало возможным благодаря использованию процедуры предварительного информирования. За счет заблаговременной обработки информации и использования ее в качестве электронной копии транзитной декларации, таможенные органы обеспечили быстрый выпуск контейнеров.
При этом таможенное оформление данного поезда осуществлялось с использованием в качестве транзитной декларации транспортных (перевозочных) и коммерческих документов, без предоставления транзитных деклараций.
Уникальным является и сам маршрут «Ухань» (КНР) - Пардубице (Чехия), расположенный в транспортном коридоре «Западная Европа - Западный Китай». Действия таможенных органов Республики Казахстан нацелены на создание благоприятных условий для беспрепятственного пропуска транзитных железнодорожных грузопотоков и развитие транспортной системы являющихся необходимым фактором эффективного функционирования экономики страны и основой устойчивого роста взимаемых таможенных платежей и налогов.
Предварительное информирование о товарах, ввозимых автомобильным транспортом, введенное на территории Таможенного союза 17 июня 2012 года, направлено на снижение административных барьеров для бизнеса, ускорения прохождения пунктов пропуска и создание благоприятных условий для участников внешнеэкономической деятельности.
К примеру, если экспедиторская компания не использовала бы преимущества предварительного информирования, то с учетом проведения всех таможенных операций в момент прибытия поезда, потребовалось бы минимум 6 часов.
Возможность участникам внешнеэкономической деятельности предоставлять таможенным органам предварительную информацию не только в отношении товаров перемещаемых автомобильным, но и другими видами транспорта, в том числе железнодорожным, предусмотрена нормами статьи 66 Кодекса Республики Казахстан «О таможенном деле в Республике Казахстан».
Прием предварительной информации осуществляется посредством Web-портала таможенных органов Республики Казахстан.
Zakon.kz
В Румынии проводится отбор мясо-молочных предприятий на допуск к поставкам в Таможенный союз
/PMRinform/.
В Румынии будет проведена проверка предприятий, производящих мясную и молочную продукцию, на соответствие нормам для поставок на территорию Таможенного союза, сообщила в понедельник, 5 ноября, пресс-служба Россельхознадзора РФ.
Проверка продлится 2 недели, ее проведение российскими специалистами согласовано также с соответствующими службами Беларуси и Казахстана.
Румынские производства говядины, свинины, молока специалисты проверят на соответствие санитарным, ветеринарным требованиям, установленным для поставщиков ТС.
Напомним, Таможенный союз представляет собой интеграционное объединение трех государств СНГ: Российской Федерации, Беларуси, Казахстана. ТС образован в 2007 году, в рамках объединения применяется единый таможенный тариф. К интеграционному объединению могут присоединяться также и другие государства Содружества.
Польские таможенники представили систему «бронирования» границы
Накануне представители Таможенной палаты Ольштына встретились с представителями турфирм Калининградской области.
Таможенники продемонстрировали всю последовательность работы новой системы e-booking — от заполнения специального бланка туристической фирмой до особенности прохождения упрощенного таможенного контроля при пересечении границы. Об этом сообщается на сайте Польского культурного центра в Калининграде.
Суть системы e-booking заключается в том, чтобы заранее передать польским таможенным органам информацию о номере транспортного средства, списке участников группы, дате и времени пересечения границы, пункте пропуска и т.п. Это позволит польским таможенным и пограничным органам более эффективно распределять штатную численность, то есть усиливать наиболее загруженные смены дополнительными сотрудниками. Кроме того заблаговременно предоставленные паспортные данные туристов будут заранее вводиться в базу данных, что сократит время проведения контрольных процедур.
Стоит отметить, что пока система будет доступна только при бронировании поездки через туроператора. В дальнейшем планируется использовать систему бронирования границы и для заявок от самостоятельных туристов.
Калининград.Ru
Таможенный союз ограничил ввоз мяса птицы из Индии, и запретил импорт скота из Австрии
Таможенный союз ввел ограничения на ввоз мяса птицы из индийской провинции Карнатака, а также ввел новые ограничения на импорт скота из ЕС
Указанные ограничения были установлены ветслужбой Беларуси, и с 29 октября они вступили в силу на территории России и Казахстана.
“На территории Индии в штате Карнатака зарегистрирован случай заболевания птиц гриппом H5N1. С 29 октября Белоруссия ввела временный запрет на импорт мяса птицы и птицы живым весом, инкубационного яйца, всех видов птицеводческой продукции, также кормов и добавок для птиц, оборудования для содержания, убоя и разделки птицы” – отмечается в официальном сообщении пресс-службы республики Беларусь.
“Подтип высокопатогенного гриппа H5N1, более известный как «птичий грипп», вызывает также заболевание людей и многих видов животных при контакте с пораженным источником. Вспышки «птичьего гриппа» могут вызвать гибель не одного десятка миллионов птиц” – добавляют ветеринарные специалисты.
Новые ограничения мяса из ЕС
Как пояснили в департаменте ветеринарного и продовольственного надзора Министерства сельского хозяйства и продовольствия, на территории Австрии выявлены животные серопозитивные по болезни Шмалленберга. В этой связи с 29 октября вводятся временные ограничения на транзит и ввоз крупного и мелкого рогатого скота и генетического материала, полученного от указанных видов животных из Австрии.
В настоящее время на территории России уже действует ряд ограничений на ввоз крупного и мелкого рогатого скота из различных стран Евросоюза, в том числе Германии, Нидерландов, Дании и Франции. Ветеринарные службы России в рамках ряда заявлений дали понять, что будут ограничивать импорт продукции животноводческого происхождения из всех стран, где будут регистрироваться вспышки вируса Шмалленберга.
Источник в Россельхознадзоре сообщил, что в скором времени Таможенный Союз также ограничит ввоз скота из Ирландии, в связи с новой вспышкой заболеваний на территории этой страны.
AGRORU.com
РФ и Куба подпишут соглашения о сотрудничестве в таможенном контроле и транспорте.
В рамках 10-го заседания российско-кубинской межправительственной комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству запланировано подписание ряда соглашений. В частности, о взаимной административной помощи в целях обеспечения соблюдения таможенного законодательства и предотвращения, расследования и пресечения таможенных правонарушений, а также соглашения по линии министерств транспорта двух стран о взаимном признании дипломов членов экипажей морских судов. Об этом сообщил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в интервью кубинским СМИ накануне поездки на Кубу. Глава ведомства добавил, что идет подготовка к подписанию и ряда коммерческих соглашений.
Заседание комиссии состоится 5 ноября с.г. в Гаване. По словам Д.Мантурова, главная задача предстоящей встречи - обсуждение конкретных проектов, работа над которыми будет способствовать реализации комплекса договоренностей, достигнутых по итогам переговоров президента РФ Владимира Путина и председателя Государственного совета и Совета министров Кубы Рауля Кастро в июле 2012г. в Москве.
Отвечая на вопрос о перспективах торгово-экономического сотрудничества между Россией и Кубой, министр сказал: "Здесь у нас есть огромные резервы и возможности - с учетом богатейшего опыта сотрудничества в прежние годы. Пока, к общему сожалению, объем российско-кубинского торгового оборота не соответствует желаемому уровню и потенциалу обеих сторон: в 2011г. он составил лишь 224,7 млн долл.".
По словам главы Минпромторга, Россия возлагает "большие надежды" на успешную реализацию крупных инвестиционных проектов, осуществляемых на Кубе ОАО "Зарубежнефть" и ОАО "Газпром нефть". "Наиболее крупные потенциальные ниши для российского экспорта связаны с реализуемыми на Кубе программами модернизации транспортной отрасли, восстановления стабильной работы энергосистемы страны, а также с участием российских компаний в осуществлении инвестиционных проектов в туристическом секторе, нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности", - добавил министр.
РБК
Роспотребнадзор выявил улучшения в логистике поставок молдавской алкогольной продукции в РФ
Недавнее открытие брянского таможенного терминала оказало положительное влияние на логистику поставок алкогольной продукции из Молдовы. Такое заявление сделали эксперты Роспотребнадзора. Ведомство докладывает, что федеральная служба по надзору за соблюдением и защитой прав потребителей и благополучия человека продолжает контролировать поставки молдавского алкоголя на территорию России.
Недавнее открытие брянского таможенного терминала оказало положительное влияние на логистику поставок алкогольной продукции из Молдовы. Такое заявление сделали эксперты Роспотребнадзора.
Ведомство докладывает, что федеральная служба по надзору за соблюдением и защитой прав потребителей и благополучия человека продолжает контролировать поставки молдавского алкоголя на территорию России.
Недавно в Брянске был открыт четвертый таможенный терминал молдавской алкогольной продукции. Первые три расположены в Москве и Ленинградской области. Третий пункт пропускает через себя значительный объем поставок, что улучшило движение алкогольной продукции от поставщика к потребителю.
Кроме того, в России продолжается надзор за соответствием молдавской винной продукции, которая импортируется в РФ. Требования к качеству молдавской винодельческой продукции поставляемой на российский рынок слегка ужесточились, но для молдавских производителей эти изменения не представили трудностей в вопросе того как зарегистрировать технические условия, соответствующие ГОСТу РФ.
Новый терминал в Брянске для импорта молдавского алкоголя открылся 12 октября нынешнего года. Это уже четвертый терминал, посредством которого молдавские производители винодельческой продукции могут поставлять свой товар в РФ.
Moldinfo
Сирия и Таможенный союз создадут зону свободной торговли
Вице-премьер правительства России Александр Хлопонин , отвечающий за развитие Северного Кавказа, сообщил о переговорах между Москвой и Дамаском о создании зоны свободной торговли между Таможенным союзом и Сирией.
«Для перспектив развития двусторонней торговли может представлять интерес выход на соглашение о зоне свободной торговли между Таможенным союзом и Сирией. Хочу отметить проведенную работу исследовательской группой Таможенного союза в этом направлении», - заявил Хлопонин.
Тем временем министр финансов Сирии Мухаммед аль-Джлейлати также подчеркнул, что Дамаск ждет подписания такого соглашения.
В Сирии с марта 2011 года идет гражданская война, которая, по некоторым данным, унесла жизни до 30 тысяч тысяч человек. Дамаск находится в режиме политической изоляции со стороны Запада, а ряд стран Персидского залива прямо снабжают сирийских повстанцев новейшим оружием. При этом Дамаск является крупнейшим покупателем российского оружия на Ближнем Востоке, что является определенной причиной отсутствия интервенции в Сирию по образцу ливийской кампании. Ранее натовское командование прямо заявляло, что стоящие на вооружении Сирии российские комплексы ПВО могут привести к неприемлемым для руководства Альянса потерям в авиации.
Украинский журнал "Экономист"
Пошлины на импортные самолеты
Президент РФ Владимир Путин выступает против возможности обнуления таможенных пошлин на импортную авиатехнику и считает, что постепенно глубина локализации ее производства на территории РФ должна достичь 50–60 процентов.
На встрече президента с представителями Союза транспортников России звучали предложения предпринять системные меры и обнулить указанные сборы. «Если у нас нет сейчас авиапарка, значит, надо убрать все таможенные пошлины на какой-то период», – предложил один из участников встречи. «Я уже многократно говорил на этот счет – это касается и автомобильной техники, и авиационной, и судов различных классов: если мы на все обнулим ввозные таможенные пошлины, мы с вами будем производить только нефть, газ, золото, бриллианты, пеньку и чересседельники – традиционные статьи российского экспорта. Потому что стоит только обнулить таможенную пошлину на все, что угодно, это лишает перспектив развития эту отрасль внутри страны», – подчеркнул глава государства. По его словам, идя по этому пути, Россия быстро превратится в третьестепенную страну с абсолютно затхлой экономикой, не имеющей никаких перспектив развития. Президент напомнил, что уже ряд мер для облегчения работы авиаперевозчиков правительством принят, но заметил, что необходимо поддержать и отечественных производителей авиатехники: «Если у них не будет понимания того, что их государство поддержит, у нас не будет ничего». По мнению Путина, в сфере авиастроения необходимо использовать опыт автопрома и увеличивать локализацию производства импортной авиатехники на территории нашей страны: «В чем проблема? Что предлагают? Предлагают или тупо закупать, или осуществлять на нашей территории «отверточную сборку». Нам нужно договариваться с партнерами так же, как мы это сделали в автопроме. Да, на каком-то первом этапе несколько лет – сборка, на втором этапе – локализация, то есть производство отдельных узлов и агрегатов на территории РФ, и дальше больше – до 50–60 процентов глубина локализации».
Военно-промышленный курьер
Есенбаев предлагает бизнесу подключиться к обсуждению вопроса о сокращении таможенных постов в РК
ИА Новости-Казахстан.
Председатель Комитета таможенного контроля министерства финансов Казахстана Мажит Есенбаев предлагает решать вопрос о закрытии таможенных постов в Казахстане с участием бизнес-сообщества и местных исполнительных органов.
«На сегодня из 165 таможенных постов, которые были на территории нашего государства, мы сократили 69, 96 таможенных постов осталось, эта работа и дальше будет проводиться», - сказал Есенбаев на пятом заседании Консультативного совета по вопросам совершенствования таможенного дела в пятницу.
«Но я просто предложил бы сделать эту работу более транспарентной, с обсуждением с бизнес-структурами, с местными исполнительными органами по любому таможенному посту его будущего, будет он развиваться или будет закрываться, его категорийности», - продолжил он.
«Кроме того, хотел бы добавить, что закрытие таможенных постов не означает, что мы устраняемся от таможенного администрирования, где это необходимо, нами будет использоваться схема удаленного выпуска товаров, основанного на принципе «Доверяй, но проверяй», эта схема рекомендуется Всемирной таможенной организацией», - добавил глава КТК.
Помимо этого, он отметил, что с постепенным внедрением электронного декларирования казахстанская таможня будет сокращать и штатную численность сотрудников таможенных органов. «Их предполагается пока в 2012 году сократить на 10 %, я думаю, такое сокращение будет и дальше продолжаться, но это однозначно не в ущерб качеству работы таможенных органов», - заключил Есенбаев.
Роспотребнадзор готов разрешить алкоголь из Чехии
Роспотребнадзор готовит разрешительные документы на поставку крепкого чешского алкоголя, произведенного после 26 сентября 2012 года, сообщили в пресс-службе ведомства. Ранее сообщалось, что Роспотребнадзор может снять запрет на ввоз и оборот в России крепкого алкоголя из Чехии, после того, как чешская сторона предоставит доклад о ходе расследования отравлений спиртными напитками с добавлением метанола и предпринятых мерах.
"Мы получили удовлетворительный ответ от чешской стороны о качестве и контроле за алкогольной продукцией. Принято решение снять запрет на поставку крепкого алкоголя, произведенного после 26 сентября 2012 года. Сейчас готовятся соответствующие документы", - цитирует Прайм. пресс-службу ведомства
С начала сентября в Чехии отравились метиловым спиртом около 90 человек, 31 человек скончался. Роспотребнадзор 21 сентября ввел запрет на поставки крепкого алкоголя из Чехии в Россию.
После получения результатов расследования, проведенного полицией Чехии, 27.09.2012 Минздравом Чехии были приняты новые меры в отношении алкогольной продукции с содержанием этанола 20 % и более. Принятые меры касаются спиртных напитков находящихся в обороте с 01.01.2012 и вступили в силу 27.09.2012, сообщалось на сайте Роспотребнадзора.
Все спиртные напитки, произведенные или разлитые в Чехии:
- после 27 сентября 2012 года могут находиться в обороте только при наличии полной документацией о происхождении и копией экспертного заключения выданного аккредитованной лабораторией. Акцизная марка на бутылке должна быть нового образца;
- произведенные до 1 января 2012 года могут обращаться на рынке без дополнительных требований.
Чешские компетентные органы допустят экспорт алкогольной продукции только в случае если она будет сопровождаться такой же дополнительной документацией (полная документация о происхождении и копия экспертного заключения из аккредитованной лаборатории). Контроль будет осуществляться Чешскими властями в момент отправки с чешских таможенных складов.
Foodmonitor.ru
Правительство РФ дает 500 млн рублей на реконструкцию "Торфяновки"
500 млн рублей выделяет Правительство РФ на реконструкцию пункта пропуска «Торфяновка». Реконструкция планируется в 2013 — 2014 годах. Она затронет легковую и автобусную составляющую пункта пропуска. Об этом сообщает Северо-Западное территориальное управление Росграницы.
Реконструкция запланирована в рамках Федеральной адресной инвестиционной программы (ФАИП) в 2013 - 2014 годах.
Планируемая реконструкция будет проводиться без негативного воздействия на пропускную способность МАПП, подчеркивают в Росгранице.
В ноябре 2012 года руководством Росграницы и подведомственной организации ФГКУ Росгранстрой запланирован рабочий выезд на МАПП "Торфяновка" для уточнения сегментов реконструкции.
«Необходимо успеть к концу 2012 года подготовить техническое задание на проектирование для того, чтобы в начале 2013 года разместить заказ. Учитывая общую заинтересованность в реализации проекта, СЗТУ Росграницы надеется на оперативность предоставления государственными контрольными органами требований к техническому оснащению пункта пропуска и согласования всех вопросов, связанных с подготовкой к размещению заказа на проектирование и реконструкцию», - прокомментировали в Росгранице.
О том, каким будет пункт пропуска «Торфяновка» после реконструкции, будут ли добавлены новые полосы — неизвестно.
Как уже сообщала "Фонтанка.fi", ранее по заказу Федеральной таможенной службы в рамках целевой программы, рассчитанной на 2003 - 2011 годы, был разработан проект реконструкции "Торфяновки", включавший в себя его расширение, что, кстати, вызывало резкую критику представителей бизнеса (подробнее на Фонтанке.fi).
Проект включал в себя реконструкцию зданий и сооружений, транспортных и инженерных коммуникаций на существующей территории МАПП, а также строительство новых зданий и сооружений, транспортных и инженерных коммуникаций на прирезаемой (с юга) территории в связи с увеличением грузовых, легковых и пассажиропотоков.
Впрочем, не исключено, что проект реконструкции, разработанный ранее, будет пересмотрен, особенно учитывая то, что в настоящее время, как уже говорилось выше, средства выделены на реконструкцию только легковой и автобусной составляющих.
В Финляндии, со своей стороны, объявлено о том, что на трассу E18 из Хамины в Ваалимаа государство собирается выделить 240 млн евро в дополнение к другим источникам финансирования. Ранее сообщалось о выделении средств для реконструкции Валимаа (пункт пропуска, примыкающий к Торфяновке на финской стороне), однако в настоящее время реализация этого проекта приостановлена. Власти Финляндии планируют выделить около 25 млн евро на стоянку для грузовиков в Ваалимаа.
Ранее на портале СЗТУ сообщалось о том, что в ближайшее время не планируется выделение средств на реконструкцию Брусничного и Светогорска. В то же время не исключено, что для финансирования реконструкции этих двух пунктов пропуска могут быть привлечены средства в рамках программы приграничного сотрудничества (ENPI).
Рост трафика на российско-финляндской границе составляет около 20% в год. За 10 месяцев 2012 года, по данным Пограничной службы Финляндии, пункт пропуска Ваалимаа пересекли 2,9 млн человек. По данным пограничной службы РФ, за 9 месяцев 2012 года через "Торфяновку" прошло 916 тыс. автотранспортных средств.
"Фонтанка.fi"
Власти не обсуждают снижение или отмену порога беспошлинного ввоза в Россию товаров физлицами
Регуляторы не обсуждают возможность снижения или отмены порога беспошлинного ввоза товаров в Россию физлицами для личного пользования.
Как заявили "Интерфаксу" в Евразийской экономической комиссии (наднациональный орган регулирования Таможенного союза, ЕЭК), никакой работы по вопросу снижения или отмены порога стоимости товаров, до достижения которого пересылаемые для личного пользования вещи освобождаются от уплаты таможенных платежей, в ЕЭК сейчас не ведется.
Представитель Федеральной таможенной службы (ФТС) также заявил, что в ФТС не обладают данными об обсуждении такого вопроса.
Межправительственным соглашением России, Беларуси и Казахстана от 18 июня 2010 года установлено, что нормой ввоза для товаров для личного пользования, пересылаемых в течение календарного месяца в адрес одного получателя в Таможенном союзе, является эквивалент 1 тыс. евро, или общий вес, не превышающий 31 кг.
При этом предусмотрена возможность законодательного закрепления государством-членом Таможенного союза более жестких норм ввоза товаров для личного пользования с освобождением от уплаты таможенных платежей.
Вопрос проблеме беспошлинного ввоза товаров физлицами в среду поднял на круглом столе в рамках форума "Открытые инновации" глава интернет-ритейлера KupiVip Оскар Хартман. Дело в том, что зарегистрированные в России компании, занимающиеся онлайн-торговлей зарубежными товарами, платят НДС и таможенные пошлины на ввоз продукции в РФ. При этом физлица имеют возможность приобрести такие же товары у иностранных интернет- ритейлеров без пошлин и НДС (при условии покупки не более чем на 1 тыс. евро в месяц).
По сообщению ряда СМИ, присутствующий на круглом столе замглавы Минкомсвязи Денис Свердлов заявил, что при министерстве создана рабочая группа для изучения ситуации. В пресс-службе Минкомсвязи это опровергли. Минкомсвязи не выступало "с инициативой принятия мер в области интернет-торговли зарубежных компаний на российском рынке", говорится в сообщении министерства.
Интерфакс-Запад
Минэкономразвития не видит эффекта от мероприятий по совершенствованию таможенного регулирования в РФ
Прайм.
Мероприятия Федеральной таможенной службы России в рамках дорожной карты "Совершенствование таможенного регулирования" касаются пока лишь части ввозимых в РФ товаров, и даже в этой части пока не обеспечили ожидаемого эффекта, говорится в мониторинге, опубликованном на сайте Минэкономразвития.
В частности, отмечается в материалах министерства, мероприятия по поступлению в пункты пропуска предварительной информации о ввозимых товарах, выполнены ФТС лишь в части товаров, ввозимых на территорию Таможенного союза через автомобильные пункты пропуска. Между тем, сроком реализации таких мероприятий в дорожной карте обозначен июль 2012 года, указывает министерство.
"В отношении указанной категории товаров, выполненные ФТС России действия, пока не позволили обеспечить ожидаемый эффект", - заключает профильный департамент Минэкономразвития по итогам мониторинга реализации таможенной дорожной карты Национальной предпринимательской инициативы.
Как ожидалось, обеспечение импортерам возможности предоставлять таможне предварительную информацию, ускорит ее анализ и как следствие - уменьшит время проверок на таможне. Однако этого не произошло, заключает министерство.
"Ожидаемого ускорения мероприятий нет", - говорится в мониторинге. Введение предварительной информации, указывает Минэкономразвития, лишь имитируется путем введения в информационные системы вручную уже после прибытия товаров в пункт пропуска. Лишь после этого начинается ее анализ, который также частично проводится в неавтоматическом режиме.
"Срок выполнения проверок нормативно не сокращен. В воздушных, морских, авиапунктах пропуска мероприятие не исполнено, и планов нет", - говорится в документе.
В результате, по оценке Агентства стратегических инициатив, сроки проверок на границе не изменились, либо увеличились.
Парламент Казахстана ратифицировал соглашение о представительствах таможенных служб ТС
ИА Новости-Казахстан.
Парламент Казахстана принял закон «О ратификации соглашения о сотрудничестве и взаимопомощи в таможенных делах по вопросам деятельности представительств таможенных служб государств-членов Таможенного союза в рамках Евразийского экономического сообщества», сообщает корреспондент агентства.
В соответствии с соглашением, подписанным 22 июня 2011 года в Москве, государства-члены Таможенного союза учреждают на территории других сторон представительства таможенных служб, которые действует на основе законодательства страны, учредившей этот орган.
Представительство возглавляет руководитель, являющийся также членом коллегии таможенной службы страны пребывания. Состав, численность и структура органа определяется таможенной службой, учредившей его стороны, по согласованию с таможенной службой страны пребывания.
Деятельность представительства осуществляется на основании положения, утверждаемого руководителем таможенной службы стороны. Финансирование представительства осуществляется стороной, таможенную службу которой они представляют. Стороны принимают на себя обязательства по обеспечению представительства на безвозмездной, паритетной основе служебными помещениями.
Для обеспечения взаимодействия таможенных служб сторон сотрудники осуществляют мониторинг исполнения таможенного законодательства ТС; подготовку предложений по повышению эффективности реализации законодательства ТС; анализ осуществления в стране пребывания таможенного и иных видов госконтроля в пунктах пропуска на таможенной границе ТС, выработку предложений по их унификации и совершенствованию.
Закон направлен на подпись президенту Казахстана.
Массового ввоза «утопленных» авто в РФ не ожидается
Массового ввоза в Россию машин-«утопленников» из США после урагана «Сэнди» не будет, прогнозируют эксперты.
В 2005 году, когда ураган «Катрина» смыл Новый Орлеан, на российском рынке оказалось много подержанных авто из Соединенных Штатов, которые побывали под водой. Но с тех пор ситуация изменилась. Как отметил в интервью Business FM заместитель главного редактора журнала «За рулем» Игорь Моржаретто, повторения ситуации семилетней давности не ожидается.
«Такого как раньше, как несколько лет назад, когда просто ввозили партию автомобилей, а потом это тихонько распродавали, нет. Если ввозят, то штучные автомобили и на физическое лицо. Так чтобы на юридическое лицо много подержанных авто ввозили - уже такая система не работает. Ввозить имеет смысл в страну сейчас только под заказ и конкретные, дорогие, престижные марки. Дешевых сюда из Америки не везут, потому что это нерентабельно. Человек покупает недорого машину, но сама перевозка дорогая, таможенные пошлины, плюс утилизационный сбор - и все это в сумме дает такую цену, за которую эту машину здесь продать невозможно», - отметил он.
По данным Национальной ассоциации автодилеров США, семь лет назад, во время урагана «Катрина», пострадали почти 600 тысяч автомобилей. В Россию тогда попадали, в основном, машины-утопленники бюджетного сегмента марок Ford и Chevrolet, а также «японки» - одним из самых популярных были модели Toyota, сделанные для американского рынка.
BFM.ru
Украина с Россией будут вести совместный контроль границы
31 октября, в среду, Совет Федерации РФ утвердил соглашение о сотрудничестве с Украиной при исполнении на украинско-российской государственной границе двустороннего контроля товаров, транспортных средств и лиц.
Ратификация документа должна поспособствовать росту эффективности в работе пропускных пунктов на украинско-российской государственной границе и упрощению процедур таможенного оформления. Документ установил основы этого сотрудничества в условиях ведения совместного контроля, который связан с пересечением государственной границы транспортными средствами, лицами и перемещением товаров. Предусмотрено, что такой контроль будет осуществляться в железнодорожных и автомобильных пропускных пунктах.
Соглашение закрепляет порядок контроля, при котором работники контрольных государственных органов одной из сторон при организации и проведении двустороннего контроля находятся на территории государства второй стороны в пределах пропуска через границу. Подтверждать свое присутствиеони будут пропусками, выданными пограничными службами государства этой второй стороны.
УРА-информ
Выступление президента Группы «Транзит-ДВ» на заседании межведомственной рабочей группы Минтранса России и ФТС
31 октября состоялось заседание межведомственной рабочей группы Минтранса России и ФТС по вопросам взаимодействия при осуществлении государственного контроля международных морских и речных перевозок. Заседание проходило в поселке Кабардинка Краснодарского края.
Группа «Транзит-ДВ», в лице её президента Сергея Алексеевича Болдырева, приняла участие в заседании, выступив с докладом на тему «Декларирования в качестве судовых припасов бункерного топлива и ГСМ для транзитных судов». Тема доклада была выбрана не случайно: основанием тому послужил прецедент, произошедший в июне текущего года.
9 июня в таможенном посту «Морской порт Славянка», сотрудники поста при оформлении выхода судна в рейс, получив у капитана судна расчет потребления бункерного топлива на предстоящий рейс, самостоятельно пересчитали количество топлива, которого, на их взгляд, должно хватить судну до первого порта следования, заставили судно вернуть на берег часть топлива, которое было задекларировано, разрешено к погрузке и было погружено на борт судна. В этом случае свои действия они оправдывают не таможенным законодательством Российской Федерации, а исключительно положениями указанной выше международной конвенции. При этом таможенным органом не принималось во внимание то, что на борту судна находился биржевой экспортный товар, а это в международной практике допускает возможность неоднократного изменения рейсового задания в пути следования. Имеет ли право российский таможенный орган рекомендовать или советовать администрации иностранного судна, в каком иностранном порту ему следует пополнять запасы бункерного топлива?
Хабаровские новости
Правительство РФ рассмотрит законопроект, освобождающий не заходящие в иностранные порты суда от погранконтроля.
Правительство РФ на сегодняшнем заседании планирует рассмотреть проект федерального закона "О внесении изменений в статью 9 Закона Российской Федерации "О государственной границе Российской Федерации" и статью 6 Федерального закона "О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию". Об этом сообщает пресс-служба кабинета министров.
В материалах к заседанию поясняется, что законопроект подготовлен для устранения существующей правовой коллизии, возникающей при пересечении государственной границы РФ российскими и иностранными судами, плавающими между портами или морскими терминалами РФ.
Российские суда, совершающие рейсы из портов Приморского края в морские порты Сахалинской, Магаданской областей, Камчатского края, Чукотского автономного округа, а также осуществляющие доставку грузов в порты, расположенные на трассе Северного морского пути, вынуждены неоднократно пересекать государственную границу Российской Федерации, не заходя при этом в иностранные порты или во внутренние морские воды и территориальное море иностранных государств.
С начала 2009г. сложилась правоприменительная практика по привлечению капитанов судов, совершающих такого рода рейсы, к административной ответственности за непрохождение указанными судами пограничного контроля, что выявило правовую коллизию в законодательстве РФ.
Законопроектом предусматривается разрешение российским и иностранным судам, плавающим между портами или морскими терминалами РФ, а также убывающим во внутренние морские воды или территориальное море РФ в целях торгового мореплавания, неоднократно пересекать государственную границу РФ без прохождения пограничного, таможенного и иных видов контроля.
РБК