Новости ВЭД
Таможенный союз - очень важный шаг на пути к формированию Единого экономического пространства
По расчетам Института народно-хозяйственного прогнозирования Академии наук России, к 2015 году эффект Таможенного союза для трех стран-участников суммарно даст 400 млрд. долларов США - это 15-процентная прибавка к ВВП стран, если говорить обобщенными показателями. Об этом сказал член правления Евразийского банка развития (ЕАБР) Владимир Ясинский на встрече с журналистами, которая прошла в четверг в Алматы.
«Импортная пошлина составляет значительную часть доходов бюджета любой страны, поэтому вопрос Таможенного союза очень непростой. Конечно, прийти к какому-то общему знаменателю непросто. Но уже то, что достигнуто, позволяет говорить о чрезвычайно важном положительном векторе союза», - сказал эксперт ЕАБР.
По его словам, Таможенный союз меняет инвестиционный климат трех стран. «Это совершенно другой рынок - 180 млн. человек! Любой иностранный инвестор будет учитывать этот рынок, как предоставляющий большие возможности. Притоки товаров будут происходить гораздо быстрее, без проволочек, на границах снимутся барьеры - это ускорение всех бизнес-процессов, совсем другая динамика», - считает В. Ясинский.
От союза выиграют, в первую очередь, кооперационные производства, открываются колоссальные возможности создания совместных предприятий с участием казахстанского сырья и комплектующих, казахстанские товары станут востребованы. «Таможенный союз - очень важный шаг на пути к формированию Единого экономического пространства, это, прежде всего, свободное передвижение товара, капитала и рабочей силы каждой из стран. Считать, что в этом вопросе Казахстан проиграл, - нельзя», - сказал член правления ЕАБР.
«Чтобы избежать возможных проблем, в государстве, прежде всего, должна быть целенаправленная политика поддержки малого и среднего бизнеса. Мы тоже со своей стороны будем продолжать действовать в этом направлении. Казахстан демонстрирует в последнее время положительную динамику развития экономики, общий фон вполне благоприятен, и в этом году есть все основания ожидать улучшения инвестиционного климата страны», - подытожил В. Ясинский.
inform.kz 29.01.10
Кодекс Таможенного союза: вниманию коррупционеров!
После введения в действие с 1 июля 2010 года всех механизмов Таможенного союза (ТС) участников внешнеэкономической деятельности могут ожидать неприятности, предпосылки к которым заложены в кодексе ТС.
Об этом сегодня на пресс-конференции в Санкт-Петербурге рассказал управляющий партнер юридической компании “K&B Group” Станислав Баранов.
В частности, он обратил внимание на то, что Таможенный кодекс (ТК) «создает неограниченные возможности для произвола со стороны таможенных органов». Если согласно действующему законодательству выпущенный в обращение товар подвержен контролю в течение одного года, то ТК увеличивает этот срок до трех лет. Кроме того, таможенные органы получают право провести проверку любых лиц, так или иначе связанных со сделкой, по которой возникли вопросы, -- включая всех тех, кто выступает контрагентом по внутреннему договору.
Есть и интересные моменты для коррупционеров: положение о выпуске товара предусматривает увеличение срока, в течение которого должно быть принято соответствующее решение, до 10 дней вместо нынешних трех. Решение, что важно, принимается начальником таможенного поста, но при этом ТК не указывает критерии, которыми начальник поста должен руководствоваться. Наконец, Федеральная таможенная служба РФ получит практически неограниченный доступ к банковским счетам юридических лиц – участников ВЭД, а помимо этого – право на личный досмотр всех физических лиц, находящихся в таможенной зоне. По всей видимости, в это число попадают и все провожающие в любом международном аэропорту.
rzd-partner.ru 29.01.10
Таможенный союз вызовет дефицит некоторых товаров
Вступление в действие Единого таможенного тарифа (ЕТТ) без должной подготовки приведет к появлению дефицита отдельных видов товаров в РФ. Как передает корреспондент «Росбалта», об этом сегодня на пресс-конференции заявил председатель совета директоров компании «Русский логистический провайдер» Руслан Кисс.
По его словам, когда «с 1 января вступил в действие Единый таможенный тариф, все встало на границе». «Поэтому к весне в России начнет появляться дефицит на определенные виды товаров. А дефицит всегда заканчивается ростом цен», — указал он.
Напомним, что с 1 января после начала действия ЕТТ в рамках Таможенного союза России Белоруссии и Казахстана возникли проблемы с ввозом на территорию РФ импортных вин, мобильных телефонов, ноутбуков и базовых станций для мобильной связи.
В частности, вино, поставленное на склады таможенного хранения в РФ до Нового года, но не растаможенное в декабре, попало во «временную дыру»: в тот момент, когда оно закупалось, лицензии на его ввоз в Россию не требовалось. Но с 1 января, чтобы его растаможить, уже требуется лицензия, — безлицензионный режим прекратил существование 31 декабря 2009 года в связи со вступлением в силу с 1 января соглашений о нетарифном регулировании Таможенного союза.
rosbalt.ru 29.01.10
Ни одна из стран Таможенного союза не откажется от протекционизма
Российско-белорусская договорённость по нефти носит компромиссный характер. Такое мнение высказал 28 января корреспонденту ИА REGNUM Новости старший научный сотрудник ИМЭМО РАН Николай Работяжев.
"Стороны пришли к компромиссу. Белоруссия явно сократила свои запросы по поводу повышения платы за транзит российской нефти через свою территорию: в ходе переговоров Минск изначально хотел увеличить ставку с $3,9 за тонну аж до $45. Сейчас белорусская сторона выдвинула гораздо более скромные требования - увеличить тариф всего на 11%. С другой стороны, Россия настояла на том, что объём беспошлинных поставок сохранится на уровне 6,3 млн тонн, причём остальные 15 млн будут облагаться стандартной пошлиной. Мне думается, что это соглашение выгодно обеим сторонам", - считает Работяжев.
"Льготы сохранились, и Белоруссия из-за того, что она будет получать 6,3 млн тонн нефти беспошлинно, выиграет около $1,8 млрд. Минск также получит что-то из-за подъёма транзитных тарифов. А Россия, в свою очередь, увеличила пошлину до стандартного уровня, так что она тоже, можно считать, выиграла. Мне кажется, обе стороны что-то приобрели", - полагает эксперт.
Комментируя заявление первого вице-премьера Белоруссии Владимира Семашко о том, что нынешние российско-белорусские договорённости "проживут недолго", и что Минск будет настаивать на отмене всех пошлин внутри Таможенного союза, Работяжев заявил: "Будут ли с 1 июля сняты таможенные пошлины внутри Таможенного союза - большой вопрос. Таможенный союз - это специфическое образование, которое в большей степени существует пока лишь на бумаге. Я не очень представляю, как российское правительство пускает энергоресурсы в свободное плавание, отменяя на них пошлины. Мне кажется, что все страны, которые участвуют в Таможенном союзе, не отказывались от протекционизма, не отказываются от него сейчас, и мне трудно представить, что они от него неожиданно откажутся от него в будущем. Если Александр Лукашенко откажется от протекционистских мер и российская продукция начнёт свободно поступать на белорусский рынок, то у него там просто закроется большая часть заводов".
"Я также не думаю, что свои рынки будут открывать Россия и Казахстан. Протекционистские меры и таможенные пошлины сохранятся. Будет какой-то торг по разным позициям, но то, что с 1 июля вдруг исчезнут пошлины, представляется весьма сомнительным", - подвёл итог Николай Работяжев.
Как сообщало ИА REGNUM Новости, 27 января Россия и Белоруссия пришли к соглашению по поставкам нефти. В текущем году Россия беспошлинно поставит Минску 6,3 млн тонн нефти для внутреннего потребления. Впоследствии этот объём может быть увеличен в зависимости от темпов роста ВВП Белоруссии. Не будет облагаться пошлиной и российская нефть, которая после переработки на белорусских НПЗ вернётся в Россию в виде нефтепродуктов. Белоруссия также подняла ставку транзита на 11%.
regnum.ru 29.01.10
В Ужгороде на базе Закарпатской ТПП состоялся семинар по карнетам АТА
Как сообщили корреспонденту UA-Reporter.com в ГНА Закарпатской области, вчера в Ужгороде Закарпатская торгово-промышленная палата проводила международный семинар по карнетам АТА.
26-27 января Закарпатская торгово-промышленная палата совместно с Тренчинской и Питрянской региональными торгово-промышленными палатами (Словацкая Республика) в рамках проекта «Украина в международной торговле после вступления в ВТО» провела в Ужгороде семинар-совещание по вопросам оформления и выдачи карнетов, а также деловую миссию словацких предпринимателей в Украину.
На семинаре присутствовали представители словацких торгово-промышленных палат, которые занимаются оформлением и выдачей карнетов А.Т.А., Таможенного департамента Словакии, центральной и региональных торгово-промышленных палат Украины. Состоялась также международная деловая встреча украинских и словацких предпринимателей.
Во время семинара прошло обсуждение достоинств международной системы А.Т.А., в котором приняли участие первый заместитель председателя ГНА в Закарпатской области Роман Дякунчак, заместитель председателя Дмитрий Штикало, начальник отдела массово-разъяснительной работы и обращений граждан облГНА Эрика Васкова и заведующий сектором контроля за финансовыми учреждениями и операциями в сфере ВЭД Петр Мигалко.
Ua-reporter.com; 29.01.10
Украинские вина в российской "пробке"
Виноделы Украины терпят с начала нового года убытки - поставки украинской продукции в Россию прекратились. Соглашение о таможенном союзе (Россия, Беларусь, Казахстан) диктует новые правила игры, к которым импортеры украинских вин оказались не готовы. Однако винить Россию в создании искусственных пробок на таможне не стоит, уверены виноделы. Главное для них - скорее восстановить поставки в страну, на которую приходится более 80% экспорта украинского вина.
Российская "пробка"
В соответствии с требованиями соглашения о создании Единого таможенного союза между Россией, Беларусью и Казахстаном, вступившими в силу с 1 января 2010 года, импорт винодельческой продукции в Россию осуществляется только при наличии лицензии.
Информацию о приостановлении поставок винодельческой продукции на территорию России из-за таможенных «пробок» подтвердили представители ДП "Крымский винный дом" (ТМ "Oreanda") и Первого национального винодельческого холдинга (ПНВХ, ТМ "Inkerman").
Затруднения при ввозе вина возникли вследствие того, что российским импортерам не дали переходного периода до получения соответствующих лицензий. "Если нет лицензии, то нельзя ввезти и растаможить. Естественно, что российские импортеры перестали закупать продукцию у всех", - отмечает президент Украинской торгово-промышленной конфедерации Владимир Демчак.
Вместе с тем, украинские виноделы не считают данные ограничения попыткой искусственно преградить поставки продукции в Россию и создать «пробки» на таможне: "Это не какие-нибудь эмбарго, не отказы и так далее, а введение новых процедур. Но это введение оказалось неожиданным для бизнеса", - говорит В.Демчак. - К сожалению, мы терпим убытки из-за того, что этот вопрос не урегулирован, и фактически на границе (украинско-российской, - ред.) мы получили таможенную "пробку".
При этом Россия не заинтересована в разрушении двусторонних экономических отношений с Украиной в винодельческом секторе: "Это не какое-то предвзятое отношение к нашим виноделам со стороны российских органов госвласти, это - попытка навести порядок на рынке алкогольной продукции, подакцизных товаров в Российской Федерации", - убежден Сергей Петренко, директор ассоциации "Виноделы и виноградари Украины.
Как выяснилось, поставки украинского вина северному соседу были приостановлены не полностью. Российские таможенники осуществляют "условный выпуск", в том числе вин, при условии предоставления документа, подтверждающего обращение в Минпромторг России за выдачей лицензии. По состоянию на 19 января "условно" было допущено в Россию свыше 500 тыс. литров алкогольной продукции.
По словам С.Петренко, со стороны российской таможни, несмотря на сложность ситуации, существует терпимое отношение к украинским экспортерам, поставляющим винодельческую продукцию в Россию. "Определенных задержек и пробок из-за работы таможни на границе мы не видим. Имели место отгрузки (в Российскую Федерацию, – ред.) 13-15 января", - рассказал глава ассоциации.
Смена курса
Экспортеры вина не считают временное приостановление поставок в Россию трагедией и рассчитывают наверстать упущенное уже в этом году - в более благоприятный период. При этом возможность временно перенаправить экспорт в другие страны у виноделов есть, однако в ней, по их собственным словам, нет необходимости.
"Нынешняя ситуация с «пробками» на таможне в связи с введением ТС носит временный характер и, скорее всего, разрешится в следующем месяце, - считает Игорь Зоря, директор внешнеэкономического департамента ПНВХ. - Кроме того, в начале года активные экспортные отгрузки не происходят, поскольку пик экспорта приходится на предновогодний период".
Виноделы планируют компенсировать январские потери в России за счет активных продаж в сентябре-октябре 2010 года.
Поставки продукции могут возобновиться уже в первой половине февраля, когда будут выданы первые лицензии. "Безусловно, российский рынок продолжает играть важную роль в формировании основных стратегий компании, но на планы компании принятие нового закона (соглашения о Едином таможенном союзе, – ред.) существенного влияния не окажет", - подчеркивает директор по маркетингу ТМ "Oreanda" (ДП "Крымский винный дом") Юлия Комарова.
Северная лояльность
Российская Федерация является основным экспортным рынком для украинских виноделов. По данным Ю.Комаровой, доля российского рынка за 10 месяцев 2009 года составила около 87% от общего объема экспорта украинского вина. Перспективы и стратегическая заинтересованность украинских виноделов связаны со странами постсоветского пространства, в первую очередь с Россией, подтверждают в отраслевой ассоциации.
Россия является очень емким винным рынком, на котором практически отсутствует серьезная конкуренция со стороны национального производителя, отметили в ПНВХ.
После того, как с российского рынка ушли грузинские вина, их место успешно заняли вина из Украины и Молдовы. "Однако к украинским винам со стороны российских потребителей - более лояльное отношение", - убежден С.Петренко. У крымских вин традиционно благоприятный имидж на российском рынке, а также высокая лояльность со стороны потребителей, добавляет И.Зоря из ПНВХ.
Однако в последнее время на российский рынок поступает все больше вин из стран Нового света - Чили, Аргентины и др. "Стоит отметить, что украинские вина по цене соизмеримы с винами стран Нового света, однако все же имеют конкурентные преимущества по качеству и органолептическим предпочтениям (россиян, - ред.)", - указал С.Петренко.
Дмитрий ГОВДЯ
Справка: Новые правила экспорта вин в Россию Вступление в силу с 1 января 2010 года соглашения о создании Единого таможенного союза между Россией, Беларусью и Казахстаном, обязало российских импортеров получать лицензии на ввоз ряда товаров, в том числе вина.
В рамках Единого таможенного союза Россия, Беларусь и Казахстан сформировали единый перечень товаров, в отношении которых применяются нетарифные меры регулирования торговли. Таким образом, реализация товаров, входящих в данный перечень, будет осуществляться путем лицензирования экспорта или импорта.
Согласно информации Федеральной таможенной службы (ФТС) России, с 1 января 2010 года для импорта таких видов алкогольной продукции, как виски, ром, джин, коньяк, ликеры, а также виноградные вина необходимо наличие лицензии, выдаваемой территориальными органами Минпромторга России. Этилового спирта и водки это не касается, так как импорт в Россию данной продукции был введен до 2010 года.
По утверждению ФТС России, до участников ВЭД неоднократно доводилась информация о необходимости учесть при планировании своей деятельности предстоящие изменения в связи с формированием таможенного союза. Однако новые правила ввоза стали неожиданностью для многих импортеров.
biz.liga.net 28.01.10
Украина. Для таможенных перевозчиков разработаны новые лицензионные условия
Гостаможслужба сообщила о разработке проекта приказа, усовершенствующего лицензионные условия осуществления деятельности таможенного перевозчика..
Проектом внедряются новые условия лицензирования таможенных перевозчиков. В документе закреплены организационные, квалификационные, технологические и технические требования, при соблюдении которых субъекты хозяйствования смогут получить лицензию таможенного перевозчика. При этом учтена специфика перевозок железнодорожным транспортом..
В проект включены условия недопущения существенных и систематических нарушений таможенных правил со стороны таможенного перевозчика и условия уплаты государству принадлежащих ему средств в случае несоблюдения таможенным перевозчиком взятых на себя обязательств о доставке груза в таможенный орган назначения..
Упомянутые условия вводятся на основании ст. 165 Таможенного кодекса Украины. Непоставка товаров в таможню назначения является согласно п. 2 ст. 161 этого Кодекса несовместимой с деятельностью таможенного перевозчика. Новая редакция лицензионных условий, утверждает Гостаможслужба, не повлияет на предпринимателей, действующих с соблюдением законодательства Украины в качестве таможенных перевозчиков.
.
Ligazakon.ua; 28.01.10
ТПП Казахстана, РФ и Беларуси намерены создать единую ассоциацию
Торгово-промышленные палаты / ТПП/ Казахстана, России и Беларуси в рамках формирования Таможенного союза (единого таможенного пространства/единой таможенной системы) /ТС/ намерены учредить единую ассоциацию, об этом говорится в пресс-релизе, распространенном 27 января ТПП Казахстана.
Как отмечается в документе, в целях оказания эффективного содействия бизнесу с учетом единой таможенной политики и территории, торгово-промышленные палаты трех стран-участниц Таможенного союза создают собственную ассоциацию. Создаваемая организация должна оперативно выявлять и решать проблемы, которые будут возникать у предпринимателей в рамках единой таможенной территории, оказывать предприятиям, членам ТПП помощь различного характера, эксперты ТПП будут готовить рекомендации для выхода предприятий на рынки третьих стран. В нем также говорится, что в ассоциацию войдет около 30 участников, по 10 -- от каждой страны-участницы таможенного союза.
Таможенный союз с единой таможенной территорией создается тремя государствами /Россия, Казахстан и Беларусь/ в рамках ЕврАзЭС. 1 января 2010 года единый таможенный тариф Таможенного союза вступил в силу. В ЕврАзЭС входят Россия, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан и Таджикистан. Узбекистан приостановил членство в организации.
Жэньминь жибао; 28.01.10
Отмена пошлин на ввоз мелованной бумаги задерживается
Сразу несколько зарегистрированных в России крупных издательских домов перевели печать своей продукции из-за рубежа в нашу страну, поверив обещаниям государства с начала 2010 года снизить пошлины на ввоз мелованной бумаги.
Из-за вступления России в Таможенный союз процесс затянулся. Этой ситуацией воспользовались зарубежные типографии, предложив российским клиентам еще более выгодные условия, чем раньше. Оттягивание отмены пошлин грозит отказом издательских домов сотрудничать с российскими типографиями в пользу зарубежных, из-за чего госказна может недополучить около 1,5 млрд руб.
В ноябре прошлого года межведомственная комиссия утвердила снижение пошлин на ввоз мелованной бумаги, используемой для печати полиграфической продукции по четырем кодам видов бумаги из шести, с января 2010 года до 5%. По прошествии нескольких месяцев предполагалось отменить их совсем. Как сообщали РБК daily в Минкомсвязи в ноябре, министерство одобрило проект и отправило его на согласование в правительство. В Минкомсвязи надеялись, что снижение пошлин будет стимулировать внутренний спрос и производство печатной продукции в России.
Но правительство так и не успело рассмотреть проект, потому что он был отправлен туда накануне решения о вступлении в Таможенный союз. После этого принимать решения о снижении и отмене пошлин имеет право только специальная комиссия Таможенного союза. Ожидается, что ее заседание состоится в конце января. По информации РБК daily, вопрос о рассмотрении комиссией одного из четырех, утвержденных ранее кодов бумаги до сих пор не решен. Речь идет о легкой мелованной бумаге, которая используется для печати журналов. Снижение пошлин именно на нее и интересует больше всего издательские дома и типографии.
Между тем несколько крупных издательских домов, зарегистрированных в России, — Bauer Media, «Бурда» и «Семь дней» — уже перевели печать своей продукции из-за рубежа в Россию. «Издатели поверили государству, когда оно объявило о скором снижении пошлин, и заложили это в бизнес-планы. Теперь те, кто еще не перевел печать в Россию, трижды подумают, делать ли это вообще», — говорит президент ГИПП, гендиректор ИД «АиФ» и холдинга «Медиа3» Александр Страхов. По словам топ-менеджера одного из этих издательских домов, обещание о снижении пошлин было одним из ключевых факторов при принятии решения об отказе сотрудничества с зарубежными типографиями в пользу российских. «Мы договаривались с российскими типографиями на цены из расчета отмены пошлин на ввоз бумаги. А теперь непонятно, как поведут себя типографии, если процесс с отменой пошлин затянется», — говорит спикер РБК daily.
Впрочем, пока типографии цены на услуги поднимать не намерены, уверяет первый заместитель гендиректора «Пушкинской площади» Андрей Сулейков: «Мы понимаем, что изменение оговоренных ранее цен приведет к желанию издательских домов искать другие типографии, в частности зарубежные». По словам участников рынка, зарубежные типографии, воспользовавшись ситуацией, предложили российским клиентам еще более выгодные условия сотрудничества. «Ради сохранения крупных клиентов они даже готовы работать себе в убыток», — говорит вице-президент ГИПП Василий Гатов.
Сейчас, по оценке г-на Гатова, печать журналов за рубежом обходится российским издательским домам примерно на 20% дешевле, даже с учетом трат на логистику и таможенные платежи. «Например, напечатать один экземпляр такого журнала, как «Русский Newsweek», в Европе стоит около 40 центов, в Москве — порядка 52 центов. Логистика обходится примерно в 1800—2500 тыс. евро за 40-тонный трейлер, в который вмещается 140 тыс. экземпляров среднего типового журнала».
Мнение эксперта:
Тема отмены таможенных пошлин давно набила оскомину всем игрокам издательско-полиграфического рынка. Мое отношение к данному вопросу изначально было и остается довольно скептическим: проблемы оттока издателей это не решит и кардинальной перемены ситуации не произойдет. Причем речь шла только о снижении пошлин на несколько кодов бумаги, а не об их полной отмене. Бумага важная составляющая стоимости полиграфических услуг, но не единственная. Цены на расходные материалы, оборудование, логистику только растут. Соотношение цен на печать за рубежом и в России и раньше было не в нашу пользу. Могу сказать, что, согласно нашим внутренним исследованиям, разница достигала 20-30%. Зарубежные типографии находятся не в лучшей ситуации, проблема со снижением загрузки мощностей актуальна для них так же, как и для российских полиграфистов. И логично, что они ведут жесткую демпинговую политику. А на этом поле за рубежом всегда было больше места для маневров. Опять же, имеет ли это отношение к теме отмены пошлин – вопрос. Я сомневаюсь, что зарубежные типографии строят свою ценовую политику, исходя из заявлений отдельных игроков российского рынка. Тем более маловероятно, что такие крупные издательские дома, как Bauer Media, «Бурда» и «Семь дней» принимают решения на основании эфемерных и не подкрепленных официальными решениями обещаний. Российские полиграфисты сами загоняют себя в угол. По сути, они создают нездоровый ажиотаж ничем не подтвержденными слухами. Сами посудите: с тех пор, как на рынке начались эти разговоры, не было принято ни одной официальной бумаги. Все осталось на уровне разговоров. Все мы знаем историю про мальчика, который кричал «волки, волки!». Это только подрывает авторитет рынка и доверие к отечественным полиграфистам. Если некоторые типографии предлагают цены с учетом отмены пошлин, это говорит только об искусственном занижении цены и нездоровой конкуренции. Я убежден, что делать какие-то громкие заявления без официального решения – это нарушение бизнес-этики, в первую очередь, - по отношению к клиентам. Не считаю корректным вести пустые, не подкрепленные официальными документами разговоры и подогревать нездоровые слухи. Мы никому не обещали отмену пошлин и не строили «воздушных замков». С нашими клиентами мы работаем честно и без оглядки на чьи-то пустые разговоры и радужные перспективы. Будет день и будет пища, как говорится.
Дмитрий Дементьев, генеральный директор ООО «Первый полиграфический комбинат»
Unipack.Ru; 28.01.10
Белорусские депутаты намерены ратифицировать два соглашения о работе таможенных служб стран ЕврАзЭС
Палата представителей Национального собрания Беларуси готовится ратифицировать на весенней сессии два соглашения, касающиеся информационного сотрудничества таможенных служб государств - членов ЕврАзЭС. Эти документы будут рассмотрены 27 января на заседании Постоянной комиссии Палаты представителей по международным делам и связям с СНГ, сообщил корреспонденту БЕЛТА член этой комиссии депутат Виталий Бусько.
Парламентарии намерены обсудить на заседании соглашения о единых принципах информационного взаимодействия и о единых подходах к применению информационных технологий в деятельности таможенных служб государств - членов ЕврАзЭС. "Этими документами продолжается формирование комплекса нормативно-правовой базы по функционированию Таможенного союза", - отметил Виталий Бусько. При этом он подчеркнул, что соглашения подписаны и будут действовать во всех странах ЕврАзЭС (Беларуси, Казахстане, Кыргызстане, России и Таджикистане), а не только на территории Таможенного союза Беларуси, России и Казахстана.
Соглашение о единых принципах информационного взаимодействия предусматривает комплекс организационно-технических мероприятий для взаимного обмена информацией по вопросам таможенного оформления и контроля. В продолжение этого документа - соглашение о единых подходах к применению информационных технологий в деятельности таможенных служб. "Они оба направлены на то, чтобы ускорить прохождение таможенного контроля, но в то же время обеспечить его эффективность и прозрачность", - сказал депутат.
БелТА; 27.01.10
В штаб-квартире Всемирной таможенной организации состоялась презентация Таможенного союза Беларуси, Казахстана и России
26 января. КАЗИНФОРМ
В штаб-квартире Всемирной таможенной организации (ВТамО) в понедельник, 25 января, состоялась презентация, посвященная созданию Таможенного союза Беларуси, Казахстана и России. Мероприятие открыли Генеральный секретарь ВТамО Куния Микурия и Генеральный секретарь ЕврАзЭС Таир Мансуров.
На сессии с докладами выступили Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Беларусь в Королевстве Бельгия, постоянный представитель Республики Беларусь в ЕС и НАТО Владимир Сенько, Чрезвычайный и Полномочный Посол РФ в Королевстве Бельгия Александр Романов, руководитель государственного Таможенного комитета РБ Анатолий Шпилевский, председатель Комитета таможенного контроля Министерства финансов РК Козы-Корпеш Карбузов, председатель правления Евразийского банка развития Игорь Финогенов, представители таможенной службы России.
В мероприятии приняли участие дипломатический корпус, аккредитованный в Королевстве Бельгия, представители Европейской комиссии, деловых кругов Евросоюза, Бельгии, международных организаций.
В рамках сессии была представлена информация и состоялся заинтересованный обмен мнениями об условиях формирования Таможенного союза, снятии таможенных и других административных барьеров во взаимной торговле, Таможенном кодексе, едином тарифе Таможенного союза, перспективах его экономического роста.
Председатель КТК МФ Казахстана К.-К.Карбузов, являясь руководителем экспертной группы, которая занималась разработкой Таможенного кодекса Таможенного союза, подробно рассказал о формировании Таможенного законодательства союза. Генеральный секретарь ВТамО К.Микурия отметил, что таможенная служба Казахстана - одна из первых приступила к реализации концепции «единого окна» ВТамО, обеспечила координацию деятельности между заинтересованными государственными органами.
Особый интерес участников заседания вызвали вопросы создания антикризисного фонда ЕврАзЭС, перспективы сотрудничества Евразийского банка с мировыми финансовыми институтами, создания единых условий транзита на всей территории Таможенного союза, таможенного оформления и таможенного контроля, упрощения ветеринарно-санитарных, карантинных фитосанитарных требований, обмена информацией в рамках Союза.
Докладчики отметили, что для вновь создаваемого объединения очень важен опыт Евросоюза по формированию соответствующих исполнительных органов, опыт ВТамО в решении технических вопросов и создании таможенной службы Таможенного союза, соответствующей мировым стандартам.
Таможенный союз открыл новые возможности для литовского бизнеса
Образование Россией, Белоруссией и Казахстаном единого таможенного пространства (Таможенный союз) позволит такой сфере литовского бизнеса, как текстиль, усмотреть новые перспективы. Об этом сообщает «Литовский курьер».
По словам президента Литовской ассоциации швейных и текстильных предприятий Линаса Ласяускаса, до этого времени конкурировать на рынке было непросто, однако снижение цен на одну десятую должно оказать немалое влияние, пишет газета Lietuvos rytas.
«Новое таможенное пространство очень поможет тем нашим предприятиям, которые уже некоторое время назад перенесли производство в Белоруссию. Со снижением тарифов перед ними открывается намного больший внутренний рынок», — заверил Ласяускас.
Экспортные таможенные пошлины для немалой части товаров понизятся с 20% до 10%. Официально новое единое таможенное пространство действует с 1 января.
rosbalt.ru 22.01.10
Россия начала пропускать молдавское вино без лицензий
Молдавское вино уже в четверг можно ввести в Россию без лицензии, но – не на прилавок, передает «Новый Регион».
По информации российской газеты «Ведомости», Федеральная таможенная служба (ФТС) разрешила компаниям, не успевшим получить лицензии на импорт вина, ввозить алкоголь. Но, без лицензии, продать его все же нельзя.
Специалисты винного рынка полагают, что, очевидно, российский премьер Владимир Путин это решение ФТС и имел в виду, обнадежив молдавского коллегу Владимира Филата во вторник вечером в ходе телефонного разговора.
Также премьер-министры Молдавии и России договорились о встрече в ближайшем будущем, также обсуждены вопросы, касающиеся двусторонних отношений, с акцентом на выполнение соглашений, достигнутых на встрече в Ялте в ноябре 2009 года.
Импорт вин с 1 января 2010 г. был приостановлен в соответствии с соглашениями стран-участниц Таможенного союза. Для дистрибьюторов и экспортеров вин явилось неожиданностью требование о получении в Минпромторге России лицензий. Ранее таковая была необходима лишь для операций с крепким алкоголем. С 11 января министерство выдало всего 50 лицензий, пишет ИА «Инфотаг».
nr2.ru 22.01.10
Белорусский погранкомитет выясняет, усилила ли Россия контроль на границе
- В плане создания Таможенного союза Беларуси, России и Казахстана настораживает информация о ситуации на белорусско-российской границе. Вопреки договоренностям происходит усиление контроля на административной границе. Я хотел бы, чтобы вы доложили мне об этом, - сказал Александр Лукашенко председателю белорусского Госпогранкомитета Игорю Рачковскому на совещании 18 января, цитирует Интерфакс-Запад. - Если это так, то серьезный разговор должен быть у президентов. Если мы строим Единое таможенное пространство, имеем Союзное государство, и с одной стороны происходят подобные действия, то это ненормально. Эту информацию надо проверить.
Между Беларусью и Россией есть госграница, но документы там не проверяют. Со стороны Беларуси нет и пограничников ни таможенников. Со стороны России есть отделы пограничной службы и 16 пунктов предварительного уведомления, фактически -- пунктов пропуска.
В этом году контроль на границе должен не усиливаться, а ослабевать: после создания Единого таможенного пространства с 1 июля 2010 года проверки должны проходить на внешних рубежах трех стран.
- Информация приходит разная, мы собираем и анализируем ее, - рассказали «Комсомолке» в белорусском Госпогранкомитете. - Ведь на границе задействованы и другие структуры - Таможенный комитет, МВД… Как обстоят дела по их линии? Нужно будет выяснять позицию российских коллег.
- После «молочного конфликта» к теме границы особый интерес…
- Тогда была другая задача: проработать вопрос, возможно ли введение элементов пограничного и таможенного контроля с нашей стороны при наличии их со стороны России. Есть такая возможность, но нет необходимости. Сейчас предстоит внести ясность в обстановку на внутренней границе Союзного государства с учетом создания Таможенного союза. Это логично, нужно держать ситуацию на контроле.
А В ЭТО ВРЕМЯ
Государства Таможенного союза могут создать свой Шенген
Это предложение озвучил в парламенте председатель Госпогранкомитета Беларуси Игорь Рачковский. По его мнению, Беларусь, Россия и Казахстан могли бы создать единое визовое пространство по примеру Шенгена.
Сейчас в трех странах разные условия для пребывания иностранцев, из-за чего возникают недоразумения. Например, гражданам Грузии не нужна виза в Беларусь. Они прилетают и едут в Россию. Но туда им виза нужна! Россия, наоборот, пускает без виз жителей Литвы и Латвии, относящихся к категории «неграждан». В Беларусь им виза нужна.
Комсомольская правда в Белоруссии; 22.01.10
Украина. Гостаможслужба изменила порядок контроля за правильностью определения страны происхождения товаров
Гостаможслужба утвердила новый порядок работы таможенных органов при осуществлении контроля за правильностью определения страны происхождения товаров и принятии решений об определении страны происхождения товаров.
Контроль за правильностью определения страны происхождения товаров будет осуществляться:
- при наличии в документах, предоставленных таможне, несоответствий в сведениях о стране происхождения товара, или при установлении таможней другой страны происхождения, нежели та, что указана в ГТД;
- при возникновении обоснованных сомнений относительно достоверности преференциального сертификата или содержащихся в нем сведений;
- при необходимости проверки критерия достаточной переработки товара;
- при срабатывании автоматизированной системы анализа и управления рисками.
По результатам проверки может быть принято решение о признании сертификата недействительным или поддельным или о возобновлении режима свободной торговли/наибольшего содействия.
Ранее вопросы проведения проверок правильности определения страны происхождения товаров регулировались разделом 8 Положения об отделе таможенных платежей региональной таможни, таможни прямого подчинения, таможни. Согласно нормам этого раздела, решение об определении страны происхождения товаров могло быть принято в случаях:
- решения спорных вопросов об определении страны происхождения товаров;
- признания страны происхождения товара неизвестной;
- признания преференциального сертификата недействительным;
- возобновления режима наибольшего содействия или преференциального режима;
- пересмотра решения, ранее принятого на основании недостоверной информации.
Ligazakon.ua; 21.01.10
Собранные в России иномарки обложат пошлинами при ввозе в Казахстан
Президент ассоциации таможенных брокеров Казахстана Геннадий Шестаков заявил, что произведенные в России иномарки не значатся как российский товар и будут облагаться пошлинами при ввозе на территорию Казахстана, сообщает "Интерфакс-Казахстан".
"Даже произведенные на территории РФ заграничные машины не значатся как российский товар. Весной прошлого года в России стартовала программа льготного автокредитования для желающих купить новый автомобиль. В список вошли все российские марки и несколько моделей заграничных малолитражек, собираемых в России. Вот эти машины казахстанцы могут купить беспошлинно. Остальные же, не имеющие сертификата о российском происхождении, - на общих основаниях, то есть с надбавкой за растаможку", - рассказал Шестаков.
Шестаков также считает, что ввоз поддержанных автомашин в Казахстан прекратится. "Они стали "золотыми" и стоят теперь буквально как новые. К примеру, пошлина на авто старше пяти лет стоимостью семь тысяч долларов с объемом двигателя два кубических сантиметра равна теперь почти 14 тысяч долларов плюс две с лишним тысячи долларов - НДС. И сейчас эта машина, которую до 1 января 2010 года с учетом всех пошлин (около двух тысяч долларов) можно было приобрести за десять тысяч долларов, обойдется казахстанскому потребителю в 22-24 тысячи долларов", - отметил он.
Напомним, 15 января министр индустрии и торговли Казахстана Асет Исекешев сообщил о росте таможенных пошлин с 6,2 процента до 10,6 процента. Изменение ставок продиктовано началом функционирования Таможенного союза между Казахстаном, Россией и Белоруссией.
Vesti.kz; 21.01.2010
Финский министр надеется на снижение таможенных пошлин на древесину
Министр внешней торговли и развития Финляндии Пааво Вяюрюнен выразил надежду, что Россия снизит экспортные пошлины на древесину, по крайней мере в том, что касается промышленного баланса.
По сообщению ИА REGNUM, это заявление министр сделал сегодня, 20 января, в ходе проходящего в Санкт-Петербурге российско-финского семинара, посвященного развитию сельского и лесного хозяйства.
Ситуацию с повышением пошлин на российскую древесину Вяюрюнен охарактеризовал, как "нестабильность в торговой политике". Он признал, что повышение со стороны России экспортных пошлин на древесину нанесло ущерб финской промышленности. "Однако оно ударило и по российскому ЛПК", - добавил он. По словам Вяюрюнена, эта политика привела к сокращению поставок сырья для российских производителей.
При этом Вяюрюнен подчеркнул, что, несмотря на ограничение поставок российской древесины в Финляндию, развивается сотрудничество России и Финляндии в области развития ЛПК - в частности, Финляндия планирует участие в российских программах по развитию лесных дорог и оптимизации лесного законодательства.
Также на семинаре министр сообщил, что Финляндия инвестирует около 20 млн. евро в проекты, реализуемые на сопредельных территориях. Среди регионов, сотрудничество с которыми развивается наиболее интенсивно, он назвал Санкт-Петербург, Ленинградскую область, Карелию и Мурманскую область.
Карелинформ; 21.01.2010
Минэкономразвития РФ: переговоры о пошлинах в ТС будут нешуточными
Вопрос о распределении ввозных пошлин между странами Таможенного союза планируют рассмотреть 27 января. В переговорном процессе по распределению таможенных пошлин существует три различных подхода. По мнению директора сводного департамента анализа и регулирования ВЭД Минэкономразвития РФ Алексея Лихачева, “переговоры будут нешуточными”.
Представитель Минэкономразвития отметил, что первый вариант предполагает распределение пошлин по объемам собираемых платежей, второй — по объемам импорта, третий подход объединяет два первых варианта плюс к ним добавляются некоторые макроэкономические показатели, в частности, объем национального ВВП, сообщает БелТА.
По словам директора сводного департамента анализа и регулирования ВЭД Минэкономразвития РФ, эти три подхода приблизительно дают пропорцию, при которой 90% платежей зачисляются в российский бюджет, 6% — в белорусский и 4% — в бюджет Казахстана.
“Эти цифры носят весьма приблизительный характер. Я бы пока относился к этому как к некоему виртуальному примеру. Надо понимать, что каждая десятая доля процента — это миллионы рублей. И эта цифра не будет определена, пока она не будет согласована всеми тремя сторонами”, - подчеркнул Алексей Лихачев.
Telegraf.by; 21.01.10
Таможенный Союз перейдет на общий знак подтверждения соответствия продукции
Участники Таможенного союза (Россия, Белоруссия и Казахстан) с 2012 года могут перейти на общий знак подтверждения соответствия продукции, сообщил в среду глава Минпромторга РФ Виктор Христенко.
"К 1 января 2012 года мы рассчитываем осуществить переход на единый знак обращения продукции на рынке Таможенного союза", - сказал Христенко, выступая с докладом на заседании комиссии по модернизации и технологическому развитию экономики РФ. По его словам, это будет аналог европейского знака "СЕ", передает РИА Новости.
Механизмы Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана были запущены 1 января 2010 года. Владимир Путин сообщил об этом 10 ноября 2009 участникам заседания Государственной пограничной комиссии. По словам премьера, с начала этого года для трех стран начнут действовать единые механизмы регулирования внешней торговли. Окончательно оформится новый союз к 1-му июля 2010 года. К этому сроку и органы госконтроля должны переместиться на внешние границы единой таможенной территории. Как заметил Владимир Путин, такая интеграция потребует высокого уровня взаимодействия всех участников Таможенного союза.
Голос России; 21.01.10
В Гродненской региональной таможне процесс досмотра грузовых автомобилей ускорился в десятки раз
Принцип действия мобильных установок схож с работой рентген-аппарата. В считанные минуты лучи просвечивают фуру и выявляют предметы по размеру меньше яблока.
Пять минут подготовки — и двадцатитонный досмотровый комплекс готов к проверке большегрузных автомобилей. Еще 15 минут — и сотрудники таможни владеют полной информацией о перевозимом в фуре грузе. Всего неделю назад о такой оперативности можно было только мечтать. Тогда на проверку одной машины уходило не меньше 8 часов.
Александр Таберко, начальник таможенного поста «Берестовица» Гродненской региональной таможни:
Если вчера мы должны были привлекать технические средства таможенного контроля, грузчиков и другие погрузочно-разгрузочные средства, большое количество сотрудников, то сегодня нам достаточно использовать инспекционно-досмотровый комплекс.
Возможности такого оборудования практически не ограничены. В фуре, доверху набитой товаром, сотрудник таможни может разглядеть контрабандный предмет размером меньше яблока.
Новый досмотровый комплекс работает по принципу рентген-аппарата. Специальная рамка проезжает над грузовиком, просвечивая его насквозь. Информация тут же поступает на монитор оператора. Его задача определить, есть ли запрещённые товары.
Серьёзный плюс досмотрового комплекса — мобильность. В зависимости от грузопотока, применять его можно на любом, даже временном, пункте пропуска.
Виктор Гуреев, заместитель начальника Гродненской региональной таможни:
В Гродненской таможне два таких досмотровых комплекса. Естественно они расположены на «Берестовице» и «Брузгах», как наиболее важных направлениях. Западная граница полностью закрыта такими комплексами. И и настоящее время они вступили в строй.
Такие досмотровые комплексы в зоне ответственности Гродненской таможни — завершающий этап оснащения подобной техникой всей границы с ЕС. Подобные рентген-установки также действуют в Ошмянской и Брестской таможнях.
Столичное телевидение; 21.01.10
ТС: Странам Таможенного союза предлагают подумать о создании единого визового пространства
Беларуси, России и Казахстану нужно задуматься о создании единого визового пространства по примеру Шенгенской зоны. Такое мнение высказал председатель Государственного пограничного комитета Беларуси Игорь Рачковский сегодня на заседании Постоянной комиссии по международным делам и связям с СНГ Палаты представителей, сообщает БЕЛТА.
Игорь Рачковский считает, что в настоящее время в Беларуси и России сложилась парадоксальная ситуация: «У нас Союзное государство, но у каждой страны свой порядок пребывания иностранных граждан». Он добавил, что из-за этого зачастую возникают «не конфликты, но некоторые недоразумения». Например, граждане Грузии законно приезжают в Беларусь, садятся на поезд и едут в Россию, а там уже находятся незаконно. В свою очередь в России действует безвизовый режим для граждан Литвы и Латвии, а по прибытии в Беларусь их задерживают как нарушителей визового режима и налагают административную ответственность.
Председатель Госпогранкомитета также отметил, что необходимо совершенствовать порядок пропуска граждан на белорусско-российской границе. Пограничные службы Беларуси направили соответствующий документ своим коллегам из России. Игорь Рачковский сообщил, что со стороны Беларуси на границе с Россией не присутствуют подразделения пограничной службы и белорусские пограничники проводят только рейдовые проверки на границе. В то же время со стороны России функционируют 5 стационарных пограничных отделов. «Паспортный контроль они не осуществляют, но со стороны России находятся еще 16 пунктов предварительного уведомления. По сути это те же пункты пропуска», — сказал Игорь Рачковский.
Белорусские новости; 20.01.10
Российские производители столовых приборов требуют снизить пошлины на импорт плоского нержавеющего проката
Правительство России удовлетворило заявление отечественных производителей столовых приборов из нержавеющей стали - ОАО «Ашинский металлургический завод» (город Аша Челябинской области), ОАО «Павловский ордена Почёта завод художественных металлоизделий имени Кирова» (город Павлово-на-Оке) и ОАО «Труд» (посёлок Вача Нижегородской области) и на девять месяцев увеличило минимальные таможенные пошлины на ввоз столовых приборов с 0,54-0,7 доллара США за килограмм до 1,6 евро за килограмм.
Как сообщила агентству «Урал-пресс-информ» специалист по связям с общественностью ОАО «АМЗ» Алевтина Шляпенкова, затем, в течение трёх лет будет действовать минимальная ставка 1,4 доллара за килограмм импортируемых столовых приборов. С требованием провести антидемпинговое расследование и ввести заградительные пошлины на импорт столовых приборов отечественные производители стальных ложек, вилок и ножей обратились в правительственную комиссию по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике ещё в 2007 году. Сейчас ситуация в отрасли производства столовых приборов стала критической, доля импортных приборов на российском рынке возросла, по данным Минпромторга, до 80-90 процентов, в том числе более 70,7 процента - китайского производства.
Более современные технологии и дешёвая рабочая сила позволяют китайским производителям продавать столовые приборы по цене более низкой, чем могут предложить отечественные производители. Введение временных защитных пошлин приведет к тому, что импортерам аналогичной китайской продукции придется платить за таможенное оформление в 3,5 – 4,5 раза больше. Пошлины для европейских поставщиков столовых приборов вырастут вдвое.
Сейчас отечественные производители столовых приборов просят ускорить рассмотрение поданного ими в мае 2008 года заявления в комиссию Правительства РФ по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике с предложением снизить пошлины на импорт плоского нержавеющего проката, используемого для производства столовых приборов, кухонных принадлежностей, посуды и термосов.
uralpress.ru 19.01.10
Россия и США обсудят поставки мяса птицы
19 января в Москве пройдут однодневные российско-американские переговоры по поставкам мяса птицы из США.
Переговоры состоятся в связи со вступлением в силу в России новых санитарных правил, которые действуют в стране с1 января 2010 года. Новые санитарные нормы запрещают ввоз мяса птицы, обработанного хлором.
Американскую делегацию представят сотрудники министерства сельского хозяйства США, управления по продуктам питания и лекарствам и офиса торгового представителя США. Возглавляют делегацию заместитель министра сельского хозяйства США по вопросам сельского хозяйства за рубежом Джеймс Миллер и помощник торгового представителя США Джим Мэрфи.
Объем поставок мяса птицы из США в 2010 году оценивается более чем в 500 тысяч тонн.
argumenti.ru 19.01.10
В связи со вступлением в Таможенный союз в Западно-Казахстанской области будут контролироваться цены на продовольствие
В связи со вступлением страны в Таможенный союз в Западно-Казахстанской области будут контролироваться цены на продовольствие. Об этом сообщил аким области Бактыкожа Измухамбетов на совещании с руководителями управлений и департаментов.
По словам акима, в регионе многие виды продовольствия дешевле, чем в других местах. Из 50 видов продуктов питания около 30 дешевле, чем в среднем по республике. К таким продуктам относятся конина, говядина, растительное масло, сливочное масло, полукопченые колбасы, рыбные продукты.
Поскольку Западный Казахстан граничит с пятью областями России, очень важно как можно быстрее приспособиться к новым условиям, возникшим в связи с созданием Таможенного союза. Аким области, с учетом этих обстоятельств, поручил своим заместителям создать до 20 января специальную комиссию, которая будет заниматься таможенными вопросами. В составе комиссии обязательно будут руководители правоохранительных органов и таможенного департамента, депутаты областного и городского маслихатов. Они должны разработать план совместных действий в связи со вступлением в Таможенный союз.
На совещании начальник департамента таможенного контроля Амирхан Маукулов ознакомил участников с новыми таможенными пошлинами. Аким области поручил руководителям управлений, руководствуясь этим пошлинами, следить за тем, чтобы не повышались цены на товары.
inform.kz 19.01.10
Депутаты выступили за ограничение экспортных услуг
Вносимые в статью 165 Налогового Кодекса изменения призваны более четко установить какие услуги по железнодорожной перевозке должны облагаться по нулевой ставке.
Предлагается установить, что нулевая ставка налога применяется не по всем услугам по перевозке или транспортировке экспортируемых за пределы страны товаров, а только по тем, по которым на момент принятия груза к перевозке товары помещены под таможенный режим экспорта.
Иными словами, для применения ставки НДС 0% будет необходимо, чтобы перевозка начиналась уже после того как на таможенной декларации стоит штамп таможни «Выпуск разрешен».
Кроме того, предлагается уточнить перечень работ (услуг), связанных с железнодорожными перевозками, облагаемых по ставке ноль процентов. А именно, предлагается, применять нулевую ставку только по тем услугам (работам), связанным с перевозкой или транспортировкой, облагаемой по нулевой ставке, стоимость которых указывается в перевозочных документах.
Российский налоговый портал 19.01.10
Лукашенко обеспокоен усилением контроля на границе с РФ
18 янв - РИА Новости.
Президент Белоруссии Александр Лукашенко обеспокоен ситуацией на границе с РФ.
"В плане создания Таможенного союза с Россией и Казахстаном настораживает информация о ситуации на белорусско-российской границе. Прошла информация, что вопреки договоренностям усиливается контроль на административной границе", - заявил Лукашенко в ходе подписания документа, касающегося пограничной политики в 2010 году.
"Если это так, доложите и в этом плане. Если это происходит, то серьезный разговор должен быть у президентов", - сказал Лукашенко, обращаясь к руководителю погранведомства Белоруссии Игорю Рачковскому.
"Если мы строим таможенное пространство и имеем Союзное государство и, с одной стороны, происходят подобные действия - это ненормально", - сказал Лукашенко. "Эту информацию необходимо проверить и доложить", - подчеркнул он.
Президент отметил, что его также интересует обстановка на белорусско-украинском участке границы.
"На южном участке ситуация не то, что настораживает, там всегда было больше работы", - сказал Лукашенко. Он также подчеркнул, что в нынешнем году речь идет не об утверждении плана охраны государственной границы Белоруссии, а о государственной пограничной политике страны.
Усиленный контроль отменен
Главное таможенное управление Латвии получило вчера официальное письмо от Федеральной таможенной службы России, в котором сообщается об отмене усиленных проверок латвийских автоперевозчиков на границе Латвии с Россией.
В послании говорится, что проверки временно приостановлены с 31 декабря прошлого года, а их полная отмена зависит от сроков выплаты в полном объеме таможенных платежей и отсутствия дальнейших нарушений со стороны латвийских перевозчиков. Как сообщает LETA со ссылкой на Службу госдоходов, Латвийская ассоциация автоперевозчиков Latvijas auto в настоящий момент уже выплатила ФТС России по претензиям 300 тыс. латов (19 млн. рублей).
"Вести Сегодня" № 10;
18.01.10
В Беларуси с 1 июля вступят в силу новые правила ввоза автомобилей
По информации Государственного таможенного комитета Беларуси, правила ввоза автомобилей физическими лицами в республику останутся прежними до 1 июля 2010 года. А через полгода пошлины на ввоз автомобилей вырастут.
С 1 июля 2010 года в Беларуси планируется вступление в силу международного договора, в соответствии с которым будут окончательно определены единые ставки таможенных пошлин, налогов на автомобили, ввозимые гражданами республики для личного пользования. Об этом в четверг, 14 января, сообщает агентство "БелТА" со ссылкой на Государственный таможенный комитет (ГТК) Беларуси.
До 1 июля правила ввоза автомобилей физическими лицами останутся прежними, приводит слова председателя ГТК Александра Шпилевского агентство "БелаПАН". А с 1 июля 2010 года в полную силу вступит таможенный союз Беларуси, Казахстана и России и пошлины на ввоз транспортных средств физическими лицами вырастут до уровня российских", - отметил Шпилевский.
Как пояснили в ГТК, в настоящее время обложение таможенными платежами легковых автомобилей, ввозимых в республику для личного пользования, осуществляется в льготном режиме в соответствии с едиными ставками таможенных пошлин, налогов.
Таможенные пошлины поднимутся до уровня российских
В Государственном таможенном комитете Беларуси также отметили, что в России ставки пошлин на бывшие в эксплуатации автомобили, ввозимые физическими лицами, значительно выше действующих в Беларуси. В России, например, они составляют 1,5 - 5,8 евро за 1 куб. см в зависимости от рабочего объема двигателя.
Как подчеркивается в сообщении таможенного ведомства, "очевидно, что унификация всех таможенных правил и процедур в рамках таможенного союза потребует унификации ставок таможенных платежей на автомобили, ввозимые гражданами на уровне, приемлемом для всех трех государств-участников таможенного союза.
Агентство "БелаПАН" в этой связи отмечает, что новые правила ввоза транспортных средств в Беларусь юридическими лицами вступили в действие 1 января 2010 года, что стало причиной непростой ситуации на белорусском автомобильном рынке. Из-за противоречий в законодательстве многие дилеры и импортеры фактически приостановили свою деятельность в республике в первые дни наступившего года.
DW-WORLD.DE; 15.01.10
Вступило в силу распоряжение КМУ о предоставлении железным дорогам Украины статуса таможенного перевозчика
Вступило в силу распоряжение Кабинета министров Украины от 16 декабря 2009 г. №1556-р «О предоставлении железным дорогам Украины статуса таможенного перевозчика».
Данное распоряжение было опубликовано в «Урядовом курьере» от 13 января 2010 г. №5.
Как отмечается в документе, Государственной таможенной службе и Государственному комитету по вопросам регуляторной политики и предпринимательства совместно с Минтранссвязи поручено в месячный срок внести изменения в лицензионные условия осуществления посреднической деятельности таможенного перевозчика, утвержденные Госкомпредпринимательства и Гостаможслужбой.
Напомним, что получение статуса таможенного перевозчика упростит для «Укрзализныци» прохождение всех таможенных процедур. Транзитные грузы будут перевозиться без таможенного оформления, а импортные будут проходить растаможивание по месту назначения, а не на границе. В свою очередь, компания должна будет нести полную ответственность за состояние, доставку и соответствие товара таможенным правилам.
АПК-Информ; 14.01.10
В России создаются еще две особые экономические зоны
Пять предприятий авиационной промышленности планируется разместить в новой особой портовой экономической зоне на территории международного аэропорта Ульяновск-Восточный. Об этом вчера сообщила пресс-служба областного правительства со ссылкой на главу региона Сергея Морозова.
Льготный налоговый и таможенный режимы, предусмотренные для ОЭЗ, позволят привлечь в экономику региона несколько десятков миллиардов рублей инвестиций. Решение о создании новой портовой ОЭЗ площадью 1,2 квадратных километра, захватывающей часть территории международного аэропорта Ульяновск-Восточный, правительство приняло в конце прошлого года. Построенный в 80-е годы аэропорт обладает уникальной взлетно-посадочной полосой, которая способна принимать любые виды воздушных судов. Определяющим стало то, что региональные власти, заинтересованные в создании на своей территории высокотехнологичных производств, тысяч новых рабочих мест, притоке инвестиций, пообещали за счет областного бюджета и внебюджетных источников - а это не менее 375 миллионов рублей - полностью обустроить зону инженерными и транспортными коммуникациями, социальной инфраструктурой. В свою очередь правительство выделило вдвое больше ассигнований - до 762 миллионов рублей - на финансовое обеспечение расходов, связанных с созданием портовой ОЭЗ. Со временем зона в Ульяновске будет расширена до 6,4 квадратных километра. Заселиться сюда в качестве резидентов намереваются ряд зарубежных компаний, партнеров "Объединенной авиастроительной корпорации". А также компании, занимающиеся производством передовых материалов для авиационно-космической отрасли, самолетных интерьеров, ремонтом и техническим обслуживанием воздушных судов и переустройством пассажирских самолетов А-320/А-321 в грузовые версии.
Еще одна портовая особая экономическая зона по решению правительства появится и в Хабаровском крае, на территории знаменитого морского порта Советская Гавань. Здесь под зону отдано 2,9 квадратных километра с возможностью последующего ее увеличения до 4,5 квадратных километра. Местные власти инвестируют почти полмиллиарда рублей. А федеральное правительство ассигнует более трех миллиардов рублей.
Напомним, в конце прошлого года президент страны поручил главе минэкономразвития Эльвире Набиуллиной активизировать работу по развитию особых экономических зон.
Справка "РГ"
С 2005 года в России уже созданы две производственно-промышленные, четыре технико-внедренческие и семь туристско-рекреационных зон. Всего в них зарегистрировано 184 компании. Из них 24 - в промышленно-производственных зонах, 142 - в технико-внедренческих, 18 - в туристско-рекреационных. Общий объем заявленных инвестиций - 207 млрд руб. 54 предприятия создали 8 тысяч 202 новых рабочих места и произвели продукции и услуг на 12 млрд руб.
Российская газета; 14.01.10
Минпромторг опубликовал новые правила лицензирования импорта алкоголя
Министерство промышленности и торговли РФ проинформировало о новых правилах лицензирования на экспорт и импорт товаров.
В соответствии с решением Межгосударственного Совета ЕврАзЭС от 27 ноября 2009 года с 1 января 2010 года вступили в силу международные соглашения, ратифицированные РФ, изменяющие правила регулирования внешней торговли в части применения мер нетарифного регулирования.
Товары, в отношении которых введено лицензирование на единой таможенной территории, в том числе алкогольная продукция, импорт которой на территорию Таможенного союза ограничен, включены в Единый перечень товаров, к которым применяются запреты или ограничения на ввоз или вывоз государствами - участниками Таможенного союза в рамках Евразийского сообщества в торговле третьими странам.
Минпромторг и его территориальные органы обеспечивают выдачу лицензий на экспорт и (или) импорт товаров в установленном порядке. Выдача лицензий осуществляется в течение 15-ти рабочих дней со дня подачи письменного заявления участника внешнеторговой деятельности и соответствующих документов. Оформление и выдачу лицензий на импорт алкогольной продукции осуществляют территориальные органы ведомства.
Отметим, что согласно сообщению ФТС РФ, раздел 2.18 "Этиловый спирт и алкогольная продукция, ограниченные к перемещению через таможенную границу таможенного союза при импорте" Единого перечня был расширен, за счет отдельных видов алкогольной продукции, в том числе виски, ром, джин, ликеры и виноградные вина. Теперь для импорта этих товаров необходимо наличие лицензий, выдаваемых Минпромторгом России. Лицензии на алкогольную продукцию, полученные до 1 января 2010 года, действуют в течение срока, на который они выданы.
"AK&M" от 13.01.2010
Таможня считает, что в Беларуси 60 процентов «белых» мобильников
В Беларуси доля легального импорта мобильных телефонов по итогам 2009 года составила более 60% от общего объема ввезенных телефонов. Об этом сообщил 12 января на пресс-конференции начальник управления организации борьбы с контрабандой и административными таможенными правонарушениями Государственного таможенного комитета (ГТК) Андрей Михалькевич, — информирует БелаПАН.
По его словам, в 2009 году ГТК отмечал сокращение доли серого импорта мобильных телефонов в Беларусь.
"Не менее 60% рынка приходится на "белый" ввоз. Мы связываем это не только с действиями контролирующих органов, но и с заинтересованностью участников рынка", — сказал Михалькевич. Он, в частности, отметил рост предложений операторов связи по представлению мобильных телефонов в счет подписки на услуги связи.
"Это, конечно, делает более притягательным "белую" составляющую мобильных телефонов по сравнению с трубками, которые попадают нелегально, не подтвержденные гарантийными обязательствами и качеством производителя", — отметил представитель таможенного ведомства.
Замначальника управления организации борьбы с контрабандой и административными таможенными правонарушениями ГТК Беларуси Сергей Прудниченко сообщил, что в 2009 году в Беларуси было задержано более 2 тыс. мобильных телефонов на сумму 1,9 млрд. рублей. В стоимостном выражении это на 58% больше показателя 2008 года. Также в 2009 году было задержано более 8 тыс. аксессуаров к мобильным телефонам.
Ранее представители Генпрокуратуры отмечали, что ввоз в Беларусь "серых" телефонов без уплаты таможенных пошлин наносит существенный ущерб государству. По итогам 2008 года этот ущерб оценивался в размере около 5 млрд. рублей.
Белорусские новости; 13.01.10
Автомобили на таможне будут проверять, как на УЗИ
Все таможенные посты на западной границе Беларуси оснастят специальным оборудованием.
Дополнительные досмотровые комплексы установят в ближайшее время. Они позволяют таможенным службам досконально проверять автомобили и груз. Практически, как на УЗИ. В итоге, время досмотра сокращается до 15 минут, а вывезти нелегальный товар будет практически не возможно.
Василий Дементей, заместитель председателя Государственного таможенного комитета Республики Беларусь:
Думаем оснастить всю западную границу Беларуси. Потому что на границе с Россией стоят такие комплексы у россиян, и они досматривают грузы, которые идут транзитом через нашу страну.
Столичное телевидение; 13.01.10
Уплаченные таможенные пошлины лизингополучатель может включить в прочие расходы
Минфин РФ в своем письме № 03-03-06/1/821 от 22.12.2009 разъясняет можно ли суммы таможенных пошлин и сборов учесть в затратах, уменьшающих налогооблагаемую прибыль, в случае, если лизингополучатель не воспользуется правом выкупа и по окончании договора возвратит технику лизингодателю.
В документе отмечается, что суммы таможенных пошлин и сборов, уплаченные лизингополучателем, который по окончании срока договора возвратил технику лизингодателю, при ввозе имущества на территорию РФ, учитываются для целей налогообложения прибыли в составе прочих расходов, связанных с производством и реализацией.
ИА "Клерк.Ру"; 13.01.10
ГТК Беларуси готовится к сезону «обильного конфиската»
Государственный таможенный комитет Беларуси усиленно готовится к работе в условиях единого таможенного пространства в рамках Таможенного союза РБ, РФ и Казахстана, принимая на себя повышенные обязательства по сокращению числа неиспользуемых объектов госсобственности и созданию новых рабочих мест. С 1 июля 2010 года ГТК понадобятся новые складские помещения и точки реализации конфиската, который по мнению главы ГТК Василия Дементея с новой силой хлынет в страну.
«В связи с Таможенным союзом… нас очень беспокоит вопрос незаконного ввоза товаров из третьих стран… мы ожидаем поставки в Беларусь товаров без таможенного оформления, в обход законодательства», - заявил сегодня Дементей, слова которого цитирует Interfax.by.
По его словам, в Беларусь уже ввозятся товары третьих стран, которые, согласно маркировке, изготовлены в России.
"Маркировка у них российская, на самом деле они произведены в Китае. Не забывайте, что закрыт Черкизовский рынок в Москве", - отметил глава ГТК.
АФН; 13.01.10
Ввоз иномарок на Сахалин в 2009 году сократился в 4 раза
12 января закончился первый год действия в России новых ввозных таможенных пошлин на подержанные иномарки. Как сообщил корреспонденту ИА Sakh.com пресс-секретарь Сахалинской таможни Юрий Гуршал, в 2009 году на Сахалин было привезено 2 тыс. 563 легковых автомобиля, что на 8 тыс. 245 меньше, чем в 2008. При этом физическими лицами было куплено 2 тыс. 119 машин (в 2008 - 6 тыс. 422), юридическими - 444 (в 2008 - 4386).
В результате падения ввоза иномарок в Сахалинскую область в 2009 году федеральный бюджет потерял более 500 млн. рублей таможенных платежей.
Напомним, 12 октября 2009 года правительство РФ продлило сроки действия новых пошлин еще на 9 месяцев.
ИА SAKH.COM; 13.01.10
Таможенный союз России и Белоруссии повлияет на эстонских экспортеров
Таможенный союз России и Белоруссии, начавший работу 1 января, увеличит налоговое бремя Евросоюза на 680 миллионов евро в год и окажет влияние на эстонских экспортеров.
Россия объявила о создании таможенного союза с Белоруссией в конце 209 года, спустя неделю после объявления о готовности вступить во Всемирную торговую организацию (ВТО), передает портал ERR Uudised со ссылкой на эстонскую «Актуальную камеру».
Эстонским экспортерам остается надеяться на то, что Россия все же вступит в ВТО и отменит односторонние пошлины.
Эстония ежегодно экспортирует в Россию, среди прочих товаров, около 200 000 живых свиней. По словам мясного промышленника Урмаса Лахта, на экспорте свиней в Россию он прилично зарабатывал на протяжении последних четырех лет. Лахт надеется, что отношение России к односторонним пошлинам изменится.
Postimees; 13.01.10
По данным таможни, потоки контрабанды ощущаются со всех направлений границы Беларуси
Таможенные органы Беларуси готовятся к ожидаемому росту потока контрабанды в связи с началом деятельности Таможенного союза. Об этом 12 января на пресс-конференции в Минске сообщил заместитель председателя Государственного таможенного комитета Беларуси Василий Дементей.
"Прошедший год был непростой, мы ощущали приток и транзита, и ввоза товаров в Беларусь из Евросоюза, Китая, Турции в обход таможенного законодательства, отметил он. — В связи с Таможенным союзом пространство становится шире, и нас очень беспокоит вопрос незаконного ввоза товаров из третьих стран".
По словам заместителя председателя ГТК, "потоки контрабанды ощущаются со всех направлений границы Беларуси в зависимости от видов товаров, в том числе со стороны стран Евросоюза". Среди наиболее проблемных направлений контрабандных потоков Дементей выделил границу с Украиной ввиду ее достаточной степени открытости, к тому же цены на товары там ниже.
"Мы также понимаем, что у Казахстана очень упрощенная граница с Китаем. Примерно такая же, как у нас с Украиной. Нельзя исключать, что поток контрабанды может пойти оттуда", — отметил Дементей.
Проблемным остается и российское направление. Известны случаи, когда в Беларусь ввозятся товары, которые, согласно маркировке, изготовлены в России. "Однако по содержанию товаров мы видим, что на самом деле они произведены в Китае", — подчеркнул заместитель председателя ГТК.
Дементей пояснил, что основная нагрузка в данном смысле таможенными органами ожидается с июля 2010 года. В связи с этим сейчас силовым блоком таможенной службы ведется работа по унификации норм национальных законодательств Беларуси, России и Казахстана по осуществлению таможенными органами правоохранительной деятельности.
"Мы думаем над тем, как будем взаимодействовать на внешних границах Таможенного союза. В рамках СНГ в мае 2010 года мы планируем провести совещание с коллегами из России и Казахстана, проверить, как может работать Таможенный союз на внешних границах. Мы очень обеспокоены этим вопросом", — подчеркнул заместитель главы белорусского ГТК.
Дементей сообщил также о создании в ГТК кинологической службы: "В прошлом году у пограничников прошла подготовку одна группа специалистов, сейчас готовится вторая. К 2011 году планируем иметь 50 кинологов. Уже имеем задержания по наркотическим веществам, которые обнаружены с помощью служебных собак".
БелаПАН. 13.01.10
Россия выбрала Таможенный союз вместо ВТО
С 1 января 2010 года начал действовать Таможенный союз трех стран: России, Казахстана и Белоруссии. Конечная цель союза - единое экономическое пространство.
"Созрели условия, когда мы можем договориться и внедрить единые тарифы, единые таможенные правила, которые позволят нашим экономикам развиваться. Как это пойдет дальше, покажет практика. Пока речь идет о том, чтобы унифицировать соответствующее таможенное законодательство и соответствующие тарифы, облегчить взаимную торговлю и взаимный выход на рынок третьих стран", - сказал "Актуальной камере" посол Российской Федерации в Эстонии Николай Успенский.
Однако, создание подобного союза ставит в невыгодное положение европейских эскпортеров, которые будут вынуждены смириться с новыми повышенными таможенными тарифами. Созданный союз может отсрочить вступление России во Всемирную торговую организацию, поскольку вступать в ВТО планируют все три страны одновременно.
"Этот таможенный союз был создан таким образом, который не позволяет России войти в ВТО. Сейчас Россия могла бы стать членом ВТО, но, к сожалению, российское правительство решило отложить этот шаг. Евросоюз хотел бы продолжить переговоры и как можно скорее увидеть Россию членом ВТО", - сказал замдиректора торгового директората Еврокомиссии Питер Балас.
В связи с нововведением при ввозе товаров из Евросоюза в Россию тарифная нагрузка на экспортеров увеличится на 580 миллионов евро, в Белоруссию и Казахстан - на 280 миллионов в каждую страну.
Хабар; 13.01.10
Москва пойдет на уступки Минску по поставкам нефти ради сохранения перспектив Таможенного союза
После новогодних каникул Москва и Минск продолжат переговоры по условиям поставок в Белоруссию российской нефти. В ходе предыдущих раундов, состоявшихся 30-31 декабря 2009 г и 6-7 января 2010 г, белорусским и российским переговорщикам не удалось существенно сблизить позиции по наиболее принципиальным вопросам и выйти на подписание соответствующих документов. Минск настаивает, как известно, на распространении беспошлинного режима на все объемы поставляемой в страну российской нефти. Между тем, РФ готова обложить льготной пошлиной лишь треть своего экспорта в соседнюю страну. Эксперты подсчитали, что "цена вопроса" порядка 2-3 млрд нефтедолларов.
Если подходить к проблеме "нефтяных" разногласий между Москвой и Минском с экономическим "прицелом", то для РФ потеря этих денег не является катастрофой. Между тем, нет гарантий того, что в будущем белорусы не захотят распространить принцип льготного налогообложения и на другие сферы экономической деятельности, что, скорее всего, и останавливает Москву от решения пойти на уступки Минску в вопросах поставки нефти в начале 2010 г.
Как сказал в интервью ПРАЙМ-ТАСС президент Института национальной стратегии Станислав Белковский, "нет никакой тайны или неожиданности в позиции Белоруссии по поводу того, что вся поставляемая в страну нефть из РФ, независимо от того, предназначается ли она для внутреннего использования или пойдет затем на экспорт, должна облагаться по льготной ставке". "Такая позиция по энергетическому сотрудничеству между нашими странами является безусловным козырем для /президента Белоруссии Александра/ Лукашенко в режиме согласования Москвой и Минском проекта Таможенного союза /прим. входит Россия, Белоруссия и Казахстан/", - говорит С.Белковский.
По его мнению, "в конце концов, на нефтяных переговорах стороны пойдут на уступки друг другу, но мы пойдем на большие уступки, чем белорусы", - заключает он. При этом С.Белковский не готов комментировать вопрос о том, какие объемы российской нефти, поставляемой в Белоруссию, попадут под льготное налогообложение. "В Москве пока не знают, как далеко они готовы пойти на уступки Минску", - отмечает эксперт.
Ранее в правительстве Белоруссии заявляли, что вице-премьер Владимир Семашко вылетит в российскую столицу для подписания документов лишь в случае достижения полного понимания сторон по нефтяной проблеме.
Пресс-секретарь Совета министров Белоруссии Александр Тимошенко, в свою очередь, сообщил, что правительственные чиновники отправились в Москву по приглашению вице-премьера России Игоря Сечина.
"Белорусская делегация, в состав которой входят представители ряда профильных белорусских министерств и ведомств, наделена всеми необходимыми полномочиями для проведения переговоров и подписания соответствующих документов. При этом позиция белорусской стороны по-прежнему основывается на необходимости достижения взаимоприемлемых договоренностей в рамках действующей правовой базы белорусско-российских отношений", - подчеркнул А. Тимошенко.
Суть противоречий заключается в следующем. Около 7 млн т нефти для внутреннего потребления РФ готова поставлять в Белоруссию по льготным тарифам, однако на остальные 20 млн т для переработки на белорусских НПЗ уже распространяются мировые цены. Минск с таким подходом категорически не согласен, утверждая, что в рамках вновь созданного Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана, формально заработавшего с 1 января 2010 г, "бесплатной" для страны должно быть абсолютно вся поставляемая в страну российская нефть.
Ранее Москва и Минск обменялись жесткими заявлениями в адрес друг друга.
В частности, российская сторона предупредила: в случае неподписания соглашения до 31 декабря 2009 г Белоруссии придется оплачивать 100 проц пошлины при поставках всего объема нефти. Минск же настаивает на продлении льготного режима, заявляя о нецелесообразности Таможенного союза в таком виде. По подсчетам экспертов, цена вопроса, по поводу которого бьются переговорщики, достаточно высока – приблизительно 3 млрд долл. Поэтому официальный Минск настаивает на том, чтобы таможенная пошлина была отменена, а все деньги поступали в белорусский бюджет.
Кроме того, в конце прошлого года Москва не исключала прекращения поставок нефти из РФ на белорусские заводы по переработке нефти /НПЗ/ в случае, если Минск будет затягивать подписанию соглашения по поставкам в страну российской нефти. Однако этот сценарий не сработал, а транзит нефти через Белоруссию в Европу по-прежнему продолжается, как и поставки на белорусские НПЗ.
Беспошлинные поставки 6,3 млн тонн нефти из РФ приносят Белоруссии выгоду в 1,8 млрд долл в год, а РФ готова продолжать поставлять республике такой объем нефти. Россия выразила готовность поставлять в Белоруссию беспошлинно российскую сырую нефть в объеме, необходимом для внутреннего потребления за вычетом собственной добычи Белоруссии /около 1,7 млн т/. В целом объемы внутреннего потребления, по оценкам специалистов, составляют 8 миллионов тонн нефти в год.
Белоруссия же просит увеличить беспошлинные поставки нефти до 30 миллионов т и обещает в ином случае увеличить пошлины на транзит российской нефти до 45 долл за т /сейчас это 3,9 долл/.
Между тем, часть экспертов считает, что нефтяные разногласия между РФ и Белоруссией явно выходят за рамки экономических споров. По их мнению, в данной коллизии есть явный политический контекст.
А.Лукашенко пытается повысить свой собственный статус и статус своей страны в проекте Таможенного союза, что, вероятно, не вполне укладывается в сценарий развития этого "образования", расписанный в Москве.
Укрощение строптивости А.Лукашенко, однако, пока не прописано неким логическим планом, предполагающим уступки РФ Белоруссии, что позволяет Минску пустить в ход элементы шантажа. Государственное производственное объединение электроэнергетики "Белэнерго" проявило инициативу, заявив ранее о возможности приостановки транзита российской электроэнергии в Калининградскую область и страны Балтии. Представители российского региона и литовская сторона назвали такие предупреждения издержками напряженных белорусско-российских переговоров. Тем не менее, первая встреча представителей заинтересованных ведомств по условиям транзита электроэнергии запланирована на 11 января, и нет никаких гарантий, что вслед за нефтяным противостоянием не возникнет высокое политическое напряжение в электросетях.
В заключении стоит напомнить, что месяц назад РФ и Белоруссия приняли принципиальное решение по развитию нефтяного сотрудничества, которое не создаст затруднений для Минска и сделает его более современным. Об этом 10 декабря 2009 г заявил президент РФ Дмитрий Медведев, открывая заседание Высшего Госсовета Союзного государства после более чем 5-часовых переговоров в узком составе.
"Мы приняли принципиальное решение - положительно ответить на различные обращения, касающиеся того, как будет происходить сотрудничество в нефтяной сфере", - сказал он, не уточнив, какое именно решение имеется в виду. Д.Медведев лишь добавил, что "о развязках, которые подготовлены, доложат вице-премьеры".
"Это наиболее важное решение, которое будет способствовать развитию энергетического сотрудничества, как минимум, не создаст затруднений белорусским партнерам и в то же время сделает сотрудничество более современным", - отметил российский президент.
Во время декабрьской встречи Д.Медведев и А.Лукашенко уделили особое внимание вопросам дальнейшего укрепления экономического фундамента российско-белорусского интеграционного сотрудничества, в том числе с учетом имеющихся решений о запуске с 1 января 2010 г таможенного союза "тройки" ЕврАзЭС – РФ, Белоруссии и Казахстана.
"Я довольно скептически оцениваю перспективы Таможенного союза, так как очевидно, что экономические и политические интересы его учредителей не совпадают", - отмечает С.Белковский. По его словам, "геополитические интересы участников разняться, единого вектора движения в экономическом пространстве у участников этого союза нет, а значит, сам союз является бессмысленным".
prime-tass.ru 12.01.10
В Беларуси с 1 января процедура МДП к перевозкам международной почты не применяется
Государственный таможенный комитет Республики Беларусь проинформировал Ассоциацию "БАМАП" о том, что Административным комитетом Конвенции МДП, 1975 г. на сорок шестой сессии, состоявшейся 09.10.2008г., одобрен комментарий к статье 3 Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП, 1975г.), согласно которому процедура МДП не применяется к почтовым отправлениям.
Таможенные органы Республики Беларусь приняли данный комментарий к исполнению с 1 января 2010 г., в связи с чем международные почтовые отправления с указанной даты могут перемещаться по таможенной территории Республики Беларусь в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита с использованием документа таможенного транзита формы ДТТ 1(2), утвержденного постановлением Государственного таможенного комитета Республики Беларусь от 22 июня 2007 г. № 58.
Особенности таможенной процедуры таможенного транзита при доставке международных почтовых отправлений определены в постановлении Совета Министров Республики Беларусь от 21 мая 2007 г. № 650.
Trans-Port; 12.01.10
Таможенный союз не проходит таможню
В нефтяном конфликте с Белоруссией Россия рискует потерять "новорожденного"
Очередная псевдопатриотическая истерика разгорается по поводу нежелания
Белоруссии платить таможенные пошлины за купленную российскую нефть.
"Телеголовы" круглосуточно вещают о "щедром подарке Кремля Лукашенко",
насчитывают аж 1,8 млрд. долларов якобы субсидий белорусской экономике. И
создается ощущение, что в угоду власти российские эксперты готовы окончательно
забыть про здравый смысл. А ситуация-то укладывается в нехитрую формулу: за что
боролись, на то и напоролись.
Аргументация "эксперта, близкого к переговорам", которого сейчас напропалую
цитируют официальные СМИ, поражает своей цифровой насыщенностью: "Россия
выразила намерение субсидировать экономику Белоруссии в размере 6,3 млн. тонн
нефти, что, учитывая пошлинную ставку 267 долларов за тонну, принесет Белоруссии
1,8 млрд. долларов". А может быть, и больше, полагает эксперт, считая, что нефть
и далее будет дорожать. Дескать, мы поставим нефть для собственных нужд
Белоруссии беспошлинно, а за остальное - платите по полной. Как Германия или
Польша.
Второй аргумент, который приводит тот же анонимный "близкий эксперт" в
обоснование российской позиции, сводится к констатации того, что на белорусском
рынке в сфере топливно-энергетического комплекса действует много посредников,
связанных с представителями действующей власти. Однако и тот и другой аргумент,
увы, не выдерживает элементарной проверки логикой.
Начнем со второго. В России, конечно же, все нефтяные и нефтеперерабатывающие
предприятия работают без посредников и присосавшихся к ним чиновников на всех
уровнях власти. Это столь "непоколебимая" аксиома, что о ней даже говорить не
стоит, а не то что доказывать. Но какое дело нам до белорусских посредников,
которые, выстроившись в цепочку, по логике, должны лишь снижать рентабельность
НПЗ в братской стране, объединенной с нами не только в полумифическое Союзное
государство России и Белоруссии, но и в реальный Таможенный союз (ТС), к коему
присоединился еще и Казахстан? Парадокс состоит в том, что именно наличие ТС,
заработавшего с 1 января нынешнего года в первую очередь усилиями России, и
сводит на нет российскую же аргументацию на переговорах.
Если уж мы сообразили на троих единое таможенное пространство, то какие пошлины
могут существовать внутри него? Как следует из Таможенного кодекса Таможенного
союза, "таможенная пошлина - обязательный платеж, взимаемый таможенными органами
в связи с перемещением товаров через таможенную границу". Вовне или извне, а не
внутри.
Россия много раз декларировала взаимную выгоду от Таможенного союза для всех
его участников на словах, но оказалась не готова к тому, чтобы сделать реальный
шаг навстречу соседям. Или наши чиновники просто плохо просчитали: свою выгоду
учли, а издержки решили заранее свалить на соседей, полагая, что они стерпят. А
они терпеть не хотят.
В конце концов, если не хотите "дарить" нефть Белоруссии, то просто не
продавайте "братской стране" ничего свыше тех самых 6,3 млн. тонн нефти. Но в
этом случае уже не белорусские посредники, тесно связанные со своей властью,
останутся без барышей, а российские. А новорожденный Таможенный союз можно будет
сразу похоронить.
Московский комсомолец 12.01.10
Премьер Латвии считает, что найден путь ликвидации очередей на границе
Премьер-министр Латвии Валдис Домбровскис считает, что механизм, который позволяет решать проблемы с очередями грузовиков на границе с РФ, найден и успешно работает.
ФТС РФ 15 декабря ввела дополнительный контроль на границе с Латвией "в отношении латвийских перевозчиков, допустивших наибольшее количество нарушений таможенных правил при перемещении товаров по территории России". По данным ФТС, за 11 месяцев текущего года число нарушений таможенного законодательства РФ латвийскими перевозчиками по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилось в три раза.
Усиление контроля латвийских автоперевозчиков привело к образованию многокилометровых очередей грузовиков, ожидающих въезда в РФ из Латвии.
По словам главы правительства Латвии, сейчас ситуация на границе нормализовалась.
"Что касается новогодней ситуации на границе - то на этот раз ее удалось нормализовать достаточно быстро. Такие проблемы случаются регулярно. Важно, чтобы работали механизмы, которые позволяли бы их решать", - сказал Домбровскис.
Премьер отметил, что такие механизмы есть и они работают.
"Есть некоторые недостатки системы, которые пришлось устранить. Проблемы возникли из-за нескольких недобросовестных компаний, так называемых фирм-однодневок. Они доставили неудобства фирмам, которые честно работают на рынке", - сказал Домбровскис.
По его словам, решить проблему быстро удалось за счет оперативной работы правительства.
"Мы работали и через межправительственную комиссию, и через мидовские каналы...", - сказал Домбровскис.
Премьер Латвии отметил, что не считает решение ФТС политическим.
В январе ФТС смягчила режим и очереди практически исчезли. Полная отмена дополнительных мер контроля возможна лишь в случае выполнения латвийской стороной взятых на себя обязательств по погашению имеющейся задолженности и обеспечению надлежащего контроля за деятельностью латвийских международных перевозчиков, отмечают в ФТС.
rian.ru 12.01.10
Роспотребнадзор приостанавливает ввоз в страну мяса птицы, обработанного хлором
С 1 января 2010 года российская санитарная служба приостанавливает действие санитарно-эпидемиологических заключений на мясо птицы, которое ввозится из-за рубежа и при переработке обрабатывается хлором. Как сообщили Интерфаксу в пресс-службе ведомства, соответствующее постановление подписал глава Роспотребнадзора, главный государственный санитарный врач РФ Геннадий Онищенко.
Эксперты отмечают, что эта санитарная норма предполагает практически полный запрет на ввоз в Россию мяса птицы из США. По данным ведомства, "использование хлора в воде для охлаждения мяса птицы приводит к накоплению на поверхности и в толще мяса птицы побочных продуктов окислительной деятельности свободного хлора, в первую очередь, хлорорганических соединений, представляющих опасность для здоровья человека". В Роспотребнадзоре отметили, что законодательство Евросоюза также запрещает использование любого вещества, кроме питьевой или чистой воды, для удаления поверхностного загрязнения с продуктов животного происхождения. Кроме того, как сообщил в пресс-службе ведомства, с 1 января, согласно санитарно-эпидемиологическим правилам, не допускается использование для производства продуктов детского питания (для всех возрастных групп - Роспотребнадзор) диетического питания, специализированных пищевых продуктов для беременных и кормящих женщин мяса птицы, кроме охлажденного, мяса птицы механической обвалки и коллагенсодержащего сырья из мяса птицы. Накануне Г.Онищенко заявил Интерфаксу, что российская санитарная служба направила письмо в ФТС о том, что с 1 января 2010 года вводится запрет на ввоз в РФ мяса птицы, обработанного хлором. 1 января в России должны вступить в силу новые нормы обработки мяса птицы, ограничивающие использование хлора.
Г.Онищенко сообщил, что подавляющее большинство российских предприятий изменило технологию, и в настоящее время вместо водных хлорсодержащих растворов при обработке птицы использует холодный воздух, в котором распыляются менее вредные уксусная и молочная кислота. О мясе птицы из США, которая попадет под запрет, Г.Онищенко сказал: "Это не запрет на чьи-то квоты. Обрабатывайте мясо так, как требует наше национальное законодательство, и никто не будет возражать против ввоза". Ранее Г.Онищенко заявил Интерфаксу, что нормы, предполагающие снижение использования хлора при обработке птицы, должны были вступить в силу в России 1 января 2009 года, но были отложены при условии, что американские производители в течение этого года обсудят с российскими специалистами соблюдение нормативов. "Мы не диктуем США никаких требований по использованию мяса кур внутри их страны. Но если покупаем товар мы, то мы вправе предъявить требования к качеству. Нам за наши деньги пытаются навязать товар более низкого качества, чем могло быть", - сообщил Г.Онищенко. Руководитель Россельхознадзора Сергей Данкверт требование Роспотребнадзора к безопасности мяса птицы поддержал.
forbesrussia.ru 11.01.10
Водителям фур пришлось вернуться домой на поездах
Литовские водители большегрузных машин, которые перед праздниками провели несколько суток на границе Латвии и России, обнаружили, что двери российской таможни закрыты, поэтому оставили груженные машины и поехали домой на поезде, пишет Lietuvos rytas.
В конце минувшего года российская сторона блокировала латвийских перевозчиков, поэтому пострадали и литовские перевозчики.
Мало того, что на КПП Гребнево и Терехово в морозы они стояли по несколько суток, приехав в Россию, не все смогли попасть на территорию таможенных терминалов.
В России праздники празднуют не несколько дней, а несколько недель. Поэтому грузы остались в России, а водители вернулись в Литву.
“На Рождество российские таможенники, видно, из человеческих побуждений повысили обороты: очереди на терминалах внутри страны значительно сократились. Однако все равно не все перевозчики смогли до Нового года пройти через все процедуры, поэтому сейчас надо ждать середины января”, — сказал представитель Литовской ассоциации перевозчиков Linava Гитис Винцявичюс.
Gorod.lv; 11.01.10
Молдавская таможня "даёт добро" российским автомобилям
Молдова с 2010 года отменила взимание таможенных пошлин на импорт автомобилей со сроком эксплуатации до семи лет, которые были произведены и ввозятся в республику из стран-членов Содружества Независимых Государств.
Как сообщили в Таможенной службе Молдовы, пошлины не будут взиматься также, если машины ввозятся в страну в связи со сменой места жительства или в случае наследования автомобиля.
РИА "Днестр"; 11.01.10
Таможенные процедуры упрощаются - Таможенный кодекс разработан на основе Киотской конвенции 1973 года
КАЗИНФОРМ
На прошедшей неделе Президент РК Н.А.Назарбаев подписал Закон «О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты Республики Казахстан по вопросам таможенного дела», предусматривающий передачу функций транспортного, ветеринарного, санитарно-
карантинного контроля и контроля по карантину растений таможенным органам. Законопроект, в целом, направлен на внедрение интегрированного контроля в автомобильных пунктах пропуска при перемещении товаров и транспорта через государственную границу.
Принятые поправки в законодательство обеспечивают упрощение таможенных процедур, предусмотренных соглашениями, заключенными в рамках создания Таможенного союза Казахстана, России и Беларуси. Отныне таможенное регулирование на единой таможенной территории трех стран будет основываться на Таможенном кодексе Таможенного союза. Этот документ разработан в соответствии с Договором о создании единой таможенной территории и формировании Таможенного союза от 6 октября 2007 года и Планом действий по формированию Таможенного союза в рамках Евразийского экономического сообщества на 2008-2010 годы.
Принятие Кодекса вызвано необходимостью единого таможенного регулирования на создаваемой единой таможенной территории государств-участников Таможенного союза, а также необходимостью упрощения и гармонизации таможенных процедур с целью создания наиболее благоприятных условий для участников внешнеэкономической деятельности.
В основу Таможенного кодекса заложены положения Международной конвенции об упрощении и гармонизации таможенных процедур (Киотская конвенция 1973 года), на которых базируются основные нововведения.
Кодекс состоит из 8 разделов, содержащих 50 глав, 372 статьи Общей и Специальной части.
Основные новшества введенного в действие Кодекса заключаются в закреплении положений о таможенных процедурах, под которыми в таможенном законодательстве Беларуси, Казахстана и России понимались таможенные режимы. Данные изменения обусловлены применяемой терминологией Киотской конвенции.
Кроме того, новеллами Кодекса в сфере таможенного регулирования являются: введение понятия Единая таможенная территория Таможенного союза; создание единых условий транзита на всей территории Таможенного союза; отмена таможенного оформления и таможенного контроля за товарами, происходящими с территории государств-участников Таможенного союза и выпущенными иностранными товарами для свободного потребления на единой таможенной территории стран-участников Таможенного союза. Новым является также: взаимное признание мер обеспечения уплаты таможенных платежей, налогов на всей территории Таможенного союза; введение института уполномоченного экономического оператора, пользующегося специальными упрощениями, а также введение понятия таможенный представитель, которому предоставлено право осуществления определенных таможенных операций в рамках представления интересов декларанта.
В Кодексе имеются новые для Казахстана и России положения по задержанию товаров и документов на них, не являющихся предметами административных правонарушений и преступлений, при проведении таможенного контроля. Упраздняется лицензирование для лиц, осуществляющих деятельность в сфере таможенного дела, вводятся новые для Беларуси и Казахстана положения о ведении реестров по этим лицам.
В целях создания единой системы технического регулирования приняты: Соглашение об обращении продукции, подлежащей обязательной оценке (подтверждению) соответствия, на таможенной территории Таможенного союза (далее - Соглашение по оценке) и Соглашение о взаимном признании аккредитации органов по подтверждению соответствия и испытательных лабораторий (центров), выполняющих работы по подтверждению соответствия (далее - Соглашение по аккредитации).
Основной целью Соглашения по оценке является создание условий для обеспечения свободного обращения на таможенной территории Таможенного союза продукции, подлежащей обязательной оценке (подтверждению) соответствия в государствах-членах Таможенного союза. Соглашение по аккредитации направлено на создание условий для взаимного признания аккредитации органов по подтверждению соответствия и испытательных лабораторий (центров), выполняющих работы по подтверждению соответствия.
С целью обеспечения охраны таможенной территории Таможенного союза от ввоза и распространения возбудителей заразных болезней животных, в том числе общих для человека и животных, и товаров, не соответствующих ветеринарно-санитарным требованиям, а также от завоза и распространения карантинных объектов, снижения причиняемых ими потерь, а также для устранения препятствий в международной торговле подкарантинной продукцией приняты: Соглашение Таможенного союза по ветеринарно-санитарным мерам и Соглашение Таможенного союза о карантине растений.
Уже в первой половине текущего года Сторонами должен быть принят ряд дополнительных нормативных правовых актов, которые позволят создать единую систему ветеринарной и фитосанитарной безопасности Таможенного союза и проводить согласованную политику в области применения ветеринарно-санитарных, карантинных фитосанитарных требований и мер.
Создание такой системы применения санитарных и фитосанитарных мер позволит обеспечить: проведение совместных и эффективных действий в области ветеринарной и фитосанитарной безопасности, направленных на предотвращение заноса и распространение возбудителей заразных болезней животных и карантинных объектов на территорию Таможенного союза из третьих стран; применение единого порядка фитосанитарных требований, ветеринарно-санитарных требований и мер в отношении товаров, ввозимых на территорию Таможенного союза.
Важно то, что перемещение товаров, включенных в перечень подкарантинной продукции между Сторонами, будет осуществляться без импортного карантинного разрешения - только на основании фитосанитарного сертификата, который будет признаваться всеми уполномоченными органами в области карантина растений Таможенного союза. Также будет создана и внедрена единая информационная система для обмена данными в режиме реального времени по выдаче фитосанитарной документации, а также информацией об ограничениях на ввоз подкарантинной продукции, следующей на территорию Таможенного союза с нарушениями законодательства в области карантина растений.
Все перечисленные меры позволят снизить административные барьеры и ускорить прохождение товаров и транспортных средств между государствами-членами Таможенного союза.
Таможенный союз не проходит таможню
Очередная псевдопатриотическая истерика разгорается по поводу нежелания Белоруссии платить таможенные пошлины за купленную российскую нефть. “Телеголовы” круглосуточно вещают о “щедром подарке Кремля Лукашенко”, насчитывают аж 1,8 млрд. долларов якобы субсидий белорусской экономике. И создается ощущение, что в угоду власти российские эксперты готовы окончательно забыть про здравый смысл. А ситуация-то укладывается в нехитрую формулу: за что боролись, на то и напоролись.
Аргументация “эксперта, близкого к переговорам”, которого сейчас напропалую цитируют официальные СМИ, поражает своей цифровой насыщенностью: “Россия выразила намерение субсидировать экономику Белоруссии в размере 6,3 млн. тонн нефти, что, учитывая пошлинную ставку 267 долларов за тонну, принесет Белоруссии 1,8 млрд. долларов”. А может быть, и больше, полагает эксперт, считая, что нефть и далее будет дорожать. Дескать, мы поставим нефть для собственных нужд Белоруссии беспошлинно, а за остальное — платите по полной. Как Германия или Польша.
Второй аргумент, который приводит тот же анонимный “близкий эксперт” в обоснование российской позиции, сводится к констатации того, что на белорусском рынке в сфере топливно-энергетического комплекса действует много посредников, связанных с представителями действующей власти. Однако и тот и другой аргумент, увы, не выдерживает элементарной проверки логикой.
Начнем со второго. В России, конечно же, все нефтяные и нефтеперерабатывающие предприятия работают без посредников и присосавшихся к ним чиновников на всех уровнях власти. Это столь “непоколебимая” аксиома, что о ней даже говорить не стоит, а не то что доказывать. Но какое дело нам до белорусских посредников, которые, выстроившись в цепочку, по логике, должны лишь снижать рентабельность НПЗ в братской стране, объединенной с нами не только в полумифическое Союзное государство России и Белоруссии, но и в реальный Таможенный союз (ТС), к коему присоединился еще и Казахстан? Парадокс состоит в том, что именно наличие ТС, заработавшего с 1 января нынешнего года в первую очередь усилиями России, и сводит на нет российскую же аргументацию на переговорах.
Если уж мы сообразили на троих единое таможенное пространство, то какие пошлины могут существовать внутри него? Как следует из Таможенного кодекса Таможенного союза, “таможенная пошлина — обязательный платеж, взимаемый таможенными органами в связи с перемещением товаров через таможенную границу”. Вовне или извне, а не внутри.
Россия много раз декларировала взаимную выгоду от Таможенного союза для всех его участников на словах, но оказалась не готова к тому, чтобы сделать реальный шаг навстречу соседям. Или наши чиновники просто плохо просчитали: свою выгоду учли, а издержки решили заранее свалить на соседей, полагая, что они стерпят. А они терпеть не хотят.
В конце концов, если не хотите “дарить” нефть Белоруссии, то просто не продавайте “братской стране” ничего свыше тех самых 6,3 млн. тонн нефти. Но в этом случае уже не белорусские посредники, тесно связанные со своей властью, останутся без барышей, а российские. А новорожденный Таможенный союз можно будет сразу похоронить.
Московский комсомолец; 11.01.10
Таможенный союз осложнит жизнь Украине
С 1 января 2010 года начинает действовать единый таможенный тариф в рамках Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана. Это резко осложнит бизнес Украины с участниками союза. Об этом в интервью «Росбалту» заявил политолог Андрей Ермолаев.
«Несомненно, появление единого таможенного пространства России, Белоруссии и Казахстана с 1 января 2010 года в ближайшее время приведет к резкому осложнению ведения бизнеса Украиной в этих странах. Таможенный союз выгоден в первую очередь России, поскольку это отвечает их планам по созданию внутренних замкнутых технологических цепочек производства. Это будет стимулировать создание новых производств по созданию конечных продуктов. А это серьезно осложнит кооперацию с украинскими предприятиями. Точно так же это отразится на эффективности расчетов между предприятиями», — сказал он.
По его мнению, «то, что Украина откладывала в течение последних лет формирование общих экономических правил на постсоветском пространстве, теперь превращается для нее в новую проблему. Если ранее велась дискуссия на предмет: быть или не быть ЕЭП, то сейчас эта проблема переворачивается. Существует Таможенный союз. Он реализован на базе ЕЭП, но в рамках участников без Украины», — добавил он.
Ермолаев уверен, что теперь «Украине придется искать вариант либо новых двусторонних договоров с каждой из трех стран с унифицированной тарифной политикой, в том числе по ограничениям. Либо Украине надо искать формулу «три плюс один», когда заключается соглашение с Таможенным союзом, где с одной стороны действуют правила ВТО, а с другой стороны – правила участников, которые не входят в ВТО. Например, Россия. Поэтому эта проблема открыта для Украины. Пока что потери для Украины оценить сложно. И это задача первого полугодия 2010 года. Главное, сможет ли новое украинское руководство наладить переговорный процесс и найти приемлемую формулу. А потери будут точно. И о них можно будет говорить в конце следующего года», — прогнозирует эксперт.
Как известно, 29 ноября президенты России, Белоруссии и Казахстана подписали пакет документов по созданию Таможенного союза. 20 декабря лидеры этих стран заявили о намерении создать до 1 января 2012 года единое экономическое пространство. Согласно подписанным договоренностям, единая таможенная территория в рамках трех стран начнет функционировать с 1 июля 2010 года.
Единый таможенный тариф России, Белоруссии и Казахстана начнет действовать с 1 января 2010 года.
rosbalt.ru 05.01.10