Новости ВЭД
Казахстан: Таможенный кодекс претерпел изменения
Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев подписал закон о внесении изменений в Таможенный кодекс республики, упрощающих таможенную процедуру и улучшающих работу участников внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Об этом сообщает АПК-Информ с ссылкой на пресс-службу главы государства.
Документ предусматривает принятие новой редакции подпункта 7 пункта 1 ст. 316 и исключение абзаца 5 подпункта 1 ст. 383 Таможенного кодекса.
Напомним, что согласно указанным нормам Таможенного кодекса от участников ВЭД требовалось предоставление грузовой таможенной декларации.
Как сообщал ранее один из авторов документа, "на практике реализация данных норм приводит к невыполнимым условиям и затрудняет таможенное оформление ввезенных и ввозимых на территорию Казахстана товаров".
Участники ВЭД не имеют возможности обязать или принудить иностранного партнера предоставлять экспортную грузовую таможенную декларацию.
Между тем, предложенные изменения отменяют требования о предоставлении экспортной таможенной декларации на ввозимые на территорию Казахстана товары.
uadaily.net 29.11.07
Украина 96% импортного мяса ввозит по "серым" схемам - эксперты
Общественные организации агропромышленного комплекса Украины заявляют о дестабилизации мясного рынка страны из-за импорта по "серым" схемам около 96% мяса.
"За десять месяцев текущего года в Украину было импортировано почти 180 тыс. тонн мяса и мясных продуктов, из которых 57% - через свободные экономические зоны (СЭЗ) и территории приоритетного развития и 39% - по давальческим схемам. И только 4% импорта мяса - это "чистый" импорт", - сказал председатель совета директоров Ассоциации "Союз птицеводов Украины" Александр Бакуменко на пресс-конференции в Киеве в среду.
По его словам, зачастую ввозимое по давальческим схемам мясо остается на территории страны. Так, согласно данным директора ассоциации, из поставленных в январе-октябре текущего года 70 тыс. тонн мяса и мясных продуктов на давальческих условиях из Украины вывезено только 7 тыс. тонн.
А.Бакуменко отметил, что в связи с активным импортом мяса на фоне роста его внутреннего производства в октябре-ноябре текущего года закупочные цены на мясо свинины снизились с 11 до 8 грн/кг, на мясо птицы - с 12 до 9,5-10 грн/кг.
"Производство мяса становится убыточным", - сказал А.Бакуменко.
Президент Ассоциации фермеров и частных землевладельцев Ярослав Кардаш считает, что в Украину ввозится, в основном, мясо низкого качества и без соответствующего контроля со стороны контролирующих служб.
"То, что ввозится в Украину по "теневым" схемам, не подлежит контролю", - сказал он.
Представители общественных организаций, присутствующие на пресс-конференции, напомнили, что неоднократно обращались в текущем году к руководству страны с просьбой урегулировать ситуацию на мясном рынке. Они отметили, что определенные шаги в этом направлении были сделаны. В частности, Кабинет министров принял постановление о временном запрете до 1 апреля 2008 года ввоза по давальческим схемам мяса и пищевых субпродуктов.
Как уточнил А.Бакуменко, за десять месяцев текущего года производство говядины и телятины в Украине составило 329 тыс. тонн, свинины - 608 тыс. тонн, мяса птицы - 533 тыс. тонн, а общее производство мясного сырья по итогам текущего года ожидается на уровне около 2 млн тонн.
BIN.com.ua; 28.11.07
Польша завершает "мясную войну"
Польша готова вести переговоры с Россией об отмене "мясного эмбарго" в любой момент и без предварительных условий. Такое заявление в среду сделал министр сельского хозяйства Польши Марек Савицкий.
"Я готов приехать в Москву для переговоров с министром сельского хозяйства России в любой момент, - приводит РИА "Новости" слова Савицкого - Нужно как можно скорее разрешить затянувшийся "мясной конфликт".
Отметим, что Еврокомиссия предлагала Варшаве совершить поездку в Москву в январе 2008 года. Однако новое правительство Польши намерено перенести визит на декабрь 2007 года. "Мы открыты к переговорам с Москвой", - подчеркнул Марек Савицкий.
Со своей стороны президент России Владимир Путин ранее одобрительно высказывался о возможности переговоров с главой Минсельхоза Польши о допуске отдельных товаров на российский рынок. Представители Россельхознадзора также выразили готовность урегулировать "мясной вопрос" с польскими властями.
"Вполне возможно, что вопрос будет разрешен до начала следующего года. По крайней мере, мы почувствовали добрую волю со стороны польского руководства и надеемся, что теперь эта проблема окончательно выйдет из политической плоскости и будет решаться экспертами-специалистами в этой области", - подчеркнул пресс-секретарь Россельхознадзора Алексей Алексеенко.
В настоящее время российские инспекторы осматривают ряд польских мясоперерабатывающих предприятий, чтобы продлить им разрешения на поставки продукции в РФ.
Напомним, что Россия ограничила ввоз мяса с территории Польши в ноябре 2005 года. Мера объяснялась участившимися случаями нарушениями ветеринарного законодательства. В ответ польские власти заблокировали переговоры по новому базовому соглашению РФ-ЕС, увязав их с отменой запрета на импорт мяса.
Дни.ру; 28.11.07
Беларусь будет повышать пошлину на ввозимые автомобили
Замминистра промышленности Валентин Гуринович сообщил, что в Беларуси будет повышаться пошлина на ввоз импортных автомобилей. "Мы будем повышать пошлину, но конечно, не до российского уровня", - уточнил Валентин Гуринович, добавив, что "вразрез с Российской Федерацией правительство не пойдет".
По словам замминистра промышленности, пошлину планируется повысить для того, чтобы производство автомобилей внутри страны не было убыточно по сравнению с ввозом готовых автомобилей.
Валентин Гуринович подчеркнул, что новые пошлины уравняют условия ценообразования ввезенных и произведенных автомобилей, сообщает "Интерфакс".
Президент компании Iran Khodro Манучехр Мантеги, который проводит переговоры на предмет открытия в Беларуси нового производства машин, заявил, что в Беларуси "очень низкие тарифы на ввоз импортных автомобилей".
В Беларуси планируется увеличить количество производимых иранских автомобилей
В мае этого года ЗАО "Юнисон" и Iran Khodro подписали соглашение о расширении производства иранских автомобилей Samand под Минском. Документ предполагает, что в ближайшем будущем белорусский производитель выйдет на производство 10 автомобилей в час.
Подписанные документы также предусматривают поставку технологического оборудования для цеха сварки и покраски легковых автомобилей.
Председатель наблюдательного совета ЗАО "Юнисон" Алексей Ваганов подчеркнул, что у компании оптимистичные планы относительно производства иранских автомобилей в Беларуси.
"Мы будем выпускать такое количество автомобилей, насколько на них будет реагировать рынок. У нас достаточно оптимистические планы", - сообщил Алексей Ваганов.
Telegraf.by; 28.11.07
В Приморье идет нарастающий поток иномарок
В морские порты Приморья идет нарастающий поток иномарок: 226,4 тысячи новых и подержанных автотранспортных средств было завезено из Японии и Республики Корея в Россию через Владивосток за 10 месяцев нынешнего года, констатирует краевая газета "Владивосток".
Государство получило платежей за них на сумму 19,3 миллиарда рублей. Все полученные деньги отправляются в Москву, а это примерно 2/3 бюджета Приморья.
Если сюда прибавить поступающие деньги за иномарки, оформляемые в Находке, Зарубино, Ольге и Славянке, то и вовсе получится сумма, в полтора раза превышающая бюджет края.
Как сообщили корреспонденту "В" в пресс-службе Владивостокской таможни, в прошлом году за такой же период в портах Владивостока разгрузили 214 тысяч автобусов, легковых и грузовых машин. Что потянуло на 16 миллиардов. Эти суммы составляют ровно половину от всех платежей крупнейшей таможни на Дальнем Востоке.
29 ноября, PrimaMedia.
Эксперты Россельхознадзора вылетели в Польшу для инспекции
Вторая группа специалистов Россельхознадзора вылетела в Польшу для проведения совместной российско-польской инспекции предприятий, заинтересованных в поставке животноводческой продукции в РФ, сообщил РИА Новости пресс-секретарь ведомства Алексей Алексеенко.
Завершить инспекцию Россельхознадзор намерен до 1 января 2008 года.
Первая группа российских ветеринаров провела переаттестацию польских предприятий-поставщиков мясо-молочной продукции в РФ 13-27 ноября. В проверках в качестве наблюдателей участвуют также два эксперта Еврокомиссии.
В список польских животноводческих предприятий, которых ожидала перепроверка российской ветинспекцией, входило 62 предприятия, из которых 20 имели разрешение, но не поставляли свою продукцию в Россию.
Ранее сообщалось, что данные проверки не связаны с запретом на ввоз польского мяса, но могут стать первым шагом на пути отмены эмбарго на его поставки в Россию, введенного в ноябре 2005 года.
Как говорится в сообщении, не исключено, что после проверок стороны обсудят график аттестации других предприятий, в том числе мясоперерабатывающих, на продукцию которых в настоящее время действует эмбарго.
Россия в ноябре 2005 года ограничила поставки польского мяса в связи с участившимися случаями грубых нарушений ветеринарного законодательства и "фальсификацией поставляемого в Россию мяса". Польша, по данным Минсельхоза РФ, стала перевалочным пунктом для поставок в Россию некачественного мяса из третьих стран.
В ноябре 2006 года Польша заблокировала переговоры по новому базовому соглашению РФ-ЕС, увязав их со снятием Россией запрета на импорт польского мяса.
РИА Новости 28.11.07
Путин разрешил ввоз алмазов из Либерии
Президент России Владимир Путин подписал указ об отмене запрета на импорт необработанных алмазов из Либерии, который был введен 2 марта 2004г.
Согласно документу, «всем юридическим и физическим лицам под юрисдикцией РФ предписано исходить из того, что с 27 апреля 2007г. отменен запрет на импорт всех необработанных алмазов из Либерии, независимо от их происхождения».
Запрет на экспорт «кровавых алмазов» из Либерии был введен в мае 2001г. в связи с тем, что, по мнению СБ ООН, получаемые от этого средства шли на финансирование войн в Либерии и Сьерра-Леоне, сообщает РБК.
Аргументы и факты; 28.11.07
Пошлины на ввоз в РФ сельхозтоваров «после ВТО» снизятся на 0,6%
Таможенные пошлины на ввозимые в Россию сельскохозяйственные и продовольственные товары при вступлении РФ в ВТО снизятся в среднем на 0,6%. Как передает корреспондент «Росбалта», об этом сегодня заявил советник Департамента торговых переговоров Минэкономразвития РФ Виктор Батанин на семинаре «ВТО: риски и возможности» в Санкт-Петербурге.
По его словам, рынок мяса в России полностью защищен от избыточного иностранного участия. До 2009 года таможенные пошлины на ввоз говядины, свинины, курятины снижены не будут. Однако при вступлении в ВТО в рамках либерализации торговли будут значительно снижены пошлины на ввоз в Россию экзотических фруктов и кормов для животных.
Как отметил Батанин, «все проблемы отечественного сельского хозяйства нельзя решить при помощи таможенных пошлин». По его мнению, основная проблема российских сельхозпроизводителей — это техническая отсталость. Для того чтобы преодолеть эти трудности, России понадобится снизить пошлины на ввоз современной сельскохозяйственной техники.
Кроме того, по словам Батанина, в течение 4 лет после вступления в ВТО будут снижены тарифа на вино с 20% до 12-13%.
Чиновник МЭРТ также сообщил, что таможенные тарифы будут снижены на ввоз новых автомобилей с 25% о 15%, в среднем на 3-6% будут снижены пошлины на импортируемые лекарственные средства, на стройматериалы — с 15% до 12-13%.
Росбалт; 28.11.07
ФАС предлагает отменить импортные и ввести экспортные пошлины на цемент
ФАС России представила в правительство РФ предложения, содержщие целый комплекс мер, направленных на стабилизацию цен на цемент и иные строительные материалы. Документ включает в себя перечень из десяти мер. В частности, антимонопольное ведомство предлагает скорейшую отмену ввозных и введение вывозных таможенных пошлин на цемент.
Ранее, в сентябре текущего года ФАС России уже внесла в Минэкономразвития России предложение об отмене 5-процентной пошлины на ввоз цемента.
Есть предложения и о совершествовании биржевой торговли цементом и проведение государственных интервенций на рынке цемента через товарные биржи. Также одной из мер является создание условий для увеличения производства цемента в рамках нацпроекта «Доступное и комфортное жилье - гражданам России». Кроме этого, среди первоочередных мер стоит решение сырьевых и инфраструктурных проблем, свободного перемещения цемента, нехватки грузовых вагонов для перевозки цемента. Говорится в документе и о привлечении в Россию крупнейших мировых производителей цемента в качестве институциональных инвесторов, внедрении и развитии системы прямых розничных и мелкооптовых продаж цемента населению. В качестве заключительной меры предлагается ввести контроль реализации инвестиционных программ крупнейших производителей цемента.
Как прогнозировала в одном из своих интервью в СМИ глава "Интеко" Елена Батурина, раньше, чем через 5-7 лет, сокращение дефицита цемента не последует. Одним из путей решения проблемы дефицита цемента она называла его импорт из близлежащих стран на первом этапе и налаживание отечественного производства.
Финмаркет; 27.11.07
Украина: Таможня попала под пресс
СБУ крепче берет под контроль теневые финансовые потоки внешнеэкономической деятельности
На прошлой неделе Виктор Ющенко устроил разнос руководству фискальных и правоохранительных органов, плохая работа которых, по его словам, позволяет существовать «черным дырам» на таможне. Контрабанда и серый импорт процветают у нас не первый год, но именно сейчас их наличие является прекрасным поводом, чтобы перераспределить контроль над теневыми потоками внешнеэкономической деятельности в пользу ближайшего окружения Президента.
Разгон с последствиями
На совещании, собранном в помещении СБУ, глава государства, не выбирая выражений, обвинил руководство таможни, ГНАУ и силовых структур в «сдаче» таможенных границ. «На вас лежит вина за то, что в Украине нет экономической границы. Вы ее продали», — бросил в лицо главам опальных ведомств Виктор Андреевич. Чтобы не показаться голословным, к совещанию Президент подготовился основательно. По его информации, около 70% потребительских товаров попадают в страну контрабандой или в виде серого импорта (с минимальной уплатой налогов). Таким способом в этом году было ввезено товаров примерно на 65 млрд грн. Не удержавшись, Виктор Ющенко даже припомнил славные часы премьерства Юлии Тимошенко, когда повсеместные засады спецотрядов силовиков на таможне позволили собрать для бюджета дополнительные миллиарды. По данным Президента, в 2005 г. объем перечисленной в бюджет ввозной пошлины составил около 6 млрд грн., а прирост по этим платежам достиг 49,6% по сравнению с 2004 г. В 2006 г. прирост оказался лишь 16% (ввозной пошлины собрали на 7 млрд грн.). А за десять месяцев текущего года при огромных темпах прироста импорта объем собранной ввозной пошлины увеличился всего на 8%.
Озвучил Виктор Ющенко и без того всем хорошо известные методы уклонения от уплаты налогов: оформление товаров без уплаты пошлин, занижение таможенной стоимости товаров при их оформлении, ввоз автомобилей под видом комплектующих и запчастей, уплату НДС при импорте нефти и нефтепродуктов векселями и последующий отказ их погашать, оформление фиктивных экспортно-импортных операций с целью незаконного возмещения НДС. Особо его возмутила наглость донецких, которые, несмотря на отмену льгот для СЭЗ, продолжают активно их использовать, заручившись судебными решениями. В первую очередь, при импорте мяса, которое ввозится в страну якобы для переработки на предприятиях СЭЗ Донецкой области, а оттуда им уже снабжается вся Украина. По данным Президента, на территорию страны оно попадает по цене 2,2 грн. за килограмм.
«На совещании глава государства всего лишь озвучил те схемы теневого импорта, о действии которых ему ранее докладывали Гостаможня, ГНАУ и Генеральная прокуратура. Все эти схемы работают потому, что предприятия, реализующие их, запаслись постановлениями судов, которые их санкционируют. По некоторым схемам, как то по ввозу мяса, речь идет о решениях Верховного суда. Чтобы пресечь серый импорт, нужно добиться пересмотра санкций судов, а в будущем и того, чтобы судьи не осмеливались выносить противоправные решения. Конечно, существуют и другие, более простые способы контрабанды с участием работников таможни. Однако о них Виктор Ющенко на совещании не упомянул. Потому что за последнее время ни одного из них не поймали за руку на незаконном оформлении товаров, а это уже — работа прокуратуры», — оправдывался в разговоре с «ДС» один из участников совещания.
Первый вице-премьер, министр финансов Николай Азаров, присутствовавший на совещании, комментируя его, заявил, что Кабинет Министров и без президентских напоминаний работает над увеличением сборов на таможне и перекрытием схем уклонения от уплаты налогов при импортных операциях. Он напомнил о некоторых правительственных решениях, которые должны перекрыть вексельные схемы ухода от уплаты импортных налогов, а также схемы с участием «упрощенцев».
Виктор Ющенко предложил более радикальные меры, потребовав увольнения главы Южной таможни Александра Фокина и всех его заместителей. Составить им компанию, по его мнению, должны начальник таможенного пункта «Одесса-Порт» Олег Назарко, главы Николаевской и Приморской таможен Валентин Ковальский и Юрий Рибас, руководитель внутренней безопасности таможенной службы Вадим Комаров. Первым же кандидатом на вылет назван глава Гостаможслужбы Александр Егоров. От Высшего совета юстиции Президент ждет принятия кадровых решений в отношении судей, штампующих решения, которые позволяют уклоняться от налогов.
Наблюдатели считают всю эту шумиху не более чем пустым сотрясанием воздуха. Сейчас Виктор Ющенко не имеет ни малейшего влияния на кадровую политику фискальных органов. Главу Гостаможни назначает Кабинет Министров, а тот в свою очередь расставляет руководителей региональных подразделений. Кстати, спустя несколько дней после упомянутого разгромного совещания в пресс-службе Гостаможни «ДС» подтвердили, что ни о каких увольнениях в ведомстве речи не идет. Практически не имеет шансов дальнейшее развитие событий и по судебной линии — влияние главы государства на Высший совет юстиции минимально. Президентская квота в совете — 3 из 20 — не позволяет руководителю страны проводить через этот орган желаемую политику в сфере правосудия.
СБУ «накроет» таможню
Впрочем, Виктор Ющенко, вероятно, и сам понимает бесперспективность своих указаний. Да и, если говорить откровенно, вовсе не этого он добивается. В конце прошлой недели глава государства подписал указ о создании межведомственной рабочей группы по вопросам противодействия контрабанде и нарушениям таможенных правил. Ее задача — собрать и проанализировать информацию (читай компромат) о состоянии дел на таможнях. Кроме того, группа должна в течение двух месяцев подготовить проект программы по борьбе с контрабандой и предложения о внесении изменений в нормативно-правовые акты, которые регулируют таможенное дело. В ее состав войдут представители министерств экономики, финансов, аграрной политики, внутренних дел, топлива и энергетики, Государственной пограничной службы, Гостаможни, ГНАУ, Верховного суда и Секретариата Президента. Однако первую скрипку в работе нового органа будет играть СБУ, в задачи которой входит непосредственное обеспечение деятельности рабочей группы (сопредседателями ее назначены и. о. главы СБУ Валентин Наливайченко и Генеральный прокурор Александр Медведько).
По словам Виктора Ющенко, координируемая СБУ борьба с контрабандой продлится столько, сколько он сочтет нужным. Все причастные органы должны разработать и выдать ведомственные директивы по полной координации действий своих подразделений с СБУ.
По мнению наблюдателей, желание поставить фискальные (и, прежде всего, таможенные) органы под контроль СБУ возникло у Виктора Андреевича под влиянием его окружения. Злодеяния же на таможне стали для этого отличным поводом. Наблюдатели указывают, что активизация антиконтрабандной риторики со стороны Секретариата Президента удивительным образом совпала по времени с кадровыми перестановками в руководстве СБУ. Месяц назад глава Секретариата Виктор Балога добился значительных успехов в деле покорения этого органа. При его непосредственном участии были уволены два заместителя главы СБУ — Валерий Пидболячный и Александр Скипальский. Вместо них на должность замглавы СБУ, начальника Главного управления по борьбе с организованной преступностью и коррупцией пришел бывший глава Закарпатского управления СБУ Тиберий Дурдинец (поговаривают, что следующим в череде увольнений может стать смещение начальника Одесского управления СБУ Владимира Дорошенко). И сразу же со стороны главы государства прозвучали настойчивые призывы воспрепятствовать систематическим нарушениям таможенного законодательства, ликвидировать схемы ухода от уплаты НДС импортерами нефти и потребительских товаров. Игнорирование этих призывов и стало основанием для того, чтобы дать СБУ возможность подмять под себя таможню.
Причем кураторство силовиков будет многоуровневым. По итогам совещания председателю Гостаможни поручено в течение десяти дней укомплектовать таможенные пункты представителями правоохранительных органов (поскольку Виктор Ющенко не уточнил, представителей каких ведомств имеет в виду, злые языки тут же начали судачить, что речь идет именно об эсбэушниках). Подобный прием уже использовался в борьбе с контрабандой во времена премьерства Юлии Тимошенко. Однако тогда за работой таможенников следили мобильные группы, которые могли без предупреждения появиться на любом таможенном посту. По словам бывшего заместителя главы СБУ, народного депутата-бютовца Андрея Кожемякина, тогда их работа была очень эффективной, поскольку действительно держала в страхе взяточников на таможне. Результаты же работы правоохранителей, закрепленных за конкретными постами, по мнению наблюдателей, будут несколько иными: у таможенных оптимизаторов просто появится дополнительная статья расходов.
Недоброжелатели г-на Балоги утверждают, что срежиссированная им шумиха вокруг ситуации с контрабандой имеет своей целью банальное перенаправление финансовых потоков. Это легко сделать, расставив своих людей на ключевые позиции в новой антиконтрабандной системе. В случае удачной работы эта система позволит Виктору Ивановичу вмешиваться в работу фискальных органов не зависимо от того, какую силу будет представлять новый премьер-министр.
Деловая столица, dsnews.ua 26.11.07
Таможне готовят поправку
Транспортникам хотят облегчить расчеты с зарубежными партнерами
Следующему составу нижней палаты парламента предстоит рассмотреть очень важный законопроект. В Госдуму поступили предложения о внесении изменений в закон «О валютном регулировании и валютном контроле» в той его части, которая касается системы взаимных расчетов между организациями железнодорожного транспорта России и других стран.
В пояснительной записке к законопроекту авторы отмечают, что в настоящее время расчеты между железными дорогами различных государств за оказанные услуги осуществляются путем зачета встречных требований через специализированные расчетные организации этих железных дорог.
Вместе с тем закон о валютном регулировании предусматривает проведение зачета встречных требований только по услугам, оказанным за пределами таможенной территории России. Авторы законопроекта предлагают исключить эту норму.
В пояснительной записке депутаты отметили, что с некоторыми иностранными железными дорогами, например Китая или Финляндии, двусторонние договоры вообще отсутствуют, а расчеты осуществляются на основании международных договоров, участником которых является Россия. В связи с этим законопроект также дополняется нормой, предусматривающей, что зачет встречных требований может также осуществляться на основании международных договоров, участником которых является наша страна.
Руководитель группы сопровождения проектов государственно-частного партнерства юридической компании Vegas Lex Виктор Котов отметил, что предложенные депутатами изменения в закон вносить необходимо.
«Принятие поправки уберет опасность возникновения лишних претензий к субъектам транспортного рынка со стороны контролирующих организаций и тем самым упростит их текущую работу», – отметил он.
Заместитель начальника отдела по организации международных финансовых расчетов по перевозкам департамента корпоративных финансов ОАО «РЖД» Людмила Латкина согласилась с тем, что принятие предложения депутатов положительно отразится на работе железнодорожной отрасли.
Она отметила, что услуги железнодорожного транспорта невозможно отделить от услуг таможенного пространства – российские вагоны заходят на территории сопредельных государств, и оттуда в нашу страну также заходят поезда.
«Считаю, что необходимость подобной поправки назрела давно.
Мы предлагаем исключить из законодательства о валютном регулировании слова относительно пределов таможенной территории России. Невозможно, учитывая, что это межгосударственный обмен, остановить поезда на границе, переместить из чужих вагонов в свои груз или пересадить пассажиров», – добавила она.
«Нужно единое пространство транспортных услуг. Их невозможно очертить границами, это межгосударственный процесс», – уверена Людмила Латкина.
Гудок.RU; 26.11.07
Россия снова блокирует ввоз шпрот из Латвии
Продовольственно-ветеринарная службы (ПВС) получила официальное письмо от российских коллег о том, что с 10 ноября Москва запретила ввоз шпротных консервов, произведенных фирмой Licis — 93. Об этом сегодня пишет Latvijas Avize.
Российская сторона указывает, что в шпротах данного производителя обнаружено повышенное содержание бензопирена.
Как известно, требования ЕС к качеству подобной продукции не так строги. После начала консультаций между представителями Москвы и Брюсселя о согласовании допустимой нормы содержания бензопирена Россия фактически приостановила запрет на ввоз латвийской продукции. Однако, похоже, что "шпротная война" возобновляется.
При этом, шпроты Licis — 93 полностью соответствуют европейским стандартам качества.
Генеральный директор ПВС Марек Самохвалов признает, что в последнее время российская сторона утратила интерес к переговорам о решении "шпротной проблемы". Последнее письмо было направлено в Москву еще в августе, но ответ до сих пор не получен.
Напомним, что два года назад Россия запретила ввоз продукции крупнейших латвийских производителей шпрот — Brivais vilnis и Gamma-A.
DELFI; 24.11.07
МЭРТ РФ предлагает ввести антидемпинговую пошлину на китайские подшипники
Минэкономразвития РФ предлагает установить антидемпинговую пошлину для подшипников из Китая в размере от 31,3% до 41,5% от таможенной стоимости. Такое предложение содержится в опубликованном на сайте МЭРТ докладе о результатах антидемпингового расследования.
"Предлагается установить антидемпинговую меру сроком на пять лет в форме антидемпинговой пошлины в размере 31,3% от таможенной стоимости для ООО "Подшипники качения - Уси" и в размере 41,5% от таможенной стоимости для остальных китайских производителей и экспортеров", - говорится в докладе.
В материалах МЭРТ отмечается, что в период с 2003 по 2005 год, а также в первом полугодии 2006 года наблюдалось вытеснение российских производителей с внутреннего рынка. "Доля отечественного товара в общем объеме потребления подшипников в РФ сократилась с 2003 по 2005 год на 11,3 процентных пункта, увеличившись лишь в первом полугодии 2006 года", - говорится в докладе.
Несмотря на общее снижение объемов импорта из всех стран, доля импорта китайских подшипников в общем объеме потребления возросла с 2003 по 2005 год на 8,4% и достигла в первом полугодии 2006 года 31,2% от общего объема импорта этой продукции. Импорт подшипников из КНР сопровождался низкими по сравнению с российскими ценами, что негативно отразилось на финансовых показателях деятельности отечественных производителей подшипников. В результате российские предприятия были вынуждены сократить выпуск и реализацию подшипников, отмечают в МЭРТ, сообщает РИА Новости.
Север ДВ; 26.11.07
Президент Украины создал Межведомственную рабочую группу по вопросам противодействия контрабанде и нарушениям таможенных правил
22 ноября текущего года Указом Президента Виктора Ющенко создана Межведомственная рабочая группа по вопросам противодействия контрабанде и нарушениям таможенных правил. Об этом «Акцизу» сообщили в пресс-службе главы государства со ссылкой на заявление заместителя Главы Секретариата Президента Украины – Уполномоченного по вопросам контроля за деятельностью СБУ Игоря Пукшина.
«Рабочая группа создана для усиления координации правоохранительных и контролирующих органов и наведения порядка на экономической границе Украины, обеспечения прозрачности внешних товарных поступлений», – подчеркнул он, добавив, что одной из задач группы является «разработка программы борьбы с контрабандой и первоочередных мер по противодействию контрабанде и нарушениям таможенных правил».
В состав указанной группы привлечены представители спецслужб, Генеральной прокуратуры, МВД, таможенной, налоговой и пограничной служб, судебных и других органов государственной власти. Возглавят ее работу 1-й заместитель Председателя СБУ Валентин Наливайченко и Генпрокурор Александр Медведько. «Результаты деятельности данной группы будут контролироваться непосредственно Президентом Виктором Ющенко, о чем ему будет докладываться дважды в месяц», – подчеркнул Игорь Пукшин.
«Президент Украины ожидает от деятельности Межведомственной группы эффективных результатов, в первую очередь, в борьбе с коррупцией в деятельности органов, осуществляющих таможенный и другой контроль, судебной системе и т.д», - отметил он.
При этом Виктор Ющенко назначил сопредседателями вышеуказанной Межведомственной группы первого заместителя руководителя СБУ Валентина Наливайченко и Генерального прокурора Украины Александра Медведько.
akcyz.com.ua 23.11.07
Пошлины или запрет на экспорт пшеницы.
Как отмечают эксперты ИКАР, экспорт из России снижается. По данным ИКАР в I декаде ноября экспорт зерна из России существенно снизился - около 750 тыс. т против 1,2 млн т за тот же период октября.
Причин здесь несколько, прежде всего логистических: РЖД после принятия решения по пошлине крайне неохотно шло на поставку вагонов в направлении южных портов, на прошлой неделе из-за скопления вагонов близ портов была введена конвенция на отгрузку зерна в направлении Новороссийска (шторм), Туапсе (забастовка докеров) и порта Кавказ. Плюс ко всему транзит через Украину крайне осложнился из-за политики руководства украинских железных дорог.
В ноябре закрываются порты Волго-Донского бассейна, расположенные выше легендарного «моста», а после 12 ноября начали действовать 10% пошлина на экспорт пшеницы и запретительно-высокая пошлина в 30% на экспорт ячменя. В этих условиях можно ожидать, что в целом за ноябрь будет вывезено 1,8-2 млн т зерна, что на 1,2-1,4 млн т ниже, чем в рекордном по экспорту октябре.
Что касается декабря, следует учитывать, что на логистические проблемы могут наложиться два дополнительных фактора. Во-первых, на фоне ожиданий запретительной пошлины или запрета на экспорт российские компании будут крайне осторожны с закупками под экспорт. Во-вторых, мировые цены уже далеко не те: экспортная маржа снизилась до минимума. Поэтому рекордный уровень экспорта, зафиксированный в октябре, так и останется рекордным.
В рамках общих горячих дискуссий относительно возможного введения запретительной пошлины или даже административного запрета на экспорт пшеницы кратко эксперты ИКАР хотели бы высказать свою текущую позицию. Безусловно, сроки и характер запрета чрезвычайно важны. Важно избежать как ситуации «переэкспортированности», так и обвала внутреннего рынка под воздействием избыточного предложения зерна. ИКАР, например, склоняется к мнению, что оптимальным сроком введения меры была бы вторая половина января.
Основные аргументы:
1. Существенное замедление экспортной активности в ноябре - декабре под воздействием фактора сезонной российской логистики. Это замедление уже хорошо заметно по экспортным сводкам первой половины ноября.
2. Более высокий урожай пшеницы в России по сравнению с оценками месячной и двухмесячной давности.
3. Признаки общей перекупленности мирового рынка и хорошо заметное в последние недели движение мировых цен на пшеницу вниз, что само по себе гасит экспортную активность.
4. Ситуация в соседнем Казахстане: здесь собран высокий урожай пшеницы, а значимого вывоза до сих пор нет. В результате, в восточном подбрюшье страны образуется относительный переизбыток зерна.
И еще один аспект, пока остающийся в тени. В какие бы сроки ни были введены запретительные меры на экспорт пшеницы, важно оставить открытым «окно экспортных возможностей» на оставшиеся два месяца сезона - май и июнь. В случае напряженной ситуации на внутреннем рынке эту форточку всегда можно успеть закрыть.
Но на ближайшие месяцы возможность экспорта в конце сезона не даст ценам рухнуть.
Агентство АгроФакт; 23.11.07
Россия постепенно снизит пошлину на ввоз новых автомобилей до 15%
Заместитель генерального директора департамента торговых переговоров МЭРТ РФ Андрей Кушниренко, выступая на конференции «Автофорум-2007» и прогнозируя развитие автопрома после вступления России в ВТО, заявил, что через семь лет наша страна снизит с 25% до 15% импортные пошлины на новые легковые автомобили.
Пошлина на ввоз подержанных автомобилей при вступлении России в ВТО, по его словам, останутся на прежнем уровне. Практически не изменится и ситуация с проектами по производству автомобилей и автокомпонентов в режиме промышленной сборки на российской территории.
«Проекты по промышленной сборке автомобилей и компонентов, соглашения, по которым были подписаны до 10 ноября 2007 года, будут действовать, пока не утратят свою силу, то есть в течение того периода все останется стабильным», - цитирует РИА «Новости» слова Кушниренко.
Представитель МРЭТ, кроме того, отметил, что изменения в сфере торговли автомобилями возможны и будут осуществляться в рамках законодательства России.
Вступление России в ВТО ожидается во второй половине 2008 года. «На сегодня осталось три-четыре вопроса, которые связаны в основном с сельским хозяйством. Мы очень рассчитываем, что решим эти вопросы либо до конца года, либо в первом квартале 2008 года. Предполагаем, что с 1 июня можем быть членами ВТО», - сказал Кушниренко.
Большой бизнес; 23.11.07
В ГД внесен законопроект о расчетах с иностранными транспортными организациями
В Госдуму внесен законопроект о взаимных расчетах между российскими и иностранными транспортными организациями. Авторы документа - депутаты Госдумы IV созыва Сергей Штогрин и Наталья Бурыкина. Они предлагают внести поправки в ст.19 закона о валютном регулировании и валютном контроле.
Согласно документу, предлагается исключить из этой статьи норму, в соответствии с которой зачеты встречных требований между транспортными организациями - резидентами и нерезидентами осуществляются только по услугам, оказанным за пределами таможенной территории РФ.
При этом закон дополняется нормой о том, что зачет встречных требований может также осуществляться на основании договоров, участником которых является Россия. Это связано с тем, что рядом иностранных железных дорог (КНР, Финляндии и др.) расчеты осуществляются на основании международных, а не двусторонних договоров.
РБК 22.11.2007
Кабмин Украины продлил запрет на ввоз мяса на давальческих условиях
Вчера, 21 ноября, Кабинет министров Украины принял постановление, согласно которому продлил срок действия временного запрета на ввоз мяса и мясопродуктов на таможенную территорию государства на давальческих условиях до 1 апреля 2008 года.
Как сообщается на сайте газеты "Коммерсантъ-Украина" со ссылкой на Укаринформ, действие постановления не распространяется на товары, оформленные в таможенном режиме переработки на таможенной территории Украины как давальческое сырье до вступления в силу данного постановления.
Принятие соответствующего постановления обеспечит защиту внутреннего рынка государства от недобросовестной конкуренции, создаст благоприятные условия для развития отрасли животноводства, увеличения суммы платежей в бюджет от предприятий агропромышленного комплекса.
rzd-partner.ru 22.11.07
В Находке автомобили продают по цене телевизоров
Давдцать автомашин японского производства прибыли на терминал находкинской таможни еще в октябре прошлого года. Согласно документам, они предназначались гражданину Казахстана. В течение четырех месяцев машины находились на временной стоянке. Ни хозяин автомобилей, ни его представитель за это время в порту так и не появились, сообщает «Восток-Медиа» со ссылкой на находкинскую телекомпанию «ТВН».
По истечении срока временного хранения (два месяца) в находкинскую таможню поступил запрос с просьбой о продлении срока хранения товара еще на два месяца. На что таможня дала разрешение. На данный момент срок временного хранения автомобилей превысил все допустимые сроки.
Никаких мер по таможенному оформлению ни хозяином товара, ни его
экспедитором так и не предпринималось. На основании этого, все автомобили были арестованы. Спустя установленное законом время автомобили были переданы в доход государства. Конфискованное имущество решили продать. Партия оценена в 4,5 млн. рублей. Однако на торги были вынесены другие суммы. Стоимость дорогих иномарок по оценке Фонда федерального имущества не превышает 2 тысяч долларов США. К примеру, автомобиль «Honda Odyssey», 1995 года выпуска предлагается приобрести за 21 тысячу рублей. Рыночная цена автомобиля - более 200 тысяч. Оценщики объясняют это тем, что машины разукомплектованы и представляют из себя просто набор запчастей. Однако при помещении на хранение машины были в исправном состоянии.
Транспортную прокуратуру заинтересовала низкая цена реализации данных машин. По мнению работников прокуратуры, налицо факт хищения запчастей во время хранения. Дело передано в линейный отдел Находкинского городского управления внутренних дел. Проверка должна установить, действительно ли автомашины были разукомплектованы, и выявить лиц, виновных в хищении государственной собственности.
Восток-Медиа; 22.11.07
Беларусь спасет Россию от очередей на границе с Латвией
Белорусский Государственный таможенный комитет предлагает России помощь в решении проблем пробок на таможенных пропускных пунктах с прибалтийскими странами, пишет Telegraf.by.
«Таможенная служба Беларуси готова к обслуживанию возрастающих транзитных перевозок для решения проблем пересечения границы на западе и северо-западе России», - заявил глава ГТК Александр Шпилевской.
По словам Александра Шпилевского, таможенная служба страны «также выступает гарантом быстрого и качественного оказания услуг при прохождении транзитных российских товаров через таможенную границу Беларуси», а в Беларуси уже готова инфраструктура для приема транзитных потоков из России.
«Внедряются таможенные технологии, соответствующие стандартам Европейского союза. В национальной нормативной правовой базе в полной мере реализован принцип свободы транзита, и как следствие принятых мер, сложилась устойчивая тенденция роста объема перемещения транзитных товаров через границу Беларуси», - передает пресс-служба ГТК слова Александра Шпилевского.
Как отметил Александр Шпилевский, нельзя допустить создания еще одной ситуации, сравнимой с той, которая сложилась на российско-латвийской границе, где наблюдались большие очереди грузовиков.
Начальник отдела дорожно-транспортной политики минтранса Беларуси Сергей Кучинский ранее отметил, что очереди на российской-латвийской границе были во многом обусловлены действием в Беларуси нормы об обязательном конвоировании спиртосодержащей продукции при ее транзитном перемещении.
BizNews.lv; 21.11.07
Таможенная служба Беларуси готова к обслуживанию следующих в Россию транзитных грузов
Таможенная служба Беларуси готова к обслуживанию возрастающего количества транзитных перевозок для решения проблем пересечения границы на западе и северо-западе России. Об этом заявил председатель Государственного таможенного комитета Республики Беларусь Александр Шпилевский на международной конференции, прошедшей 19 ноября в Москве.
Как рассказал сегодня журналистам начальник управления организации таможенного контроля ГТК Сергей Борисюк, таможенные органы Беларуси готовы обслуживать транзитные потоки, следующие в Российскую федерацию, и в настоящее время скопившиеся на российско-латвийской границе. Следует отметить, что через территорию нашей страны уже следует 25% всего транзита, который направляется в Россию, добавил представитель ведомства. "В случае переориентации грузовых потоков с латвийско-российской границы на наши пункты пропуска количество транспортных средств, перемещаемых через таможенную территорию республики, увеличится на 500-700 в сутки", - проинформировал он.
Сергей Борисюк отметил, что сейчас проводится реконструкция двух пунктов пропуска на белорусско-польской границе - Брузги и Берестовица, которую планируется завершить в конце 2007 года. Но уже к настоящему времени их пропускная способность в сутки увеличилась на 200-300 единиц автотранспорта. После реконструкции она возрастет еще больше. По словам начальника управления, ежесуточно через пункты пропуска, расположенные на таможенной территории Беларуси, проходит порядка 5 тыс. единиц транспортных средств. "После реконструкции мы планируем увеличить количество проезжающего транзитного автотранспорта до 10 тыс.", - сказал представитель ГТК.
По статистике, объемы российских транзитных товаров, перемещаемых автомобильным транспортом, возросли в январе - октябре 2007 года по сравнению с аналогичным периодом 2006 года на 27 % и в целом превысили уровень прошлого года.
Начальник управления также констатировал, что таможенные органы республики выступают гарантом быстрого и качественного оказания услуг при прохождении транзитных российских товаров через таможенную границу Беларуси. Для увеличения транзитного потока практически завершено создание современной таможенной инфраструктуры и телекоммуникационной сети пунктов пропуска. Внедряются технологии, соответствующие стандартам Европейского союза. В национальной нормативной правовой базе в полной мере реализован принцип свободы транзита, и, как следствие принятых мер, сложилась устойчивая тенденция роста объема перемещения транзитных товаров через границу Беларуси.
Благодаря модернизированной во всех основных автомобильных пунктах пропуска телекоммуникационной инфраструктуре сокращены издержки перевозчиков за счет ускорения информационного обмена с таможнями России. К примеру, информация об оформленном в "Козловичах" грузе уже через 15 минут поступает в Минск, через 30 минут - в Россию.
"Предложения белорусской стороны по переориентации грузопотоков в целях сокращения очередей автотранспорта на российско-прибалтийском участке границы нашли поддержку руководства Федеральной таможенной службы России, Латвии и Литвы", - добавил Сергей Борисюк.
Конференция "Пути решения проблемы пересечения пограничных пунктов пропуска на Западе и Северо-Западе России" прошла 19 ноября в Москве. В мероприятии также приняли участие руководители таможенных администраций Беларуси, России, Латвии, Литвы, представители бизнеса, а также министерства транспорта России и АСМАП РФ.
БелТА; 20.11.07
Виктор Ющенко подключил СБУ к борьбе с контрабандой
Коммерсант
Вчера Виктор Ющенко провел совещание "Защита интересов государства на экономической границе Украины", посвященное вопросу борьбы с контрабандой. Президент подверг жесткой критике деятельность всех ведомств, осуществляющих эту функцию. Особое недовольство вызвал глава Государственного таможенной службы Александр Егоров, которому Виктор Ющенко предложил подать в отставку.
Совещание с руководителями правоохранительных, таможенных и налоговых органов, посвященное вопросам борьбы с контрабандой, проходило в здании Службы безопасности. Подобные мероприятия президент, как правило, проводит в закрытом режиме, однако вчера было сделано исключение. "Я специально пригласил прессу, чтобы наша дискуссия была открытой",– сказал Виктор Ющенко. В связи с трауром президент был одет в черное – его вылет в Донецкую область на шахту им. Засядько , где в воскресенье ночью произошел взрыв, был запланирован сразу же после окончания совещания. В самом начале заседания президент объявил минуту молчания в память о погибших в результате взрыва, после чего сразу же обрушился с резкой критикой на руководителей всех ведомств, призванных вести борьбу с контрабандой. "Вы проводите исключительно бездарную работу. Вы неспособны возглавлять участки работы, которыми руководите. Ваша работа – нулевая!" – негодовал господин Ющенко.
Очертив круг основных проблем в сфере борьбы с контрабандой и раздав поручения руководителям ведомств, глава государства пообещал, что "порядок будет наведен самым жестким образом" – от проведения радикальных кадровых изменений до привлечения к уголовной ответственности. И сразу же поручил генпрокурору Александру Медведько проанализировать деятельность каждой таможни за 12 месяцев. "Я прошу генпрокурора лично взяться за этот вопрос, а потом побеспокоиться, чтобы послезавтра эти люди в тюрьме сидели",– заявил Виктор Ющенко. Он также обязал господина Медведько принять меры в отношении прокуроров Одессы и Одесской области, своевременно не отреагировавших на отмену районными судами постановлений о возбуждении уголовных дел по факту контрабанды в особо крупных размерах .
Но наиболее жесткой критике президент подверг руководителя Государственной таможенной службы Александра Егорова. "Вы потеряли мужество? У вас недостаточно энергии? Почему вы не можете противостоять жуликам? Кто вами руководит?" – отчитывал его глава государства. Упреки в свой адрес господин Егоров выслушал молча, без возражений. "Идите с богом! Уступите место более профессиональным и эффективным людям",– резюмировал Виктор Ющенко.
Первому право на ответную реплику было предоставлено и. о. председателя СБУ Валентину Наливайченко. Впрочем, оправдываться ему не пришлось. Рассказав об успехах СБУ в осуществлении спецоперации "Цунами" , господин Наливайченко подчеркнул, что главным ее результатом стало выявление в морпортах и на таможнях людей, мешающих ее проведению, в числе которых оказались и руководители Южной региональной таможни.
После господина Наливайченко, которому в контексте борьбы с контрабандой нашлось чем похвастать перед руководителями других ведомств и главой государства, Александру Егорову выступать было нелегко. По его словам, главной причиной недостаточно эффективной работы таможенных служб является отсутствие у них статуса правоохранительного органа и, как следствие, доступа к оперативной информации.
– Что ты выходишь и разводишь плач Ярославны? Этого не хватает, того нам не дали! Я откровенно скажу: мне стыдно видеть плачущегося министра. У министра не должно быть слов "нет", "я не могу",– снова принялся отчитывать его Виктор Ющенко, неожиданно перейдя на "ты".
– А я прежде всего хотел бы сказать спасибо за внимание к этой проблеме,– неожиданно поблагодарил президента первый вице-премьер, министр финансов Николай Азаров.– С одной стороны, слушать о том, что вы говорили, было действительно совестно, но с другой стороны, я ведь практически то же самое говорю на каждом оперативном совещании, поэтому утверждать, что в сфере борьбы с контрабандой ничего не делается, было бы неправильно,– дипломатично возразил он на обвинения главы государства. Выступление господина Азарова Виктор Ющенко слушал очень внимательно – несколько раз даже одобрительно кивнул головой.
Подводя итоги совещания, президент был намного толерантнее и сдержаннее. "Некоторые оценки сегодня были чрезвычайно критическими, но все это только с одной целью – привлечь ваше внимание",– сказал он. В конце заседания Виктор Ющенко дал ряд поручений руководителям правоохранительных и таможенного ведомств. В частности, он обязал их разработать совместный план действий и оперативную программу по борьбе с контрабандой.
Кроме того, господин Ющенко дал десять дней на полное укомплектование таможенных пунктов сотрудниками правоохранительных органов, а Валентину Наливайченко поручил в течение недели внести предложения относительно создания в составе СБУ службы контрразведывательного обеспечения правоохранительной деятельности, пообещав, что этот вопрос будет находиться под его личным контролем.
ЕЛЕНА Ъ-ГЕДА
Казахстан: Граница с пробкой
Больше 600 автомобилей с ширпотребом застряли на китайской стороне таможенных постов «Колгас» и «Калжар» в Восточно-Казахстанской области
Владельцы автомашин отказываются платить по 0,6 евро за каждый килограмм груза – именно такую ставку предусматривают новые правила таможенного оформления товаров.
Порядок начисления таможенных платежей на товары, импортируемые в Казахстан физическими лицами, был изменен с 13 октября 2007 года.
Комитет таможенного контроля Министерства финансов Республики Казахстан инициировал введение новых правил, чтобы упорядочить импорт товаров из КНР. В статистике взаимной торговли между Казахстаном и Китаем – постоянные расхождения, подсчеты казахстанской и китайской таможен до последнего времени заметно отличались. Проблема возникла из-за того, что значительная часть доставок грузов контролировалась криминальными структурами, работающими по обе стороны границы. Чтобы избавиться от «серых схем» ввоза грузов, упростить процедуру таможенного оформления товаров физических лиц, минимизировать проявления коррупции и выровнять показатели статистики, и была введена ставка совокупного таможенного платежа – 0,6 евро с каждого килограмма товара, кроме некоторых исключений.
Пробку на казахстанско-китайской границе таможенники расценивают как саботаж новых правил со стороны тех, кто зарабатывал на «серых схемах» прохождения таможни. В департаменте таможенного контроля Восточно-Казахстанской области заявили: «К тем лицам, которые препятствуют законной деятельности госорганов, будут применяться самые жесткие меры».
Эксперт-Казахстан; 20.11.07
Запрещен ввоз рыбных консервов производства латвийского предприятия ООО «Лициус-93»
Как сообщает управление информационной политики и взаимодействию со СМИ, введен запрет на ввоз в Российскую Федерацию рыбных консервов производства латвийского предприятия ООО «Лициус-93».
По информации комитета по ветеринарии и охране животного мира Мурманской области, при проведении лабораторных исследований в партии рыбных консервов, поступивших с этого предприятия, выявлено превышение предельно допустимых концентраций бензопирена. Информация предоставлена Федеральной службой по ветеринарному и фитосанитарному надзору.
MBNews; 20.11.07
Новые правила ввоза багажа в Белоруссию вступят в силу в декабре
Принятые в октябре новые правила ввоза товаров личного пользования на территорию Белоруссии вступят в силу 22 декабря 2007 года. Согласно указу президента республики, подписанному 15 октября 2007 года, увеличены ставки таможенных пошлин на ввоз ряда потребительских товаров, а также уменьшена норма беспошлинного ввоза товаров личного пользования с 50 до 35 кг. За каждый килограмм сверх нормы нужно будет заплатить два евро, сообщает Tur-info.pl.
Кроме того, увеличена норма беспошлинного ввоза алкоголя с одного до двух литров на человека. Сняты всякие ограничения на ввоз пива, содержащего не более 7% алкоголя. Отменены пошлины на ввоз пылесосов, видеозаписывающей и видеовоспроизводящей аппаратуры. При этом будут введены пошлины на ввоз автозапчастей независимо от их количества.
Travel.Ru; 20.11.07
Таджикистан - один из реальных претендентов на вхождение в Таможенный союз
Таджикистан является одним из реальных претендентов на вхождение в Таможенный союз стран ЕврАзЭС. Об этом, как передаёт корреспондент ИА REGNUM, после встречи с президентом Таджикистана Эмомали Рахмоновым сообщил журналистам генеральный секретарь ЕврАзЭС Таир Мансуров.
"Я доложил Рахмонову, который в этом году является председателем ЕврАзЭС, о ходе реального построения Таможенного союза, членами которого в настоящее время являются Россия, Белоруссия и Казахстан", - продолжил он, подчеркнув при этом, что необходимыми условиями для этого являются единая таможенная территория, границы, а также тарифы.
В ходе встречи был также обсуждён ход подготовки к предстоящему заседанию Межгоссовета на уровне глав правительств, которое намечено 21 декабря в Москве. Эти же вопросы рассматривались сегодня во время встречи Мансурова с премьер-министром РТ Акилом Акиловым. Во время встречи с президентом были обсуждены также вопросы дальнейшей разработки Концепции о рациональном использовании водно-энергетических ресурсов стран Центральной Азии и привлечении к этому процессу международных экспертов.
REGNUM; 19.11.07
Действия России загнали Финляндию в "древесный тупик"
Финляндия ищет "быстрое и прочное" решение в связи с повышением экспортных пошлин на вывоз из России необработанной древесины. Об этом заявил журналистам министр внешней торговли Финляндии Пааво Вяюрюнен, комментируя итоги состоявшейся в конце минувшей недели встречи с министром экономического развития и торговли РФ Эльвирой Набиуллиной. Тема пошлин на лес была главной на этих переговорах - финская лесная промышленность предупреждает об угрозе дальнейших сокращений производства в случае, если решение в данной сфере не будет найдено в течение двух ближайших месяцев. По словам Вяюрюнена, следующее обсуждение этой темы намечено на конец ноября, когда премьер-министр Финляндии Матти Ванханен посетит с визитом Москву.
Эльвира Набиуллина заявила в Хельсинки, что "мы заинтересованы в поиске взаимоприемлемого решения в кратчайшие сроки", напомнив при этом о необходимости обсудить варианты решений с лесопромышленниками России и потенциальными инвесторами в российский лесной комплекс. По ее словам, диверсификация лесопромышленного сектора РФ является стратегической целью его развития. Решение о поэтапном повышении экспортных пошлин принято правительством в комплексе с другими мерами - принятием нового Лесного кодекса, снятием ограничений на вывоз продукции лесной отрасли и отменой вывозных таможенных пошлин на продукцию первичной переработки леса и др.
В последние годы инвесторами проектов по созданию в России современной отрасли глубокой переработки древесины выступил целый ряд известных финских компаний, в том числе "Стора Энсо", "УПМ-Кюммене" и "Мется-Ботниа", уточняет ИТАР-ТАСС. Двумя месяцами ранее министр внешней торговли и развития Финляндии Пааво Вяюрюнен заявил, что вступление России во Всемирную торговую организацию зависит от того, какое решение будет найдено в вопросе повышения таможенных пошлин на необработанную древесину. По его словам, позиция российской стороны, которая заключается в стремлении развивать собственную промышленность и привлекать для этих целей инвестиции, находит в Финляндии понимание. Однако он призвал использовать для этого более "позитивные средства" и выразил готовность финской стороны к переговорам.
izvestia.ru 19.11.07
Ющенко предложил уволиться главному таможеннику Украины
Президент Украины Виктор Ющенко требует немедленного увольнения ряда руководителей региональных таможен и предлагает председателю Гостаможслужбы также подать в отставку.
«На Украине быстрыми темпами разрушается таможенный контроль. Контрабанда приобрела угрожающий для страны масштаб… Я не буду мириться с такими обстоятельствами. Порядок будет наведен жестким способом», – заявил он сегодня в Киеве на совещании в СБУ, передает РБК.
Ющенко обратился к руководителю таможенной службы Александру Егорову: «Вы теряете мужество, у вас нет энергии, почему вы не можете противостоять жуликам, кто вами руководит», – цитирует УНИАН слова президента.
Он посоветовал Егорову, если тот не может справиться с ситуацией, уйти в отставку.
Также президент дал поручение в течение недели уволить руководителя Южной региональной таможни, его заместителей, а также руководителей ряда таможен в Одесской области, в частности, начальника таможенного пункта «Одесса-порт», начальника таможенной пункту «Одесса-грузовой», начальника Николаевской таможни и других.
Ющенко поручил СБУ, Генпрокуратуре и МИД принять меры по открытию уголовных дел в отношении работников таможен, которые были замечены в коррупции, в том числе и тех, кого президент предлагает уволить.
Кроме того, Ющенко поручил временно исполняющему обязанности главе СБУ Валентину Наливайченко создать контрразведывательное подразделение для обеспечения правоохранительной деятельности в борьбе с контрабандой. «Поручаю председателю СБУ в недельный срок внести предложения по созданию контрразведывательного подразделения обеспечения правоохранительной деятельности», – сказал глава государства.
При этом он выразил надежду, что эта служба станет действенным инструментом в борьбе с контрабандой.
«Новый Регион – Киев» 19.11.07
Имевшим квоту на ввоз мяса ее и оставят
Госдума одобрила на пленарном заседании в пятницу дополнительно внесенный в повестку дня закон «О внесении изменений в статью 36 Закона РФ «О таможенном тарифе». Документ внес 8 октября 2007 года сенатор Геннадий Горбунов, сегодня его поддержали без обсуждения единогласно в первом чтении (349 «за»), во втором чтении (365 «за») и в третьем чтении (353 «за»).
Предлагаемая законопроектом норма, как указал автор документа в пояснительной записке, направлена на изменение подхода к определению периода ввоза товара на таможенную территорию РФ при распределении объема тарифной квоты между импортерами по «историческому принципу». В настоящее время в соответствии со статьей 36 Закона РФ от 21 мая 1993 г. 5003-1 «О таможенном тарифе» при осуществлении торгово-политических отношений РФ с иностранными государствами допускается в частности путем предоставления льгот (преференций) по Таможенному тарифу РФ в виде установления тарифных квот на преференциальный ввоз сельскохозяйственных товаров.
Таким образом устанавливаются пониженные по сравнению со ставками ввозных таможенных пошлин, применяемыми в соответствии с Таможенным тарифом РФ, ставки ввозных таможенных пошлин на определенное количество товара, ввозимого на таможенную территорию РФ в течение определенного периода.
Доли тарифной квоты распределяются между участниками внешнеторговой деятельности по результатам конкурсов (аукционов) или пропорционально объему ввоза на таможенную территорию РФ участниками ВЭД товара, происходящего из иностранного государства, в предыдущем календарном году («исторический принцип»).
Законопроектом предлагается изменить базовый период при распределении тарифной квоты, перейдя от фиксации предыдущего календарного года к установлению периода, определяемого Правительством РФ. Таким образом, базовый период сможет охватывать несколько лет, либо быть фиксированным при установлении тарифной квоты. Автор законопроекта полагает, что такой подход позволит Правительству РФ более эффективно использовать механизм тарифного квотирования в целях стимулирования сельскохозяйственного производства, обеспечения необходимого объема потребления сельскохозяйственных товаров на территории РФ.
КМ-News; 16.11.07
Казахстан: новые правила оформления грузов
Комитет таможенного контроля разъяснил новый порядок оформления деклараций для прохождения товаров через границы Казахстана. Они рассчитаны только на физических лиц, которые провозят товары весом не более 2-х тонн и стоимостью до 10 тысяч долларов США. Теперь участники внешнеэкономической деятельности могут оформлять грузы по новой ставке совокупного таможенного платежа - из расчета 0,6 евро за килограмм. По словам таможенников, эта схема предпринимателям выгоднее, поскольку раньше они платили за объемы, и это обходилось дороже. При этом участники внешнеэкономической деятельности могут воспользоваться обеими системами оплаты. Как сказала сегодня на пресс-конференции в Астане заместитель председателя таможенного Комитета София Айсагалиева, главная цель новшества - искоренить посредников – теневиков, предлагающих свои услуги предпринимателям в прохождении груза через таможню.
Напомним, на прошлой неделе на казахстанско-китайской границе собралось порядка 600 автомашин с товарами народного потребления, которые не могли пройти таможню. Для выяснения причин затора туда выехали представители заинтересованных государственных структур. Сложившуюся ситуацию таможенники назвали саботажем новых правил, который организован криминальными группами. По подсчетам специалистов, 300 долларов за кубометр груза – эта стандартная цена, которую платили предприниматели раньше теневикам, в пересчете обходилась в 0,9 евро за килограмм. Сейчас государство предлагает ставку на 30% ниже, но не в карман так называемых «кубовщиков», а в государственный бюджет.
София Айсагалиева, заместитель председателя Комитета таможенного контроля МФ РК:
-По нашим расчетам за одну фуру или за один 20-футовый контейнер участник ВЭД должен платить где-то на 8 тысяч долларов меньше. В бюджет надо платить меньше, чем «кубовщикам». Это было сделано тоже для безопасности участников внешнеэкономической деятельности и для их удобства. То есть не надо ходить к «кубовщикам, не надо ходить к «толкачам».
В Таможенном комитете также сообщили, что по результатам расследования ситуации на посту Хоргос заведено несколько уголовных дел.
Хабар; 18.11.07
Финляндия ищет "быстрое и прочное" решение проблемы пошлин на вывоз из России необработанной древесины
Финляндия ищет "быстрое и прочное" решение в связи с повышением экспортных пошлин на вывоз из России необработанной древесины. Об этом заявил журналистам министр внешней торговли Финляндии Пааво Вяюрюнен, комментируя итоги состоявшейся в четверг встречи с министром экономического развития и торговли РФ Эльвирой Набиуллиной.
Как отмечает ИТАР-ТАСС, тема пошлин на лес была главной на этих переговорах. Финская лесная промышленность предупреждает об угрозе дальнейших сокращений производства в случае, если решение в данной сфере не будет найдено в течение двух ближайших месяцев.
По словам П.Вяюрюнена, следующее обсуждение этой темы намечено на конец ноября, когда премьер-министр Финляндии Матти Ванханен посетит с визитом Москву.
Э.Набиуллина заявила в четверг в Хельсинки, что "мы заинтересованы в поиске взаимоприемлемого решения в кратчайшие сроки", напомнив при этом о необходимости обсудить варианты решений с лесопромышленниками России и потенциальными инвесторами в российский лесной комплекс. "При конструктивном подходе, на который настроены обе стороны, найти решение возможно", - считает российский министр. По словам Э.Набиуллиной, диверсификация лесопромышленного сектора РФ является стратегической целью его развития.
Решение о поэтапном повышении экспортных пошлин принято правительством РФ в комплексе с другими мерами - принятием нового Лесного кодекса, снятием ограничений на вывоз продукции лесной отрасли и отменой вывозных таможенных пошлин на продукцию первичной переработки леса и др. "Вывозные пошлины на круглый лес - это всего лишь один из элементов системы мер", - подчеркнула Э.Набиуллина. В последние годы инвесторами проектов по созданию в России современной отрасли глубокой переработки древесины выступил целый ряд известных финских компаний, в том числе "Стора Энсо", "УПМ-Кюммене" и "Мется-Ботниа".
"Учитывая обеспокоенность финских лесопромышленных компаний повышением экспортных пошлин на вывоз из России необработанной древесины, правительство РФ настроено на поиск такого решения, которое одновременно отвечало бы долгосрочным российским интересам и не наносило существенного ущерба финской лесной промышленности", - сказала Э.Набиуллина.
ПРАЙМ-ТАСС 16.11.07
Россия отменила ограничения на ввоз мяса из Франции
Россия с сегодняшнего дня отменила временные ограничения на ввоз племенного скота из Франции. Решение принято министром сельского хозяйства Алексеем Гордеевым по итогам встречи в Париже с главой Минсельхоза Франции Мишелем Барнье, сообщили источники.
«До сегодняшнего дня ограничения оставались в силе для четырех департаментов Франции», - цитирует слова министра пресс-служба Минсельхоза.
«Прайм-ТАСС»; 15.11.07
Введены временные ограничения на импорт в Россию животноводческой продукции из Кипра
Причиной стала вспышка ящура в кипрской провинции Ларнака.
Поэтому Россельхознадзор принял решение о введении временных ограничений на ввоз, в том числе транзитом, из Кипра в Россию свиней и парнокопытных животных, продукции животного происхождения, полученной от животных этих видов и не прошедшей термической обработки, кормов для свиней и парнокопытных животных, а также бывшего в употреблении животноводческого оборудования.
Информагентство РАД; 15.11.07
ЕС помог украинской таможне оборудованием
Миссия Европейского Союза по пограничной помощи в Молдове и Украине 15 ноября передала департаменту анализа рисков и аудита Государственной таможенной службы аппаратуру на 0,44 млн. евро для улучшения управления на украино-молдавской границе.
Как сообщили на пресс-конференции координатор проекта "БОММОЛУК-1" Стивен Мэндес и заместитель председателя Таможни Александр Федоров, комиссия предала Таможне 45 компьютеров, 5 ноутбуков, 112 принтеров, 7 серверов и 6 многофункциональных устройств.
Передача оборудования состоялось в рамках проекта "БОММОЛУК-1", (Improving Management on The Moldovan-Ukrainian State Border). Проект был основан в сентябре 2006 года для улучшения управления на украино-модовской границе.
Общий бюджет проекта "БОММОЛУК-1" составляет 9,9 млн. евро, из которых финансирование первой фазы, которая будет длиться до декабря, составляет 3,3 млн. евро. Из них 2,2 млн. евро будет потрачено на закупку оборудования для пограничной и таможенной служб Украины и Молдовы.
Украинские новости; 16.11.07
Суд Бреста принял решение конфисковать товар на 250 млн. рублей, изъятый на таможне «Западный Буг»
Суд Московского района Бреста 13 ноября принял решение обратить в доход государства товар на сумму свыше 250 млн. рублей, изъятый в октябре сотрудниками таможни "Западный Буг" в пункте пропуска "Козловичи".
Как сообщили БелаПАН в пресс-группе таможни, 23 октября 46-летний житель Гомельской области на грузовом автомобиле марки "Манн" перемещал крупную партию обуви и одежды из Польши в Санкт-Петербург. В ходе таможенного оформления перевозчик предъявил недостоверные сведения о перемещаемом грузе. Сотрудники таможни установили, что в грузовом отсеке автомобиля находились товары, в количестве как превышающем заявленное, так и не задекларированные. Их общая стоимость составила 223,2 млн. рублей.
Второе административное таможенное правонарушение было выявлено 30 октября. 43-летний водитель "Вольво", житель Калининграда, следовавший из Германии в Россию через пункт таможенного оформления "Козловичи", предъявил сотрудникам таможни товаросопроводительные документы, в которых значилось, что он перевозит заготовки дверей. Кроме указанного груза, в автопоезде были обнаружены комплектующие части мебели, светильники, стол, стеллаж, скамейки, рекламные стенды. Общая стоимость товаров, изъятых у этого перевозчика, 33,6 млн. рублей.
Обе партии груза обращены в доход государства. К водителям применены штрафные санкции в размере 10 базовых величин каждому (310 тыс. рублей).
БелаПАН 15.11.07
Путин считает преждевременным снижать ввозные таможенные пошлины на воздушные суда и запчасти
Президент РФ Владимир Путин считает необходимым, чтобы закупки иностранной авиатехники были увязаны с планами производства внутри страны.
Отвечая на предложение одного из участников заседания президиума госсовета о принятии решения по дифференцированному снижению ввозных таможенных пошлин на воздушные суда, тренажеры и запасные части, В.Путин заявил, что считает преждевременным давать подобное поручение.
"Я не против закупок иностранной техники, больше того, я понимаю, что перевозчики нуждаются в современной технике для того, чтобы быть конкурентоспособными на рынке международных перевозок, да и внутри страны. Но это мы должны сделать осознанно и очень взвешенно. Это должно быть увязано с планами производств внутри самой РФ", - сказал президент.
Интерфакс; 13.11.07
Высший арбитражный суд рассмотрел вопрос о взаимоотношениях перевозчика и экспортера
Арбитражная практика, касающаяся НДС, год от года становится все более единообразной, а ситуация с этим НДС - все более запутанной.
Очередным поводом "единообразить" практику стало выставление перевозчиками счетов-фактур экспортерам. 6 ноября 2007 года президиум Высшего арбитражного суда РФ рассмотрел в порядке надзора восемь дел, в пяти из которых фигурировал вопрос о взаимоотношениях перевозчика и экспортера. Вопрос был один на все пять дел, поскольку все дела касались отказа налоговой инспекции в возмещении НДС одной фирме-экспортеру товара по пяти различным периодам 2005-2006 годов.
Постановлениями N 1375/07, 10159/07, 10160/07, 10246/07 и 10249/07 президиум ВАС РФ подтвердил правоту экспортера. Тем самым президиум ВАС РФ поддержал судей, готовивших дела к передаче в президиум. И хотя постановления президиума появятся позднее, точка зрения коллегий судей ВАС РФ, изложенная в определениях о передаче дел в президиум ВАС РФ, вполне понятна, что позволяет говорить о позиции суда в целом.
Сама рассмотренная ситуация - обыденная во взаимоотношениях экспортеров с российскими перевозчиками. Экспортер заплатил перевозчику за транспортировку товара, который был отправлен на экспорт. Перевозчик выставил счет-фактуру с "нормальным" НДС - по ставке 18 процентов. Налоговая инспекция, указав на то, что перевозчик был осведомлен о направлении товара за границу, посчитала, что перевозчик должен был использовать "экспортную" ставку - 0 процентов.
Следовательно, сказали налоговики, экспортер, заплативший перевозчику НДС по ставке 18 процентов, не имеет права на вычет.
Проблема ставки НДС давно уже создала "зону риска" и для экспортеров, и для перевозчиков: первые опасаются уплачивать НДС по ставке 18 процентов, ожидая отказа налоговиков в вычете, вторые боятся использовать ставку 0 процентов, подозревая, что налоговики захотят доначислить налог. В рассматриваемом случае сбылись худшие ожидания экспортера: налоговая инспекция признала вычет необоснованным.
Арбитражные суды трех инстанций поддержали налоговиков и объяснили экспортеру, что требовать предоставления вычета он не может, поскольку не следовало платить НДС перевозчику. Однако ВАС РФ усмотрел в ситуации основания поддержать экспортера. Судьи Высшего арбитражного суда обнаружили, что перевозка товара осуществлена до того, как экспортер поместил товар под таможенный режим экспорта. Следовательно, развил мысль ВАС РФ, перевозчик имел полное право выставить за услуги по перевозке счет-фактуру по ставке 18 процентов.
С точки зрения экспортеров, такая позиция может рассматриваться как полноценный хеппи-энд. Для перевозчиков же озвученное судьями ВАС РФ понимание проблемы больше вопросов ставит, чем решает.
Ранее (начиная с постановлений 2005 г. NN 9252/05 и 9263/05) ВАС РФ исходил из того, что ставки НДС, установленные в Налоговом кодексе РФ, не могут применяться произвольно. И если для перевозки товара, который отправлен на экспорт, НК РФ предусматривает ставку 0 процентов, то именно эта ставка и должна использоваться перевозчиками. Правомерность такого подхода подтверждена Конституционным судом РФ в определении от 15 мая 2007 г. N 372-О-П.
Нынешнее использование Высшим арбитражным судом РФ момента выпуска товара в таможенном режиме экспорта в целях установления ставки для перевозчика любопытно, но с Налоговым кодексом такая позиция не соотносится. Ставка 0 процентов для самого экспортера устанавливается только при вывозе товара в режиме экспорта. То есть нужно одновременное соблюдение двух условий: помещение товара под таможенный режим экспорта и вывоз товара из России. Если ВАС РФ хочет экстраполировать на перевозчиков такой же подход, то тогда следует признать, что право на ставку 0 процентов перевозчик получает только начиная с момента вывоза товара с территории страны. Здесь нет оснований ограничиваться лишь моментом помещения товара под таможенный режим экспорта. Однако такой подход будет в большей степени забавным, нежели основанным на законе.
Налоговое законодательство (как бы делая доброе дело) характеризует условия для применения ставки НДС 0 процентов как факт оказания услуг, связанных с реализацией товара, вывезенного из страны в режиме экспорта. При этом НК РФ не связывает момент оказания услуг с моментом помещения товара под таможенный режим экспорта и/или вывозом товара из России. Перевозчик товара имеет право получить копию ГТД, подтверждающую вывоз товара, и заявить для себя в своей налоговой декларации НДС по ставке 0 процентов.
Наличие такой возможности у перевозчика вкупе с четким перечнем случаев применения ставки 0 процентов и дало основания КС РФ и ВАС РФ сделать выводы о недопустимости произвольного изменения ставки.
Новая концепция ВАС РФ означает, что фактически перевозчики смогут пользоваться той самой отринутой высшими судами произвольностью в выборе ставки. Теперь ставка 0 процентов выглядит обязательной только в случае, когда перевозчик выставляет счет-фактуру после выпуска товара в режиме экспорта. Если же перевозчик выставляет счет-фактуру до момента выпуска товара, то может применять ставку НДС 18 процентов.
Единственная проблема для перевозчиков - видение ситуации налоговыми органами. Налоговики - исходя из той же новой концепции ВАС РФ - вполне могут прийти к выводу, что выставление счета-фактуры до выпуска товара в режиме экспорта влечет для перевозчика не право, а обязанность начислить НДС по ставке 18 процентов.
И тогда Высшему арбитражному суду, ныне вставшему на защиту экспортеров, придется задаться вопросом о правомерности применения перевозчиками той или иной ставки. Так что возможности для единообразия судебной практики по данному поводу еще далеко не исчерпаны.
"Российская Бизнес-газета" №629 от 13 ноября 2007 г.
Казахстанская таможня создает свой спецназ
В структуре фискального органа формируются региональные отделы оперативного реагирования. Собственный спецназ поможет отечественным таможенникам действовать более эффективно, сообщает газета «Литер» (Казахстан). Кстати, такие отделы ранее существовали в структуре этого ведомства, но несколько лет назад они были расформированы. Теперь же новое начальство Комитета таможенного контроля, похоже, решило окончательно разобраться с приграничной мафией, которая пытается диктовать свои условия. Вот уже несколько недель на всех постах вдоль казахстанско-китайской границы пробки из грузовиков, набитых ширпотребом. Только у поста «Коргас» со стороны Китая скопилось более 600 фур. Так называемые «толкачи» и «кубовщики» таким образом саботируют изменения в работе таможни.
Приход на пост главного таможенника страны бывшего чекиста сразу же сказался на работе всего таможенного ведомства страны. Прежде всего на показателях. Как накануне заявила сама министр финансов Наталья Коржова, в нынешнем году в бюджет государства этот фискальный орган уже перечислил более 452 миллиардов тенге, что почти в полтора раза больше, чем за весь прошлый год. Это означает, что в среднем один таможенник собрал для отечества 104,5 миллиона тенге. Вся таможенная структура кардинально меняется: приграничные посты перешли в подчинение к местным департаментам, обновляется кадровый состав центрального аппарата комитета, упрощены таможенные процедуры. Но и это не все изменения. В Комитете таможенного контроля создаются специальные региональные отделы оперативного реагирования, напрямую подчиненные центральному аппарату КТК. Сейчас формируется состав этих отделов, которые предполагается наделить функциями следствия, дознания. Насколько известно, туда набирают бывших бойцов «Арыстана», опытных оперативников. Таможенный спецназ, по всей видимости, будет призван ловить как нерадивых на руку своих же коллег, так и криминалитет, вьющийся вокруг таможенных границ. Заметим, подобная структура существовала в таможне, но несколько лет назад была упразднена. Часть функций перешла тогда к управлению внутренней безопасности. Видимо, новое начальство во главе с Козы-Корпешем Карбузовым решило возродить отдел, чтобы покончить с околотаможенной мафией, с которой ни УВБ таможни, ни другие силовые структуры не могут справиться. А ОПГ дают о себе знать еще как. В этом убедились и сами журналисты, недавно побывавшие на посту «Коргас». По состоянию на 9 ноября на границе скопилось более 600 грузовиков, забитых китайским ширпотребом. Практически все фуры стоят по ту сторону границы и не двигаются в сторону Казахстана. Большинство автомашин простаивают без водителей и сопровождающих, которые просто бросили свой товар и ушли. Казахстанские таможенники называют эти действия саботажем со стороны так называемых «толкачей» и «кубовщиков». Это те самые посредники, помогающие предпринимателям переправлять через границу товары народного потребления. Они же крышуются полукриминальными структурами. Подобные выходки делаются в надежде на то, что правительство отменит нормы, которые были введены недавно. Речь идет о единой таможенной ставке 0,6 евро за килограмм. Данная норма практически выбивает экономическую основу из-под ног мафии, так как теперь она теряет огромные прибыли. Подсчет несложный. Ставка тех самых «толкачей» и «кубовщиков» варьируется от 300 до 400 долларов за куб груза. Возьмем один грузовик, в него вмещается примерно 80 кубов. Умножаем на ставку, получается в среднем 28 тысяч долларов США. Из этой суммы только 5–6 тысяч «зеленых» идут на госпошлины. Остальные 21–22 тысячи долларов – по карманам членов ОПГ и отдельных госслужащих. Если же взять в расчет официальную плату 60 евроцентов, то при таком объеме груза получается всего лишь 15 тысяч долларов в виде налогов плюс дорожные расходы. В любом случае выходит дешевле. И что самое главное – официально, без посредников.
Press-uz.info; 13.11.07
Об утверждении ставок ввозных таможенных пошлин в отношении чая и отдельных видов необработанных шкур
МЭРТ внес в правительство проект постановления "Об утверждении ставок ввозных таможенных пошлин в отношении чая и отдельных видов необработанных шкур". Предлагается утвердить нулевую пошлину на чай и отдельные виды шкур на постоянной основе. В начале 2007 года эти пошлины были снижены с 5% до 0 на девять месяцев.
Коммерсантъ; 13.11.07
Вступив в Шенген, Эстония ужесточит пограничный контроль
"Вступление Эстонии в Шенгенское пространство с 21 декабря позволит свободно пересекать границы гражданам и жителям ЕС, но прибавит многим ведомствам работы.
Начиная с 21 декабря граждане Эстонии, Латвии, Литвы, Мальты, Польши, Словакии, Словении, Чехии и Венгрии смогут свободно пересекать сухопутные и морские пограничные пункты стран, присоединенных к Шенгенскому пространству, передает "Актуальная камера" ETV.
Это означает, что проходить паспортный контроль гражданам этих стран теперь будет не нужно. Но для большинства департаменов такое нововведение принесет с собой и дополнительные обязательства.
"Когда в конце этого года подразделение погранохраны утратит эстонско-латвийскую границу, это, с одной стороны, даст возможность людям свободно пересекать границу, а с другой — эта же возможность будет и у преступников", — говорит представитель Налогово-таможенного департамента Урмас Ярг.
По его словам, сейчас у Эстонии есть все необходимое, чтобы своими средствами следить за безопасностью на границах. Однако помощь от ЕС все же понадобится — южную и восточную границы после 21 декабря необходимо будет обеспечить необходимой спецтехникой для контроля приграничных зон.
Минусом Шенгенского пространства для многих может стать подорожание визы. Если раньше для въезда в Эстонию нужно было отдать за визу до пятисот крон, то теперь ее цена вырастет до 1000. При этом для граждан России стоимость визы останется прежней.
"Эстонские представительства за рубежом будут выдавать и эстонские визы, и шенгенские. Что касается шенгенских виз — они будут стоить теперь 60 евро, а не 35, как раньше. Однако это распространяется не на все страны, например, между ЕС и РФ подписано соглашение, по которому цена на визы останется пржней — 35 евро", — сообщает директор консульского отдела МИД Лаури Бамбус.
После официального присоединения к шенгенскому пространуству — 21 декабря, паспортный контроль останется только в аэропортах. Такой порядок сохранится лишь до марта 2008.
DELFI; 12.11.07
На таможенных постах ВКО владельцы грузов отказываются платить за ввоз товаров в РК по новым тарифам
"Казахстан Сегодня" - Владельцы грузов отказываются платить за ввоз товаров в Казахстан по новым тарифам, передает агентство со ссылкой на департамент таможенного контроля (ДТК) по Восточно-Казахстанской области.
"В связи с введением новых правил таможенного оформления товаров хозяева автомашин и грузов отказываются платить 0,6 евро за каждый килограмм груза", - пояснили в пресс-службе ДТК по ВКО.
"Требования таможенного законодательства направлены на снижение теневого оборота и коррупционных проявлений, однако предприниматели не желают мириться с новыми правилами", - сообщили в ДТК.
По информации департамента, на китайской стороне таможенных постов "Колгас" и "Калжар" скопилось уже 600 автомобилей с товарами народного потребления.
Несмотря на это, в ДТК по ВКО уверяют, что "возврата к старым порядкам таможенного оформления товаров не будет, а к тем лицам, которые препятствуют законной деятельности госорганов, будут приниматься самые жесткие меры".
Как сообщалось ранее, с 13 октября 2007 года для декларирования товаров физическими лицами через таможенную границу РК в упрощенном порядке (в отношении которых не предусмотрен льготный порядок) изменена ставка совокупного таможенного платежа.
Как пояснили в ДТК ВКО, "раньше было затруднительно подтверждать код и таможенную стоимость ввозимого товара, как для "челноков", так и для таможенников, поэтому предприниматели шли на ухищрения".
Теперь введена новая упрощенная система начисления и уплаты таможенных платежей и налогов (независимо от наименования товара) по повышенной ставке - 0,6 евро за килограмм.
"Казахстан Сегодня"; 12.11.07
На таможне Армении введена новая система досмотра грузов
Один из самых крупных таможенных пунктов Армении – Араратский – внедрил новую электронную систему, позволяющую значительно сократить время досмотра грузов.
В предновогодний период количество грузоперевозок значительно возрастает, поэтому нововведение пришлось как раз кстати. Система имеет еще одно преимущество. Отныне начальник таможни сможет следить за досмотром груза из своего кабинета. Раньше это можно было осуществить только на следующий день после процедуры, во время просмотра архивного материала.
Тигран Тадевосян, начальник отдела таможенного оформления: «Число организаций, имеющих право прохождения через «зеленую линию» таможни, растет с каждым годом. Для того чтобы сократить время прохождения бизнесменами таможенных пунктов, мы внедрили новую электронную систему. Если раньше на оформление документов уходило несколько часов, то сейчас достаточно 10-15 минут».
МТРК «Мир»; 12.11.07
Таможенными органами за 10 мес. 2007 г. обеспечено поступление доходов в бюджет в сумме 43,46 млрд грн.
Таможенными органами за 10 месяцев 2007 г. обеспечено поступление доходов в бюджет в сумме 43 млрд 456,7 млн грн. По сравнению с соответствующим периодом 2006 г. поступления в бюджет увеличились на 10 млрд 278,5 млн грн, или на 31%. Показатель росписи доходов, установленный Министерством финансов Украины на январь-октябрь текущего года в сумме 41 млрд 625,6 млн грн, выполнен на 104,4%, сообщает пресс-служба Государственной таможенной службы Украины.
В том числе за январь-октябрь с.г. показатель росписи доходов общего фонда государственного бюджета выполнен на 102,6% - перечислено 39 млрд 313 млн грн при плане 38 млрд 303,1 млн грн, показатель специального фонда государственного бюджета выполнен на 124,7% - перечислено 4 млрд 144,6 млн грн при плане 3 млрд 322,5 млн грн.
За 10 месяцев с.г. при импорте товаров осуществлены вексельные расчеты за НДС на сумму 12 млрд 070,9 млн грн, при том, что за соответствующий период 2006 г. - 8 млрд 064,3 млн грн. Сумма вексельных расчетов по НДС увеличилась на 49,7% (на 4 млрд 006,6 млн грн).
По решениям судов за январь-октябрь не оплачено налогов и сборов на сумму 2 млрд 267,3 млн грн, что в 2,7 раза (на 1 млрд 428,4 млн грн) больше чем за соответствующий период прошлого года.
РБК-Украина, 07.11.2007
Депутат Госдумы просит разобраться в ситуации вокруг ЗАО "Автотор"
Депутат Госдумы, член комитета по безопасности Николай Павлов обратился к премьер-министру Виктору Зубкову и генеральному прокурору РФ Юрию Чайке с просьбой проверить обоснованность продления индивидуальных таможенных льгот предприятию ЗАО «Автотор», которое занимается сборкой иномарок на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) в Калининградской области.
«24 мая 2007 года правительство РФ выпустило постановление, с одной стороны, отменяющее режим таможенных льгот на крупноузловую сборку, которым в течение длительного времени пользовался "Автотор". Однако, сноска к этому документу, напротив, фактически продлевает действие исключительных преференций для этого автосборочного предприятия», - заявил Павлов во вторник на пресс-конференции в РИА Новости.
Депутат пояснил, что, согласно сноске, "Автотор" будет по-прежнему иметь право на таможенные льготы по контрактам, заключенным до вступления в силу майского постановления правительства. По его словам, преференции "Автотору" продлеваются на десять лет.
В этой связи Павлов считает, что Генпроркуратуре следует организовать проверку всех обстоятельств пролонгации индивидуальных льгот "Автотору" на предмет выявления возможных противоправных лоббистских действий чиновников и представителей бизнес-структур.
Кроме того, в обращении к премьер-министру депутат просит также прояснить ситуацию вокруг готовящегося постановления правительства РФ, которое, по его информации, должно с 1 января 2008 года отменить все индивидуальные льготы автопроизводителям, работающим в Калининградской ОЭЗ. «Как мне стало известно, проект постановления правительства РФ прошел согласование в ведомственных инстанциях, однако пока не был направлен в правительство РФ», - сказал он.
Павлов напомнил, что еще летом текущего года ведущие российские производители автомобилей в лице Объединения автопроизводителей России (ОАР) обратились с письмом к тогдашнему главе правительства РФ Михаилу Фрадкову с просьбой пересмотреть правила предоставления льгот при ввозе на таможенную территорию РФ автомобилей из Калининградской области.
Авторами письма выступили руководители "КАМАЗа", "ГАЗа", "Северсталь-Авто", "ЗИЛа", "Иж-Авто", Национальной ассоциации производителей автомобильных компонентов и группы "АвтоВАЗ".
В письме ОАР высказывается мнение, что постановление правительства РФ от 24 мая 2007 года приводит к нарушению равных условий конкуренции автопроизводителей в РФ. По мнению авторов письма, постановление, позволяющее автопроизводителям на территории ОЭЗ осуществлять в течение десятилетнего переходного периода беспошлинный ввоз на таможенную территорию РФ автомобилей, не подвергнутых достаточной переработке, приводит к возникновению недобросовестной конкуренции по отношению к другим российским компаниям, инвестирующим в создание производств с высокой степенью переработки.
"Такая существенная преференция зарегистрированному в регионе предприятию самым негативным образом скажется на инвестиционном климате в автомобильной отрасли, в особенности в области производства автокомпонентов", - говорится в письме.
В начале октября Федеральная таможенная служба (ФТС) РФ сообщила, что калининградская таможня проводит проверку в отношении ЗАО "Автотор", которое подозревают в неуплате таможенных пошлин и налогов. "В ходе проведения ФТС России проверки правильности таможенного оформления и таможенного контроля комплектующих для сборки моторных транспортных средств, ввозимых на территорию Калининградской области, и помещаемых ЗАО "Автотор" под таможенный режим "Свободная экономическая зона", было обнаружено нарушение таможенного законодательства", - отмечалось в пресс-релизе ФТС. По данным ФТС, при подаче грузовой таможенной декларации ЗАО "Автотор" заявило таможенному органу недостоверные сведения о декларируемых товарах, послужившие основанием для освобождения от уплаты таможенных пошлин и налогов.
ЗАО "Автотор" было создано в 1994 году для реализации проекта по сборке автомобилей иностранных марок на территории Калининградской области. "Автотор" является пионером "отверточной" сборки в РФ автомобилей ряда иностранных производителей. В 2006 году предприятие выпустило 40,8 тысячи машин. Это южнокорейские Kia разных марок, BMW третьей и пятой серий, американские Hummer H-2 и Cadillac, а также китайские Chery A15, A21.
К настоящему времени реакцию представителей «Автотора» на заявление депутата получить нее удалось.
РИА Новости 07.11.07
ГТК Беларуси проследит за Калининградским транзитом
Таможенная служба Беларуси с 1 декабря текущего года будет обладать информацией о транзите товаров, перемещаемых между Калининградской областью и территориями Беларуси и России.
Согласно распространенному БЕЛТА заявлению председателя Государственного таможенного комитета Беларуси Александра Шпилевского, таможенная служба Беларуси сейчас уже имеет налаженный обмен информацией о перемещаемых товарах, но с 1 декабря появится возможность получать информацию о всех грузах в полном объеме. Это позволит исключить случаи недоставки товаров, следующих из Калининградской области на остальную территорию Российской Федерации. Так, в прошлом году контроль доставки не получил товар на сумму $10 млн., подобные случаи были и в этом году.
РЖД-Партнер; 06.11.07
Россельхознадзор отсрочил на месяц запрет на ввоз норвежской сельди
Россельхознадзор отсрочил на месяц до 15 декабря введение запрета на поставки сельди с норвежских предприятий, не проверенных российскими ветеринарами, сказано в пресс-релизе ведомства. Такое решение было принято по итогам встречи главы Россельхознадзора Сергея Данкверта с послом Норвегии в России Ойвиндом Нордслеттеном. Дело в том, что в отдельных партиях сельди, поступавшей на российский рынок из Норвегии, экспертами ведомства обнаруживалось бактериальное загрязнение. В связи с этим российскими и норвежскими экспертами была проведена совместная проверка двенадцати норвежских предприятий по переработке сельди. И только семь из этих предприятий по результатам инспекции аттестованы для поставок продукции в Россию, отмечается в пресс-релизе.
Русская Служба Новостей ; 06.11.07
Абхазские фрукты вновь поступают в Россию
Возобновился вывоз сельхозпродукции из Абхазии в Россию, сообщает Газета.ru.
"Уже вторые сутки российские пограничники и таможенники пропускают автотранспорт и пешеходов с сельхозпродукцией через КПП "Псоу", - сообщил журналистам в Сухуми 2 ноября заместитель председателя Государственного таможенного комитета Абхазии Саид Таркил. По его словам, за прошедшие сутки уже вывезено до 8 тонн хурмы, более 13 тонн фейхоа и 30 тонн фундука.
31 октября Россельхознадзор разрешил ввоз в Россию из Абхазии растительной продукции, снабженной фитосанитарными сертификатами Государственной карантинной инспекции Абхазии.
Как сообщили в Министерстве сельского хозяйства, во второй половине ноября начнется сбор и реализация цитрусовых плодов - мандаринов, апельсинов и лимонов. По прогнозам Министерства, объем урожая цитрусовых в Абхазии в этом году составит более 20 тыс. тонн.
Агроогляд: овощи и фрукты; 06.11.07