Новости ВЭД
Экспорт финских товаров в Россию вырос впервые за три года
Финский экспорт в Россию впервые после декабря 2013 года вырос. Его объемы повысились на 2%, следует из сообщения таможенной службы Финляндии, передает Yle.
Указывается, что больше всего увеличился экспорт промышленного оборудования, продукции нефтеперерабатывающей промышленности, а также бумаги и картона.
Интересно, что за тот же период финский экспорт в страны ЕС сократился, в то время как экспорт в США, Китай, Великобританию и Францию увеличился. Так, вырос экспорт электроники и электронного оборудования, продуктов питания и изделий металлообрабатывающей промышленности. В других категориях объемы экспорта сократились.
В то же время объемы импорта в августе увеличились на 4%, до 4,4 млрд евро.
За 2 года вывод капиталов из России составил 1,2 трлн рублей – СП РФ
REGNUM Счетная палата РФ предлагает усилить уголовную ответственность за незаконный вывод капиталов за рубеж, сообщается на сайте контрольного органа.
В 2013—2015 гг. вывод капиталов из России составил 1,2 трлн рублей. Таможенными органами возбуждено и передано в Росфиннадзор 17 тыс. 374 дел об административных правонарушениях в сфере валютного контроля и валютного регулирования. На участников внешнеэкономической деятельности наложены штрафы в размере 663,4 млрд рублей. Фактически в федеральный бюджет по постановлениям Росфиннадзора взыскано около 3 млн рублей, что составляет 0,0005% суммы выявленных нарушений, то есть практически все постановления по делам об административных правонарушениях, переданные на исполнение в ФССП России, окончены без фактического взыскания.
В 2013—2015 гг. увеличивалось и продолжает увеличиваться сейчас число случаев выявленных нарушений валютного законодательства с истекшим сроком давности привлечения к административной ответственности, в ходе расследования которых дела не возбуждались или прекращались. Так, в 2013 году такие случаи составляли лишь 7,4% всех выявленных нарушений валютного законодательства по незаконному выводу капитала, в 2014 году — 15,6%, в 2015 году — 33,2%, в I квартале 2016 года — 25%.
Практически все действия недобросовестных участников внешнеэкономической деятельности, приводящие к нарушениям валютного законодательства, совершены с использованием организаций, создаваемых в целях вывода капитала. В ходе проверки был выявлен факт учреждения предпринимателем 1243 организаций, что позволило ему в 2013—2016 годах осуществить незаконный вывод капиталов в сумме 522,5 млн рублей.
В белорусских креветках батька просит не сомневаться
И президент Александр Лукашенко, и премьер-министр Белоруссии Андрей Кобяков считают неуместными претензии к республике по поводу экспорта морепродуктов.
В чем только не обвиняли Белоруссию за время продовольственного эмбарго, введенного Россией! И яблок с территории братской республики ввезено в нашу страну в пять раз больше, чем выращено в самой Белоруссии, и мясо из этой страны, транзитом следующее в Казахстан заворачивали целыми фурами. И скандалили с ними, и грозили меры экономические принять.
Но Белоруссия была и есть основной бенефициар нашего гордого запрета на ввоз европейских и американских продуктов питания в Россию.
Опять же и креветки – за них батька и его премьер-министр краснеть совсем не собираются. Ну и что, что морепродукты в Белоруссии не добываются.
"Если те же креветки в выловленном виде были ввезены в Беларусь и прошли очистку, соленья и прочее и поменяли свой код, значит, этот уже товар надлежащим образом со всеми мерами экономической политики ввезен на территорию Таможенного союза и дальше свободно перемещается по территории", — заявил Кобяков в интервью телеканалу "Мир".
При этом он не исключает, что некоторые предприниматели "какие-нибудь жулики, наши с вашими российскими где-то договорились". Может даже, они занимаются поставками в Россию контрафактной продукции". Но тогда пусть прокуроры ловят креветок и их поставщиков, сказал руководитель белорусского правительства.
"А все остальное — есть определенные правила, они должны соблюдаться. Я понимаю, что говорят по поводу белорусских креветок и чего там еще. Но, еще раз говорю, это все в соответствии с законодательством. Претензии здесь по меньшей мере неуместны", — закончил разговор чиновник.
Вот так, господа. И замещать ничего не надо: все если не растет и не ловится у батьки Лукашенко, то к нему завозится. А дальше поступает на территорию Таможенного союза. И чем он от Евросоюза отличается?
С начала введения продэмбарго в Петербурге проверили более 6 тыс. тонн продукции
Более 6 тысяч тонн продукции из-за рубежа подверглось проверке с момента ведения в России специальных экономических мер. Таким образом, специалисты осуществили контроль за 48 тыс. партий товаров.
Так, за нарушение установленных требований временно запрещены к ввозу 1509 партий подконтрольной продукции общим весом 22 тыс. тонн. Окончательное решение о запрете на импорт было принято в отношении 504 партии подконтрольной продукции общим весом более 16 тыс. тонн.
Основными причинами запрета стали: нарушение требований к маркировке продукции, несоответствие продукции обязательным требованиям, нарушение условий транспортировки и сроков годности продукции. Из грузов, подвергнутых санитарно-карантинному контролю, на долю пищевых грузов приходится 29%.
В рамках предупреждения ввоза санкционной с 6 августа 2014 года в пунктах пропуска запрещены к ввозу 17 партий пищевой продукции производства ЕС, США, Исландии общим весом более 60 тонн, а именно: продукты питания для спортсменов, подсластители, кондитерские изделия, замороженная икра.
В рамках межведомственного взаимодействия таможенных органов, Санкт-Петербургского линейного отдела МВД России и Управления в ходе совместного досмотра на территории таможенного поста "Лесной порт" Балтийской таможни в июне 2016 года выявлен сыр производства Германия, Нидерланды, Литва, запрещенный к ввозу на территорию Российской Федерации, в количестве более 55 тонн. Продукцию уничтожили.
Что касается контроля за товарами, которые находятся в обороте на территории Северной столицы, за шесть месяцев текущего года проведено 1093 обследования предприятий. Нарушения выявлены в 89,4% случаев. За выявленные нарушения составлено 1242 протокола об административном правонарушении, сумма наложенных штрафов составила более 13,5 млн руб. В судебные органы Управлением направлено для принятия процессуального решения 162 протокола.
В этот же период по соблюдению законодательства о защите прав потребителей проведено 1014 проверок. Нарушения выявлены в 67,7% проверок. За выявленные нарушения составлено 1362 протокола об административном правонарушении, сумма наложенных штрафов составила более 10,5 млн руб. В суд поступило 76 документов.
Всего за год проверено 3356 торговых точек. За это время из оборота изъяли 369 партий продуктов общим объемом 6006 кг, в том числе запрещенных к ввозу. Чаще всего выявляются товары, которые граждане самостоятельно привезли из Финляндии и Прибалтики якобы для личных нужд.
За выявленные нарушения требований действующего законодательства при реализации пищевых продуктов 3274 виновных лица привлечены к административной ответственности в виде штрафов на общую сумму более 28,5 млн рублей. Продукция была уничтожена.
Вдобавок, одним из приоритетных направлений в осуществлении надзорной деятельности управления Роспотребнадзора по городу Санкт-Петербургу остается предотвращение оборота фальсификата. Так, за 6 месяцев текущего года проведены проверки 357 предприятий, осуществляющих производство и оборот молочной продукции. Нарушения выявлены в 96%.
Среди часто выявленных нарушений –отсутствие контроля за условиями хранения продукции, неудовлетворительное санитарно-техническое состояние помещений, а также отсутствие ценников . Нередко продавец вводит в заблуждение потребителя относительно вида: на ценнике указывается наименование продукции "творог", "сметана" вместо реализуемого на самом деле продукта, в состав которых входят жиры немолочного происхождения.
В ходе проверок отобрано и направлено для проведения лабораторных исследований в ФБУЗ "Центр гигиены и эпидемиологии в городе Санкт-Петербург" более 2000 проб продукции. По результатам лабораторных исследований удельный вес проб, несоответствующих обязательным требованиям, составил 10,4%. Удельный вес проб, несоответствующих обязательным требованиям по микробиологическим показателям составил 9%, а по физико-химическому составу-4%. Более 400 лиц привлечено к административной ответственности в виде штрафов на общую сумму более 3 млн рублей. Изготовителям, заявившим недостоверное декларирование продукции, выданы предписания о приостановлении действия деклараций о соответствии на молочную продукцию. По результатам проверок изъято из оборота более 900 кг молока и молочной продукции, находящихся в реализации с нарушением обязательных требований.
В отношении поставщиков и изготовителей несоответствующей продукции, находящихся в других субъектах Российской Федерации, информация направляется в Управление Роспотребнадзора по соответствующему субъекту для принятия мер.
«Салла» и «Лотта» перешли на зимний режим работы
БИ-ПОРТ - Как сообщает Мурманская таможня, график работы таможенных постов на МАПП «Салла» и «Лотта» на российско-финляндской границе переходит на зимнее время.
С 30 октября они открыты с 08:00 до 22:00 по московскому времени. Такой режим работы сохранится до 25 марта.
На российско-норвежском участке сухопутной границы таможенный пост МАПП Борисоглебск открыт ежедневно: с 09:00 до 23:00 по московскому времени в период с 30.10.2016 по 25.03.2017г.
На таможенном посту Морской порт Мурманск установлен круглосуточный режим работы. Таможенный пост Аэропорт Мурманск работает: с 08:30 до 17:30 (понедельник, вторник, среда, четверг) и с 08:30 до 16:15 (пятница) и в соответствии с расписанием международных авиарейсов.
Белоруссия закрыла ЕАЭС от украинских ферросплавов
Как стало известно "Ъ", Белоруссия, заблокировавшая пошлины на импорт украинского ферросиликомарганца (ФСМ) в Евразийский экономический союз (ЕАЭС), теперь согласилась на защитную меру в обмен на скидку в 20% от Челябинского электрометаллургического комбината (ЧЭМК). По оценкам аналитиков, настолько же может подорожать ФСМ после введения пошлин, так что ЧЭМК не пострадает. Рост цен затронет российских металлургов, но доля ФСМ в их себестоимости всего 1-2%.
"Ъ" выяснил, на каких условиях Белоруссия согласилась возобновить действие пошлины на импорт в страны ЕАЭС ферросиликомарганца c Украины. В июне Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) объявила о введении пятилетней пошлины в 26,35% для Никопольского, Запорожского и Стахановского заводов ферросплавов группы "Приват" Игоря Коломойского (в 2014 году поставили в РФ сырье на $200 млн), а также "для прочих производителей" ФСМ на Украине (хотя их нет). Но в конце июля комиссия неожиданно объявила, что решение "приостанавливается на срок, необходимый для рассмотрения вопроса в отношении этого решения Евразийским межправительственным советом".
Против пошлины тогда выступила Белоруссия, рассказали источники "Ъ" в отрасли. По их словам, государственный Белорусский металлургический завод (БМЗ, 2,5 млн тонн стали в 2015 году), как и несколько российских потребителей, сначала сопротивлялся введению защитных мер, опасаясь дефицита и повышения цен. Но консолидированной позиции у российских металлургов не было, зато Белоруссия смогла вынести вопрос на межправительственный совет даже после того, как ЕЭК ввела пошлину большинством голосов.
В конце прошлой недели на заседании межправсовета премьер Белоруссии Андрей Кобяков, которого цитирует БелТА, заявил: "Благодаря конструктивной позиции по итогам переговоров заинтересованных субъектов хозяйствования стороны нашли взаимоприемлемую развязку по вопросу о применении антидемпинговой меры посредством введения антидемпинговой пошлины в отношении ферросиликомарганца, ввозимого на таможенную территорию ЕАЭС". Деталей премьер не раскрыл, в ЕЭК на запрос "Ъ" не ответили.
По словам источников "Ъ", дело в том, что крупнейший российский производитель ферросплавов ЧЭМК (входит в холдинг "Ариант" Александра Аристова и Юрия Антипова), инициировавший введение пошлины, согласился предоставить БМЗ скидку в 20% к спотовым ценам на ФСМ. "Это беспрецедентная скидка",— говорит один из собеседников "Ъ", но затрудняется назвать объемы потребления белорусов. В БМЗ не ответили на запрос "Ъ", в ЧЭМК отказались от комментариев. Источник "Ъ", знакомый с договоренностями сторон, говорит, что у ЧЭМК с белорусами "заключено комплексное соглашение, речь идет не только о скидках". По его словам, контракты между металлургами и поставщиками ферросплавов краткосрочные, до года максимум, а ценообразование на тендерах строится на базе западноевропейских котировок сырья аналитической группы CRU.
Российские металлурги тему не комментируют. В некоторых компаниях "Ъ" говорили, что не видят серьезных последствий от пошлин, но были и те, кто опасался дефицита сырья, поскольку только в России спрос доходит до 450 тыс. тонн в год, а производство в ЕАЭС — лишь около 400 тыс. тонн в год. В ЧЭМК возражали, что мощности производителей ЕАЭС составляют 644 тыс. тонн, и сейчас они загружены всего на 45% из-за наплыва импорта. Доля ФСМ в себестоимости металла, по оценкам ЧЭМК и металлургов, не превышает 1-2%.
Олег Петропавловский из БКС считает, что скидка в 20% для БМЗ несущественна для ЧЭМК с учетом того, что компания в результате получает большее влияние на российских металлургов из-за ограничения импорта c Украины (174 тыс. тонн в 2014 году и 130 тыс. тонн в 2015 году). Традиционно, добавляет аналитик, цена товара поднимается на величину импортных пошлин, так что, по сути, речь идет о сохранении статус-кво для Белоруссии и более агрессивном ценовом предложении для потребителей в России.
Грузите алмазы бочками
РУКОВОДСТВО алмазодобывающей компании "АЛРОСА" предложило правительству России отменить государственный контроль при вывозе продукции за рубеж и ограничиться таможенным контролем. Мол, все равно вывозная пошлина на экспорт драгоценных камней отменена. При этом компания хочет свободно вывозить и левые алмазы, не предоставляя таможенному органу акт госконтроля. Позаботилось руководство компании и о расхитителях своей продукции, предлагая упростить вывоз алмазов за рубеж и повысить верхний барьер стоимости вывозимого камня для физических лиц до 25 тысяч долларов.
Белоруссия с 1 ноября повышает экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты
REGNUM. Постановлением Совмина Белоруссии № 877 от 26 октября с 1 ноября повышаются экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты, вывозимые за пределы таможенной территории ЕАЭС, сообщает пресс-служба правительства республики.
Согласно постановлению, ставка экспортной пошлины на сырую нефть будет повышена с $91,9 до $92,7 за 1 тонну. Пошлины на прямогонный бензин повышены с $65,2 до $65,8, на товарные бензины — с $56 до $56,5 за 1 тонну. Лёгкие и средние дистилляты обложены пошлиной $37 (была $36,7) и такая же пошлина установлена в отношении дизтоплива, бензола, толуола, ксилолов, смазочных и прочих масел.«В предыдущий раз ставки вывозных таможенных пошлин в отношении сырой нефти и отдельных категорий товаров, выработанных из нефти, изменялись 1 октября и также были повышены», — напомнили в Совмине.
Как сообщало ИА REGNUM, Совмин Белоруссии повышает вывозные пошлины на нефть сырую нефтепродукты, выработанные из российской нефти, по согласованию с правительством РФ. Добываемую на своей территории нефть Белоруссия экспортирует в полном объёме в сыром виде в Евросоюз и вольна облагать пошлинами по своему усмотрению.
Казахстан. Новые правила на таможне
В Казахстане с 1 июля 2017 года планируется внедрение принципа «единого окна» при прохождении таможенных процедур экспортерами и импортерами.
«Введение принципа «единого окна» при прохождении таможенных процедур экспортерами и импортерами является одной из задач 38-го шага плана нации «100 конкретных шагов». И сроком реализации данного шага является 2017 год», – сказала главный эксперт управления методологии таможенных процедур департамента таможенной методологии комитета государственных доходов министерства финансов РК Евгения Пак на брифинге в четверг.
Она пояснила, что в 2017 году информационная система «единого окна» будет внедрена в пилотном режиме. В свою очередь замглавы управления информационных технологий департамента развития и модернизации комитета госдоходов минфина Евгений Брусенко уточнил сроки.
«Срок реализации принципа «единого окна» у нас стоит, начальная стадия, когда уже можно будет пользоваться этим принципом, 1 июля 2017 года. В настоящее время (…) система находится в разработке, то есть до 1 июля (2017 года – КазТАГ) система будет разработана, организованы все информационные взаимодействия между госорганами, которые подключали ранее к этой базе, и 1 июля приступаем к его практической реализации», – отметил он.
«Единое окно» по экспортно-импортным операциям определяется как механизм, позволяющий сторонам, участвующим в торговых и транспортных операциях, представлять, получать стандартизированную информацию и документы с использованием единого пропускного канала в целях выполнения всех регулирующих требований, касающихся импорта, экспорта и транзита.
«Механизм «единого окна» определяется как система, позволяющая всем участникам торговли и транспорта подавать информацию, требуемую контролирующими госорганами для осуществления экспортно-импортных и транзитных операций, только единожды в единой форме одному агенту через единую информационную систему», – подчеркнула Е. Пак.
Мероприятия по реализации «национального» механизма «единого окна» должны обеспечить в первую очередь: интеграцию сведений о лицензиях и разрешительных документах, выданных в государственной базе данных «е-лицензирование», с базой данных «Единого окна по экспортно-импортным операциям»; полное соблюдение требований принципа «единого окна» для экспортно-импортных операций при внедрении информационных систем в комитете государственных доходов.
Также будет обеспечено организационно-техническое сопряжение с платежным шлюзом «электронного правительства», с «единой автоматизированной системой» министерства сельского хозяйства РК, с «системой управления лекарственного обеспечения» министерства здравоохранения и социального развития РК, информационными системами министерства внутренних дел РК и других госорганов Казахстана.
Как было отмечено, механизм «единого окна» по экспортно-импортным операциям должен предоставлять заинтересованным лицам широкий спектр услуг на всех этапах цепи поставки товаров с момента регистрации заинтересованных лиц до выпуска товаров и последующего аудита их деятельности.
«Параллельно с работой, проводимой в Республике Казахстан по введению национального «единого окна» в настоящее время Евразийской экономической комиссией при содействии с государствами-членами Евразийского экономического союза проводится определенная работа по созданию наднационального «единого окна», – добавила Е. Пак.
Она пояснила, что в рамках данной работы разработан план мероприятий по реализации основных направлений развития механизма «единого окна». Он утвержден решением Высшего Евразийского экономического совета от 29 мая 2014 года за №68, срок реализации данного плана – 2015-2020 годы.
Страны ЕврАзЭС могут в ноябре согласовать проект Таможенного кодекса
РИА Новости. Премьер-министр Казахстана Бакытжан Сагинтаев считает, что в ноябре все разногласия по проекту Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (ЕврАзЭС) будут решены, и документ будет представлен в конце декабря главам государств.
"Есть точка зрения, что работа будет завершена в ноябре и в конце декабря сможем доложить главам государства о завершении рассмотрения таможенного кодекса союза", — сказал Сагинтаев.
ЕврАзЭС — международное интеграционное экономическое объединение, созданное на базе Таможенного союза и Единого экономического пространства и функционирующее с 1 января 2015 года. Сейчас членами ЕАЭС являются Россия, Армения, Белоруссия, Казахстан и Киргизия.
Беларусь снизила ставку вывозной таможенной пошлины на хлоркалий с 55 до 45 евро
Ставка вывозной таможенной пошлины на калийные удобрения уменьшена в Беларуси на 18,2% с 55 до 45 евро - соответствующее решение содержится в президентском указе N392 от 25 октября 2016 года, опубликованном на Национальном правовом интернет-портале в четверг.
В соответствии с документом с 1 октября по 31 декабря 2016 года ставка вывозной таможенной пошлины на калийные удобрения, вывозимые с территории Беларуси за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза (за исключением калийных удобрений, вывозимых в Азербайджан, Грузию, Сербию и Туркменистан), установлена в размере 45 евро за 1 тонну.
В последний раз ставка таможенной пошлины на калийные удобрения изменялась 1 января 2016 года, увеличившись с 45 до 55 евро за 1 тонну.
Как сообщалось, Беларусь в январе-июле 2016 года сократила экспорт калийных удобрений на 21,4% по сравнению с показателем аналогичного периода 2015 года - до 2 млн 784,1 тыс. тонн (в пересчете на 100% действующего вещества). Согласно информации Национального статистического комитета, основной объем экспорта хлоркалия пришелся на страны дальнего зарубежья, куда было поставлено 2 млн 719,7 тыс. тонн (сокращение на 22,2%). Поставки в страны СНГ возросли на 39,1% - до 64,4 тыс. тонн. Среднеконтрактные цены экспорта калийных удобрений составили $380 за тонну (снижение на 22,3%).
В 2013 году экспортная пошлина на калийные удобрения в Беларуси составляла 75-80 евро за тонну. Однако в начале сентября 2013 года, после выхода российского "Уралкалия" из трейдингового СП с "Беларуськалием" и снижения цен на мировом рынке, указом президента Беларуси пошлина была обнулена для поддержки "Беларуськалия". В конце 2013 года действие нулевой ставки экспортной пошлины на хлоркалий было продлено до конца марта 2014 года, затем - до конца 2014 года.
С 1 января 2015 года Беларусь отказалась от нулевой экспортной пошлины на хлоркалий и установила ее на уровне 45 евро за тонну, а с 2016 года повысила до 55 евро за тонну.
В середине сентября текущего года заместитель министра финансов Беларуси Юрий Селиверстов заявил, что страна в 2017 году рассчитывает сохранить экспортную пошлину на калийные удобрения на уровне 55 евро за тонну. "Пока исходим из той, которая есть", - сказал он.
Вместе с тем представитель Минфина отметил, что если ситуация будет меняться, то возможна корректировка пошлины как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения. "Подобные прецеденты у нас были", - сказал Ю.Селиверстов.
ОАО "Беларуськалий" является единственным производителем хлоркалия в Беларуси, а также одним из крупнейших поставщиков калийных удобрений на мировой рынок. Доля предприятия в мировом производстве калийных удобрений составляет около 15%, в мировом экспорте калия - свыше 16%.
Япония собирается инвестировать в экспортную инфраструктуру Приморья
Япония планирует инвестировать в развитие экспортной инфраструктуры Приморского края, сообщает пресс-служба правительства региона.
Делегации из Японии во главе с представителем министерства сельского, лесного и рыбного хозяйства Осаму Хасирамото прибыла в Приморский край вчера. Цель визита яяпонских бизнесменов — продвижение на Дальневосточный регион японских инвестиций, технологий и предприятий на основе сотрудничества в области рыбоперерабатывающей, рыбоперерабатывающей, лесной, деревообрабатывающей промышленности, сельского и тепличного хозяйства, а также логистики.
В рамках визита делегация уже побывала на крупных сельскохозяйственных и логистических предприятиях края. Запланированы конференции и семинары на тему условий сотрудничества двух стран.
Япония и Россия собираются реализовать план по сотрудничеству на Дальнем Востоке, который содержит 18 приоритетных направлений, включая сотрудничество в сферах энергетики, транспорта, медицины и создания совместных инвестиционных платформ. Общая стоимость проектов составила 1 трлн рублей.
Китай увеличил импорт пшеницы
Таможенная служба КНР сообщает, что страна импортировала 431,81 тыс. тонн пшеницы, что на 24,2% больше, чем в августе, и почти вдвое больше, чем в сентябре прошлого года.
Импорт с начала сезона (июль-сентябрь) составил 1,085 млн. тонн, что на 27,49% больше аналогичного прошлогоднего показателя. Общий импорт пшеницы за 9 месяцев 2016г. достиг 2,86 млн. тонн, что на 27,37% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Рост импорта эксперты объясняют высоким спросом на высококачественную мукомольную пшеницу.
На долю австралийской пшеницы приходится 41,8% импорта за январь-сентябрь.
МЭР обнулило таможенные пошлины на морскую рыбную продукцию на два года
/ТАСС/. Ставки ввозных таможенных пошлин на морскую рыбную продукцию обнулены сроком на два года. Такое решение принято на очередном заседании подкомиссии по таможенно-тарифному, нетарифному регулированию и защитным мерам во внешней торговле, которое прошло в Минэкономразвития России, сообщается на сайте министерства.
"Для насыщения внутреннего рынка и удовлетворения потребности в рыбной продукции, а также увеличения загрузки рыбоперерабатывающих заводов, было признано целесообразным обнуление ставок ввозных таможенных пошлин в отношении морской рыбной продукции (в общей сложности 150 кодов ТН ВЭД ЕАЭС) на временной основе, сроком на 2 года", - говорится в сообщении.
С 1 сентября Россия обнулила ставки вывозных таможенных пошлин на отдельные виды рыбной продукции. Изменение обусловлено присоединением РФ в декабре 2011 г. к Всемирной торговой организации, что предусматривало поэтапное снижение вывозных пошлин на рыбную продукцию. С 2012 г. пошлина на мороженую рыбу и готовые или консервированные ракообразные снизилась с 5% до 0%, на ракообразные - с 10% до 0%. Как поясняли ТАСС в пресс-службе Росрыболовства, пошлина на данные виды рыбной продукции ежегодно пересматривалась и поэтапно снижалась в соответствии с взятыми Россией обязательствами после вступления в ВТО.
По данным ведомства, объем экспорта рыбной продукции из России за январь-июль 2016 г. снизился на 9,1% по сравнению с показателем за аналогичный период прошедшего года и составил 980,2 тыс. т. Импорт составил 271,6 тыс. т (-12%).
В ОЭЗ "Тольятти" построят таможенный комплекс за 455 миллионов рублей
Стало известно, что на строительство 13 объектов таможенной инфраструктуры особой экономической зоны промышленно-производственного типа "Тольятти" будет потрачено 455,2 миллиона рублей. Об этом сообщается на портале госзакупок.
Открытый конкурс на выполнение этих работ объявила ОЭЗ ППТ "Тольятти". Подрядчика выберут 28 ноября.
Строительство (по проекту, подготовленному ОАО "Калининградпромпроект") должно быть завершено через 637 дней после заключения контракта. Работы оплатят из собственных средств особой экономической зоны.
В ОЭЗ планируется построить здание управления таможни (площадь застройки – 867 квадратных метров), автомобильный контрольно-пропускной пункт (1 278 квадратных метров), контрольно-пропускной пункт (КПП), предназначенный для ввоза (вывоза) строительных материалов и строительной техники (15,9 квадратных метров), 2 КПП для физических лиц (по 96 квадратных метров), бокс досмотра (798,3 квадратных метров) с площадками для обслуживания (43,55 квадратных метров), досмотровую площадку для автотранспорта (262,5 квадратных метров), котельную, дымовую трубу, фундаменты, площадку для слива топлива, дизельную электростанцию (мощность в резервном режиме – 110 кВА (88 кВт), трансформаторную подстанцию, а также наружные сети газоснабжения, водоснабжения и канализации, комплексной системы безопасности, связи, электрические сети, системы радиационного и весового контроля, тепловые сети, наружное освещение. Кроме того, комплекс включит в себя открытую стоянку на 100 машин с ограждением, наружными сетями водоснабжения и канализации, железобетонными лотками и освещением. Подрядчику также предстоит построить автодороги и тротуары около комплекса и выполнить озеленение и благоустройство территории.
Пошлины на кожу обнулят
Евразийский экономический союз (ЕАЭС) рассматривает предложение России по обнулению ставок ввозных таможенных пошлин товаров для кожевенно-обувной промышленности. Такие меры предполагается ввести на два года. Таким образом, российская сторона рассчитывает снизить себестоимость производства кожевенной продукции, а также повысить конкурентоспособность производителей этих товаров.
Россия предложила ЕАЭС обнулить ставки ввозных таможенных пошлин на сырье для предприятий кожевенно-обувной промышленности (проект решения есть в распоряжении «Известий»). Речь идет об отдельных видах химической продукции (красящие вещества и т.д.), используемых для производства кожевенной, обувной и кожгалантерейной продукции. В данный момент таможенные пошлины составляют по одним позициям 5% от таможенной стоимости товара, по другим — 8,5%. Обнулить пошлины предлагается сроком на два года.
Эта инициатива неудивительна, учитывая курс на интеграцию внутри ЕАЭС, считает первый вице-президент «Опоры России» Павел Сигал. Он отметил, что основным рынком ЕАЭС в любом случае является Россия — именно здесь наиболее высока активность потребителей. Для российских же производителей более других стран ЕАЭС интересны рынки Казахстана и Белоруссии. Выиграют от принятия документа, по его мнению, прежде всего потребители кожевенной продукции, которые смогут ощутить снижение цен и повышение ассортимента.
В свою очередь, аналитик «Финама» Тимур Нигматуллин считает, что в целом это решение станет значимым для рынка и «окажет прямое влияние на снижение себестоимости производства».
По данным «Финама», на текущий момент в России насчитывается около 15 крупных предприятий по производству разного вида кожевенно-обувных товаров. Почти все они сосредоточены в европейской части страны. В год объем производства основных видов кожтоваров составляет около 2,4 млрд кв. дм. Из них в том числе на замшу приходится 196 млн кв. дм, на жесткие кожтовары — 19 млн кв. дм, а на лаковую/ламинированную кожу — 6,8 млн кв. дм. При этом, как отмечают аналитики, значительная часть рынка приходится на импорт (по большей части из Европы и Азии). Всего российские предприятия перерабатывают в год около 130 тыс. т первичного кожевенного сырья.
Между тем на фоне активизации импортозамещения в легкой промышленности потребности экономики в сырье возросли и составляют сегодня не менее 250 тыс. т в год. Таким образом, делает вывод аналитик, недостаток в первичном сырье местного производства составляет не менее 70 тыс. т в год.
— Дефицит обусловлен тем, что в связи с недостаточным количеством современных перерабатывающих производств сырые шкуры последнее время стало выгоднее вывозить за рубеж на переработку, чем продавать на переработку предприятиям в РФ, — объяснил Нигматуллин.
Таким образом, по его мнению, без поддержки инвестпроектов в данной отрасли через снижение ввозных пошлин на ингредиенты решить эту проблему невозможно.
Кыргызстан. С сегодняшнего дня импортеры при ввозе товаров из стран ЕАЭС должны иметь при себе сопроводительные накладные
Tazabek- С сегодняшнего дня импортеры при ввозе товаров из стран Евразийского экономического союза должны иметь при себе сопроводительные накладные. Об этом сегодня, 26 октября, сообщила пресс-служба Государственной налоговой Кыргызстана.
С сегодняшнего дня вступило в силу постановление правительства КР №524 от 3 октября 2016 года «О мерах по обеспечению учета товаров, перемещаемых через государственную границу КР в рамках торговли с государствами-членами ЕАЭС».
В соответствии с ним импортеры, занимающиеся ввозом товаров из стран ЕАЭС, должны иметь при себе сопроводительные накладные. Талон о прохождении государственного контроля, который заполняли организации и физические лица, занимающиеся предпринимательской деятельностью, при ввозе или вывозе товаров на транспортных средствах через государственную границу Кыргызстана, отменен этим же постановлением.
По указанному постановлению, импортер, имеющий намерение осуществить перемещение товаров через государственную границу КР автомобильным транспортом, должен иметь при себе 2 экземпляра заполненного бланка сопроводительной накладной.
Применение нового документа имеет ряд преимуществ по сравнению с талоном, что значительно упрощает процедуру.
Так, бланк сопроводительной накладной оформляется заранее на бланке организации, где бы импортер ни находился. То есть не обязательно заполнять документ непосредственно на КПП, как это было с талоном. При этом импортер может сам распечатать бланк, взяв его электронный вид с сайта, или набрать его у себя. То есть этот документ не надо специально где-то приобретать. Также в сопроводительной накладной не надо указывать стоимость перемещаемого груза.
При прохождении КПП на казахстанско-кыргызской границе импортер отдает пограничнику 1 экземпляр сопроводительной накладной и справку о налоговой регистрации получателя груза или заверенную копию. Пограничник осуществляет только сверку данных двух экземпляров сопроводительной накладной и наличие справки и осуществляет пропуск груза. В случае отсутствия накладной пограничник передает информацию соответствующей мобильной группе.
По факту импорта товаров на территорию КР импортер (получатель груза) в течение предусмотренного отчетного периода обязан представить в налоговый орган соответствующую налоговую отчетность и в установленном порядке уплатить предусмотренные при этом косвенные налоги по импорту.
Оформление и применение сопроводительной накладной при экспорте товаров с территории Кыргызстана не требуется.
Как пишет пресс-служба, вышеуказанным постановлением правительства утвержден также Перечень товаров и рекомендуемые минимальные нормы по ввозу товаров, в отношении которых не требуется обязательного оформления сопроводительной накладной, перемещаемых физическими лицами через государственную границу КР с территории государств-членов ЕАЭС для личного пользования.
С перечнем можно ознакомиться в местных налоговых органах, а также на сайте ГНС www . sti . gov . kg либо по телефону 194.
При ввозе товаров из Республики Казахстан, в отношении которых предусмотрено применение пониженных размеров таможенных пошлин по сравнению с Едиными таможенными тарифами, действующими в государствах-членах ЕАЭС, требуется наличие бумажной копии электронной счет-фактуры (инвойса) на товар и соответствующих сопроводительных документов, подтверждающих право ввоза данного товара на территорию КР, оформленных в соответствии с установленными требованиями.
При этом в соответствии с требованиями Протокола «О некоторых вопросах ввоза и обращения товаров на таможенной территории ЕАЭС» и Решения Высшего Евразийского экономического совета от 16 октября 2015 года, бумажная копия электронной счет-фактуры на указанные выше товары должна быть заверена соответствующими органами Комитета по доходам Казахстана.
Россия отменила продэмбарго для мальков некоторых видов рыб
Правительство расширило исключения из перечня продукции, подпадающей под продэмбарго. В Россию разрешено ввозить мальков камбалы-тюрбо, лаврака обыкновенного, а также молодь белоногой креветки.
Напомним, запрет на импорт ряда продовольственных товаров, в числе которых оказалась свинина, говядина, мясо птицы, колбаса, рыба, ракообразные и моллюски, а также овощи, фрукты, орехи, молочная продукция, произведенные в США, Евросоюзе, Канаде, Австралии, Норвегии и некоторых других странах, Россия ввела в августе 2014 года. Позже продэмбарго смягчили. Из-под санкций, в частности, вывели семенной картофель, лук севок, горох для посева... Кроме того, правительство разрешило ввоз санкционного мяса и овощей, предназначенных для производства детского питания.
Тем временем, Россельхознадзор сообщает о том, что санкционная продукция продолжает завозиться в страну обходными путями. Для решения этой проблемы ведомство разработало электронную систему обнаружения поставщиков и получателей санкционной продукции и уже составило список таких компаний, который был передан в Федеральную таможенную службу (ФТС).
Как отмечают в Россельхознадзоре, с момента введения продовольственного эмбарго в ответ на западные санкции в России было зафиксировано свыше 570 случаев поступления более 11,3 тысячи тонн санкционной продукции по поддельным фитосанитарным сертификатам других стран. Продовольствие, на которое распространяют ограничительные меры, попадает в нашу страну и под видом так называемых товаров прикрытия. К их числу относятся минеральная вода, зеленый горошек, сахар, квас, обойный клей.
Так как заметная часть продукции, входящей в санкционный список, ввозится в Россию через Белоруссию, Россельхознадзор рекомендовал главной государственной инспекции по семеноводству, карантину и защите растений этой страны приостановить компаниям, замеченным в нарушениях, выдачу фитосанитарных сертификатов.
Скептически настроенные эксперты, однако, сомневаются, что и после этого проблему поставок неразрешенной продукции удастся полностью решить. "Таможенники могут контролировать процесс, только если при провозе через границу декларируется реальный товар с указанием реальной страны происхождения, - напоминает Алексей Мисаилов, гендиректор FM Logistic Customs. - Но, как мы видим, в большинстве случаев санкционная продукция поступает к нам под видом продукции, произведенной в Беларуси или Казахстане. Это, по сути дела, внутренние продажи между субъектами Таможенного союза в рамках единого таможенного пространства. В этом случае, решение проблемы находится не в руках таможенников, а в руках таких ведомств, как Россельхознадзор и Роспотребнадзор. Но в любом случае контролировать "чистоту" грузов из соседних стран очень и очень непросто".
Антон Силуанов открыл в Экспоцентре выставку «Таможенная служба-2016»
В «Экспоцентре» состоялось официальное открытие 17-й международной выставки «Таможенная служба-2016», сообщила пресс-служба АО «Экспоцентр».
С приветствием к сотрудникам Федеральной таможенной службы России обратился министр финансов Антон Силуанов. Он поздравил участников выставки с профессиональным праздником – Днем таможенника Российской Федерации, который отмечается сегодня, и вручил награды особо отличившимся сотрудникам ведомства.
Выставка проводится при активном содействии АО «Экспоцентр», который многие годы плодотворно сотрудничает с таможенной службой в подготовке и проведении этого мероприятия.
В этом году в выставке принимают участие более 130 компаний из 11 стран. Выставка проходит под девизом «25 лет Российской таможне: передовые технологии, эффективность, партнерство». «Таможенная служба-2016» даст возможность специалистам оценить современное состояние технических средств и технологий, используемых в таможенной службе.
"Почта России" и ФТС упрощают экспорт российских товаров за рубеж
/ТАСС/. "Почта России" и Федеральная таможенная служба России (ФТС) упрощают с 15 декабря 2016 г. экспорт российских товаров за рубеж.
Технологию упрощенного оформления товаров продемонстрировали на площадке Международной выставки "Таможенная служба - 2016" генеральный директор "Почты России" Дмитрий Страшнов и глава ФТС Владимир Булавин, передает корреспондент ТАСС.
Так, при оформлении экспортируемых товаров отправители могут использовать в качестве таможенной декларации документ, который использует Всемирный почтовый союз - почтовую декларацию (CN23), на основании которой проводятся все таможенные процедуры.
В частности, новое решение предполагает, что весь диалог отправителя при оформлении экспортируемых товаров начинается и заканчивается в почтовом отделении и занимает несколько минут. При этом всю работу по экспортному оформлению осуществляют "Почта России" и ФТС на основании данных декларации CN23 без присутствия отправителя в таможенных органах.
"Упрощенная процедура товарных отправлений за рубеж по каналам "Почты России" - это реальный шаг в сторону поддержки российского экспортера, смягчения административных барьеров. Сегодня интернет-торговля во всем мире переживает бурный рост, и здесь важно не упустить момент, помочь нашему среднему и малому бизнесу, интернет-магазинам стать более конкурентными, занять на внешних рынках свои ниши. Мы создали удобный инструмент, который с декабря будет доступен для экспортеров по всей стране", - отметил Страшнов.
Эксперимент по упрощению таможенного оформления экспортируемых товаров "Почта России" и ФТС реализуют в рамках поручения правительства РФ с 1 сентября 2016 г. на территории Москвы и Московской области.
Его суть заключается в создании максимально комфортных условий экспорта товаров для отечественных производителей и компаний-экспортеров, работающих по упрощенной системе налогообложения, а также компаний, которым при вывозе товаров не требуется возмещения НДС.
Поставки в РФ цитрусовых из Турции могут начаться со дня на день
/ТАСС/. Поставки в Россию цитрусовых из Турции, с которых снят временный запрет, могут начаться в ближайшее время, сообщил журналистам глава Федеральной таможенной службы (ФТС) Владимир Булавин в кулуарах выставки, посвященной 25-летию ФТС.
"У меня пока таких данных нет, но со дня на день (поставки - прим. ред.) пойдут", - сказал он.
В свою очередь замглавы ФТС Руслан Давыдов отметил, что технически российская таможня готова принимать турецкие цитрусовые.
"Таможня готова. Как только бизнес будет готов, мы готовы оформлять. Технически никаких проблем не существует", - сказал он.
С января 2016 года Россией был введен запрет на поставки ряда турецких овощей и фруктов. В список попали апельсины, мандарины, виноград, яблоки, груши, абрикосы, персики и нектарины, сливы, земляника и клубника. Кроме того, под ограничения попали томаты, огурцы, цветная капуста и брокколи, репчатый лук, а также замороженные части тушек и субпродуктов индеек и домашних кур. Это решение было частью санкций в отношении Турции на фоне политического конфликта между странами.
Помимо этого Россельхознадзор по фитосанитарным соображениям последовательно запретил ввоз некоторых категорий растительной продукции из Турции. Так, был запрещен импорт турецкого перца, гранатов и баклажанов, салатов латук и айсберг, кабачков и тыкв.
Согласно распоряжению от 9 октября 2016 г., Турция снова может поставлять в Россию мандарины (занимали 2-ю строчку в российском импорте продовольственных товаров из этой страны в 2015 г.), апельсины (4-е место), персики и нектарины (6-е место), абрикосы (7-е место), а также сливы (11-е место). Всего на долю разрешенных 9 октября к ввозу в РФ продуктов приходится 35,9% от товаров, затронутых эмбарго.
По данным ФТС, в 2015 г. до введения санкций Россия импортировала из Турции продовольственных продуктов на сумму в $900,5 млн, что составляло 22,2% от общей стоимости турецкого экспорта в Россию ($4,05 млрд) и 0,6% от общего объема экспорта Турции ($143,8 млрд, по данным Института статистики Турции, TurkStat).
Финские спекулянты ночуют в России в автодомах, чтобы провезти сигареты по закону
Финны-курильщики и те, кто перепродаёт сигареты, нашли способ сэкономить в условиях ужесточившегося закона о табачных изделиях.
На пункте пропуска "Ниирала" в Северной Карелии границу всё чаще пересекают дома на колёсах. По словам главного инспектора таможенного управления МАПП "Ниирала" Эркки Мултамяки, их число стало расти после вступления в силу нового закона о курении, запрещающего жителям Финляндии привозить из России сигареты, если время пребывания на территории соседней страны составило менее 24 часов. При этом в финской Северной Карелии цены на табачные изделия на черном рынке повысились.
Явление подметили и сотрудники Центра народного здоровья Северной Карелии, когда проводили кампанию против курения на этом карельском пункте пропуска. Они обнаружили, что большинство водителей домов на колёсах едут в Россию за сигаретами, при этом далеко не все из них курят сами.
Многие путешественники прячут отдельные пачки сигарет в карманах, и такие люди, как отмечает Мултамяки, попадаются таможенникам снова и снова, каждый раз объясняя, что не знали о новом законе.
ФТС запустит "зеленый коридор" с Израилем до конца года
/ТАСС/. Федеральная таможенная служба России (ФТС) до конца 2016 года намерена запустить "зеленый коридор" с Израилем, а в 2017-2018 годах - с Индией и Китаем.
"До конца этого года, я надеюсь, будет достигнута договоренность о "зеленом коридоре" с Израилем", - сообщил он.
Кроме того, отметил глава ФТС, после подписания Россией на саммите глав государств в Индии соглашения о создании Таможенного комитета стран БРИКС идет разработка плана "по обмену информацией по перемещаемым товарам и транспортным средствам, по взаимному признанию результатов таможенного контроля, единым условиям создания "зеленых коридоров", обмену статистическими данными" со странами-участницами организации.
"Из стран БРИКС мы хорошо в этом направлении продвинулись с нашими индийскими партнерами, с таможенниками из Китая. Реально запустить "коридоры" в 2017-2018 годах", - заявил Булавин.
"Зеленый коридор" упрощает таможенные процедуры, позволяет ускорить целый ряд формальностей по таможенному досмотру и оформлению документов.
Глава ФТС считает необходимым проверить процесс торговли по почте
/ТАСС/. Руководитель Федеральной таможенной службы (ФТС) России Владимир Булавин считает необходимым проверить процесс торговли по почте. Об этом он сообщил в интервью, которое выйдет в "Российской газете" 25 октября.
Новый глава ФТС отметил, что "объем международных почтовых отправлений с товарами по сравнению с 2014 годом увеличился в два раза, до 143 миллионов посылок на сумму 220 миллиардов рублей, почти четверть триллиона".
"Настала необходимость проанализировать эти процессы", - считает Булавин.
Россельхознадзор разработал электронную систему для борьбы с ввозом санкционной продукции
/ТАСС/. Россельхознадзор разработал электронную систему, позволяющую выявлять поставщиков и получателей санкционной продовольственной продукции, поступающей на территорию России через Республику Беларусь. Об этом говорится в пресс-релизе фитосанитарной службы.
По итогам предпринятых мер российское ведомство рекомендовало Главной государственной инспекции по семеноводству, карантину и защите растений Белоруссии приостановить выдачу фитосанитарных сертификатов недобросовестным поставщикам.
Кроме того, Россельхознадзор передал список получателей запрещенной продукции на территории России в Федеральную таможенную службу (ФТС) для принятия совместных мер по исправлению сложившейся ситуации с реэкспортом продукции.
В условиях продовольственного эмбарго Белоруссия стала крупным поставщиком продукции, ранее не поставлявшейся в Россию, в том числе овощей, ягод и экзотических фруктов. Белоруссия за год действия продовольственного эмбарго более чем в два раза увеличила поставки фруктов в Россию, став, в частности, крупнейшим поставщиком киви.
Россия 7 августа 2014 г. ограничила импорт продовольственных товаров из стран, которые ввели в отношении нее санкции: США, ЕС, Канады, Австралии и Норвегии. Продэмбарго было продлено на год до 6 августа 2016 г. с теми же исключениями. Кроме того, список стран, в отношении которых введены санкции, был расширен - в него также вошли Республика Албания, Черногория, Республика Исландия и Княжество Лихтенштейн.
Алтайский губернатор поздравил таможенников с праздником
Губернатор Алтайского края Александр Карлин поздравил сотрудников таможни с профессиональным праздником, который отмечается 25 октября.
Отметим, Алтайской таможне исполнилось 25 лет. Глава региона подчеркнул, что за эти годы служба не раз доказывала свою способность решать сложные задачи по защите экономической безопасности государства, контролю перемещения товаров через границу, тарифному регулированию. Крупный таможенный орган Сибири вносит весомый вклад в федеральный бюджет: только за эти полгода перечислено около 1 млрд 300 млн платежей.
«Сегодня одной из важных задач службы является максимальное ускорение и упрощение таможенных операций. Уверен, что эта работа поспособствует дальнейшему эффективному товарообмену, развитию экономики Алтайского края, повышению его инвестиционной привлекательности. Благодарю за конструктивное и профессиональное взаимодействие с нашими предприятиями, добросовестность и высокий профессионализм!» - подчеркивает Александр Карлин.
Покупок меньше, контрабанды больше: что белорусы везут из Польши
Белорусы стали реже оформлять на границе чеки Tax free.
За девять с половиной месяцев нынешнего года белорусы оформили в Подляском воеводстве около 674 тысяч чеков Tax free на общую сумму 500 млн злотых — около 130 млн долларов. Об этом сообщил представитель пресс-службы таможенной службы в Белостоке Мацей Чарнецкий.
С каждым годом количество чеков уменьшается. Так, за 2015 год польская таможня зарегистрировала 1,2 млн чеков Tax free на сумму 920 млн злотых (237,3 млн долларов по курсу Нацбанка на 1 января 2016 года).
Самыми популярными товарами по-прежнему остаются бытовая техника, электроника, продукты, бытовая химия, стройматериалы, одежда и запчасти для автомобилей.
Зато увеличилось количество контрабанды. С начала года сотрудники подляской таможни изъяли 3,5 млн пачек контрабандных сигарет и выявили 3500 нарушений законодательства со стороны белорусов — это на 500 больше, чем за весь 2015 год. Общая сумма штрафов достигла 2 млн злотых (около 520 тыс. долларов).
Оборот внешней торговли Пермского края в 2016 году составил почти 3 млрд рублей
С января по сентябрь 2016 года общая сумма внешнеторгового оборота Пермского края составила 2 997 млрд рублей, из которых 2 с половиной млрд пришлось на экспорт (это 83%), и 17% на – импорт
Оборот внешней торговли Пермского края в 2016 году составил почти 3 млрд рублей
Такие данные предоставила таможенная служба, в сравнении с показателями прошлого года, они фактически остались прежними. Если говорить об экспорте, то в числе первых продукция химической промышленности (калийные и азотные удобрения и др.), а также древесина и целлюлозно-бумажная продукция.
Правительству представили проект о взимании НДС с иностранных интернет-магазинов
Ассоциация компаний интернет-торговли (АКИТ) представила вице-премьеру Аркадию Дворковичу план налогообложения международных интернет-магазинов. С документом ознакомился «Коммерсантъ».
Согласно документу, зарубежные онлайн-площадки должны будут зарегистрироваться в Федеральной налоговой службе (ФНС). Вместе с этим будет создан механизм автоматического сбора и учета НДС в каждом заказе интернет-магазина. Издание отметило, что авторы инициативы не указывают, как создаст этот механизм.
Далее российский покупатель должен внести предоплату за заказ, после чего продавец сформирует и отправит посылку в РФ. По плану авторов проекта, на этой стадии у заказов будут появляться штриховой почтовый идентификатор, который передадут электронной площадке и «Почте России» по системе ITMATT.
После этого посылку доставят в Россию, где ее оформят в Федеральной таможенной службой (ФТС) и передадут в «Почту России». После того, как заказчик получит товар, «Почта России» должна известить об этом ФТС, ФНС и иностранную почтовую администрацию. При этом компания должна заплатить налог в размере 18%.
Газета подчеркнула, что таким образом АКИТ пытается «уравнять правила работы» российских интернет-продавцов с eBay, AliExpress, Amazon и другими.
По данным АКИТ, «Почты России» и GfK, в первом полугодии 2016 года объем импорта из интернет-площадок увеличился на 37%, что составило 143,1 млрд рублей.
Проект Таможенного кодекса Евразийского союза станет главной темой предстоящего саммита ЕАЭС
27 октября в Минск приедут главы правительств России, Казахстана, Армении и Кыргызстана – стран, которые стремятся создать единые экономические правила.
Повестку будущей встречи, а также организационные вопросы премьер-министр Беларуси сегодня обсудил с председателем коллегии Евразийской экономической комиссии Тиграном Саркисяном. Как отметил Андрей Кобяков, Беларусь на переговорах будет выступать за снятие торговых барьеров и ограничений, а также за укрепление связей Евразийского союза с другими государствами и объединениями.
Андрей Кобяков, премьер-министр Беларуси: «Хорошие и выверенные отношения с третьими странами будут по-настоящему таковыми, когда мы внутри союза выстроим отношения без каких-либо исключений, изъятий, препятствующих взаимной торговле между странами-участницами союза. Мы напоминаем ещё раз, что те приоритеты, которые были во время председательства Беларуси в 2015 году, в первый год функционирования Евразийского экономического союза, для нас остаются приоритетными».
Помимо встреч «евразийской пятёрки» на следующей неделе в Минск прибудут и делегации из стран СНГ – 28 октября состоится заседание Совета глав правительств Содружества, на котором рассмотрят около 20 вопросов по развитию интеграции.
Россельхознадзор: белорусские коллеги подрывают доверие контрабандой из ЕС
REGNUM Управлением Россельхознадзора по Брянской и Смоленской областям 19 октября 2016 года в ППУ «Красный Камень» запрещен транзит через территорию России двух партий молочной продукции производства предприятий Германии и Италии, сообщает пресс-служба российского ведомства.
«Согласно представленным для контроля документам от 28 ноября и от 20 сентября 2016 года, выданными германской и итальянской государственными ветеринарными службами, груз весом более 10 тонн направлялся в Афганистан, однако в нарушение запрета, установленного постановлением правительства РФ от 7 августа 2014 года, согласно которому данная продукция не должна ввозиться на территорию России через пункты пропуска Белоруссии. В итоге груз возвращён отправителю», — говорится в сообщении.
18 октября инспекторами Управления Россельхознадзора по Брянской и Смоленской областям в ходе досмотра 19,2 тонны груш на складе временного хранения «Арт-Сервис-Клинцы» на тарных упаковках фруктов были выявлены маркировочные этикетки Королевства Бельгии. Формально фрукты прибыли из Сербии в сопровождении фитосанитарного сертификата белградской фирмы. Груз арестован, в Сербию отправлен запрос и, если факт контрабанды подтвердится, то «в соответствии с указом президента Российской Федерации от 29 июля 2015 года «Об отдельных специальных экономических мерах, применяемых в целях обеспечения безопасности Российской Федерации» фрукты бельгийского происхождения будут уничтожены, проинформировало российское ведомство.
До этого, в результате взаимодействия мобильных групп Смоленской таможни и Управления Россельхознадзора по Брянской и Смоленской областям выявлен канал контрабандных поставок животноводческой продукции из Германии. «Речь идет о 39,5 тонны шпика, ввозимого со стороны Республики Беларусь с использованием товаров прикрытия», — пояснили в Россельхознадзоре.
14 октября 2016 года в районе ППУ «Красная Горка» мобильной группой было приостановлено движение автотранспортного средства, следовавшего в Россию из Белоруссии в обход фитосанитарного и ветеринарного контроля российских инспекторов с грузом сала. Российским таможенникам была «предоставлена международная транспортная накладная, в которой указывалось, что в машине перевозится пластиковая тара. Однако в ходе досмотра в грузовом отсеке был выявлен шпик».Груз был арестован.
«Полная выгрузка выявила 39,5 тонны шпика, то есть двойное превышение возможной загрузки, с маркировкой № DEEK 848 EG, № NW-EUZ 221 EG, Германия. Вместе с тем на части паллетных поддонов имелись оттиски польских клейм. Упаковка продукции, а именно: машинное паллетирование, маркировка паллетов, упаковочный материал свидетельствовали о том, что задержанный груз являлся частью крупной поставки», — сказано в сообщении Россельхознадзора.
На запрос Смоленской таможни из белорусские коллеги из Ошмянской таможни прислали ответ, пояснив, «что в задержанном транспортном средстве перевозят груз «орехи бразильские очищенные от скорлупы» по транзитной декларации. В свою очередь водитель грузовика дал письменные объяснения, пояснив, что после прохождения процедуры таможенного контроля транспортное средство проследовало в город Борисов, где и произошла смена прицепа и далее транспортное средство следовало в Московскую область в сопровождении экспедитора, который в момент задержания автомобиля скрылся.
«В настоящее время ведется дальнейшее административное расследование по выявлению всех обстоятельств происходящего, — проинформировал Россельхознадзор. — Однако уже сейчас понятно, что действующие партнерские отношения с коллегами из Республики Беларусь и работа в единой электронной системе учета грузов животного происхождения, поступающих из третьих стран, не являются доверительными. Речь идет о том, что согласно данным единой системы «Аргус» с 2014 года в Республику Беларусь продукция из Германии не поступала. Непонятно, как 40 тонн шпика в промышленной упаковке с оригинальной маркировкой и другими явными признаками официальной поставки могли оказаться на территории Республики Беларусь».
Россельхознадор напомнил о распространении африканской чумы свиней на территории Евросоюза, в частности — в Польше и в Германии, что обязывает инспекторов проводить тщательные лабораторные исследования незаконно ввезенной продукции свиноводства. Напомним, распространение эпидемии АЧС в Белоруссии повлекло огромные потери и Совмин Белоруссии (прежде всего — вице-премьер, курирующий АПК, бывший глава Минсельхозпрода Михаил Русый) знает не только о возможных последствиях распространения эпидемии, но и об ответных санкциях России и обязательствах официального Минска в условиях продовольственного эмбарго.
Как сообщало ИА REGNUM, Россельхознадзор регулярно выявляет контрабанду продовольствия, следующую в Россию из Белоруссии. При этом контрабандисты используют различные формы «прикрытия», в том числе и документальные, в чём им содействие оказывают госорганы формально союзной Белоруссии. Вместе с тем правительство РФ не спешит ужесточать ответственность за контрабанду продовольствия, хотя белорусские коллеги не чураются конфискации всего груза вместе с автотранспортным средством и наложением штрафа.
Челночный бизнес в Приморье сменил направление — 100-килограммовые сумки едут в Китай
PrimaMedia. Количество людей, которые пересекли пограничные пункты пропуска в Приморье, значительно выросло в 2016 году. Если в прошлом году границу перешли 1,3 млн человек, то в этом желающих путешествовать уже 1,6 млн. Как рассказал на пресс-конференции в ДВТУ первый заместитель начальника Дальневосточного таможенного управления Сергей Федоров, увеличение потока туристов приходится на пункт пропуска "Пограничный" по направлению в Суйфеньхэ, передает РИА PrimaMedia.
— Ежедневно границу пересекают от 10 до 20 тысяч человек в обе стороны, — сказал Сергей Федоров.
По его словам, большу́ю часть из них составляют челноки.
— Челночный бизнес для ведомства — больное место. Российские туристы стали активней везти товары в Китай. В основном это продукты питания. Бывает, что человек приезжает на сутки или на двое, а везет с собой 400 кг товара. Понятно, что он перевозит его не для личных целей. Российский турист без ограничений может ввозить продукцию в Китай, — сообщил Сергей Федоров.
Минэнерго: экспортную пошлину обнулять нужно, но попозже
В Минэнерго России сочли целесообразным обнулить экспортную пошлины на нефть к 2025 году. Об этом сообщил СМИ глава Минэнерго РФ Александр Новак.
Однако, по его словам, подробных обсуждений по этому вопросу еще не было.
«Никаких подробных обсуждений пока не происходило. С нашей точки зрения, к 2025 году было бы целесообразно прийти к нулевой экспортной пошлине», — сообщил глава Минэнерго.
Как также отметил Новак, обнулить пошлину предлагал и российский Минфин.
«Начало движения в эту сторону целесообразно не ранее 2021 года», — заявил Новак.
Ранее специалисты Минэнерго подсчитали, каковы будут последствия сохранения в 2016 году экспортной пошлины на уровне 42% вместо снижения до 36%, предусмотренного налоговым маневром. «Такая ситуация, когда из отрасли было изъято более 200 млрд рублей, конечно, оказывает негативное влияние», — отмечал ранее замглавы департамента добычи и переработки нефти Министерства энергетики Андрей Терешок, отмечая, что пока над нефтяной промышленностью России постоянно висит дамоклов меч, поскольку повышение налоговой нагрузки затрагивает не только денежные потоки нефтекомпаний, но и их капитализацию.
Пока же Министерстве энергетики России вяло обсуждается необходимость и возможность ускорения налогового маневра, то есть более раннее, чем планировалось, обнуление экспортной пошлины, повышение налога на добычу полезных ископаемых и введение акциза на сырую нефть.
Налоговый маневр, то есть изменения правил налогообложения нефтяной отрасли, правительство РФ начало осуществлять с 1 января 2015 года. Он предусматривает поэтапное (в течение трех лет) снижение вывозных таможенных пошлин на сырую нефть в 1,7 раза, а на нефтепродукты — в 1,7-5 раз в зависимости от вида. Одновременно ставка НДПИ на нефть должна вырасти в 1,7 раза, а на газовый конденсат — в 6,5 раза.
Астраханская особая экономическая зона «Лотос» увеличивает число резидентов
Экспертный совет ОЭЗ «Лотоc» одобрил проект по созданию производства электротехнического оборудования за $17 млн компании «Атеф Русс», сообщает «Интерфакс» со ссылкой на министра экономического развития Астраханской области Элину Полянскую.
В свою очередь гендиректор компании Тофик Гамидов отметил, что уже в этом году «Атеф» планирует начать подготовку проекта, а весной 2017 года выйти на строительную площадку.
«В планах – строительство двух производственных корпусов. В первом будет осуществляться производство электрощитового оборудования, во втором – укрупнительная сборка и испытание трансформаторов. Ввести в эксплуатацию завод планируем осенью 2018 года», – заявил он.
В перспективе, после ввода и успешной эксплуатации корпусов завода – расширение производства дополнительным третьим производственным корпусом для полного обеспечения производства собственными комплектующими и расширения номенклатуры выпускаемой продукции. Компания после выхода предприятия на проектную мощность в 2018 году планирует занять 4% российского рынка трансформаторов и электрощитового оборудования. Ожидается, что потенциальными потребителями продукции станут ОАО «ФСК ЕЭС», ОАО «Россети», ПАО «РусГидро», ОАО «Газпром», ОАО «РЖД», ГК «Росатом» и другие.
Кроме того, компания «МедИнТех» (МИТ) также получила одобрение бизнес-плана экспертного совета ОЭЗ «Лотос», необходимого для получения статуса резидента. Напомним, компания планирует строительство в астраханской ОЭЗ завода по производству саморазрушающихся шприцев третьего поколения.
«Компании «МедИнТех» остаётся получить свидетельство резидента. Далее «МедИнТех» сможет приступить к строительству завода, ввозить оборудование с применением свободного таможенного режима и начать выпуск продукции. Хочу подчеркнуть, что наряду с судостроением, нефтегазовым сектором, химпроизводством и электроэнергетикой, мы уделяем особое внимание привлечению инвесторов, готовых вкладывать деньги в локализацию на площадке ОЭЗ медицинской продукции, материалов для медицинского и фармацевтического производства. «МедИнТех» стал первой ласточкой этого направления нашей работы», – сказал генеральный директор ПАО «ОЭЗ "ЛОТОС"» Сергей Милушкин.
Внешнеторговый оборот в Свердловской области снизился на 14,5%
По итогам девяти месяцев текущего года внешнеторговый оборот в Свердловской области в денежном эквиваленте снизился на 14,5% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года и составил $6,1 млрд. Об этом сообщает УрБК со ссылкой на Уральское таможенное управление. Объем экспорта составил $4,9 млрд, уменьшившись на 10,9%, импорт сократился на 26,7% и составил $1,1 млрд.
Развитие морских портов РФ для круизного туризма обсудят на форуме в Петербурге
/ТАСС/. Специалисты обсудят развитие инфраструктуры морских портов России для круизного туризма на 8-м международном форуме "Водный туризм", который открывается в четверг в Санкт-Петербурге. Он направлен на совершенствование нормативно-правовой базы в сфере водного туризма, открытое обсуждение наиболее актуальных проблем отрасли, создание условий для развития круизного и яхтенного туризма на территории России.
"В России в настоящий момент сложилась уникальная ситуация: с одной стороны, наблюдается значительный рост внутреннего и въездного туризма, с другой, несмотря на положительную конъюнктуру, отрасль водного туризма не может реализовать свой высокий потенциал, встречая целый ряд инфраструктурных, правовых ограничений, - сказали в оргкомитете мероприятия. - Решение этих вопросов возможно только в условиях межведомственного взаимодействия и участия всех заинтересованных сторон".
Специалисты Минкультуры РФ, Минтранса, Федерального агентства морского и речного транспорта и других профильных федеральных и региональных министерств и ведомств обсудят государственную политику в сфере развития водного туризма, развитие инфраструктуры внутренних водных путей для круизного туризма, создание новых отечественных круизных и яхтенных маршрутов и импортозамещение в туристической сфере, меры господдержки пассажирского судостроения и обновления круизного флота России. Среди вопросов, которые требуют решения, организаторы форума выделяют неудовлетворительное состояние внутренних водных путей и устаревание флота, а также низкую популярность речных круизов у населения. Развитию морских круизов в России, по оценке экспертов форума, препятствуют неготовность портов к приему современных круизных судов, сложности в прохождении пограничного и таможенного контроля.
"За последние восемь лет форум стал ведущим мероприятием в сфере водного туризма, в котором участвуют руководители крупнейших компаний отрасли, представители профильных федеральных и региональных органов власти, экспертного и научного сообщества", - сказали в оргкомитете. В 2015 году в его работе приняли участие более 20 федеральных министерств и ведомств, депутаты Госдумы, около 50 регионов России, более 100 коммерческих компаний и общественных организаций.
В Международном аэропорту «Толмачево» открылся почтовый таможенный пост
11 октября в Международном аэропорту «Толмачево» открылось новое подразделение Новосибирской таможни — Новосибирский почтовый таможенный пост.
Об этом сообщает пресс-служба аэропорта "Толмачево". Об этом сообщает пресс-служба «Толмачево».
В торжественном мероприятии приняли участие министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Сергей Титов, начальник Новосибирской таможни Валерий Гуков, начальник Новосибирского почтового таможенного поста Геннадий Шахов, директор макрорегиона «Сибирь» – филиала ФГУП «Почта России» Николай Новосельцев, генеральный директор АО «Аэропорт Толмачево» Евгений Янкилевич.
Создание поста обусловлено необходимостью усовершенствовать систему таможенного контроля за ежегодно растущим объёмом пересылки товаров в международных почтовых отправлениях (МПО). За 9 месяцев 2016 года ММПО «Толмачево» обработало почти 12 миллионов международных почтовых отправлений — в 3,5 раза больше, чем за такой же период прошлого года. Основная часть посылок (более 90%) поступает из Китая.
«Работа ММПО в Новосибирске играет большую роль для Сибири, укрепляет значение города и региона как почтового логистического центра и является важным проектом для развития аэропорта Толмачево», — отметил на открытии таможенного поста генеральный директор АО «Аэропорта Толмачево» Евгений Янкилевич.
Соглашение о трансграничной безбумажной торговле в Азиатско-Тихоокеанском регионе может упростить для Евразийского союза торговлю с третьими странами
Страны Евразийского экономического союза могут присоединиться к международному Соглашению, создающему условия для развития трансграничной безбумажной торговли в Азиатско-Тихоокеанском регионе. 1 октября оно открылось для подписания в штаб-квартире Организации Объединенных Наций в Нью-Йорке.
«Соглашение, разработанное в рамках ООН, не имеет аналогов. Это первый региональный документ подобного рода, который нацелен на сокращение времени и стоимости торговли в Азиатско-Тихоокеанском регионе, – сказал директор Департамента таможенного законодательства и правоприменительной практики ЕЭК Дмитрий Некрасов. – Мы находим разработанное Соглашение полезным. Отдельные страны нашего Союза уже проявляют к нему интерес. Мы считаем, что присоединение к Соглашению может создать дополнительные импульсы для упрощения трансграничной торговли».
Рамочное соглашение об облегчении трансграничной безбумажной торговли в Азиатско-Тихоокеанском регионе влечет долгосрочные выгоды для региона путем стимулирования трансграничной торговли, что позволит сделать международную торговлю более эффективной и прозрачной при одновременном улучшении соблюдения законодательства.
Соглашение обеспечит новый инструмент для более эффективного осуществления Соглашения ВТО по упрощению процедур торговли в Азиатско-Тихоокеанском регионе, в конечном счете, поддерживая развитие трансграничной электронной торговли. Соглашение также будет поддерживать последовательную и согласованную политику в рамках растущего числа двусторонних и субрегиональных безбумажных торговых инициатив в регионе, содействие взаимному признанию электронных данных и документов и расширения торговли.
Соглашение открыто для всех 53 государств-членов Экономической и социальной комиссии Организации Объединенных Наций для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО). Это первое региональное соглашение в своем роде по реализации передовых мер по упрощению процедур торговли, в частности для достижения трансграничной безбумажной торговли. Он вступит в силу через 90 дней после того, как первые пять стран ратифицируют соглашение.
Исследования ЭСКАТО показывают, что в масштабах всего региона переход на трансграничную безбумажную торговлю может привести к росту экспортной выручки на сумму более 257 млрд. долларов США в год. Даже частичная реализация трансграничных безбумажных торговых мер может привести к увеличению экспорта н 36 млрд. долларов США в год, а также время, необходимое для экспорта может снизиться на 44 процента, а расходы сократятся на 31 процент.
Лососевый экспорт с Камчатки оценили в 75 млн. долларов
За период «красной» путины-2016 Камчатская таможня оформила на экспорт около 19,3 тыс. тонн продукции из лососевых. Статистическая стоимость вывезенных за рубеж водных биоресурсов составила порядка 75,3 млн. долларов, более 80% поставок пришлось на Японию.
Одной из основных составляющих камчатского экспорта традиционно является продукция морского промысла. Доля рыбопродукции из лососевых, вывезенной за рубеж, составила 11% от всего экспорта. Основные наименования товара – нерка (67%), горбуша (25%), кета (8%) и др. В целом за период путины таможня оформила около 19,3 тыс. тонн красной рыбы и рыбопродукции.
Как сообщили Fishnews в пресс-службе Камчатской таможни, статистическая стоимость вывезенных водных биоресурсов оценивается в сумму порядка 75,3 млн. долларов (54% от общей стоимости экспорта), сумма таможенных платежей при этом составила 48,3 млн. рублей.
В общем объеме экспорта лососевой рыбопродукции основная доля поставок осуществлялась в Японию (80,4%), Китай (18%) и Республику Корея (1,6%).
В период лососевой путины в пунктах пропуска Морской порт Петропавловск-Камчатский и Северо-Курильский было оформлено 143 рыбопромысловых судна.
В целом, как отметили в таможенном управлении, преступлений и административных правонарушений по фактам незаконного вывоза водных биоресурсов, в том числе связанных с недекларированием морепродуктов, с начала текущего года не выявлено.
Пресс-конференция в Екатеринбурге, посвященная развитию внешнеторговых отношений Свердловской области
В среду, 19 октября, в 10:00 в пресс-центре информационного агентства "Интерфакс-Урал" в Екатеринбурге (ул. Ленина, 20а, офис 502) состоится пресс-конференция на тему: "О развитии внешнеторговых отношений Свердловской области".
В пресс-конференции примут участие и.о. министра внешнеэкономических связей Свердловской области Андрей Соболев, и.о. начальника Уральского таможенного управления Максим Чмора, президент Уральской торгово-промышленной палаты Андрей Беседин.
Аккредитация по тел.: (343) 310-25-72 или по электронной почте egradoboeva@interfax.ur.ru.
Минфин не стал отказываться от повышения акциза на водку
Акциз на алкоголь с содержанием этилового спирта свыше 9% в 2017 г. вырастет с 500 до 523 руб. на 1 л безводного спирта, следует из поправок Минфина в Налоговый кодекс («Ведомости» ознакомились с документом). Документ внесен на рассмотрение в правительство.
На повышении акцизов настаивал Минфин. Минэкономразвития же предлагало снизить акциз на треть – до 360 руб. Это будет способствовать легализации теневого рынка и увеличению поступления акцизов, объяснял представитель министерства. С 2013 г. ставка акцизов выросла почти вдвое, а легальное производство водки и розничные продажи упали на 30%. Надо найти оптимальную ставку, которая сделает продукцию доступной для населения при сохранении достаточного уровня поступлений в бюджет, настаивает представитель Минэкономразвития.
Производители тоже были против повышения акцизов. Союз производителей алкогольной продукции просил правительство снизить акциз или хотя бы оставить на нынешнем уровне, говорит предправления союза Дмитрий Добров. Легальные продажи стали восстанавливаться. Рост акцизов приведет к увеличению розничных цен и снижению спроса на легальную продукцию, отмечает Добров. Если оставить акциз на прежнем уровне, то можно увеличить легальные продажи и собираемость акцизов, согласен вице-президент холдинга «Русский стандарт» Игорь Косарев. Для легализации рынка стоило бы снизить акциз, соглашается гендиректор «Татспиртпрома» Ирек Миннахметов.
За восемь месяцев 2016 г. производство водки выросло на 4,4% до 40,6 млн дал, а в последние три года за тот же период оно падало. Выросли и поступления акцизов в бюджет – на 24% до 97,9 млрд руб. Основная причина роста производства – введение ЕГАИС в рознице в 2016 г., считает гендиректор Центра исследований федерального и регионального рынков алкоголя Вадим Дробиз. В 2017 г. он ожидает роста легального производства еще на 5–6% при повышенной ставке. Если этого не делать, рост составит 7–8%.
Вопрос еще будет обсуждаться в правительстве и Федеральном собрании, обещает директор департамента налоговой и таможенной политики Минфина Алексей Сазанов.
В Мурманской таможне можно обзавестись «Личным кабинетом»
В этом году ФТС России исполняется 25 лет, и все эти годы ведется работа по повышению уровня информационного взаимодействия таможенных органов и участников внешнеэкономической деятельности. Теперь в сфере безбумажных таможенных технологий есть возможность создать на сайте таможни свой "Личный кабинет", для решения множественных разноплановых задач.
В "Личном кабинете" можно предоставлять предварительную информацию о грузах, перевозимых всеми видами транспорта, декларировать в электронной форме товары и экспресс - грузы, отправлять отчётность в электронном виде, вести электронный архив разрешительных документов, к которым таможенные органы обращаются неоднократно. А также получать информацию, необходимую для осуществления их деятельности, в том числе, о включении объекта интеллектуальной собственности в Реестр объектов интеллектуальной собственности. Здесь же можно как формировать, так и хранить электронные документы для декларирования товаров и/или помещений товаров на СВХ.
Личный кабинет позволит запросить и получить информацию о решениях таможенного органа при регистрации декларации и выпуске товаров и других решениях, а также получить информацию об остатках денежных средств на лицевых счетах.
В "Личном кабинете" можно самостоятельно заполнить и подать электронную таможенную декларацию.
Для пользования «Личным кабинетом участник ВЭД» должен иметь доступ к сети «Интернет», а для использования в работе некоторых сервисов требуется наличие электронной подписи.
Экспорт автомобилей из России будет расти, считают эксперты
Власти РФ планируют возобновить действие государственной программы поддержки экспорта автомобилей.
По мнению экспертов Российского экспортного центра (РЭЦ), уже в следующем году объем экспорта автомобилей из России вырастет больше, чем в полтора раза по сравнению, с нынешним годом. Специалисты прогнозируют, что по итогам текущего года за границу будет продано около шестидесяти тысяч авто, а в 2017 году объем поставок может достигнуть 105 или 110 тысяч автомобилей. В ближайшие несколько лет экспорт машин из нашей страны может достичь 250-300 тысяч единиц.
Напомним, что в этом году Минпромторг выделил на поддержку экспорта порядка 3,3 миллиарда рублей. При этом эта сумма пока еще не израсходована. Генеральный директор Российского экспортного центра Петр Фрадков пояснил, что программа будет возобновлена и в будущем году. При этом стоимость этой программы может увеличиться в два или три раза, включая расходы на торгово-выставочную деятельность. Это означает, что российские автомобили могут стать полноправными участниками международных автосалонов. Впрочем, объем программы на будущий год пока не утвержден, добавил господин Фрадков.
Российские автопроизводители уже неоднократно говорили о намерениях нарастить объемы экспорта своей продукции за рубеж. Так, президент российского автомобилестроительного концерна «АвтоВАЗ» Николя Мор, вступивший в эту должность весной текущего года после ухода прежнего главы компании Бу Андерссона, обещал увеличить поставки автомобилей Lada в другие страны на 50% в 2017 году. Генеральный директор компании «КАМАЗ» Сергей Коготин тоже обещал принять меры для того, чтобы экспорт «камазов» вырос на 10-15% по сравнению с текущими показателями. Глава РЭЦ уверен, что автомобили этих брендов, а также внедорожники марки УАЗ могут оказаться особенно востребованы в странах Латинской Америки и АСЕАН.
Ранее специалисты неоднократно упоминали, что время на для наращивания объемов экспорта российских машин за рубеж сейчас самое подходящее. За счет скачков валютных курсов, российские автомобили стоят в других странах гораздо дешевле аналогичных моделей от зарубежных автопроизводителей. Кроме того, на фоне экономического спада продажи машин на российском авторынке резко сократились. Тем временем, мощности расположенных в РФ автозаводов не должны простаивать: сокращение объемов продаж заставляет предприятия работать себе в убыток. Чтобы загрузить конвейеры и поддержать автопроизводителей, власти разработали программу поддержки экспорта машин в другие страны, где интерес к российским машинам растет за счет ценового преимущества.
Кстати, помимо российских автомобилестроителей экспорт готовых автомобилей, а также комплектующих для них из России налаживают и зарубежные компании, имеющие на территории РФ локальное производство. Так, собранные в нашей стране автомобили в другие страны поставляют компании Hyundai, Volkswagen и Renault, комплектующие российского производства за рубеж везут компании Ford, Nissan и другие.
Впрочем, не смотря на все меры, по итогам периода с января по август экспорт российских автомобилей за рубеж сократился на 33,4% в сравнении с первыми восемью месяцами прошлого года. Об этом свидетельствуют данные Федеральной таможенной службы.
ЕЭК инициировала антидемпинговое расследование в отношении украинских стальных труб
/ПРАЙМ/. Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) начал повторное антидемпинговое расследование в отношении некоторых видов стальных труб, происходящих из Украины и ввозимых на таможенную территорию ЕврАзЭС, сообщает ЕЭК в понедельник.
"На основании результатов рассмотрения заявления, поданного от имени украинских производителей некоторых видов стальных труб ПАО "Интертайп Нижнеднепровский трубопрокатный завод", ПАО "Интертайп Новомосковский трубный завод" и ООО "Интертайп Нико Тьюб"... принято решение о начале повторного антидемпингового расследования в отношении некоторых видов стальных труб, происходящих из Украины и ввозимых на таможенную территорию ЕврАзЭС, в целях пересмотра индивидуальных размеров ставок антидемпинговых пошлин", - говорится в сообщении.
Отмечается, что ранее антидемпинговая мера была установлена решением комиссии Таможенного союза 22 июня 2011 года и продлена по 1 июня 2021 года. Так, были введены следующие антидемпинговые пошлины: в отношении обсадных труб - в размере 18,9% от таможенной стоимости, насосно-компрессорных труб - 19,9% от таможенной стоимости, нефтепроводных и газопроводных труб диаметром 820 миллиметров, а также горячедеформированных труб общего назначения диаметром до 820 миллиметров - 19,4% от таможенной стоимости.
"По информации, представленной в заявлении, до 2012 года предприятия группы компаний "Интертайп" осуществляли закупку трубной заготовки, используемой для производства товара, у третьих лиц. В 2012 году группой... введен в эксплуатацию собственный электроплавильный комплекс, который обеспечил предприятия группы... более дешевой заготовкой, что повлекло изменение структуры и уровня производственных издержек", - отмечает ЕЭК.
При этом проведенное сопоставление нормальной стоимости товара с экспортной ценой товара по данным за 2015 год показывает, что индивидуальная демпинговая маржа для предприятий группы компаний ниже размеров ставок антидемпинговых пошлин, предусмотренных коллегией, отмечает ЕЭК, обосновывая факт повторного расследования. Так, для обсадных труб они составили 0,83%, насосно-компрессорных труб - 1,42%, нефтепроводных, газопроводных, горячедеформированных труб диаметром до 820 миллиметров - 2,99%.
Таким образом, существующий размер антидемпинговой меры превышает размер, достаточный для противодействия демпинговому импорту и устранению ущерба отрасли экономики государств-членов вследствие демпингового импорта, что является основанием для принятия решения о начале повторного расследования, добавили в ЕЭК.
Россия увеличит количество торговых представительств за рубежом
Правительство изучает возможность расширения российского экономического присутствия за рубежом. По информации «Известий», Минэкономразвития готовит открытие новых торговых представительств в Сингапуре, Монголии, ОАЭ. В планах ведомства — дальнейшее расширение сферы российского влияния на страны Азии, Африки и Латинской Америки.
Как рассказала «Известиям» помощник министра экономического развития Елена Лашкина, до конца года ведомство также планирует провести анализ всех действующих торговых представительств для оптимизации их работы.
— В Минэкономразвития идет постоянная работа по реформированию торгпредств в рамках приоритетного проекта министерства «Создание системы поддержки экспорта в режиме единого окна». Суть в том, что мы создаем алгоритм прямого взаимодействия торговых представительств и российского экспортного центра — его формирующейся сети зарубежных представительств. На сегодняшний день торгпредства являются самым эффективным инструментом государственной поддержки участников внешнеэкономической деятельности с точки зрения поддержки экспорта, привлечения инвестиций и трансферта технологий в РФ, — подчеркнула она.
Открытие новых торговых представительств в Азии, Африке и Латинской Америке обусловлено планами российских бизнесменов. Так, в ближайшее время несколько российских компаний начнут поставки рыбы в Бразилию. Помимо этого, Россия рассчитывает на увеличение объемов экспорта зерна за счет Китая, Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки. По оценкам Министерства сельского хозяйства, на июль 2016 года — июнь 2017 года прогнозируется экспорт зерна на уровне 40 млн т.
Еще в конце сентября на заседании президиума Совета при президенте по стратегическому развитию и приоритетным проектам глава правительства Дмитрий Медведев поставил цель — выйти на темпы прироста экспорта несырьевых товаров не менее 7% в год. По оценкам Министерства промышленности и торговли, на поддержку российского экспорта потребуется около 100 млрд рублей, однако эта цифра еще не согласована с Министерством финансов. По мнению Минпромторга, господдержку должны получить отрасли, по которым прогнозируется наибольший рост, — сельскохозяйственное машиностроение, автомобильная промышленность, транспортное машиностроение, гражданское авиастроение.
По словам президента «Опоры России» Александра Калинина, тема административной поддержки российского экспорта обсуждалась с премьер-министром Дмитрием Медведевым в рамках Международного инвестиционного форума в Сочи.
— Дмитрий Медведев проводил совещание о том, что нужно сделать с точки зрения бизнеса для увеличения несырьевого экспорта. Административное сопровождение экспортеров необходимо увеличивать. Они жалуются, что во многих странах уровень поддержки недостаточный. На круглом столе у нас был предприниматель, который поставлял на Олимпийские игры в Рио системы видеобезопасности. Он как раз говорил, что сложно работать на рынках, в частности, Латинской Америки, потому что административная поддержка низкая, — уточнил Александр Калинин.
Об экспортном потенциале российской продукции Дмитрий Медведев также говорил в своей программной статье, опубликованной в сентябре. В ней глава правительства заявил о том, что экспортный потенциал имеют российские компании в металлургии, химической промышленности, транспортном машиностроении, сельском хозяйстве. Расчеты показывают, что большим экспортным потенциалом обладают также автомобилестроение и авиастроение, фармацевтика, производство офисного и телекоммуникационного оборудования, электрических машин и электрооборудования, мебели.
По мнению главы правительства, сегодня необходимо усовершенствовать систему государственной поддержки, так как экспортерам приходится преодолевать массу препятствий: логистика, техническое регулирование, санитарно-эпидемиологический контроль, дефицит заемных средств или гарантий, сертификация. Для решения этих проблем было решено разработать различные схемы поддержки предприятий среднего и малого предпринимательства, которые должны быть доступны в режиме «одного окна».
Ямальцев волнуют таможенные процедуры оформления транспортных средств
Начальник Ямало-Ненецкой таможни Сергей Кравчуков в приемной президента РФ в ЯНАО провел личный прием граждан по вопросам, входящим в компетенцию таможенного органа по направлениям основной деятельности.
Обратившихся волновали вопросы оформления международных почтовых отправлений, закрытия таможенной процедуры временного ввоза и применение таможенной процедуры реэкспорта оборудования. Два обращения касались порядка оформления транспортных средств из Кыргызской Республики и Германии. Заявители получили подробные разъяснения по интересующим вопросам.
Кроме того, начальник Ямало-Ненецкой таможни дал конкретные поручения должностным лицам таможни для направления письменных разъяснений на поставленные вопросы.
На границе Евросоюза с Белоруссией закроют Duty free
С 1 января 2017 года автотуристы и другие путешественники через белорусскую границу в Евросоюз не смогут «закупиться» в Duty free: на внешних пропусках работа магазинов будет прекращена. Причиной, как сообщили представители таможенных служб Литвы, стала директива Евросоюза. По неофициальным данным, причиной скорей всего стала контрабанда – а именно, незаконный оборот в магазинах сигарет и алкоголя.
Такая ситуация возникает уже не первый раз: с белорусской стороны границы магазины Duty free уже закрывали в 2007 году, однако в ноябре 2013 года те возобновили работу, причем в ассортименте появились товары белорусского производства. Не исключено, что количество таких магазинов с белорусской стороны границы только увеличится после закрытия их на стороне евросоюза.
ФТС предлагает отменить понятие "товары для личного пользования"
Федеральная таможенная служба (ФТС) предлагает отказаться от формулировки "товары для личного пользования". Это позволит облагать посылки из-за границы НДС и взимать с них пошлины в зависимости от таможенных кодов, пишут "Известия".
В письме замруководителя ФТС Руслана Давыдова замминистру экономического развития Станиславу Воскресенскому под заголовком "О регулировании ввоза товаров в рамках трансграничной интернет-торговли" говорится о том, что новые предложения подготовлены для первого заседания подкомиссии по электронной торговле, которой руководит вице-премьер Аркадий Дворкович. Таможенники указывают на то, что "трансграничная интернет-торговля является по существу разновидностью внешнеэкономической деятельности, основанной на использовании современных информационно-коммуникационных сервисов в сфере торговли".
Ведомство настаивает на том, что товары, приобретаемые в иностранных интернет-магазинах, "следует рассматривать в качестве товаров, ввозимых в торговом обороте". В письме отмечается, что данные товары не должны относиться к товарам для личного пользования. Таким образом, ФТС в перспективе хочет каждый товар, купленный в интернет-магазине за рубежом, облагать НДС и пошлиной в зависимости от таможенного кода.
По словам юриста компании "Деловой фарватер" Павла Ивченкова, выгоды от такого изменения не будет, вырастет лишь таможенное администрирование, а собираемость налогов не повысится. По словам источника в Минэкономразвития, ведомство против отмены понятия "товары для личного пользования", но может рассмотреть какие-либо его уточнения.
ФТС также предлагает в течение одного месяца понизить порог беспошлинного ввоза товаров, предназначенных для личностного пользования и приобретенных в иностранном интернет-магазине, с 1 тыс. евро до 22 евро в месяц. Для товара стоимостью до 150 евро ведомство предлагает уплачивать фиксированный платеж в размере 10-15 евро. Если купленные товары стоят более 150 евро, то следует уплачивать фиксированный платеж в 10-15 евро, а также таможенные пошлины и налоги по единой ставке в 30%. Таможенники также предлагают унифицировать данные правила для всех стран - участниц Евразийского экономического союза (ЕАЭС), чтобы не произошло перетекание товарных потоков в государства с более льготными правилами ввоза.
В ФТС говорят о том, что "сегодня лимит на беспошлинный ввоз товаров физическим лицам международных почтовых отправлениях является одним из самых высоких в мире". В ведомстве обратили внимание на стремительный рост интернет-торговли, в которой "под видом товаров для личного пользования в страну в международных почтовых отправлениях поступают коммерческие партии". Таким образом, служба пытается обложить сборами и пошлинами предпринимателей, которые перепродают в России купленные в зарубежных магазинах товары, отмечает издание.
Между тем, в Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ) указывают на то, что низкий порог в 22 евро легко обойти с помощью занижения стоимости либо надписи, что посылка является подарком.
Напомним, ранее в этом месяце появилась информация о том, что Федеральная налоговая служба (ФНС) и ФТС с 1 февраля 2018 года планируют запустить пилотный проект системы контроля за всеми импортными товарами от границы до конечного потребителя. Об этом заявил глава ФНС Михаил Мишустин, выступая на правительственном часе в Совете Федерации.
Минтранс ищет деньги на границу
Минтранс намерен привлекать бизнес к строительству международных грузовых пунктов пропуска в морских портах. Каким именно путем, пока еще не решено.
Минтрансу передана часть полномочий Росграницы, в том числе и по обустройству пунктов пропуска. Сегодня из 314 действующих пунктов пропуска не более 20 процентов оснащены по современным нормативам. То есть вложения требуется в более чем 200 пунктов, констатировал ранее замглавы ведомства Алексей Цыденов.
Вопрос, как собрать эти деньги. Есть предложение - брать плату за прохождение досмотра на пунктах пропуска и за счет этого содержать и развивать их сеть. Конечно, речь идет не о гражданах, а о пропуске грузовых железнодорожных вагонов, контейнеров и машин.
Введение платы за проезд через границу может привести к росту тарифов на автомобильные перевозки
Летом на одном из заседаний говорили о создании на прилегающих к портам территориях предприятий вместе с бизнесом, а доходы от такого сотрудничества использовать для организации пунктов пропуска. Но сами пункты пропуска, по предложению минтранса, должны оставаться в госсобственности. Но, видимо, этот вариант не был одобрен. И ведомству пришлось сменить тактику.
Если говорить про опыт других стран, то пока ни в одной стране не введена плата за проезд автомобилей через госграницу. А вот один пример частно-государственного партнерства при создании пунктов пропуска есть. Так, на границы Турции и Ирана был построен за счет средств частных инвесторов комплекс с гостиницей, магазином беспошлинной торговли и помещениями для таможенников и пограничников, рассказал замгенерального директора Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) Петр Павлюк. При этом нагрузки на транспортный бизнес не было, подчеркнул он. Инвестиции окупались не за счет услуги по пропуску через границу.
А вот введение платы за проезд может привести к росту тарифов на транспортные автоперевозки, считает он. Его поддерживает и гендиректор Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин.
Скажется ли введение платы за пересечение границы на транзитных перевозках грузов?
В первую очередь все будет зависеть от размера сбора. Если он будет в допустимых пределах, то это влияния на объемы транзитных перевозок не окажет, считает Павел Иванкин. Такой же точки зрения придерживаются и другие эксперты.
При этом Петр Павлюк считает, что надо больше внимания уделять повышению пропускной способности пунктов, тогда расширять их площади будет не нужно. Задача минтранса - сокращение длительности процедур контроля грузов и транспорта в пунктах пропуска.
Как ранее говорил замглавы минтранса, глава Росморречфлота Виктор Олерский, часть существующих требований являются избыточными. И сейчас в рамках "дорожной карты" идет работа над упрощением порядка перемещения товаров и транспорта через таможенную границу Евразийского экономического союза. И одним из важных моментов при пропуске через границу является организация досмотровых площадей внутри страны, отмечают в Ассоциации международных автоперевозчиков.
Минтранс также подготовил поправки в законодательство, которые должны отменить дублирование сведений о грузе и товаре, представленных в электронном виде и на бумаге. Но когда они будут приняты, пока не известно.
В 2017 году также планируется перейти на единую электронную подпись при взаимодействии со всеми госорганами власти, что также должно упростить прохождение всех таможенных процедур.
Предпринимателей обяжут предупреждать о летящем товаре
Сотрудники сахалинской таможни рассказали об обязательном предварительном информировании о товарах, ввозимых воздушным транспортом. Изменения коснутся только организаций и вступят в силу с 1 апреля 2017 года. В отношении товаров и транспортных средств, перемещаемых физическими лицами для личного пользования, а также товаров, пересылаемых в международных почтовых отправлениях, представление предварительной информации не требуется. Об этом ТИА «Острова» сообщили в таможне.
В октябре 2016 года федеральной таможенной службе России исполняется 25 лет. На протяжении всего этого времени с целью сокращения времени совершения таможенных операций и издержек участников внешнеэкономической деятельности происходит постоянный процесс совершенствования форм и методов таможенного контроля, внедрение новых информационных технологий.
Решением коллегии Евразийской экономической комиссии от 1 декабря 2015 № 158 «О введении обязательного предварительного информирования о товарах, ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического союза воздушным транспортом» с 1 апреля 2017 года предварительное информирование о товарах, ввозимых на таможенную территорию Евразийского экономического союза воздушным транспортом станет обязательным.
Предварительная информация, включающая в себя сведения о воздушном судне и маршруте полета, а также сведения о ввозимом товаре, должна будет направляться в таможенный орган государства - члена Евразийского экономического союза, на территории которого расположено место прибытия товаров. Перевозчик, осуществляющий ввоз товаров, или иное лицо, действующее от имени и по поручению перевозчика, должен сделать это не менее чем за два часа до перемещения товаров через таможенную границу Евразийского экономического союза.
Представление предварительной информации будет осуществляться в электронном виде путем взаимодействия информационной системы таможенных органов государств-членов Евразийского экономического союза и информационных систем заинтересованных лиц либо посредством порталов электронного предоставления сведений таможенных органов государств-членов Евразийского экономического союза.
Таможенный пост на Красной горке хотят оборудовать для иностранных туристов
Региональные власти предлагают вариант создания технически обеспеченного контрольно-пропускного пункта на российско-белорусской границе со стороны Смоленской области.
В середине сентября автобус с 30 туристами, которые ехали из Австрии, был вынужден поменять маршрут и от пункта пропуска под Смоленском сделать крюк в 800 километров, чтобы въехать в Россию.
Неожиданный отказ пропустить группу австрийских туристов в Смоленском погрануправлении объяснили нехваткой оборудования для проверки паспортов, а также необходимостью соблюдения норм ряда международных договоров и российских законов. Хотя ранее подобных проблем не возникало. При этом, в соответствии с договором между Российской Федерацией и республикой Беларусь «О создании Союзного государства» пункты пропуска через государственную границу на российско-белорусском участке отсутствовали. Впрочем, на основании статьи 1 закона РФ «О государственной границе Российской Федерации» пропуск через госграницу лиц, транспортных средств, грузов товаров осуществляется в строго установленных пунктах пропуска.
Таким образом, преодоление вне пунктов пропуска, открытых для международного сообщения российско-белорусской государственной границы, гражданами других стран является нарушением правил пресечения государственной границы РФ.
Получается неоднозначная ситуация: с 1993 года, согласно законодательству, таможенный пост на Красной горке не мог пропускать иностранных граждан, но эти ограничения реально не действовали до середины 2016 года. Неожиданно появившийся категорический запрет эксперты объясняют сложной внешнеполитической ситуацией.
Возникшие трудности, связанные с внезапно возникшей невозможностью пересечения иностранными гражданами границы, летом этого года попали в зону особого внимания администрации Смоленской области. Несмотря на тот факт, что взаимодействие стран по широкому кругу вопросов в рамках международных договоров не требует согласования приграничных субъектов, региональные власти, крайне обеспокоенные сложившейся ситуацией и ее возможными последствиями, обратились на правительственный уровень.
Региональные власти отмечают: данный запрет самым негативным образом может сказаться на привлечении инвестиций в область, развитии туристической отрасли и международного сотрудничества.
Совместно с федеральными министерствами и ведомствами администрация региона последовательно работает над поиском необходимых юридических и организационно-технических конструкций для создания условий по проезду через пункт Красная Горка иностранных граждан. В частности, обсуждается вариант создания технически обеспеченного контрольно-пропускного пункта на российско-белорусской границе со стороны Смоленской области для возможности оформления въезда иностранных граждан через данный участок государственной границы.
Соответствующее обращение, предлагающее механизмы разрешения ситуации, губернатор Алексей Островский еще летом направил в Пограничную службы ФСБ РФ. Ожидается, что этот вопрос будет обсуждаться с руководством погранслужбы в ноябре в Смоленске.
ГТК Беларуси предупредил о временном прекращении движении транспорта через пункт пропуска Невель
Государственный таможенный комитет Беларуси предупредил о временном прекращении движения транспортных средств через пункт пропуска Невель (Прикладники).
"В связи с проведением на территории Украины ремонта моста через реку Стоход с 12 октября по 15 ноября 2016 года прекращается движение транспортных средств через пункт пропуска Невель (Прикладники)", - проинформировали в пресс-службе ГТК.
Движение пешеходов будет осуществляться по отдельной части моста.
Для движения транспортных средств ГТК рекомендует выбирать ближайшие пункты пропуска Верхний Теребежов (Городище) или Мохро (Дольск).
Экспорт морепродуктов из Владивостока вырос
В рамках юбилейного года, а в 2016 году ФТС (Федеральная таможенная служба) России празднует свое 25-летие, глава таможни Владивостока Леонид Канин провел пресс-конференцию и поделился итогами работы службы за первое полугодие. «Для начала – у нас уменьшился объем импортируемых товаров. Примерно на 10 процентов. Основные товары остаются прежними: это автомобили, запчасти для них, суда. Зато вырос объем экспорта. И если раньше импорт превышал экспорт, то в этом году всё наоборот. Поставляем мы в основном мороженую рыбу, морепродукты», - рассказал Леонид Канин. Рост экспорта позволил таможне Владивостока пополнить бюджет региона на 6 млрд. рублей, из которых 1 млрд, приходяится на поглины от поставок морепродуктов.
Товарооборот между РФ и КНР в сентябре вырос на 0,4%
ПРАЙМ. Товарооборот между Россией и Китаем вырос в сентябре на 0,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 5,98 миллиарда долларов США, свидетельствуют данные главного таможенного управления КНР.
В августе товарооборот между РФ и КНР вырос на 11% до 6,9 миллиарда долларов США.
В сентябре китайский экспорт в Россию составил 3,49 миллиарда долларов, а импорт из России — 2,49 миллиарда.
По итогам января-сентября общий объем двустороннего товарооборота достиг 50,27 миллиарда долларов, что на 0,4% больше аналогичного показателя прошлого года. При этом за девять месяцев текущего года китайский экспорт в Россию вырос на 7,1%, а импорт из России упал на 6,4%.
По итогам 2015 года торговый оборот между Китаем и Россией снизился на 28,6% и составил 68,06 миллиарда долларов.
В порту Шахтерска появится таможенный пункт
В морском порту Шахтёрск появится свой таможенный пункт пропуска, сообщается на сайте газеты «Углегорские новости».
Издание, со ссылкой на Сахалинскую таможню, сообщает, что вопрос был рассмотрен на встрече руководства ведомства с представителями угледобывающих компаний.
Начальник Сахалинской таможни Виктор Холичев, первый заместитель начальника по таможенному контролю Евгений Рябцев, а также начальник Холмского таможенного поста Андрей Шушунов провели рабочую встречу с первым вице-президентом ООО «Восточная горнорудная компания» Сергеем Белым и исполнительным директором ООО «Угольный морской порт Шахтёрск» Юрием Гвоздиковым. Стороны обсудили вопросы строительства таможенного пункта пропуска на территории порта Шахтёрск в связи с увеличением экспорта угля, добываемого на Солнцевском месторождении.
За 8 месяцев этого года было вывезено 57 партий угля весом 2,5 млн тонны, что на 30% больше, чем в аналогичный период прошлого года. Из-за роста добычи и вывоза угля встает вопрос об организации в пункте пропуска Шахтёрск условий для осуществления государственного контроля, в том числе и таможенного.
В настоящее время совершение таможенных операций и проведение таможенного контроля товаров из морских портов Бошняково, Шахтёрск и Углегорск, происходит, как правило, непосредственно в морском пункте пропуска Холмск.
В целях модернизации и развития угледобывающей отрасли на острове существует инвестиционный проект «Сахалинский угольный терминал», который включает в себя строительство глубоководного порта и конвейерной линии доставки угля от Солнцевского угольного месторождения до места погрузки. Планируется построить выносной причал длиной 1200 метров. Он позволит уйти от нынешней рейдовой погрузки судов. Уголь на них будет доставлять протяжённый транспортёр. При этом морские ворота перейдут на круглогодичный режим работы.
На прошедшем экономическом форуме во Владивостоке президент России Владимир Путин поддержал инициативу о распространении на порт Шахтёрск режима свободного порта, который предусматривает применение свободной таможенной зоны. На встрече в Шахтёрске таможенники рассказали о порядке применения процедуры свободной таможенной зоны, а также о ввозе товаров и оборудования.
ФНС и ФТС запустят систему контроля за импортными товарами от границы до потребителя
/ТАСС/. Федеральная налоговая служба и Федеральная таможенная служба с 1 февраля 2018 года планируют запустить пилотный проект системы контроля за всеми импортными товарами от границы до конечного покупателя. Об этом заявил глава ФНС Михаил Мишустин, выступая на правительственном часе в Совете Федерации.
"Следующий этап - создание системы документального контроля движения импортных товаров на территории государств-членов ЕврАзЭС. Реализация пилотного проекта начнется 1 февраля 2018 года", - сказал он.
По словам Мишустина, система должна обеспечить контроль за легальностью ввоза и оборота импортного товара на внутреннем рынке до его розничной продажи или переработки.
Ввоз автомобилей на Сахалин снизился вдвое
Количество ввозимых транспортных средств в порт Корсаков снизилось в два раза. Так, за девять месяцев 2016 года ввезено порядка 600 автомобилей. Пик - около 5 тыс. за аналогичный период - пришелся на 2011-2012 годы, затем этот показатель пошел на спад.
Как сообщил РИА «Сахалин-Курилы» начальник отдела специальных таможенных процедур Корсаковского таможенного поста Павел Власов, снижение наблюдается последние 3-4 года. Прежде всего это связано с непростой экономической ситуацией в мире. Высокий курс евро не позволяет приобретать сахалинцам новые автомобили из Японии.
12 октября, в преддверии 25-летия Федеральной таможенной службы, для островных журналистов организовали пресс-тур, посвящённый работе островных таможенников. Отдел специальных таможенных процедур Корсаковского таможенного поста стал одной из точек посещения. Сотрудники отдела занимаеются регистрацией товаров и транспортных средств - как ввозимых на территорию Сахалинской области, так и вывозимых за ее пределы.
По словам Власова, для ускорения процедуры декларирования товаров руководство приняло ряд мер. В частности, у декларантов появилась возможность предоставлять сведения в электронном виде. Благодаря этому значительно сократилось время на оформление документов. Кроме того, чтобы декларантам было удобнее оплачивать таможенные платежи, минуя посредников в лице банковских учреждений, был установлен платёжный терминал. Он позволяет сделать оплату и получить разрешение на пропуск товара в течение семи минут. В банках процедура может занимать сутки.
Номенклатура ввозимых и вывозимых грузов абсолютно разная – это не только автомобили, но и запчасти к ним, а также товары народного потребления.
- Бывают случаи, когда недобросовестные участники ВЭТ пытаются снизить размер таможенных платежей, чтобы сэкономить деньги. Наши сотрудники выявляют и предотвращают данные нарушения, - подчеркнул Власов.
Бывали попытки перевоза наркотических и взрывчатых веществ, больших партий элитного алкоголя. Однажды даже пытались вывезти икону - культурную ценность. Все попытки были вовремя пресечены.
География ввоза и вывоза товаров обширна – Япония, Корея, Китай, Австралия, Новая Зеландия и другие страны. В месяц в порт заходят и выходят порядка 90 судов. В летний период прибывают круизные суда – 5-6 в месяц. В последнее время их количество тоже снизилось. Раньше через морскую гавань Корсакова проходило порядка 20 круизных судов.
Резко сократился за последний год и поток туристов. Это связано с прекращением работы паромной переправы Корсаков - Вакканай. Власов напомнил, что в этом году впервые попробовали запустить паром в виде катамарана. Но оказалось, он не обладает нужной вместимостью. Поэтому снизилось и количество пассажиров, и объёмы перевозимого багажа.
Кстати, в основном иностранные туристы везут с Сахалина российский шоколад, сувениры, картины. На последнюю продукцию установлены ограничения. Пассажир обязан предоставить справку, что данная картина не является культурной ценностью.
Профицит торгового баланса РФ упал в январе—августе почти вдвое
Внешнеторговый оборот РФ за январь—август 2016 года составил $290,3 млрд, что на 18,3% меньше показателя аналогичного периода прошлого года. Такие данные сегодня приводит Федеральная таможенная служба (ФТС) России.
При этом положительное сальдо торгового баланса за 8 месяцев с начала текущего года составило $63,5 млрд, что на 45,4% меньше результата годом ранее ($116,3 млрд).
Экспорт России за январь—август составил $176,9 млрд и сократился на 25%. Импорт в РФ за отчетный период составил $113,4 млрд и в годовом выражении уменьшился на 5,2%.
В страновой структуре внешней торговли России ведущее место занимает Евросоюз, как крупнейший экономический партнер страны. На долю ЕС в январе—августе 2016 года приходилось 43,3% российского товарооборота (годом ранее — 45,7%), на страны СНГ — 12,2% (12,5%), на страны ЕАЭС — 8,5% (7,8%), на страны АТЭС — 29,8% (27,7%).
Основными торговыми партнерами России в январе—августе 2016 года среди стран дальнего зарубежья были: Китай, товарооборот с которым составил $40,2 млрд (96,9% к январю-августу прошлого года), Германия — $24,9 млрд (81,5%), Нидерланды — $20,5 млрд (66,7%), Италия — $12,6 млрд (57,4%), США — $12,2 млрд (85,5%), Япония — $10,1 млрд (71%), Турция — $9,9 млрд (60,5%), Республика Корея — $9,8 млрд (81,9%), Франция — $8,3 млрд (111,4%), Польша — $7,8 млрд (83,8%).
Импорт легковых автомобилей в Россию за восемь месяцев сократился на 25,4%
Импорт легковых автомобилей в Россию по итогам восьми месяцев текущего года сократился на 25,4%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщили во вторник в Федеральной таможенной службе.
Объем импорта автомобилей в Россию с января по август составил 171,3 тыс. машин. Из них 165,7 тыс. машин — импортированы из стран дальнего зарубежья, а 5,6 тыс. автомобилей — из стран СНГ. В денежном выражении объем импорта составил $3,635 млн.
Напомним, согласно прогнозу «Автостат», российский рынок по итогам 2016 года сократится на 13-14%. Объем рынка, как ожидают в агентстве, составит 1,3 млн автомобилей. Лидером российского рынка станет Lada.
ФТС: доходы РФ от экспорта электроэнергии в январе-августе сократились на 19%, до $424 млн
/ТАСС/. Доходы РФ от экспорта электроэнергии в январе- августе 2016 года снизились на 19,05% по сравнению с показателем аналогичного периода годом ранее и составили $424,1 млн, сообщила Федеральная таможенная служба (ФТС) во вторник.
Физический объем экспорта электроэнергии составил 11,558 млрд кВт.ч, что на 8,7% ниже показателей прошлого года.
Объем экспорта электроэнергии в страны дальнего зарубежья составил 8,101 млрд кВт.ч против 7,444 млрд кВт.ч годом ранее. Объем поставок в денежном выражении составил $283,8 млн, снизившись на 5,8% к аналогичному периоду прошлого года.
Доходы России от экспорта электроэнергии в страны СНГ в январе-августе текущего года снизились на 37% - до $140,3 млн, в физическом выражении объем экспорта составил 3,457 млрд кВт.ч против 5,226 млрд кВт.ч годом ранее.
МАПП "Ивангород" завтра закроют на несколько часов
Международный пункт пропуска "Ивангород" на российско-эстонской границе будет закрыт на несколько часов.
Пункт пропуска не будет обслуживать туристов 12 октября с 10:00 до 14:00.
Причина - отключение электроэнергии и плановые работы по ремонту сетей электроснабжения таможенного поста.
"Почта России" с начала года удвоила объемы международных посылок
INTERFAX.RU - "Почта России" в январе-сентябре 2016 года обработала 145,5 млн международных отправлений с товарными вложениями (посылки, мелкие пакеты, отправления EMS), что в 1,9 раза превышает прошлогодний показатель (78,5 млн).
"Мы продолжаем наблюдать бурный рост объемов международной интернет-торговли, что влечет за собой значительное увеличение количества и международных отправлений. В результате уже в августе был превышен совокупный объем отправлений за весь прошлый год", - заявил заместитель гендиректора "Почты России" по посылочному бизнесу и экспресс-доставке Сергей Малышев, процитированный в сообщении "Почты".
По его словам, растет не только импорт, но и экспорт посылок: за 9 месяцев он увеличился почти на 40%.
По данным Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ), доля "Почты России" на рынке доставки товаров e-commerce (включая отправления из иностранных интернет-магазинов и доставку на внутреннем рынке) в первом полугодии этого года выросла на 12 процентных пунктов, до 63%.
В настоящее время благодаря развитию логистики и развитию электронного обмена данными средний срок доставки с момента сдачи товарного вложения в почтовом отделении страны отправления до получения в почтовом отделении составляет 10-12 дней, сообщила "Почта". С клиентами внутри страны "Почта России" подписывает соглашения о гарантии соблюдения рыночных сроков доставки посылок во все ключевые города России.
Кроме того, для сокращения сроков получения посылок "Почта" создала более 420 специализированных центров выдачи и приема посылок в 169 городах и открыла 140 участков курьерской доставки в 134 городах страны.
Товарооборот между Крымом и Китаем увеличится
Китайские инвесторы выступают за расширение Свободной экономической зоны в Крыму
Власти Крыма намерены включить в состав Свободной экономической зоны всю прибрежную линию полуострова и территориальные воды РФ шириной 12 морских миль – 22,2 км. Законопроект уже получил одобрение правительства РФ и в ближайшие дни поступит в Госудуму.
В поправках особо заинтересованы китайские инвесторы, которые планируют реализовать массовое строительство гостиниц на полуострове. В целом, доля КНР во внешнеторговом обороте Крыма и Севастополя составила 8,6% в 2016 году, а общая стоимость товаров, импортированных из Китая в Республику Крым, превысила $7,7 млн.
Расширение Свободной экономической зоны позволит фактически создать свободную таможенную зону морского пространства Крыма, поскольку при ввозе на территорию СЭЗ товар освобождается от уплаты импортных пошлин и НДС. Кроме того, на такие товары не распространяются меры нетарифного регулирования и количественные ограничения экспорта или импорта.
Предельная ставка ввозного таможенного тарифа будет снижаться – Минэкономразвития
В соответствии с обязательствами России по ВТО ожидается планомерное ежегодное снижение ставки предельного ввозного таможенного тарифа, сообщил на парламентских слушаниях в Госдуме замминистра экономического развития Станислав Воскресенский.
По итогам 2016 года ожидается ставка в размере 5,9 процента, в 2017 году на уровне 5,1 процента, 2018 году – 5 процентов, а в 2019 - 4,9 процента. «Согласно основным направлениям таможенной политики, будем придерживаться принципов поддержки конкурентоспособных отечественных производителей путём соблюдения принципа эскалации таможенного тарифа – сохранения более низких ставок ввозных таможенных пошлин на комплектующие и сырьё по сравнению с действующими ставками на готовые изделие", - также рассказал Воскресенский. Второе направление, по его словам, это сохранение фискальной функции тарифа с учётом обязательств России в рамках ВТО. А третье - поддержка экспорта и открытие новых рынков для товаров российского производства, в частности, путём образования новых зон свободной торговли.
Россия закрыла для иностранцев погранпункт на границе с Белоруссией
Погранпункт "Красная Горка" на трассе Москва — Минск отказался пропускать иностранцев, которые следуют через Белоруссию. Отказ объясняется нехваткой оборудования и соглашением сторон от 1995 года.
Пограничный пропускной пункт "Красная Горка" на трассе Москва — Минск закрыт для граждан иностранных государств, которые следуют через Белоруссию, сообщила пресс-секретарь Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирина Тюрина, сообщает Интерфакс.
"На совещании в Министерстве культуры России, куда пригласили представителей МИД России, пограничной службы ФСБ, Минтранса, пограничники сообщили, что пункт пропуска "Красная Горка" под Смоленском рассчитан исключительно на проезд граждан России и Белоруссии — обе страны входят в Союзное государство, между ними нет границы", — сказала она.
Тюрина подчеркнула, что пересечение пункта "Красная Горка" на поезде или автотранспорте гражданами других стран носит незаконный характер. Она уточнила, что турбизнесу было важно понять, можно или нельзя сейчас возить организованные иностранные группы по этой трассе, поскольку ранее информацию о запрете не довели до представителей отрасли.
В сентябре несколько десятков австрийских туристов не смогли попасть через "Красную Горку" в Россию. Отказ в Смоленском погрануправлении объяснили нехваткой оборудования для проверки паспортов, а также статьей 4 договора между РФ и Республикой Белоруссия от 1995 года о запрете на проезд граждан третьих стран.
МИД РФ объяснил закрытие "Красной Горки" тем, что этот пропускной пункт не входит в список международных, на которых осуществляются необходимые пограничные и таможенные процедуры.
Россия и Турция разработают соглашение в сфере торговли и инвестиций
РИА Новости/Прайм. Россия и Турция в сфере экономики и торговле наверстывают то, что было упущено в течение нескольких месяцев охлаждения отношений — до конца следующего года будет завершена разработка соглашения в области торговли и инвестиций между двумя странами, заявил глава Минэкономразвития Алексей Улюкаев по итогам встречи с министром экономики Турции Нихатом Зейбекчи.
"Мы зафиксировали существенное продвижение в области подготовки соглашения в области услуг и инвестиций. Согласована структура соглашения и часть текста, остались дополнительные проработки. Мы взяли на себя обязательство завершить эту работу до конца следующего года. Наш бизнес ждет выхода этого документа, потому что он повышает уровень защиты инвесторов и создает новые возможности для тех, кто предлагает услуги в сфере туризма, транспорта торговли, финансовой сферы", — сказал Улюкаев журналистам.
На встрече в воскресенье министры подписали заявление о развитии двусторонних торгово-экономических соглашений. "В этом документе мы зафиксировали и договоренности, которые уже были достигнуты — восстановлены связи туристических компаний, восстановление чартерные авиаперевозки, что уже в сентябре регистрации позволило существенно увеличит туристических поток", — продолжил Улюкаев.
"Наши переговоры прошли в характерной для наших отношений атмосфере открытости и позитивного настроя. Мы обменялись теми позициями, которые ещё нуждаются в дальнейшей работе, это касается как открытия российского рынка для турецких экспортеров, так и турецкого рынка для российских экспортеров. Это касается и регуляторики, и таможенного тарифа и по каждому из этих вопросов, думаю, мы найдём необходимое для экономик двух стран решение", — добавил министр.
По словам Улкюаева, очень важно, что мы создаем совместный инвестфонд, потому что это для частного бизнеса является своеобразным маяком, который помогает принять решение об инвестициях и частному бизнесу тоже.
"У нас реализуются крупные совместные проекты в области энергетики, у нас есть потенциал и для проектов в сельском хозяйстве, машиностроении, металлообработке, производстве товаров с высокой добавленной стоимостью, а также в таких областях, как электронная коммерция и других современных направлениях", — отметил Улюкаев.
"В целом я хочу сказать, что мы активно взялись за работу и наверстываем то, что было упущено в последние несколько месяцев, и завтра в ходе переговоров наших президентов мы сможем доложить о нашей проделанной работе, чтобы реализовать в жизнь наши соглашения", — заключил он.
Ряд товаров из Палестины освобожден от ввозных пошлин в страны ЕврАзЭС
С 10 октября ряд палестинских товаров освобождается от экспортных таможенных пошлин на территорию Евразийского экономического союза (ЕврАзЭС).
Теперь 27 наименований продукции из Палестины (продукция сельского хозяйства, лекарственные средства и мебель) будут ввозить в Россию, Белоруссию, Казахстан, Армению и Киргизию без пошлин.
Посол Палестины в Москве Абдель Хафиз Нофаль сообщил РИА Новости, что стороны уже объявили о готовности обсуждать расширение льготного перечня.
ЕврАзЭС предоставило Палестине тарифные преференции на основании включения ее в перечень стран с наименее развитой экономикой в июле этого года.
Объем закупок Россией санкционных товаров в 2015 году уменьшился на 40,7%
/ТАСС/.Объем закупленных Россией санкционных товаров в 2015 году уменьшился на 40,7%, до $12,1 млрд, говорится в проекте основных направлений таможенно-тарифной политики на 2017-2019 годы.
"Закупки санкционных товаров уменьшились на 40,7%, до $12,1 млрд, в физическом выражении - на 19,7%, до 10,2 млн тонн", - указано в документе.
В проекте поясняется, что снижение произошло за счет уменьшения объема импорта товаров из Бразилии на $0,9 млрд или на 36,6%, Польши - на $0,6 млрд или на 97,6%, Норвегии - на $0,57 млрд или на 98,3% и Белоруссии $0,52 млрд или на 17,4%.
Также в документе отмечается, что по итогам 2015 года относительно 2013 года, ставшего последним полным годом без действия продуктового эмбарго, российский импорт товаров из стран Евросоюза, США, Канады, Австралии и Норвегии сократился на $8,6 млрд или на 96,5% - с 8,9 до $0,3 млрд. Наибольшее снижение отмечалось в отношении ввоза из Норвегии - на $1,1 млрд или на 99,2%, Польши - на $1,1 млрд или на 98,7%, Испании - на $0,8 млрд или на 99,1% Нидерландов - на $0,8 млрд или на 98,2% и США - на $0,8 млрд или на 93,4%.
Россия в августе 2014 г. ввела ограничения на импорт продовольственных товаров из стран, которые ввели в отношении нее санкции: ЕС, США, Канады, Австралии и Норвегии. В перечень попали и орехи. Также под запретом оказались мясо, колбасы, рыба и морепродукты, овощи, фрукты, молочная продукция. Позже продэмбарго было продлено на год - до 6 августа 2016 г., список стран, в отношении которых оно было введено, расширился - в него вошли Албания, Черногория, Исландия и Лихтенштейн. В последний раз Россия продлила действие продэмбарго до конца 2017 г
65% поправок принято в Таможенном кодексе ЕАЭС
КАЗИНФОРМ - В настоящее время Таможенный кодекс Евразийского экономического союза находится на внутригосударственном согласовании. Об этом сообщил заместитель руководителя управления организации таможенного контроля Комитета госдоходов Министерства финансов РК Ералы Нуралиев, передает корреспондент МИА «Казинформ».
«Нами принято участие в разработке проекта Таможенного кодекса ЕАЭС. На сегодня он находится на внутригосударственном согласовании», - пояснил Нуралиев на брифинге в Астане.
По его данным, в ходе обсуждения поступили 1472 поправки, в том числе от Казахстана - 552. Из них принято 65%.
«В частности, по упрощению таможенного администрирования - 57%, по совершенствованию института уполномоченных экономических операторов - 75%. Проект Кодекса также содержит более 350 отсылочных норм. Думаю, что после вступления в силу КодексаФ будет много упрощений таможенных процедур между нашими странами», - рассказал Нуралиев.
Ранее сообщалось, что в 2016 году завершится подготовка нового Таможенного кодекса ЕАЭС, который значительно упростит все таможенные процедуры между странами.
Возобновляет работу пункт пропуска «Домачево»
Сегодня возобновляет работу международный автодорожный пункт пропуска «Домачево» («Словатичи») на белорусско–польской границе. И теперь поток автомобилей в зоне действия Брестской погрангруппы распределяется между тремя международными автодорожными пунктами пропуска — «Домачево», «Брест» и «Песчатка».
Движение через «Домачево» приостановили 1 июля из–за аварийного состояния автомобильного моста через Западный Буг. Ремонтные работы завершили в сентябре. Совет Министров принял постановление о восстановлении движения с 7 октября. Пункт пропуска был открыт в 1995 году. В августе 2011 года здесь завершилась масштабная реконструкция. Отделение пограничного контроля и таможенный пост переехали в современное здание, обустроенное по последнему слову техники. Проектная пропускная способность пункта «Домачево» увеличилась до 2.250 транспортных средств в сутки: 2.000 легковых автомобилей, 50 автобусов и 200 грузовых авто. В начале недели состоялась встреча министра транспорта и коммуникаций Анатолия Сивака с министром инфраструктуры и строительства Польши Анджеем Адамчиком. Один из вопросов, который обсуждался, — строительство нового автодорожного моста через Западный Буг на погранпереходе «Домачево» («Словатичи»). Ремонт с белорусской стороны не решил все проблемы, назрела необходимость в совместном проекте.
На Владивостокской таможне 60% грузов оформляется по предварительному электронному информированию
Внедрение комплекса программных средств «Морской порт» в соответствии со статьей 22 закона о «О свободном порте Владивосток», вступившей в силу 1 октября 2016 года, в настоящее время охватывает порядка 60% морских грузов. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», об этом сообщил начальник отдела таможенных процедур и таможенного контроля Владивостокской таможни Алексей Кузьмин.
По словам чиновника, система «Морской порт» используется уже в течение года, однако большую часть этого времени - в экспериментальном режиме. В настоящее время она готова к полноценной работе, то есть, вместе с подготовленным персоналом представлена на всех морских постах Владивостокской таможни и согласована со всеми заинтересованными ведомствами, включая подведомственные структуры Росморречфлота и Роспотребнадзора.
Портал «Морской порт» служит для предварительного информирования о морских грузах до их прибытия в порт, для упрощения механизма проведения всех видов государственного контроля. Несмотря на то, что новая статья закона о свободном порте предписывает участникам рынка использовать систему предварительного информирования, административного наказания за отказ от участия в проекте не предусмотрено.
Как отметил Кузьмин, преимущества данной системы - это значительное сокращение времени оформления груза за счет объединения различных контролирующих функций в одном портале и дополнительных возможностей по ускорению обработки документов. Если в обычном порядке оформление контейнеровоза может занимать от трех до семи часов, то при использовании «Морского порта» процедура занимает полчаса.
ЕАЭС обсуждает создание зоны свободной торговли с Южной Кореей
КАЗИНФОРМ - У ЕАЭС появился новый партнер для создания зоны свободной торговли - Южная Корея.
По данным газеты «Коммерсант», предварительный анализ выгод от этого будет использован для более официальных консультаций.
«Сейчас экспорт России в Корею (в основном сырье) больше импорта, но их структура несопоставима - ввозится в основном продукция машиностроения. Уязвимые сектора могут попасть под изъятия из режима ЗСТ, указывают переговорщики,- но соглашение может способствовать притоку иностранных инвестиций, в частности в судостроение и автопром», - пишет издание.
По данным «Ъ», ЕАЭС и Южная Корея завершили изучение вопроса создания зоны свободной торговли (оно проводилось Всероссийской академией внешней торговли, ВАВТ, и Корейским институтом экономической политики, KIEP). Его результаты вчера в Москве обсудили министр по торговле ЕЭК Вероника Никишина и замминистра промышленности, торговли и энергетики Южной Кореи Хак До Ким.
«Мы понимаем, что для Кореи формирование зоны свободной торговли является оптимальным решением, но по вопросу его возможного наполнения пока окончательного взаимопонимания нет, а от этого зависит решение ЕАЭС, вступать ли в такие переговоры», - пояснила Никишина. Вопрос будет обсуждаться на уровне вице-премьеров, говорят в ЕЭК.
Южная Корея предлагала создать ЗСТ с Россией еще в 2010 году, но процесс затормозили перспективы присоединения РФ к ВТО. Теперь, судя по заявлениям участников вчерашнего российско-корейского бизнес-форума, стороны рассчитывают, что помимо торговли, предметом переговоров станут взаимные инвестиции и таможенное сотрудничество.
«Вопрос привлечения капитала, технологий стоит очень остро, стороны также заинтересованы в снятии нетарифных барьеров,- рассказал источник издания, знакомый с ходом обсуждения.- Работа будет продолжена, но теперь в более официальном ключе - на уровне консультаций ЕЭК и Южной Кореи, членов ЕАЭС и бизнеса будет проводиться согласование подходов, но это еще не старт переговоров».
В Москве сетуют, что инвестиции отстают от торговли с Южной Кореей. В корейской делегации указывают, что при создании ЗСТ корейские компании могут отдать предпочтение ЕАЭС как направлению для зарубежных инвестиций. По данным исследовательского центра ITI, основные статьи поставок РФ в Южную Корею - нефть, уголь и газ, морепродукты и алюминиевые сплавы (всего на $4,44 млрд за первую половину 2016 года, спад на 34%), импорт же - главным образом автомобили (их части), продукция машиностроения, пластмассы, черные металлы. Накопленные же корейские инвестиции в РФ оказались ниже, чем в Казахстан ($2,5 млрд против $2,3 млрд, в основном в производство, а также строительство, ритейл, добычу).
Интересными (как для инвестиций, так и поставок) в корейском KIEP называют энергетику, нефтехимию, добычу (в частности, угля), судостроение (ранее рассматривались вложения в верфь "Звезда" в Приморье, но сделка не состоялась), логистику, электронику и агросектор. В ВАВТ отмечают, что в РФ инвестиции могли бы пойти также в строительство и автопром.
Наибольший интерес у южнокорейского бизнеса вызывают рынки России и Казахстана, в меньшей степени Кыргызстана. Впрочем, по данным «Ъ», в случае если четыре страны согласятся на заключение ЗСТ, то пятой выпадающие доходы могут быть компенсированы за счет перераспределения пошлин.
Правительство Беларуси утвердило порядок распределения тарифной квоты на ввоз отдельных видов риса длиннозерного в 2016 году.
Соответствующее решение содержится в постановлении Совета Министров от 4 октября 2016 года № 797, сообщила пресс-служба правительства.
Документ принят в соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 21 июня 2016 года № 76 ”Об установлении объемов тарифной квоты в отношении отдельных видов риса длиннозерного, происходящего из Социалистической Республики Вьетнам и ввозимого на территории государств – членов Евразийского экономического союза“ и подпунктом 1.1 пункта 1 Указа Президента Республики Беларусь от 5 апреля 2016 г. № 124 ”О государственном регулировании внешнеторговой деятельности“.
В соответствии с постановлением, Министерству антимонопольного регулирования и торговли поручено распределить до 25 октября 2016 г. 100 процентов тарифной квоты на 2016 год на ввоз на территорию Республики Беларусь отдельных видов риса длиннозерного, происходящего из Социалистической Республики Вьетнам, ввозимого на территорию Республики Беларусь и помещаемого под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления, между участниками внешнеторговой деятельности пропорционально ввезенным ими объемам в течение трех календарных лет, предшествующих году, на который устанавливается тарифная квота.
Министерству антимонопольного регулирования и торговли также необходимо информировать участников внешнеторговой деятельности об итогах распределения тарифной квоты путем размещения сообщения в глобальной компьютерной сети Интернет на официальном сайте Министерства антимонопольного регулирования и торговли.
Кроме того, названному министерству поручено осуществить выдачу участникам внешнеторговой деятельности лицензий на ввоз на территорию Республики Беларусь риса длиннозерного в порядке, установленном Правилами выдачи лицензий и разрешений на экспорт и (или) импорт товаров, предусмотренными в приложении к Протоколу о мерах нетарифного регулирования в отношении третьих стран (приложение № 7 к Договору о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 года).
Также Министерству антимонопольного регулирования и торговли необходимо направить в Государственный таможенный комитет в электронном виде информацию о выделенных участникам внешнеторговой деятельности частях тарифной квоты.
Государственному таможенному комитету, в свою очередь, поручено представить в Министерство антимонопольного регулирования и торговли до 15 октября 2016 г. информацию о ввезенных в соответствии с таможенной процедурой выпуска для внутреннего потребления участниками внешнеторговой деятельности за три календарных года, предшествующих году, на который установлена тарифная квота, объемах риса длиннозерного, подпадающего под действие тарифной квоты, в натуральном и стоимостном выражении.
Наряду с этим Государственному таможенному комитету поручено обеспечивать в установленном порядке выпуск риса длиннозерного, ввозимого в 2016 году на территорию Республики Беларусь в рамках тарифных квот в соответствии с таможенной процедурой выпуска для внутреннего потребления на основании лицензий на ввоз на территорию Республики Беларусь риса длиннозерного, выдаваемых Министерством антимонопольного регулирования и торговли.
Правительство обсудит расширение свободной экономической зоны в Крыму
REGNUM Правительство России на заседании 6 октября обсудит проект поправок в федеральный закон «О развитии Крымского федерального округа и свободной экономической зоне на территориях Республики Крым и города Севастополя». Об этом сообщили ИА REGNUM в пресс-службе кабинета министров.
Законопроектом предлагается включить в состав территории свободной экономической зоны в Крыму внутренние морские воды и территориальное море России вдоль прибрежной линии полуострова.
«Это будет способствовать увеличению количества лиц, желающих получить статус участника свободной экономической зоны, и привлечению дополнительных инвестиций в экономику региона», — говорится в сообщении пресс-службы.
Как следует из законопроекта, расширение свободной экономической зоны также призвано обеспечить возможность использования во внутренних морских водах и территориальном море России транспортных средств, помещённых под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, а также способствовать «развитию транспортной инфраструктуры, яхтенного туризма и парусного спорта, организации грузопассажирских перевозок, созданию дополнительных рабочих мест».
Напомним, 26 сентября документ был рассмотрен и одобрен на заседании комиссии правительства по законопроектной деятельности.
Россельхознадзор задумался о запрете ввоза мяса и рыбы из Новой Зеландии
Россельхознадзор рассматривает возможность введения эмбарго на поставки охлажденного мяса и рыбы из Новой Зеландии. В ведомстве пояснили, что продукция оттуда часто не соответствует российским ветеринарным требованиям
Россельхознадзор может запретить ввоз охлажденного мяса и рыбы из Новой Зеландии, поскольку зачастую она не соответствует ветеринарным требованиям. Об этом сегодня журналистам в рамках агрофорума «Золотая осень» сообщил глава ведомства Сергей Данкверт, передает корреспондент РБК.
«Мы рассматриваем применение мер ограничительных в отношении продукции из Новой Зеландии. Это касается рыбы и мяса охлажденного», — сказал Данкверт.
По его словам, продукция из этой страны часто «попадает в мониторинг» из-за несоответствия ветеринарным требованиям России. «Сейчас суммируем, будем рассматривать необходимость введение ограничений по ряду продукции или по отдельным видам», — добавил Данкверт.
Он также добавил, что сейчас Россельхознадзор рассматривает, какие ограничительные меры будут применяться, и решает, будет ли запрещена вся продукция или отдельные ее виды, передает «Интерфакс». Данкверт пообещал, что вскоре соответствующая службы Новой Зеландии будет предупреждена о мерах, которые Россия намерена ввести.
Доля мяса из Новой Зеландии в денежном выражении составляет 0,75%, или $23,5 млн, по данным Федеральной таможенной службы за 2015 год. Доля рыбы из этой страны, по данным ФТС за прошлый год, составила 0,94%, или $12,8 млн. За первое полугодие 2016 года доля мяса и рыбы из Новой Зеландии, по данным ФТС, составила 1,03% и 0,85% соответственно.
В середине сентября Россельхознадзор заявил, что Россия может ограничить поставки мяса и молока из Белоруссии. В сообщении ведомства говорилось, что это связано с тем, что продукция из этой страны часто поставляется с нарушениями, в том числе с неверно оформленными документами или в неудовлетворительном санитарном состоянии.
Таможенники провели диалог с автоперевозчиками
Состоялась рабочая встреча руководства Выборгской таможни с руководством АСМАП по Северо-Западному федеральному округу и директорами предприятий, занимающихся международными автомобильными перевозками.
Руководители транспортных компаний совместно с руководством таможенных органов обсуждали проблемные вопросы, связанные с проведением транспортного контроля грузовиков на таможенных постах МАПП и практикой заведения дел об административных правонарушениях в части превышения весовых характеристик перемещаемых грузов.
До участников встречи была доведена информация о перспективах и преимуществах технологии помещения товаров под таможенную процедуру таможенного транзита с использованием транзитной декларации в электронной форме.
Министр ЕЭК Вероника Никишина: «Для выхода экспортеров на новые рынки необходимо развивать сеть соглашений между странами о свободной торговле»
30 сентября Министр по торговле Евразийской экономической комиссии Вероника Никишина выступила в ходе панельной дискуссии «Экспортный потенциал регионов: от раскрытия к реализации» Сочинского международного экономического форума.
В своем выступлении министр ЕЭК отметила, что в рамках развития экспортного потенциала регионов страны необходимо в первую очередь урегулировать режимы торговых операций.
«В настоящий момент в мире происходит серьезный процесс регионализации. Если посмотреть на Юго-Восточную Азию, то мы видим, что страны этого региона в течение последних 20 лет заключили между собой ряд соглашений о торговле. Это не просто соглашения с отменой пошлин. – Это соглашения, которые позволяют компаниям, торгующим друг с другом в регионе, иметь гораздо более конкурентный режим торговли, чем существующий у российского экспортера. Производители из РФ, для того чтобы выйти на этот рынок, должны преодолеть ввозную таможенную пошлину в 20-30%. Поэтому, с точки зрения конкурентоспособности, российскому экспорту приходится преодолевать серьезный входной барьер. Не хватит никакого субсидирования процентной ставки, чтобы сделать нашу продукцию конкурентоспособной без системных изменений», – подчеркнула представитель ЕЭК.
По мнению Вероники Никишиной, для выхода экспортеров на новые рынки необходимо развивать сеть соглашений между странами о свободной торговле.
«Развитие сети соглашений о свободной торговле обеспечит качественные изменения условий для несырьевых товаров, а также позволит в разы увеличить экспорт фактически бесплатно для бюджета. Если мы собираемся развивать несырьевой экспорт, подобные соглашения смогут помочь преодолеть не только входной барьер на рынок в виде снижения пошлин, но и усилитель нетарифную либерализацию экспортных операций. Поэтому, если мы хотим иметь эффективный драйвер для роста нашего экспорта, мы должны всерьез задуматься о двухсторонней отмене ввозных пошлин. Для этого нам необходимо сформировать экспортные интересы по конкретным товарам. Создать определенную карту интеграции и понять, какие страны и на каких условиях нам были бы интересны и что мы должны за это заплатить», – уверена Вероника Никишина.
По ее словам, на данный момент апробировать этот подход ЕЭК предлагает в сотрудничестве с такими странами, как Израиль, Корея, Египет, Сингапур, Индия, Иран, где на сегодняшний день формируется экспортная и импортозамещающая повестка.
Участники секции обсудили создание универсальных комплексных инструментов поддержки экспортеров в России. В частности, были затронуты вопросы эффективной реализации имеющегося у регионов экспортного потенциала, преодоления барьеров, мешающих выходу их продукции на внешние рынки, грамотному использованию финансового и нефинансового инструментария поддержки. Отдельный акцент был сделан на роль администраций субъектов Российской Федерации в поддержке российских компаний-экспортеров.
Участниками дискуссии стали министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров, первый заместитель руководителя аппарата Правительства Российской Федерации Максим Акимов, первый заместитель министра экономического развития Российской Федерации Алексей Лихачев, генеральный директор Российского экспортного центра Петр Фрадков, губернаторы регионов РФ, представители крупных российских компаний-экспортеров.
Организаторами дискуссионной площадки выступили Российский экспортный центр (РЭЦ) и Министерство экономического развития РФ.
В торговом порту Владивостока скоро введут электронное декларирование
Руководство одного из крупнейших предприятий Приморья - Владивостокского морского торгового порта рассказало журналистам о работе контейнерного терминала и о том, за счёт чего компания планирует улучшить экономические показатели. Судя по тому, что увидел корреспондент РИА «Восток-Медиа», порт пытается модернизировать свою работу в непростые для транспортной отрасли времена.
Накануне, во время пресс-тура во Владивостокском морском торговом порту (ВМТП, входит в транспортную группу FESCO), директор департамента по эксплуатации Сергей Пьянков рассказал, как компании удалось значительно нарастить обрабатывающую мощность.
«Все службы, которые размещаются в порту, – таможенные, пограничные, санитарные, карантинные, позволяют нам работать очень слаженно. Помимо этого, нововведения последних месяцев в отношении таможенных товаров, в том числе и ввод электронного декларирования, предоставят возможность кратно увеличить скорость оформления грузов», - добавил менеджер.
Сергей Пьянков также пояснил, что приоритетный путь по развитию порта – увеличение контейнерных перевозок, которые показывают положительную динамику в росте в последнее время. В данный момент торговый порт обслуживает грузы всех видов – от косметики до рыбы и автомобилей. У компании также есть договор с корпорацией Toyota. Японский автоконцерн использует ВМТП как место, через которое новые автомобили поступают во все дилерские центры России.
Специалисты заявили, что в ближайшее время ВМТП может сократить время обработки железнодорожных составов почти в два раза – уже к концу октября рабочие смогут обрабатывать до 400 вагонов в сутки.
«Это станет возможным благодаря совместным усилиями специалистов ПАО «ВМТП» и ДВЖД, которые недавно приступили к внедрению новой технологической карты предварительной сортировки составов со смешанными видами грузов. Сортировка вагонов, прибывающих на станцию Владивосток, будет осуществляться на станциях Губерово и Спасск-Дальний Приморского края. По предварительным оценкам специалистов РЖД, нововведение позволит сократить время обработки составов в 1,7 раза», - пояснил пресс-секретарь ВМТП Михаил Соколов.
Одновременно с пресс-туром во Владивостоке состоялся митинг профсоюза трудящихся ВМТП, информировало РИА «Восток-Медиа». Ранее сокращённые докеры-механизаторы требовали восстановить их в должности и собираются в ближайшее время подать соответствующие иски в суд. Руководители порта в ответ заявили, что компания вынуждена идти на сокращения из-за сложной экономической конъюнктуры. Докерам предложили альтернативу - перейти на другие должности.
Президент Беларуси собирается обсудить работу белорусской таможни с руководством России
Александр Лукашенко потребовал представить ему полную информацию об услугах, которые белорусская таможенная служба фактически оказывает России посредством защиты ее интересов на западной границе Беларуси. Такие данные необходимы президенту Беларуси для разговора с руководством РФ.
Об этом стало известно 26 сентября после встречи Александра Лукашенко с председателем государственного таможенного комитета Беларуси Юрием Сенько. Особое внимание на этой встрече было уделено вопросам, связанным с контролем за перемещением через белорусскую границу товаров, которые попадают под эмбарго, введенное Россией в отношении некоторых европейских государств.
Интерес к этой проблеме вызван, по-видимому, полемикой между белорусским Минсельхозпродом и Россельхознадзором. Белорусское ведомство обвинило российских чиновников в предвзятом отношении к продукции белорусского производства, поставляемой в Россию, после чего Россельходнадзор 22 сентября опубликовал специальное письмо, в котором попытался объяснить свою позицию и привел некоторые конкретные данные о поставках из Беларуси некачественной продукции, а также санкционных товаров. То есть, российские чиновники утверждают, что белорусская таможня не защищает российских рынок от ввоза товаров, попавших под санкции, через западную границу Беларуси.
Что рассказал президенту Беларуси Юрий Сенько по этому поводу, официально не сообщалось. Глава таможенного комитета сообщил только то, что план по поступлению средств от таможенного комитета в текущем году на 22 сентября уже был перевыполнен на 1%. Таможенники выявили 24 тыс. нарушений законодательства, что оказалось на 1,5 тыс. правонарушений больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Он отметил также хорошую работу оперативной таможни, которая обнаружила примерно 680 административных правонарушений на сумму около 24 млн. BYN.
Юрий Сенько также рассказал о планах освободить от административной ответственности те субъекты хозяйствования, которые сами обнаружили факт неуплаты таможенной пошлины и уплатили ее.
Правительство РФ утвердило механизм работы пунктов пропуска свободного порта Владивосток
Правительство утвердило новый механизм прохождения грузов и транспорта через пограничные пункты пропуска на территории свободного порта Владивосток, сообщает пресс-служба Минвостокразвития.
"Соответствующие постановления, реализующие нормы статьи 22 федерального закона "О свободном порте Владивосток", подписал председатель правительства России Дмитрий Медведев. Речь идет о круглосуточном режиме работы пунктов пропуска, "едином окне" при пересечении российской госграницы грузами, введении электронной подачи документов для проведения таможенного контроля", - сообщает пресс-служба.
В частности, постановлениями утверждены предельные сроки проведения госконтроля, которые должны составлять от 20 минут для легкового транспортного средства и до трех часов - для морского судна. Время ожидания начала госконтроля не может быть более одного часа с момента получения уведомления государственными контрольными органами о необходимости его проведения.
Также правительством России утвержден состав представляемой в таможенные органы предварительной информации о товарах и транспортных средствах до пересечения ими таможенной границы Евразийского экономического союза, необходимой для проведения всех видов контроля. Соответствующие документы будут представляться в таможенный орган в электронном виде не менее чем за два часа до прибытия товаров.
"Механизм "одного окна" позволит обеспечить эффективный и беспрепятственный механизм прохождения таможенного и иного видов контроля на границе Российской Федерации. Фактически таможня будет работать практически в одиночку в пунктах пропуска, без других контролирующих органов", - приводит пресс-служба слова главы Минвостокразвития Александра Галушки.
Готовы работать круглосуточно
Утвержденные правительством правила пока будут действовать только на территории Приморского края. Как ранее сообщалось со ссылкой на Дальневосточное таможенное управление (ДВТУ), в круглосуточном режиме и в режиме "одного окна" готовы работать все пункты пропуска Приморья - автомобильные, воздушные, железнодорожные и морские.
С 1 октября на круглосуточный режим работы в Приморье пока не перешли автомобильные пункты пропуска через российско-китайскую границу. Это связано с позицией китайской стороны, которая не видит причин менять режимы работы своих пунктов пропуска.
Пока для автомобильных пунктов пропуска только увеличена продолжительность работы. Так, пункт пропуска Пограничный вместо шести теперь работает семь дней в неделю и 12 часов в сутки. Рассматривается возможность его перехода на 16-часовой режим работы. Пункт пропуска Полтавка перешел на семидневную работу грузового направления. На семидневный режим работы перешел также пункт пропуска Краскино.
В свою очередь власти провинции Хэйлунцзян, в зоне которой находятся пункты пропуска Пограничный-Суйфэньхэ, Полтавка-Дуннин, Мишань-Турий Рог и Марково-Хулинь, гарантировали, что примут решение о целесообразности круглосуточной работы своих пунктов пропуска до конца октября после анализа объемов грузового и пассажирского потоков.
Свободные порты Дальнего Востока
Федеральный закон о свободном порте Владивосток вступил в силу в октябре 2015 года. Режим порто-франко распространялся на территории 15 муниципальных образований Приморского края (в первую очередь самого Владивостока), включая их морские акватории.
Депутаты Госдумы 24 июня приняли законопроект "О внесении изменений в федеральный закон "О территориях опережающего социально-экономического развития в Российской Федерации" и закон "О свободном порте Владивосток". Законом предусматривается расширение режима свободного порта на ключевые гавани Дальнего Востока. Эти предложения были разработаны Минвостокразвития РФ по поручению президента России.
Режим порто-франко заработает в Хабаровском крае (Ванинский муниципальный район), Сахалинской области (Корсаковский городской округ), Камчатском крае (Петропавловск-Камчатский), Чукотском автономном округе (Певек), Приморском крае (Лазовский муниципальный район).
Резиденты свободного порта имеют право на существенные льготы. Так, в первые пять лет работы применяется пониженная ставка налога на прибыль - не более 5%, в течение последующих пяти лет - не более 12%. Резиденты порта освобождаются от уплаты налога на имущество организаций и земельного налога. Для них также снижены совокупные отчисления во внебюджетные фонды с 30% до 7,6%. При определенных условиях резиденты вправе применять ускоренный режим возврата НДС, резидентам свободного порта также предоставляется режим свободной таможенной зоны.
В Евразийском экономическом союзе установят предельные сроки внесения изменений в декларацию на товары
30 сентября представители Евразийской экономической комиссии обсудили с представителями государственных органов и бизнес-ассоциаций стран Евразийского экономического союза вопрос установления предельного срока принятия решения о внесении изменений в декларацию на товары при поступлении обращения от участника внешнеэкономической деятельности.
Внесение изменений в декларацию на товары неразрывно связано с возвратом таможенных платежей, поэтому вопрос является одним из принципиальных, поднимаемых при разработке проекта Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (ТК ЕАЭС).
В ходе обсуждения проекта ТК ЕАЭС на высоком уровне достигнута договоренность о фиксации в решении Коллегии ЕЭК предельного срока рассмотрения обращения декларанта о внесении изменений в декларацию на товары. Это, в свою очередь, позволит в национальном законодательстве установить четкие и понятные сроки для возврата таможенных платежей.
«Комиссия с учетом предложений стран Союза подготовила проект решения Коллегии ЕЭК, устанавливающий предельный срок рассмотрения обращения декларанта и внесения изменений в декларацию на товары 30 дней. При этом, если это установлено законодательством государств-членов, такое обращение можно будет рассматривать в качестве заявления о возврате таможенных, иных платежей, – пояснила председательствующая на заседании заместитель директора Департамента таможенного законодательства и правоприменительной практики ЕЭК Елена Бричева. – Фактически это означает, что все необходимые действия и решения, в том числе необходимые для возврата таможенных платежей, таможенный орган должен будет принять в пределах этих 30 дней. При этом у государств-членов остается право в национальном законодательстве установить еще более сжатые сроки для принятия таких решений».
С учетом результатов совещания проект решения Коллегии ЕЭК в ближайшее время будет направлен на согласование Сторонам.
Евразия на рельсах рынка
В начале октября в Астане прошел XIII Форум межрегионального сотрудничества России и Казахстана с участием глав двух государств. Владимир Путин и Нурсултан Назарбаев вместе с участниками форума обсуждали перспективы развития транспортно-логистического комплекса ЕАЭС – транзитного центра «Большой Евразии». Символично, что в октябре этого года 25-летний юбилей празднует компания «ИНТЕРТРАНС» – одно из ведущих транспортно-экспедиторских предприятий России. О ситуации в сфере международных перевозок рассказывает генеральный директор ЗАО «ИНТЕРТРАНС», Почетный железнодорожник МПС СССР Галина Грошева.
Партнеры притираются не сразу
Безусловно, активизация интеграционных процессов на политическом уровне внушает доверие. Наша компания на каких-то евразийских направлениях занимает выжидательную позицию, на каких-то, напротив, старается форсировать переговорный процесс. Однако есть факторы, тормозящие развитие рынка транзитных перевозок в России.
Когда Казахстан построил транзитный маршрут через Туркменистан, минуя Узбекистан, наши эксперты просчитали, что тариф на перевозки по этому маршруту почти в два раза дешевле, чем в случае с транзитом через Россию.
По инициативе узбекской стороны, не пожелавшей терять свои объемы грузоперевозок из Казахстана, Иран, Туркменистан, Узбекистан и Оман подписали в Ашхабаде соглашение о сотрудничестве в сфере железнодорожных грузоперевозок. Позднее к нему присоединился и Казахстан. Более 40% перевозок четырех подписавших соглашение стран сложились за счет казахстанских грузопотоков, следовавших транзитом по их территориям. В итоге пять государств создали свой рынок, часть объемов ушла на него, а у нас объем транзитных перевозок снизился.
Если мы хотим быть успешными и надежными партнерами для стран ЕАЭС и ШОС, то надо признать: с сегодняшними тарифами это вряд ли получится. Необходимо пересматривать стратегию установления тарифов на железнодорожные перевозки.
Сейчас анонсировано строительство Нового Шелкового пути. Значит, через Туркменистан из Казахстана будут проходить еще большие объемы грузов (сейчас Казахстан обеспечивает транзит порядка 26 миллионов тонн). А туркменская железная дорога пересмотрела условия прямых договоров с российскими и европейскими экспедиторами, увеличив залоговую предоплату со 100 тысяч до 500 тысяч долларов США.
Наши партнеры не стесняются использовать преимущества в условиях выгодной для них конъюнктуры. Поэтому нам тоже стоит реагировать, поддерживая свои компании мерами тарифного регулирования.
По российской колее на Венский бал
Есть и такие примеры, когда рынок оказывается сильнее политики. Так, австрийские инвесторы не раз озвучивали крайнюю заинтересованность в проекте торгового пути Москва-Вена по единой колее шириной 1520 мм, так называемый «Европейский коридор 1520». «ИНТЕРТРАНС» готов работать на этом маршруте, поскольку проект широкой колеи до Вены развивается, несмотря на усложнившуюся геополитику. В Вене подписан протокол о начале реализации проекта по продлению колеи 1520 мм в Центральную Европу. Деньги уже выделены, все участники готовы к работе.
Новый маршрут широкой колеи от Кошице в Восточной Словакии до Вены позволит сократить время доставки грузов из Азии в Европу и обратно до 15 дней (сегодня с использованием альтернативного морского маршрута этот срок составляет 30 дней).
Напомню, что ширина колеи большинства железных дорог Европы – 1435 мм, дорог России, стран СНГ, Балтии и Финляндии – 1520 мм. Так что очень скоро по широкой российской колее можно будет ехать прямо на Венский бал. И здесь важно отметить, что, несмотря на санкции, мы вполне успешно продолжаем работать с европейскими партнерами, так как наша компания помогает клиентам в кратчайшие сроки с максимальной эффективностью разрешать задачи, связанные с грузовыми перевозками любой степени сложности.
Порядок в доме
Должна отметить, что есть немало сложностей во внутренней экономической политике. Так, у нас введен запрет на капитально-восстановительный ремонт вагонов с продлением срока годности. На примере нашей компании: мы получили разрешение Ростехнадзора отремонтировать капитально-восстановительным ремонтом на срок 5 лет часть вагонов. На стадии выпуска вагонов из ремонтного депо выходит распоряжение, разрешающее эксплуатацию только что отремонтированного капитально-восстановительным ремонтом с продлением срока годности вместо пяти лет всего на один год. А мы уже потратили 12 миллионов рублей. Эти советские цистерны сделаны на совесть и прослужили бы еще не одно десятилетие, а наши новые крытые вагоны поминутно ремонтируются, в них все ломается.
Сегодня специалисты склоняются к возврату прежнего подвижного состава и возврату тех стандартов изготовления вагонов, которые были приняты в советские времена. В итоге нам пришлось сдать свои цистерны на запчасти и металлолом, так как за простой на подъездном пути мы ежемесячно платили по 550-600 тысяч рублей.
Есть и другой аспект внутренней политики, которая затрудняет внешнеэкономические связи. Например, и наши китайские партнеры, и мы давно готовы к взаимовыгодному сотрудничеству. Но такой готовности не видно со стороны наших таможенных органов. Они выдвигают запретительные требования. Если их неукоснительно соблюдать, то просто невозможно найти такой инвестиционный проект, который бы им соответствовал. Надо помнить, что на глобальном рынке высокая конкуренция, на нас свет клином не сошелся, и партнеры не будут томиться в режиме вечного ожидания – найдут альтернативные пути.
Компания «ИНТЕРТРАНС» создана в октябре 1991 года и сегодня является одним из лидеров транспортно-экспедиционных услуг. «ИНТЕРТРАНС» предоставляет широкий диапазон услуг, прежде всего, экспедирование всех категорий железнодорожных перевозок: внутренних, экспортно-импортных, транзитных.. Компания занимается и перевалкой грузов в дальневосточных, балтийских, черноморских и каспийских портах. Она располагает собственным подвижным составом, имеет сертификат соответствия на экспедирование грузов всеми видами транспорта. Официальный экспедитор «РЖД» и железных дорог Белоруссии, Туркменистана, Литвы и Латвии, тесно сотрудничает с железными дорогами и экспедиторскими фирмами стран СНГ и Прибалтики.
Пункты пропуска в "Свободном порте Владивосток" работают пока только в Приморье
Interfax-Russia.ru- Круглосуточный режим работы пунктов пропуска в рамках Свободного порта Владивосток (СПВ) на данный момент действует только на территории Приморского края, сообщила пресс-служба Минвостокразвития со ссылкой на главу ведомства Александра Галушку.
Новый механизм прохождения транспортных средств и грузов через свободный порт Владивосток пока не работает на включенных в СПВ территориях Хабаровского края, Камчатского края, Сахалинской области и Чукотского автономного округа.
Речь идет также о "едином окне" при пересечении российской госграницы грузами и введении электронной подачи документов для проведения таможенного контроля.
"Механизм "одного окна" позволит обеспечить эффективный и беспрепятственный механизм прохождения таможенного и иного видов контроля на границе Российской Федерации. Фактически таможня будет работать практически в одиночку в пунктах пропуска, без других контролирующих органов", - сказал А.Галушка, слова которого приводятся в сообщении.
Беларусь повысила экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты
Беларусь повысила с 1 октября экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты, вывозимые за пределы таможенной территории Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Такое решение принято в соответствии с постановлением правительства № 773 от 27 сентября.
Ставка экспортной пошлины на сырую нефть повышена с 80 долларов США до 91,9 доллара за тонну. Пошлина на прямогонный бензин повысилась с 56,8 до 65,2, на товарные бензины — с 48,8 до 56 доллара за тонну.
Пошлина на легкие, средние дистилляты составляет 36,7 доллара за тонну (ранее — 32). Такая же пошлина установлена в отношении дизельного топлива, бензола, толуола, ксилола, смазочных и других масел.
В прошлый раз, 1 сентября ставки вывозных таможенных пошлин в отношении сырой нефти и отдельных категорий товаров, выработанных из нефти, были наоборот снижены, напоминает БелаПАН.
В Минсельхозе назвали условия для возвращения экспортной пошлины на пшеницу
Ткачев уверен, что этот механизм нужно использовать только в форс-мажорных ситуациях.
Правительство России вернет экспортную пошлину на пшеницу только в экстраординарных случаях. Об этом глава Минсельхоза Александр Ткачев рассказал на семинаре «Единой России», передает издание «Ридус».
По его словам, условиями для возвращения пошлины будут только чрезвычайные ситуации, такие как резкий рост доллара к рублю или серьезный неурожай.
«Экспортную пошлину мы сознательно отменили, потому что рынок достаточно стабилизировался, и нет необходимости его регулировать. Если что-то будет экстраординарное, доллар станет 80 рублей или, не дай Бог, 100, мы опять ее применим. Или у нас будет страшный неурожай, не 116 миллионов тонн, а 40 миллионов. Тогда, конечно, нужно будет останавливать экспорт, чтобы оставить зерно в России», — подчеркнул он.
В ближайшее время, считают в министерстве, ничего из вышеперечисленного не произойдет.
Пошлины не будут вводить и на удобрения. По словам Ткачева, правительство намеревается поддержать аграриев иными способами — например, погектарной поддержкой или дотациями на молоко. Министр обратил внимание, что ВТО запрещает регулирование таможенными пошлинами.
Экспортную пошлину ввели в России в феврале 2015 года, однако с 23 сентября 2016 года она обнулена на 21 месяц.
В Боливию поедем без визы
Сегодня заработало соглашение между нашей страной и Многонациональным Государством Боливия о взаимных безвизовых поездках.
Наши соотечественники отныне вправе выезжать, проезжать транзитом и пребывать на территории Боливии без виз до 90 дней в течение каждого периода в 180 дней (начиная с даты их первого въезда). Однако граждане, намеревающиеся проживать или пребывать в Боливии более 90 дней или же планирующие работать тут или вести бизнес, все-таки должны будут получать боливийскую визу.
Безвизовый режим в отношении российских граждан действует в странах Таможенного союза, в Венесуэле, Гватемале, на Кипре и Мальдивах, в Таиланде, Камбодже и Колумбии. Без виз россияне могут находиться на Багамах, Кубе, в Бразилии, Гайане, Гондурасе, Доминиканской Республике, Никарагуа, Чили, Перу, в Эквадоре, напоминает партнер адвокатского бюро города Москвы "Деловой фарватер" Сергей Варламов.
Что же можно посмотреть видавшему виды туристу в Боливии? Во-первых, тут находится всемирно известное озеро Титикака, священное для инков. В водоеме 36 островов. Большой интерес представляет археологический комплекс Тиуанаку. Это город, построенный за 2000 лет до нашей эры. Где-то в IV веке нашей эры одно из индейских племен нашло город мертвым, и исследователи-археологи до сих пор ломают голову, почему население покинуло его.
А в городе Ла-Пас работает рынок Ведьм, и это одна из самых нетривиальных достопримечательностей Боливии. Тут можно приобрести амулеты на счастье и удачу. Но будьте осторожны, здесь запрещено фотографировать. Местные говорят, что продавцы-колдуны разозлятся и проклянут вас.
Таможенный пункт в Поярково закрылся на неделю из-за праздника в Китае
Из-за государственного праздника КНР в Приамурье временно приостановил работу один из пунктов пропуска. С 1 по 7 октября не работает грузопассажирский таможенный переход Поярково-Сюнькэ. Благовещенская таможня продолжает работать в прежнем режиме.
Перерыв в работе Поярковского пункта пропуска начался 1 октября и закончится 7 октября. Он связан с празднованием в Китае главного государственного праздника —Дня образования КНР, который отмечается 1 октября. И многие таможни Поднебесной не работают в течение первой недели 10-го месяца.
Смешанный пункт пропуска Поярково-Сюнькэ расположен в Михайловском районе. Через него в преимущественно осуществляются грузовые перевозки, прежде всего, в рамках экспортных поставок сельскохозяйственной продукции из Амурской области в КНР.
По словам главного инспектора по связям с общественностью Благовещенской таможни Виталия Шабанова, китайский праздник в основном коснулся пунктов пропуска с небольшой пропускной способностью. Ежегодно через поярковский пункт проходят границу около 3 тысяч человек. Таможня на границе между Благовещенском и Хэйхэ, продолжает работать в прежнем режиме, подытожил собеседник.
С проблемой неработающих таможен Китая столкнулись также жители Приморья, Еврейской автономной области и Хабаровского края.